REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL P. P. P. LA EDUCACIN UNIVERSITARIA, CIENCIA Y

TECNOLOGIA
UNIVERSIDAD POLICTNICA TERRITORIAL DEL OESTE DE SUCRE
CLODOSBALDO RUSSIAN
ALDEA UNIVERSITARIA LUIS GRATEROL BOLIVAR

PROPUESTA DE UN SEMFORO Y BOTN

DE PASO, RELOJ E INDICADOR DE TEMPERATURA
CON MICROCONTRALADOR, EN LA URBANIZACIN
CUMANAGOTO II, AVENIDA 01, PARROQUIA AYACUCHO,
CUMAN MUNICIPIO SUCRE, ESTADO SUCRE, PERIODO 2014-2015.

TRABAJO PARCIAL DE GRADO PARA OPTAR AL TITULO DE TCNICO

UNIVERSITARIO EN ELECTRNICA.

ASESOR ACADMICO:

AUTORES:

LICDA. MARVEHP RAMOS

FRANCISCO BRUZUAL
C.I: v- 17.763.729
OSCAR OTERO
C.I: v- 22.627.161
RICARDO CALVO
C.I: v- 15.111.074

Cuman, JUNIO DE 2015

DEDICATORIA

En primer lugar a Dios todo poderoso, a la Virgen Mara y al Divino

nio por darme la fuerza, voluntad y por estar siempre presente en cada
momento de mi vida, por guiarme e iluminar mi camino.
A mis padres por su unin y traerme a la vida, a esos padres dedico
este trabajo con amor, pues en todo momento con su amor y cario me
orientaron y me motivaron a esforzarme, en continuar con mis estudios para
lograr este objetivo propuesto a ellos le debo todo.
A mis hermanos con mucho amor y cario por ser unos de los pilares
fundamentales cuando ms los necesite gracias.
A mi familia y todo aquel que contribuyo para que esta meta se hiciera
realidad, como mis compaeros de estudios y profesores y todo aquel que de
una manera aporto un poco de su tiempo y trabajo para lograr lo propuesto.

AGRADECIMIENTO

Agradezco de corazn a mi Dios todo poderoso, por darme la salud

para continuar mis estudios y haber puesto en mi camino a todas las
personas que de una u otra forma han contribuido abnegadamente en la
culminacin de mi trabajo de investigacin.
A mis profesores de pre-grado y ahora tutor, con respeto y aprecio con
sus valiosas orientaciones, pues ha sido un verdadero maestro por su gran
profesionalismo y por el nimo que medio para alcanzar los objetivos
propuestos.
A todos mis compaeros de estudios por brindarme su amistad
incondicional y su colaboracin en logra exitosamente la meta propuesta.

ndice General

ndice General
DEDICATORIA..................................................................................................ii
AGRADECIMIENTO........................................................................................iii
ndice general.................................................................................................iv
ndice de cuadros...........................................................................................vi
RESUMEN......................................................................................................vii
INTRODUCCIN..............................................................................................1
FASE I
1. Descripcin del proyecto...........................................................................3
1.1 Nombre de la comunidad institucin u organizacin...........................3
1.1.1 Visin y misin...................................................................................3
1.2 Localizacin geogrfica:.......................................................................4
1.3 Resea histrica:..................................................................................4
1.4 Organizaciones vinculadas al proyecto................................................6
1.5. Anlisis situacional..............................................................................6
1.6

Metodologa diagnostica......................................................................8

1.6.1 Poblacin muestra o sujetos de estudio..........................................9

1.6.2 Muestra de la Poblacin.................................................................10
1.6.2 Tcnicas e Instrumento Recolector de datos..................................10
1.6.3 Anlisis de los resultados................................................................10
1.6.4 Anlisis de los resultados Obtenidos..............................................14
1.6.5 Encuesta aplicada a la poblacin Objeto en estudio......................15
1.7

Problemas, necesidades y potencialidades del entorno...................16

1.7.1

Seleccin del tema de desarrollo................................................18

1.7.2

Alternativas de Solucin..............................................................18

1.8

Objetivos del proyecto.......................................................................20

a) Objetivo General................................................................................20

b) Objetivos Especficos.........................................................................20
1.9

Justificacin de la Investigacin........................................................21

1.10 Bases Legales.....................................................................................23

1.11 Vinculacin del Proyecto con el Plan de Desarrollo Econmico,
Lneas de investigacin de los PNF y la Transversalidad...........................26
FASE II
2. Bases Tericas..........................................................................................27
2.1 Plan de Accin.......................................................................................33
2.2 Cronograma de Actividades...................................................................34
2.4 Metodologa Empleada en el Desarrollo del Producto o Servicio.........35
FASE III
3. Propuesta de Productos y servicios........................................................36
3.1 Poblacin Beneficiada...........................................................................36
3.2 Objetivos de la propuesta......................................................................36
3.3 Memoria Descriptiva..............................................................................36
3.3.1 Descripcin del producto o Servicio................................................36
3.3.2 Presentacin del Producto Final.....................................................41
FASE IV
4.1 Conclusin.............................................................................................42
4.2 Recomendaciones.................................................................................43
Referencias..................................................................................................44
ANEXOS......................................................................................................45

ndice de Cuadros

Cuadro
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Pgs.
Posee usted conocimiento de la ley de trnsito y su
reglamento?
Cumple con normalidad las normas de trnsito?
Conoce usted como est estructurado un semforo?
Tiene idea de la importancia de un semforo para evitar
accidentes peatonales y vehiculares?
Sabes cules son las funciones de cada color de luz del
semforo?
Sabe usted lo que es un semforo?
Est usted de acuerdo con la ubicacin de un semforo
con botn de paso frente el L.B Lus Graterol Bolvar?
Has recibido alguna formacin sobre leyes de trnsito?
Ustedes como peatones respetan las leyes de trnsito en
el momento de cruzar para el liceo?
Sabe usted si el liceo cuenta con un plan de prevencin
de accidentes de trnsito?

DISEO DE UN SEMFORO CON BOTN DE

PASO, RELOJ E INDICADOR DE TEMPERATURA CON
MICROCONTRALADOR, L.B. LUIS GRATEROL BOLVAR,
URBANIZACIN CUMANAGOTO II, PARROQUIA AYACUCHO,
MUNICIPIO SUCRE, ESTADO SUCRE, AO 2014.
Asesor acadmico:

Autores:

Licda. Marvehp Ramos

Francisco Bruzual
Oscar Otero
Ricardo Calvo
RESUMEN

El diseo de un semforo con botn de paso reloj e indicador de temperatura

con microcontrolador basado en arduino, un hardware libre, en efecto hace
falta en la comunidad para el libre trnsito de la poblacin estudiantil ya que
se ha observado la dificultad con la cual transitan los mismos por la avenida.
La experiencia vivida en ciudades como Taipi y otras ciudades
estadounidenses en las cuales se cuenta con semforos de cuenta regresiva
que son manipulados por los peatones sirven de base al desarrollo de
nuevas iniciativas con el fin de satisfacer las necesidades de la ciudadana
en general, as como tambin lo amparado en la constitucin de la Repblica
Bolivariana de Venezuela genricamente en el artculo N50 de su Ttulo III y
ms concreto en la ley de Trnsito y Transporte Terrestre artculo N 51. Con
la creacin de un semforo escolar se beneficiar la institucin Liceo Luis
Graterol Bolvar ubicado en la avenida 1 cumanagoto II, por lo que 868
personas, de las cuales 780 son estudiantes y 88 son personales
administrativos y obreros, tendrn la oportunidad de garantizar por medio de
un control el derecho al libre trnsito que les corresponde, as como tambin
personas ajenas a la institucin que en algn momento puedan visitar las
instalaciones. Empleando los mtodos Electrnicos, como los estudios de
materiales, componentes y circuitos, y tomando en cuenta la factibilidad y
economa de los materiales a usar para la construccin de dicho semforo,
se lograr llevar a cabo la elaboracin del mismo.
Palabras claves: semforo, microcontrolador, arduino, circuitos electrnicos.

INTRODUCCIN

El aumento del trfico automotriz ha generado dificultades en las

principales avenidas, lo cual amerita el replanteo de las condiciones de
funcionamiento de las redes viales de las distintas ciudades, tanto desde el
punto de vista de la infraestructura existente como del ordenamiento de la
circulacin

vehicular

en

general 1.

