Resea histrica

Cuando Antonio Mara Pradilla, un visionario empresario bogotano apasionado por los
motores, firm la primera importacin de vehculos de la marca para Colombia, Mack era una
pequea fbrica en Allentown, Estados Unidos, que se encargaba de construir camiones de
bomberos y de recoleccin de basura para la ciudad.
Desde ese momento han pasado 90 aos (1923) y hoy en da Mack se ha convertido en uno
de los fabricantes de camiones ms reconocidos en Colombia. Los inicios de Mack no fueron
propiamente con camiones. Sus fundadores John M. Mack y sus hermanos Augustus y William
se dedicaban a la fabricacin de carruajes en Fallesen & Berry, una empresa que luego
adquirieron y renombraron como The Mack Bus en el ao 1900, para dos aos ms tarde
llamarla Mack Brothers Company. Ya para 1911, Mack se ali con un fabricante independiente
de camiones llamado Saurer conformando la International Motor Truck Company (IMTC) y
para 1922 la marca pas a ser Mack Trucks y el popular Bulldog, se convierte en su imagen
corporativa. Al ao siguiente lleg el primer pedido de 10 camiones a Colombia.
Estos vehculos de la Serie AC se producan desde 1916 se transportaron en barco hasta
Barranquilla. Debido a la ausencia de carreteras en esa poca, los camiones se llevaron hasta
la ciudad de Honda a travs de una barcaza por el ro Magdalena como se haca
tradicionalmente.

En los 60 se import la serie R y tambin empezaron a llegar camiones especiales para la

minera, as como unidades de la serie AP con los que se poda ir fuera de carretera. En los 70
se introdujeron las series Cruise Liner y Sup er Liner hasta la dcada de los 80.

Flota minera
Carbones del Cerrejn cuenta con una flota minera compuesta por 493 equipos
entre los que se destacan: 258 camiones mineros de 190, 240 y 320 toneladas de
capacidad,
Los camiones de 320 ton son utilizados nicamente para el transporte de estril
Los camiones de 240 ton son utilizado como doble propsito transporte de estril y
en un caso especial tan bien carbn
Los camiones de 190 ton solo para el transporte de carbn

Un camin de 320 toneladas puede cargar el equivalente a lo que

transportaran aproximadamente 10 tractomulas. Una tractomula en Colombia
moviliza en promedio entre 30 y 35 toneladas.

1. Belaz 75710:

El Belaz 75710, con una capacidad de carga de 496 toneladas, es el mayor

dumper del mundo. El modelo fue desarrollado por los ingenieros de la compaa
bielorrusa Belaz fundada en 1948 bajo dominio sovitico que es hoy en da uno
de los principales fabricantes mundiales de vehculos pesados para construccin y
minera de gran escala. en octubre de 2013, en virtud de un importante pedido
para una empresa minera rusa. No obstante, las ventas del Belaz 75710 para el
mercado internacional no estn programadas para comenzar hasta principios o
mediados del 2014.
El camin dumper cuenta con una longitud de 20,6 m, una altura de 8,16 m, un
ancho de 9,87 m, un peso en vaco de 360 t y ocho neumticos Michelin de gran
tamao sin cmara. El vehculo integra dos motores diesel con turbocompresor de
16 cilindros, con una potencia de 2.332 CV cada uno que permiten alcanzar una
velocidad mxima de 64 km/h, utilizando una transmisin electromecnica
accionada por corriente alterna.

2. Caterpillar 797F:

El Caterpillar 797F es el ltimo modelo de la serie 797 fabricados y desarrollados

por los ingenieros de Caterpillar, posicionndose en la actualidad como el segundo
dumper ms grande del mundo, presente en el mercado desde el ao 2009. Este
enorme vehculo puede transportar 400 toneladas de carga til, un incremento
sustancial en comparacin con sus modelos anteriores 797 y 797B, los cuales
disponan de una capacidad de 360 y 380 toneladas respectivamente.
El camin dumper tiene un peso bruto operativo de 687,5 t, con unas dimensiones
que alcanzan los 14,8 m de longitud, 6,52 m de altura y 9,75 m de ancho.
Asimismo, est equipado con seis neumticos radiales Michelin XDR o
Bridgestone VRDP, adems de contar con motor diesel C175-20 con
turbocompresor de cuatro tiempos y una transmisin de convertidor de par
hidrulico, permitiendo operar a una velocidad mxima de 68 km/h
3. Terex MT 6300AC

El Terex MT 6300AC, introducido en el mercado en 2008 por los ingenieros del

fabricante estadounidense Terex, se sita tercero en nuestra clasificacin con una
capacidad de carga de 400 toneladas, empatando con el Caterpillar 797F. El
dumper fue renombrado como Bucyrus MT6300AC tras la adquisicin de la
divisin de equipos de minera de Terex por Bucyrus en 2010. Posteriormente, el
Terex MT 6300AC se convirti en una parte de la lnea Unit Rig de Caterpillar,
despus de que sta comprara Bucyrus en 2011.
El peso bruto operativo del vehculo es de unas 660 toneladas, alcanzando una
longitud de 14,63 m y una altura de 7,92 m. El dumper est equipado con un motor
diesel de 20 cilindros de cuatro tiempos, con alternador elctrico de CA, que a su
vez suministra energa al motor elctrico montado en cada lado del eje trasero. La
potencia del motor supera los 3.750 CV, pudiendo trabajar a una velocidad
mxima de 64 km/h

