ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE

CHIMBORAZO
Facultad de Electrnica
Ingeniera en Control y Redes Industriales

HIDRULICA Y NEUMTICA

Temas:
Tipos de Bombas hidrulicas
Presin ejercida
Velocidad y Potencia nominal de Bombas hidrulicas

Docente: Ing. Marco Viteri

DATOS INFORMATIVOS
- REALIZADO POR:

Castro Cristian.

Cd.: 588

-CURSO:

Octavo A

-FECHA:

Octubre, 10 de 2016

-PERIODO ACADMICO

Octubre 2016- Marzo 2017

Tipos de Bombas Hidrulicas

BOMBA DE ENGRANAJE EXTERIOR
Producen caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes acoplados. Uno
de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y ste hace girar al otro (libre).
Funcionamiento
La bomba de engranajes funciona por el
principio de desplazamiento; un pin es
impulsado y hace girar al otro en sentido
contrario. En la bomba, la cmara de admisin,
por la separacin de los dientes, en la relacin
se libera los huecos de dientes.
Esta depresin provoca la aspiracin del
lquido desde el depsito.
Los dientes llenados transportan el lquido a lo
largo de la pared de la carcasa hacia la cmara
de impulsin.
En la cmara los piones que engranan
transportan el lquido fuera de los dientes e
Figura : Funcionamiento Bomba de engranajes impiden el retorno del lquido.
Por lo tanto, el lquido de la cmara tiene que
salir hacia el receptor, el volumen del lquido
suministrado por revolucin se designa como volumen suministrado (cm3/rev).
Partes

Figura 1: Partes de Bomba de Engranajes

BOMBAS DE PALETAS
Funcionamiento
En los extremos de la bomba de paletas se aprietan en el interior el estator y las paletas
deslizan por l. La cmara de trabajo es llenada entre dos paletas contiguas, el estator y el
rotor. Durante el giro rotor el volumen de producto aumenta hasta alcanzar un valor mximo
que tras alcanzar este se cierra para trasladar el producto a la cavidad de impulsin de la
bomba. A la par se inicia el desalojo del lquido de la cmara de trabajo en una cantidad
igual a su volumen til.

BOMBAS DE CAUDAL FIJO o constante entregan siempre el mismo volumen de

aceite por unidad de tiempo. El volumen vario nicamente al variar la velocidad de giro de la
bomba. Es cierto que las fluctuaciones de la presin dentro del sistema hidrulico pueden
hacer que vare algo el caudal, pero ello es siempre debido a las fugas de aceite hacia la
boca de entrada a la bomba. La presencia de esta fuga inevitable en las bombas de caudal
constante es la razn de que stas se suelan emplear ms en sistemas de baja presin o
como bombas auxiliares de otra bomba que trabaja en un sistema de presin ms alta.
Partes

Figura 2: Partes y Diseo de una bomba de paletas de caudal fijo

1.
2.
3.
4.

Estator mecanizado con una forma especial.

Paletas monobloque en forma de "U".
Cuerpo de bomba.
Rotor

LAS BOMBAS DE CAUDAL VARIABLE

El volumen de aceite suministrado por la bomba en cada vuelta del rotor est directamente
relacionado con el grado de excentricidad entre el estator y el rotor. Esto quiere decir que
podremos conseguir variar el caudal de la bomba simplemente encontrando el mecanismo
adecuado que nos permita modificar la excentricidad entre el rotor y el estator. Veamos la
siguiente figura.

Figura 3: Partes y Diseo de una bomba de paletas de caudal variable

Se trata de la seccin de una bomba de paletas de caudal variable y mando directo, es

decir, la posicin del estator es ajustada directamente mediante tornillos de regulacin,
veamos cmo funciona. En esta figura el sistema impulsor est compuesto por el rotor (3)
que gira en sentido horario, las paletas (4), las placas de mando anterior (8) y posterior (11)
y el estator (5). La posicin de este ltimo puede variar gracias a la posible modificacin de
tres elementos de ajuste:

Tornillo de ajuste de cilindrada mxima (9). Limita el caudal mximo que entrega la
bomba.
Tornillo de ajuste de la posicin vertical del estator (2). Regula su posicin vertical e
influye directamente sobre el ruido y la dinmica de la bomba.
Tornillo de ajuste de la presin mxima de servicio (7). Este tornillo ajusta el
pretensado del resorte (6) limitando la presin del sistema.
En estas condiciones el rotor gira dentro del estator en sentido horario produciendo una
fuerza centrfuga sobre cada una de las paletas que obliga a stas a ejercer una cierta
presin superficial contra la cara interna del estator. Las cmaras de desplazamiento
formadas por el rotor (3), las paletas (4) y las placas de mando (8) y (11) comienzan a
disminuir su volumen en la zona marcada en la anterior imagen con el color rojo, momento
en el que alcanzan la conexin, mecanizada sobre la placa de mando (8), con el lado
sometido a la presin del sistema P, el lquido bombeado es obligado a fluir a travs de esta
conexin hacia el circuito hidrulico.

