COLISIONES

Duvan Aldair Cuevas Vallejo , Stefania Acero Campos ,

Viviam Alejandra Pardo Villalobos, David Alberto Rodriguez Cruz.
Departamento de Ciencias Bsicas, Universidad Santo Toms, Bogot, Colombia.
duvancuevas@usantotomas.edu.co , stefaniaacero@usantotomas.edu.co
viviampardo@usantotomas.edu.co, davidrodriguezc@usantotomas.edu.co
Resumen
En este laboratorio se llev a cabo la prctica nmero dos (Colisiones), la cual consisti en
conservacin del momentum mediante un experimento que consista en las conservaciones de energa
mediante choque o colisiones, en este experimento se trataron todos los tipos de colisiones elstica,
perfectamente elstica e inelstica mediante un monorriel y dos denominados carritos en los cuales
se experimentaron las colisiones mencionadas, para eso el monorriel expulsaba una corriente de aire
de sus superficie para que disminuyera notablemente el coeficiente de friccin con el carrito y hacer la
prueba lo ms perfecta posible. Adems con dos fotosensores conectados a un computador se
obtuvieron los tiempos de una forma mucho ms precisa, estos tiempos que sirvieron para calcular la
velocidad. Teniendo como objetivo general la verificacin experimental de la conservacin del
momentum durante una colisin e identificar los tipos de colisiones.
Introduccin
Las colisiones se dan cuando dos cuerpos con cierta masa se aproximan entre s haciendo variaciones
de alguna manera sus fuerzas internas, as como su energa. El presente laboratorio consiste en hacer
una simulacin de dichas colisiones y determinar cul es la variacin de sus energas, velocidades y el
cambio en su momntum antes y despus del choque.
Modelo terico
1. qu es la cantidad de movimiento?
La cantidad de movimiento, momento lineal, mpetu o momntum es una magnitud fsica fundamental
de tipo vectorial que describe el movimiento de un cuerpo en cualquier teoria mecanica. en mecnica
clsica, la cantidad movimiento de un cuerpo, se define como el producto de la masa del cuerpo y su
velocidad en un instante determinado.
2. qu condiciones deben satisfacerse para que se conserve la cantidad del movimiento?
Colisiones: se conoce como colisin al proceso de interaccin interno que se presenta en un sistema,
donde se transfiere energa y momento.

figura 1. colisiones frontales

Colisiones elsticas: en este tipo de colisin los cuerpos no sufren deformaciones permanentes
durante el choque, un sistema de esta clase se conserva el momento lineal y la energa cintica del
sistema.

Colisiones inelsticas: en una colisin inelstica el sistema no conserva la energa, los cuerpos
pueden sufrir deformaciones y as mismo un aumento de temperatura en el momento del choque.
Conservacin del momntum: la cantidad del movimiento o momento lineal de un sistema de
partculas, se define como la suma de cantidades de movimiento de cada una de las partculas que lo
conforman. Aunque la cantidad de movimiento del sistema permanece constante puede variar la
cantidad de movimiento por cada partcula del sistema. en principio de la conservacin de cantidad de
movimiento es un principio fundamental y se cumple sin ninguna excepcin y as se ha confirmado
experimentalmente.

Un bloque de masa m1=0,350 kg se mueve con una velocidad de 0,85 m/s a la derecha sobre un riel.
Este colision con un bloque de masa m 2=0,350 kg. El bloque m1 se detiene y el bloque m 2 se mueve
en el sentido en el que m1 estaba movindose. Si la friccin es despreciable. Cual es la velocidad m 2?
m1= 0,350 kg
v 1= 0,85 m/s

m2= 0,350 kg
v 2= ?

m1v1=m2v2
v 2= (m1v2 ))/m2
v 2= (0,350 kg*0,85 m/s)/0,350kg
v 2= 0,85 m/s

Un bloque de masa m1=0,200 kg se mueve con una velocidad de 0.750 m/s a la derecha.
Este
colision con un bloque de masa m2= 0,400 kg. El bloque m1 rebota y se mueve a la izquierda con
una rapidez de 0.250 m/s. cual es la velocidad de m2 despus de la colisin?
m1= 0,200 kg
v 1= 0,750 m/s
v f1= 0,250 m/a

m2= 0,400 kg
v 2= 0
v f2=?

Colisin elstica:
v f1= (m1- m2)/ (m1+m2)v 1i = 0,250 m/s
v f2= ( 2 m2)/ (m1+m2)v 1i = 0,67 m/s
Antes de la colisin la energa cintica era de:
(m1v 1^2)/2 i + (m2v 2^2)/2 = (m1v f1^2)/2 i + (m2v f2^2)/2
0,200 kg ( 0,750)^2/2= 0,200 kg ( 0,750)^2/2 + 0,400 kg ( 0,67)^2/2
0,056 = 0,00625 + 6, 089
0,056 = Antes de la colisin
0,095 = Despus de la colisin

Procedimiento experimental
En los deslizadores cuentan con un soporte que sostiene una tarjeta, que ser registrada por el sensor
Cassy, y un sistema de imanes que permitir a diferentes tipos de colisiones.
1. Usando una balanza determine la masa de los deslizadores, la masa debe ser aproximadamente
igual.

