ORIGEN DE LOS ENGRASES.

La primera grasa lubricante se fabric en 1872.

Desde el principio las grasas se basaron en jabones clcicos y lticos.
En 1940 se desarrollaron las grasas lticas, y en una dcada despus se
lanzaron las grasas de jabn compuesto de aluminio
La grasa es un producto que va desde slido a semilquido y es producto de
la dispersin de un agente espesador y un lquido lubricante que dan las
prosperidades bsicas de la grasa.

Finalidad de los engrases.

Con el engrase se consigue que entre los rganos en movimiento se interpongan
unas capas moleculares muy finas de grasas adhe-rentes a la superficie de las
piezas.
El mecanismo fisicoqumico de esta lubricacin es bastante complejo y depende
tanto de las caractersticas del material de que se componen las piezas como de
las de las grasas lubricantes.
El rozamiento entre 2 elementos engrasados se denomina untuoso y en general
l lubricante es tanto ms apropiado cuanto mayor es su peso molecular

Origen de los lubricantes

La grasa se utiliza como lubricante desde hace muchos siglos. Los usos ms
antiguos remontan a 4 000 aos antes de nuestra era.
En aquella poca los egipcios recurran a la grasa para resolver los problemas de
friccin en sus carruajes.
Las primeras grasas estaban elaboradas con materiales que contenan cal
mezclada con grasas animales y algunas veces con aceites
Los lubricantes que actualmente se emplean son en su gran mayora de origen
mineral y se extraen del petrleo crudo. Antes de conocerse el petrleo se
empleaban aceites de origen animal (de ballena, cerdo, vacuno, ovino, etc.
.

finalidad de la lubricacin
El sistema de lubricacin tiene por finalidad reducir la friccion entre
las piezas en movimiento, dndole una mayor duracin al motor
El elemento principal del sistema de lubricacin es el aceite el cual
cumple tres funciones:
Evita el contacto entre dos metales.
Ayuda a limpiar el calor del motor.
Limpia las piezas del motor al lubricarlas.

GRASAS
Una grasa lubricante es un material semifluido formado
por un agente espesante, un aceite base y, normalmente,
una serie de aditivos.
La naturaleza y porcentajes de los componentes de la
grasa dependen mucho de las aplicaciones para las
cuales va a estar destinada.
Cuando la grasa tiene que contener propiedades
especiales, se incluyen otros constituyentes que acten
como inhibidores de la oxidacin y mejoren la resistencia
de la pelcula.
Consiste en una mezcla de aceite mineral o sinttico y
un espesante.

PROPIEDADES DE LOS DISTINTOS AGENTES ESPESORES

El agente espesor acta en las formas siguientes:

Mantiene una afinidad aceptable con el aceite

bsico, se esparce fina y uniformemente.
Conserva una estructura reticular estable contra el
calor, el corte y la humedad

CATEGORAS SEGN DISTINTOS TIPOS DE AGENTES ESPESORES.

Grasa de jabn de litio :

Este es el tipo ms comn de grasa y viene en distintas formas.
En apariencia, se parece a la mantequilla.
Con esta grasa, la estructura reticular permanece estable a temperaturas relativamente
elevadas comparada con otras grasas con base de jabn; su punto de licuefaccin est
alrededor de 180C a 220C de modo que supera en resistencia el calor y el agua.
La temperatura ms alta a que puede emplearse para uso corto es de 150C y 130C para
uso prolongado y adems, tiene excelente durabilidad.

Grasa de jabn de calcio:

La grasa con jabn de calcio incluye una pequea cantidad (0.3 a 2.0%) de humedad como
agente estabilizador de la estructura.
Por esta razn, su punto normal de licuefaccin es bajo (menos de 100C); carece de
resistencia trmica.

Grasa de jabn de sodio:

La grasa con jabn de sodio normalmente consta de grasa llamada grasa
fibrosa con una pelcula de fibra elstica y grasa suave semejante a
mantequilla.
El jabn de sodio tiene la desventaja de que se disuelve fcilmente en agua y
tiene una resistencia contra el agua extremadamente pobre.

