Partie 7

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PARTIE 7
Dispositions concernant les conditions de
transport, le chargement, le dchargement
et la manutention
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CHAPITRE 7.1
DISPOSITIONS GNRALES
7.1.1
Le transport des marchandises dangereuses est soumis l'utilisation obligatoire d'un matriel
de transport dtermin conformment aux prescriptions du prsent chapitre et des
chapitres 7.2 pour le transport en colis, 7.3 pour le transport en vrac et 7.4 pour le transport
en citernes. En outre, les prescriptions du chapitre 7.5 relatives au chargement, au
dchargement et la manutention doivent tre observes.
Les colonnes (16), (17) et (18) du tableau A du chapitre 3.2 indiquent les prescriptions
particulires de la prsente partie applicables des marchandises dangereuses spcifiques.
7.1.2
Outre les dispositions de la prsente partie, les vhicules utiliss pour le transport de
marchandises dangereuses doivent tre conformes, pour leur conception, leur construction et
le cas chant leur agrment, aux prescriptions pertinentes de la Partie 9.
7.1.3
Les grands conteneurs, les citernes mobiles et les conteneurs-citernes qui rpondent la
dfinition du "conteneur" donne dans la CSC (1972), telle que modifie ou dans les Fiches
UIC 591 (tat au 01.01.1998, 2me dition), 592-2 (tat au 01.10.2004, 6me dition), 592-3
(tat au 01.01.1998, 2me dition) et 592-4 (tat au 01.09.2004, 2me dition) ne peuvent tre
utiliss pour le transport des marchandises dangereuses que si le grand conteneur ou le cadre
de la citerne mobile ou du conteneur-citerne rpond aux dispositions de la CSC ou des
Fiches UIC 591 et 592-2 592-4.
7.1.4
Un grand conteneur ne doit tre prsent pour le transport que s'il est structurellement propre
l'emploi.
Le terme "structurellement propre l'emploi" s'entend d'un conteneur qui ne prsente pas de
dfauts importants affectant ses lments structuraux tels que, les longerons suprieurs et
infrieurs, les traverses suprieures et infrieures, les seuils et linteaux de portes, les
traverses de plancher, les montants d'angle et les pices de coin. On entend par "dfauts
importants" tout enfoncement ou pliure ayant plus de 19 mm de profondeur dans un lment
structural, quelle que soit la longueur de cette dformation, toute fissure ou rupture d'un
lment structural, la prsence de plus d'un raccord ou l'existence de raccords improprement
excuts (par exemple par recouvrement) aux traverses suprieures ou infrieures ou aux
linteaux de portes ou de plus de deux raccords l'un quelconque des longerons suprieurs ou
infrieurs ou d'un seul raccord dans un seuil de porte ou un montant d'angle, le fait que les
charnires de portes et les ferrures soient grippes, tordues, casses, hors d'usage ou
manquantes, le fait que les joints et garnitures ne soient pas tanches ou tout dsalignement
d'ensemble suffisant pour empcher le positionnement correct du matriel de manutention, le
montage et l'arrimage sur les chssis ou les vhicules.
En outre, toute dtrioration d'un lment quelconque du conteneur, quel que soit le matriau
de construction, comme la prsence de parties rouilles de part en part dans les parois
mtalliques ou de parties dsagrges dans les lments en fibre de verre, est inacceptable.
Cependant, l'usure normale, y compris l'oxydation (rouille), et la prsence de lgres traces
de choc et d'raflures, et les autres dommages qui ne rendent pas l'engin impropre l'emploi
ni ne nuisent son tanchit aux intempries sont acceptables.
Avant d'tre charg un conteneur doit tre examin afin d'assurer qu'il ne contient pas de
rsidus d'un chargement prcdant et que le plancher et les parois intrieurs ne prsentent
pas de saillies.
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7.1.5
Les grands conteneurs doivent satisfaire aux prescriptions concernant la caisse des vhicules
qui sont imposes par la prsente partie, et le cas chant la Partie 9, pour le chargement
concern; la caisse du vhicule n'a pas alors satisfaire ces prescriptions.
Toutefois, les grands conteneurs transports par des vhicules dont le plancher prsente les
qualits d'isolement et de rsistance la chaleur satisfaisant ces prescriptions n'ont pas
alors satisfaire aux dites prescriptions.
Cette prescription est galement applicable aux petits conteneurs dans le cas du transport de
matires et objets explosibles de la classe 1.
7.1.6
Sous rserve des dispositions du dernier membre de la premire phrase du 7.1.5 ci-dessus, le
fait que des marchandises dangereuses soient renfermes dans un ou plusieurs conteneurs
n'affecte pas les conditions imposes au vhicule en raison de la nature et des quantits de
marchandises dangereuses transportes.
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CHAPITRE 7.2
DISPOSITIONS CONCERNANT LE TRANSPORT EN COLIS
7.2.1
Sauf prescriptions contraires aux 7.2.2 7.2.4, les colis peuvent tre chargs
a)
dans des vhicules couverts ou conteneurs ferms; ou
b)
dans des vhicules ou conteneurs bchs; ou
c)
dans des vhicules dcouverts (sans bche) ou conteneurs ouverts sans bche.
7.2.2
Les colis dont les emballages sont constitus par des matriaux sensibles l'humidit doivent
tre chargs dans des vhicules couverts ou bchs ou conteneurs ferms ou bchs.
7.2.3
(Rserv)
7.2.4
Lorsqu'elles sont indiques en regard d'une rubrique dans la colonne (16) du tableau A du
chapitre 3.2, les dispositions spciales suivantes sont applicables:
V1
Les colis doivent tre chargs dans des vhicules couverts ou bchs ou conteneurs
ferms ou bchs.
V2
(1)
Les colis ne doivent tre chargs que dans des vhicules EX/II ou EX/III
conformes aux prescriptions pertinentes de la Partie 9. Le choix du vhicule
dpend de la quantit transporter qui est limite par unit de transport selon
les dispositions relatives au chargement (voir 7.5.5.2).
(2)
Les remorques, l'exception des semi-remorques, rpondant aux prescriptions

exiges pour les vhicules EX/II ou EX/III peuvent tre tractes par des
vhicules moteur ne rpondant pas ces prescriptions.
Pour le transport en conteneurs, voir aussi 7.1.3 7.1.6.
Lorsque des matires ou objets de la classe 1 en quantits ncessitant une unit
de transport compose de vhicule(s) EX/III sont transports en conteneurs
partir ou destination d'un port, d'une gare de chemin de fer ou d'un aroport
d'arrive ou de dpart dans le cadre d'un transport multimodal, une unit de
transport compose de vhicule(s) EX/II peut tre utilise en lieu et place,
condition que les conteneurs transports soient conformes aux prescriptions
applicables du Code IMDG, du RID ou des instructions techniques de l'OACI.
V3
Pour les matires pulvrulentes susceptibles de s'couler librement ainsi que pour les
artifices de divertissement, le plancher d'un conteneur doit comporter une surface ou
un revtement non mtallique.
V4
(Rserv)
V5
Les colis ne peuvent pas tre transports en petits conteneurs.
V6
Les grands rcipients pour vrac (GRV) souples doivent tre chargs dans des
vhicules couverts ou conteneurs ferms ou dans des vhicules ou conteneurs bchs.
La bche doit tre faite de matriau impermable non inflammable.
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V7
(Rserv)
V8
(1)
Les matires stabilises par rgulation de temprature doivent tre expdies de

telle faon que les tempratures de rgulation prvues selon le cas aux
2.2.41.1.17 et 2.2.41.4 ou 2.2.52.1.16 et 2.2.52.4 ne soient jamais dpasses.
(2)
Le moyen de rgulation de temprature choisi pour le transport dpend d'un

certain nombre de facteurs tel que:
(3)
la ou les tempratures de rgulation de la ou des matires transporter;
l'cart entre la temprature de rgulation et les tempratures ambiantes

prvues;
l'efficacit de l'isolation thermique;
la dure du transport; et
la marge de scurit prvue pour les retards en cours de route.
Des mthodes appropries pour empcher le dpassement de la temprature de

rgulation sont numres ci-aprs par ordre croissant d'efficacit:
R1
Isolation thermique, condition que la temprature initiale de la ou des

matires soit suffisamment basse par rapport la temprature de
rgulation.
R2
Isolation thermique avec systme de refroidissement, condition que:

-
une quantit suffisante de rfrigrant non inflammable (par

exemple azote liquide ou neige carbonique), y compris une marge
raisonnable pour les retards ventuels, soit transporte moins
qu'un moyen de ravitaillement soit assur;
ni l'oxygne liquide ni l'air liquide ne soient utiliss comme

rfrigrants;
le systme de refroidissement ait un effet uniforme, mme lorsque

la plupart du rfrigrant est puise; et
la ncessit de ventiler l'unit de transport avant d'entrer soit

clairement indique par un avis inscrit sur la ou les portes.
R3
Isolation thermique de l'unit et rfrigration mcanique simple,

condition que, pour les matires ayant un point d'clair infrieur la
temprature critique augmente de 5 C, des raccords lectriques
protection contre l'explosion, EEx IIB T3, soient utiliss dans le
compartiment de rfrigration pour viter le risque d'inflammation des
vapeurs dgages par les matires;
R4
Isolation thermique avec systme de rfrigration mcanique combin

avec un systme de refroidissement, condition que:
-
les deux systmes soient indpendants l'un de l'autre; et
les prescriptions des mthodes R2 et R3 ci-dessus soient satisfaites.

