Resumos de projetos de Engenharia Mecânica

EXPOSIO DOS PROJETOS DE
FORMATURA DO CURSO DE
ENGENHARIA MECNICA
RESUMOS DOS PROJETOS

APRESENTADOS
199 7 2013
NDICE
1 ExpoMecPlena (Dezembro de 1997)
2 ExpoMecPlena (Julho de 1998)
4 ExpoMecPlena (Junho de 1999)
19 ExpoMecPlena (Dezempbro de 2006)
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1 EXPOMECPLENA (DEZEMBRO DE 1997)

Coordenador Geral da Expo: Prof. Dr. Rodrigo Magnabosco
PROJETO CICLONE
Nosso projeto se define com um Hovercraft, meio de transporte extremamente til em
locais com recursos fluviais bastante amplos, adaptando-se a diversas funes, como
salvamento e patrulhamento, transporte de cargas, resgates em ocasies de enchentes e at
mesmo para o setor de lazer. O Ciclone leva uma srie de vantagens sobre outros tipos de
embarcaes, pois alm de deslocar-se rapidamente sobre a gua, pode ultrapassar obstculos
com extrema facilidade e ter fcil acesso a reas desfavorveis a navegao, como pntanos e
corredeiras. O projeto Ciclone ser lanado em modelos bsicos, prontos para receber os
implementos necessrios para a rea que se destinam; isso far com que um s produto se
adapte a todas as funes, gerando uma significativa queda de investimentos.
Componentes:
Artur A. Camanho
Denis Mazzei
Eduardo Mattos
olo Betiol
Marcelo Beccatti
Ricardo Hess
PROJETO - BARCO DE PESCA

O projeto foi desenvolvido com o intuito de melhorar as condies da pesca no pas, utilizando
para isso inovaes tecnolgicas e conhecimentos desenvolvidos ao longo do curso de
Engenharia Mecnica. Trata-se de um projeto de um BARCO-CONCEITO que visa se enquadrar
entre os dois ramos e consequentemente atender aos mesmos. Pesquisa preo acessvel e
inovaes tecnolgicas, ele busca sanar parcial/totalmente os problemas j listados. As
caractersticas principais so: Casco perfil V em fibra de vidro; Comprimento de 14m; Motor
Diesel Scania: 250hp @ 1800 rpm; Transmisso Hidrosttica; Sistema de Refrigerao
Alternativo; Higiene adequada no trato com o pescado; Material alternativo para os Tangones.
Componentes:
Celly Khaski
Eva Cristina V. Campos
Simone Fernandes de Almeida
Oswaldo Linguevis Filho
Rogrio Mucci Arakaki
Vinicius Dalmolin Oneda
Luiz Augusto H. Melani
PROJETO - CHASSI MULTI - IMPLEMENTO PARA HORTICULTURA

A situao atual de todo agricultor, a falta de recursos para investimentos e uma
mecanizao adequada com tecnologia de ponta, ento no h nada mais justo, para o
horticultor, a possibilidade de trabalhar com um equipamento que tenha a melhor relao
custo/beneficio existente no mercado. O projeto consistiu na elaborao de um chassi, com
trao prpria, que comporte vrios implementos para; semear; adubar e calcarear. O
horticultor, com a terra j preparada, poder realizar todas as outras fases da cultura sem o
auxlio de um trator, com apenas a HORTMAS ele ganha agilidade, preciso, aproveitamento
de sementes e reduo dos custos em todas as atividade. Isso sem dvida, o todo agricultor
procura: a lucratividade. O agricultor em geral, no pode depender de vrios implementos que
nem sempre resolvem seu problema por completo, por dificuldades de manuseio,
incompatibilidade de fabricantes e alto custo de aquisio dos implementos necessrios. Por
isso, como em outras mquinas de soja, caf, trigo, entre outras, foi verificada a necessidade
de unificar os implementos sem uma nica mquina. A HORTMAX conta tambm com um
sistema de deposio de sementes, que garante a preciso e o fim do desperdcio de
sementes, tudo isso a um preo acessvel ao pequeno e mdio horticultor.
Componentes:
Anderson Eduardo de Carvalho
Angelo Mazza Vaz de Arruda
Edson Luciano Duque
Eduardo de Castro Pereira
Ricardo A Yamashita
Rodrigo B. Nogueira
Rogrio M. Maradini
Rogrio Trevisan
PROJETO - CITRAUT COLHEDORA AUTOMTICA DE LARANJAS

Escolhemos este projeto devido a baixa mecanizao dos pomares brasileiros, onde a colheita
e seleo so realizados manualmente, associado com uma grande importncia econmica na
atividade agrcola do pas. Alm disso contamos com a localizao de centros de
desenvolvimento e pesquisa, que por estarem prximos, facilitaram a obteno de dados para
a obteno de uma mquina adaptada a nossas condies, como as respectivas necessidades
dos produtores. Assim aceitamos o desafio de desenvolver um equipamento que venha da
melhor maneira se enquadrar na realidade agrcola. O projeto da colhedeira de laranjas tem
como principais objetivos uma maior velocidade de colheita, menor custo, e menor tempo de
movimentao dos frutos colhidos at o transporte final. Tudo isto aliado a baixa manuteno
e robustez do equipamento, sendo de fcil operao e de alta confiabilidade, atravs de
sistema de ganchos flexveis.
Componentes:
Aitor Gabilondo
Fbio Duque Barros
Fbio Maria Marques
Fbio Menotti
Flavio Miranda
Ismael Freire
Renato Hamamoto
PROJETO - IMPLEMENTO AGRCOLA PARA CULTIVO DE GENGIBRE

Foi desenvolvido no decorrer deste ano de 1997 um implemento agrcola que realiza o
processo de jogar terra sobre as razes areas do gengibre. Objetiva com isso aumentar a
produtividade e a qualidade do gengibre, visto que o gengibre brasileiro precisa vencer o
gengibre chin e o indiano, para ganhar o mercado exportador. As inovaes do projeto so a
substituio de enxada rotativa, sulcadora e enxada por um implemento que retire a terra,
elevando-a at a cota de 80 cm, cobrindo as razes com uma fina camada de terra a cada
processo de cobertura. Esse implemento leva duas semanas para efetuar o trabalho de um
ms (tendo como base a velocidade de trabalho do trator) e utilizando somente um
trabalhador.
O Progen permite maior produo por hectare, pois o gengibre estar sempre coberto e com
pouca terra em cima, favorecendo seu crescimento sem que haja gasto excessivo de energia
para vencer a terra que o cobre. O teste em campo realizado na fazenda Lacta em
Caraguatatuba SP mostrou-se deveras satisfatrio. Ser possvel realizar todas as coberturas
necessrias no plantio de gengibre. Vale ressaltar que este implemento nica para o modo
cultivador, e conseguiu com que os pequenos torres de terra atingissem todas as razes
areas, mesmo com a presena das folhagens.
Componentes:
Chirstiane V. C. Fiorito
dio Yamauti
Edvaldo Angelo
Luigi Perrone Filho
Marcilio Haddad Andrino
Mrcia Aruta
Ricardo Guimares
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2 EXPOMECPLENA (JULHO DE 1998)

PROJETO - AUTOMATIZAO DA LINHA DE FRMICA

O projeto S.N.A R.F. consiste em um sistema completo de refilo e acabamento de folhas de
Frmica, garantindo a perpendicularidade entre as bordas da folha refilada e baixo ndice de
refugo de material. Aps a prensagem, as folhas de Frmica so colocadas na entrada da
mquina, em um Pallet, de onde so retiradas uma a uma por ventosas e colocadas na Mesa
de Centralizao e refilo transversal (com a folha parada), a folha avana em direo da
Lixadeira/Escavadeira, passando pelos Refiladores Longitudinais, em esquadro correto (folha
em movimento devidamente guiada).Lixadas e escovadas, as folhas so selecionadas de
acordo com sua caracterstica ( cor, Textura, e possvel refugo).
Componentes:
Alvaro Loosli
Carlos Suzuki
rico Irgang
Fbio Marola Lopes
Gonzalo Loosli
Mrcio Gerulaitis
Regio Sassi Neto
PROJETO - GERADOR ELICO - ESTRUTURA

Para o projeto, definimos um componente especfico do gerador elico a ser estudado; a
estrutura. A estrutura representa aproximadamente 30% do custo de um gerador elico de
pequeno porte (at 10Kw), e um estudo mais aprofundado em sua forma construtiva pode
reduzir consideravelmente os custos, seja em matria-prima, seja em horas de fabricao.
Componentes:
Anderson Ari Costa
Marcelo Alves Thomazinho
Paulo Roberto Lopes Jnior
Renato Patelli
Ricardo Galdino
Rui Miguel P. Moutinho
PROJETO - AR CONDICIONADO ALTERNATIVO - TOTS

TOTS um estudo sobre a aplicabilidade de um novo sistema de condicionamento de ar para
nibus. Atualmente, o condicionamento de ar para nibus realiza-se mediante o sistema de
compresso mecnica de vapor acionado pelo motor do veculo. Isso acarreta um aumento do
consumo de combustvel e reduo da potncia disponvel para trao. Considerando a
disponibilidade de uma fonte quente rica em calor e fcil aquisio, no caso gases de escape
de veculos automotivos, nossa proposta substituir o compressor do sistema tradicional de
condicionamento de ar por trocadores de calor que tero a finalidade similar a do compressor,
elevando a presso e a temperatura do fluido frigorfico, para isso necessrio a utilizao do
ciclo de absoro que temo do nosso estudo com relao a sua aplicabilidade em veculos,
tendo em vista que at o momento o ciclo utilizado em instalaes de grande porte com
equipamentos de grandes dimenses.
Componentes:
Antonio Carlos
Adeilton Dias
Douglas Taez
Evandro Barreto
Luiz Carlos
Rodrigo de Paula
Srgio Dardini
PROJETO - AUTO-COOLING
Consiste em um sistema de refrigerao e manuteno de temperaturas abaixo da ambiente,
independente da utilizao de qualquer fonte de energia externa, visando a produo de frio
somente quando necessrio. Consiste em um recipiente isolado termicamente, onde
expandido anidrido carbnico, o qual far a refrigerao do contedo interno. Tanto o
recipiente, quanto o cilindro foram dimensionados para garantir uma portabilidade ao
equipamento.
Componentes:
Alexandre Laporta Zanardo
Christian Bormia Busko
Gilberto Bottura Cavalheiro
Joo Braga Feitoza
Marcelo da Silva Leito
Nilson Aleixo Rey
Renato Lhamas Ramos
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PROJETO - DECOLASA
O estudo tem por objetivo fazer com que uma asa delta decole atravs de uma corda fixada
em um veculo. Assuntos envolvidos: ensaios laboratoriais com modelos reduzidos; estudos
das tenses admissveis na asa delta; equacionamento da foras envolvidas no processo de
decolagem ; levantamento grfico do movimento em funes variveis; determinao das
melhores condies para decolagem.
Componentes:
Wilson Santos Guzzon
Alain Vogel Pinto
Ademar Tetsuo Furukawa
PROJETO - LAVAGEM E SECAGEM DE BOTIJES DE GS GLP