Grasa de jabn de aluminio:

La grasa con jabn de aluminio se parece a un caramelo transparente y brillante que puede
estirarse hasta hacer un hilo.
Comparada con otros jabones, se disuelve fcilmente en aceite mineral y tiene buena
viscosidad y resistencia al agua para metales.
El punto de licuefaccin de esta grasa es bajo (aprox. 80 a 90C) y carece de resistencia
trmica.

Grasa sin base de jabn:

Las grasas sin base de jabn es el nombre general de las grasas hechas primordialmente con aceite
mineral y agente espesor sin base de jabn.
En trminos generales, su punto de licuefaccin es elevado y supera la resistencia al calor.

Caractersticas de las Grasas Lubricantes

Las grasas lubricantes ocupan un lugar en la industria tan importante
como los aceites, ya que son especialmente indicadas para algunos tipos
de mquinas.
Se forman a base de aceites minerales a los que se le agregan
compuestos jabonosos para darle su consistencia caracterstica.
Las grasas se seleccionan de acuerdo con sus caractersticas, algunas de
las ms importantes son las siguientes:
PUNTO DE GOTEO
BASE DE JABN

Caractersticas de las Grasas Lubricantes

Las grasas lubricantes ocupan un lugar en la industria tan importante
como los aceites, ya que son especialmente indicadas para algunos
tipos de mquinas.
Se forman a base de aceites minerales a los que se le agregan
compuestos jabonosos para darle su consistencia caracterstica.
Las grasas se seleccionan de acuerdo con sus caractersticas, algunas
de las ms importantes son las siguientes:
PUNTO DE GOTEO
BASE DE JABN

PUNTO DE GOTEO:
Es aquella temperatura a la que aparece la primera gota.
El punto de goteo debe ser considerado cuando se selecciona una grasa para
trabajar a una temperatura dada.
si la temperatura de operacin de un descanso es de 220F, debemos usar una
grasa cuyo punto de goteo est sobre los 220F, en caso contrario la grasa se
fundir y fluir fuera del descanso durante la operacin.

BASE DE JABN:
Es usada en la fabricacin de grasas y es importante porque de acuerdo
con ella se pueden elegir grasas:
- Para operaciones a altas o bajas temperaturas.
- En ambiente seco o hmedo y para las diversas combinaciones de
operacin que puedan presentarse.

LUBRICACIN CON GRASA

Ventajas.
La grasa por si misma acta como sello y puede evitar la entrada de agua y suciedad en lugares sometidos
a friccin.
Puede presentar buena capacidad de lubricacin para varios lugares como en piezas giratorias de baja
velocidad, piezas sometidas a grandes cargas, baja temperatura, cargas de impacto y piezas deslizantes.
Es ms fcil mantenerlas en las cajas de lubricacin por su consistencia plstica.
Es ms efectiva cuando se opera con velocidades bajas y grandes cargas.

Desventajas
Es un poco difcil manejar la grasa al aadirla, cambiarla o lavarla.
Si el agua, suciedad u otras impurezas penetran en la grasa, es difcil removerlas.
No irradia o transfiere calor fcilmente; tiene poco efecto enfriador y su resistencia a revolverse
generalmente genera gran cantidad de calor.
Hay grandes cambios en su espesor cuando est sometida a calor o corte, no se recupera
fcilmente y no se puede usar para piezas que giran a grandes velocidades.

APLICACIONES DE LAS GRASAS

El desarrollo de las industrias aeronutica,
construccin civil.
Transporte,entre otras aplicaciones

DETERIORO Y DURACION DE LAS GRASAS

Normalmente, los fabricantes de maquinaria especifican los intervalos de lubricacin o los intervalos de
cambios de grasa y normas para sus equipos basados en largos aos de experiencia.
La mayor seguridad est en seguir las directrices para mantenimiento que aparecen en los manuales de
instruccin suministrados por el fabricante de la maquinaria

DETERIORO DE LA GRASA POR CORTE MECNICO

Cuando la grasa se somete a una fuerza cortante por largo tiempo dentro de un rodamiento
giratorio, la grasa se torna suave y fluida y sale fuera del sistema de lubricacin provocando la
traba de los rodamientos.
Cuando la grasa se somete a fuerza cortante, las hebras de jabn quedan partidas en piezas
ms cortas y la grasa se ablanda.

