IO2

Universidad Nacional de Ingeniera Facultad de Ingeniera Industrial y
de Sistemas
INVESTIGACION DE OPERACIONES IIPgina 25

de Sistemas
UNIVESIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

Facultad de Ingeniera Industrial y Sistemas
INVESTIGACION DE OPERACIONES II
ST123-V
APLICACIN DE LA PLANIFICACIN JERRQUICA A LA
COMPRA Y DISTRIBUCIN DE MATERIAS PRIMAS, DE
MANERA ASOCIATIVA, EN EL SECTOR
AGROINDUSTRIAL
PROFESOR:
EYZAGUIRRE TEJADA, ROBERTO ERASMO
INTEGRANTES
SEGURA ROJAS, NESTOR LEONARDO

CCAHUANTICO CORI, AMERICO
GALINDO AGUILAR, ERICK
LIMA-PERU
2016
Contenido
I. MARCO TERICO........................................................................................

de Sistemas
1.1 AGROINDUSTRIA.......................................................................................
1.2 COMPRA Y DISTRIBUCIN DE LA MATERIA PRIMA...............................
1.2.1 Variacin de la cantidad cosechada durante la temporada...................
1.2.2 Vida til de la materia prima................................................................
1.2.3 Forma de compra de la materia prima..................................................
1.3 EMPRESAS AGROINDUSTRIALES..............................................................
1.4 PLANIFICACIN JERRQUICA:................................................................
1.5 MODELOS DE DISTRIBUCIN..................................................................10
1.5.1 Distribucin directa:...........................................................................10
1.5.2 Distribucin escalonada:....................................................................11
1.5.3 Distribucin almacn central-plataforma:..........................................11
1.6 TRANSPORTE..........................................................................................12
1.7 INVESTIGACIN DE OPERACIONES.......................................................17
I. MARCO TERICO
I.1 Agroindustria

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Cuando el especialista en Marketing habla de industria se refiere a quienes
intervienen en la oferta de un bien. En el lado opuesto a la industria est el
mercado, compuesto por los consumidores.
Cuando se habla de la agroindustrias, se est observando con un enfoque de
sistemas a la actividad agraria que tiene que ver con la obtencin de un
determinado bien: De este modo, una planta procesadora de pulpa de mango es
una agroindustria, al igual que la empresa que los cultiva y cosecha.
La agroindustrias es un conjunto de piezas en equilibrio, desde la fase de

produccin agrcola propiamente dicha, pasando por las labores de tratamiento
post-cosecha, procesamiento y comercializacin nacional e internacional, en el
trayecto que recorren los productos del campo hasta llegar al consumidor.
La agroindustrias es compleja, pues existen muchas variables que influyen
permanentemente en el xito de la empresa, desde el proceso productivo (precosecha), pasando por la cosecha, tratamiento post-cosecha, embalaje, transporte
y almacenamiento refrigerado o frigorfico y controles de calidad en diferentes
etapas de la distribucin.
Agroindustrias es concebir la empresa agraria como parte de un sistema: De este
modo, cada uno de los conformantes del sistema agroindustrial revisarn
continuamente su papel dentro de l.

de Sistemas
Sistema agroindustrial - mientras tanto- es el conjunto de todas las personas y
organizaciones
que
participan
directamente
(por
ejemplo
productores,
distribuidores y otros) o indirectamente (como los bancos y extensionistas)en el

flujo de produccin de los bienes agroindustriales desde el productor agrcola
hasta la mesa de los consumidores.
I.2 Compra y Distribucin de la Materia Prima
1.2.1 Variacin de la cantidad cosechada durante la temporada
Cosecha selectiva
Se denomina as cuando se cosecha el fruto en el momento del perodo de
maduracin tal que le permite llegar al consumidor final 2-3-4 das antes de su
maduracin total. La cantidad (tonelada o litro) que el agricultor enva a la planta
comienza con cantidades reducidas, aumenta a un pico y luego se reduce hasta el
fin de la cosecha. Cada cultivo, cada variedad tienen comportamientos diferentes.
Si se hace un grfico para cada variedad, indicando la cantidad de toneladas que
se cosecha cada semana, se obtiene una curva campana o curva de Gas.
Por ejemplo, en el cuadro que se presenta a continuacin, se indica la suma de las
estimaciones de los productores de aguacate que van a mandar la cosecha a la
planta para su seleccin, clasificacin y empaque. Por problema de espacio en el
cuadro se ha tomado como unidad de tiempo la quincena en lugar de la semana
que es como se hace en la realidad.
Hay dos quincenas en las cuales se envan a la planta 400 toneladas o ms,
mientras que en otras quincenas la carga de trabajo es mucho menor. El jefe de la
planta tendr que programar su plantel de personal para adaptarlo a la carga de
trabajo.
Clculo total de la cosecha de aguacate por quincena
quincena 2
sep oct
oct
nov nov dic
dic
en
ene feb
feb
mar mar abr

