Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen
diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de
silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al carbono
figuran mquinas, carroceras de automvil, la mayor parte de las estructuras de
construccin de acero, cascos de buques, somieres y horquillas.
Aceros Aleados
Estos aceros contienen un proporcin determinada de vanadio, molibdeno y otros
elementos, adems de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre que los
aceros al carbono normales. Estos aceros de aleacin se pueden subclasificar en:
Aceros Estructurales
Es fundamentalmente una aleacin de hierro (mnimo 98 %), con contenidos de
carbono menores del 1 % y otras pequeas cantidades de minerales como
manganeso, para mejorar su resistencia. Y el fsforo, azufre, slice y vanadio para
mejorar su soldabilidad y resistencia a la intemperie. Es un material usado para la
construccin de estructuras, de gran resistencia, producido a partir de materiales
muy abundantes en la naturaleza. Entre sus ventajas est la gran resistencia a la
tensin
y
compresin
y
el
costo
razonable.
A pesar de la susceptibilidad al fuego y a la intemperie es el material estructural
ms usado, por su abundancia, facilidad de ensamblaje y costo razonable.
La alta resistencia del acero por unidad de peso, permite estructuras relativamente
livianas, lo cual es de gran importancia en la construccin de puentes, y edificios
altos. Sus propiedades no se alteran con el tiempo, ni varan con la localizacin en
los elementos estructurales.
Es el material que ms se acerca a un comportamiento linealmente elstico, hasta
alcanzar esfuerzos considerables. Permite soportar grandes deformaciones sin
falla, alcanzando altos esfuerzos en tensin, ayudando a que las fallas sean
evidentes. Tiene la capacidad de absorber grandes cantidades de energa en
deformacin (elstica e inelstica) y de unirse fcilmente con otros miembros (en
perfiles se puede conectar fcilmente a travs de remaches, tornillos o soldadura).
La resistencia del acero puede disminuir cuando se somete a un gran nmero de
inversiones de carga o a cambios frecuentes de magnitud de esfuerzos a tensin
(cargas pulsantes y alternativas).