Informatii privind marcajele si simbolurile de pe flancul unei anvelope:

GOOD YEAR = Producatorul anvelopei

HydraGrip = Numele comercial al amprentei (designului suprafetei de rulare).
exemplu: 195/65/R15 91H
195 = latimea anvelopei in mm (=195 mm)
65 = inaltimea profilului/flancului in procente fata de latime (= 65% din 195 mm) =
126,75 mm
R = structura radiala a firelor din pliuri
15 = diametrul jantei in inch (1 inch = 2,54 cm)
91 = indice de sarcina (vezi val. in Kg in "Tabelul cu indicii de sarcina ai
anvelopelor")
H = simbolul de viteza (vezi val. in Km/h in "Tabelul cu simborile de viteza a
anvelopelor")
Simbol "C" = (de la cuvantul Cargo) inserat in datele anvelopei ex. 225/75R16C
reprezinta faptul ca anvelopa este destinata numai autovehiculelor de tip Cargo
(Camionete, Microbuse, Utilitare, etc).
Simbol FULG DE ZAPADA = Simbol de fabricatie oficial pentru identificarea
anvelopelor fabricate pentru utilizarea pe zpad abundent.
TUBELESS = Anvelopa care se foloseste fara camera.
TUBETYPE = Anvelopa care se foloseste numai cu camera.
M+S sau M&S = Mud & Snow (Noroi si Zapada) = Anvelopa cu coeficient bun de
aderenta pe noroi si zapada.
Dictionar:
ANVELOPA DE IARNA = Anvelopa fabricata special pentru a fi utilizata la
temperaturi mai mici de 7Celsius. Datorita componentelor care si pstreaz
propriettile la temperaturi sczute si a crestturilor multiple practicate pe banda de
rulare, au o aderenta mai mare pe zapada sau gheata.
ANVELOPA DE VARA = Anvelopa fabricata special pentru a fi utilizata la
temperaturi mai mari de 7 Celsius. Are un comportament foarte bun pe asfalt uscat
sau umed dar nu este recomandata pe carosabil acoperit cu zapada sau gheata. Fiind
fabricata sa reziste la temperaturile ridicate din perioada verii, devine mult prea rigida
la temperaturi scazute ceea ce afecteaza in primul rand aderenta.
ANVELOPA ALL SEASON = Anvelopa fabricata special pentru a fi utilizata pe
parcursul intregului an (pentru toate anotimpurile). Imbina calitatile anvelopei de vara
si a celei de iarna. In conditii extreme este inferioara celei de vara pe uscat sau celei
de iarna pe zapada.
ANVELOPA RANFORSATA = Anvelopa fabricata special cu mai multe pliuri pentru
a face fata sarcinilor mari.
ANVELOPA ON ROAD = Anvelopa pentru autovehicule 4x4, SUV, fabricata special
pentru drumuri asfaltate.
ANVELOPA OFF ROAD = Anvelopa pentru autovehicule 4x4, SUV, fabricata
special pentru a face fata unor conditii in afara drumului. Poate avea calitati speciale
pentru nisip, noroi sau piatra.
ANVELOPA ON/OFF ROAD = Anvelopa care imbina caracteristicile celor doua de
mai sus.
ANVELOPA DE DIRECTIE = Anvelopa speciala de utilitara sau de camion care se
monteaza pe puntea de directie.

ANVELOPA DE TRACTIUNE = Anvelopa speciala de utilitara sau de camion care se

monteaza pe puntea de tractiune, sunt mai canelate pentru a avea un coeficient de
aderenta mai mare.
ANVELOPA DE REMORCA = Anvelopa speciala care se monteaza pe puntile
remorcilor. Sunt cazuri cand pentru remorca se folosesc aceleasi anvelope ca la
directie.
AMPRENTA (pata de contact) = Suprafata anvelopei care intra in contact cu
carosabilul.
DIAMETRUL JANTEI = Diametrul real al jantei. Acesta se msoar de regula n
inci; de ex. 195/65R15 unde '15' este diametrul jantei (1 inch = 2,54 cm).
DOT = Department Of Transportation = Ministerul Trasporturilor (din SUA) =
reprezinta ca anvelopa este conforma cu reglementarile din SUA. Dupa acest indicativ
apar mai multe coduri din litere/cifre. Acestea exprima anumite detalii de fabricatie
cerute de DOT.
DOT _ _ _ 3207 = data fabricatiei (cod format intotdeauna din 4 cifre) inseamna ca
anvelopa a fost fabricata in saptamana 32 din anul 2007.
INDICE DE SARCINA = Indice standardizat care indic sarcina maxim pe care o
poate transporta o anvelop; de exemplu 195/65R15 91H unde '91' este indicele de
sarcin (vezi valoarea in Kg in "Tabelul cu indicii de sarcina ai anvelopelor"). In cazul
in care apar 2 indici ex: 154/151, primul se refera la sarcina max. a anvelopei cand
este montata individual (cand pe o axa sunt 2 roti si se monteaza cate una pe fiecare
parte) iar al 2-lea cand anvelopele se monteaza dual (cand pe o axa sunt 4 roti si se
monteaza cate 2 pe fiecare parte).
INALTIMEA PROFILULUI/FLANCULUI = pentru 195/65R15 unde 65 este
inaltimea flancului. Valoarea 65 este in % fata de latime (65 % din 195 mm) =
126,75 mm. In cazul cand aceast numar lipseste ex. 155/R13 inseamna ca el este 82.
FLANC = Partea de anvelop dintre jant si banda de rulare. Suprafata flancului
cuprinde toate marcajele si simbolurile referitoare la anvelopa.
LATIME = pentru 195/65R15 unde 195 este latimea anvelopei in mm; pentru 11.00
R 22,5 unde 11 este latimea anvelopei in inch (1 inch = 2,54 cm).
R = Radial, anvelopa a caror corduri (fire rasucite din polyester, nylon sau otel) din
pliuri sunt dispuse la 90. Toate anvelopele fabricate in ultima perioada sunt de tip
Radial. Alte tipuri mai sunt B = Bretea sau D = Diagonal. Acestea din urma pot fi
intalnite la anvelopele pentru autovehicule speciale folosite in agricultura sau
industrie.
Rotation = Sageata care indica sensul de rotatie al anvelopei.
TALON = Partea de anvelop care intra n contact cu janta. Talonul este un inel cu
mai multe straturi din corduri de otel. Scopul acestuia este de a asigura o presiune de
contact corespunztoare ntre anvelop si jant, asigurnd etansarea aerului.
TUBELESS = Anvelopa care se foloseste fara camera.
TUBETYPE = Anvelopa care se foloseste numai cu camera.
SIMBOL DE VITEZA = Simbol standardizat care indic viteza maxim cu care poate
rula o anvelop; de exemplu 195/65R15 91H unde 'H' este simbolul de viteza (vezi
valoarea in Km/h in "Tabelul cu simborile de viteza a anvelopelor").
STRUCTURA PLIURILOR = Specifica numarul pliurilor si materialul din care sunt
facute cordurile. Ex. la anvelopele destinate autoturismelor, peretii laterali au un pliu
din cord de polyester iar structura coamei are 4 pliuri: unul din cord de polyester, 2
din cord de otel si unul din cord de nylon. La anvelopele destinate camioneltelor,
microbuselor sau autoutilitarelor (cele cu simbolul C), peretii laterali au 2 pliuri din
cord de polyester iar structura coamei are 5 pliuri: 2 din cord de polyester, 2 din cord

de otel si unul din cord de nylon. Anvelopele ranforsate sau cu alte destinatii speciale
au mai multe pliuri.