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R5
(4)
Protection calorifuge avec systme de rfrigration mcanique double,

condition que:
-
en dehors du dispositif gnral d'alimentation, les deux systmes

soient indpendants l'un de l'autre;
chaque systme puisse lui seul maintenir une rgulation

suffisante de la temprature; et
pour les matires ayant un point d'clair infrieur la temprature

critique augmente de 5 C des raccords lectriques protection
contre l'explosion, EEx IIB T3, soient utiliss dans le
compartiment de rfrigration pour viter le risque d'inflammation
des vapeurs dgages par les matires.
Les mthodes R4 et R5 peuvent tre utilises pour tous les peroxydes

organiques et matires autoractives.
La mthode R3 peut tre utilise pour les peroxydes organiques et matires
autoractives des types C, D, E et F et, si la temprature ambiante maximale
prvoir pendant le transport ne dpasse pas de plus de 10 C la temprature de
rgulation, pour les peroxydes organiques et matires autoractives du type B.
autoractives des types C, D, E et F lorsque la temprature ambiante maximale
prvoir pendant le transport ne dpasse pas de plus de 30 C la temprature de
rgulation.
autoractives des types C, D, E et F lorsque la temprature ambiante maximale
prvoir pendant le transport est d'au moins 10 C infrieure la temprature
de rgulation.
(5)
Si les matires sont transportes dans des vhicules ou conteneurs isothermes,

rfrigrants ou frigorifiques, ces vhicules ou conteneurs doivent tre
conformes aux prescriptions du chapitre 9.6.
(6)
Si les matires sont contenues dans des emballages protecteurs remplis avec un
agent frigorigne, elles doivent tre charges dans des vhicules couverts ou
bchs ou conteneurs ferms ou bchs. Lorsque les vhicules ou conteneurs
utiliss sont couverts ou ferms, l'aration doit tre assure de faon adquate.
Les vhicules et conteneurs bchs doivent tre munis de ridelles et d'un hayon.
La bche de ces vhicules et conteneurs doit tre constitue d'un tissu
impermable et difficilement inflammable.
(7)
Les dispositifs de commande et capteurs de temprature dans le systme de

rfrigration doivent tre facilement accessibles, et toutes les connexions
lectriques doivent tre protges contre les intempries. La temprature de l'air
l'intrieur de l'unit de transport doit pouvoir tre mesure par deux capteurs
indpendants et les donnes doivent pouvoir tre enregistres de manire ce
que tout changement de temprature soit facilement discernable. Lors du
transport de matires ayant une temprature de rgulation infrieure + 25 C,
l'unit de transport doit tre quipe de dispositifs d'alarme optique et sonore,
aliments indpendamment du systme de rfrigration et rgls pour
fonctionner une temprature gale ou infrieure la temprature de
rgulation.
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(8)
Un systme de rfrigration de secours ou des pices de rechange doivent tre

disponibles.
NOTA: La prsente disposition V8 ne s'applique pas aux matires vises au 3.1.2.6 si

la stabilisation est effectue par adjonction d'inhibiteurs chimiques de sorte que la
TDAA soit suprieure 50 C. Dans ce dernier cas, la rgulation de temprature peut
galement s'imposer si la temprature en cours de transport risque de dpasser 55 C.
V9
(Rserv)
V10 Les GRV doivent tre transports dans des vhicules couverts ou bchs ou dans des
conteneurs ferms ou bchs.
V11 Les GRV autres qu'en mtal ou en plastique rigide doivent tre transports dans des
vhicules couverts ou bchs ou dans des conteneurs ferms ou bchs.
V12 Les GRV du type 31HZ2 doivent tre transports dans des vhicules couverts ou
conteneurs ferms.
V13 Si la matire est emballe dans des sacs 5H1, 5L1 ou 5M1, ceux-ci doivent tre
transports dans des vhicules couverts ou conteneurs ferms.
V14 Les arosols transports aux fins de recyclage ou d'limination conformment la
disposition spciale 327 du chapitre 3.3 doivent tre transports dans des vhicules ou
conteneurs ouverts ou ventils.
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CHAPITRE 7.3
DISPOSITIONS RELATIVES AU TRANSPORT EN VRAC
7.3.1
Dispositions gnrales
7.3.1.1
Une marchandise ne peut tre transporte en vrac dans des conteneurs pour vrac, conteneurs
ou vhicules sauf si:
a)
une disposition spciale, identifie par le code BK, autorisant expressment ce type de
transport est indique dans la colonne (10) du tableau A du chapitre 3.2 et les
dispositions pertinentes du 7.3.2 sont respectes en plus de celles de la prsente
section; ou
b)
une disposition spciale, identifie par le code VV, autorisant expressment ce type de
transport est indique dans la colonne (17) du tableau A du chapitre 3.2 et les
conditions de cette disposition spciale, telles que prvues au 7.3.3 sont respectes en
plus de celles de la prsente section.
Nanmoins, les emballages vides, non nettoys peuvent tre transports en vrac si ce type de
transport n'est pas explicitement interdit par d'autres dispositions de l'ADR.
NOTA: Pour le transport en citernes, voir chapitres 4.2 et 4.3.
7.3.1.2
Les matires qui peuvent devenir liquides aux tempratures susceptibles d'tre rencontres
au cours du transport ne sont pas autorises pour le transport en vrac.
7.3.1.3
Les conteneurs pour vrac, conteneurs ou caisse des vhicules doivent tre tanches aux
pulvrulents et ferms de manire empcher toute fuite du contenu dans des conditions
normales de transport y compris sous l'effet des vibrations, des changements de temprature,
d'hygromtrie ou de pression.
7.3.1.4
Les matires solides en vrac doivent tre charges et rparties galement de manire limiter
les dplacements susceptibles d'endommager le conteneur pour vrac, conteneur ou le
vhicule ou de causer une fuite de matires dangereuses.
7.3.1.5
Lorsque des dispositifs d'aration sont installs, ils doivent tre dgags et oprationnels.
7.3.1.6
Les matires solides en vrac ne doivent pas ragir dangereusement avec les matriaux du
conteneur pour vrac, conteneur, vhicule, des joints, de l'quipement, y compris les
couvercles et bches, ni avec les revtements protecteurs qui sont en contact avec le contenu,
ni nuire leur rsistance. Les conteneurs pour vrac, conteneurs ou les vhicules doivent tre
construits ou adapts de telle manire que les matires ne puissent pntrer entre les
lments du revtement de sol en bois ou entrer en contact avec les parties de ces conteneurs
pour vrac, conteneurs ou vhicules susceptibles d'tre affectes par les matires ou des restes
de matires.
7.3.1.7
Tout conteneur pour vrac, conteneur ou vhicule, avant d'tre rempli et prsent au transport,
doit tre inspect et nettoy de manire qu'il ne subsiste plus l'intrieur ou l'extrieur du
conteneur pour vrac, conteneur ou vhicule de rsidu de chargement qui puisse:
-
entrer en raction dangereuse avec la matire qu'il est prvu de transporter;
nuire l'intgrit structurale du conteneur pour vrac, conteneur ou vhicule;
affecter les capacits de rtention des matires dangereuses du conteneur pour vrac,
conteneur ou vhicule.
- 591 -
7.3.1.8
Au cours du transport, il ne doit pas adhrer de rsidu de matires dangereuses la surface

extrieure d'un conteneur pour vrac, conteneur ou de la caisse d'un vhicule.
7.3.1.9
Dans le cas o plusieurs fermetures sont montes en srie, celle qui est situe le plus prs du
contenu doit tre ferme en premier avant le remplissage.
7.3.1.10
Les conteneurs pour vrac, conteneurs ou vhicules vides qui ont transport une matire
dangereuse solide en vrac sont soumis aux mmes prescriptions que les conteneurs pour
vrac, conteneurs ou vhicules pleins, moins que des mesures appropries n'aient t prises
pour exclure tout risque.
7.3.1.11
Si un conteneur pour vrac, conteneur ou un vhicule est utilis pour le transport de matires
en vrac avec lesquelles il existe un risque d'explosion de poussires ou de dgagement de
vapeurs inflammables (par exemple dans le cas de certains dchets), des mesures doivent
tre prises pour carter toute cause d'inflammation et prvenir les dcharges lectrostatiques
dangereuses au cours du transport, du remplissage et du dchargement.
7.3.1.12
Les matires, par exemple les dchets, qui peuvent ragir dangereusement entre elles, ainsi
que celles appartenant des classes diffrentes, ou les marchandises qui ne relvent pas de
l'ADR, qui peuvent ragir dangereusement entre elles, ne doivent pas tre mlanges dans le
mme conteneur pour vrac, conteneur ou vhicule. Par raction dangereuse, on entend:
7.3.1.13
a)
une combustion ou un fort dgagement de chaleur;
b)
un dgagement de gaz inflammables ou toxiques;
c)
la formation de liquides corrosifs; ou
d)
la formation de matires instables.
Avant de remplir un conteneur pour vrac, conteneur ou vhicule, il faut procder une
inspection visuelle pour s'assurer qu'il est structurellement propre l'emploi, que parois
intrieures, plafond et plancher sont exempts de saillies ou de dommages et que les
doublures intrieures ou l'quipement de rtention des matires ne prsentent pas d'accrocs,
de dchirures ou de dommage susceptible de compromettre ses capacits de rtention de la
cargaison. Le terme "structurellement propre l'emploi", s'entend d'un conteneur pour vrac,
conteneur ou vhicule qui ne prsente pas de dfauts importants affectant ses lments
structuraux tels que les longerons suprieurs et infrieurs, les traverses suprieures et
infrieures, les seuils et linteaux de portes, les traverses de plancher, les montants d'angle et
les pices de coin. On entend par "dfauts importants":
a)
les pliures, fissures ou ruptures dans un lment structural ou de soutien qui affectent
l'intgrit du conteneur pour vrac, conteneur ou vhicule;
b)
la prsence de plus d'un raccord, ou l'existence de raccords improprement excuts

