ACCIONAMIENTOS ELECTRICOS

1. Como se nomenclan los contactos principales y auxiliares de un

contactor principal.
RTA/ Los contactos principales se identifican con una sola cifra del 1 al 6,los
contactos auxiliares se identifican con dos cifras
Las cifras de unidades o cifras de funcin indican la funcin del contacto
1 y 2 contacto normalmente cerrado (NC)
3 y 4 contacto normalmente abierto (NA)
5 y 6 contacto de apertura temporizada
7 y 8 contacto de cierre temporizado
2. A que se refiere el servicio permanente, temporal e intermitente de un
contactor.
RTA/

Servicio permanente: conectando la corriente de servicio sin interrupcin

por tiempo indefinido

Servicio temporal: conectando la corriente de servicio sin interrupcin por

un tiempo suficiente para alcanzar el equilibrio trmico, permaneciendo en
reposo un tiempo suficiente para enfriarse hasta la temperatura ambiente.
Las normas establecen servicios temporales de 10, 30, 60, 90 min.

Servicio intermitente: conectando y desconectando la corriente de servicio

cumpliendo ciclos de trabajo, sin alcanzar el equilibrio trmico ni en la
conexin ni en la desconexin las normas establecen servicios
intermitentes con cotas superiores de 6, 30, 150, 600 y 1.200 maniobras
por hora

3. Cules son las caractersticas y aplicaciones de las categoras de empleo

AC1, AC2, AC3, AC4, DC1, DC2, DC3, DC4, DC5.
RTA/ las normas han determinado 4 categoras de servicio para aplicaciones de
corriente alterna y 5 para aplicaciones de corriente continua los cuales representan
la corriente de ms utilizacin y difieren por los poderes de ruptura exigidos .

Categoras para corriente alterna:

AC1: el funcionamiento normal, conexin y desconexin al 100 % de la corriente

nominal del aparato receptor. El funcionamiento ocasional conexin y desconexin
al 150% de la corriente nominal del aparato receptor.
AC2: en funcionamiento normal, conexin al 250% de la corriente nominal y
desconexin al 100% de la corriente nominal del aparato receptor. En
funcionamiento ocasional, conexin y desconexin al 400% de la corriente nominal
del aparato receptor .
AC3: en funcionamiento normal, conexin al 600% de la corriente nominal y
desconexin al 100% de la corriente nominal del aparato receptor .en
funcionamiento ocasional , conexin al 100% de la corriente nominal del aparato
receptor si esta es menor a 100 A o al 800% si esta es mayor a 100 A.
Desconexin al 800% de la corriente nominal del aparato receptor si esta es
menor a 100 A o al 600% si es mayor a 100 A
AC4: en funcionamiento normal, conexin y desconexin al 600% de la corriente
nominal del aparato receptor .en funcionamiento ocasional , conexin al 1.200%
de la corriente nominal del aparato receptor si esta es menor a 100 A o al 100% si
esta es mayor a 100 A. Desconexin al 1.000% de la corriente nominal del aparato
receptor si esta es menor a 100 A o al 800% si es mayor a 100 A.
En funcin de la categora de servicio, algunas aplicaciones de los contactores
son:
AC1: cargas puramente resistivas o ligeramente inductivas, para calefaccin
elctrica, iluminacin incandescente, etc.
AC2: motores asncronos de rotor bobinado, para mezcladoras centrifugas, entre
otros
AC3: en motores asincrnicos de rotor en corto circuito, para aparatos de aire
acondicionado, compresores, ventiladores, etc.
AC4: motores asincrnicos para trabajo pesado (intermitente, frenado,
contracorriente) Gras, ascensores, etc.

Categoras para corriente contina:

DC1: en funcionamiento normal, conexin y desconexin al 100% de la corriente
nominal del aparato receptor .en funcionamiento ocasional, conexin y
desconexin al 150% de la corriente nominal del aparato receptor.