4. Liebherr T 282C / T 284

Los Liebherr T 282C y T 284, son dos dumpers con capacidad de carga til de
400 toneladas diseados y fabricados por los ingenieros de Liebherr. Los
camiones comparten la distincin de ser los segundos ms grandes del mundo
junto al Caterpillar 797F y Terex MT 6300AC. Concretamente, el T 282C de
Liebherr se trata del sucesor del T 282B de una capacidad de 360 t, mientras que
el T 284 es la ltima clase de camiones diseados por la compaa, el cual
comparte muchas similitudes en caractersticas con el T 282C.
El peso bruto tanto del T 282C como del T 284 son exactamente el mismo, 661
toneladas. La longitud total de estos dumpers alcanzan los 15,69 m, teniendo una
anchura total de 9,67 m y una altura de 7,42 m. Los vehculos estn equipados
con un motor diesel de 20 cilindros con una potencia de hasta 3.750 CV, que
permiten tomar velocidades de 64 km/h

5. Belaz 75601

El Belaz 75601 tiene la capacidad de transportar hasta 396 toneladas de carga

til, posicionndose en el quinto puesto de nuestra clasificacin. Especficamente
se trata del ltimo modelo de la clase 7560, diseados por los ingenieros de Belaz
para transportar el material desde las profundas minas a cielo abierto soportando
todo tipo de condiciones climticas.
El peso bruto operativo del vehculo alcanza las 672,4 toneladas, con una longitud
de 14,9 m, un ancho de 9,25 m y una altura de 7,22 m. El camin dumper utiliza la
transmisin electromecnica con un motor diesel de cuatro tiempos de 20 cilindros
de tipo V, con una potencia de 3.750 CV que le permiten alcanzar velocidades
mximas de 64 km/h.
6. Komatsu 960E-1 / 960E-1K:

Los Komatsu 960E-1 y 960E-1K son los dos ltimos dumpers diseados por los
ingenieros de la compaa Komatsu. Cada camin tiene una capacidad de carga
de 360 toneladas, siendo el 960-E1 introducido al mercado en 2008 como parte
de la primera generacin de la serie 960E, que fue seguido posteriormente por el
modelo 960E-1K.
El peso bruto de ambos dumpers es de 635 toneladas, con una altura de carga de
7,14 m y una anchura de 9,19 m. Sin embargo, las longitudes totales tanto del
Komatsu 960E-1 y 960E-1K son ligeramente diferentes, con 15,6 m y 15,34 m
respectivamente. Ambos vehculos son impulsados por un motor diesel de cuatro
tiempos con 18 cilindros de tipo V, permitiendo una potencia superior a los 3.500
CV y una velocidad mxima de 64 km/h. Concretamente, el 960E-1 utiliza el
sistema de propulsin elctrica GE dual IGBT AC, mientras que el 960E-1K
emplea el sistema de propulsin elctrica Komatsu IGBT AC.
7. Terex MT 5500AC

El Terex MT 5500AC, tambin conocido como Unit Rig MT 5500AC, se ubica

como el sptimo dumper ms grande del mundo con una capacidad de carga til
de 360 toneladas, diseado especialmente para las operaciones de gran volumen
en minas a cielo abierto.
El peso mximo bruto del Terex MT 5500AC es de 598 toneladas, con una longitud
total de 14,.87 m, una anchura de 9,05 m y una altura de 7,67 m. El vehculo est
propulsado por un motor diesel de cuatro tiempos de 16 cilindros, con una
potencia de 3.000 CV y un sistema de accionamiento elctrico de CA, pudiendo
operar a una velocidad mxima de 64 km/h
8. Belaz 75600

El Belaz 75600 ha sido diseado especialmente por los ingenieros de la compaa

Belaz para llevar a cabo operaciones de transporte de masa rocosa en las
profundas minas a cielo abierto, resistiendo todo tipo de condiciones climticas.
Con una capacidad de carga de 352 toneladas, se sita en el octavo puesto de
nuestra clasificacin.
El peso bruto mximo del Belaz 75600 es de 617 toneladas, contando con una
longitud total de 14,9 m, una anchura de 9,6 m y una altura de carga de 7,47 m. El
vehculo est propulsado por un motor diesel con turbocompresor de cuatro
tiempos y 18 cilindros de tipo V, alcanzando una potencia superior a los 3.500 CV
que le permite trabajar a velocidades de hasta 64 km/h. Concretamente, el
alternador de traccin que integra ha sido proporcionado por los ingenieros de
Kato, mientras que los motores de traccin fueron diseados por Siemens
9. Caterpillar 795F AC

El Caterpillar 795F AC tiene una capacidad de carga til de 345 toneladas,

posicionndose en el noveno puesto de nuestro ranking. El dumper cuenta con un
diseo modular y ofrece dos opciones de carrocera, incluyendo el popular MSD
(diseo especfico para minas) y el GCB (Gateless Coal Body).
El peso bruto operativo del Caterpillar 795F AC es de 628 toneladas, con una
longitud total de 15,14 m, una anchura de 8,97m y una altura de carga de 7,04 m.
El vehculo est propulsado por un motor disel Cat C175-16 con una potencia de
3.400 CV, utilizando un sistema de accionamiento elctrico de CA exclusivamente
diseado y desarrollado por los ingenieros de Caterpillar, permitiendo operar a una
velocidad mxima de 64 km/h
10. Hitachi EH5000AC-3:

El Hitachi EH5000AC-3 tiene una capacidad de carga de 326 toneladas, lo que

le convierte en el dcimo dumper ms grande del mundo. Se trata del ltimo y ms

grande modelo desarrollado por los ingenieros de Hitachi, presentado por primera
vez en la MINExpo Internacional de Las Vegas en 2012.
El peso bruto operativo del Hitachi EH5000AC-3 es de 551 toneladas, alcanzando
una longitud total de 15,51 m, una anchura de 8,6 m y una altura de 7,41 m. El
dumper utiliza un motor disel de 16 cilindros de bajo nivel de emisiones, con una
potencia de 2.850 CV que le permite alcanzar velocidades de hasta 56 km/h