BOMBAS DE PISTONES AXIALES EN LNEA

Funcionamiento
Est basado en el movimiento axial, paralelo al eje de
la bomba, producido por un pistn dentro de su
alojamiento o cilindro en cada rotacin de la bomba.
Este desplazamiento se consigue mediante el
deslizamiento de la base del pistn sobre una placa
que permanece inclinada mientras el pistn gira,
solidario con el eje de la bomba, alrededor del centro
de la placa. El fluido a bombear llega a la bomba por
el lado de baja presin que no es ms que aquel sector en el que los pistones realizan la
aspiracin y es transportado hacia el lado de alta presin. Para aumentar la eficiencia de la
bomba, suministrando ms volumen por vuelta, la bomba se compone no de uno si no de
varios pistones que simultneamente bombean el fluido hidrulico en cada vuelta de la
misma.
Figura 4: Funcionamiento Bomba de pistones axiales

Partes

Figura 5: Bombas de pistones de caudal fijo y variable

Las bombas y los motores de pistones axiales de caudal fijo se construyen en una caja recta
o en una caja angular. La operacin bsica de las bombas y de los motores de pistones es
la misma.

BOMBA DE PISTONES AXIALES CON CAJA ANGULAR

Funcionamiento
En la bomba de pistones de caja angular mostrada en la figura 3.3.19, los pistones estn
conectados al eje de entrada por eslabones de pistn o extremos de pistn esfricos que se
ajustan dentro de las ranuras de una plancha. La plancha es una parte integral del eje. El
ngulo entre la caja y la lnea central del eje controla la distancia entre los pistones que
entran y a las cmaras del tambor y salen de ellas. Cuanto ms grande es el ngulo de la
caja, mayor es la salida de la bomba por cada revolucin.
El flujo de salida de una bomba de pistones de caudal fijo puede modificarse nicamente
cambiando la velocidad del eje de salida.
Partes

Figura 6: Partes de la Bomba de Pistones axiales con caja

angular

BOMBA DE PISTONES RADIALES

Funcionamiento
En la bomba de pistones radiales de la figura 3.3.20, los pistones se mueven hacia adentro y
hacia afuera en una lnea a 90 grados de la lnea central del eje.
Cuando el seguidor de leva se desliza hacia abajo por el anillo excntrico, los pistones se
mueven hacia atrs. La presin atmosfrica o una bomba de carga empuja el aceite a travs
del orificio de entrada y llena el espacio dejado por el pistn. Cuando el seguidor de leva se
desliza hacia arriba por el anillo excntrico, el pistn se mueve hacia adentro. El aceite es
expulsado fuera del cilindro a travs del orificio de salida.
Partes

Figura 7: Partes de Bomba de pistones Radiales

Presin Ejercida por Nuestro Cuerpo

Para realizar el ejercicio se obtuvo un rea aproximada de 218.08 cm2 y una fuerza
generada por el peso de 65 kgf

P=

65 kgf
kgf
=0.298 2
2
218.08 cm
cm

P=0.2922
Para la presin ejercida por los dos pies el rea se multiplica por dos obteniendo la siguiente
presin:

P=

65 kgf
kgf
=0.149 2
2
436.16 cm
cm

P=0.146

Velocidad y Potencia Nominal de Bombas Hidrulicas

La velocidad de los motores depende del nmero de polos y de la frecuencia de la red.
Seguidamente se sealan las frecuencias de sincronismo para frecuencia de 50 y 60 Hz, as
como el clculo de la velocidad sincrnica y asincrnica.
Velocidad sincrnica para motores a 50 y 60 Hz.

n=

120 f
P

donde:
n: Nmero de revoluciones por minuto.
f: Frecuencia de la red en Hertz.
P: Nmero de par de polos del motor

Amplitud
BOMBAS

Bomba de engrane
Baja Presin

Presin

0 Lb/plg2

Amplitud

Eficiencia

Volumen

Velocidad

Volum.

5 Gal/min

500 rpm

80 %

75 80 %

1200 rpm

80 %

75 80 %

Bomba engrane 1500

Lb/plg2

1500 Lb/plg2

10 Gal/min

Bomba engrane 2000

Lb/plg2

2000 Lb/plg2

15 Gal/ min

1800 rpm

Eficiencia
Total

80 - 85%
90 %

Bomba Paleta equilib.

1000 Lb/plg2

1000 Lb/plg2

1.1 55 Gal/min

Bomba Pistn Placa

empuje angular

3000 Lb/plg2

2 120 Gal/min

5000 Lb/plg2

1000 rpm

> 90 %

80 85 %

90 %

> 85 %

90 %

> 80 %

12001800
rpm
7.5 41 Gal/min

Diseo Dynex

6000 8000
Lb/plg2

2.9 4.2
Gal/min

1200 2200
rpm

90 %

http://scielo.sld.cu/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1680-03382013000100005

> 85 %