CURSO DE HIDRAULICA DE OLEODUCTOS

OLEODUCTO DE CRUDOS PESADOS

OCP. Ecuador S.A.
Febrero del 2007

Wagner Carrera V.

1. Generalidades.1.1 Definicin de oleoducto:

Posee varios significados segn el contexto que se utilice.
Puede significar solamente la tubera, pero en el sentido ms
amplio el termino oleoducto puede significar todas las
facilidades adicionales a la tubera y accesorios
indispensables para transportar los hidrocarburos, desde los
puntos de recepcin hasta los puntos de entrega.

1.2 Estaciones de bombeo.Compuesta principalmente por un arreglo determinado de bombas,

proporcionan al fluido la energa requerida para superar el punto ms alto
aguas abajo de la misma
1.3 Estaciones reductoras de presin.Compuesta principalmente por un arreglo determinado de vlvulas reductoras
de presin, convierten la energa del fluido en irreversibilidades para proteger
de sobre presiones al oleoducto aguas abajo de la estacin.
1.4 Estacin automtica de bloqueo.Compuesta por vlvulas automticas de bloqueo que seccionan la cabeza de
presin en el ltimo tramo del oleoducto para protegerlo de sobre presiones
no deseadas.

El Oleoducto de Crudos Pesados (OCP) esta conformado por un patio de

tanques en la estacin Amazonas (punto de recepcin), cuatro estaciones de
bombeo, dos estaciones reductoras de presin, una estacin automtica de
bloqueo y un patio de tanques en el Terminal martimo (punto de entrega),la
tubera tiene dimetros de 24, 32, 34 y 36. Con una capacidad sostenible de
410000 BPD desde Amazonas y 450000 BPD desde La estacin Sardinas
(crudos desde 18 API).
CHIQUILPE
Kp: 275+033
Elev: 2963 m.s.n.m

SARDINAS
Kp: 148+200
Elev: 1806 m.s.n.m
CAYAGAMA
Kp: 67+400
Elev: 1028m.s.n.m
PARAMO
Kp: 185+800
Elev: 2862 m.s.n.m

32
AMAZONAS
Kp: 0+00
Elev: 303m.s.n.m

34

32

PTO. QUITO
Kp: 327
Elev: 801 m.s.n.m

M. TERMINAL
Kp: 484+580
Elev: 206 m.s.n.m

24 36

ABS
Kp: 327+200
Elev: 801 m.s.n.m

2.- Conceptos fundamentales

Fluido.Sustancia que debido a su poca cohesin intermolecular carece de forma propia y
adopta la forma del recipiente que lo contiene.

Caudal.Es el volumen de fluido por unidad de tiempo que pasa a travs de una seccin
transversal a la corriente

Q m3 3600 *V m * A( m 2 )
(

Q Bls 11.51*V m * D 2 (in )

(

Ejemplo.-

Se requiere correr un pig en el tramo PRS2 M.T con una velocidad mnima de 0.9
m/seg; determinar el caudal necesario en Bls/h, con esta velocidad que tiempo tarda
el pig en llegar a su destino?

Densidad.Es la relacin entre la masa de una sustancia y el volumen que sta ocupa.

V
Las unidades frecuentemente utilizadas son:
Kg/m3, lb/ft3, gr/cm3
Los

fluidos se expanden cuando se calientan reduciendo su masa por unidad de

volumen, por esta razn la densidad se la reporta a una temperatura estndar de 60F
(15.5C).
La

variacin de la densidad con la presin es muy pequea salvo a muy altas

presiones, y para todos los clculos prcticos esta variacin puede despreciarse.