O projeto lavagem e secagem de botijes de gs GLP, consiste em uma das etapas do
tratamento de pr pintura, que hoje feita simplesmente em cima da pintura antiga, no
eliminando possveis focos de ferrugem e camadas de gordura ou foligem que impedem uma
aderncia adequada da tinta. O desafio do projeto consiste na tentativa de adaptao dos
equipamentos as linhas de recarga de GLP, atingindo o menor tempo possvel de operao.
Embora este novo conceito de tratamento dos botijes exija um investimento inicial, em
detalhes como este que a fidelidade e a satisfao dos clientes so obtidos.
Componentes:
Marcelo Blanes Angeli
Christian Andrew Fulford
Carlos Leandro Nunes e Silva
Miguel Angelo Z. da Fonseca
Eduardo Baptista
Jos Roberto A Oliveira
Fbio Garbine Xavier
PROJETO - VECULO PARA LIMPEZA DE DUTOS DE AR CONDICIONADO (VLD)

Com a finalidade de melhorar a qualidade do ar que respiramos, projetamos um rob cuja
funo ser limpar os dutos de ar condicionado em escritrios, hospitais, ou seja, todo e
qualquer local que possua uma rede de ar. Carro equipado com monitoramento a distncia,
equipamento de visualizao/gravao, unidade joystick de controle, coletor porttil de alta

potncia e compressor de ar.
Componentes:
Ricardo Nalesso Vieira
Gustavo da Costa Meneghine
Newton Sgnolf Neto
Maurcio A. Vieira da Silva
Dirceu Vieira Junior
Gerson dos Santos
Ronaldo Batista de S
Fernando Eduardo Lee Junior
PROJETO - INCINERADOR DE RESDUOS PERIGOSOS

O projeto de um incinerador de lixo consiste em dimensionar os queimadores, cmaras de
incinerao, entre outros equipamentos, para que estes possam atender as condies
necessrias para a termodestruio total dos resduos industriais (queima dos resduos). Alm
disso, faz parte de um projeto de incinerador de lixo o sistema de tratamento de gases e de
efluentes, que tm por finalidade fazer com que este esteja dentro das normas ambientais de
emisso de gases (CETESB), etc... no afetando o meio ambiente. No nosso projeto daremos
uma viso geral do que seja um incinerador de lixo classe I, dando nfase ao sistema de
controle atravs do intertravamento entre as vrias variveis do processo, como de
combustvel, nvel de emisso dos poluentes, entre outras.
Componentes:
Araken Raujo de Oliveira
Carlos Eduardo Artioli Russo
Gilberto Yoshida
Douglas de Amorim Costa
PROJETO - ESCADA ROLANTE SISTEMA CARROSSEL

Este um revolucionrio sistema de transporte vertical de pessoas desde a sua inveno, com
sistema contnuo que possibilita o acionamento da escada com o mximo de aproveitamento
dos degraus.
Componentes:
Fernando Jos Giarolla
Gustavo Barini
Ronald Jorge Welzel
Priscila de Souza Oliveira
Cristiane M. dos S.C.C. Neves

Roni Carlos Viana
Daniel Masini Rodrigues Mendes
Adelino da C. Padeiro Junior
PROJETO - DOSADOR DE POLPA DE FRUTA RESFRIADA PARA MQUINA AUTOMTICA DE

SUCO
O dosador de polpa constitudo de um sistema que controla o avano da polpa de fruta. O
mecanismo visa a dosagem de polpa. Controlado por CLP, o sistema tem todas as operaes
sincronizadas. A polpa mantida sob refrigerao, garantindo a sua conservao. Todo o
sistema compacto, alojado na mquina de suco, que de auto-atendimento, produzindo
suco atravs da polpa resfriada.
Componentes:
Emilia Yoko Takahashi
Alexandre Raduan Corce
Anna Sordi
Edney Pintor Pereira de Souza
Fernanda P. de Almeida Bing
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4 EXPOMECPLENA (29 DE JUNHO DE 1999)

PROJETO - PIGEON
O lixo sem tratamento adequado tem sido um problema constante para as administraes da
maioria dos municpios do Brasil. Somente em So Paulo so geradas diariamente mais de
18000 toneladas de lixo domstico, das quais 5500 so despejadas a cu aberto, sem
tratamento adequado (Dirio Oficial - Vol. 108 - n 4, 06/03/98). Tal procedimento colabora
com a degradao visual, mau cheiro, contaminao de lenis freticos, proliferao de ratos
e de inmeras doenas, como, por exemplo, a leptospirose e at mesmo o cncer. Atualmente,
a soluo mais vivel para esse problema, e suas conseqncias, o processamento do lixo em
usinas de compostagem. Essas usinas tm como finalidade reduzir a quantidade de lixo a ser
enviado para aterros sanitrios, alm de possibilitar o reaproveitamento do lixo domstico.
Deve-se salientar que as usinas em funcionamento no Brasil operam com equipamentos
obsoletos. Preocupados com a destinao final do lixo e cientes que o lixo domiciliar pode ser
utilizado como fonte de matria-prima para a reciclagem e produo de composto orgnico, o
Projeto Pigeon prope o desenvolvimento de uma usina de triagem e compostagem com
equipamentos modernos ou melhorias em equipamentos de usinas existentes, aumentando a
quantidade de material a ser reciclado e melhorando a qualidade do composto orgnico,
tendo como conseqncia o aumento da vida til dos aterros sanitrios. Ciclone um
equipamento que tem como funo abrir as embalagens que contm o lixo domstico de
forma que este se espalhe com mais facilidade sobre a Esteira de catao. Com o lixo mais
espalhado sobre a esteira, os catadores tm uma viso melhor do material a ser separado, o
que ir aumentar o rendimento dos mesmos e aumentar a frao de material orgnico
destinada ao Biodigestor.
Componentes:
Alexander Christian Korb
Alexandre Lus Dias
Andr Massao Nishimura
Elcio Oliveira
Erich Angeloni
Fabio Jun Okano
Heitor Raphael A. Monterisi
Robson Olivio de Andrade
PROJETO - MOAR
A ausncia de programas de incentivo coleta seletiva e a falta de conscientizao da
populao nos deixam sem uma perspectiva positiva para a soluo do lixo brasileiro. O
Projeto MOAR surge como alternativa para a reciclagem de PET, um material de excelentes
propriedades mecnicas, 100% reciclvel e cada vez mais presente em nossas vidas. O lixo das
grandes cidades constitudo de 10 a 20% de material reciclvel, dos quais 15% so PET, que
correspondem a 30.000 toneladas recicladas no ano de 1997.
Uma empresa que deseja reciclar este material encontra grande quantidade de equipamentos
disposio no mercado como moedores, tanques de descontaminao, secadores, injetoras,
etc. Porm todos independentes e exigem grande investimento inicial. O projeto MOAR
engloba os processos de moagem, lavagem, e descontaminao, de maneira rpida e fcil,
num equipamento de porte mdio, no necessitando de mo-de-obra especializada, o que
agrega um valor maior matria-prima no final do processo. O processo de moagem
executado em dois tempos, por dois pares de ferramentas que moem a matria-prima
transformando-a em flake (pequenos flocos). O material processado passa para um tanque de
descontaminao onde so separadas as impurezas. No tanque de descontaminao ocorre ao
mesmo tempo a lavagem do flake que transportado atravs de um sistema hidrulico para o
mecanismo de peneiras que atuar como controle das dimenses do produto final. Ao trmino
do processo temos o PET na forma de flakes, lavado e separado das impurezas, pronto para ser
reutilizado. Mais que ecolgica, a reciclagem uma alternativa inteligente!
Componentes:
Eduardo Lagan Filho
Fabio Silva Zenebon
Jos Roberto S. Neto
Ricardo M. C. Veiga
Romero Camolesi
Simone Gonalves
Taylor M. I. Fonseca Jr.
Thiago M. Prado
PROJETO - GUA-VIVA
O projeto gua viva consiste no desenvolvimento de um equipamento utilizado em perfurao
de poos semi-artesianos de profundidade at 75 metros, baseado em um grupo de
equipamentos destinados a perfurao de poos com baixo custo operacional. Nesta proposta
de trabalho ser realizado o dimensionamento da estrutura, hastes de suporte da broca e
tubulao de transmisso de torque, alm da seleo de motores, redutor, bomba e conexes.
Procura-se tambm melhorias como a adoo de sistemas de filtros e embreagem. Nosso
projeto prev ainda a construo de um prottipo, o qual ser concebido de forma a permitir o
monitoramento atravs de extensiometria podendo assim ser feita a verificao das condies
reais de operao.
Componentes:
Alexandre M. Antunes
Denise S. Arajo
Fernando I. Uehara
Jackson Paiva
Jonny T. Kano
Marcio K. Almeida
Oliver Balcereit
Sandro Y. Takahashi
PROJETO - VOICE-MOTOR
Desde o incio da dcada de 90, o mercado de automveis do Brasil dominado pelos carros
que utilizam motores de 1000 cm3. Isto deve-se ao fato de estes carros, chamados de
populares, serem oferecidos com alquotas de impostos menores, que tornam seu preo
mais atraente para a maioria da populao. O maior problema destes veculos que seus
motores apresentam o torque mximo baixo em comparao a motores com capacidade
maior. Isto faz com que estes veculos no sejam interessantes para aplicaes de carros
familiares. Nos dois ltimos anos, as montadoras esto empenhando-se na melhoria do torque
destes motores para aplicao em veculos maiores. Os recursos utilizados para esta melhoria
que se mostram viveis so: 1. O rescalonamento das marchas (Palio Weekend/Siena 6
marchas), neste caso alterando-se as relaes, o que obriga uma maior troca de marchas, mas
no alterando-se o motor; 2. A utilizao de motores com maior nmero de vlvulas por
cilindro (Gol/Parati 16V). Neste caso, a vantagem do sistema a maior admisso de ar para a
combusto, que aumenta principalmente o torque, mas tem o inconveniente de apresentar 8
vlvulas e um comando de vlvulas a mais, alm de uma queda de torque em baixas rotaes.
Outra soluo seria a adoo de um sistema de abertura e fechamento de vlvulas
independente do giro do girabrequim, ou seja, as vlvulas de admisso permaneceriam
abertas conforme a necessidade de entrada de ar. A utilizao de solenides eletronicamente
controlados pelo sistema de injeo torna possvel este funcionamento como citado acima,
sem o problema de perda de torque nas rotaes baixas. O objetivo deste projeto apresentar
o sistema de vlvulas comandadas por solenides, suas caractersticas e quantificar as
melhorias no motor de ciclo Otto com 8 vlvulas e 1000 cm3.
Componentes:
Jos G. Neto
Oscar S. Posse
Enzo Kodama
Paulo H. Ribeiro
Luis B. Miranda Jr.
Flvio G. T. Menezes
Ricardo A. Lzaro
Rogrio E. Yoshida
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5 EXPOMECPLENA (14 DE DEZEMBRO DE 1999)