(par exemple par recouvrement) aux traverses suprieures ou infrieures ou aux
linteaux de portes;
c)
plus de deux raccords l'un quelconque des longerons suprieurs ou infrieurs;
d)
tout raccord dans un seuil de porte ou un montant d'angle;
e)
charnires de porte et ferrures grippes, tordues, casses, hors d'usage ou manquantes;
f)
joints et garnitures non tanches;
g)
tout dsalignement d'ensemble d'un conteneur pour vrac ou conteneur suffisamment

important pour empcher le positionnement correct du matriel de manutention, le
montage et l'arrimage sur les chssis ou les vhicules;
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h)
tout endommagement des attaches de levage ou de l'interface de l'quipement de

manutention;
i)
tout endommagement de l'quipement de service ou du matriel d'exploitation.
7.3.2
Dispositions supplmentaires pour le transport en vrac lorsque les prescriptions du

7.3.1.1 a) s'appliquent
7.3.2.1
Les codes BK1 et BK2 dans la colonne (10) du tableau A du chapitre 3.2 ont la signification
suivante:
BK1:
le transport en conteneur pour vrac bch est autoris
BK2:
le transport en conteneur pour vrac ferm est autoris
7.3.2.2
Le conteneur pour vrac utilis doit tre conforme aux prescriptions du chapitre 6.11.
7.3.2.3
Marchandises de la classe 4.2

La masse totale transporte dans un conteneur pour vrac doit tre telle que la temprature
d'inflammation spontane du chargement soit suprieure 55 C.
7.3.2.4

Ces marchandises doivent tre transportes dans des conteneurs pour vrac tanches l'eau.
7.3.2.5

Les conteneurs pour vrac doivent tre construits ou adapts de telle faon que les
marchandises ne puissent pas entrer en contact avec le bois ou un autre matriau
incompatible.
7.3.2.6
7.3.2.6.1
Le transport en conteneurs pour vrac de matriel animal contenant des matires infectieuses
(Nos ONU 2814, 2900 et 3373) est autoris si les conditions suivantes sont remplies:
a)
Les conteneurs pour vrac bchs BK1 ne sont autoriss que s'ils ne sont pas chargs
leur capacit maximale, de manire empcher que les matires viennent au contact
de la bche. Les conteneurs pour vrac toit ferm BK2 sont aussi autoriss;
b)
Les conteneurs pour vrac toit ferm ou bchs ainsi que leurs ouvertures doivent tre
tanches, soit par construction soit par pose d'une doublure;
c)
Le matriel animal doit tre soigneusement dsinfect avant d'tre charg en vue de
son transport;
d)
Les conteneurs pour vrac bchs doivent tre recouverts d'une doublure
supplmentaire leste par un matriau absorbant imbib d'un dsinfectant appropri;
e)
Les conteneurs pour vrac bchs ou toit ferm ne doivent pas tre rutiliss avant
d'avoir t soigneusement nettoys et dsinfects.
NOTA: Des dispositions additionnelles peuvent tre requises par les autorits sanitaires
nationales appropries.
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7.3.2.6.2
Dchets de la classe 6.2 (No ONU 3291)

a)
(Rserv);
b)
Les conteneurs pour vrac ferms, ainsi que leurs ouvertures, doivent tre tanches de
par leur conception. Ils doivent avoir une surface intrieure non poreuse et tre
dpourvus de fissures ou dautres dfauts pouvant endommager les emballages
lintrieur, empcher la dsinfection ou permettre une fuite accidentelle des dchets;
c)
Les dchets de No ONU 3291 doivent tre contenus, lintrieur du conteneur pour
vrac ferm, dans des sacs plastiques tanches hermtiquement ferms, dun modle
type prouv et agr ONU ayant satisfait aux preuves appropries pour le transport
des matires solides du groupe demballage II et marqus conformment au 6.1.3.1.
En matire de rsistance au choc et au dchirement, ces sacs plastiques doivent
satisfaire aux normes ISO 7765-1:1988 "Film et feuille de plastiques - Dtermination
de la rsistance au choc par la mthode par chute libre de projectile - Partie 1:
Mthodes dites de "lescalier"" et ISO 6383-2:1983 "Plastiques - Film et feuille Dtermination de la rsistance au dchirement - Partie 2: Mthode Elmendorf".
Chacun de ces sacs plastiques doit avoir une rsistance au choc dau moins 165 g et
une rsistance au dchirement dau moins 480 g sur des plans perpendiculaires et
parallles au plan longitudinal du sac. La masse nette maximale de chaque sac en
plastique doit tre de 30 kg;
d)
Les objets de plus de 30 kg, tels que les matelas souills, peuvent tre transports sans
sac plastique avec lautorisation de lautorit comptente;
e)
Les dchets du No ONU 3291 qui contiennent des liquides doivent tre transports
dans des sacs plastiques contenant un matriau absorbant en quantit suffisante pour
absorber la totalit du liquide sans coulement dans le conteneur pour vrac;
f)
Les dchets du No ONU 3291 renfermant des objets tranchants ou pointus doivent tre
transports dans des emballages rigides dun modle type prouv et agr ONU,
conformes aux dispositions des instructions demballage P621, IBC620 ou LP621;
g)
Les emballages rigides mentionns dans les instructions demballage P621, IBC620
ou LP621 peuvent aussi tre utiliss. Ils doivent tre correctement arrims de faon
viter des dommages dans des conditions normales de transport. Les dchets
transports dans des emballages rigides et des sacs plastiques, lintrieur dun mme
conteneur pour vrac ferm, doivent tre convenablement spars les uns des autres,
par exemple, par des sparations rigides, par des treillis mtalliques, ou par dautres
moyens darrimage afin dviter que les emballages ne soient endommags dans des
conditions normales de transport;
h)
Les dchets du No ONU 3291 emballs dans des sacs plastiques ne doivent pas tre
tasss lintrieur du conteneur pour vrac ferm au point que les sacs puissent perdre
leur tanchit;
i)
Aprs chaque trajet, les conteneurs pour vrac ferms doivent tre inspects pour
dceler toute fuite ou tout dversement ventuel. Si des dchets du No ONU 3291 ont
fui ou se sont dverss dans un conteneur pour vrac ferm, celui-ci ne peut tre
rutilis quaprs un nettoyage minutieux et, si ncessaire, une dsinfection ou une
dcontamination avec un agent appropri. Aucune autre marchandise ne peut tre
transporte avec des dchets du No ONU 3291, lexception de dchets mdicaux ou
vtrinaires. Ces autres dchets transports lintrieur du mme conteneur pour vrac
ferm doivent tre contrls pour dceler une ventuelle contamination.
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7.3.2.7
Matires de la classe 7
Pour le transport de matires radioactives non emballes, voir 4.1.9.2.3.
7.3.2.8
Marchandises de la classe 8
Ces marchandises doivent tre transportes dans des conteneurs pour vrac tanches l'eau.
7.3.3
Dispositions spciales pour le transport en vrac lorsque les dispositions du 7.3.1.1 b)

s'appliquent
Lorsqu'elles sont indiques en regard d'une rubrique dans la colonne (17) du tableau A du
chapitre 3.2, les dispositions spciales suivantes sont applicables:
VV1
Le transport en vrac dans des vhicules couverts ou bchs, dans des conteneurs
ferms ou dans des grands conteneurs bchs est autoris.
VV2
Le transport en vrac est autoris dans des vhicules couverts, caisse mtallique,
dans des conteneurs ferms en mtal et dans des vhicules et grands conteneurs
bchs avec bche non inflammable et dont la caisse est en mtal ou dont le fond et
les parois sont protgs de la matire de chargement.
VV3
Le transport en vrac est autoris dans des vhicules et grands conteneurs bchs avec
une aration suffisante.
VV4
Le transport en vrac est autoris dans des vhicules avec caisse en mtal, couverts ou
bchs, et dans des conteneurs en mtal ferms ou grands conteneurs en mtal
bchs.
Pour les Nos ONU 2008, 2009, 2210, 2545, 2546, 2881, 3189 et 3190, seul le
transport en vrac de dchets solides est autoris.
VV5
Le transport en vrac est autoris dans des vhicules et conteneurs spcialement

amnags.
Les ouvertures servant au chargement et au dchargement doivent pouvoir tre
fermes de manire hermtique.
VV6
(Rserv)
VV7
Le transport en vrac dans des vhicules couverts ou bchs dans des conteneurs
ferms ou dans des grands conteneurs bchs n'est autoris que lorsque la matire est
en morceaux.
VV8
Le transport en vrac est autoris par chargement complet en vhicules couverts,