Peso especfico.Es la relacin entre el peso de una sustancia y el volumen que sta ocupa.

w

V
Las unidades frecuentemente utilizadas son:
Nw/m3, lbf/ft3

Nw
m

Kg
m

)
3

*g

m
seg

Gravedad

especfica.-

Es la relacin del peso de un determinado volumen de lquido al peso de igual volumen de agua en
condiciones estndar.(T= 60F, p= 1atm)

fluido
G.E
agua

De esta forma la gravedad

especfica ser siempre
adimensional

La densidad del agua en condiciones estndar es: 1000 Kg/m 3, 1 gr/cm3

Ejemplo:
a) Determinar la G.E de un crudo cuya densidad es 934 Kg/m3
fluido 934kg / m 3
G.E

0.934
agua 1000kg / m 3

b) Determinar la densidad de un crudo en gr/cm3, sabiendo que su S.G es de 0.925, y

razone sobre el resultado numrico

Densidad

API (grados Baum).-

El American Petroleum Institute linealiz la escala Baum y la utiliz para medir las
densidades de los hidrocarburos, conocido como grados API

API

141.5
131.5
G.E

Ejemplo:
a) Determinar la densidad API de un crudo, sabiendo que su S.G es de 0.925

API

141.5
131.5 21.47 API
0.925

b) Determinar la densidad en gr/cm3, de un crudo de 19.52 API

Presin

Es la fuerza que se aplica sobre un rea determinada

F
P
A
Unidades:
N/m2 (Pa), lbf/in2 (psi), atm (atmsferas), bar (bares), otras
Equivalencia de unidades:
1 psi = 6,8947 Kpa = 0,0689 Bar
1 Pa = 1,4504 * 10-4 psi = 1*10-5 bar
1 atm = 101,32 KPa = 1,0132 bar = 14,69psi

Se debe tener clara la diferencia entre presin atmosfrica, presin manomtrica y

presin absoluta.
Pabsoluta = P atmosfrica + Pmanomtrica
La presin atmosfrica vara segn la elevacin, con respecto a un nivel de
referencia. Normalmente este nivel es el nivel del mar (m.s.n.m / a.s.l ).

PRESION

ESTATICA.-

Es la presin en un punto de un recipiente que contiene un fluido en reposo, depende de la altura o

columna del lquido situada sobre l y de la gravedad especfica de ste.

P=*g*Z
P(psi) = 0.1448 * H(m)* g(m/s2)* S.G

La presin esttica conocida tambin como CABEZA ESTATICA, o simplemente cabeza es proporcional a la altura del
lquido

Todos los puntos dentro del fluido estn a la misma presin, si se encuentran a la misma
profundidad.

La presin esttica depende nicamente del fluido y de la altura, no de la forma,

volumen del recipiente, o el rea del fondo del recipiente.

PRESION

ESTATICA.-

Ejemplo:
a) Si se conoce que la estacin Sardinas esta ubicada a 1800 m.s.n.m, y la estacin Pramo a
2863 m.s.n.m. Determinar la cabeza esttica que debe vencer la estacin Sardinas, asumiendo
que la tubera est llena de un crudo con una gravedad especfica de 0.943.

P(psi) = 0.1448 * H(m)* g(m/s2)* S.G

P(psi) = 0.1448 *(2863-1800)m* 9.8m/s2* 0.943
P = 1422 psi
b) Resolver el problema anterior asumiendo que la tubera est llena de un crudo de
24 API

Viscosidad

dinmica ( )

Propiedad del fluido que ofrece resistencia al movimiento relativo de sus molculas

Unidades:
N*seg/m2 , Pa/m2, kg/(m*seg)
dina*seg/cm2 = 1 poise
1cp = 1*10-3 kg/(m*seg)
En

los fluidos poco viscosos la resistencia a la deformacin en el interior del

fluido es muy pequea, pero la viscosidad se hace sentir intensamente en la capa
lmite donde se denomina Resistencia de superficie
Viscosidad

cinemtica ( )

Es la relacin entre la viscosidad absoluta o dinmica () de un fluido y su

densidad ()

( cst )

( cp )

( gr / cm3 )

( cp )

G.S

3.- Flujo de fluidos

Flujo

Laminar

Las partculas se mueven paralelas al eje axial de la tubera, en delgadas lminas

de fluido que se deslizan unas sobre otras. Las lminas cercanas a la pared del tubo
tienen una velocidad cercana a cero, la cual se incrementa hasta llegar a su valor
mximo en el centro de la tubera.