de Sistemas
e
Variedad
Tn
Tn
Ettinger
16
Fuerte
0
-
Navel
Tn
Tn
Tn
Tn
Tn
Tn
Tn
Tn
Tn
Tn
400 240 -
360 300 180 -
175 245 31
150 -
Tn
Tn
120 24
-
0
-
Hass
Total
16
400 360 24
5
110 110 110 110 110 220 220 110
360 300 290 110 285 355 42
370 220 110
Cosecha intensiva
En otros casos se recolecta toda la parcela: se decide la fecha para la cual estar
lista la cosecha, y la cantidad que se recoge por da, fija el potencial de
elaboracin de la planta o bien la capacidad de las cosechadoras, mecnicas o
manuales.
Ejemplo: papas, tubrculos, olivo, pecan, avellanas.
1.2.2Vida til de la materia prima
Los productos de la agricultura tienen diferente vida til:
pocas horas (leche, palma aceitera, flores, mariscos, carne)

varios das (frutas, flores, verduras)
varios meses (madera, granos). An en estos casos se debe mantener la
humedad y la temperatura dentro de ciertos lmites.
La funcin principal de las agroindustrias es prolongar la vida til a semanas o

meses.

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1.2.3 Forma de compra de la materia prima
Hay diferentes modalidades, entre ellas:
El industrial contrata cuadrillas que cosechan la parcela del agricultor: de
acuerdo al estado del fruto y el nmero de rboles o Ha., se estima la
cantidad y calidad y se conviene un precio.
El productor trae la cosecha a la planta: se toma un muestreo que se pesa,
se selecciona y clasifica, aplicando estos ndices al total de la carga se fija
un precio que toma en cuenta cantidad y calidad.
Por consignacin: el industrial vende la produccin por cuenta del productor
al precio del mercado, y cobra por su servicio.
Por servicio: el industrial devuelve al productor el material procesado y
cobra por su servicio (por ej. el aserradero recibe troncos y devuelve
tablones y restos).
I.3 Empresas agroindustriales
En los ltimos aos la agroindustria peruana se viene desarrollando con
tecnologa y buena gestin empresarial, aprovechando nuestra gran diversidad
climtica y natural que permite la produccin agroindustrial durante todo el ao,
constituyendo no solo una fuente de empleo descentralizado sino de divisas,
debido a la creciente exportacin agroindustrial hacia todos los mercados
regionales del mundo.
La Agroindustria se divide en dos categoras: alimentaria y no alimentaria.
La primera se realiza la transformacin de los productos de la agricultura,
ganadera, riqueza forestal y pesca, en productos de elaboracin para el consumo
alimenticio, que incluye los procesos de seleccin de calidad, embalaje-empaque y
almacenamiento.
La rama no-alimentaria es la encargada de la parte de transformacin de estos
productos que sirven como materias primas, utilizando sus recursos naturales para
realizar diferentes productos industriales.

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El Sector Agroindustrial del Per no se encuentra en sus mejores momentos
debido al descenso de los precios que se ha producido en los productos del caf,
la palta, la pprika y el cacao en grano. Por otro lado, este sector tambin se ha
visto influido por el descenso de las importaciones de estos productos en Estados
Unidos, Alemania, Espaa, Blgica y Suiza.
En cuanto a las empresas ms importantes del Per del Sector Agroindustrial
encontramos a la Corporacin Azucarera del Per y Sub., Louis Dreyfus Per,
CargrillAmericas Per, Contilatin del Per, Grupo Huancaruna, Palmas del Espino
S.A. y Subsidiarias, Perales Huancaruna, Molinos &Ca, Coporacin Misti y
Camposol.
Cabe destacar que en 2012, se increment en un 17.6% las exportaciones de

uvas frescas, con lo cual, la uva fue el producto lder. En cuanto al caf, se export
un 36.2% menos en 2012 que respecto al ao anterior.
En definitiva, es importante que este sector siga creciendo porque el 25% de la
poblacin peruana depende econmicamente de los empleos que genera el sector
agroindustrial. Destaca el hecho de que Per genera 4389.8 millones de dlares
gracias a las exportaciones a la Unin Europea.