conteneurs ferms ou vhicules ou grands conteneurs bchs d'une bche
impermable non inflammable.
Les vhicules et conteneurs doivent tre construits de telle faon que les matires qui
y sont contenues ne puissent pas entrer en contact avec du bois ou tout autre
matriau combustible ou bien que le fond et les parois en bois ou en matriau
combustible soient sur toute leur surface garnis d'un revtement impermable et
incombustible ou d'un enduit au silicate de soude ou d'un produit similaire.
- 595 -
VV9
Le transport en vrac est autoris par chargement complet, dans des vhicules bchs,
des conteneurs ferms ou des grands conteneurs parois pleines bchs;
Pour les matires de la classe 8, la caisse des vhicules ou conteneurs doit tre munie
d'un revtement intrieur appropri suffisamment solide.
VV10 Le transport en vrac est autoris, par chargement complet, dans des vhicules
bchs, des conteneurs ferms ou des grands conteneurs parois pleines bchs.
La caisse des vhicules ou conteneurs doit tre tanche ou rendue tanche, par
exemple au moyen d'un revtement intrieur appropri suffisamment solide.
VV11 Le transport en vrac est autoris dans des vhicules et conteneurs spcialement
amnags d'une manire qui vite les risques pour les tres humains, les animaux et
l'environnement, par exemple en chargeant les dchets dans des sacs ou grce des
raccords tanches l'air.
VV12 Les matires dont le transport en vhicules-citernes, en citernes mobiles ou en
conteneurs-citernes est inappropri en raison de la temprature leve et de la densit
de la matire peuvent tre transportes en vhicules ou conteneurs spciaux
conformes aux normes spcifies par l'autorit comptente du pays d'origine. Si le
pays d'origine n'est pas un pays partie contractante l'ADR, les conditions prescrites
doivent tre reconnues par l'autorit comptente du premier pays partie contractante
l'ADR touch par l'envoi.
VV13 Le transport en vrac est autoris dans des vhicules ou conteneurs spcialement
quips conformes aux normes spcifies par l'autorit comptente du pays d'origine.
Si le pays d'origine n'est pas un pays partie contractante l'ADR, les conditions
prescrites doivent tre reconnues par l'autorit comptente du premier pays partie
contractante l'ADR touch par l'envoi.
VV14 (1) Les accumulateurs usags peuvent tre transports en vrac, dans des vhicules
ou conteneurs spcialement quips. Les grands conteneurs en plastique ne sont
pas autoriss. Les petits conteneurs en plastique doivent pouvoir rsister,
pleine charge, une chute d'une hauteur de 0,8 m sur une surface dure et par
18 C, sans rupture.
(2) Les compartiments de charge des vhicules ou conteneurs doivent tre en acier
rsistant aux matires corrosives contenues dans les accumulateurs. Les aciers
moins rsistants sont autoriss si la paroi est suffisamment paisse ou munie
d'une doublure ou d'un revtement en plastique rsistant aux matires
corrosives.
Les compartiments de charge des vhicules ou conteneurs doivent tre conus
de faon rsister toute charge lectrique rsiduelle et tout choc d aux
accumulateurs.
NOTA: Est considr comme rsistant un acier prsentant une diminution
progressive maximum de 0,1 mm par an sous l'action des matires corrosives.
(3) Les compartiment de charge des vhicules ou conteneurs doivent tre garantis
par construction contre toute fuite de matire corrosive pendant le transport. Les
compartiments de charge ouverts doivent tre couverts au moyen d'un matriau
rsistant aux matires corrosives.
- 596 -
(4) Avant le chargement, l'tat des compartiments de charge des vhicules ou

conteneurs, ainsi que de leur quipement, doit tre vrifi. Les vhicules ou
conteneurs dont le compartiment de charge est endommag ne doivent pas tre
chargs.
La hauteur de chargement des compartiments de charge des vhicules ou
conteneurs ne doit pas dpasser le bord suprieur de leurs parois latrales.
(5) Les compartiments de charge des vhicules ou conteneurs ne doivent pas
contenir d'accumulateurs renfermant diffrentes matires, ni d'autres
marchandises susceptibles de ragir dangereusement entre elles (voir "Raction
dangereuse" sous 1.2.1).
Pendant le transport, aucun rsidu dangereux des matires corrosives contenues
dans les accumulateurs ne doit adhrer l'extrieur des compartiments de
charge des vhicules ou conteneurs.
VV15
Le transport en vrac est autoris dans des vhicules couverts ou bchs, des
conteneurs ferms ou des grands conteneurs bchs parois pleines pour les
matires ou les mlanges (comme prparations ou dchets) ne contenant pas plus de
1 000 mg/kg de matire laquelle ce No ONU est affect.
Les caisses des vhicules ou conteneurs doivent tre tanches ou rendus tanches,
par exemple au moyen dun revtement intrieur appropri suffisamment solide.
VV16
Le transport en vrac est autoris conformment aux dispositions du 4.1.9.2.3.
VV17 Le transport en vrac de SCO-I est autoris conformment aux dispositions du

4.1.9.2.3.
- 597 -
CHAPITRE 7.4
DISPOSITIONS RELATIVES AU TRANSPORT EN CITERNES
7.4.1
Une marchandise dangereuse ne peut tre transporte en citerne que lorsqu'un code est
indiqu la colonne (10) ou la colonne (12) du tableau A du chapitre 3.2 ou lorsqu'une
autorit comptente a dlivr une autorisation dans les conditions prcises au 6.7.1.3. Le
transport doit respecter les dispositions des chapitres 4.2 ou 4.3. Les vhicules, qu'il s'agisse
de vhicules porteurs, de vhicules tracteurs, de remorques ou de semi-remorques, doivent
rpondre aux prescriptions pertinentes des chapitres 9.1, 9.2 et 9.7.2 relatives au vhicule
utiliser, tel qu'indiqu dans la colonne (14) du tableau A du chapitre 3.2.
7.4.2
Les vhicules dsigns par les codes EX/III, FL, OX ou AT selon 9.1.1.2, doivent tre
utiliss comme suit:
-
Lorsquun vhicule EX/III est prescrit, seul un vhicule EX/III peut tre utilis;
Lorsqu'un vhicule FL est prescrit, seul un vhicule FL peut tre utilis;
Lorsqu'un vhicule OX est prescrit, seul un vhicule OX peut tre utilis;
Lorsqu'un vhicule AT est prescrit, les vhicules AT, FL et OX peuvent tre utiliss.
- 599 -
CHAPITRE 7.5
DISPOSITIONS RELATIVES AU CHARGEMENT, AU DCHARGEMENT
ET LA MANUTENTION
7.5.1
Dispositions gnrales relatives au chargement, au dchargement et la manutention

NOTA: Au sens de la prsente section, le fait de placer un conteneur, un conteneur pour
vrac, un conteneur-citerne ou une citerne mobile sur un vhicule est considr comme
chargement et le fait de l'enlever du vhicule est considr comme dchargement.
7.5.1.1
l'arrive sur les lieux de chargement et de dchargement, ce qui comprend les terminaux
pour conteneurs, le vhicule et son conducteur, ainsi que, le cas chant, le ou les grands
conteneurs, conteneurs pour vrac, conteneur-citernes ou citernes mobiles, doivent satisfaire
aux dispositions rglementaires (notamment en ce qui concerne la scurit, la sret, la
propret et le bon fonctionnement des quipements utiliss lors du chargement et du
dchargement).
7.5.1.2
Le chargement ne doit pas tre effectu s'il s'avre:

-
par un contrle des documents; ou
par un examen visuel du vhicule ou, le cas chant, du ou des grands conteneurs,
conteneurs pour vrac, conteneur-citernes ou citernes mobiles, ainsi que de leurs
quipements utiliss lors du chargement et du dchargement
que le vhicule, le conducteur, un grand conteneur, un conteneur pour vrac, un conteneurciterne, une citerne mobile ou leurs quipements utiliss lors du chargement et du
dchargement ne satisfont pas aux dispositions rglementaires.
7.5.1.3
Le dchargement ne doit pas tre effectu si les mmes contrles que ci-dessus montrent des
manquements qui peuvent mettre en cause la scurit ou la sret du dchargement.
Lintrieur et lextrieur d'un vhicule ou conteneur doivent tre inspects avant le
chargement, afin de sassurer de labsence de tout dommage susceptible daffecter son
intgrit ou celle des colis devant y tre chargs.
7.5.1.4
Selon les dispositions spciales des 7.3.3 ou 7.5.11, conformment aux indications des
colonnes (17) et (18) du tableau A du chapitre 3.2, certaines marchandises dangereuses ne
doivent tre expdies que par "chargement complet" (voir dfinition sous 1.2.1). Dans ce
cas, les autorits comptentes peuvent exiger que le vhicule ou le grand conteneur utilis
pour le transport en cause ne soit charg qu'en un seul endroit et dcharg qu'en un seul
endroit.
7.5.1.5
Lorsque des flches d'orientation sont requises, les colis doivent tre orients conformment
avec ces marquages.
NOTA: Les marchandises dangereuses liquides doivent, lorsque cela est faisable,
tre charges en dessous des marchandises dangereuses sches.
- 601 -
7.5.2
Interdiction de chargement en commun
7.5.2.1
Les colis munis d'tiquettes de danger diffrentes ne doivent pas tre chargs en commun
dans le mme vhicule ou conteneur moins que le chargement en commun ne soit autoris
selon le tableau ci-aprs se fondant sur les tiquettes de danger dont ils sont munis.
NOTA: Conformment au 5.4.1.4.2, des documents de transport distincts doivent tre tablis
pour les envois qui ne peuvent pas tre chargs en commun dans le mme vhicule ou
conteneur.
tiquettes
Nos
1.4 1.5 1.6 2.1,