La

accin del esfuerzo cortante en la pared consiste en retardar el fluido cerca de

la pared, como consecuencia de la continuidad, la velocidad se debe incrementar
en la regin central del ducto

Flujo

Turbulento

Al incrementarse la velocidad, el patrn de laminacin se rompe y las partculas se

mueven en forma aleatoria generando la denominada turbulencia, el fluido se mezcla
permanentemente dentro de la tubera, la distribucin de velocidades es plana

La turbulencia est compuesta de pequeos remolinos que en forma rpida

convierten energa mecnica en irreversibilidades

Nmero

de Reynolds ( Re )

El flujo dentro de un tubo depende de cuatro variables bsicas:

Dimetro del tubo.
Velocidad del flujo.
Viscosidad del fluido.
Densidad del fluido.
Reynolds relacion estas cuatro variables en un nmero adimensional

Re

V( m / s ) * D( m ) * ( kg / m3 ) *10

( cp )

Re

V( m / s ) * D( m ) *106

( cst )

Nmero

Re

de Reynolds ( Re )

2214 * Q( BPH ) * G.E

( cp ) * D(in )

2214 * Q( BPH )

( cst ) * D(in )

Re < 2000 : Flujo laminar

Re > 4000 : Flujo turbulento
2000 < Re < 4000 : Flujo en transicin
Considere un crudo con G.E = 0.934, tiene una viscosidad de 450 cp a la
temperatura de bombeo (88F), determinar:
a)
Condiciones mnimas necesarias para tener flujo laminar en el OCP
b)
Condiciones mnimas necesarias para tener flujo turbulento en el OCP

Prdidas

de presin por friccin

La fuerza de friccin, es en general, una fuerza que se opone al movimiento y su

efecto es una reduccin de presin.

o*2*r*L
p**r2
.
L
El factor de friccin (f)
Es un factor que se utiliza para determinar los efectos necesarios para vencer
la friccin y hacer posible el movimiento. Es una funcin del nmero de
Reynolds, material del tubo y condicin de la pared del tubo. La naturaleza
del fluido estn considerados en el nmero del Reynolds.

Para regmenes turbulentos (Re>4000)

1
D
2 log10
1.74
2 *
f

(K. Prandtl)

Para regmenes laminares (Re<2000)

64
f
Re

(Poiseuille)

Para regmenes de transicin (2000<Re<4000)

2.51
2 log

f
3.7 * D Re* f

(Colebrook)

( 1.62*( ) 0.134 )
0.225

0.44
D
f 0.094 * ( )
0.53 * ( ) 88 * ( ) * Re
D
D
D

(Wood)

Prdidas

de cabeza por friccin (Perdidas Primarias)

Una vez conocido el factor de friccin es posible conocer la perdida de
cabeza por friccin :
hf ( ft ) f *

h f ( psi )

L( ft ) *V 2 ( ft / seg )
2 * g ( ft / seg 2 ) * D( ft )

(Darcy Weisbach)

21.64 * f * L( km ) * G.S * Q 2 ( BPH )

D 5 ( in )

En flujo laminar la prdida de cabeza es independiente de la rugosidad de la

paredes del tubo.
Zona crtica es la zona donde el flujo puede ser tanto laminar como
turbulento.
En flujo turbulento las prdidas son proporcionales al cuadrado de la
velocidad.

Prdidas

de presin por friccin

Ejemplo:
En el tramo Sardinas Pramo ( 32.2 Km) se va a bombear 12000 BPH
(0.53 m3/seg) de un crudo que tiene una gravedad especfica de 0.943 y una
viscosidad de 500 cp. Sabiendo que en este tramo la tubera tiene un
dimetro de 34 (2.83 ft), determine la prdida de presin por friccin del
fludo. (considrese la rugosidad de la tubera 0.0018 in)

4Q
4 * 0.53m 3 / seg
V

0.90m / seg
2
2
D
* (34in * 0.0254)

( cst )
Re

(cp) 500

530cst
G.S
0.943

V( m / s ) * D( m ) *106

( cst )
f (

64
)
Re

f 0.044

0.9 * 0.8509 *106

1466 Flujo laminar

530

hf ( ft ) f *

L( m ) *V 2 ( m / seg )
2 * g ( m / seg 2 ) * D( m )