DC2: en funcionamiento normal, conexin y desconexin al 250% de la corriente

nominal (constante de tiempo hasta 2mSeg ) y desconexin al 100% de la
corriente nominal (constante de tiempo hasta 7.5 mSeg) del aparato receptor.
En funcionamiento ocasional, conexin y desconexin al 400% de la corriente
nominal (constante de tiempo hasta 2.5 mSeg) del aparato receptor.
DC4: en funcionamiento normal, conexin al 250% de la corriente nominal
( constante de tiempo hasta 7.5 mSeg) y desconexin al 100% de la corriente
nominal ( constante de tiempo hasta 10 mSeg) del aparato receptor .en
funcionamiento ocasional , conexin y desconexin al 400% de la corriente
nominal ( constante de tiempo hasta 15 mSeg) del aparato receptor.
DC5: en funcionamiento normal, conexin y desconexin al 250% de la corriente
nominal (constante de tiempo hasta 7.5 mSeg) del aparato receptor .en
funcionamiento ocasional, conexin y desconexin al 400% de la corriente nominal
(constante de tiempo hasta 15 mSeg) del aparato receptor.
La constante de tiempo citada resulta del cociente entre la inductancia y la
resistencia del circuito. Cabe anotar que en CC generalmente se emplean
contactores unipolares. En funcin de categora de servicio, algunas aplicaciones
son:
DC1: cargas puramente resistivas o dbilmente inductivas, para calefaccin
elctrica, etc.
DC2: motores derivacin con desconexin a motor en rotacin, nunca a motor
frenado
DC3: motores derivacin con desconexin a motor frenado, inversiones de sentido
de giro, etc.
DC4: motores serie, con desconexin a motor en rotacin, nunca a motor frenado
DC5: motores serie con desconexin a motor frenado, inversiones de sentido de
giro, etc.

4. Cules son los pasos para seleccionar tcnicamente un contactor

principal.
RTA/ para seleccionar un contactor es necesario conocer las siguientes
caractersticas del receptor:
La corriente de servicio (Ie) o en su defecto la potencia del circuito
Los lapsos de trabajo, que determinan la clase de servicio (permanente,
intermitente, etc.)

La naturaleza de la carga, que determina la categora de servicio

( AC1,AC3, etc.)
La tencin nominal del funcionamiento

5. Disee un ejemplo para la seleccin de un contactor para un circuito de

alumbrado. Elegir los datos de la carga

Al entrar por DF1 las lmparas X1,X2 se energiza instantneamente, al

entrar por D1 la lmpara X3 se energiza , al pasar por D2 la lmpara X4 se
energiza y se desenergiza X1,X2,X3 , 10 despus al pasar por DF2 X4 se
desenergiza instantneamente, y X1 10 despus de X4 y X2,X3 5
despus de X1.
Seleccione el contactor principal: Contactor AC1 iluminacin
Datos:
DF1, DF2
sensor fotoelctrico 7h/ 220V
D1
sensor 2h
220V
D2
sensor 2h
220V
X1,X2,X3
24 V
40W
X4
220V
70W

6. Disee un
ejemplo para la seleccin de un contactor para un circuito de calefaccin
de 6 resistencias elctricas cada una de 1.500 vatios a 220 voltios
RTA/
Un circuito de calefaccin de 1.500w a 220v por fase, se acciona al pulsar S1 y S2
instantneamente se energiza una lmpara piloto que indica la entrada en
funcionamiento de la calefaccin a la vez que se energiza X2.
Al pulsar So se desenergiza K1 comenzando a temporizar 20 para que la
calefaccin se apague, cuando K1 se desenergiza X1 se desenergiza , 20
despus X2 se desenergiza indicando que la calefaccin se ha desconectado.

7. Disee un ejemplo para la seleccin de un contactor para un motor

trifsico de rotor bobinado de 440 v, 30 hp. Factor de potencia 0.86
RTA/ En una empresa del sector industrial se requiere seleccionar un contactor
para un motor trifsico rotor bobinado de 440V, 30hp, y FP=0.86 ind, tambin se
requiere disear un circuito que cumpla con las siguientes caractersticas:
Al pulsar S1 y activar el sensor D2 ,KM3 y X1 deben energizarse
Al pulsar So 30 despus KM3 y X1 se desenergiza
P=3 VL I COS
I=
p
= 30(746)
3 VL 0.86
3 440(0.86)

= 34.14 A

8. En que parmetro elctrico se refleja la sobrecarga de un motor elctrico

RTA/ En muchos casos, la causa de una parada en la maquina o proceso
obedece a deterioro progresivo instantneo del motor por diferentes
irregularidades o fallas en el sistema elctrico o en la carga que trabaja el motor

9. Cules son las principales causas de sobrecarga de un motor elctrico.

RTA/

Sobre carga de la maquina accionada por el motor

Cada de tencin en la red de alimentacin
Falta de una fase en caso de un motor trifsico
Gran inercia en las partes mviles de un motor
Arranques pesados en larga duracin
Muchas maniobras por unidad de tiempo
Temperaturas ambientes elevadas
Bloque del motor
Motor no alineado en caso de motobombas

10. Describa el principio de funcionamiento, y las caractersticas de un rel

trmico de proteccin
RTA/ Los rels bimetlicos constituye el sistema ms simple y conocido de la
proteccin trmica por control indirecto, es decir por calentamiento del motor a
travs de su consumo
Son dispositivos tripulares
Se instalan directamente a las salidas (2,4,6) del contactor
Su disparo es diferido
Existen rels trmicos compensados y diferenciales
11. Describa los tipos de rels trmicos y su utilizacin.
Tipos de rels trmicos y su utilizacin.
Rel tripolares: son usados en cualquier tipo de fase, monofsico, bifsico,
trifsico. Su componente principal, es un conjunto de tres bimetales, que se
dispara cuando el coeficiente de dilatacin se sobrepasa.