2. Mida la longitud de la tarjeta que soporta cada deslizador.

3. Ajuste el sistema de imanes para que la colisin sea completamente inelstica.
4. Ubique los deslizadores sobre el carril de aire, uno en reposo entre los sensores y el otro deslizador
en un extremo del carril junto al disparador de caucho.
5. Al ser disparado el deslizador atraviesa el sensor en nmero uno, el sistema Cassy Lab registrar el
tiempo de que tarda en pasar la tarjeta.

Figura 2. Colsin

Anlisis de resultados
Primera prueba:
-Inicialmente el experimento de laboratorio se realiz con dos objetos cuyas masas en gramos eran
masa 1= 210,31g y masa 2= 202,39g; y sus distancias en centmetros eran masa 1=10 cm y masa
2=18,5 cm. En la siguiente tabla se muestran estos datos representados en kilogramos y metros.

Tabla 1. Datos de masa y distancia de la tarjeta.

-A continuacin se presentan los datos de tiempo que tarda en pasar cada una de las tarjetas, as
mismo la velocidad inicial de la masa 1, la velocidad final de la masa 1 y la velocidad final de la masa
2, teniendo en cuenta que la velocidad inicial de la masa 2 es cero, ya que est en reposo.
Donde:
TA1= Tiempo de la masa 1
TB1= Tiempo de la masa 2
ViA1= Velocidad inicial de la masa 1
VfA1= Velocidad final de la masa 1
VfB1= Velocidad final de la masa 2
Para obtener la velocidad final de la tarjeta 1 se igualan el momento lineal inicial con el momento
lineal final y de esta manera es posible despejar la velocidad final de la tarjeta 1.

Tabla 2. Datos obtenidos en laboratorio.

En la siguiente tabla se muestran los resultados del momento lineal de cada una de las tarjetas
utilizadas en el experimento de laboratorio, sabiendo que, el momento lineal inicial es cero ya que
este cuerpo se encuentra en reposo.

Tabla 3. Momento lineal.

El Momento lineal proporcion resultados iguales antes y despus de la colisin:

Tabla 4. Momento lineal antes y despus de la colisin.

Anlisis de resultados

Se logr identificar que las colisiones presentadas en las cuatro pruebas son elsticas debido a que
conservan el momentum como se puede observar en la tabla 4 es igual el momentum inicial al final
por ejemplo en la prueba uno el momentum inicial = 0,10 Km*m/s y su momentum final es =
0,10Km*m/s .

Por otro lado se ratifica que los choques realizados son elsticos ya que aparte de conservar su
momentum conserva su energa cintica

En la tabla dos se identifica experimentalmente que produce el auto A1 el choque ya que este
presenta una velocidad negativa como 0.4 m/s y -0,02 m/s en la prueba 1 y por lo cual al chocar el
auto A2 se mueve en sentido contrario lo cual igual que lo anterior es un indicador de choque
elstico, por otro lado el coche B1 mantuvo una energa positiva y ninguna de las cuatro pruebas
se movi en posicin contraria como se observa en la tabla 2
Conclusiones
Comprobamos por medio de la prctica que en el choque inelstico las fuerzas internas hacen trabajo,
por lo que la energa cintica del sistema ya no permanece constante, aunque el momento lineal sigue
conservandose.
2.Observamos que la cantidad de movimiento total del grupo de cuerpos que interactan antes de las
acciones es igual a la cantidad de movimiento total despus de las acciones, ya que la cantidad de
movimiento de un sistema cerrado, el cual no es afectado por fuerzas exteriores no puede ser cambiado y
este permanece constante.
3. A partir de los resultados obtenidos durante la practica se ha podido establecer la diferencia entre el
comportamiento fisico un objeto que se mueve de forma horizontal y choca con otro de diferente masa,
forma una colisin en forma de ondas no parejas.

Bibliografa

s
1.
Comprobamos por medio de la prctica que en el choque inelstico las fuerzas internas hacen
trabajo, por lo que la energa cintica del sistema ya no permanece constante, aunque el momento
lineal sigue conservndose.
2.

Observamos que la cantidad de movimiento total del grupo de cuerpos que interactan antes
de las acciones es igual a la cantidad de movimiento total despus de las acciones, ya que la
cantidad de movimiento de un sistema cerrado, el cual no es afectado por fuerzas exteriores no puede
ser cambiado y este permanece constante.
3.

A partir de los resultados obtenidos durante la prctica se han podido establecer la diferencia
entre el comportamiento fsico un objeto que se mueve de forma horizontal y choca con otro de
diferente masa con arandelas en la colision, y el comportamiento de otro choque sin arandelas.