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2015-2
INGENIERA CIVIL
2015-02
LABORATORIO 1
TANQUE DE REYNOLDS
ECUACIN DE ENERGA: PERDIDA DE CARGA
DEBIDO A LA FRICCIN EN TUBERAS DE
DIFERENTES MATERIALES
Autor:
Docentes:
Experiencia # 1
Tanque de Reynolds
Introduccin
Si consideramos el flujo en una tubera como uniforme y permanente, de tal modo que podamos
contar con una distribucin de velocidad constante, este flujo a su vez puede estar en diferentes
regmenes y esto se determina mediante el nmero de Reynolds.
Objetivos
1. Identificar el rgimen a que est sometido un flujo mediante el Tanque de Reynolds.
2. Calcular el caudal que pasa por el tanque de Reynolds, mediante el mtodo volumtrico.
3. Calcular el nmero de Reynolds del flujo e identificar en que rgimen se encuentra.
Logro
Al finalizar el laboratorio, el alumno comprende las causas e identifica los regmenes: laminar,
transicin y turbulento, a que pueda estar sometido un flujo que pasa por una tubera.
Fundamento
En los flujos viscosos se distinguen dos tipos de Regmenes: Laminar y Turbulento. El carcter
del flujo est dado por la rugosidad de las paredes, la viscosidad, velocidad y temperatura del
flujo entre otros factores.
Basndose en el anlisis dimensional y evaluando la relacin entre las fuerzas de inercia y
fuerzas viscosas que actan en un fluido, Reynolds obtuvo el numero adimensional (Re) que
permite identificar el rgimen en que se encuentra el fluido.
Prof. Sissi Santos
Flujo Laminar
(Re < 2300)
Filamentos
del
fluido
fluyen
paralelamente,
cerca de las paredes
disminuye la velocidad por
efectos de la viscosidad.
En un flujo laminar
estacionario la velocidad
en un punto permanece
constante: u u
Flujo en Transicin
(2300 < Re < 4000)
Regin en la que el flujo
sufre una transicin de
laminar a turbulento.
Flujo Turbulento
(Re>4000)
Instrumentos y Componentes
o
o
o
o
o
o
Aparato de Reynolds
Trazador o Colorante (azul de metileno)
Agua
Termmetro digital LCD- 0.1C
Cronmetro digital LCD
Recipiente graduado
Procedimiento
1. Abrir la vlvula de abastecimiento de agua del tanque de Reynolds, dejar que el agua
alcance el borde del rebose del tanque, ubicado en la parte superior derecha del tanque.
2. Abrir la vlvula de salida del tubo de vidrio del tanque de Reynolds tratando que a la vez no
pase agua por el vertedero de salida y logrando que el flujo pase por la tubera de vidrio.
Una vez que se logre que todo el flujo pase por la tubera de vidrio se procede a iniciar los
ensayos:
3.
Una vez estabilizado el flujo en el Banco de tuberas, abrir la vlvula que controla el flujo
del Colorante (azul de metileno) y dejar que ingrese a la tubera de vidrio por medio de la
tobera ubicada a la entrada. Visualizar cmo se
comporta el flujo en la tubera.
Temperatura C
5
10
15
20
25
30
35
40
Viscosidad
1.519 1.307 1.142 1.004 0.897 0.801 0.73 0.658
cinemtica (*10-6 m2/s)
Fuente: Mecnica de Fluidos con aplicaciones en Ingeniera, Joseph B. Francini
5. Medir el caudal (Q), haciendo uso del recipiente graduado ubicado al final de la tubera,
seleccionar un volumen a llenar (Vol) (Ej: 250 cc), tomar el tiempo (t) en que alcanza y
anotar ambos valores en las columnas 3 y 4 respectivamente.
t: promedio de tiempos que demora en alcanzar el volumen seleccionado, (mnimo 3
medidas)
Calcular el caudal mediante la frmula: Q = Vol/t en m3/s y anotarlo en la columna 5.
Vaciar el tanque con la vlvula ubicada en la base del recipiente graduado antes de cada
medicin.
6. Calcular la velocidad (V) a partir de V= Q/A
Siendo (A) el rea de la tubera de vidrio. Teniendo
en cuenta que el dimetro interno de la tubera es
7.8 mm. Anotar el resultado en la columna 6 de la
tabla.
7. Calcular el nmero de Reynolds en base a la
Datos de la Tubera:
D (m)
A (m)
Tabla 1
Prueba
#
T
(C)
v
2
(m /s)
Vol
3
(m )
t
(seg)
Q
3
(m /s)
V
(m/s)
Re
TIPO DE FLUJO
1
2
3
4
Experiencia # 2
Ecuacin de energa: Perdida de carga por friccin
en tuberas de diferente material
Introduccin
En un sistema de tuberas con fluido circulante, a parte del material con el que estn
confeccionados, hay que tener en cuenta los accesorios: que nos permiten redireccionar el
sentido del flujo, medir la presin en ciertos puntos, estimar el caudal, dividir el fluido que pasa
por la tuberas; la viscosidad del fluido transportado, la distancia recorrida, caractersticas que
ocasionan una prdida de energa debida a la friccin a los accesorios incluidos en el sistema.
Es necesario cuantificar estas prdidas de energa o carga por friccin y por accesorio, ya que
implican una disminucin de energa en el sistema.
Cabe indicar que en este experimento solo se tomara en cuenta la perdida de carga por friccin
debido a que no se considerara accesorios en el sistema de tubera.