Rel compensado: son los que no se ven afectados por la temperatura

ambiente.

Rel diferencia: son los que detectan un corte e alguna fase o desequilibrio
entre fases.

12. Disee un ejercicio para seleccionar un rel trmico de proteccin.

RTA/ Al presentarse una seal de conexin D1y D2 instantneamente arranca el
motor M1 10 despus de M1 arranca el motor M2.
M1 Trituradora
M2 Banda transportadora

Al presentarse una seal de desconexin D3 o D4 instantneamente se

desenergiza M1 y 20 despus se desenergiza M2 si se presenta una sobre carga
todos los motores se desenergizan instantneamente.
Usar rel trmico de proteccin.

13. Describa el principio de funcionamiento, y las caractersticas de un rel

magntico de proteccin.
RTA/ Su principio de funcionamiento se basa en una bobina con ncleo de aire por
la cual circula la corriente nominal de la carga, cuando la corriente se incrementa
considerablemente por una fuerte sobrecarga o por un corto, el campo magntico
se incrementa produciendo en forma instantnea la atraccin de la armadura y a
su vez est provocando el disparo en el sistema mecnico del rel
Caractersticas
Son dispositivos unipolares
Su disparo es instantneo
Estn destinados para proteger sobrecargas importantes o inclusive corto
circuitos
El restablecimiento del rel puede ser manual o automtico.

14. Describa el principio de funcionamiento, y las caractersticas de un rel

termomagntico de proteccin.
RTA/ Su principio de funcionamiento se basa en un ncleo con doble bobinal. El
devanado interior acta como el secundario de un transformador y ya conectado a
un sistema trmico de lminas bimetlicas el devanado superior acta como el
primario de un transformador, y por el circula la corriente de la carga . si aparece
una sobrecarga fuerte la armadura se atrae instantneamente ; produciendo el
disparo del rel ; si por el contrario la sobrecarga es dbil, con el tiempo la
corriente del secundario que por consiguiente es menor ,produce el disparo por el
incremento del efecto trmico en las lminas bimetlicas
Caractersticas
Son dispositivos unipolares
Su disparo es instantneo en sobrecargas fuertes o diferido en
sobrecargas dbiles
Estn destinados para proteger sobrecargas importantes o inclusive corto
circuitos y sobrecargas dbiles
El restablecimiento del rel puede ser manual o automtico
15. Disee un ejercicio para la aplicacin del vigilante de tensin RM3 TR1
RTA/
Al presentarse una seal de conexin S1 se inicia despus de 5 y arranca el
motor M1 en un sentido ,el motor funciona como ascensor para subir los
productos de construccin de un piso, pasado un tiempo 10 arranca el motor
M2 hace que el ascensor descienda en caso de presentarse una sobretensin
los motores se pagan automticamente.

16. Disee un ejercicio para la aplicacin del vigilante de tensin

RTA/
Al presentarse una seal de conexin D1 arranca inmediatamente un motor
que mediante una seal de iluminacin o una bombilla indica que el motor esta
funcionando, dicho motor arranca 30 de arrancar el motor M2 .
Al presentarse una seal de desconexin 15 se apaga M1 y luego M2, si se
presenta una sobrecarga el sistema debe parar inmediatamente.
Utilizar vigilante de tencin.

17. Disee un ejercicio para la aplicacin del vigilante de tensin

RTA/
Al presentarse una seal de conexin S3 y S4, 10 arrancan instantneamente los
dos motores.
Si se presenta una seal de desconexin S2 el motor M2 se desenergiza
instantneamente y 5 despus se desenergiza el motor M1
Si se presenta una sobre carga todo el circuito se desenergiza.

20.Disee el circuito de fuerza y mando para la inversin de sentido de

giro de un motor de induccin trifsico jaula de ardilla SIN control de
velocidad cero para la inversin
RTA/

21.Disee el circuito de fuerza y mando para la inversin de sentido de giro

de un motor de induccin trifsico jaula de ardilla CON control de velocidad
cero para la inversin; utilizando un temporizador neumtico off delay.
RTA/