Los

semforos

son

dispositivos

electromagnticos y electrnicos de seales que se sitan en intersecciones

viales, paso de peatones y otros lugares para regular el trfico. Estn
proyectados especficamente para facilitar el paso en lugares de difcil
acceso por su complicada circulacin vehicular y peatonal mediante
indicaciones visuales de luces de colores universalmente aceptados como lo
son el verde, el amarillo y el rojo2.
El 4 de agosto de 1914 se instal el primer semforo "moderno", en
Cleveland, Estados Unidos. Gestionaba el trfico entre la avenida Euclid y la
calle 105 Este. Contaba con luces rojas y verdes, colocadas sobre unos
soportes con forma de brazo. Con el paso de los aos el significado de los
colores

de

los

semforos

utilizados

para

el

ferrocarril

se

fue

internacionalizando y abarcando ms asuntos. El rojo se entiende como

peligro, el mbar o amarillo como smbolo de precaucin y el verde como
color de que todo va bien3.
A medida que pasa el tiempo, el congestionamiento y los accidentes
aumentan, por lo que para su atenuacin, el uso de semforos ha alcanzado
un notable desarrollo de modelos inteligentes, siendo una de las grandes
propuestas que se han planteado para aliviar el aumento de flujo de
vehculos por las calles de grandes ciudades. Al ser el semforo un

dispositivo til para el control y la seguridad, tanto de vehculos como de

peatones, se requiere una asignacin, prefijada o determinada por el trnsito,
del derecho de va para los diferentes movimientos en intersecciones y otros
sitios de las vas, para ejercer una profunda influencia sobre el flujo del
trnsito6.
En cuanto a la comunidad de cumanagoto, especficamente la Avenida
01 donde se encuentra el liceo Bolivariano Graterol Bolvar, se hace
necesario la colocacin de un semforo, ya que en horas escolares los
vehculos circulan a altas velocidades debido a que no existe ninguna seal
que conlleve a respetar el paso peatonal, sobretodo el de los jvenes que
estudian en esta institucin educativa, por lo que los estudiantes de PNF
electrnica Misin Sucre en su proyecto de tesis disearn un sistema de
semforo para evitar futuros accidentes y contribuir con el cruce de la calle
de una manera segura, garantizando la integridad fsica de los alumnos que
hacen vida en ese sector.
El semforo est basado en hardware libre (Arduino UNO) que posee
un microcontrolador ATmega328P. Este sistema es de fcil construccin y
manejo accesible. Sus bajos costos y su capacidad de adaptarse a nuevas
modificaciones lo capacitan para posibles mejoras en su funcionamiento con
la aparicin de nuevas tecnologas. El semforo contar con tres partes: a)
La Estructura del semforo, el cual tendr dimensiones reducidas
comparadas con los que podemos encontrar en la calle, b) un circuito
electrnico basado en la plataforma de hardware libre (Arduino UNO) que
opera con un voltaje de entrada recomendado de 7-12V y voltaje de entrada
limitado de 6-20V, adems de 14 pines digitales, de los cuales 6
proporcionan salidas digitales PWM, 6 son de entradas analgicas, y otras

dos para almacenamientos de datos, c) y un programa del microcontrolador

realizado en el lenguaje de programacin C con el compilador Arduino.

FASE I

1. Descripcin del proyecto

1.1 Nombre de la comunidad institucin u organizacin
El Liceo Bolivariano LUIS GRATEROL BOLVAR ubicado en
la

avenida

01

de

la

urbanizacin

Cumanagoto

II,

parroquia

Ayacucho del municipio Sucre del estado Sucre.

1.1.1 Visin y misin

a)

Visin
Incrementar sustancialmente la fluidez del transporte pblico o

privado, y as garantizar la seguridad de los estudiantes a travs de un

sistema de semforos sincronizados; Evitar futuros accidentes tanto peatonal
como automovilstico en horas escolares; Impulsar nuevas alternativas para
el desarrollo vial que vayan en beneficio de la colectividad.

b)

Misin
incentivar el desarrollo tecnolgico en materia vial a travs de un

semforo con microcontrolador, el cual garantizara de una manera segura la

integridad fsica

de los estudiantes en el cruce de la avenida 1 del

cumanagoto II, donde se encuentra ubicado el liceo bolivariano Luis Graterol

Bolvar, as como la orientacin de los conductores en horas de mayor
trnsito peatonal cada inicio y termino de actividades de la institucin,
sirviendo as de modelo a instituciones que no cuentan con este tipo de
tecnologa y se encuentran ubicadas en zonas urbanas de trfico pesado, de
esta forma se promueve la educacin a los beneficiarios al aprender la
importancia de las seales de trnsito, y el empleo de un semforo con
microcontrolador.

1.2 Localizacin geogrfica:

Estado Sucre, municipio Sucre, parroquia Altagracia, avenida principal 01,
Cumanagoto II.

Lmites geogrficos
-Norte: Escuela bsica "Estanislao Rendn".
-Sur: Urbanizacin San Luis.
-Este: Avenida Arstides Rojas.
-Oeste: Iglesia nuestra seora del Carmen.

1.3 Resea Histrica:

El C.B.C Luis Graterol Bolvar, fue creado en el mes de septiembre
de 1971, con el nombre de creacin de Cumana. En el ao escolar 19711972, fue designado por el ministerio de Educacin con el nombre de Luis
Graterol Bolvar, en reconocimiento al ilustre educador por su larga y
excelente trayectoria en la educacin. Desde su fundacin hasta noviembre
de 1977, el plantel funciono en varias casas acondicionadas, rentadas por el
ministerio de Educacin y en locales prestados por el INAVI (instituto
nacional de vivienda). Sin embargo, en ese ao se concluye la construccin
de la sede actual.
Sus primeros directivos fueron: en el ao 1971, fecha de su creacin,
el profesor Carlos Henrquez (primer director fundador) y Alba Bruzual de
Maclellan subdirectora. Luego en 1972 hasta 1979 el profesor Gustavo Imery
Brito asume como director y los subdirectores Jos Santos Hernndez y
Reinaldo Heredia conjuntamente con el profesor Juan Manuel Hernndez
quien asume la direccin en el ao 1979 hasta el1984, quien sali por
problemas de salud. Para el ao 1985 hasta 1996 son asignados los

docentes Arsenio Gonzlez como director y Huber Rodrguez, como

subdirector e ingresa la profesora Ana Rojas como Subdirectora acadmica.
En 1996 cuando el profesor Arsenio se jubila, queda como director de la
institucin el Licdo. Huber Rodrguez hasta el ao 2003 acompaado durante
su periodo con los siguientes subdirectores: Carmen Pinto, Yolet de Navarro,
Isabel Marcano y Nelson Gmez.
En el ao 2003-2004 y hasta principio del ao escolar 2007-2008,
tomo las riendas de la institucin la profesora, NheidaYnserny como
directora, junto con la profesora Vita Campo, el profesor Nelson Gmez y la
profesora luisa Beatriz Fuente como subdirectores.
A partir del ao 2006-2007, debido a la nueva concepcin del sistema
educativo venezolano se cambia de Escuela Bsica a Liceo Bolivariano Luis
Graterol Bolvar. En el periodo escolar 2007-2008 la institucin fue dirigida
por el profesor Jos Ramos y su tren de colaborares conformado por: Lcda.
Cruz Gonzlez, profesora Aura Mattey, Lcdo. Alberto Fuentes, Lcdo. Rafael
Sevillano y Lcda. Miraida Linares; quienes brindaron apoyo tanto acadmico
como administrativo en su nueva y significativa gestin.
Al ao siguiente que a cargo de la profesora Gledys Hidalgo (Directora
encargada), junto con la Lcda. Yannelys Bastardo (Sub-Directora acadmica)
y Lcda. Elvira Martnez (Sub-Directora administrativa). El 18 de enero de
2010 nuestra institucin tuvo como director al Lcdo. Miguel Marn,
manteniendo las subdirecciones ya mencionadas incorporando la figura de
Coordinador Pedaggico de la institucin a cargo del Lcdo. Ral Guerra.
Posteriormente se suscitaron cambios en las subdirecciones colocando a la
Lcda. Lisbeth Guerra como Subdirectora Acadmica, la Lcda. Josefa Malav
en la coordinacin Pedaggica.

El 18 de abril de 2013 asume la direccin del plantel la Lcda. Lisbeth

Guerra siendo la Actual Directora del mismo, conjuntamente con la Lcda.
Josefa Vanezca como Subdirectora Administrativa. Ao 2013-2014 se
realizaron cambios en las subdirecciones, quedando cargo de la Lcda.
Oscarina Milln como Subdirectora Administrativa y la Lcda. Mara E.
Rodrguez como Subdirectora Acadmica.

1.4 Organizaciones vinculadas al proyecto

Escuela bsica Estanislao Rendn, liceo Luis Graterol bolvar, Cyber, centro
de copiado, y dos ventas de comida ubicadas en la avenida 01 del
Cumanagoto II.