2.2,
2.3
4.1
4.1
+l
4.2
4.3
5.1
5.2
5.2
+1
6.1
6.2 7 A,
B, C
1
1.4
a
b
Voir 7.5.2.2
1.5
1.6
2.1, 2.2, 2.3
3
4.1
4.1 + 1
4.2
4.3
5.1
5.2
5.2 + 1
6.1
6.2
7A, B, C
8
9
b
b
a
a
a
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
a
a
d
a
a
a
a
a
a
b
X
X
b
c
Chargement en commun autoris.
Chargement en commun autoris avec les matires et objets 1.4 S.
Chargement en commun autoris entre les marchandises de la classe 1 et les engins de sauvetage de
la classe 9 (Nos ONU 2990, 3072 et 3268).
Chargement en commun autoris entre les gnrateurs de gaz pour sac gonflable ou modules de sac
gonflable ou rtracteurs de ceinture de scurit de la division 1.4, groupe de compatibilit G
(No ONU 0503) et les gnrateurs de gaz pour sac gonflable ou modules de sac gonflable ou rtracteurs de
ceinture de scurit de la classe 9 (No ONU 3268).
Chargement en commun autoris entre les explosifs de mine ( l'exception du No ONU 0083, explosifs
de mine (de sautage) du type C) et le nitrate d'ammonium (Nos ONU 1942 et 2067) et des nitrates de mtaux
alcalins (par exemple No ONU 1486) et des nitrates de mtaux alcalino-terreux (par exemple No
ONU 1454) condition que l'ensemble soit considr comme form d'explosifs de mine de la classe 1 aux
fins du placardage, de la sparation, du chargement et de la charge maximale admissible.
- 602 -
7.5.2.2
Les colis contenant des matires ou objets de la classe 1, munis d'une tiquette conforme aux
modles Nos 1, 1.4, 1.5 ou 1.6, mais affects des groupes de compatibilit diffrents, ne
doivent pas tre chargs en commun dans le mme vhicule ou conteneur, moins que le
chargement en commun ne soit autoris selon le tableau ci-aprs pour les groupes de
compatibilit correspondants.
Groupe de
compatibilit
A
B
C
D
E
F
G
H
J
L
N
S
X
a
X
a
X
X
X
X
X
X
X
X
X
b, c
X
X
X
b, c
b, c
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
b, c
b, c
b, c
X
X
Chargement en commun autoris.
Les colis contenant des objets affects au groupe de compatibilit B et ceux contenant
des matires ou des objets affects au groupe de compatibilit D peuvent tre chargs en
commun sur le mme vhicule ou le mme conteneur, condition quils soient spars de
faon empcher toute transmission de la dtonation dobjets du groupe de compatibilit B
des matires ou objets du groupe de compatibilit D. La sparation doit tre assure au
moyen de compartiments spars ou en plaant lun des deux types dexplosif dans un
systme spcial de contenant. Toute mthode de sparation doit avoir t approuve par
l'autorit comptente.
b
Des catgories diffrentes d'objets de la division 1.6, groupe de compatibilit N,

ne peuvent tre transportes ensemble en tant qu'objets de la division 1.6, groupe de
compatibilit N, que s'il est prouv par preuve ou par analogie qu'il n'y a pas de risque
supplmentaire de dtonation par influence entre lesdits objets. Autrement, ils doivent tre
traits comme appartenant la division de risque 1.1.
Lorsque des objets du groupe de compatibilit N sont transports avec des matires
ou des objets des groupes de compatibilit C, D ou E, les objets du groupe de compatibilit
N doivent tre considrs comme ayant les caractristiques du groupe de compatibilit D.
Les colis contenant des matires et objets du groupe de comptabilit L peuvent tre
chargs en commun dans le mme vhicule ou conteneur avec des colis contenant le mme
type de matires ou objets de ce mme groupe de compatibilit.
7.5.2.3
Pour l'application des interdictions de chargement en commun dans un mme vhicule, il ne

sera pas tenu compte des matires contenues dans des conteneurs ferms parois pleines.
Cependant, les interdictions de chargement en commun prvues au 7.5.2.1 relatives au
chargement en commun de colis munis d'tiquettes conformes aux modles Nos 1, 1.4, 1.5
ou 1.6 avec d'autres colis, et au 7.5.2.2 relatives au chargement en commun de matires et
objets explosibles de diffrents groupes de compatibilit s'appliquent galement entre des
marchandises dangereuses renfermes dans un conteneur et les autres marchandises
dangereuses charges dans le mme vhicule, que ces dernires soient renfermes ou non
dans un ou plusieurs autres conteneurs.
- 603 -
7.5.3
(Rserv)
7.5.4
Prcautions relatives aux denres alimentaires, autres objets de consommation et

aliments pour animaux
Lorsque la disposition spciale CV28 est indique en regard d'une matire ou d'un objet
dans la colonne (18) du tableau A du chapitre 3.2, des prcautions relatives aux denres
alimentaires, autres objets de consommation et aliments pour animaux doivent tre prises
comme suit:
Les colis ainsi que les emballages vides, non nettoys, y compris les grands emballages et les
grands rcipients pour vrac (GRV) munis d'tiquettes conformes aux modles Nos 6.1 ou 6.2
et ceux munis d'tiquettes conformes au modle No 9 contenant des marchandises de Nos
ONU 2212, 2315, 2590, 3151, 3152 ou 3245, ne doivent pas tre gerbs au-dessus, ou
chargs proximit immdiate, des colis dont on sait qu'ils renferment des denres
alimentaires, autres objets de consommation ou aliments pour animaux dans les vhicules,
dans les conteneurs et sur les lieux de chargement, de dchargement ou de transbordement.
Lorsque ces colis munis desdites tiquettes sont chargs proximit immdiate de colis dont
on sait qu'ils renferment des denres alimentaires, autres objets de consommation ou
aliments pour animaux, ils doivent tre spars de ces derniers:
a)
par des cloisons parois pleines. Les cloisons doivent tre aussi leves que les colis
munis desdites tiquettes;
b)
par des colis qui ne sont pas munis d'tiquettes conformes aux modles Nos 6.1, 6.2
ou 9 ou par des colis munis d'tiquettes conformes au modle No 9 mais qui ne
contiennent pas des marchandises des Nos ONU 2212, 2315, 2590, 3151, 3152
ou 3245; ou
c)
par un espace d'au moins 0,8 m,
moins que ces colis munis desdites tiquettes soient pourvus d'emballage supplmentaire
ou entirement recouverts (par exemple par une feuille, un carton de recouvrement ou
d'autres mesures).
7.5.5
Limitation des quantits transportes
7.5.5.1
Lorsque les dispositions ci-dessous ou les dispositions supplmentaires du 7.5.11 appliquer

selon les indications de la colonne (18) du tableau A du chapitre 3.2 imposent une limitation
des quantits transportes pour une marchandise spcifique, le fait que des marchandises
dangereuses sont renfermes dans un ou plusieurs conteneurs n'affecte pas les limitations de
masse par unit de transport tablies par ces dispositions.
7.5.5.2
Limitations relatives aux matires et objets explosibles
7.5.5.2.1
Matires et quantits transportes

La masse nette totale, en kg, de matire explosible (ou, dans le cas d'objets explosibles, la
masse nette totale de matire explosible contenue dans l'ensemble des objets) qui peut tre
transporte dans une unit de transport est limite conformment aux indications du tableau
suivant (voir aussi le 7.5.2.2 en ce qui concerne les interdictions de chargement en commun).
- 604 -
Masse nette maximale admissible, en kg, de matire explosible contenue dans des marchandises de la
classe 1, par unit de transport
Division
1.1
1.3
1.1A
Autre
que
1.1A
EX/IIa
6,25
1 000
3 000
EX/IIIa
18,75
16 000
16 000
Unit de
transport
Groupe de
compatibilit
1.2
1.4
1.5 et 1.6
Emballages vides
non nettoys
Autre
que 1.4S
1.4S
5 000
15 000
illimite
5 000
illimite
16 000
16 000
illimite
16 000
illimite
Pour la description des vhicules EX/II et EX/III, voir partie 9.
7.5.5.2.2
Lorsque des matires et objets de diffrentes divisions de la classe 1 sont chargs dans une
mme unit de transport, les interdictions de chargement en commun du 7.5.2.2 tant
respectes, le chargement doit tre trait dans sa totalit comme s'il appartenait la division
la plus dangereuse (dans l'ordre 1.1, 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4). Toutefois, il ne sera pas tenu
compte de la masse nette de matires explosibles du groupe de compatibilit S du point de
vue de la limitation des quantits transportes.
Lorsque des matires classes 1.5D sont transportes, dans une mme unit de transport, en
commun avec des matires ou objets de la division 1.2, tout le chargement doit tre trait
pour le transport comme s'il appartenait la division 1.1.
7.5.5.2.3
Transport dexplosifs sur les MEMU

Le transport dexplosifs sur les MEMU nest admis que sil est satisfait aux conditions
suivantes:
a)
Lautorit comptente doit autoriser lopration de transport sur son territoire.
b)
Les explosifs emballs transports doivent tre limits aux types et quantits requis
pour la quantit de matire fabriquer sur la MEMU sans jamais dpasser
-
200 kg dexplosifs du groupe de compatibilit D; et
un total de 400 dtonateurs, assemblages de dtonateurs ou mlange des deux,
sauf si lautorit comptente en dispose autrement.