0.044 * 32200 * 0.9 2

68.88m
2 * 9.8 * 0.85

P( psi ) H ( m ) *1.42 * G.S

P( psi ) 68.88 *1.42 * 0.934 92.23 psi

Problema:
En el tramo Sardinas Pramo ( 32.2 Km) se bombea 12500 BPH de un crudo
que tiene una gravedad especfica de 0.9396 y una viscosidad de 350 cst.
Sabiendo que en este tramo la tubera tiene un dimetro promedio de 33.5,
determine la prdida de presin por friccin del fludo; considerando una
presin de admisin de la estacin Pramo de 180 psi, calcule la presin de
descarga de Sardinas y compare los resultados con los valores obtenidos en el
SCADA (rugosidad de la tubera 0.0018 in)

Prdidas

de presin por accesorios (Perdidas Secundarias)

Son perdidas de carga que tienen lugar en cambios de seccin y direccin de

la corriente, tienen mucha importancia en los sistemas auxiliares de las
plantas de proceso y estaciones de bombeo.
1) Ecuacin fundamental de las perdidas secundarias:

hrs ( m )

V 2 ( m 2 / seg 2 )
K
2 g ( m / seg 2 )

K: Coeficiente adimensional de perdida de carga (Catlogos y manuales)

Prdidas

de presin por accesorios (Perdidas Secundarias)

2) Longitudes equivalentes de cada accesorio.- Es decir la longitud en metros

de un trozo de tubera del mismo dimetro que producira las misma perdidas

hrs ( psi )

21.64 * f * Leq( m ) * G.S * Q 2 ( BPH ) *10 3

D 5 (in )

De esta forma la perdida total de energa (H T) ser el resultado de las

perdidas primarias o de tubera y las perdidas secundarias o de accesorios:

H T ( psi )

21.64 * f * ( L( m ) Leq( m ) ) * G.S * Q 2 ( BPH ) *10 3

D 5 (in )

Presin Dinmica.
Es la tendencia de los fluidos a continuar en movimiento, conocida
tambin como cabeza dinmica. Las fuerzas que modifican el
movimiento son la gravedad y la friccin.

CABEZA
ESTATICA

PERDIDA DE
CABEZA

CABEZA
DINAMICA

H (m)

V 2(m2 / s2 )

2 g(m / s2 )

Problema:
Calcular la mxima presin dinmica que se podra presentar en el OCP.

Ejemplo:

1.5m

31.1m
30.5m

8 in
3m

3m

1.5m
8 in
2.4m
Colador tipo canasta

Determinar la carga hidrulica dinmica total y la potencia necesaria para

accionar la bomba, si se requieren bombear 2000 gpm.

Clculo de la cabeza esttica total en la bomba (H ts):

Hts= 30.5 +3 =33.5 m

Clculo de las perdidas por friccin (Hf):

Longitud total de la tubera (L): 2.4+3+1.5+31.1+1.5
= 39.5m
Longitud equivalente por accesorios (Leq):
4 Codos de radio largo: 4*4.3m (tabla16.6) =
17.2 m
1 Vlvula de compuerta completamente abierta = 1* 1.4 = 1.4 m
1 Vlvula de retencin completamente abierta =1* 16 = 16.0 m
(L+Leq) = 74.1 m
1 Valvula de pie tipo canasta:
v= 3.9 m/seg; en tablas K = 0.74:
hf = KV2/2g =1 * (0.74*3.92)/2*9.8 = 0.57 m
1 Descarga a la atmosfera:
hf = V2/2g =1 * (3.92)/2*9.8 = 0.7 m .

H T ( psi )

21.64 * f * ( L( m ) Leq( m ) ) * G.S * Q 2 ( BPH ) *10 3

D 5 (in )

Re

2214 * Q( BPH )

( cp ) * D( in )

2214 * 2857
669712 FlujoTurbu lento
1.13 * 8

Con = 0.0018 in y D = 8 in / D = 0.000225, con el diagrama de Moody o la

formula de Prandtl:
f = 0.015

H T ( psi )

21.64 * 0.015 * (74.1) *1* (2857) 2 ( BPH ) *10 3

85 ( in )

H T ( psi ) 5.99 psi

HT (m)