1.5. Anlisis situacional

El liceo Bolivariano Luis Graterol Bolvar, gracias a su evolucin, ha
aplicado los principios bsicos y elementales sobre la concientizacin
respetos a las leyes, las buenas costumbres, la cultura, hacer deporte,
ciencia, tecnologa, historia, ley de trnsito y muchos otros al conjunto de
individuos que en l hacen vida. Aunque de igual modo esto no ha sido
suficiente ya que existen algunas contrariedades que afectan a los alumnos,
profesores y trabajadores como lo son la delincuencia al salir del liceo, los
cuales por tal motivo pueden verse asediados en los alrededores de la
institucin.
Esta institucin tambin est bordeada por un cao que expulsa malos
olores lo cual afecta en la concentracin de los alumnos exponindolos as a
enfermedades virales que en ocasiones pueden ser mortales, adems de
servir tambin de botadero de basura.
Otro punto a tratar se refiere a los transentes, ya que no tienen el
control directo sobre el trfico que por esta arteria vial se desplaza dejando
as abierta la posibilidad de ocurrir accidentes que puedan dejar vctimas
fatales.
7

En las ltimas dcadas las instituciones pblicas han cambiado mucho

en cuanto al uso de recursos tecnolgicos. Al decir nuevas tecnologas se
hace referencia a los avances en electrnica e informtica.
Una institucin pblica con buen uso de tecnologa puede llegar a ser
un organismo exitoso y modelo a seguir por los dems, pero si cuenta con
ellas y no las utiliza en forma adecuada a pesar de tener una buena
imparticin de conocimientos puede tender al descenso de la calidad del
mismo en cierto periodo de tiempo.
En este aspecto, se observa que el liceo bolivariano Luis Graterol
Bolvar no tiene bien definido un sistema que pueda alertar el fluido vehicular
de la avenida 01 del cumanagoto en cuanto a la hora de entrada o salida de
una masa estudiantil considerable, que permita establecer con claridad una
seguridad adecuada para cada uno de los estudiantes, profesores,
administrativos y obreros. Que provoque en los conductores un grado de
precaucin mayor que permita salvaguardar la integridad de cada uno de los
transentes o peatones.
Para ser ms puntual, la idea parte de la problemtica que se ha
presentado con respecto a la gran cantidad de trfico en la calle y avenida
debido a la falta de nuevas vas de acceso y al incremento progresivo de
vehculos automotores, adems de los problemas que trae consigo las largas
colas: prdida de tiempo, grandes gastos de energa, dificultad para
desplazarse de un sitio a otro, entre otras.
Para ayudar a solventar lo expuesto se propone realizar un semforo,
que de acuerdo al grado de congestin vial que se presente, prolongue un
poco ms el paso de los carros para as descongestionar el trnsito vehicular
y facilitar el libre paso de los alumnos. Este semforo adems contar con un
sistema que mostrar fecha, hora y temperatura El objetivo de esto es que
los estudiantes puedan tener el control del botn de cruce y puedan hacer

uso de su derecho de paso, de forma segura y oportuna a travs de

condiciones de coordinacin preestablecidas.
Esto lograr un mejor flujo tanto vehicular como peatonal, evitando as
accidentes y prdidas de vida, manteniendo la salvaguarda de los alumnos y
profesores apaciguando y disminuyendo el nivel catico del trfico.

1.6

Metodologa Diagnostica
En el punto de vista terico, el proyecto sociointegrador, es relevante

para el rea de electrnica ya que la solucin provista est dirigidas a la

creacin de un semforo el cual es un instrumento compuesto con
herramientas y dispositivos electrnicos, con el fin de originar una circulacin
segura para los estudiantes, personal docente y administrativo al iniciar y
finalizar las actividades diarias, en la cual los favorecidos conozcan su
funcionamiento y tengan acceso para el manejo de acuerdo a sus
necesidades. El PNF de electrnica cobra mayor importancia por cuanto este
contexto est dirigido a la formacin de profesionales integrales y promotores
de la transformacin social, a travs de la innovacin de conocimientos
cientficos y la creacin intelectual en la generacin, transmisin y utilizacin
de dispositivos electrnicos, que tenga como fin afrontar las necesidades
presentes en la comunidad e instituciones.
La transformacin social, econmica, poltica y cultural viene por
medio de la formacin integral humanista, la creacin intelectual, la cual tiene
vinculacin con los avances electrnicos, El Programa Nacional de
Formacin en Electrnica se basa en la metodologa de aprender a aprender,
aprender a ser y aprender a convivir con los siguientes rasgos humansticos:
colaborador, participativo, proactivo, pensamiento crtico y reflexivo, sensible
a los problemas del pas y de su comunidad, con amplia conciencia
conservacionista y de identidad nacional, latinoamericana, caribea, con

conocimientos, habilidades y destrezas profesionales como Tcnica Superior

Universitaria o Tcnico Superior Universitario en la: instalacin, operacin,
mantenimiento de equipos electrnicos, as como el diseo de equipos
electrnicos de bajo nivel de complejidad; y como Ingeniera o Ingeniero en
Electrnica en el: diseo, modelado, implementacin, operacin, integracin,
mantenimiento, instalacin, planificacin, administracin, fabricacin e
innovacin de tecnologas electrnicas existentes o emergentes a nivel
nacional e internacional que garanticen el bienestar social, desarrollo
econmico, sustentable y sostenible de la Nacin, de forma armnica,
preservando el medio ambiente y participando a consolidar nuestra
independencia y soberana tecnolgica de la Repblica Bolivariana de
Venezuela. El PNF en Electrnica, se crea como un conjunto de actividades
acadmicas conducentes a certificaciones profesionales y al otorgamiento de
ttulos de Tcnica Superior Universitaria o Tcnico Superior Universitario,
Ingeniera o Ingeniero en Electrnica.

1.6.1 Poblacin Muestra o sujetos de estudio.

Este trabajo de investigacin est conformado por 868 personas, de
las cuales 780 son estudiantes y 88 conforman el personal docente.

1.6.2 Muestra de la Poblacin

N.Z2 .S 2
( N 1). E 2 Z 2 .S 2
N : Tamao de la poblacin N 868

S2 : Desviacin Tpica Standard S 0,25 S 2 0,0625

Z 2 : constante probabils tica Z 1,96 Z 2 3,8416
E : Error de estimacin (5%) E 0,05 E 2 0,0025

1400.(1,96) 2 .(0,25) 2
336,14

(0,05) .(1400 1) (1,96) 2 .(0,25) 2

34975 0, 2401
2

n 89

10

868.(1,96) 2 .(0,25) 2
184,32

83,67 84
2
2
2
(0,05) .(868 1) (1,96) .(0,25)
1,997

La muestra objeto en estudio se le aplicara a 84 personas la misma se

le har la aplicacin de una serie de instrumento para obtener la informacin
para recolectar.

1.6.2 Tcnicas e Instrumento Recolector de datos

La tcnica que se aplicara para la recoleccin de la informacin ser la
observacin directa y la encuesta.

1.6.3 Anlisis de los resultados

Anlisis de las encuestas aplicadas a la muestra de la poblacin en estudio
Cuadro 1: Conocimiento de la ley de trnsito.
Distribucin absoluta y porcentual respecto a la pregunta 1: Posee usted
conocimiento de la ley de trnsito y su reglamento?
Indicador
SI
NO
Total

Frecuencia Relativa
30
54
84

Frecuencia Porcentual
36%
64%
100%

Fuente: Francisco Bruzual, Ricardo Calvo y Oscar Otero. Encuesta realizada en Mayo de 2015.

En este cuadro arrojo que el 36% de los encuestados respondi tener

conocimiento sobre ley de trnsito y su reglamento mientras que el 54%
respondi no tener ningn tipo de conocimiento en lo que respecta a ley de
trnsito y menos de reglamento.
Cuadro 2: Cumplimiento de las normas.
Distribucin absoluta y porcentual respecto a la pregunta 2: cumple con
normalidad las normas de trnsito?
Indicador
SI

Frecuencia Relativa
40

Frecuencia Porcentual
48%

11

NO
Total

44
84

52%
100%

Fuente: Francisco Bruzual, Ricardo Calvo y Oscar Otero. Encuesta realizada en Mayo de 2015.

En este cuadro se puede visualizar y constatar que el 48% cumplen y

respetan con normalidad las reglas de trnsito, mientras que el 52%
contestaron no respetar las normas de trnsito ya que casi nadie las cumple.
Cuadro 3: Estructura de un semforo.
Distribucin absoluta y porcentual respecto a la pregunta 3: Conoce usted
como est estructurado un semforo?
Indicador
SI
NO
Total

Frecuencia Relativa
2
82
84

Frecuencia Porcentual
3%
98%
100%

Fuente: Francisco Bruzual, Ricardo Calvo y Oscar Otero. Encuesta realizada en Mayo de 2015.