PROJETO - LIFT
O trabalho escolhido tem como escopo o projeto, anlise de custos, fabricao e montagem de
uma ponte rolante, a ser instalada nas dependncias da oficina mecnica da Faculdade de
Engenharia Industrial (FEI). Essa ponte rolante dever atender s necessidades da oficina,
sendo utilizada para transporte e manuseio de equipamentos de pequeno e mdio porte.
Deve-se salientar a dificuldade existente no desenvolvimento de um equipamento de
transporte de carga para um prdio j existente, uma vez que normalmente este tipo de
projeto deve caminhar paralelamente ao projeto de construo do prdio. A partir das
dimenses do prdio, das cargas a serem transportadas, da freqncia de uso deste
equipamento e de outros dados, como a faixa de velocidade de elevao que atenderia s
necessidades, foi feita uma escolha de talhas. Para esta escolha foi feita uma anlise levandose em considerao peso da talha (para um menor peso prprio tem-se necessidade de uma
viga mais leve), dimenses (fator importante devido as pequenas dimenses do prdio) e o
custo. A talha escolhida foi a talha de correntes mod. EU55DKUN20-2000-2/1-F4, de fabricao
da Mannesmann Dematic (Demag), nica fabricante contatada que fabricasse este tipo de
talha para as condies impostas (5.000 kg). Com dimenses e peso da talha escolhida foi feito
o dimensionamento da viga a ser utilizada, decidindo-se pela viga com perfis laminados, por
apresentar menor custo, uma vez que os perfis a serem utilizados se encontram facilmente no
mercado, apesar do peso final ser superior. Foi feita uma composio de duas vigas ( I 20 + U
10), de forma a reforar a estrutura da viga contra problemas de flambagem e de esforos
laterais.
Componentes:
Franklin Traldi Dias
Eduardo Ramacciotti Botelho Reis
Rafael Tiercelin Almeida dos Santos
Marcelo Rodrigues Palcios Costa
Carlos Eduardo Menardi Sequeira
Mrcio Bellicanta
Thiago Pinheiro Mantovani
Eduardo Pujol Jnior
Daniela Ginsanti
PROJETO - KARCEGHE
O principal objetivo do projeto permitir uma otimizao do espao disponvel para alocao
de aeronaves de pequeno e mdio porte nos hangares, atravs de uma mudana nos lay-outs
convencionalmente empregados hoje em dia. Um problema enfrentado atualmente a
necessidade de se deixar um vo livre entre aeronaves ou entre aeronaves e paredes a fim de

se retirarem os rebocadores convencionais quando estes finalizam suas manobras puxando a
aeronave para um canto do hangar. Tendo como meta minimizar o espao no aproveitvel
para hangaragem de outras aeronaves ( como helicpteros e outros avies que por vezes no
podem ser guardados nos hangares falta de espao ), o projeto se baseia num conceito
inovador de manobras em hangares: um rebocador de baixa altura total, possibilitando a
passagem sob as asas e caudas das aeronaves aps pux-las para prximo das paredes, sem
que haja a necessidade de deixar um vo entre aeronaves e paredes. Para garantir partidas
suaves, empregado um motor hidrulico de deslocamento constante acionado por uma
bomba de deslocamento varivel. Um motor de combusto interna trabalhando em rotao
constante de mxima potncia aciona a bomba de deslocamento varivel, o que permite um
ajuste gradual da rotao do motor hidrulico. Este aciona um eixo diferencial que transmite
torque e movimento para as rodas. O veculo possui um sistema de direo assistida
hidraulicamente, visando maior conforto e facilidade de manobras para o operador, que
permanece num posto com ergonomia estudada para satisfazer s necessidades de conforto,
acesso e utilizao dos comandos. Tambm foi observada a necessidade de um sistema de
frenagem eficaz, para lidar com a inrcia de grandes massas, sendo ento utilizados freios a
disco nas rodas dianteiras e a tambor nas rodas traseiras.
Componentes:
Renato Ramirez
Joaquim Ubirajara Teixeira Neto
Carlos Augusto Macedo Jnior
Clayton Canton
Herbert Ricardo Rosa Martins
Eduardo Missaglia Gbra
Edson Kenji Miyazato
Anselmo Takashi Yamada
PROJETO - PRONUT
Atravs de visitas a instituies agrcolas, pesquisas e coletas de dados, tomamos cincia sobre
todas as informaes de plantio, colheita e comportamento fsico e mecnico da planta do
amendoim. Notamos que o processo de colheita atual deficiente tanto no aspecto produtivo,
como no aspecto qualitativo. Este processo realizado em duas fases distintas, da seguinte
maneira. Primeiramente, a planta do amendoim retirada da terra, virada, e deixada secar no
prprio solo. Aps essa fase, o amendoim separado, na maioria das vezes manualmente,
levando a muitas perdas. Com esse espao de tempo entre a colheita do amendoim e sua
posterior separao, a vagem do amendoim fica exposta a condies propcias ao crescimento
de fungos (chuvas e umidade). Esses fungos, produzem uma substncia txica, denominada
aflotoxina, altamente cancergena. Por esse motivo, o amendoim no um produto de
exportao significativa. Com base nestas informaes, a soluo encontrada foi realizar o
processo de colheita do amendoim em apenas uma fase, garantindo maior produtividade e
principalmente maior qualidade. Assim, projetamos um implemento que realiza a colheita e
separao da vagem do amendoim. Posteriormente, a vagem ser levada a secadores para o
processo de secagem. Selecionamos a potncia do trator a ser usado em 100 cv.
Componentes:
Daniel Shiel
Carlos Corra
Leandro Oliveira
Alberto Mello
Eduardo Terciotti
Adalberto Santos Neto
Maurcio Mikola
Fernando Santos
PROJETO - NEW LIFE

Dispositivos implantveis so cada vez mais empregados para restaurar as funes do corpo
humano perdidas devido a doenas, acidentes ou desgaste natural. No presente momento, a
utilidade destes dispositivos implantveis em cirurgia est limitada no apenas por requisitos
de projeto, mas tambm pelas propriedades dos materiais. Por esta razo o desenvolvimento
da bioengenharia torna-se cada vez mais importante. Assim, o objetivo deste projeto
desenvolver uma metodologia para projetar prteses de fmur. O principal intuito provar
que o mtodo de elementos finitos uma ferramenta til e segura para simular as solicitaes
em uma prtese. Essa ferramenta pode ser de grande utilidade para o desenvolvimento de
melhorias na geometria de prteses, como tambm torna possvel a alterao do material sem
a necessidade de ensaios destrutivos. O projeto prev a anlise de duas prteses. De uma das
prteses confeccionou-se um modelo bidimensional em resina epxi, que foi carregado em um
dispositivo especial de metal confeccionado pelo grupo para ensaios de fotoelasticidade. As
prteses tambm foram mapeadas atravs de um equipamento CNC de medio. Os pontos
gerados auxiliaram na construo de modelos bi- e tridimensionais. Os modelos foram
transferidos para o software I-deas/SDRC e analisados. Os ensaios de fotoelasticidade foram
comparados aos modelos bidimensionais, e essa comparao foi feita para confirmar se o
modelo foi desenvolvido corretamente no software. Com a confrontao dos resultados dos
ensaios espera-se identificar os principais problemas das prteses atualmente implantadas.
Pretende-se ainda propor modificaes na geometria a fim de minimizar ou at solucionar
problemas atuais das prteses em uso.
Componentes:
Renato Tamura
Edney D. Rejowski
Ernesto Satto
Raquel Romana
Cludio M. Banba
Alexandra S. Matheisen
Lilianne C. Rossetto
Leonardo F. Lima de Sousa
Sussumu Nohara
PROJETO - MAP - MOVIMENTAO AUTOMTICA DE PISTES

O projeto M.A.P - Movimentao Automtica de Pistes, consiste na automao da
alimentao e descarga de uma mandriladora, e duas furadeiras duplas horizontais que
realizam a usinagem do desbaste do furo do pino, bolsa de leo e furo do leo de pistes
automotivos produzidos pela Mahle Metal Leve de Mogi Guau S.P. A criao deste projeto,
vem em decorrncia das seguintes necessidades da empresa: implantao de uma nova clula
de fabricao; reduo de custos; melhorias de ergonomia. Assim, propomos reduzir os custos
de mo de obra, como tambm a de fabricao, atravs da automatizao. Para reduo do
custo de fabricao, estudamos as possveis melhorias quanto usinagem, a fim de melhorar a
produtividade atravs de estudos de usinagem econmica, melhoria das ferramentas e
reduo do ndice de refugo. Em relao ao aumento da produtividade diminuiremos o tempo
de transporte de alimentao e descarga, que passaro a ser automatizadas. Contudo nossa
meta ser aumentar o numero de peas hora em 7% (atualmente 280 peas hora). Com
relao a ergonomia, podemos ressaltar que a operao manual e repetitiva causa leses e
fadiga do operador ao longo do tempo, devido a necessidade de este girar o prprio corpo e
movimentos de pulso para alimentar e descarregar duas mquinas dispostas entre o mesmo. A
automatizao permitir a este operrio ter a funo de garantir o funcionamento do sistema
e do controle da qualidade. Para a implantao deste projeto, ser realizado um estudo para
melhoria do lay-out atual.
Componentes:
Bruno Gomes
Claudio A. Masson
Luiz F. S. Cambraia
Renato L. Santos
Ricardo M. Oliveira
Ricardo P. P. Cardoso
Rodrigo S. Arajo
Saulo D. Mercatelli
PROJETO - SEMEANDO O FUTURO