5.99 psi

4.22m
1.42

Carga Hidrulica dinmica total en la bomba:

(TDH) = Hst +HT = 33.5+ 4.22 = 37.71m (53.56 psi)

P(BHP) = (P(psi)*Q(BPH))/(2453.7*)
Pot = (53.56*2857)/(2453.7*0.70) = 89 Hp

Caudal

y presin en estado estable

Fi= m*a
Fi= *Ai*L* dv/dt = 0
p = Fi/Ai = 0.
Q = V * A = constante
En un sistema en estado estable la aceleracin de las partculas es nula
La velocidad del fluido es constante en un mismo volumen de control
El caudal es constante.
La variacin de presin en todos los puntos del sistema es nula

Caudal

y presin en estado transitorio

COMPRESIBILIDAD.En los fluidos al igual que en los slidos se cumple la ley fundamental de
la elasticidad:
El esfuerzo unitario es proporcional a la deformacin unitaria.
En nuestro caso el esfuerzo unitario considerado es el de compresin p,
la deformacin unitaria es la deformacin unitaria del volumen v/v, se
cumple entonces que:

p( Nw / m 2 ) E *

v( m3 )
v( m3 )

E: Modulo de elasticidad volumtrica en Nw/m2

Caudal

y presin en estado transitorio

Ejemplo:
Se conoce que el volumen contenido en el oleoducto en el trama
Amazonas Cayagama es de 211878 bls (33690 m3) cuando la presin de
entrada a Cayagama es de 180 psi. Considere un crudo de G.E = 0.9432,
E = 22000*105 N/m2 y determine el incremento de volumen cuando la
presin a la admisin de Cayagama es de 300 psi
p = ( 300-180)psi = 120 psi = 827.35x10 3 N/m2

p( Nw / m 2 ) E *

v( m3 )
v( m3 )

p 827.35 *103 * 33690

3
v v *

12
.
6
m
79.5 Bls
5
E
22000 *10
Desde Amazonas se bombea a razn de 8000 bph, pero en Cayagama se
transfieren nicamente 4000 bph, en que tiempo se alcanzan los 300 psi a
la admisin de Cayagama?

Caudal

y presin en estado transitorio

Fi= m*a
Fi= *Ai*L* dv/dt 0
p = Fi/Ai 0.
Q = V * A constante
En un sistema en estado transitorio las partculas pueden tener un
movimiento acelerado o retardado
La presin puede verse incrementada o disminuida segn sea el caso.
La velocidad del fluido puede verse incrementada o disminuida,
consecuentemente el caudal tambin.

4.- Bombas centrfugas

Las bombas centrfugas transforman la energa de velocidad del lquido

que gira en el interior de su carcaza en energa de presin al enviar el
fluido al interior del tubo de descarga
Altura dinmica total (TDH).Es la medida del incremento de energa impartido por la bomba al fluido
y es el resultado de la diferencia entre la altura total de descarga y la
altura total de admisin.
H2
TDH(m) = H2 (m) -H1 (m)
H1
Ejemplo
La estacin Pramo transfiere un crudo con una G.E =0.934, sabiendo
que la presin de admisin es 180 psi y la descarga es 1630.
a) Calcular el TDH.
b) Asumiendo que la presin de admisin ha subido a 240 psi, determine
el nuevo TDH y razone sobre el efecto en las revoluciones de las
bombas.

4.- Bombas centrfugas

NPSHA (Net positive suction head available)

Es la cabeza total de succin en metros del lquido bombeado, depende
del arreglo del sistema, debe ser siempre positiva, mayor o igual al
NPSHR
NPSHA= ha - hvpa hst hfs
ha :cabeza en metros correspondiente a la presin absoluta sobre el
lquido
hvpa : cabeza en metros correspondiente a la presin de vapor del lquido,
a
la temperatura de bombeo
hst :haltura esttica desde el nivel del lquido hasta el eje de la bomba.
hfs:: sumatoria de todas las prdidas de cabeza en lnea y accesorios

4.- Bombas centrfugas

NPSHR (Net positive suction head required)

Est determinado por el fabricante de la bomba y depender de factores
como tipo de entrada al impeler, diseo del impeler, velocidad angular,
caudal y tipo de fluido.
NPSHR= ha - hvpa - Zs
ha :cabeza en metros correspondiente a la presin absoluta sobre el
lquido
hvpa : cabeza en metros correspondiente a la presin de vapor del lquido,
a
la temperatura de bombeo
Zs :Cabeza de succin mxima permisible determinada
experimentalmente para una operacin sin deterioro de la eficiencia y sin
producir ruido o daos inconvenientes.