En este cuadro los encuestados arrojaron que el 3% tiene

conocimiento de la estructura de un semforo, sin embargo el 98%
contestaron no tener nada de conocimiento en lo que respecta la estructura
de un semforo.
Cuadro 4: Importancia de un semforo.
Distribucin absoluta y porcentual respecto a la pregunta 4: Tiene idea de la
importancia de un semforo para evitar accidentes
peatonales y
vehiculares?
Indicador
SI
NO
Total

Frecuencia Relativa
84
0
84

Frecuencia Porcentual
100%
0%
100%

Fuente: Francisco Bruzual, Ricardo Calvo y Oscar Otero. Encuesta realizada en Mayo de 2015.

12

En este cuadro a travs del encuestado arrojo que el 100% de la

poblacin en estudio respondi estar informado con respecto a la importancia
de un semforo.
Cuadro 5: Funciones de un semforo.
Distribucin absoluta y porcentual respecto a la pregunta 5: Sabes cules
son las funciones de cada color de luz del semforo?
Indicador
SI
NO
Total

Frecuencia Relativa
84
0
84

Frecuencia Porcentual
100%
0%
100%

Fuente: Francisco Bruzual, Ricardo Calvo y Oscar Otero. Encuesta realizada en Mayo de 2015.

En el presente cuadro se observa que el 100% de la poblacin

encuestada si conoce sobre las funciones de las luces del semforo.
Cuadro 6: Conocimiento de un semforo.
Distribucin absoluta y porcentual respecto a la pregunta 6: sabe usted lo
que es un semforo?
Indicador
SI
NO
Total

Frecuencia Relativa
60
24
84

Frecuencia Porcentual
71%
29%
100%

Fuente: Francisco Bruzual, Ricardo Calvo y Oscar Otero. Encuesta realizada en Mayo de 2015.

Se puede evidenciar en este cuadro que el 71% de los encuestados

contestaron tener conocimiento sobre lo que es un semforo sin embargo el
29% respondi no poseer conocimiento lo que es un semforo.
Cuadro 7: Aceptacin del semforo.
Distribucin absoluta y porcentual respecto a la pregunta 7: Est usted de
acuerdo con la ubicacin de un semforo con botn de paso frente el L.B
Lus Graterol Bolvar?
Indicador
SI
NO

Frecuencia Relativa
70
14

Frecuencia Porcentual
83%
17%

13

Total

84

100%

Fuente: Francisco Bruzual, Ricardo Calvo y Oscar Otero. Encuesta realizada en Mayo de 2015.

Se puede apreciar en este cuadro que el 83% de los encuestados

estn de acuerdo con la ubicacin de un semforo con botn de paso frente
al liceo Bolivariano Lus Graterol Bolvar, sin embargo el 17 % respondi en
estar en desacuerdo con la colocacin de un semforo de paso con botn
frente al liceo Bolivariano Lus Graterol Bolvar.
Cuadro 8: Informacin de leyes de trnsito.
Distribucin absoluta y porcentual respecto a la pregunta 8: Has recibido
alguna formacin sobre leyes de trnsito?
Indicador
SI
NO
Total

Frecuencia Relativa
67
17
84

Frecuencia Porcentual
80%
20%
100%

Fuente: Francisco Bruzual, Ricardo Calvo y Oscar Otero. Encuesta realizada en Mayo de 2015.

En este cuadro se evidencia que el 80% de las respuestas por parte

de los encuestados contestaron que si han recibido formacin sobre las leyes
de trnsito y el 20% respondieron no tener formacin respecto al tema en
estudio.
Cuadro 9: Cumplimiento de las normativas de trnsito.
Distribucin Absoluta y Porcentual respecto a la pregunta 9: Usted como
peatn respeta las leyes de trnsito al momento de cruzar?
Indicador
SI
NO
Total

Frecuencia Relativa
10
74
84

Frecuencia Porcentual
12%
88%
100%

Fuente: Francisco Bruzual, Ricardo Calvo y Oscar Otero. Encuesta realizada en Mayo de 2015.

En este cuadro se evidencia que el 12% respondieron si respetar las

leyes de trnsito en el momento de cruzar para el liceo sin embargo el 88%

14

respondieron no respetar las leyes de trnsito en el momento de cruzar la

carretera para entrar hacia el liceo.

Cuadro 10: Plan de prevencin.

Distribucin absoluta y porcentual respecto a la pregunta 10: Sabe usted si
el liceo cuenta con un plan de prevencin de accidentes de trnsito?
Indicador
SI
NO
Total

Frecuencia Relativa
23
61
84

Frecuencia Porcentual
27%
73%
100%

Fuente: Francisco Bruzual, Ricardo Calvo y Oscar Otero. Encuesta realizada en Mayo de 2015.

Este cuadro demuestra que el 27% conoce que el liceo Bolivariano

Lus Graterol Bolvar cuenta con un plan de prevencin de accidentes frente
al mismo sin embargo el 73% respondi desconocer de algn plan de
prevencin de accidente frente al mismo.

1.6.4 Anlisis de los resultados obtenidos

A pesar de la existencia de un nivel significativo de desinformacin
sobre la importancia y utilidad de un semforo con botn de paso, existe la
disponibilidad de la poblacin para llevar a cabo este tipo de iniciativa, el
mismo evitara accidentes al momento de cruzar la va a las horas de entrada
y salida del liceo, en conformidad con los resultados de las encuestas
realizadas es evidente la importancia de llevar a cabo lo ms pronto posible
la realizacin de este proyecto que disminuira de manera especfica el
nmero de accidentes viales en las adyacencias del liceo, el mismo
instrumento beneficiar a la poblacin en general del cumanagoto II.

15

1.6.5 Encuesta aplicada a la poblacin objeto en estudio

A continuacin se presenta las preguntas aplicadas en las encuestas para la
recopilacin de datos y el desarrollo de la investigacin:
Preguntas:
1- Posee usted conocimiento de la ley de transito y su reglamento?
Si______

NO______

2-cumple con normalidad las normas de transito?

SI_____

NO_____

3-Conoce usted como est estructurado un semforo?

SI______

NO______

4-Tiene idea de la importancia de un semforo para evitar accidentes

peatonales y vehiculares?
SI______

NO_______

5-Sabes cuales son las funciones de cada color de luz del semforo?
SI_______

NO_______

6-sabe usted lo que es un semforo?

SI_______

NO_______

7-Est usted de acuerdo con la ubicacin de un semforo con botn de

paso frente el L.B Lus Graterol Bolvar?
SI_______

NO_______

8-Has recibido alguna formacin sobre leyes de trnsito?

16

SI_______

NO________

9-Ustedes como peatones respetan las leyes de trnsito en el momento de

cruzar para el liceo?
SI_______

NO_______

10-Sabe usted si el liceo cuenta con un plan de prevencin de accidentes

de trnsito?
SI______

NO______

17

1.7

Problemas, necesidades y potencialidades del entorno

a) Problemas ms tangibles en la comunidad donde est establecido

el Liceo Bolivariano Luis Graterol Bolvar es la inseguridad que a pesar de

los diversos planes que ha instaurado el estado, no han dado con la raz del
inconveniente, por lo tanto el brote de inseguridad no ha cesado, sin
embargo esta colectividad cuenta con una casilla policial que simplemente no
est al pendiente de la vigilancia de la misma.
b) A la par, otra complicacin es el canal de aguas servidas que
bordea el plantel, ste emana olores putrefactos al ambiente as como
tambin favorecen la proliferacin de insectos y animales que ocasionan
malestar, acarreando descontento y apata entre los usuarios de la
institucin.
c) Equivalentemente existe otro factor que agobia al organismo, la
gran dificultad que resulta el cruzar la avenida, ya que no se cuenta con la
infraestructura vial adecuada (el rayado, iluminacin y sealizacin), por
ende trae como consecuencia el miedo a ser atropellado por cualquier
vehculo o motocicletas. En cambio, la ubicacin del liceo posee ciertas
virtudes, la primordial es que cuenta con un centro de salud a una distancia
no mayor a los cien metros, tiene accesibilidad por si ocurre cualquier
desastre natural, no colapsaran las vas por las cuales sea atendido,
asimismo existe una lnea de transporte pblico que trafica por la avenida
donde se encuentra dicho liceo.
De modo similar por el simple hecho de ser un centro de formacin
acadmica de nivel bsico y diversificado presenta infinidades de
potencialidades, ya que al capacitar jvenes, forma ciudadanos de bien con
innumerables caractersticas ventajosas, como la capacidad de incursionar
en el mundo laboral o de profesionalizarse en una universidad. Pero no solo

eso sera un potencial de este entorno, se adoptara como agente impulsador

de este hbitat la cancha deportiva que a pesar de tener un grado de
deterioro aporta de forma efectiva al crecimiento del liceo, en este mismo
orden de ideas dicho espacio puede ser bien utilizado como un lugar
recreativo o mejor an para la sana competencia.