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Algunas empresas agroindustriales peruanas:
o FrioCenterPeru
o
o
o
o
o
o
o
o
soluciones
Logsticas
de
congelamiento
almacenamientos en fro
Tradicin Inca - Productos Agrcolas Andinos
Agracom del Per - Paprika
Agroindustria Koken del Per - Maca, ua de gato, etc.
Gransa SA - Productos Marinos (Tacna)
J & A Olives E.I.R.L - Comercializacin de aceitunas
Junta Nacional del Caf Productores cafetaleros del Per
Santiago Queirolo - Vinos y Piscos
Servicios Agroindustriales del Per S.A.C
I.4 Planificacin Jerrquica:

Los sistemas de planificacin jerrquicos surgen como un enfoque que resuelve
muchosde los problemas y limitaciones de los actuales sistemas. Este modelo de
planificacin se caracterizaporque define un conjunto de niveles de planificacin,
cada uno de ellos con un modelo de toma dedecisiones asociado, una
representacin de las entidades del sistema (productos y recursos) y deltiempo,
acorde con la ubicacin jerrquica del nivel, adems de las relaciones entre los
diversos niveles,que le dan coherencia al modelo.
La planificacin jerrquica considera una jerarqua de niveles decisorios,
compatible con la estructura de la organizacin, respetando los objetivos de cada
nivel y garantizando la coherencia entre las decisiones en los diferentes niveles y
horizontes de tiempo. Un modelo de planificacin jerrquica se puede
descomponer en una serie de estructuras bsicas, que consideran un nivel tope y
un nivel base. Las decisiones del nivel tope son obligatorias para el nivel base. Sin
embargo, las decisiones del nivel tope deben involucrar el nivel base, para
respetar los alcances y limitaciones que se dan all. Este tipo de planificacin se
basa en la jerarqua decisoria y no en una serie de decisiones aisladas,
garantizando la compatibilidad de las mismas entre los diferentes subsistemas y
asegurando que en ningn momento se pierda la visin general.

de Sistemas
El enfoque jerrquico se fundamenta en la agregacinde tres elementos

principales:
los
productos
(tipos,familias,
productos,
componentes),
los
recursos(personal, equipos) y la escala de tiempo.

Generalmente, la estructura considera que los nivelessuperiores tengan mayor
grado de agregacin y semanejen horizontes de planificacin mayores; esdecir,
pueden estar ms relacionados con nivelesestratgicos. A su vez, los niveles
inferioresconsideran informacin ms detallada en horizontesde tiempo ms
cortos; pueden corresponder ms alos niveles tctico y operativo.
I.5 Modelos de distribucin.

Los modelos de distribucin constituyen la infraestructura fsica que tiene una
empresa para situar sus productos en el mercado. Hay que tener en cuenta el
servicio (muchos almacenes mejor) y el punto de vista financiero (menos
almacenes mejor).

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1.5.1 Distribucin directa:
Supone la entrega directa del producto desde el fabricante hasta el consumidor sin
haber manipulaciones intermedias. Tpicamente se hace en empresas que
trabajan bajo pedido.
Una variante de este tipo es la distribucin directa desde el almacn central. Cul
es la desventaja que tiene? Es difcil de conseguir un buen servicio y una buena
rentabilidad, solo lo conseguira con pedidos de gran volumen, algo que no es
normal que se d. Cmo se soluciona? Mediante operadores logsticos, se opta
por la subcontratacin.
No hay red de almacenes.
1.5.2 Distribucin escalonada:
Se basa en la existencia de uno o varios almacenes centrales que reciben la
produccin directamente de las fbricas o de los proveedores y desde donde se
envan a unos almacenes regionales que realizan la distribucin al punto de venta.
Se trabaja contra-stock. Prima el servicio frente al financiero. Va a haber ms
almacenes y ms stock.
Hay jerarqua de almacenes.
1.5.3 Distribucin almacn central-plataforma:

Clientes
Este modelo elimina los almacenes regionales. Las plataformas (muy habitual su
utilizacin) son puntos de carga/descarga, donde las mercancas se reciben ya
empaquetadas con destino al punto de venta. Su funcin es agrupar los productos

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para su entrega rpida al punto de destino. Las mercancas permanecen en la
plataforma poco tiempo, del orden de horas.
Una plataforma es un almacn de trnsito, la mercanca no se guarda en esos
almacenes, estn de paso. Se van a dividir las mercancas (ruptura de cargas).
1.6 Transporte
Se ocupa de las actividades relacionadas con la necesidad de situar los productos
en
los
puntos
de
destino
correspondientes,
de
acuerdo
con
unos
condicionamientoes de seguridad, servicio y coste.

Medios de transporte.
Nos va a asegurar que los puntos de entrega dispongan de las mercancas y
adems con una serie de objetivos. La mercanca tiene que llegar con una serie
de condiciones.
Si mezclo medios de transporte vamos a estar hablando de intermodal.
Los objetivos de los medios de transporte son los siguientes:
Seguridad: que se preserve la integridad de las mercancas.