4.- Bombas centrfugas

Ejemplo
La presin de vapor esperada para la mxima temperatura de operacin
(161 F) es de 18 psia, se conoce que la presin atmosfrica en Amazonas
es de 14.6 psi, las bombas booster alimentan a las centrfugas con una
presin mnima de 70 Puig (la presin de vapor para el agua es 4.9 psi y
la G.E del crudo es 0.914). Asumiendo que las prdidas por friccin en el
manifold de admisin es 0.2m determine el NPSHA.
ha :(70+14.6) psi = 84.6 psi/(1.42*0.914)= 65.183 m
hvpa (18+4.9)psi = 22.9psi /(1.42*0.914)= 17.64 m
hst :0 m
Hfs: 0.2m
NPSHA= ha - hvpa hst hfs
NPSHA= (65.183 - 17.64 + 0 0.2) m = 47.3 m
Si el NPSHR de la bomba es 20m (26 psi @914kg/m3), determine la
mnima presin de admisin de las bombas para que el NPSHA sea igual
al NPSHR.

4.- Bombas centrfugas

LEYES DE SIMILITUD O AFINIDAD PARA BOMBAS

CENTRIFUGAS
Para una bomba centrifuga en la que los efectos de la viscosidad del
fluido sean mnimos, las leyes de similitud o afinidad se pueden emplear
para determinar el efecto en un cambio en velocidad, potencia o carga
hidrulica
Para un dimetro constante del impulsor:
(Q1/Q2) = (N1/N2)
(H1/H2) = (N1/N2)^2
Donde:
(P1/P2) = (N1/N2)^3
Q = Caudal (gpm)
Para una velocidad constante del
N = Velocidad del impulsor (rpm)
impulsor:
D = Diametro del impulsor (in)
(Q1/Q2) = (D1/D2)
P = Potencia de entrada (bhp)
(H1/H2) = (D1/D2)^2
H = Carga hidraulica total (ft)
(P1/P2) = (D1/D2)^3

4.- Bombas centrfugas

LEYES DE SIMILITUD O AFINIDAD PARA BOMBAS

CENTRIFUGAS
Una bomba centrifuga diseada para operar a 1800 rpm y una carga de 60.9
m.c.a. Tiene una capacidad de 3000 gpm, con una potencia de entrada de 175
hp. Que efecto tendr una reduccin de la velocidad @ 1200 rpm en la carga,
caudal y entrada de potencia de la bomba? Cual ser el cambio de estas
variables si el dimetro del impulsor se reduce de 12 a 10 pulgadas?

CURVA CARACTERISTICA DE UN SISTEMA DE BOMBEO

1
H
2

H2
H1

Hrp = C (Q^2)

PRESION ESTATICA (m)

CABEZA ESTATICA (m)

Q2

Punto de mejor rendimiento

de la bomba en cuanto a
capacidad

Q1

Hrp = 0.0153*f*L*(Q^2/d^5)
f: factor de friccin (adimensional)
L: longitud de la tubera incluida la
long equivalente por accesorios (m)
Q: caudal en BPH.
D: dimetro interno de la tubera (in)
Hrp: prdidas por friccin (m)

En que casos la curva del sistema podra

cambiar del punto 1 al punto 2?. Recuerde
que la variacin de caudal ya fue
Q
considerada para el trazado de la curva
inicial.

Bombas en paralelo
Dos bombas en paralelo
aportan un caudal Q2 que ser
siempre menor que 2*Q1, donde
Q1 es el caudal entregado por 1
sola bomba. Por que?