1.7.1 Seleccin del tema de desarrollo

En el punto de vista terico, el proyecto socio-integrador, es relevante
para el rea de electrnica ya que la solucin provista est dirigida a la
creacin de un semforo el cual es un instrumento compuesto con
herramientas y dispositivos electrnicos, con el fin de originar una circulacin
segura para los estudiantes, personal docente y administrativo al iniciar y
finalizar las actividades diarias, en la cual los favorecidos conozcan su
funcionamiento y tengan acceso para el manejo de acuerdo a sus
necesidades. El PNF de electrnica cobra mayor importancia por cuanto este
contexto est dirigido a la formacin de profesionales integrales y promotores
de la transformacin social, a travs de la innovacin de conocimientos
cientficos y la creacin intelectual en la generacin, transmisin y utilizacin
de dispositivos electrnicos, que tenga como fin afrontar las necesidades
presentes en las comunidades e instituciones.

1.7.2 Alternativas de solucin

En definitiva la solucin ms viable para resolver el inconveniente de
cruzar la arteria vial antes mencionada, sera el diseo de un prototipo de
semforo con botn de paso tanto para los estudiantes del liceo bolivariano
Luis Graterol Bolvar como para los peatones de la comunidad de la
urbanizacin Cumanagoto II. Por el hecho de que es un dispositivo de fcil
utilizacin, que le brindara a los estudiantes mayor confianza para atravesar
la avenida, debido a que propiciara quince segundos para que el beneficiado
haga uso de su derecho al libre trnsito con menores riesgos de ser

envestidos por los vehculos que por esta va se trasladan. No obstante lo

antes expuesto no es el nico factor de viabilidad que presenta este trabajo
de investigacin, ya que posee una caracterstica visual que sera un reloj
calendario e indicador de temperatura, aspectos que lo hacen ms favorable
a la comunidad, esto con el fin de percibir los beneficios obtenidos.

1.8

Objetivos del proyecto

Objetivo general
Disear un semforo con botn de paso, reloj e indicador de
temperatura con microcontralador, L.B. Luis Graterol Bolvar.

Objetivos especficos
Diagnosticar la situacin presentada en el L.B. Luis Graterol Bolvar.
Explicar el proceso actual para el desplazamiento de los estudiantes y
personal de la institucin para cruzar la calle.
Dictar charla sobre la importancia de la implementacin de un
semforo que controle el paso peatonal.
Ensear mtodos para la reparacin del semforo en caso de fallas
electrnicas.
Disear el prototipo para la realizacin del semforo.
Probar el prototipo del semforo.

1.9

Justificacin de la investigacin

Los semforos son dispositivos de seales que se sitan en

intersecciones viales y otros lugares para regular el trfico, y por ende,
el trnsito peatonal. En el caso del L.B. Luis Graterol Bolvar, cuyo objetivo
es impartir la educacin formando ciudadanos de bien, el trfico de

estudiantes, profesores y personal que en esta institucin hacen vida a la

hora de trasladarse del liceo a la otra regin de la calle es entorpecido por la
fluidez de transito del sector.
Un semforo con botn de paso representa, para esta institucin una
de las iniciativas de mayor importancia para el bienestar estudiantil y
poblacin en general, adicionalmente mantener una armona en la circulacin
de vehculos en las horas picos para que puedan transitar los estudiantes, lo
cual brindara ms seguridad. Por consiguiente, se hace necesario llevar a
cabo la presente investigacin para desarrollar y proponer al liceo un sistema
de control de trnsito de la avenida donde est situado que permita:

Ordenar la circulacin del trnsito.

Reducir la frecuencia de accidentes.

Se puede sincronizar para mantener una circulacin continua, lo que

favorecera el esparcimiento.

Interrumpir peridicamente los volmenes de trnsito intensivos de la

arteria, para conceder el paso de peatones.

Los peatones no corrern peligro.

En el aspecto terico, la motivacin a realizar este proyecto, se basa

principalmente en aplicar los conocimientos adquiridos durante la carrera.
Con esto, se pone en prctica, cada uno de los conceptos estudiados, as
mismo, aplica los conocimientos adquiridos a la hora de realizar el programa
que contendr el microcontrolador.
Los sistemas automatizados son factores de vital importancia en el
L.B. Luis Graterol Bolvar, se observar una gran innovacin y desarrollo de
tecnologas electrnicas que han permitido la evolucin de la sociedad con
aportes a los distintos sectores econmicos, sociales, polticos, educativos,
entre otros.
Es necesario que haya un control del trnsito de una forma ms
efectiva. Con el desarrollo de un semforo con botn de paso sern
satisfecha las necesidades del colectivo estudiantil, a su vez se proporciona
una mejor efectividad del manejo del trnsito en esta avenida y as brindar la
seguridad que se requiere. Adems es una prioridad por ser una zona
escolar, as como tambin resultarn necesarios cuando:
A. El volumen-horario de peatones que cruza la calle principal pasa de
250 durante dos horas y en cada una de ellas el volumen de trnsito
de vehculos excede de 600.
B. No existe ningn otro semforo dentro de un radio de 300 metros.
No obstante rene antecedentes que facilitan la comprensin del
proceso cumplido en la tarea comn de fomentar el cuidado vivencial del ser
humano como usuario de la va pblica, en su condicin de conductor,
pasajero, peatn y operadores del servicio de transporte pblico y sus
actividades conexas, destacando los hitos relevantes en la legislacin

constituidos por las leyes y reglamentos sobre el trnsito y transporte

terrestre.

1.10 Bases Legales

El proyecto se fundamenta en principios y bases, de forma tal que
cumpla con los parmetros establecido en el marco de la legalidad del
estado Venezolano, partiendo desde la principal ley que nos rige como
repblica, siendo esta la Constitucin de la Repblica Bolivariana de
Venezuela, de esta ltima podemos citar los siguientes artculos.
Artculo 50
Toda persona puede transitar libremente y por cualquier medio por el
territorio nacional, cambiar de domicilio y residencia, ausentarse de la
Repblica y volver, trasladar sus bienes y pertenencias en el pas, traer sus
bienes al pas o sacarlos, sin ms limitaciones que las establecidas por la ley.
En caso de concesin de vas, la ley establecer los supuestos en los que
debe garantizarse el uso de una va alterna. Los venezolanos y venezolanas
pueden ingresar al pas sin necesidad de autorizacin alguna.
Artculo 110
El Estado reconocer el inters pblico de la ciencia, la tecnologa, el
conocimiento, la innovacin y sus aplicaciones y los servicios de informacin
necesarios

por

ser

instrumentos

fundamentales

para

el

desarrollo

econmico, social y poltico del pas, as como para la seguridad y soberana

nacional. Para el fomento y desarrollo de esas actividades, el Estado
destinar recursos suficientes y crear el sistema nacional de ciencia y
tecnologa de acuerdo con la ley. El sector privado deber aportar recursos
para los mismos. El Estado garantizar el cumplimiento de los principios
ticos y legales que deben regir las actividades de investigacin cientfica,

humanstica y tecnolgica. La ley determinar los modos y medios para dar

cumplimiento a esta garanta.
Se contemplan por medio de los artculos citados anteriormente, por
solo nombrar algunos, que se contribuir al desarrollo del bienestar social a
travs de una investigacin de forma positiva, esto implica asegurar el
derecho al libre trnsito consagrado en legitimidad de nuestra repblica,
apoya el inters por establecer tecnologas y aplicarlas mediante un
dispositivo que acarrea seguridad vial y peatonal, lo que garantiza el pleno
derecho del goce de trasladarse a donde sea necesario pero de forma muy
responsable.
Por otro lado, en consideracin de nuestra ley de transporte terrestre,
encargada de velar en todo lo que a trnsito vehicular y peatonal se refiere,
toma participacin en este proyecto de investigacin artculos como:
Articulo 1
La ley transporte terrestre tiene por objeto la regulacin del mismo, a
los fines de garantizar el derecho al libre trnsito de personas y de bienes por
todo el territorio nacional, la realizacin de la actividad econmica del
transporte y de sus servicios conexos, por vas pblicas y privadas de uso
pblico, as como lo relacionado con la planificacin, ejecucin, gestin,
control y coordinacin de la conservacin, aprovechamiento y administracin
de la infraestructura, todo lo cual conforma el sistema nacional de transporte
terrestre.
Artculo 14
Establece que los usuarios y las usuarias de las vas pblicas de uso
permanente o casual, tienen derecho a circular libremente, en condiciones
idneas de transitabilidad y seguridad y sern resarcidos por quienes tengan

la responsabilidad de administrarla, por los daos personales y materiales

imputados al mal estado de la vialidad.
Artculo 51
Implanta que las autoridades administrativas competentes, en el
mbito de sus respectivas circunscripciones, garantizarn que la circulacin
peatonal y vehicular por las vas pblicas, se realice de manera fluida,
conveniente, segura y sin impedimentos de ninguna especie.
Por ningn motivo puede impedirse el libre trnsito de vehculos o
peatones en una va pblica. Los ciudadanos, previa obtencin de la
autorizacin emanada de la autoridad competente, tienen derecho a
manifestar, sin afectar, obstruir o impedir el libre trnsito de personas y
vehculos.
As por tanto, existe una normativa y regulacin por parte del estado
venezolano para que las diferentes calles y/o avenidas tengan un control
bsico de su trfico y de esta forma consagrar la seguridad de sus peatones,
en este caso estudiantes, personal trabajador y tambin habitantes de la
zona. Los semforos son instrumentos que reducen en gran nmero
porcentual los riesgos de tener accidentes y este por ser un lugar tan
vulnerable debe ser atendido desde el punto de vista de cmo van a llegar
plantel los que integran este liceo (estudiantes, profesores, administrativos y
obreros).