c)
Les explosifs emballs ne doivent tre transports que dans des compartiments qui
satisfont aux prescriptions du 6.12.5.
d)
Aucune autre marchandise dangereuse ne peut tre transporte dans le mme

compartiment que les explosifs emballs.
e)
Les explosifs emballs ne doivent tre chargs sur la MEMU quune fois le
chargement des autres marchandises dangereuses achev et juste avant le transport.
f)
Lorsque le chargement en commun dexplosifs et de matires de la classe 5.1

(numros ONU 1942 et 3375) est autoris, lensemble doit tre considr comme
form dexplosifs de mine de la classe 1 aux fins de la sparation, du chargement et de
la charge maximale admissible.
- 605 -
7.5.5.3
La quantit maximale de peroxydes organiques de la classe 5.2 et de matires autoractives

de la classe 4.1 de type B, C, D, E ou F est limite 20 000 kg par unit de transport.
7.5.6
(Rserv)
7.5.7
Manutention et arrimage
7.5.7.1
Le cas chant, le vhicule ou conteneur doit tre muni de dispositifs propres faciliter
larrimage et la manutention des marchandises dangereuses. Les colis contenant des
marchandises dangereuses et les objets dangereux non emballs doivent tre arrims par
des moyens capables de retenir les marchandises (tels que des sangles de fixation,
des traverses coulissantes, des supports rglables) dans le vhicule ou conteneur de manire
empcher, pendant le transport, tout mouvement susceptible de modifier lorientation des
colis ou dendommager ceux-ci. Lorsque des marchandises dangereuses sont transportes en
mme temps que dautres marchandises (grosses machines ou harasses, par exemple), toutes
les marchandises doivent tre solidement assujetties ou cales lintrieur des vhicules ou
conteneurs pour empcher que les marchandises dangereuses se rpandent. On peut
galement empcher le mouvement des colis en comblant les vides grce des dispositifs
de calage ou de blocage et d'arrimage. Lorsque des dispositifs darrimage tels que des bandes
de cerclage ou des sangles sont utiliss, celles-ci ne doivent pas tre trop serres au point
dendommager ou de dformer le colis1.
7.5.7.2
Les colis ne doivent pas tre gerbs, moins quils ne soient conus cet effet. Lorsque
diffrents types de colis conus pour tre gerbs sont chargs ensemble, il convient de tenir
compte de leur compatibilit en ce qui concerne le gerbage. Si ncessaire, on utilisera des
dispositifs de portage pour empcher que les colis gerbs sur dautres colis nendommagent
ceux-ci.
7.5.7.3
Pendant le chargement et le dchargement, les colis contenant des marchandises dangereuses

doivent tre protgs contre les dommages.
NOTA: On doit notamment porter une attention particulire la faon dont les colis sont
manutentionns pendant les prparatifs en vue du transport, au type de vhicule ou
conteneur sur lequel ils sont transports et la mthode de chargement et de dchargement
pour viter que les colis ne soient endommags par un tranage au sol ou une manipulation
brutale.
7.5.7.4
Les dispositions du 7.5.7.1 s'appliquent galement au chargement et l'arrimage des

conteneurs sur les vhicules ainsi qu' leur dchargement.
7.5.7.5
Il est interdit aux membres de l'quipage d'ouvrir un colis contenant des marchandises
dangereuses.
Des indications concernant l'arrimage des marchandises dangereuses se trouvent dans le document "Code
de bonnes pratiques europen concernant larrimage des charges sur les vhicules routiers" publi par la
Commission Europenne. D'autres indications sont galement disponibles auprs des autorits comptentes
et des organismes de l'industrie.
- 606 -
7.5.8
Nettoyage aprs le dchargement
7.5.8.1
Aprs le dchargement d'un vhicule ou d'un conteneur ayant contenu des marchandises
dangereuses emballes, si l'on constate que les emballages ont laiss chapper une partie de
leur contenu, on doit, ds que possible et en tout cas avant tout nouveau chargement,
nettoyer le vhicule ou le conteneur.
Si le nettoyage ne peut pas tre effectu sur place, le vhicule ou conteneur doit tre
transport, dans des conditions de scurit adquates, vers l'endroit le plus proche o le
nettoyage peut avoir lieu.
Les conditions de scurit sont adquates si des mesures appropries ont t prises pour
empcher une perte incontrle des marchandises dangereuses qui se sont chappes.
7.5.8.2
Les vhicules ou conteneurs ayant reu un chargement en vrac de marchandises dangereuses

doivent, avant tout rechargement, tre convenablement nettoys, moins que le nouveau
chargement ne soit compos de la mme marchandise dangereuse que celle qui a constitu le
chargement prcdent.
7.5.9
Interdiction de fumer
Au cours des manutentions, il est interdit de fumer au voisinage des vhicules ou conteneurs
et dans les vhicules ou conteneurs.
7.5.10
Mesures prendre pour viter l'accumulation de charges lectrostatiques

Lorsqu'il s'agit de gaz inflammables, de liquides ayant un point d'clair gal ou infrieur
60 C, ou du No ONU 1361, charbon ou noir de carbone, groupe d'emballage II, une bonne
connexion lectrique entre le chssis du vhicule, la citerne mobile ou le conteneur-citerne et
la terre doit tre ralise avant le remplissage ou la vidange des citernes. En outre, la vitesse
de remplissage sera limite.
7.5.11
Dispositions supplmentaires relatives des classes ou des marchandises particulires

Outre les dispositions des sections 7.5.1 7.5.10, lorsqu'elles sont indiques en regard d'une
rubrique dans la colonne (18) du tableau A du chapitre 3.2, les dispositions suivantes
s'appliquent.
CV1
(1)
(2)
Il est interdit:
a)
de charger et de dcharger les marchandises sur un emplacement public

l'intrieur des agglomrations sans permission spciale des autorits
comptentes;
b)
de charger et de dcharger les marchandises sur un emplacement public

en dehors des agglomrations, sans en avoir averti les autorits
comptentes, moins que ces oprations ne soient justifies par un
motif grave ayant trait la scurit.
Si, pour une raison quelconque, des oprations de manutention doivent tre
effectues sur un emplacement public, il est prescrit de sparer, en tenant
compte des tiquettes, les matires et objets de nature diffrente.
- 607 -
CV2
(1)
Avant de procder au chargement, il y a lieu de procder un nettoyage

minutieux de la surface de chargement du vhicule ou du conteneur.
(2)
L'usage du feu ou de la flamme nue est interdit sur les vhicules et conteneurs
transportant les marchandises, leur proximit ainsi que lors du chargement et
du dchargement.
CV3
Voir sous 7.5.5.2
CV4
Les matires et objets du groupe de compatibilit L ne peuvent pas tre transportes

que par chargement complet.
CV5
CV8 (Rserv)
CV9
Les colis ne doivent pas tre projets ou soumis des chocs.

Les rcipients doivent tre arrims dans les vhicules ou conteneurs de manire ne
pouvoir ni se renverser ni tomber.
CV10 Les bouteilles selon la dfinition sous 1.2.1 doivent tre couches dans le sens
longitudinal ou transversal du vhicule ou du conteneur. Toutefois, celles situes
prs de la paroi transversale en avant doivent tre places dans le sens transversal.
Les bouteilles courtes et de fort diamtre (environ 30 cm et plus) peuvent tre
places longitudinalement, les dispositifs de protection des robinets orients vers le
milieu du vhicule ou du conteneur.
Les bouteilles qui sont suffisamment stables ou qui sont transportes dans des
dispositifs appropris les protgeant contre tout renversement pourront tre places
debout.
Les bouteilles couches seront cales, attaches ou fixes de manire sre et
approprie de faon ne pouvoir se dplacer.
CV11 Les rcipients doivent toujours tre placs dans la position pour laquelle ils sont
construits et protgs contre toute avarie pouvant tre produite par d'autres colis.
CV12 Lorsque les objets sont chargs sur des palettes, et que ces palettes sont gerbes,
chaque couche de palettes doit tre rpartie uniformment sur la couche infrieure,
en intercalant, au besoin, un matriau d'une rsistance approprie.
CV13 Lorsqu'il se produit une fuite de matires et que celles-ci se sont rpandues dans le
vhicule ou conteneur, ces derniers ne peuvent tre rutiliss qu'aprs avoir t
nettoys fond et, le cas chant, dsinfects ou dcontamins. Toutes les
marchandises et objets transports dans le mme vhicule ou conteneur doivent tre
contrls quant une ventuelle souillure.
CV14 Les marchandises doivent tre protges contre le rayonnement solaire direct et la
chaleur pendant le transport.
Les colis ne doivent tre entreposs que dans des endroits frais et bien ventils, loin
des sources de chaleur.
CV15 Voir sous 7.5.5.3
- 608 -
CV16
CV19 (Rserv)
CV20 Les dispositions du chapitre 5.3 et les dispositions spciales V1 et V8 (5) et (6) du
chapitre 7.2 ne sont pas applicables condition que la matire soit emballe selon les
mthodes d'emballage OP1 ou OP2 de l'instruction d'emballage P520 sous 4.1.4.1,
suivant le cas, et que la quantit totale de matires pour lesquelles cette drogation
est applique n'est pas suprieure 10 kg par unit de transport.
CV21 L'unit de transport doit tre minutieusement inspecte avant le chargement.
Avant le transport, le transporteur doit tre inform:
-
des consignes sur le fonctionnement du systme de rfrigration y compris, le

cas chant, d'une liste des fournisseurs des matires rfrigrantes disponibles
en cours de route;
des procdures suivre en cas de dfaillance de la rgulation de temprature.
Dans le cas d'une rgulation de temprature selon les mthodes R2 ou R4 de la