O Brasil um pas tipicamente agrcola em virtude de sua grande extenso territorial e das
condies favorveis do solo e do clima. Atualmente, existem em nosso pas, mais de 5
milhes de propriedades rurais, englobando desde aquelas com rea inferior a 1 hectare,
assim como propriedades com rea superior a 10000 hectares. Sabe-se que o processo de
mecanizao nas pequenas propriedades, se realizado de maneira adequada, contribui
sensivelmente para a intensificao da produo, levando a uma maior produtividade. Nosso
projeto procura atender aproximadamente 70 % da rea agrcola disponvel no territrio
brasileiro, ocupadas por proprietrios inferiores a 50 hectares, atravs do desenvolvimento de
um implemento agrcola acoplado a um trator do tipo Yanmar de 14 HP, que realize o processo
de adubar e semear numa mesma operao, utilizando trao do micro trator citado. Em
nossas pesquisas, foi constatado, que este tipo de implemento no existe disponvel no
mercado, e que atualmente os pequenos produtores utilizam a trao animal ou humana para
realizarem os processos de abertura de sulco, adubao e plantio em etapas separadas;
portanto nosso principal objetivo ser agrupar estas operaes em uma nica, levando em
considerao o mnimo peso e custo do implemento, assim como solucionar o bem estar do
operador, que hoje em dia opera os implementos existentes em posio ereta. O projeto pode
ser definido como uma estrutura de vigas/barras, onde sero acoplados as unidades
semeadoras, as unidades adubadoras, as rodas laterais de suporte e acionamento das
mquinas e os sulcadores (todas as unidades so padres de mercado para facilidade de troca
e manuteno).
Componentes:
Alex Codolo
Denis Rey Ribeiro
Kleber Covas Martinez
Marcio Dorta de Moraes
Maximiliano Raul Dominguez
Robson Ramos de Oliveira
Srgio Alvarez Gonzalez
Vinicius Moura da Maia
PROJETO - ARANHA
Por que se preocupar em lavar fachadas de edifcios? Alm do fator esttico, da higiene e da
valorizao do imvel, existe em vigor no municpio de So Paulo uma lei (n?10.518 - 16 de
maio de 1988) que regulamenta a manuteno das fachadas de edifcios, obrigando os seus
proprietrios a se responsabilizarem pela limpeza ou pintura a cada cinco anos. Tudo isto
porque os edifcios so considerados um patrimnio visual da cidade, diretamente
responsveis pela qualidade da paisagem urbana. incabvel, prximo virada do milnio,
ainda termos que utilizar servios que expem o ser humano a alto risco de vida. Atualmente a
limpeza feita de maneira rstica, demorada, de qualidade questionvel e ignorando todo e
qualquer procedimento que venha tornar tal operao segura para o seu realizador. Para
solucionarmos este problema est sendo desenvolvido o "Projeto Aranha": um lavador
automatizado para fachadas de edifcios que visa extinguir as situaes de inseguranas
existentes atualmente neste tipo de servio, obtendo um ganho real nos custos de operao,
no tempo, na matria prima envolvida e na qualidade geral do servio prestado. Para melhor
entendimento, o Projeto Aranha pode ser dividido em dois mdulos rdio controlados: o
primeiro consiste no mdulo de lavagem que ser responsvel pela limpeza da fachada e o
segundo o mdulo responsvel pela movimentao do sistema (movimentao vertical e
lateral). Tudo isso acoplado em uma estrutura mvel e porttil, visando a instalao na maioria
das fachadas dos edifcios e sem agredi-las.
Componentes:
Walter Rodrigues Gonzalez Jr.
Alessandro Esteves
Daniel Vital
Mario Zanini
Antonio Antunes
Otavio Nodomi
Paulo Marino
Rodrigo Padovani
PROJETO - TOM TRANSFORMAO DE OSCILAO MECNICA

O Projeto TOM tem o propsito de desenvolver um sistema que capta um movimento
oscilatrio mecnico e o converte em energia eltrica. Atualmente, muitos estudos so feitos
com objetivo de motivar as aplicaes das oscilaes mecncias em engenharia. Uma das
aplicaes ainda pouco exploradas, o seu estudo como uma fonte alternativa para gerao
de energia. Sua explorao se mostra vantajosa por ser uma fonte renovvel, no poluente e
com custo reduzido. O Projeto TOM, desenvolvido para a converso da energia oscilatria
mecnica em energia eltrica, tem como princpio o sistema massa-mola, que capta oscilaes
a ele fornecidas, podendo amplific-las at a ressonncia. Este sistema, fixado a uma haste que
funciona como alavanca, aciona uma catraca que converte as oscilaes captadas em rotao
pulsante. Um volante acoplado catraca minimiza a descontinuidade dessa rotao, que
ento amplificada por um conjunto de engrenagens, resultando em nmero de rotaes
suficiente para energizar a bobina de um gerador. A fim de que se obtenha o mximo
aproveitamento da energia oscilatria fornecida ao sistema TOM, seus componentes so
dimensionados atravs de um estudo da dinmica do mecanismo, com base em teorias de
cinemtica aplicada e de vibraes. Existem diversas aplicaes para o sistema TOM, como em
embarcaes martimas ou fluviais e bias ou faris de sinalizao. Um constante
aprimoramento tecnolgico permite tambm a criao de uma fazenda de bias equipadas
com o sistema TOM, alimentando a rede eltrica local.
Componentes:
Adriano J. Garcia
Clarissa Garcia Lima
Denise Obara
Felipe Luiz de Santana
Gabriela Soares
Henry Jow Yamaji
Marco Antonio Crevilaro
Regis de Carvalho Romera
Samuel Kratz
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PROJETO AVAL ASSENTADOR AUTOMRIO DE VLVULAS

O Projeto AVAL, elaborado sob orientao do Prof.Carlos Donizetti de Oliveira, trata de um
Assentador Automtico de Vlvulas de motores de combusto interna. Toda a idia e
concepo terica que fundamentou este projeto, decorreu de pesquisas e observaes
realizadas junto ao segmento de retficas de motores - uma vez identificado neste nicho de
mercado - a ausncia de solues tcnicas que possibilitem um aumento na eficincia
produtiva, sem que se elevem os custos operacionais ou de investimentos. Foi dentro deste
contexto que desenvolvemos o Assentador de Vlvulas - AVAL, um produto que vem de
encontro s expectativas deste segmento mercado, tendo apresentado uma excelente
receptividade, no somente por parte de retficas, mas tambm por fabricantes de motores
com os quais efetuamos contatos. Durante o seu processo de desenvolvimento, tornaram-se
evidentes as vantagens obtidas sob os aspectos ergonmicos, tcnicos e econmicos, que em
sntese so: Ganhos de produtividade; versatilidade pela reduo do espao fsico ocupado;
maior mobilidade e intercambiabilidade; eliminao do processo manual de assentamento de
vlvulas; fcil operao, dispensando mo-de-obra especializada e reduo dos custos
envolvidos.
Componentes:
Rodrigo C. de Melo Tardivo
Fbio Nanni Ferrari
Robson Iezzo
Ronildo Pereira dos Santos
Magno Reis Jr.
Marcelo Eduardo Vieira
PROJETOS SAS SOLAR ABSORPTION SYSTEM

Uma parte do milionsimo de energia solar que nosso pas recebe durante o ano
(aproximadamente quinze trilhes de megawatts), poderia nos dar suprimento de energia
equivalente a 54% do petrleo nacional, ou at 4 vezes o que uma usina hidreltrica produz. O
grupo S.A.S. (Solar Absorption System) busca projetar uma instalao de ar-condicionado,
utilizando a energia solar e o sistema de absoro, dimensionando os equipamentos para as 20
salas de aula do prdio J da FEI. O estudo da radiao solar, o clculo da carga trmica gerada e
a determinao das vazes de projeto so os parmetros bsicos para a seleo dos
componentes da instalao. Geradores frigorficos de simples estgio de absoro, fabricados
pela TRANE COMPANY fornecem de 101 a 1660 toneladas de refrigerao, utilizando vapor
superaquecido ou gua quente para fornecer calor ao fludo refrigerante ltio-bromo, que ir
provocar resfriamento em seu evaporador. Torre de resfriamento, trocadores de calor do tipo
FANCOIL, coletores solares, boilers, bombas e tubulaes complementam a instalao. O layout exibido atravs de plantas do prdio, desenhos do maquinrio e modelo animado,
visando sempre a manutenibilidade dos equipamentos. O aquecimento da gua com auxlio de
coletores solares utiliza uma fonte inesgotvel, gratuita e econmica no que se diz respeito a
terras (1 m de coletor solar = 56 m de terras frteis), por isso pases como os E.U. A, Frana,
Grcia, Alemanha, ustria e Japo tm parte significativa dos equipamentos doada pelo
governo ou companhia energtica. O Brasil apesar de ser um pas que recebe grande
quantidade de energia solar, no utiliza deste benefcio em larga escala, o que motivou os
professores Hugo Lagrecca, Carlos Donizetti de Oliveira e Dalton Maiuri a nos direcionar nestes
estudos.
Componentes:
Ramiro Corral
Cssio Gomes
Ronaldo Oliva
PROJETO COMLIX CL 2000