1.11 Vinculacin del proyecto con el plan de desarrollo

econmico, lneas de investigacin de los PNF y la
transversalidad
El propsito gubernamental actual, mejor conocido como Programa de
la Patria 2013-2019, sustenta el proyecto en diversos objetivos, como lo reza
a continuacin:
3.2.3 Apropiar y desarrollar la tcnica y tecnologa como clave de la
eficiencia y humanizacin del proceso productivo; anclando eslabones de las
cadenas productivas y desatando el potencial espacial de las mismas.
5 Contribuir con la preservacin de la vida en el planeta y la salvacin
de la especie humana, mediante este instrumento se logra precisamente esto
conservarnos sanos y salvos del peligro que resulta cruzar una avenida con
vehculos que se trasladan en ambos sentidos, por su puesto a jvenes
estudiantes que conforman un sector prioritario en nuestra sociedad
socialista, igualmente cada uno de los colaboradores con los que cuenta el
liceo para desarrollarse equilibradamente.
3.1.9. Fortalecer y profundizar la Soberana Tecnolgica.
Llevar a cabo la realizacin del semforo permite el cumplimiento de
los apartados citados con anterioridad, lo cual deja enmarcado el carcter
social y tecnolgico del mismo.
FASE II

2. Bases tericas (Manual venezolano de dispositivos uniformes para el

control del trnsito)
Semforo:
Son dispositivos de sealizacin mediante los cuales se controla la
circulacin de vehculos, bicicletas y peatones en vas, asignando el derecho
de paso o anticipacin de vehculos y peatones secuencialmente, por las

indicaciones de luces de color rojo, amarillo y verde, y siendo operados por

una unidad de control. Se utiliza para el control y la seguridad, tanto de
vehculos como de peatones.
Debido a la asignacin bien sea prefijada o accionada por el trnsito del
derecho de va para los diferentes movimientos en intersecciones y en otros
sitios de las vas, ste ejerce una profunda influencia sobre el flujo del
trnsito. Por lo tanto, es de vital importancia que la seleccin y el uso de este
dispositivo de control vengan precedidos de un estudio detallado del sitio y de
las condiciones del trnsito.
Los semforos se usarn para desempear, entre otras, las siguientes
funciones:
a) Interrumpir peridicamente el trnsito en una corriente vehicular o
peatonal para permitir el paso de otra corriente vehicular.
b) Regular la velocidad de los vehculos para mantener la circulacin
continua a una velocidad constante.
c) Controlar la circulacin por canales.
d) Eliminar o reducir el nmero y gravedad de algunos tipos de
accidentes, principalmente los que implican colisiones laterales.
e) Proporcionar un ordenamiento del trnsito. (1)
Ventajas y desventajas de los semforos
Un semforo ofrece las siguientes ventajas:
Proporciona ordenamiento de los movimientos de trnsito: el semforo
asigna el derecho de paso, por lo tanto el trnsito se puede mover en forma
efectiva y segura en las intersecciones.

Reduce algunos tipos de accidentes: el semforo puede ocasionar una

reduccin de cierto tipo de accidentes, en particular de las colisiones
laterales que, por lo general, son bastante severas.
Ofrece paso a volmenes menores de la va secundaria: el semforo permite
al trnsito de la va secundaria incorporarse o cruzar la va principal.
Produce ahorros de costos: el semforo es ms econmico que el control por
medio de vigilantes de trnsito en forma permanente.
Agrupa el trnsito en pelotones: la agrupacin del trnsito en pelotones
permite cierta facilidad de acceso y cruce en las intersecciones y en los
cruces peatonales cercanos, los cuales podran no estar controlados por
semforos. Tambin esto facilita el movimiento continuo del trnsito a una
determinada velocidad por una ruta especfica.
Pese a las ventajas anteriores, un semforo tiene varias desventajas:
Tiende a incrementar la demora: Si se instala un equipo inadecuado o
inefectivo, los semforos pueden crear una demora excesiva, lo que
ocasiona molestias e impaciencia en los conductores.
Puede aumentar la frecuencia de accidentes: aunque el semforo puede
reducir los accidentes laterales, las colisiones por detrs generalmente
aumentan y la tasa total de accidentes puede ser mayor.
Produce irrespeto y molestias: si los semforos son innecesarios o estn mal
diseados los conductores tienden a desobedecerlos, perdiendo respeto
hacia el dispositivo. Esto hace que sea necesario instalar un semforo
cuando el mismo se justifique.
Puede desviar al trnsito: si los semforos no se programan eficientemente,
los conductores pueden seleccionar otras rutas menos deseables. El desvo
del trnsito conduce a un desperdicio de tiempo y combustible, pudiendo
crear problemas adicionales si el trnsito desviado utiliza calles locales
residenciales.

 Es susceptible a fallas: los semforos son dispositivos bastante confiables

pero pueden estar sujetos a fallas o problemas de suministro de energa,
por lo que deben recibir un mantenimiento adecuado de parte de la
autoridad responsable de su operacin.
Elementos que componen un semforo
El semforo consta de una serie de elementos fsicos, como son la
cabeza, los soportes, las caras, los lentes, las viseras y las placas de
contraste como se muestra en la Figura 1, Sus definiciones y caractersticas
son presentados a continuacin.

Figura 1: Partes bsicas de un semforo

Cabeza

Es la armadura que contiene las partes visibles del semforo.

Soportes

Son las estructuras que se usan para sujetar la cabeza del semforo y
tienen como funcin situar los elementos luminosos del semforo en la
posicin donde el conductor y el peatn tengan la mejor visibilidad y puedan
observar sus indicaciones.
Algunos elementos del soporte debern permitir ajustes angulares,
verticales u horizontales de las caras de los semforos.
Por su ubicacin en la interseccin, los soportes se clasifican en:
a) Ubicacin a un lado de la va:
1. Postes
2. Mnsulas cortas
b) Ubicacin en la va:
1. Mnsulas largas sujetas a postes laterales
2. Suspensin por cables
3. Postes y pedestales en islas

Cara

Es el conjunto de unidades pticas tales como, lente, reflector, lmpara,

bombillo o diodo emisor de luz (LED) y porta lmpara, que estn orientadas
en la misma direccin. En cada cara del semforo existirn usualmente tres
secciones para regular uno o ms movimientos de la circulacin, con un
mximo de cinco secciones por cara.

Lente

Es la parte de la unidad ptica que por refraccin dirige la luz proveniente

de la lmpara o LED y de su reflector en la direccin deseada.

Visera

Es un elemento que se coloca encima o alrededor de cada una de las

unidades pticas, para evitar que, a determinadas horas, los rayos del sol
incidan sobre stas y den la impresin de estar iluminadas, as como tambin
para impedir que las seales emitidas por el semforo sean vistas desde
otros lugares distintos hacia el cual est enfocado.

Placa de contraste

Es un elemento utilizado para incrementar la visibilidad del semforo y

evitar que otras fuentes lumnicas o el entorno confundan al conductor.

Controlador de semforos

Es un mecanismo electromecnico o electrnico que sirve para ordenar

los cambios de luces en los semforos.
Adicionalmente, este dispositivo puede realizar las siguientes funciones:
procesar la informacin generada por detectores para ajustar los tiempos a
las necesidades de la interseccin; recibir y enviar informacin a un centro de
control o controlador maestro con el fin de operar en forma coordinada;
proveer los elementos que garanticen la seguridad de los usuarios evitando
sealizaciones conflictivas y reportar al centro de control el tipo de falla que
puedan presentar.
Los controladores de semforos a instalarse deben cumplir las
especificaciones de la Norma COVENIN 2753 (R) o sus actualizaciones

Detectores

Son dispositivos capaces de registrar variables de trnsito tales como:

volumen, velocidad, ocupancia, sentido, tipo de trnsito, presencia, entre

otros, y generar seales para ser analizadas por el controlador local o por el
controlador central.