Servicio: conseguir entregar la mercanca de la manera ms rpida y ms
fiable.
Coste: utilizacin eficiente de los recursos (vehculos y recursos humanos).
Cumplir la legislacin vigente.
El papel de los gobiernos:

Asegura unas infraestructuras de transporte eficientes. Esto tiene un impacto
positivo en la economa, la favorece.
Regulacin: hay dos tipos:
o En auge: de seguridad: mercancas peligrosas, condiciones de trabajo de
los empleados, mantenimiento de vehculos...

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o En declive: econmica: tarifas, controles de entrada y salida, servicios... La
tendencia es la desregularizacin.
Ejemplos: LOTT (Ley de Ordenacin de Transporte Terrestre, es el ms
importante), INCOTERMS, RAL (Recomendaciones AECOC (Asociacin de
empresas) para
la
logstica, son
unas recomendaciones
para
ver las
responsabilidad del transportista y el cliente).

Vamos a estudiar los ms utilizados:
Por carretera: es el sistema ms empleado, aproximadamente representa el 90%
de la totalidad del trfico. La ventaja que tiene es que permite llegar hasta la
puerta del cliente desde la puerta del proveedor. Es muy flexible, permite utilizar
distintos tipos de vehculos. La relacin entre el tiempo de transporte y el coste es
bueno. El inconveniente que tiene es que no es recomendable para distancias
muy largas, ms de 1000 km.
Por ferrocarril: el coste es ms bajo pero la velocidad tambin suele ser menor,
pero es razonable. Se pueden recorrer grandes distancias. Se utiliza menos que
en otros pases debido a que aqu las vas son ms anchas, por lo que tiene que
hacer un cambio de ejes y no todos pueden. Adems, las catenarias obligan a que
haya una altura mxima de los contenedores.
Martimo: es barato pero muy lento y poco fiable debido a la complejidad del
trfico martimo, puede haber robos. Como inconveniente tiene que no todos los
puntos son accesibles por mar.
Areo: tradicionalmente solo se utilizaba para mercancas que tenan fecha de
caducidad muy corta o para mercancas de un precio muy elevado. Hoy en da
cada vez se utiliza ms para mercancas que no cumplen estos requisitos, debido
a que el servicio es ms valorado.

de Sistemas
Oleoductos y gasoductos: para el transporte de gas o petrleo. Descargan las
carreteras de mercancas peligrosas. La inversin inicial es muy fuerte. Ms
disponibilidad.
Clasificacin del transporte.
Vamos a estudiar una clasificacin del transporte atendiendo a la propiedad de los
medios:
o Propio: el que se hace con flota propia de la empresa. Los conductores
pueden ser autnomos o trabajadores de la empresa. Hoy en da la
tendencia es que el transporte propio sea mnimo.
o Contratado: la flota no es de la empresa por lo que variabiliza sus costes de
modo que tiene mayor flexibilidad. Dentro de este segundo grupo, podemos
distinguir otras tres subcategoras:
o Exclusivo. Cuando los medios de transporte empleados slo se dedican a
transportar mercancas de una sola empresa. Los trabajadores son
autnomos, dueos de sus propios vehculos.
o Agencias de transporte. Se trata de empresas que se encargan de realizar
actividades de transporte. Empresas especializadas en el transporte,
transportan distintos tipos de mercancas.
o Operadores logsticos. Adems del transporte asumen otras tareas como
almacenaje, preparacin de pedidos, etc.
Planificacin de las rutas de reparto.
Ruta de reparto: es el itinerario que debe recorrer un vehculo de transporte para
entregar las mercancas que contiene. Hay dos tareas:
Planificacin de cargas.
Programacin de rutas.
El objetivo a lograr es hallar la ruta ptima a seguir para minimizar la distancia

recorrida o el tiempo invertido en el transporte.
o Planificacin de cargas.

de Sistemas
Asigna a cada una de las entregas un vehculo. Hay que tener en cuenta las
restricciones de: peso y volumen, el tiempo de conduccin, el tiempo de
descarga... La salida de esta tarea es una lista de entregas a realizar por vehculo,
pero sin ordenarla.
Normalmente esta tarea se realiza de manera manual.
o Programacin de rutas.
Consiste en ordenar la lista de entregas por vehculo. Si hay muchas entregas es
una tarea muy complicada, por lo que algunas empresas utilizan programas
informticos que son muy caros y solo se lo pueden permitir si tienen muchos
recursos.
Se distinguen dos tipos de rutas:
o Fijas: son aquellas que se mantiene estables durante un cierto periodo de
tiempo. Tienen sentido cuando los pedidos son bastante estables y/o
cuando los volmenes de cada pedido sean bastante estables.
o Dinmicas: en este caso, las rutas se modifican diariamente en funcin de
la demanda que tengamos que atender. Las rutas se recalculan cada vez.
Tienen sentido cuando los clientes varan bastante y/o cuando las
cantidades que me demandan los clientes vara bastante.
La ventaja que tiene frente a las fijas es que optimizo mejor la utilizacin de mis
recursos. Respecto a la desventaja hay que decir que se realizan esfuerzos para
recalcular la ruta cada vez.
Planificacin de los recursos de distribucin: DRP.
El clculo de necesidades en DRP se basa en la aplicacin de los conceptos de
MRP a la distribucin, de forma que cada centro emite sus pedidos a los de nivel
superior con la antelacin suficiente para que sean recibidos en la cantidad y
momento adecuados.