O projeto Comlix nasce destinado a desenvolver um compactador de lixo com custo bastante
reduzido visando a sua aplicao para fins sociais, sob a orientao do Prof. Rodrigo
Magnabosco. Nos ltimos anos temos verificado uma tendncia de acelerao no crescimento
da populao mundial que, segundo estatsticas das Organizao das Naes Unidas (ONU),
cresce anualmente 1,33%. Ou seja, s este ano tivemos um acrscimo de mais de 78 milhes
de pessoas na populao total do planeta. Esse crescimento acarreta em um aumento
desordenado na gerao de lixo, que em muitos pases, j um problema bastante
significativo, exigindo grandes reas para aterros sanitrios ou a implantao de incineradores
que aumentam o nvel de poluio do ar. O projeto COMLIX visa a concepo de um
equipamento de baixo custo que pode viabilizar a difuso do processo de coleta seletiva entre
comunidades e instituies sociais, que podem retornar em rendas e benefcios extras
sociedade, reduzindo o espao destinado ao armazenamento do material reciclado. Nesta
primeira etapa, est sendo desenvolvido compactador para produo de fardos de latas de
alumnio, atualmente um dos materiais de maior retorno financeiro aps coleta seletiva e
reciclagem.
Componentes:
Alexandre A. Bassaneze
Edgar Takahashi
Fernando C. Marcusso
Flvio Sini
George Wallace R. Malheiros
Guilhermo S. Braun
Marcel G. dos Santos
Marcelo Camorin Tomaz
Oilson P. Rodrigues
Renato E. Kitazuka
PROJETO PONTENZA
O projeto Potenza, orientado pelo Prof. Carlos Donizetti de Oliveira, um estudo sobre a
propulso de jet ski e sugestes para a otimizao do sistema, composto basicamente de um
hlice, o eixo do hlice, motor e bocal. No funcionamento do propulsor de um jet ski temos um
hlice acionado por um motor, que ir recalcar uma determinada vazo de gua, que ser
direcionada pelo bocal de sada, resultando na propulso e direo do jet ski. A gua entra pela
parte inferior do jet ski e sai pelo bocal, localizado na parte traseira da embarcao. Para efeito
de simplificao, podemos comparar este sistema a uma bomba axial. Nosso objetivo
estudar as variveis que influenciam no desempenho da propulso, e com base nesse estudo,
sugerir algumas alteraes que possam dar alguma vantagem em relao aos modelos
existentes atualmente. Em uma primeira etapa, iremos estabelecer uma relao entre a
variao do dimetro do hlice e seu desempenho, ou seja, iremos variar o dimetro do hlice
e analisar sua influncia em parmetros como potncia, velocidade, vazo e empuxo, visando
estabelecer um dimetro ideal para o hlice, a fim de proporcionar um melhor
aproveitamento do sistema propulsor. Feito esta anlise comportamental do propulsor do jet
ski, iremos sugerir e analisar possveis mudanas no sistema. Como exemplo podemos citar a
idia de analisar a viabilidade de um jet ski com dois hlices, dois dutos e dois bocais de sada,
o que a primeira vista iria nos proporcionar uma maior vazo de gua e consequentemente
uma maior velocidade final.
Componentes:
Ezio Musetti Neto
Mauricio Caberlin Barbero
Leonardo A. M. Roberto
Jeferson Mascarenhas Aidar
Tito Lvio Fiorini Santos
Luiz Gustavo C. Bosqu
Anderson Marques Garcia
PROJETO HURRICANE
A proposta do projeto, orientado pelo Prof. Arthur Tamasauskas, a construo de um
prottipo de um hovercraft. Este tipo de veculo flutua sobre um colcho de ar que pode
deslocar-se sobre diferentes tipos de superfcies, como terra, reas pantanosas ou gua.
Existem duas formas construtivas bsicas: com o motor de sustentao independente do
motor de propulso e o sistema integrado no qual ambas as funes so desempenhadas pelo
mesmo motor. Pode ser utilizado no transporte de passageiros e/ou cargas com reduzido
custo operacional e de manuteno. Nosso projeto consta de um hovercraft para passageiros
(4 pessoas), com sistema de propulso/sustentao integrado, peso total (com 4 passageiros)
de 7000 N, velocidade estimada de 22 m/s, dimenses externas gerais de 5,0 x 3,0 x 1,7 m. A
estrutura de forma ascensional em perfis e chapas de liga de alumnio resistente a corroso,
montados com rebites hermticos e uso de vedante a base de silicone. O motor ser, no
prottipo, um GM 1.6 16v DOCH GSi pela sua relao peso potncia ser favorvel e tambm
pela disponibilidade deste na FEI. A hlice tem lminas mltiplas para gerar presso de forma
eficiente em baixa rotao, e ngulo suficiente para prover propulso adequada. O controles
direcionais se do atravs de lemes defletindo a direo do fluxo de ar de propulso.
Acelerao, desacelerao e sustentao so obtidos atravs da rotao do motor. Bolsa
colocada abaixo do veculo conter o colcho de ar com altura suficiente para sobrepor
pequenos obstculos, em material impermevel, flexvel, resistente como neoprene sobre
fibra sinttica. Atravs de um captor, 30% do fluxo de ar do hlice ser direcionado para esta
bolsa e o restante ser usado na propulso. O custo estimado da construo do prottipo
(descontando motor e mo de obra) est prximo de R$ 8.000,00.
Componentes:
Alexandre F. Gobett
Alexandre Giusepone
Claudio Muzi
Leonardo M. Padeiro
Luiz Adriano F. Toloi
Flavio B. Panzuto
Rafael Crosta
Rogrio Alexandre Silva
Rogrio Hata
PROJETO PROPOLLOTE
O desenvolvimento da engenharia e cincia dos materiais vem crescendo num ritmo muito
grande a procura de novos materiais. E quando o assunto materiais de alta performance, o
ltimo grande avano no segmento vem da criao dos materiais compsitos. Basicamente, os
materiais compsitos so constitudos de dois ou mais materiais (metais, polmeros e/ou
cermicas) que unem caractersticas desejadas das fases que o compem (fase estrutural e
fase contnua, que constitui a matriz) para alcanar as melhores propriedades e desempenho
do componente fabricado. Soma-se ainda o fato da possibilidade de orientao da fase
estrutural dos compsitos, transformando-os num dos mais promissores tipos de materiais
para utilizaes estruturais atualmente, conseguindo ento obter aperfeioamentos
estruturais e geomtricos em qualquer tipo de aplicao na engenharia. Utilizando-se dos
benefcios que os materiais compsitos apresentam sobre os materiais convencionais e do
Mtodo de Anlise de Elementos Finitos, focados no grande potencial fluvial que o Brasil
possui, o Grupo Propollote propem-se a desenvolver um projeto voltado a rea da
engenharia dos materiais, orientado pelo Prof. Antonio Massato Makyiama e co-orientados
pelos Prof. Rodrigo Magnabosco e Roberto Bortolussi, visando estudar a distribuio dos
esforos num material compsito fibra com resina polimrica, utilizado em hlices nuticos,
possibilitando a fabricao destes componentes.
Componentes:
Alexander Casale
Antnio Celso N. Cancilieri Jr.
Eduardo Cosentin
Fernando de Freitas
Gabriel Manzini dos Santos

Ricardo Dias
Ronaldo Martire
Ronny Calixto Carbonari
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PROJETO - WCLEAN
Orientado pelo Prof. Carlos Donizetti de Oliveira, o WClean um projeto que visa introduzir as
mais modernas tendncias e conceitos de higiene e limpeza em um mdulo sanitrio mvel,
melhorando desta forma a qualidade do ambiente e por consequncia propiciando um
ambiente seguro e saudvel ao usurio, gerenciado e isento de desperdcios ao
empreendedor. Os desafios so conseguir realizar uma limpeza adequada em todos os pontos
passveis de sujidade encontrados neste tipo de ambiente, em um curto intervalo de tempo,
com mecanismos de baixo custo de aquisio e altssima economia de energia, gua, qumicos
e descartveis. O foco do projeto desenvolver e dimensionar o mecanismo do conjunto
fossa/vaso e sua limpeza. O mdulo dever prover conforto fsico, trmico e transmitir
segurana quanto a higiene ao seu usurio. O projeto proporciona a oportunidade de utilizar
variados temas abordados no decorrer do curso de engenharia mecnica. Foram
desenvolvidos trabalhos de dimensionamento das linhas de transmisso de vapor utilizado na
limpeza do mdulo, escolha adequada de materiais e componentes eltricos e hidrulicos,
estudos de resistncia dos materiais e viabilidade econmica, entre outros.
Componentes:
Christian Otto Taube
Andr Tosta
Ricardo Novaes
Vinicius De Mattos
Ricardo Passeto
Rafael Rodolfo
Marco Csar
Suzana Costa
Alexandre Apanavicius
PROJETO AQUARIUS
O objetivo do projeto, orientado pelo professor Artur Tamasauskas, a elaborao de um
modelo para projetos e seleo de componentes da construo de um R.O.V. (Remotely
Operated Vehicle) subaqutico de telepresena, atravs do estudo hidrodinmico e cinemtico
do equipamento. Um R.O.V. tem como principal caracterstica a capacidade de operao em
ambientes de difcil acesso ao homem, por exemplo: o vcuo do espao, altas profundidades
ocenicas e ambientes txicos ou radiativos, sendo dividido em 3 categorias: Open-Frame,
Searover e Manta. O sistema completo consiste de um veculo conectado a um painel de
controle, um cabo umbilical, um sistema manual que controla a dinmica do cabo, um sistema
para a imerso do equipamento e suprimentos de energia associados. O comando do
equipamento executado por operadores localizados na superfcie, que acompanham todos

os movimentos do veculo. Seus movimentos so controlados por hlices que cortam gua em
pontos estratgicos de sua estrutura, proporcionando movimentos suaves que auxiliam na
execuo de misses no fundo do mar. Os R.O.V. podem variar de acordo com a funo
requerida, podendo ser desde pequenos veculos com televisores para simples observao ou
at mesmo complexos sistemas de trabalho, em que so agregados diversos manipuladores
como: cmeras, ferramentas ou outros equipamentos. As aplicaes mais famosas de R.O.V.s
so o Pathfinder (R.O.V. da NASA para explorao de Marte), Jason Jr. (utilizado para a
explorao dos destroos do R.M.S. Titanic) e mais recentemente a filmagem do submarino
nuclear russo Kursk. Como referncia para o nosso projeto, escolheu-se a categoria OpenFrame que possui capacidade para atingir profundidades de at 300 m.
Componentes:
Maurcio Iwata
Roberto Koji Fukuda
Jesuino Takachi Tomita
Gustavo Bonnemasou
Iuri Daniel Fornazieri
Ademir Antunes Jnior
Giovanna Mazeto Mahncke
Ana Carolina L.V. Figueiredo
PROJETO MULTPLANT
O objetivo desse trabalho otimizar o projeto Semeando o Futuro que foi desenvolvido em
1999 por alunos da FEI. Nesse foram verificadas algumas pendncias como a falta de
detalhamento no clculo da estrutura, especificao de cada parte que compem o
implemento e falta de estudo ergonmico do posto do operador. O projeto Multplant um
implemento semeador/adubador para tratores TOBATTA, e tem como propsito dar maior
versatilidade ao trator, proporcionando ao pequeno agricultor maior agilidade, flexibilidade e
ergonomia no plantio de gros, tendo em vista um produto de baixo custo de produo e
venda de mercado. Atravs de pesquisas de mercado pela Internet , na tentativa de encontrar
algum produto similar no mercado, observamos a no existncia de produto com proposta
similar e do mesmo porte disponvel no mercado brasileiro. Foi feita tambm uma visita
revendedora e assistncia tcnica de tratores TOBATTA , em Osasco, e ao CMAA (Centro de
Mecanizao e Automao Agrcola), em Jundia, onde constatamos a real necessidade de
implemento desse porte. Realizamos estudos de raio de giro, dos componentes que sero
agregados a estrutura, ergonomia do implemento, clculos de autonomia de plantio e
verificao de potncia.
Componentes:
Marcelo Biffi
Jos Moacir Luna Junior
Leonardo Vieira Marques
Maicon Cano
Marcos Roberto da Silva
Luciano S. Oliveira
Emerson K.F. Cavacante
PROJETO SEPEMP
O setor de mecanizao agrcola um dos menos explorados, tanto pela indstria como pela
formao superior, em nosso pas. Em vista disso, decidimos dirigir nossos esforos para essa
rea pois acreditamos que o nosso pas, com sua economia primordialmente agrcola, tende a
ser um grande expoente do setor. Baseados em um prottipo construdo pelos engenheiros
agrnomos e agrcolas do Centro de Mecanizao e Automao Agrcola CMAA iremos, sob a
orientao do Prof. Rodrigo Magnabosco, desenvolver de uma semeadora para pequenos e
mdios produtores, destinado ao cultivo de hortalias. melhorando as condies ergonmicas
e a produtividade do modelo j existente, criado pelos agrnomos do CMAA.
Componentes:
Andr M. Alves
Czar E. Cardoso
Jos E. Chicon
Marcelo Pozzuto
Mrcio quila
Rodolfo Sala
Rodrigo Favaron
PROJETO - NPUMP NOZZLE PUMP