H
H2

H1

PRESION ESTATICA (m)

CABEZA ESTATICA (m)

Q1

2*Q1
Q2

Bombas en paralelo
Dos o ms bombas en paralelo podrn
aportar con igual o diferente caudal a un
manifold comn en la descarga, siempre que
tengan la misma presin de descarga.
Si la presin de admisin es la misma para
todas las bombas y stas se encuentran girando
a las mismas revoluciones, entonces el caudal
entregado por cada bomba ser el mismo.
Con diferentes arreglos de bombas para un
mismo caudal, diferente ser la eficiencia de
operacin de la bomba.

Bombas en serie
H

Dos o ms bombas podrn operar en serie

siempre que transfieran el mismo caudal.
La cabeza de presin final de un sistema ser
la suma algebraica de las cabezas dinmicas
totales (TDH) de cada bomba.

H2 = 2*H1

Curva del sistema

H1

PRESION ESTATICA (m)

CABEZA ESTATICA (m)

Q1

5.- VALVULAS REGULADORAS DE PRESION

Tienen como objetivo mantener la presin en un valor ajustado previamente
(set point) convirtiendo la energa de presin del fluido en irreversibilidades
(cules?), esto se logra al forzar el paso del fluido por un stag de discos con
laberintos que le restan energa de presin.
El comportamiento de la vlvula se llama su caracterstica y se define por
un coeficiente Cv que expresa el caudal (m3/hora) de un fluido de densidad
(kg/m3), que circula por la vlvula sometido a una presin diferencial de un
bar.

Cv Q *
p *1000
El valor mximo de Cv con la vlvula completamente abierta se designa
como Cvmx
Especial atencin se debe tener con aquellas vlvulas que no toleran
presiones de vaco en su descarga. (Por que?).

Ejemplo:
Considere la vlvula PCV-07020 D con un Cvmx= 76, la vlvula est
sometida a una presin diferencial de 2564 psi (176.3 bar) y maneja un
crudo con una G.E = 0.938; si el porcentaje de apertura de la vlvula es del
29 %, determine el caudal que fluye a travs de sta.
Con el % de apertura (stroke), en la curva caracterstica de la vlvula
provista por el fabricante, tenemos que el %Cv = 35%
Cv

35 * 76
26.6
100

p
Q Cv *
G.E

176.3
m3
Q 26.6 *
366
55375 BPD
0.938
h

Para el ejemplo anterior determine el porcentaje de apertura de la vlvula si

el caudal es de 4300 bph (684.62 m3/h).

5. Vlvulas de bloqueo
Las vlvulas automticas de bloqueo instaladas en el oleoducto estn provistas
con un sistema automtico de cierre que acta bajo 2 condiciones:
A) Un alto gradiente de presin durante un periodo de tiempo predefinido.
B) Muy baja presin en la vlvula (normalmente para cuando el bombeo se
encuentre suspendido)
Criterios para un cierre automtico:
Por baja presin._
Se espera que la mnima presin en las vlvulas de bloqueo se la alcance
cuando el bombeo se encuentre suspendido y el crudo alcance una temperatura
cercana a la del terreno, sin embargo existen vlvulas que podran tener una
condicin de flujo relajado producindose un cierre no deseado de la vlvula,
se excluye de esta condicin nicamente a la vlvula XV-20014. Los valores
de presin de cierre esperados para una parada aproximadamente de 15 das se
muestran en la siguiente tabla.

Por gradiente de presin.Un gradiente de presin esta definido como el decremento de presin en psi
por minuto en una vlvula de bloqueo determinada.
Un retardo de tiempo durante el cual el gradiente de presin a excedido el set
point, est incorporado previo a la activacin del cierre automtico.
Los efectos transitorios producto de la salida de servicio de una bomba
principal, una parada del oleoducto, un incremento en el caudal, han sido
considerados para definir los valores de ajuste y evitar cierres no deseados;
de todas formas un cambio de caudal desde 471300 bpd a 300000 bpd en
Amazonas requiere de una rampa de 15 minutos para evitar un cierre no
deseado.
(Ver archivo ocp lbs settings 2004 final)

El sistema de control de presin a la entrada de cada estacin amortigua los

gradientes de presin, y la deteccin se hace imposible en las proximidades
de la entrada a la estacin. Aguas abajo de la estacin sin embargo el
gradiente de presin asociado al decremento de caudal puede causar el cierre
de la primera vlvula aguas abajo. Por ejemplo una fuga entre la XV-20007 y
PS-3 no va a cerrar la XV-2007, pero la XV-20008 va a detectar la fuga y
cerrarse, debiendo el operador en este caso por seguridad cerrar la XV-20007

(ver diapositiva LDS)

7.- Perfiles
MAOP

Es la presin mxima de operacin admisible en una determinada tubera.