de Sistemas
Sin embargo, existe una diferencia fundamental respecto a MRP y es que, DRP
realiza la planificacin para productos terminados.
Funciones de DRP.
DRP posee un conjunto de funciones propias, con el fin de lograr una planificacin
racional de la distribucin de inventarios:
1.- Planificacin de los pedidos de abastecimiento.
2.- Seguimiento de los pedidos de abastecimiento.
3.- Asignacin de suministros.
4.- Planificacin de la capacidad de envos.
Dimensionamiento de la flota de vehculos.
Cuando el coste de la subcontratacin de vehculos ajenos sea inferior a los
constes fijos ms los costes variables de los vehculos mientras estn en ruta,
ser preferible utilizar flota ajena.
Flota de vehculos.
Se emplean dos tipos bsicamente de vehculos:
1.- Flota ligera: est constituidas por lo que se conoce vulgarmente como
furgonetas de reparto. Se emplean para entregas en pequeas cantidades.
2.- Flota pesada: dentro de esta categora, distinguimos dos tipos:
2.1.- Vehculos rgidos
2.2.- Semi-remolques: tienen mayor capacidad que los vehculos rgidos.
Indicadores de gestin del transporte.
Actividad:

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A cuantos clientes sirvo en cada viaje. Numero medio de entregas / viaje.
Tm / Km
Ocupacin:
Tiene que ver con el aprovechamiento de los recursos. Porcentaje medio de
ocupacin de los recursos.
Servicio:
Porcentaje de entregas realizadas a tiempo.
Tiempo medio de entrega.
1.7. Investigacin de Operaciones
Es un conjunto de tcnicas matemticas y estadsticas aplicable a diversos
sistemas con el fin de mejorarlos, buscando las mejores alternativas de accin;
esto mediante el modelamiento matemtico de los problemas en estudio.
Toma de Decisiones
La toma de decisiones es una destreza que puede ser aprendida.
Existen dos tipos de decisiones: Las que se dan usando un proceso estructurado y
aquellas que se dan por si solas.
Toma de Decisiones Intuitiva; Se basa en la experiencia y el criterio, la
intuicin no es arbitraria o irracional, porque se fundamenta en la experiencia y
la prctica en el terreno que se acumula en el subconsciente.
Toma de Decisin Racional; Se basa en una lgica secuencial o en un
razonamiento explicito en el terreno que se acumula en el consciente.
El proceso de toma de decisiones:

de Sistemas
Modelos
Es una abstraccin de la realidad, una representacin de la realidad que ayuda a
entender cmo funciona.Es una construccin intelectual y descriptiva de una
entidad en la cual un observador tiene inters.
Se construyen para ser transmitidos y son considerados supuestos simples, son
usados para capturar el comportamiento importante.
Es una abstraccin de un determinado sistema (organizacin) de la vida real
mediante diferentes tcnicas, que nos permiten analizar, experimentar y sacar
conclusiones del mismo. Un modelo puede ser matemtico, lgico, una maqueta,
un prototipo, etc.
Formulacin del modelo matemtico:
Una vez definido el problema del tomador de decisiones, la siguiente etapa
consiste en reformularlo de manera conveniente para su anlisis. La forma
convencional en que la investigacin de operaciones realiza esto es construyendo
un modelo matemtico que represente la esencia del problema.

de Sistemas
Cuyas partes son:
a. Definicin de las variables de decisin
b. Definicin de las restricciones
c. Definicin de la funcin objetivo
Obtencin de la solucin a partir del modelo
Resolver un modelo consiste en encontrar los valores de las variables
dependientes, asociadas a las componentes controlables del sistema con el
propsito de optimizar, si es posible, o cuando menos mejorar la eficiencia o la
efectividad del sistema dentro del marco de referencia que fijan los objetivos y las
restricciones del problema.
Prueba del modelo
El desarrollo de un modelo matemtico grande es anlogo en algunos aspectos al
desarrollo de un programa de computadora grande. Cuando se completa la
primera versin, es inevitable que contenga muchas fallas. El programa debe
probarse de manera exhaustiva para tratar de encontrar y corregir tantos
problemas como sea posible. Eventualmente, despus de una larga serie de
programas mejorados, el programador (o equipo de programacin) concluye que
el actual da, en general, resultados razonablemente vlidos.
Cuando se determina que el modelo y la solucin no son vlidos, es necesario
iniciar nuevamente el proceso revisando cada una de las fases de la metodologa
de la investigacin de operaciones.
Establecimiento de controles sobre la solucin
En pocas palabras, esta fase consiste en determinar los rangos de variacin de los
parmetros dentro de los cuales no cambia la solucin del problema.
Implantacin de la solucin