O objetivo do grupo desenvolver um novo sistema de injeo para a mquina de teste de
bicos injetores da Delphi Diesel do Brasil. O foco do projeto diminuir o tempo de parada da
mquina por quebra da bomba, pois o sistema atual est precrio, no h bombas de estoque
na fbrica e tambm no se encontra no mercado para comprar, pois o equipamento muito
antigo e invivel a fabricao de peas . Esta bomba projetada especialmente para este
teste, no encontrando no mercado aplicao similar que possa substituir esta bomba. O
projeto consiste em utilizar bombas em linha em paralelo produzidas pela Delphi,
dimensionando toda a parte estrutural que fixar estas bombas e seu novo acionamento. Este
suporte ser formados por peas como eixo, engrenagens, chapas, rolamentos, parafusos de
fixao; pois este tem que resistir a todos os esforos a que ser submetido. A princpio o
grupo queria utilizar uma bomba rotativa, a qual produzida na fbrica do Brasil, mas as
condies do teste inviabilizaram seu uso, pois a mquina trabalha com uma vazo de
600mm3/injeo e em uma rotao de trabalho de 40 rpm. Estes parmetros so
imprescindveis para a realizao do teste pois quem aprova o bico injetor no a mquina e
sim o operador atravs de um teste visual e se mudarmos essas condies ele no ter mais
parmetros de avaliao.
Componentes:
Andr da Silva Nunes
Rodrigo Barbosa de Miranda
Anibal Antonucci Q. S. Paez
PROJETO RECYCLE
O projeto RECYCLE teve incio na percepo do grupo em relao necessidade de se projetar
a nvel nacional um triturador para pneus que se adaptasse aos processos de reciclagem da
borracha natural, matria prima essa utilizada hoje em diversas aplicaes como por exemplo:
produo de tapetes, fundaes para a construo civil, mistura para fabricao de tijolos,
solas de sapato e sua prpria reduo de volume nos aterros e lixes sanitrios, evitando
tambm a proliferao de doenas como a dengue. Trabalhamos nessa concepo atravs de
pesquisas, visitas e idealizaes de melhorias e inovaes at julho de 2000. Aps algumas
reunies do grupo com nosso orientador, Prof. Arthur Tamasauskas, foi percebida a
inviabilidade relativa ao pouco tempo restante para um estudo detalhado em relao ao pneu
(formas, tamanhos, tipos, materiais diversos utilizados, estado dimensional no final de sua vida
til) para o dimensionamento efetivo de uma mquina que triturasse o pneu de forma
rentvel. A partir da, persistindo na ideologia da reciclagem, estamos propondo projetar um
triturador de garrafas PET, complementando o projeto MOAR (IV ExpoMecPlena - Julho de
1999), incluindo-o no sistema de reciclagem do PET para a obteno dos flakes que aps
separados serviro de matria prima para componentes de plstico de engenharia que hoje
em dia so produzidos para as mais variadas finalidades com 20 a 40% de material
recuperado.
Componentes:
Gustavo Alzuguir Rosin
Emilio E. Pavanelli
Paulo G. Blumen Del Bel
Vinicius R. de Sylos Cassimiro
Rodrigo de Souza Galo
Marcelo E. Vieira
Marcelo Okazaki
PROJETO EQUILIBRIUM
Orientado pelo Prof. Airton Nabarrete, o projeto EQUILIBRIUM consiste em um dispositivo que
tem como funo o autoposicionamento de uma carga monitorado por sensores. O dispositivo
pode identificar a sua ideal posio e corrigir de acordo com a sua calibrao. Portanto, se uma
carga sobre a sua base de apoio ocasionar um desnvel (ou existir desnivelamento do terreno,
ou ainda ambos), o dispositivo poder fazer a correo do ngulo de inclinao da carga
mantendo-a sempre numa mesma posio. No projeto utilizam-se elementos mecnicos que
possibilitem a flexibilidade e que propicie os graus de liberdade desejado, alm dos sensores
de posio e motores para correo de posio.
Componentes:
Paulo Roberto Morassi
Paulo Rogrio Issao Matsumoto
Alessandro Rodrigues Garofalo
Marco Antonio Rodrigues Cunha
Uiraquitan Tadeu Gomes
Aaron Ruas
Jos Roberto Nogueira
Phillip Shum
PROJETO HURRICANE III

O hovercraft um veculo anfbio que sustentado por um colcho de ar ligeiramente
pressurizado, forado a ir debaixo do veculo por uma hlice, e sendo contido em uma bolsa
chamada tambm de saia. Ele um dos veculos mais versteis, com a dinmica mais prxima
relacionada a de aeronaves, conseguindo transpor todos os tipos de terrenos, como gua,
terra, gelo, e neve, tornando-se ideal para operaes de resgate. Pode ser utilizado tambm
no transporte de passageiros e/ou cargas com reduzido custo operacional e de manuteno.
Existem duas formas construtivas bsicas: com o motor de sustentao independente do
motor de propulso e o sistema integrado no qual ambas as funes so desempenhadas pelo
mesmo motor. A proposta do nosso projeto, orientado pelo Prof. Arthur Tamasauskas,
consiste na continuidade do projeto Hurricane, com a construo do prottipo de um
hovercraft para passageiros (4 pessoas), com dimenses externas gerais de 5,0 x 3,0 x 1,7 m. A
estrutura de forma ascensional em perfis e chapas de liga de alumnio, resistente a corroso
e visando a reduo de peso, montados com rebites hermticos e uso de vedante a base de
silicone. O motor ser um GM 1.0 SOHC Super, pela disponibilidade deste na FEI, com sistema
de propulso/sustentao integrado. A hlice tem lminas mltiplas para gerar presso de
forma eficiente em baixa rotao, e ngulo suficiente para prover propulso adequada. Os
controles direcionais se do atravs de lemes defletindo a direo do fluxo de ar de propulso.
Acelerao, desacelerao e sustentao so obtidos atravs da rotao do motor. A bolsa
colocada abaixo do veculo conter o colcho de ar com altura suficiente para sobrepor
pequenos obstculos, em material impermevel, flexvel e resistente, como o neoprene
sobre fibra sinttica. Atravs de um captor, 30% do fluxo de ar da hlice ser direcionado para
esta bolsa e o restante ser usado na propulso.
Componentes:
Alexandre de Souza
Eduardo Tanaka
Leonardo Zamboni
Marcelo Baptista Alves
Norberto Yoshio Ariki
Ugo Ibusuki
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PROJETO TURBI & NOISE

Quem nunca relacionou o rudo da turbina de alta rotao com a dor?
Num grau maior ou menor todos os frequentadores de consultrios dentrios relacionam esse
rudo de intensidade aguda com a dor, j que em todo tratamento dentrio est presente de
forma traumatizante.Mas se de um lado os pacientes tem suas razes, do outro lado
costumamo-nos esquecer dos profissionais odontolgicos que diariamente fazem uso do
equipamento e esto expostos aos efeitos do rudo por ele provocado. Os danos sade
ocasionados pela exposio prolongada a rudos com intensidade acima dos limites
estabelecidos pelos organismos oficiais, podem ser verificados em inmeros trabalhos
publicados por especialistas de todo o mundo. Entre os problemas que podem causar aos
profissionais odontolgicos ao longo do tempo temos perda de sensibilidade auditiva, stress,
problemas cardiovasculares, emocionais e endcrinos. Dentro desse contexto, em agosto de
2000 um grupo de sete graduandos do curso de engenharia mecnica da Faculdade de
Engenharia Industrial (FEI) em conjunto com o Prof. Airton Nabarrete resolveram se unir para
propor um estudo aprofundado do problema visando melhorias significativas na intensidade
de rudo da caneta odontolgica.Com o apoio da empresa de instrumentos odontolgicos Kavo
(lder no mercado mundial de turbinas odontolgicas), da empresa NHT (especializada no
estudo de fenmenos vibratrios) e do mestrando Cirurgio Dentista Renato Berro ligado a
Associao Paulista de Cirurgies Dentistas (APCD), a equipe Turbi & Noise iniciou seus estudos
procurando levantar dados sobre o problema. Para isso nas instalaes laboratoriais da NHT
foi feito um levantamento da intensimetria e da anlise de ordem na turbina de alta rotao
odontolgica extra-torque Kavo modelo multiflex 603C. A equipe Turbi & Noise objetivar
reduzir o rudo da turbina de alta rotao apresentando as possveis causas e as respectivas
solues para atingir condies aceitveis de conforto audiomtrico e viabilizar a produo
deste equipamento.
Componentes:
Luciano N. Guimares
Marcos A. G. Rama
Mario R. Amigo
Maurcio Scrassolo
Odair Moris Jr.
Rodrigo Marola
Theuer M. Paula
PROJETO - CENTRAX: BOMBA DE CIRCULAO EXTRACORPREA

O objetivo de nosso projeto, orientado pelo Prof. Arthur Tamasauskas, o estudo e a proposta
de desenvolvimento de uma bomba de circulao extracorprea. Partimos de uma bomba
chamada SPYRAL PUMP que est sendo desenvolvida pelo hospital Dante Pazanese e que tem
como princpio de funcionamento o bombeamento centrfugo e axial simultaneamente. Testes
realizados em diversos equipamentos mostraram que h uma ligeira vantagem para o
equipamento citado acima. O maior problema encontrado neste tipo de equipamento a
hemlise (quebra das hemcias). Quando esse problema ocorre, a recuperao do paciente
torna-se mais lenta. Nosso objetivo reduzir esse problema. Pesquisas realizadas pelo grupo,
em bibliografias mdicas, mostraram que neste tipo de tratamento so utilizados trs tipos de
bombas: axiais, centrfugas e pulsativas. Do equipamento ponto de partida do projeto, no foi
encontrado bibliografia mais especifica que trate do assunto, pois ainda um equipamento em
desenvolvimento. Mas sabe-se que traz pouca melhoria em se tratando da quebra das
hemcias. Entendemos ento que o problema da hemlise que se d nesse tipo de bomba
causada pelo grande contato entre o sangue junto ao rotor e carcaa. Ento o grupo props
o desenvolvimento de uma bomba com um rotor semi-aberto recuado, o que faria com que o
sangue estivesse em contato com uma rea muito menor com o rotor do que a bomba SPYRAL
PUMP o que poder trazer melhorias. O prximo passo do projeto desenvolver um
prottipo deste novo modelo proposto e realizar testes para verificao da quantidade de
hemcias danificadas e verificar se a proposta adotada pelo grupo dar resultados positivos no
tratamento desse problema.
Componentes:
Andr Luis Sacomano Pincelli
Alexandre Rodrigues Diniz
Claudio Franco Bomfim
Marco Antonio Gomes Benito
Marcos Alexandre Meirinho
Ricardo Freire Paoloni
Rodrigo Favaron
Valdiney Roberto Martins
PROJETO DIRECT POWER

O motor dois tempos sofreu ataques com a evoluo macia do quatro tempos a ponto de
muitos acreditarem no seu fim antes da virada do sculo. Mas ultimamente existem prottipos
ultramodernos. Suas principais vantagens so o peso e tamanho reduzidos, menor nmero de
peas mveis, custo de manuteno inferior, maior potncia especfica, dentre outros. Seus
problemas vm sendo cada vez mais atacados. O alto consumo de gasolina e leo, a poluio e
o funcionamento irregular a baixos giros so os principais problemas abordados a este tipo de
motor. So exatamente esses tpicos os objetivos principais a serem reduzidos e ou
eliminados com a proposta desse projeto, orientado pelos Professores Carlos Donizetti de
Oliveira e Slvio Sumioshi. O enfoque dado desse projeto desenvolver sobre um motor j
existente no mercado, Colunna 650, um sistema de injeo direta com finalidade de reduo
no consumo de combustvel e de leo, diminuir a taxa de emisso dos poluentes, tornando o
motor mais preciso na alimentao, maior torque em baixas rotaes e elevao das rotaes
sem falhas.
Componentes:
ANDR MASAAKI FURUSHIMA
ERIC VIVIAN FABRIS
FABRCIO GAZOLLI CAMPOS
FERNANDO PSEVUCKI
MARCELO BRAMANTE DOS SANTOS
PEDRO ARMIN B. SOUZA
VANDERLEI GONALVES JR.
VICTOR FERAUCHE
PROJETO MATTRESS: EQUIPAMENTO DE PREVENO AO DESENVOLVIMENTO DE LCERAS

