TA II - EJERCCIO.

Seccin: AI1101
Asignatura: TOPOGRAFA MINERA
Docente: Ing. Oscar Canchucaja Gutarra.

Apellidos:

.
Nombres:

1. Se ha efectuado la poligonacin de una galera de interior cuyos ngulos

horizontales a la derecha son: 2: 154 1040
3: 1705900
4:
1980810
5: 170 11 40
6: 1875028
7: 3352518
Azimut 1-2 = 240748 Calcular las orientaciones de los lados y el azimut
7-1, y los errores angulares (eleccin).

Desarrollo:

TRICONOS
El trabajo de un tricono se basa en dos
acciones:

IDENTACIN:
Los dientes o insertos del tricono penetran
en la roca debido al empuje sobre la boca.
Este mecanismo equivale a la trituracin de
la roca.

CORTE:
Los fragmento de rocas se forman debido al
movimiento lateral del desgarre de los conos
al girar sobre el fondo del barreno.

La accin de corte solo se produce, como

tal, en rocas blandas, ya que en realidad es
una compleja combinacin de trituracin y
cizalladura debido al movimiento del tricono.

1- ELEMENTOS Y DISEO DE UN
TRICONO:
1.1- CONOS:
1.1.1- NGULO DEL EJE DEL CONO:
Este ngulo determina el dimetro del cono
dentado de acuerdo con el dimetro del
barreno. Si aumenta el ngulo el dimetro
del cono debe disminuir y reciprocamente
El avance del tricono en el fondo del barreno
lo regula en gran parte el tamao y forma de
los conos, es decir el perfil del mismo.

1.1.2- DESCENTRAMIENTO:
En el caso de rocas duras este
descentramiento es nulo, con lo que el
arranque de la roca se efecta por trituracin
al sufrir los conos un movimiento de
rodadura perfecta. En rocas blandas se
tiende a que el descentramiento sea mayor,
obtenindose as la rotura de la roca por
desgarre o ripado, ya que los conos
experimentan un movimiento de
deslizamiento junto con el de rotacin. En
rocas de tipo medio se combinan por igual
ambos efectos de rotacin y deslizamiento,
obteniendo el arranque de la roca por
trituracin y desgarre.
1.1.3- NGULO DEL CONO:
El ngulo del cono es inversamente
proporcional al ngulo del eje del cono, de
forma que cuando este aumenta el ngulo

del cono debe disminuir para evitar las

interferencias entre los conos.
1.1.4- LONGITUD DE LOS DIENTES:
En un tricono de dientes la longitud de estos
est definida por la profundidad de la fresa
en el cono. Si el tricono es de insertos, la
longitud vendr dada por la parte visible de
los botones de metal duro.
1.1.5- ESPESOR DEL CONO:
Se debe de disponer de un espesor mnimo
para asegurar la resistencia estructural del
cono. El espesor est determinado por el
tamao de los cojinetes, por la profundidad
de la fresa en los triconos de dientes y por la
profundidad de encastramiento en los
botones.

1.2- RODAMIENTOS:
Los tipos de rodamientos usados son:
- Bolas y rodillos
- Rodamientos planos con lubricacin
La pista de rodillos aguanta la mayor
parte de la carga radial en el cono,
mientras los cojinetes lo hacen en una
pequea parte.
La superficie de empuje perpendicular al
pasador gua y al botn de empuje est
diseada para soportar cargas hacia el
exterior. La pista de bolas mantiene el
cono en funcionamiento y soporta el
empuje hacia el interior. Cuando otras
partes del cojinete estn desgastadas, la
pista de bolas tambin soportara algunas
cargas radiales y excntricas.

En los triconos de perforacin de

barrenos un porcentaje elevado de aire
se desva a travs de los cojinetes con
objeto de refrigerar y limpiar los
elementos del mismo.
1.3- CUERPO DEL TRICONO:
El cuerpo del tricono se compone de tres
partes idnticas que se denominan
globalmente cabeza. Cada cabeza tiene
un cojinete integral sobre el que se
inserta el cono y tambin los conductos a
travs de los cuales circula el fluido de
barrido para limpiar los detritus de
perforacin del fondo de los barrenos.
2- TIPOS DE TRICONOS:

- De dientes
- De insertos
Los triconos de dientes tienen la ventaja
de su bajo coste, pues valen la quinta
parte que uno de insertos.
Sin embargo la ventaja de los insertos
son:
- Mantienen la velocidad de
penetracin durante la vida del
tricono.
- Requieren menos empuje para
conseguir una velocidad de
penetracin.
- Precisan menos par, y as disminuyen
las tensiones sobre los motores de
rotacin.
- Reducen las vibraciones,
produciendo menos fatigas en la
perforado y en el varillaje.

- Disminuye el desgaste sobre el

estabilizador y la barra porque los
insertos de carburo mantienen el
dimetro del tricono mejor que los de
dientes.
- Producen menos prdidas de tiempo
por cambio de bocas y menores
daos a las rocas.
TRICONOS DE DIENTES:
- FORMACIONES BLANDAS:
Los triconos para formaciones blandas
tienen rodamientos pequeos
compatibles con los dientes largos y los
pequeos empujes sobre la boca que
son necesarios. Los dientes estn
separados y los conos tienen un
descentramiento grande para producir un
efecto de desgarre elevado.

- FORMACIONES MEDIAS:
Los triconos para estas formaciones
tienen cojinetes de tamao medio, de
acuerdo a los empujes necesarios y el
tamao de los dientes. La longitud de los
dientes, espaciamiento y
descentramiento son menores que en los
triconos de formaciones blandas.
- FORMACIONES DURAS:
Los triconos de formaciones tienen
cojinetes, grandes, dientes cortos,
resistentes y muy prximos unos de
otros. Los conos tienen muy poco
descentramiento para aumentar el
avance por trituracin, requirindose
empujes muy importantes.
TRICONOS DE INSERTOS:

Existen cuatro tipos de triconos, que se

diferencian en el diseo y tamao de los
insertos, en el espaciamiento de los
mismos y en la accin de corte