Deterioro de la grasa debido al calor

Comparada con los lubricantes lquidos, la grasa tiene un efecto enfriador muy pobre y el calor
la afecta.
Si se usa durante largos perodos bajo altas temperaturas, se ablanda y comienza a fluir, o se
solidifica.
Este es el resultado de una combinacin de distintos factores tales como la oxidacin, la
separacin o evaporacin del contenido de aceite en la grasa.

Deterioro por oxidacin

De la misma forma que con otros lubricantes, si la grasa se usa durante prolongados perodos en alta
temperatura, se forman compuestos de oxidacin y esto provoca un desagradable olor o corrosin.
Adems, estos compuestos de oxidacin reducen el punto de licuefaccin y cambian la reunin de las
partculas de jabn.
Finalmente, la estructura de la grasa queda destruida y se vuelve blanda o fluida.
Se dice que la grasa es ms susceptible de oxidarse que el aceite bsico slo. Por lo tanto, al aadir
grasa, remueva toda la grasa vieja y haga la sustitucin total con grasa nueva.

Deterioro de la grasa por entrada de agua.

Si el agua entra en la grasa, la grasa se pondr blanda y fluida y se saldr del sistema de
lubricacin; o de otra forma, puede endurecerse y ocasionar una lubricacin inadecuada.

Por lo tanto, se debe hacer todo esfuerzo posible para evitar que el agua penetre a la grasa
mientras est almacenada.

Adems, en lugares en que el agua o lodo tienden a pegarse, aconsejamos hacer las labores de
engrase con mayor frecuencia, independientemente del intervalo de engrase indicado y si la
grasa se ha deteriorado debido a la entrada de agua, sustityala de inmediato por grasa fresca.

PRECAUCIONES AL USAR Y ALMACENAR LA GRASA

Al usar grasa, es necesario investigar cuidadosamente las condiciones de uso y seleccionar el tipo de grasa correcto.
Es de gran importancia prestar cuidadosa atencin a los aspectos siguientes:

Lugar de almacenaje
Selle el envase usado para guardar la grasa no utilizada y gurdelo en lugar fresco, oscuro y que no est expuesto al
sol directo o a las lluvias.

Precauciones al hacer el engrase

No engrase una mquina que no est estacionada segn las instrucciones que aparecen en el Manual de Operacin y
Mantenimiento de dicha mquina.

Evitar la entrada de impurezas

Hay que tener especial cuidado para que durante el almacenamiento, las impurezas no penetren enla grasa.
Muy especial, en rodamientos de alta velocidad, hasta la menor impureza puede generar ruidos y provocar desgastes
anormales.

Preste especial atencin a los aspectos siguientes:

El envase usado para guardar la grasa

Tenga cuidado que el agua, herrumbre y polvo acumulados en la parte superior del
envase no caigan dentro de la grasa al remover sta del envase.
Pistola para engrasar

Al llenar de grasa la pistola, primero limpie el rea alrededor del orificio llenador de grasa en
la pistola y tenga cuidado que las impurezas pegadas no lleguen a la grasa nueva.
Boquillas de engrase

Antes de inyectar grasa, asegrese de remover toda la suciedad de las boquillas de

engrase y de la pistola.

Evitar la mezcla de distintos tipos de grasa.

Nunca mezcle distintos tipos de grasa. Si se mezclan distintos tipos de grasa con base de jabn, o la grasa remanente en
un envase no se remueve totalmente antes de llenar con grasa fresca, la combinacin de los dos tipos de grasa puede
provocar grandes cambios en sus caractersticas.

No exceder el abastecimiento de grasa

Se recomienda usar el mnimo de grasa necesaria para llenar el rodamiento o la caja.
Segn el punto de engrase, si se aade mucha grasa puede provocarse un aumento anormal en la temperatura del
rodamiento, o escapes de grasa y esto provocar problemas con lubricacin.
Siempre siga las instrucciones dadas en el Manual de Operacin y Mantenimiento y en el Manual de Taller de su
mquina.

Usar las grasas genuinas Komatsu,Caterpillar, u otro fabricante.