DE PRESSO.
Quando uma parte do corpo de um paciente (esta poro do corpo geralmente possui uma
salincia ssea) comprimida contra uma superfcie dura durante longos perodos, reduz-se
naquele local o fluxo sangneo e de nutrientes, levando necrose dos tecidos. D-se ento, o
incio da formao das lceras de presso ou escaras. Para evitar este ciclo de
desenvolvimento de escaras, tal paciente necessita da disponibilidade de pelo menos uma
pessoa a fim de movimenta-lo constantemente, visto que a permanncia de uma presso
contnua em um mesmo ponto no perodo de 1 ou 2 dias j suficiente para a necrose dos
tecidos. O equipamento proposto pelo grupo, sob orientao do Prof. Carlos Donizetti de
Oliveira, compreender mltiplos pontos de apoio mveis, constitudos de cmaras de ar
inflveis, e mltiplos pontos de apoio fixos, formados por espuma. Tais apoios mveis
sustentaro o corpo do paciente durante um determinado tempo, alternando-se nesta funo
de sustentao como os pontos fixos, ou seja, quando infladas as cmaras de ar, o paciente
ter o seu corpo sustentado por estas cmaras. Quando as cmaras so desinfladas, o paciente
passa a ser sustentado pelos pontos fixos, em diferentes pontos de apoio ao longo de seu
corpo. Este movimento ser realizado constantemente, impedindo a interrupo prolongada
do fluxo sangneo nos pontos de apoio. O provimento de ar comprimido ser feito atravs da
prpria linha de ar comprimido do hospital, ou atravs de um compressor. O escape do ar
dever acontecer da forma mais silenciosa possvel. estuda ainda, a possibilidade de
reaproveitar o ar do escape.
Componentes:
Dalton Gonalves
Eric R. Diniz
Frederico Cavallini
Gabriela S. Neves
Gerson C. Pessoa
Jociel S. Jnior
Roberto Leme
Yvy Bolognani
PROJETO STRAIGH
A idia do projeto surgiu em decorrncia de problemas observados nos processos produtivos
de eixos, forjados ou tratados termicamente. O problema o empenamento (deformao)
causado por estes processos (forjamento e tratamento trmico). Segundo as montadoras o
problema crnico e necessariamente no se pode fugir do processo de endireitamento,
fazendo parte portanto do processo produtivo. Este processo largamente utilizado pela
Volkswagen para eixos da rvore primria do cmbio e para eixos comando de vlvulas na
Mercedes-Benz. Atualmente o endireitamento feito por prensas operadas manualmente.
Basicamente a seqncia de operaes no processo produtivo desses eixos : Forjamento ?
Endireitamento ? Usinagem ? Retificao ou Usinagem de Desbaste ? Tratamento Trmico ?
Endireitamento ? Retificao. O operador alimenta a prensa, efetua a medio e por conta de
sua prtica e experincia, pode conformar o eixo at que se atinja a tolerncia desejada. O
projeto, orientado pelo Prof. Airton Nabarrete, tem o objetivo de criar um dispositivo semiautomtico que realizar o endireitamento desse eixo de forma mais confivel e segura, com
maior eficincia e com um tempo de processamento mais regular. importante ressaltar que
no exterior j existem mquinas com esta finalidade totalmente automatizadas, mas estas
apresentam custo elevado, o que as tornam inviveis para o nosso mercado. O grupo levantou
o problema existente e suas condies de contorno em montadoras. Fixou-se uma mquina e
um eixo para o estudo, possibilitando os clculos de resistncia dos materiais e de
conformao mecnica (clculos de flexo e fora de conformao). Alm disso sero
selecionados sensores adequados ao processo e mquina para permitir a medio do eixo.
Ento, poderemos encontrar o local ou locais exatos para a conformao. inteno do grupo
tambm projetar o sistema de rotao do eixo para este sensoreamento.
Componentes:
Carlos A. Silva
Carlos E. R. Nascimento
Fbio P. Ribeiro
Fbio A. O. Sbragia
Leonardo Perez
Paulo H. Frings
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PROJETO - GUA
A crescente preocupao com a disponibilidade mundial de gua vem exigindo de todos ns
uma nova conscincia em relao utilizao desse recurso. A gua potvel encontrada na
natureza essencial para a vida no nosso planeta. No entanto, esta riqueza tem se tornado
cada vez mais escassa. Somente 0,007% da gua disponvel prpria para o consumo humano,
e est em rios, lagos, pntanos de gua doce e lenis freticos. A tendncia para os prximos
anos um aumento ainda maior no seu consumo, devido a demanda e o crescimento
populacional acentuado e desordenado, principalmente nos grandes centros urbanos. Por isso,
programas de uso racional da gua so realizados por todo o mundo, atravs de leis,
orientaes e conscientizao da populao, e principalmente, tecnologia de ponta aplicada a
aparelhos hidrulicos sanitrios. Se no comearmos a pensar nela poderemos em breve ter
um racionamento de gua bem pior que o de Energia Eltrica no Brasil. Devido a preocupao
com a possvel escassez de gua nos prximos anos em virtude do uso despreocupado e
irracional da mesma, pretendemos desenvolver um sistema que minimizar esse drstico
efeito. O sistema pretendido o sistema modular de reciclagem de gua compacto, de fcil
manuteno, onde todos seus componentes se encontram em um nico mdulo, podendo ser
instalado dentro do prprio banheiro ou onde for mais conveniente. Esse sistema tem por
finalidade recolher a gua j usada dos chuveiros, lavatrios e outros meios onde no se tem
gua contaminada e reciclar a mesma e reutiliz-la em sistemas que no necessitem de gua
potvel, como por exemplo sistemas de descarga e lavagens em geral. O grupo de formandos
orientado pelo Prof. Carlos Donizetti de Oliveira.
Componentes:
Andr Nociti Manzoli
Christian Rodrigo Perini
Edson Antonio Jorquera Junior
Rodrigo Flix de Souza
PROJETO SIRIMATIC
Nos sculos XVI e XVII a utilizao de peas fundidas teve grande expanso e, com isso,
desenvolveu-se a fundio de ao em cadinhos, principalmente na Inglaterra. Por volta de
1800, diversos tipos de peas para todos os fins eram fundidas em ferro e marcaram o incio da
Era Industrial do sculo XIX e nesse mesmo sculo surgiram as primeiras idias referente
mecanizao da fundio. Faz-se tambm a fundio de metais no ferrosos como ligas de
alumnio, magnsio e cobre, entre outros. Com o passar dos anos, os conceitos industriais
mudaram e, hoje, emprega-se robs em inmeras aplicaes de automaes industriais, pois
exige-se repetibilidade e alta produtividade sem riscos de acidentes para o ser humano. No
entanto, as atividades das indstrias de fundio so de alto risco devido ao transporte de

material lquido em altas temperaturas e aos altos ndices de emisses de radiao trmica.
Portanto, devido carncia de dispositivos robticos de segurana neste tipo de indstria,
nasceu a idia de desenvolver e construir um manipulador robtico para a movimentao de
um cadinho de fundio com capacidade de 300 mL (carga mxima de 3kg) a uma temperatura
de 1200C. O principal uso deste manipulador se dar no laboratrio de materiais (LabMat) da
FEI, visando a mxima segurana de alunos, instrutores e professores em trabalhos de
fundies de materiais metlicos durante as aulas, o que significa conduzir o vazamento do
metal fundido mantendo uma distncia entre homem e cadinho segura para esta operao,
aproximadamente 2 metros. O manipulador composto por uma base que se movimenta
atravs de esteiras, um brao locado na parte superior desta base e uma garra no extremo do
brao. Os movimentos destas partes advm de motores eltricos e sero controlados por
sinais de rdio-controle; alm disso, a alimentao eltrica dos motores e controles
fornecida por um conjunto de baterias, tornado assim o manipulador um equipamento
completamente autnomo, de acionamento remoto, podendo o operador estar at a 1000 m
de distncia. O grupo de formandos orientado pelo Prof. Rodrigo Magnabosco.
Componentes:
Fernando Amaral
Fernando Dotta
Maurcio Carvalho Silva
Ricardo Avansini
Rogrio Ruiz
Rodrigo Cesar N. Liberto
PROJETO PYRUS
O projeto PYRUS consiste em projetar e construir um forno de induo a cadinho totalmente
controlado por CLP, para a pesquisa e desenvolvimento de ligas metlicas com uso
laboratorial, onde se necessite de um equipamento de pequenas dimenses para a fuso de
at 500 mL de material a temperaturas at 1800C em um pequeno intervalo de tempo;
possuindo tambm um sistema de alimentao por gravidade prprio, onde se ter
compartimentos para a acomodao de elementos que sero adicionados ao metal fundido de
acordo com a ordem estabelecida, alm do sistema de vazamento de metal lquido para a
obteno de peas fundidas. Este forno se compe essencialmente de uma bobina indutora
refrigerada por circulao de gua, que envolve um cadinho no qual se encontra o metal a ser
fundido. O objetivo principal deste projeto a busca do desenvolvimento prtico do
engenheiro voltado para a rea de projetos, aliado s tcnicas aprendidas durante o curso de
engenharia; atravs do projeto e construo do forno de induo a cadinho com atmosfera
controlada para estudo de ligas metlicas no laboratrio de materiais da Faculdade de
Engenharia Industrial de So Bernardo do Campo. O grupo de formandos orientado pelo
Prof. Alvaro Camargo Prado.
Componentes:
Andr Sobral Assaoka
Andr Sales
Jos Renato Miranda

Marcos Roberto C. Cardoso Jnior
Guilherme Tamasauskas C. Prado
Leandro Monteiro de Arajo
PROJETO - PRENSA HBRIDA