Objetivos
1. Mide la cada de presin entre tramos ocasionada por la friccin.
2. Mide el caudal que pasa por banco de tuberas, mediante el caudalimetro.
3. Calcula la prdida de carga por friccin.
Logro
Al finalizar el laboratorio, el alumno identifica, comprende y cuantifica las causas que
ocasionan las prdidas de carga por friccin en un sistema de tuberas.
Fundamento
e
Vlvula
Ee Es hP e s
Ve 2 Pe
Vs 2 Ps
ze
zs
hP e s
2g
2g
hpe-s = hf + hacc
Ee :
Es:
hpe-s:
hf:
hacc:
L V2
D 2g
Unidades SI
hf :perdida de carga (m)
Q
h f L
0.63
0.849 ACh Rh
Rh = A/P
Instrumentos y Componentes
o
o
o
o
o
Banco de Tuberas
Agua
Tubos piezomtricos
Caudalmetro
Cronmetro digital LCD
Procedimiento
Considerar 1 y 2, como los puntos en donde se toman las cargas piezomtricas tal como se
muestra en el grfico.
H: Altura desde la parte superior del banco de manmetros hasta el eje de la tubera
donde se ha ubicado la vlvula tipo compuerta. Registrar el valor en la Tabla 4.
H1 y H2: Alturas desde la parte superior del banco de manmetros en la tubera
hasta el nivel del agua en los piezmetros correspondientes, tal como se muestra en
el grfico. Registrar los valores en las columnas 1 y 2 de la Tabla 5.
5. t: haciendo uso del cronmetro calcular el promedio de tiempos que demora en alcanzar el
volumen seleccionado del caudalmetro (Vol) ubicado al final de la tubera, tomar como
mnimo 3 medidas. Registrar el Volumen (Vol) en la Tabla 4 y el tiempo (t) en la columna 3
de la Tabla 5.
6. Con las mediciones anteriores realizar los siguientes clculos y registrarlos en la Tabla 6:
7. Calcular el caudal (Q) que pasa por la tubera: Q = Vol/t y registrarlo en la Col. 3.
Vol: se obtiene de la lectura del caudalmetro
t: promedio de tiempos que demora en alcanzar el volumen seleccionado, (Tabla5)
8.
9.
y registrarlo en
2 log
3.7 D Re
hf f
L V2
D 2 g (Col 7)
TABLA 1
Altura de la Rugosidad ks de Materiales Comunes
Utilizados en la Fabricacin de Tuberas
Material
Tubos sin costura (Vidrio, plstico, tubos muy
lisos, acero nuevo con superficie pintada, PVC)
Fierro forjado
Acero rolado nuevo
Acero laminado nuevo
Fierro fundido nuevo
Fierro galvanizado
Fierro fundido asfaltado
Fierro fundido oxidado
Acero remachado
s (m)
1.5 *10-6
4.5 *10-5
5 *10-5
4 *10-5 1*10-4
2.5 *10-4
1.5 *10-4
1.2 *10-4
1*10-3 -1.5*10-3
0.9*10-4 -0.9*10-3
11. Aplicar la ecuacin de Hazen y Williams, para hallar la prdidas de carga hf, obtener Ch de la
Tabla2.
Q
h f L
0.63
0.849 AC h Rh
Registrar Ch en la Col. 8 y hf en Col. 9
1.852
Dimetro
Ch
(mm)
PVC
Todos
150
Asbesto cemento
Todos
140
Mampostera
Todos
100
Cobre
Todos
130-140
Hierro galvanizado
Todos
120
Latn
Todos
130
Vidrio
Todos
140
Fuente: Hidrulica de Tuberas, J. Saldarriaga-2007
12. Calcular la prdida total de carga Ht = hf+ hacc, con la ecuacin de Darcy (Col 10) y de HazenWilliams (Col 11). (hacc=0 debido a que no se est considerando accesorios en el sistema de
tubera)
13. Calcular la prdida real de carga por friccin: hf =(h1- h2), (Col 12)
.
14. Calcular la prdida total real de carga ht= hf+ hacc, ht=h1- h2, (Col 13).
Tabla 3 - Datos
Long.
Tubera (12)
L (m)=
Dimetro
Tubera
D (m)=
Vol (m3)=
H (m)=
Tabla 4 - mediciones
Prueba
#
1
2
3
4
H1 (m)
H2 (m)
t (s)
ks / D=
Tabla 5- Clculos
1
Prueba
#
h1 (m)
(m/s)
(m /s)
h2 (m)
5
Re
1
2
3
4
Continuacin Tabla 5
6
Ec. de Darcy
Ec. de H-W
Prueba
#
f
1
2
3
4
hf (m)
Ch
hf (m)
10
11
Ht=hf+hacc
Ht
c/Darcy
12
13
Perdidas reales
Ht=hf+hacc
Ht c/H-W
hf = (h1- h2)
Ht= h1- h2
Bibliografa
Hidrulica de Tuberas, J. Saldarriaga-2007
Catedra de Ing. Rural, E. Univ. De Ing. Tec Agrcola- Espaa
Formul
Ing. Sissi Santos
Ing. Fernando Montesinos
Ing. Henrry Chicana
Ing. David Maldonado
Ing. William Sanchez
Ing. Edwing Arapa
Profesores del Curso
Revis
Ing. Fernando Montesinos
Coordinador de la Lnea
Aprob
Autoriz
Director de la Carrera