Las grasas genuinas de Komatsu son grasas que han sido probadas por Komatsu por sus distintas propiedades y se
vende como la grasa ms idnea para el equipo de

GRASAS DE LA MARCA CATERPILLAR

GRASA CAT 3 MOLY NLGI 2 :
Se recomienda para los puntos de engrase y los puntos de
lubricaciones a media carga y de velocidad media en
aplicaciones con temperaturas ambientales que van de -20
a 40 C (-4 a 104 F).
Beneficios

Larga vida, gracias a su base de litio y mejorada con 3%de

disulfuro de molibdeno.
Reduce desgaste en componentes resiste el
ablandamiento y protege las piezas del desgaste.
Proteccin contra la corrosin resiste contra la oxidacin,
no corroe o daa el acero

GRASA CAT 5 MOLY NLGI 1 Y 2 :

Esta grasa est diseada para engrasadores y puntos de
lubricacin en aplicaciones de alta carga y alta velocidad,
con temperaturas ambientales que van de -35 a 40C (-31
a 104F) para NLGI1 y 30 a 50C (-22 a 122F) durante
NLGI2.

Beneficios
Duracin de vida frmula de alta calidad de complejo de sulfonato de
calcio con 5% de disulfuro de molibdeno, proporciona una larga vida til en
aplicaciones Cat.
Resistencia a la humedad, resiste al lavado con agua dulce y salada.
Reduccin de desgaste de componentes, resiste el ablandamiento y
continua protegiendo las partes bajo cargas extremas y altas velocidades.
Proteccin contra la corrosin - Resiste la oxidacin y protege contra la
oxidacin del metal.
Bajo riesgo ambiental formulado para usar sin plomo, zinc, bario, cloro,
fosforo y azufre.

GRASA CAT DE COJINETES DE BOLAS DE ALTA VELOCIDAD:

La Grasa de Cojinetes de Bolas de Velocidad Alta se

recomienda para aplicaciones de cojinetes de bolas, de
agujas y sellados de velocidad alta como:

Motores elctricos.
Impulsores del ventilador.
Motores de arranque.
Alternadores.
Generadores.

Beneficios
Rendimiento en esfuerzos altosProporciona proteccin sin igual en velocidades
altas (iguales o mayores que 10.000 rpm) y en las temperaturas altas
(163C/325F) relacionadas con estas velocidades.
Resistencia a la humedadResiste el arrastre por agua dulce o salada.
Mayor vida til de los componentesLa resistencia a las altas temperaturas,
proporciona mayor proteccin, reduciendo el desgaste de los componentes.
Operacin en temperaturas bajasPermanece fluida en temperaturas bajas
hasta de 30C (22F).

GRASA CAT MULTIPROPOSITO NLGI2:

Se recomienda para los puntos de engrase y lubricacin en
aplicaciones de baja carga, baja velocidad y las
temperaturas ambientales que van de -30 a 40 C (-22 a
104F).
Beneficios
Reduccin de desgaste en componentes - resiste
ablandamiento y protege las piezas de desgaste.
Proteccin contra la corrosin-resiste la oxidacin y protege
contra la oxidacin del metal.
Excelente grasa multipropsito con complejo de litioPropsito general para aplicaciones donde las condiciones
de carga, velocidad, temperatura y la humedad son bajos.

GRASAS DE LA MARCA JHON DEERE

Gard Premium y Premium Plus
Las grasas agrcolas Grease-Gard han sido desarrolladas especficamente para
proteger, lubricar y ayudar a mantener la eficiencia y productividad de una amplia
gama de maquinaria agrcola para usos agropecuarios.
Son ideales para su empleo en toda clase de maquinaria incluyendo tractores,
cosechadoras, y otras mquinas y apropiado para cojinetes, motores, y donde sea
necesario el empleo de grasas
Refrigerante

Cool-Gard
Cool-Gard es un lquido anticongelante de alto rendimiento fabricado a partir del monoetilenglicol para su
uso directo en los sistemas de refrigeracin del motor de los equipos John Deere.
Minimiza la formacin de depsitos, impide la formacin de espuma, y ofrece proteccin en un amplio rango
de temperaturas.

Un agente humectante mejora el contacto entre el producto y las superficies que han de ser protegidas
(bloque de cilindros, camisas, etc.).