de Sistemas
El xito de la puesta en prctica depende en gran parte del apoyo que
proporcionen tanto la alta administracin como la gerencia operativa. Es ms
probable que el equipo de IO obtenga este apoyo si ha mantenido a la
administracin bien informada y ha fomentado la gua de la gerencia durante el
estudio. La buena comunicacin ayuda a asegurar que el estudio logre lo que la
administracin quiere y por lo tanto merezca llevarse a la prctica. Tambin
proporciona a la administracin el sentimiento de que el estudio es suyo y esto
facilita el apoyo para la implantacin.
A la culminacin del estudio, es apropiado que el equipo de investigacin de
operaciones documento su metodologa con suficiente claridad y detalle para que
el trabajo sea reproducible.
Programacin Lineal (PL)

de Sistemas
La PL es un mtodo matemtico de resolucin de problemas donde el objetivo es
optimizar (maximizar o minimizar) un resultado a partir de seleccionar los valores
de
un
conjunto
de
variables
de
decisin,
respetando
restricciones
correspondientes a disponibilidad de recursos, especificaciones tcnicas, u otras

condicionantes que limiten la libertad de eleccin. En PL un sistema de produccin se
representa mediante un modelo o matriz en el que se incluyen:
Costos e ingresos generados por unidad de actividad (funcin objetivo).
Aportes y requerimientos de insumos y productos por unidad de cada

actividad considerada (coeficientes insumo / producto).
Disponibilidad de recursos, especificaciones tcnicas y empresariales a

respetar (RHS).
II. FORMULACIN DEL PROGRAMA LINEAL
Se proponen modelos jerrquicos genricos tipo proveedor-productor que tienen

en cuenta no slo los actores: Asociacin y empresas asociadas, sino tambin los
diferentes niveles jerrquicos, en cada uno de los cuales se realizan acuerdos, se
toman decisiones y se genera informacin que orienta las decisiones en los
niveles ms bajos de ambos actores a travs de restricciones introducidas en los
modelos correspondientes.
2.1 Modelos Cuantitativos
El uso de modelos cuantitativos en la toma de decisiones, asegura la objetividad
en la evaluacin de alternativas y permite deducir de manera analtica y abstracta
la mejor solucin a un problema dado. Sin embargo, hoy en da, esta forma de
aplicacin de modelos cuantitativos no parece ser completamente satisfactoria.
En la medida en que crece la complejidad de los sistemas en consideracin, se
vuelve siempre ms difcil describirlos con un solo modelo que cubra todos los
aspectos deseados. Por un lado se requiere una visin general que permita

de Sistemas
conocer a grandes rasgos las tendencias que se presentan en el sistema, explorar
nuevas alternativas de solucin a los problemas y seleccionar entre ellas, las que
ms apropiadas parecen ser en el contexto considerado. Por otro lado, se requiere
suficiente detalle para resolver los problemas tcticos y operativos. Una solucin a
esta dualidad es el uso de la planificacin jerrquica.
Schneeweiss (2003) introduce la modalidad de contratos en el modelo de la
cadena proveedor-productor, considerando los compromisos que se celebran
entre ellos como restricciones a tener en cuenta en el modelo. l propone dos
tipos de contrato en los cuales se establecen condiciones generales acerca de la
cantidad y el precio, el perodo de validez del contrato y posibilidades de
renegociacin de condiciones. En el contrato tipo M, el productor se compromete a
ordenar una cantidad M para todos los perodos, en el horizonte de tiempo
contemplado, y el proveedor adquiere el compromiso de enviarla. En el contrato
tipo B, el proveedor debe mantener cierta capacidad disponible para poder
responder adecuadamente los pedidos. Se le otorgan bonos de reconocimiento
que mejoran su criterio de desempeo, si en el perodo aplicable enva una
cantidad igual a la ordenada por el productor.
En (Tischer (2001)) se aplica este concepto por primera vez a una agroindustria.
Se muestra la aplicacin de la planificacin jerrquica a la industria azucarera
colombiana y su subsistema ms complejo: la cosecha de la caa. Se propone un
modelo de planificacin jerrquica de la cosecha que considera los niveles
estratgico, tctico y operativo y la integracin entre ellos. En cada nivel se
especifican los objetivos, el horizonte de planificacin y los modelos cuantitativos
que apoyan las decisiones. Construyendo un modelo de simulacin, representativo
para un sistema productivo azucarero, se valida la eficiencia del proceso decisorio
propuesto y la compatibilidad entre los modelos. Los resultados de la simulacin
permiten concluir que al aplicar el modelo propuesto se aumenta la productividad
del sector azucarero colombiano.