2.1 Plan de Accin

Qu?

Cmo?

Cundo
?

Dnde?

Quines?

Con
que?

Disear
semforo con
botn de
paso, reloj e
indicador de
temperatura
con
microcontrala
dores.

A treves de
talleres
y
jornadas de
instalacin

Segundo
trimestre
del ao
2015

L.B. Luis Graterol

Bolvar,
Urbanizacin
Cumanagoto II,
Parroquia
Ayacucho,
Municipio Sucre,
Estado Sucre,
Ao 2014.

RICARDO CALVO
C.I: v- 15.111.074
FRANCISCO
BRUZUAL
C.I: v- 17.763.729
OSCAR OTERO
C.I: v- 22.627.161

con
microco
ntralado
res

2.2 Cronograma de Actividades

MESES
MARZO
SEMANAS
1 2 3
ACTIVIDADES
Diagnosticar la situacin
presentada en el L.B. Luis
Graterol Bolvar.
Explicar el proceso actual
para el desplazamiento de
los estudiantes y personal
de la institucin para cruzar
la calle.

Dictar charla sobre la

importancia
de
la
implementacin
de
un
semforo que controle el
paso peatonal.
Ensear mtodos para la
reparacin del semforo en
caso de fallas electrnicas.
Explicar el funcionamiento
del semforo a partir del
Arduino 3.
Demostrar al personal del
plantel a travs de pruebas
del
prototipo
el
funcionamiento
del
semforo.
Elaboracin del Informe
Final

ABRIL
MAYO
5 6 7 8 9 10 11 12

2.4 Metodologa Empleada en el Desarrollo del Producto o

Servicio
El diseo que se aplica es descriptiva de campo, por cuanto los
resultados se obtuvieron directamente de la poblacin objeto de estudio, con
la finalidad de recabar toda la informacin de la problemtica en su propio
medio, adems se inserta en la modalidad de proyecto factible.

FASE III
3. Propuesta de Productos y servicios
3.1 Poblacin Beneficiada
El proyecto beneficiar directamente a la comunidad del L.B. LUIS
GRATEROL BOLVAR especficamente comprendida por 780 estudiantes de
educacin bsica y diversificada, 290 trabajadores incluyendo personal
docente, obrero y administrativo, de igual forma favorecer indirectamente a
gran parte del sector en el cual este liceo se ubica para que desarrollen las
actividades de forma cmoda. (Ver anexo 1)

3.2 Objetivos de la propuesta

Estimular el uso de semforos inteligentes con botn de paso, que brindan
tranquilidad al cruzar la va.
Convertir la comunidad y con ella la ciudad en vanguardista con tecnologa
de punta con este tipo de semforos

que son muy alusivos y adems

representaran un modelo a seguir en la calles, ya que no existe otros

similares en nuestra ciudad.
Mejorar la calidad de vida de los residentes actuales de la comunidad el
Cumanagoto y las personas que por este sector transitan.

3.3 Memoria Descriptiva

3.3.1 Descripcin del producto o Servicio
Urbanizacin Cumanagoto II, parroquia Ayacucho, municipio Sucre,
estado Sucre.
El semforo con botn de paso, reloj calendario e indicador de
temperatura, tiene como finalidad principal, regular la velocidad de los
vehculos que transitan por las zonas escolares como lo es urbanizacin
cumanagoto ii, parroquia Ayacucho, municipio sucre, estado sucre, adems
de poder detener en trfico en un tiempo determinado para darle paso a
estudiantes que requieran cruzar la calle en ese momento evitando as
accidentes.
Como puntos adicionales pero no menos importante el circuito
mostrara la fecha, hora y temperatura a las personas que transiten por esta
zona, siendo esta informacin de utilidad de alguna forma.
El sistema se divide en tres partes:
1.- Estructura del semforo.
Se trata de un semforo con unas dimensiones un poco ms
reducidas del que podemos encontrar en la calle. Para evitar un coste
excesivo de construccin del mismo, se utilizar tubos restaurados de postes
en desuso, fibra para el contenedor del semforo y plstico traslucido de
colores (amarillo y rojo), para permitir ver la luz de la bombilla y al mismo
tiempo dar el color a la luz y proteger a las bombillas de contactos directos
indeseados.
2.- Circuito electrnico.

Se trata de un circuito basado en la plataforma de hardware libre

(Arduino UNO) que se alimenta de un regulador de voltaje de 12 voltios, que
consta adems de un microcontrolador (ATmega328) el cual controlara las
luces del semforo, el botn de paso, el contador, el sensor de temperatura y
la pantalla led.
El arduino atreves de dos puertos de salida activara los relays que le
darn el paso de voltaje de 110V a las bombillas del semforo.
Se definir un puerto de entrada el cual recibir tierra o 5 voltios
dependiendo el estado del botn (presionado, no presionado).
Se contara con un display numrico el cual servir de contador, este
estar conectado a 7 puertos definidos como salida en el arduino y
conectado a tierra o voltaje dependiendo si es nodo comn o ctodo comn.
Se implementara un display el cual se conectara por dos puertos de
salida del arduino (SDA, SCL) para transferencia de datos a mostrar en la
pantalla.
El sensor de temperatura cuenta con tres pines, el de tierra, seal y
voltaje, el de seal se conectara a un puerto de entrada analgica del
arduino, los dems puertos a tierra y voltaje segn sea el caso.
3.- Programa del microcontrolador.
Se trata de un programa realizado en el lenguaje de programacin C,
escrito y compilado con el IDE propio de arduino, este programa realizara un
ciclo continuo sin final.
Se us una programacin modular, la cual consta en dividir un
programa en mdulos o subprogramas con el fin de hacerlo ms legible y
manejable.

Cada subprograma representa una funcionalidad del circuito del

semforo contador, reloj, o calendario.
El programa del arduino contiene dos mdulos esenciales para que
pueda funcionar el microcontrolador, las cuales son:
Setup(): en este mdulo se definieron los puertos a utilizar,
inicializacin de variables, recursos adicionales que solo tienen que definirse
solo una vez.
Loop(): este mdulo es el que se repetir indefinidamente hasta
apagarse en microcontrolador, en l se llamaran los mdulos creados donde
se define el comportamiento del circuito.
El programa se divide en dos partes:
A. El modulo semforo contador: esta comprendido por varios
mdulos:
El modulo intermitente: es otro sub programa el cual enciende la luz
roja y apaga la amarilla y luego enciende la amarilla apaga la roja con un
intervalo de por medio de 1 segundo dando por entendido que el semforo
esta en intermitente.
El modulo estado del botn: este mdulo se encarga de leer estado
del botn de paso, devolviendo verdadero si est presionado y falso si no
est.
El modulo contador: este mdulo est encargado de mostrar los
segundos en el display descendentemente.
El modulo semforo contador comienza preguntando al mdulo estado
del botn si se presion el botn de paso, si no est presionado llama al

mdulo intermitente que es el estado normal del semforo. Si est

presionado el botn cambia de modulo intermitente al mdulo contador
dejando la luz en rojo durante el tiempo que tenga definido el modulo
contador.
B. El mdulo display de informacin: este mdulo tambin contiene varios
subprogramas un programa para la hora y calendario y otro para la
temperatura, los cuales calculan la informacin a mostrar en la pantalla LCD.
Subprograma Reloj calendario: este programa contiene 6 variables,
segundo, minuto, hora, da, mes y ao, la variable segundo se sumara en 1
cada segundo hasta que llegue a 60, si es 60 vuelve a 0 y suma 1 a minuto,
as cuando minuto llegue a 60 sumara uno a hora y cuando hora llegue a 24
sumara 1 a da y dependiendo del mes actual se sumara mes solo si da
llega al nmero de das que tiene dicho mes, por ejemplo es el mes 2
refirindose a febrero da tendra que llegar a 28 o 29 si el ao es bisiesto,
(sabiendo que un ao es bisiesto si es divisible entre 4, excepto si es
divisible entre 100 pero no entre 400) cuando mes llegue a sea mayor a 12,
vuelve a ser 1 y ao se suma en 1.
La temperatura es calculada con la seal que recibimos del sensor de
temperatura, esta seal puede variar desde 0 mv hasta 5.000 mv sabiendo
10mv es igual a 1 grado centgrado, la funcin para leer el puerto analgico
(analogRead(sensor_temperatura)) devuelve un valor comprendido entre 0 a
1023 dependiendo de los mv que reciba. Entonces para saber cul es la
temperatura debemos convertir del valor devuelto por la funcin analogRead
a mv y despus a grados centgrados.
Formula mv=( analogRead(sensor_temperatura)*5000)/1023
Temperatura= mv / 10