GRASAS DE LA MARCA JCB

Las grasas JCB son de vital importancia a la hora de proteger la maquinaria y mantenerla en perfecto
estado de funcionamiento.
El surtido de grasas JCB incluye productos concebidos y desarrollados especialmente para
proporcionar una proteccin duradera incluso en las condiciones ms extremas.
Los clientes pueden optimizar sus programas de mantenimiento, evitar periodos de inactividad o
reducir los costos de explotacin.
Grasa especial MPL-EP de JCB

La grasa especial MPL-EP de JCB es una grasa multiusos y con una buena relacin
entre costo y eficacia, recomendada para una amplia gama de trabajos de
lubricacin.
Grasa especial HP de JCB
La grasa especial HP de JCB es una grasa de alta calidad para presiones
extremas, recomendada para su uso en condiciones duras de
funcionamiento

CARBURANTE
Combustible, mezcla de hidrocarburos, que se emplea en los motores de explosin.
Substancia lquida o gaseosa, por lo general con hidrocarburo, que se caracteriza por
poseer una elevada volatilidad que la hace idnea para mezclarse con el aire de forma
homognea; adems, arde muy rpidamente originando una gran cantidad de calor.

Combustibles
Los combustibles ms utilizados son:
Derivados del:

PETROLEO
GASES (butano, propano)
GASOLINA
Queroseno.
Combustible Disel LIGERO
Combustible Diesel pesado.
Aceites combustibles.
Carbones (vegetal y de piedra).
Gas natural (mezclas de gases, mayoritariamente metano).
Alcoholes (etlico, metlico)

ASPECTOS ESENCIALES PARA LA EFICIENCIA DEL

COMBUSTIBLE

El tiempo ocioso.
la tcnica del operador.
la seleccin del equipo,
la tecnologa y la organizacin del lugar de trabajo son algunos
de los factores claves que afectan la eficiencia del combustible.

TECNICA DEL OPERADOR

Invertir en entrenamiento puede redicr el uso de
combustible de un 10% a un 12%.

SELECCIN DEL EQUIPO

Para optimizar la eficiencia del combustible, asegrese de que su
equipo tenga el tamao correcto y haya sido construido con
dispositivos innovadores que mejoren la productividad y conservan el
combustible

INNOVACIONES QUE AHORRAN CUMBUSTIBLE.

MOTOR DE POTENCIA DENSA:

Al mejorar la densidad de la potencia, le podemos proporcionar un mayor rendimiento en un
envoltorio ms liviano, lo cual se traduce en una mayor eficiencia en cuanto al combustible y en
emisiones reducidas.

DETENCIN AUTOMTICA DEL TIEMPO OCIOSO DEL MOTOR:

Gracias a una electrnica avanzada, algunas mquinas estn programadas con una funcin opcional
que detiene el motor despus de un perodo pre-determinado de tiempo ocioso, ahorrando
combustible y reduciendo las emisiones.
MODO ECONMICO:
Hacer funcionar una mquina en modo econmico, cuando el trabajo lo permite, reduce la
velocidad mxima del motor y disminuye el consumo de combustible hasta en un 6%.

HIDRULICA DE DETECCIN DE CARGA:

La hidrulica de deteccin de carga reduce el consumo de combustible, al dirigir de modo
automtico la cantidad correcta de flujo a los implementos basados en las condiciones de
funcionamiento, adems de reducir la generacin de calor para ahorros adicionales de
combustible
SISTEMA DE RECUPERACIN DE ENERGA:

Ahorre combustible sin sacrificar el rendimiento, con un innovador sistema hbrido que le
permite capturar y almacenar el exceso de energa hidrulica y despus utilcela en el ciclo de
trabajo.

EXCAVADORA HIDRULICA 320D2

Construida con un sistema de combustible de baja
presin.
Una bomba principal de alta eficiencia proporciona
gran potencia con menos combustible.
reduce el uso del combustible hasta en un 15%,.

950 GC CARGADOR DE RUEDAS

Un motor de alto rendimiento, transmisin integrada y una hidrulica de
deteccin de carga se combinan para proporcionar eficiencia en cuanto a
velocidad, potencia y combustible.
con dispositivos como los brazos cargadores ms altos de su tipo que
disminuyen el tiempo del ciclo el 950 GC alcanzar grandes metas de
productividad, utilizando hasta un 7% menos de combustible.