de Sistemas
La agroindustria tiene aspectos interesantes que hacen novedoso el desarrollo de
modelos jerrquicos de planificacin, pues maneja productos perecederos y est
afectada por factores no controlables como el clima y la seguridad en las vas;
adems generalmente involucra personas de bajo perfil empresarial y social.
2.2 Informacin
Se pudo conocer que en general las organizaciones agroindustriales se dedican a
labores gremiales de representacin de sus asociados, algunas ofrecen
capacitacin, servicios de informacin, pero no se encontr que gestionaran
operaciones conjuntas tales como compras, almacenamiento, distribucin,
transporte o comercializacin.
De otro lado se ejecut un trabajo de campo, con el fin de conocer el inters que
pudieran tener las empresas agroindustriales de realizar operaciones logsticas de
manera conjunta.
Se aplicaron dos tipos de encuesta: una dirigida a la asociacin y otra a sus
empresas afiliadas.
Luego del anlisis, se confirm lo esperado: la asociacin defiende como su
principal funcin la de representar a sus afiliados; mientras que las empresas
reconocen las ventajas de asociarse para compartir operaciones. La operacin
sobre la cual hubo acuerdo fue la de COMPRAS de materias primas.
2.3 Descripcin del modelo propuesto
Se formulan modelos para la operacin logstica de Compras, que consideran:
Los actores: Asociacin (A) y empresas asociadas (E)
Los diferentes niveles de planeacin: poltico, estratgico, tctico y
operativo
Flujos de informacin entre los diferentes niveles decisorios de cada actor y
entre actores

de Sistemas
El modelo de planeacin debe respetar la privacidad de la informacin individual

de las empresas: la informacin transferida se refiere slo a cantidades de materia
prima quecompran las empresas a travs de la asociacin, y las cantidades que
compra y distribuye la asociacin con sus respectivos precios.
Se presentan cambios en los 4 niveles, ac solo detallaremos el nivel tctico y el
operativo.
A nivel tctico deben resultar tanto para la asociacin como para las empresas,
planes por perodo que involucran las condiciones acordadas.
A nivel operativo las empresas optimizan su produccin y realizan pequeos
ajustes de sus capacidades.
2.4 Niveles tcticos y operativos
La figura 1 muestra en detalle el modelo general propuesto para los niveles
tcticos y operativos, as como la estructura jerrquica en el tiempo, en los niveles
decisorios y en el flujo de la informacin.
En cuanto al intercambio de informacin:
Perodo t1: la asociacin enva a las empresas precios tentativos, previa

consulta con sus proveedores sobre posibles descuentos por volumen p
Perodo t2: Con base en estos precios y con sus demandas estimadas, las
empresas estiman sus pedidos tentativos e informan estas cantidades a la
asociacin. d b
Perodo t3: la asociacin consolida la informacin y determina el precio

decidido que comunica a las empresas * p
Perodo t4: las empresas deciden sus pedidos por perodo, y comunican a la
asociacin *b
Perodo t5: la asociacin optimiza compra y distribucin y decide las

cantidades l* a enviar a las empresas, en cada perodo.

de Sistemas
2.5
Modelos Especficos
Se hace uso de hasta 5 modelo especficos:
Modelo de determinacin de precios tentativos.

Modelo de determinacin de los pedidos tentativos por parte de las
empresas.
Modelo de determinacin del precio ptimo, teniendo en cuenta los pedidos
tentativos.
Modelo de la produccin con precio ptimo y demanda acertada.
Modelo de optimizacin de las compras.
Nos enfocaremos en el segundo modelo, el cual puede plantearse de acuerdo al

objetivo, variables(en este caso mixtas y binarias) y restricciones que se nos
presentan.
Modelo de determinacin de los pedidos tentativos por parte de las
empresas.
La empresa optimiza la produccin teniendo en cuenta la demanda estimada, la
oferta de materia prima tanto de la asociacin como de sus otros proveedores, la
capacidad de produccin y de almacenamiento y las ventas estimadas. Es un
modelo de programacin lineal.