MAOP

0.72 * max ( psi ) * 2 * wt( in ) * E

OD( in )

OD = Dimetro externo nominal de la tubera

E = factor de la junta soldada, para tubera API 5LX es igual a
1
Wt = espesor de pared de la tubera

mx = Limite de fluencia del acero

Ejemplo:
Se conoce que en la descarga de la estacin Sardinas se encuentra
instalada una tubera de 34in, el espesor de pared es 0.688 in, sabiendo
que es una tubera del tipo API 5LX 70, determine la mxima presin
que puede tener la descarga de la estacin.
0.72 * max ( psi ) * 2 * wt (in ) * E
MAOP

MAOP

OD(in )
0.72 * 70000 * 2 * 0.688 *1
2040 psi
34

Perfil topogrfico.
Es la configuracin que tiene el terreno sobre el cual est instalada la tubera del
oleoducto, se pueden tener las siguientes configuraciones:
Primer caso.
El punto A tiene una altura superior al punto final B la nica fuerza que se opone al
flujo es la friccin. Si la cabeza esttica en A es mayor que la resistencia por friccin
se tendr flujo por gravedad.
A

L *V 2 *
Pf f *
2* g * D

P(psi) = 0.1448 * H(m)* g(m/s2)* G.S

Operacin de oleoductos
Segundo caso:
Los puntos inicial A y final B estn en un mismo nivel, la resistencia a la friccin es
la nica fuerza que se opone al flujo, en este caso la cabeza esttica en A es nula.
A

L *V 2 *
Pf f *
2* g * D

Tercer caso:
El punto inicial A tiene una altura inferior al punto final B. Para
tener flujo es necesario disponer en A de una presin superior a la
suma de la resistencia a la friccin y la cabeza esttica en B
B
P(psi) = 0.1448 * H(m)* g(m/s2)* G.S

H
A

L *V 2 *
Pf f *
2* g * D

MAOH

Gradiente hidrulico

Perfil del terreno (Topogrfico)

Operacin de oleoductos

Variables a controlar durante la operacin del

oleoducto.
Son tres las variables que definen los parmetros
operacionales de un oleoducto y debern ser controladas y
monitoreadas permanentemente por el operador
Caudal:
Es el volumen por unidad de tiempo (Barriles/hora) que
vamos a transportar, este dato nos permite determinar los
valores de los set points de presin que sern ajustados en
los controladores

Operacin de oleoductos
Presin:
Una vez definido el caudal a transportar, se debe determinar los valores
de presiones con el fin de evitar la presencia de flujo relajado en el
oleoducto, valores muy altos por el contrario podran provocar sobre
presiones en el oleoducto comprometiendo la integridad del mismo y
una eminente parada del bombeo.
La variacin de presin en un punto determinado necesariamente estar
relacionada con una variacin de caudal y viceversa.
Temperatura:
Tiene relacin directa con las propiedades del fluido, especialmente con
la viscosidad, la misma que no deber ser mayor a los 500 cp para no
causar daos a los sellos de las bombas principales.

Operacin de oleoductos
Filosofa de control del Oleoducto.
Las estaciones de bombeo y las estaciones reductoras de presin son auto controladas
independientemente del SCADA.
Las estaciones de bombeo controlan la velocidad de las bombas para ajustar el caudal
transferido y conseguir el valor deseado de presin de admisin; las estaciones
reductoras lo hacen variado el porcentaje de apertura de sus vlvulas.
Una reduccin en la presin de admisin se realiza mediante un incremento en el
caudal transferido por la estacin. Esto puede hacerse hasta que se alcanza un valor
mximo de presin de descarga y el control se transfiere de la presin de admisin a
la mxima presin de descarga.
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