3.3.2 Presentacin del Producto Final

DUINO1
D1

RESET

27.0

PC0/ADC0
PC1/ADC1
PC2/ADC2
PC3/ADC3
PC4/ADC4/SDA
PC5/ADC5/SCL

PD7/AIN1

~ PD6/AIN0
PD5/T1
~
PD4/T0/XCK
~ PD3/INT1
PD2/INT0
TX PD1/TXD
RX PD0/RXD

D2

13
12
11
10
9
8

LED-GREEN

330

R3
330

7
6
5
4
3
2
1
0

ARDUINO UNO R3

R4

LCD1

330

7
8

ADR1 CH4ADR0 CH4+

CH3CH3+
CH2CH2+
SDA
CH1SCL
CH1+
MCP3424

14
13
12
11
4
3
2
1

RS
RW
E

D0
D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7
7
8
9
10
11
12
13
14

U1
10
9

4
5
6

VSS
VDD
VEE

LM016L

1
2
3

LM35

A0
A1
A2
A3
A4
A5

DIGITAL (~PWM)

ANALOG IN

VOUT

PB5/SCK
PB4/MISO
~PB3/MOSI/OC2A
~ PB2/SS/OC1B
~ PB1/OC1A
PB0/ICP1/CLKO

1121
ATMEGA328P-PU

microcontrolandos.blogspot.com

U3

LED-RED
AREF

R2

FASE IV

4.1 Conclusin
El semforo existe en todas las ciudades del mundo, incluso muchas
veces en aquellos pueblos o lugares donde no hay un control de trnsito a
partir del uso de semforos el nivel de choques o problemas puede
fcilmente incrementarse. El sistema de semforos es complejo y requiere
una detallada sincronizacin que haga que algunos automviles puedan
pasar mientras otros deben detenerse y esto se ve demostrado cuando ante
falta de energa elctrica los semforos dejan de funcionar y comienzan a
surgir problemas o diferencias entre los conductores, posibles accidentes,
choques vehiculares o lesiones hacia los ms desprotegidos como los
peatones.
En este orden de ideas y ya realizado este trabajo de investigacin
debido a los porcentajes arrojados por la muestra de la poblacin es
necesario informar paulatinamente a la poblacin de la importancia de las
seales de trnsito, ubicacin de semforos en lugares estratgicos ya que
este recurso evitara un gran nmero de accidentes en el momento de cruzar
cualquier va de circulacin de vehculos y peatonales.

4.2 Recomendaciones

Implementar entre los estudiantes un comit de responsabilidad peatonal con

equipamiento como chalecos para concientizar sobre la importancia de
cruzar las calles con precaucin.

Estudiar con mayor detalle el comportamiento de los peatones y de los

vehculos que por esta vialidad se desplazan para ingeniar nuevas
soluciones de ser necesarias.

Fortalecer la sealizacin vial en las principales arterias viales de la

comunidad del Cumanagoto.

Incentivar y crear mecanismos para que los estudiantes, personal del liceo y
comunidad en general haga uso del rayado peatonal en todo momento en el
que se desplace de una cera a otra.

Dictar charlas en las aulas de clases para guiar a la juventud a que se

apeguen a las normas vigentes de trnsito.

Referencias

Anexos
Anexo 1
Fuente: Liceo bolivariano Luis Graterol Bolvar
Ao
1
2
3
4
5

Varones
Hembras
101
82
72
106
62
62
72
76
74
73
Total
Tabla#1; Matricula estudiantil.

Total
183
178
124
178
147
780

Fuente: Liceo bolivariano Luis Graterol Bolvar

Docentes Directivos
Docentes con funcin solo Administrativo
Docentes de Aula
Docentes de Aula y con funcin administrativo
Docentes en Comisin de servicios
Docentes en Proceso de jubilacin
Docentes
mdico
Docentes con
con informe
incapacidad
Docentes Clausula 95
Docentes con licencia Sind
Administrativos Laborando
Administrativos Colaborador
Obreros Laborando
Obreros Colaborador
Aseador en funcin de Vigilante
Segn Boucher
Segn Prin
Vigilante colaborador
Fijos
Docentes
Tabla#2; Personal que labora.

03
17
53
10
03
06
06
02
05
01
39
04
40
09
05
03
01
Cdigo Estadstico 190695
02
Cdigo63Dea: S095101914
25
Admn = L-5091-10

Denominacin

Cantidad

Material

CAJA DEL SEMFORO DE VEHCULOS

Lateral comn
1
Lamina de acero de 5
Frontal del semforo
1
Lamina de acero de 5
Tapa inferior del semforo
1
Lamina de acero de 5
Lamina de acero de 5
Tapa baja del semforo
1
mm
Tapa superior del
1
Lamina de acero de 5
semforo
Lateral
izquierda del
1
Lamina de acero de 5
semforopequeo
Lateral izquierdo
Lamina de acero de 5
1
del semforo
mm
Tapa posterior del
1
Lamina de acero de 5
semforo
mm
Soporte
Lamina de
acero de 5
1
portalmparas y
mm
circuito impreso
Separador
de bombillas
2
Lamina de acero de 5
mm
Visera del semforo
3
Tubo de acero de 130
Listn de 10 x 10 mm

Tornillos de sujecin
Portalmparas 110 V

6
3

Dimensiones
en bruto
754 x 170 mm
474 x 140 mm
170 x 136 mm
170 x 136 mm
170 x 136 mm
434 x 170 mm
170 x 26 mm
474 x 170 mm
430 x 125 mm
130 x 120 mm
87 x 43 mm

Tubo de acero de
100 mm
10 x10 mm
2 x 12 mm
Tornillos de 2 x 12 mm
Portalmparas
superficie
Tornillos M3 x 20 mm M3 x 20 mm
Tuercas M3
Plstico traslucido
110 x 110 mm

Tornillos M3 x 20 mm
6
Tuercas M3
6
Plstico de colores
3
(Rojo, Amarillo y
Verde)
MSTIL DEL SEMFORO
Mstil del semforo
Parte superior e inferior
Laterales
Tornillos de sujecin

Tubo de acero de
130
PIE DEL SEMFORO
2
Plancha de acero de 19
mm
2
Plancha de
acero de 19
mm
8
Tornillos de
5 x 35 mm
1

INSTALACIN ELCTRICA
Enchufe macho modelo
1
suko de 110
Portalmparas
5
V, de sobre mesa
Manguera de hilo de
3m
cobre monofsico de
2
Hilo de1mm
cobre de 1mm2
4m

1800 mm
de longitud
600 x 250 mm
400 x 250 mm
5 x 35 mm

Regleta (clema) de
dos terminales 6
mm2
Arduino Uno R3 328p
Arduino Lcd 1602 I2c
Resistencia
Vaquelitas y circuito
impreso
Decodificadores NS 74 LS
47Rtc
N reloj
Arduino
Cables calendario
Arduinos machomacho
Cables Arduinos machohembra
Relay arduino
Sensor de temperatura
lm35
Rel
Bombillas
Regulador de 12 voltios

1
CIRCUITO IMPRESO
1
1
20
1
2
1
15
15
2
1
2
2
1

BIBLIOGRAFA
1.-Milton Tern; Estudio de conflictos en vas urbanas e intersecciones
semaforizadas en la av. alajuela y av. manab, de la ciudad de Portoviejo, y
su incidencia en la accidentalidad pag 7.
2.-Cal y Mayor: Ingeiria de trnsito fundamentos y aplicaciones.
Captulo 13, 7ma edicion. Pags. 386-432
3.-Antonio

Bueno

2007;

Antecedentes

histricos,

Proyecto

construccin de un semforo, pag 2-3

Fue patentado por William Ghiglieri de San Francisco, EEUU, con
modo manual para aquel que lo requiera, pero la automatizacin empezaba a
tomar el poder del semforo. El primer sistema interconectado, donde no era
independiente cada semforo si no que eran parte de un todo, aun siendo
manuales pero se podan operar a mano los seis coordinando el trfico,
combinando todo, elctrico, automtico e interconectado es el de Houston en
19224.4.-http://www.semaforosyaracuy.com/?p=98
5.-Rafael Cal y Mayor R., J. C. (2007). Ingeniera de trnsito, fundamentos y
aplicaciones (octava ed.). Mxico, DF: Alfaomega.
6.https://www.medellin.gov.co/movilidad/documents/seccion_senalizacion/cap7
_semaforos.pdf