de Sistemas
Los elementos del modelo son:
Informacin de entrada: Precios de venta y costos unitarios de produccin, de
almacenamiento de producto terminado y de materia prima, costo de capacidad
instalada de produccin y costos de ajustes a la capacidad, y costos de transporte.
Capacidad disponible de almacenamiento.
Capacidad de produccin inicial, lmites de capacidad y lmites de ajuste de esta
capacidad. Cantidades mximas y mnimas a pedir de materia prima de los
diferentes proveedores incluyendo la asociacin.
La demanda estimada del producto final
Variables: Materia primas a pedir de los otros proveedores y de la asociacin,
materia prima a almacenar, producto terminado a vender, a producir y a
almacenar. Capacidad total a instalar, a montar adicionalmente y a desmontar.
Funcin objetivo: maximizar el beneficio total de la produccin compuesto por los
ingresos totales por ventas menos los costos totales de materia prima, de
produccin, de almacenamiento, de transporte, de capacidad instalada, de
capacidad adicional y de capacidad desmontada.
Restricciones:
Las ventas en cada perodo estn limitadas por la demanda
Balance de inventarios de producto terminado en cada perodo teniendo en

cuenta el inventario inicial menos las ventas ms las unidades producida en el
perodo.
Balance de inventarios de materia primas en cada perodo teniendo en cuenta

el inventario inicial ms los pedidos a la asociacin, ms los pedidos a otros
proveedores, menos la materia prima utilizada en la produccin durante el
perodo.
Restricciones por lmite de capacidad de inventario tanto de producto terminado

como de materia prima.
Restriccin por capacidad de produccin

de Sistemas
Balance de capacidad de fabricacin conformada por la capacidad instalada del

perodo anterior, ms la capacidad adicional montada en el perodo considerado
menos la capacidad desmontada.
Restricciones por los lmites de capacidades instalada, adicional y a desmontar.
Cantidades pedidas restringidas por la oferta mxima y mnima.
Tomando como base el modelo escogido, hemos planteado el modelo de

programacin lineal:
2.6 Modelo de Programacin Lineal:
DATOS:
Precio de venta del producto i (unidades monetarias)

Pi(i=1,2,3,n)
Costo unitario del producto i(unidades monetarias)
CUi(i=1,2,3,n)
Costo unitario de almacenamiento del producto i terminado (unidades
monetarias)
CATi(=1,2,3,n)
Costo unitario de materia prima k (unidades monetarias) MP k(k=1,2,3,,l)
Costo unitario de almacenamiento de materia prima (unidades monetarias)
CAMk(k=1,2,3,,l)
Costo de capacidad a montar (unidades monetarias)
CM
Costo de capacidad a desmontar (unidades monetarias)
CD
Capacidad inicial disponible de almacenamiento (unidades) CDA
Lmite de capacidad (unidades)
LC
Lmites de Ajustes de Capacidad (unidades)
LAC
Cantidad Mxima de Materia Prima a pedir en el periodo j (unidades)
CMaxMPj
Cantidad Mnima de Materia Prima a pedir en el periodo j (unidades)
CMinMPj
Demanda Estimada del Producto i (unidades)
Qij ; i = 1, , n
VARIABLES:
Materia Prima k a pedir en el periodo j (unidades) MP kj ; (k = 1, , l ; j = 1,
,m)

de Sistemas
Materia Prima k a almacenar en el periodo j (unidades) MPAkj ; (k = 1, , l ;
j = 1, ,m)
Materia Prima k utilizada en el periodo j (unidades) MPCkj ; (k = 1, , l ; j
= 1, ,m)
Producto Terminado i a vender en el periodo j (unidades) X ij ; (i = 1, , n ; j
= 1, ,m)
Producto Terminado i a producir en el periodo j (unidades) Y ij ; (i = 1, , n ;
j = 1, ,m)
Producto Terminado i a almacenar en el periodo j (unidades) W ij ; (i = 1, ,
n ; j = , ,m)
Capacidad Total a montar en el periodo j (unidades) CTMj ; (j = 1, , m)
Capacidad Total a desmontar en el periodo j (unidades) CTD j ; (j = 1, , m)
FUNCIN OBJETIVO:
Mx:
n
Z = Pi X ij
i=1 j=1
(
i=1 j=1
i=1 j=1
Demanda:
X ij Qij
Productos terminados:
W ij =W i j1+Y ij X ij
Materia Prima:
MPA k j=MPA k j1 + MPkj MPC kj
CU i Y ij + CAT i W ij + CUMP k MP kj + CAM k MPAk
RESTRICCIONES:
Compra de materia prima a los proveedores:
k=1 j=1
k=1 j=1

de Sistemas
l
CMnMp j MP kj CMxMp j
k=1
No Negatividad:
MPA k j , MP kj , MPC kj , X ij , Y ij , W ij , CTM J ,CTD j 0
III. DIAGRAMA DE GANTT
; i,j 0

de Sistemas
IV.
BIBLIOGRAFIA
https://es.wikipedia.org/wiki/Agroindustria
http://html.rincondelvago.com/proceso-de-planificacion-de-la
produccion.html
http://www.scielo.org.co/pdf/rfiua/n44/n44a15.pdf
http://html.rincondelvago.com/diseno-planificacion-y-gestion-de-sistemasproductivos-y-logisticos.html

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