disposition spciale V8(3) du chapitre 7.2, une quantit suffisante de rfrigrant non
inflammable (par exemple azote liquide ou neige carbonique), y compris une marge
raisonnable pour les retards ventuels, doit tre transporte, moins qu'un moyen de
ravitaillement soit assur.
Les colis doivent tre arrims de faon tre facilement accessibles.
La temprature de rgulation prescrite doit tre maintenue pendant l'ensemble de
l'opration de transport, y compris le chargement et dchargement ainsi que les arrts
intermdiaires ventuels.
CV22 Les colis doivent tre chargs de telle faon qu'une circulation libre d'air l'intrieur
de l'espace rserv au chargement assure une temprature uniforme du chargement.
Si le contenu d'un vhicule ou d'un grand conteneur dpasse 5 000 kg de matires
solides inflammables et/ou de peroxydes organiques, le chargement doit tre rparti
en charges d'au plus 5 000 kg, spares par des espaces d'air d'au moins 0,05 m.
CV23 Des mesures spciales doivent tre prises au cours de la manutention des colis afin
d'viter ceux-ci le contact de l'eau.
CV24 Avant le chargement, les vhicules et conteneurs doivent tre soigneusement
nettoys et, en particulier, dbarrasss de tous dbris combustibles (paille, foin,
papier, etc.)
Il est interdit d'utiliser des matriaux facilement inflammables pour arrimer les colis.
CV25 (1)
Les colis doivent tre rangs de faon tre facilement accessibles.
(2)
Si des colis doivent tre transports une temprature ambiante n'excdant

pas 15 C ou rfrigrs, cette temprature doit tre maintenue lors du
dchargement ou pendant l'entreposage.
(3)
Les colis ne doivent tre entreposs que dans des endroits frais, loigns des
sources de chaleur.
- 609 -
CV26 Les parties en bois d'un vhicule ou conteneur qui ont t en contact avec ces
matires doivent tre enleves et brles.
CV27 (1)
Les colis doivent tre entreposs de faon tre facilement accessibles.
(2)
Si des colis doivent tre transports rfrigrs, la continuit de la chane du

froid doit tre assure lors du dchargement ou pendant l'entreposage.
(3)
Les colis ne doivent tre entreposs que dans des endroits frais, loigns des
sources de chaleur.
CV28 Voir 7.5.4.

CV29
CV32 (Rserv)
CV33 NOTA 1: Un "groupe critique" est un groupe de personnes du public
raisonnablement homogne quant son exposition pour une source de
rayonnements et une voie d'exposition donnes, et caractristique des individus
recevant la dose effective ou la dose quivalente (suivant le cas) la plus leve par
cette voie d'exposition du fait de cette source.
2: Une "personne du public" est, au sens gnral, tout individu de la
population, sauf lorsqu'il est expos professionnellement ou mdicalement.
3: Un(e) "travailleur (travailleuse)" est toute personne qui travaille plein
temps, temps partiel ou temporairement pour un employeur et qui sont reconnus
des droits et des devoirs en matire de protection radiologique professionnelle.
(1)
Sparation
(1.1) Les colis, suremballages, conteneurs et citernes contenant des matires
radioactives et les matires radioactives non emballes doivent tre
spars au cours du transport:
a)
des travailleurs employs rgulirement dans des zones de travail:

i)
conformment au tableau A ci-dessous; ou
ii)
par des distances calcules au moyen dun critre pour la

dose de 5 mSv en un an et de valeurs prudentes pour les
paramtres des modles;
NOTA: Les travailleurs qui font l'objet d'une surveillance

individuelle des fins de protection radiologique ne doivent pas
tre pris en considration aux fins de la sparation.
b)
des personnes faisant partie dune population critique du public,

dans des zones normalement accessibles au public:
i)
conformment au tableau A ci-dessous; ou
ii)
par des distances calcules au moyen dun critre pour

la dose de 1 mSv en un an et de valeurs prudentes pour
les paramtres des modles;
- 610 -
c)
des pellicules photographiques non dveloppes et des sacs de

courrier:
i)
conformment au tableau B ci-dessous; ou
ii)
par des distances calcules au moyen dun critre

dexposition de ces pellicules au rayonnement d
au transport de matires radioactives de 0,1 mSv par envoi
dune telle pellicule; et
NOTA: On considre que les sacs de courrier contiennent des

pellicules et des plaques photographiques non dveloppes et
qu'ils doivent par consquent tre spars de la mme faon des
matires radioactives.
d)
des autres marchandises dangereuses conformment la section

7.5.2.
Tableau A: Distances minimales entre les colis de la catgorie II-JAUNE

ou de la catgorie III-JAUNE et les personnes
Total des indices

de transport
non suprieur
2
4
8
12
20
30
40
50
Dure d'exposition par an (heures)

Zones o des personnes du
Zones de travail rgulirement
public ont rgulirement accs
occupes
50
250
50
250
Distance de sparation en mtres sans matriau cran:
1
1,5
2,5
3
4
5
5,5
6,5
3
4
6
7,5
9,5
12
13,5
15,5
0,5
0,5
1,0
1,0
1,5
2
2,5
3
1
1,5
2,5
3
4
5
5,5
6,5
Tableau B: Distances minimales entre les colis de la catgorie II-JAUNE

et de la catgorie III-JAUNE et les colis portant l'tiquette
"FOTO", ou les sacs postaux
Nombre total des
colis
non suprieur
CATEGORIE
III II JAUNE JAUNE
1
2
3
4
5
1
2
4
8
10
20
30
40
50
Somme
totale des
indices de
transport
non
suprieure
0,2
0,5
1
2
4
8
10
20
30
40
50
- 611 -
Dure de transport ou de l'entreposage, en heures
10
24
48
120
240
2
3
5
7
9
13
14
20
25
30
32
3
5
7
9
13
18
20
30
35
40
45
Distances minimales en mtres

0,5
0,5
0,5
0,5
1
1
1
1,5
2
3
3
0,5
0,5
0,5
1
1
1,5
2
3
3
4
4
0,5
0,5
1
1
1,5
2
3
4
5
5
6
0,5
1
1
1,5
3
4
4
6
7
8
9
1
1
2
3
4
6
7
9
11
13
14
1
2
3
4
6
8
9
13
16
18
20
(1.2) Les colis et suremballages des catgories II-JAUNE ou III-JAUNE ne

doivent pas tre transports dans des compartiments occups par des
voyageurs, sauf s'il s'agit de compartiments exclusivement rservs aux
convoyeurs spcialement chargs de veiller sur ces colis ou
suremballages.
(1.3) La prsence d'aucune personne autre que les membres de l'quipage ne
doit tre autorise dans les vhicules transportant des colis, des
suremballages ou des conteneurs portant des tiquettes des catgories
II-JAUNE ou III-JAUNE.
(2)
Limite d'activit
L'activit totale dans un vhicule pour l'acheminement de matires LSA ou
SCO dans des colis industriels du type 1 (type IP-1), du type 2 (type IP-2) ou
de type 3 (IP-3) ou non emballs ne doit pas dpasser les limites indiques au
tableau C ci-dessous.
Tableau C: Limites d'activit pour les vhicules contenant des matires
LSA ou des SCO dans des colis industriels ou non emballs
Nature des matires ou objets
LSA-I
LSA-II et LSA-III
Solides incombustibles
LSA-II et LSA-III
Solides combustibles
et tous les liquides et gaz
SCO
(3)
Limite d'activit pour les vhicules

Aucune limite
Aucune limite
100 A2
100 A2
Arrimage pendant le transport et l'entreposage en transit

(3.1) Les envois doivent tre arrims solidement.
(3.2) condition que le flux thermique surfacique moyen ne dpasse pas
15 W/m2 et que les marchandises se trouvant proximit immdiate ne
soient pas emballes dans des sacs, un colis ou un suremballage peut
tre transport ou entrepos en mme temps que des marchandises
communes emballes, sans prcautions particulires d'arrimage,
moins que l'autorit comptente n'en exige expressment dans le
certificat d'approbation.
(3.3) Au chargement des conteneurs, et au groupage de colis, suremballages
et conteneurs doivent s'appliquer les prescriptions suivantes:
a)
Sauf en cas d'utilisation exclusive, et pour les envois de matires

LSA-I, le nombre total de colis, suremballages et conteneurs
l'intrieur d'un mme vhicule doit tre limit de telle sorte que la
somme totale des indices de transport sur le vhicule ne dpasse
pas les valeurs indiques au tableau D ci-dessous;
b)
L'intensit de rayonnement dans les conditions de transport de

routine ne doit pas dpasser 2 mSv/h en tout point de la surface
externe et 0,1 mSv/h 2 m de la surface externe du vhicule, sauf
dans le cas des envois transports sous utilisation exclusive, pour
- 612 -
lesquels les limites d'intensit de rayonnement autour du vhicule

sont nonces aux (3.5) b) et c);
c)
La somme totale des indices de sret-criticit dans un conteneur

et bord d'un vhicule ne doit pas dpasser les valeurs indiques
au tableau E ci-dessous.
Tableau D: Limites de l'indice de transport pour les conteneurs et les

vhicules en utilisation non exclusive
Type du conteneur
ou du vhicule
Petit conteneur
Grand conteneur
Vhicule
Limite la somme totale des indices de transport

dans un conteneur ou un vhicule
50
50
50
Tableau E: Limite de l'indice de sret-criticit pour les conteneurs et les

vhicules contenant des matires fissiles
Type du conteneur
ou du vhicule
Petit conteneur
Grand conteneur
Vhicule
Limite la somme totale des indices

de sret-criticit
Utilisation non exclusive
Utilisation exclusive
50
sans objet
50
100
50
100
(3.4) Les colis ou suremballages ayant un indice de transport suprieur 10

ou les envois ayant un indice de sret-criticit suprieur 50 ne
doivent tre transports que sous utilisation exclusive.
(3.5) Pour les envois sous utilisation exclusive, l'intensit de rayonnement ne
doit pas dpasser:
a)
b)
10 mSv/h en tout point de la surface externe de tout colis ou

suremballage et ne peut dpasser 2 mSv/h que si:
i)
le vhicule est quip d'une enceinte qui, dans les conditions

de transport de routine, empche l'accs des personnes non
autorises l'intrieur de l'enceinte;
ii)
des dispositions sont prises pour immobiliser le colis ou le

suremballage de sorte qu'il reste dans la mme position
l'enceinte du vhicule dans les conditions de transport de
routine; et
iii)
il n'y a pas d'oprations de chargement ou de dchargement

entre le dbut et la fin de l'expdition;
2 mSv/h en tout point des surfaces externes du vhicule, y compris

les surfaces suprieures et infrieures, ou dans le cas d'un vhicule
ouvert, en tout point des plans verticaux levs partir des bords
du vhicule, de la surface suprieure du chargement et de la
surface externe infrieure du vhicule; et
- 613 -
c)
(4)
0,1 mSv/h en tout point situ 2 m des plans verticaux reprsents

par les surfaces latrales externes du vhicule ou, si le chargement
est transport sur un vhicule ouvert, en tout point situ 2 m des
plans verticaux levs partir des bords du vhicule.
Sparation des colis contenant des matires fissiles pendant le transport et

l'entreposage en transit
(4.1) Tout groupe de colis, suremballages et conteneurs contenant des
matires fissiles entreposs en transit dans toute aire d'entreposage doit
tre limit de telle sorte que la somme totale des CSI du groupe ne
dpasse pas 50. Chaque groupe doit tre entrepos de faon tre
spar d'au moins 6 m d'autres groupes de ce type.
(4.2) Lorsque la somme totale des indices de sret-criticit sur un vhicule
ou dans un conteneur dpasse 50, dans les conditions prvues au
tableau E ci-dessus, l'entreposage doit tre fait de faon maintenir un
espacement d'au moins 6 m par rapport d'autres groupes de colis,
suremballages ou conteneurs contenant des matires fissiles ou d'autres
vhicules contenant des matires radioactives.
(5)
Colis endommags ou prsentant des fuites, colis contamins

(5.1) Si l'on constate qu'un colis est endommag ou fuit, ou si l'on souponne
que le colis peut tre endommag ou fuir, l'accs au colis doit tre
limit et une personne qualifie doit, ds que possible, valuer l'ampleur
de la contamination et l'intensit de rayonnement du colis qui en rsulte.
L'valuation doit porter sur le colis, le vhicule, les lieux de chargement
et de dchargement avoisinants et, le cas chant, toutes les autres
matires qui ont t transportes dans le vhicule. En cas de besoin,
des mesures additionnelles visant protger les personnes, les biens et
l'environnement, conformment aux dispositions tablies par l'autorit
comptente, doivent tre prises pour rduire le plus possible les
consquences de la fuite ou du dommage et y remdier.
(5.2) Les colis endommags ou dont les fuites du contenu radioactif
dpassent les limites permises pour les conditions normales de transport
peuvent tre transfrs provisoirement dans un lieu acceptable sous
contrle, mais ne doivent pas tre achemins tant qu'ils ne sont pas
rpars ou remis en tat et dcontamins.
(5.3) Les vhicules et le matriel utiliss habituellement pour le transport de
matires radioactives doivent tre vrifis priodiquement pour
dterminer le niveau de contamination. La frquence de ces
vrifications est fonction de la probabilit d'une contamination et du
volume de matires radioactives transport.
(5.4) Sous rserve des dispositions du paragraphe (5.5), tout vhicule,
quipement ou partie dudit, qui a t contamin au-del des limites
spcifies au 4.1.9.1.2 pendant le transport de matires radioactives, ou
dont l'intensit de rayonnement dpasse 5 Sv/h la surface, doit tre
dcontamin ds que possible par une personne qualifie, et ne doit tre
rutilis que si la contamination radioactive non fixe ne dpasse pas
les limites spcifies au 4.1.9.1.2 et si l'intensit de rayonnement
rsultant de la contamination fixe sur les surfaces aprs
dcontamination est infrieure 5 Sv/h la surface.
- 614 -
(5.5) Les conteneurs, citernes, grands rcipients pour vrac ou vhicules

utiliss uniquement pour le transport de matires radioactives non
emballes sous utilisation exclusive ne sont excepts des prescriptions
nonces au 4.1.9.1.4 et au paragraphe (5.4) ci-dessus qu'en ce qui
concerne leurs surfaces internes et qu'aussi longtemps qu'ils sont
affects cette utilisation exclusive particulire.
(6)
Autres dispositions
Lorsqu'un envoi n'est pas livrable, il faut placer cet envoi dans un lieu sr et
informer l'autorit comptente ds que possible en lui demandant ses
instructions sur la suite donner.
CV34 Avant le transport d'un rcipient pression, l'on doit s'assurer qu'il n'y a pas eu une
augmentation de pression en raison d'une ventuelle gnration d'hydrogne.
CV35 Si des sacs sont utiliss en tant qu'emballages simples, la distance les sparant doit
tre suffisante pour permettre une bonne dissipation de la chaleur.
CV36 Les colis doivent de prfrence tre chargs dans des vhicules ou conteneurs
ouverts ou ventils. Si cela n'est pas possible et que les colis sont chargs dans
d'autres vhicules ou conteneurs ferms, les portes de chargement de ces vhicules
ou conteneurs seront marques comme suit, en lettre d'au moins 25 mm de hauteur:
"ATTENTION
ESPACE CONFIN
OUVRIR AVEC PRECAUTION"
Le texte sera rdig dans une langue juge approprie par l'expditeur.
- 615 -

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dans des vhicules couverts ou conteneurs ferms; ou

dans des vhicules ou conteneurs bchs; ou

Les remorques, l'exception des semi-remorques, rpondant aux prescriptions

Les colis ne peuvent pas tre transports en petits conteneurs.

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Les matires stabilises par rgulation de temprature doivent tre expdies de

Le moyen de rgulation de temprature choisi pour le transport dpend d'un

la ou les tempratures de rgulation de la ou des matires transporter;

l'cart entre la temprature de rgulation et les tempratures ambiantes

l'efficacit de l'isolation thermique;

la marge de scurit prvue pour les retards en cours de route.

Des mthodes appropries pour empcher le dpassement de la temprature de

Isolation thermique, condition que la temprature initiale de la ou des

Isolation thermique avec systme de refroidissement, condition que:

une quantit suffisante de rfrigrant non inflammable (par

ni l'oxygne liquide ni l'air liquide ne soient utiliss comme

le systme de refroidissement ait un effet uniforme, mme lorsque

la ncessit de ventiler l'unit de transport avant d'entrer soit

Isolation thermique de l'unit et rfrigration mcanique simple,

Isolation thermique avec systme de rfrigration mcanique combin

les deux systmes soient indpendants l'un de l'autre; et

les prescriptions des mthodes R2 et R3 ci-dessus soient satisfaites.

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Protection calorifuge avec systme de rfrigration mcanique double,

en dehors du dispositif gnral d'alimentation, les deux systmes

chaque systme puisse lui seul maintenir une rgulation

pour les matires ayant un point d'clair infrieur la temprature

Les mthodes R4 et R5 peuvent tre utilises pour tous les peroxydes

Si les matires sont transportes dans des vhicules ou conteneurs isothermes,

Les dispositifs de commande et capteurs de temprature dans le systme de

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Un systme de rfrigration de secours ou des pices de rechange doivent tre

NOTA: La prsente disposition V8 ne s'applique pas aux matires vises au 3.1.2.6 si

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entrer en raction dangereuse avec la matire qu'il est prvu de transporter;

nuire l'intgrit structurale du conteneur pour vrac, conteneur ou vhicule;

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Au cours du transport, il ne doit pas adhrer de rsidu de matires dangereuses la surface

une combustion ou un fort dgagement de chaleur;

un dgagement de gaz inflammables ou toxiques;

la formation de liquides corrosifs; ou

la formation de matires instables.

la prsence de plus d'un raccord, ou l'existence de raccords improprement excuts

plus de deux raccords l'un quelconque des longerons suprieurs ou infrieurs;

tout raccord dans un seuil de porte ou un montant d'angle;

charnires de porte et ferrures grippes, tordues, casses, hors d'usage ou manquantes;

joints et garnitures non tanches;

tout dsalignement d'ensemble d'un conteneur pour vrac ou conteneur suffisamment

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tout endommagement des attaches de levage ou de l'interface de l'quipement de

tout endommagement de l'quipement de service ou du matriel d'exploitation.

Dispositions supplmentaires pour le transport en vrac lorsque les prescriptions du

le transport en conteneur pour vrac bch est autoris

le transport en conteneur pour vrac ferm est autoris

Marchandises de la classe 4.2

Marchandises de la classe 4.3

Marchandises de la classe 5.1

Marchandises de la classe 6.2