O atual desenvolvimento da tecnologia de conformao foi desenvolvido atravs da crescente
exigncia no ramo automobilstico de obter desempenho e qualidade do produto final. Nas
linhas de prensas e transfers, a mquina cabeceira de cada linha tem a grande importncia
para a formao da pea, atravs do processo de embutimento. Nesta, ser preparada a
conformao das chapas em at 80% da geometria final em apenas uma etapa. Para esta
tarefa, so utilizados custosos acionamentos articulados, como o Link Drive. Porm, reduzida
a flexibilidade deste sistema conforme o aumento do nmero de golpes e da profundidade de
embutimento. Uma grande certeza o encontro com impacto entre a ferramenta superior e
o blank. Para esse problema, tm-se uma soluo chamada acionamento hbrido. O
acionamento hbrido baseia-se na sobreposio do acionamento de manivela ao acionamento
hidrulico, onde atua um curso relativo entre o acionamento mecnico da prensa e o
hidrulico do martelo. Antes do encontro da ferramenta superior e a chapa, o programa de
controle (objetivo do projeto) ir retardar a velocidade (reduzir o impacto) e logo aps o
processo de repuxo, acelerar a velocidade do conjunto do martelo para retornar condio
inicial. O conjunto hidrulico necessrio para a tcnica, ser totalmente integrado no martelo
da prensa. Com o acionamento hbrido ser possvel reduzir em 85% a velocidade de encontro
da ferramenta com o blank, permitindo a operao de embutimento em prensas mecnicas. O
grupo de formandos orientado pelo Prof. Alvaro Camargo Prado.
Componentes:
Douglas Luiz Paiva de Oliveira
Eduardo T. do Carmo
Gerson Carneiro Pessoa
Pedro Rosolen Junior
Peter Ellner
Rodrigo Tadeu Troise
PROJETO - IGLU
Em virtude dos inmeros transplantes de rgos humanos que so realizados atualmente, o
nosso grupo se preocupou com a maneira de transporte desses rgos e com o controle de
temperatura que h durante este transporte. Para tal o grupo buscou auxlio junto a
profissionais da rea mdica envolvidos com transplantes, para obteno das informaes
necessrias e conhecer a maneira atual do transporte dos rgos doados. Houve um grande
interesse dos profissionais da rea consultada para a mudana do sistema atual, que se d por
uma caixa trmica e gelo comum, funcional mas sem qualquer controle especfico da
temperatura interna junto ao rgo. Um outro problema atual informado sobre o peso deste
sistema. De posse dessas informaes o grupo tomou a deciso de procurar criar um sistema
para transporte de rgos humanos a serem transplantados com maior controle de

temperatura e ainda que possibilite o transporte pelos meios existentes, tais como: manual,
veicular, martimo, areo. Nosso lema A engenharia e a medicina juntas em beneficio da
vida.. O grupo de formandos orientado pelo Prof. Arthur Tamasauskas.
Componentes:
Cleiton Emiliano Torres
Francisco Jos do Santos
Gerson Alexandre Pedroso
Jos da Guia Cordeiro de Oliveira
Sandro Arthur de Oliveira
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PROJETO GENOU
A perda de um membro ou parte dele representa uma grande mudana da integridade fsica
do ser humano. Aps uma anlise do estado fsico e psicolgico do paciente, geralmente
define-se que a melhor forma de tratamento a adaptao de uma prtese para obter uma
boa reabilitao e o retorno a uma vida social normal, com o mnimo de restries possveis. A
escolha de tal prtese depende de vrios fatores, entre eles: condies fsicas, expectativa de
vida, atividade profissional, lazer, entre outros. Com todos estes fatores difcil generalizar a
prescrio de determinados tipos de prtese, mas tal fato no impossvel. Ao levar em
considerao, que a grande maioria dos amputados no desejam a prtica de esportes, e sim
apenas voltar a trabalhar, andar ou subir escadas sem maiores esforos, no necessitam das
melhores, mais leves e mais caras prteses do mercado, porm no podem ficar anos na fila
de espera, afim de conseguirem uma prtese doada pelo sistema pblico de sade; alm
disso, na maioria das vezes recebem prteses ultrapassadas, confeccionadas com materiais
bsicos como couro, ao, madeira, entre outros. Logo, este projeto tem como finalidade o
desenvolvimento e a construo de uma Prtese Monocntrica de Baixo Custo. Em contato
com diversas entidades e fornecedores de prteses o grupo, trabalhando sob orientao do
Prof. lvaro Camargo Prado e utilizando conhecimentos adquiridos na faculdade, concluiu que
possvel o desenvolvimento de componentes visando diminuio dos custos. Est sendo
desenvolvida uma prtese para uma mdia geral da populao, relacionando dimenses, peso
e foras aplicadas nesta aos valores encontrados como referencial mdio da populao
brasileira.
Componentes:
Cludio Cruz Correa
Eduardo Lima Alves
lcio lvares Pintan Neto
Fabio Luis de Moura Polastri
Rafael Sene Prado
Ricardo Botta Colangelo Luz
Rodrigo Hernandes Machado Alves
Ulisses Leandro Lanfrede
PROJETO KHONDOR
O objetivo deste projeto, orientado pelo Prof. Airton Nabarrete, o desenvolvimento
aerodinmico e construo da asa para um aeromodelo cargueiro com carga estimada de 11
kg percorrendo uma trajetria pr-estabelecida e proporcionando uma aterrissagem segura. A
sustentao area ser o foco principal deste projeto e o arrasto, mesmo que elevado, ser
aceitvel. Atravs de uma bancada de prova ser testado o desempenho do conjunto motorhlice e sua ao sobre asa e fuselagem de forma que a sustentao do aeromodelo esteja
garantida mesmo em baixas velocidades. Estes resultados, em conjunto com a localizao de
empenagens e dos agregados da fuselagem como: compartimento de carga, servos, tanque,
motor e outros acessrios sero usados no projeto do aeromodelo. Para a construo fsica da
asa do aeromodelo sero utilizados os diversos materiais, como madeira balsa, isopor, e
termoplsticos (monokote), gerando estruturas de materiais compsitos.
Componentes:
Charles M. Moriya
Erick Miyazaki
Fernando Poltronieri
Gustavo Diniz
Kleber Neves
Luciano da Rocha
Marcelo V.Redondo
Rodrigo Ferrante
Seiziro Marco Hirai
PROJETO HURRICANE IV
O Hurricane IV The Hovercraft - coordenado pelo Prof. Arthur Tamasauskas, um projeto
que tem como objetivo a construo do prottipo de um veculo que possui diversas
possibilidades de utilizao tanto no meio fluvial quanto em locais de difcil acesso a outros
meios de transporte, atuando como veculo de patrulha militar, salvamento de pessoas,
transporte de cargas e lazer. Sua autonomia o diferencia dos outros meios de transporte,
garantindo a possibilidade de utilizao em terrenos de difceis acessos, como bancos de areia,
terrenos irregulares, mangues, pntanos, asfalto e at em dunas. O conceito de andar sobre
um colcho de ar, utilizado nos hovercrafts, tem mais de um sculo. Nosso projeto consta de
um hovercraft para o transporte de 4 passageiros, com sistema de propulso / sustentao
integrado, peso total (com 4 passageiros) de 7000 N, dimenses externas gerais de 5,0 x 3,0 x
1,7 m. A estrutura, de perfis de liga de alumnio, revestida com fibra de vidro.
Componentes:
Cladio Murakami
Daniel Mueller
Estevan Gonalves
Gustavo Bordinhon
Juliana Pereira Alves
Marco Antnio Martello
Vincius Gnio de Almeida
PROJETO MAC GRID

A indstria Aeronutica no Brasil vem passando por uma forte expanso o que incentiva a
introduo de atividades ligadas a esse ramo do conhecimento nos cursos de Engenharia.
Algumas dessas atividades incluem competies, o que considerado saudvel, e tem servido
para desenvolver conceitos e aplicaes do conhecimento terico, alm de incentivar o
espirito de iniciativa, habilitando os alunos a enfrentar as dificuldades inerentes s atividades
prticas e do mundo real. A competio Aerodesign, promovida pela SAE Brasil, tem por
objetivo a construo de um aeromodelo de carga. O Projeto Estrutura, orientado pelo Prof.
Airton Nabarrete, tem como objetivo calcular e construir a estrutura de fuselagem de um
aeromodelo para transporte de carga que requer uma avaliao dos conceitos de
aerodinmica para fazer com que a mesma auxilie as asas na sustentao do vo. A
determinao do C.G. da estrutura e consequentemente o bom desempenho do aeromodelo
em vo resultado da avaliao dos diferentes esforos provocados pelos componentes
ligados a fuselagem como carga, motor, hlice, asa, trem de pouso e empenagens. Anlises
estruturais (esttica e dinmica) de toda a estrutura, aps a escolha de materiais adequados
determinou, a melhor relao peso / rigidez / geometria.
Componentes:
Alexandre G. C. Miziara
Bruno Gaiani
Daniel Bim Gurati
Eric Bogner
Fabiano Bassora Fonseca
Felipe Monetti Marques
Hugo Nicioli Cordeiro de Souza
Thiago Luiz Romanini
PROJETO STAIRLIFT
Existem atualmente em So Paulo, cerca de 350.000 deficientes usurios de cadeira de roda.
Pensando nesta parcela da populao desenvolveu-se o STAIRLIFT, orientado pelo Prof. Arthur
Tamasauskas. Trata-se de uma plataforma de acionamento eltrico que tem como funo
realizar a transposio de escadas de um pavimento ao outro de forma totalmente autnoma.
Hoje em dia muitos deficientes nem sequer saem de suas casas, justamente pela falta de
acessibilidade a pessoas nessas condies. Cinemas, parques, teatros e principalmente
estaes de trem e metr em sua maioria no esto preparados para atender as necessidades
dessas pessoas. justamente aqui que o nosso projeto se encaixa perfeitamente. Locais como
estes normalmente possuem escadas retas, que so ideais para a instalao do STAIRLIFT. No
existe no mercado nacional nenhum similar ao STAIRLIFT, e similares importados podem ter
custo de R$80.000,00, o que os tornam em muitos casos inacessveis. O equipamento aqui
desenvolvido, por ser constitudo inteiramente de componentes nacionais, e amplamente
utilizados na indstria mecnica nacional, acaba tendo um custo significativamente reduzido,
podendo assim beneficiar uma grande parcela da sociedade, devolvendo aos deficientes
usurios de cadeiras de rodas um direito primordial de todo cidado: o de ir e vir.
Componentes:
Claudio Maluf
Lucas de Oliveira
Peter Ellner
Rafael Soares
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PROJETO MOVIMENT
O projeto Moviment, coordenado pelo professor Arthur Tamasauskas, tem como foco
principal diminuir as dificuldades encontradas pelas pessoas portadoras de deficincia fsica
usurias de cadeira de rodas quanto ao ingresso e sada nos veculos automotivos, sendo
indispensvel o auxlio do motorista no recolhimento da base da cadeira de rodas ao portamalas do mesmo. Assim, privamos o motorista de realizar a locomoo do deficiente da
cadeira de rodas ao interior do veculo e vice-versa. Tendo conhecimento da existncia do
sistema de dispositivos similares no mercado internacional, visamos desenvolver para a
mesma aplicao um dispositivo de adaptao que permita a tais pessoas desfrutar das
mesmas funes, porm de uma forma inovadora. O sistema divide-se em duas partes, sendo
a primeira no interior do veculo que permite a rotao de 90 e a projeo do assento do
passageiro dianteiro junto a porta do veculo; a segunda est relacionada ao nivelamento da
base receptora do assento, posicionada na parte externa do veculo frontal porta, sendo a
mesma adaptada na estrutura de uma cadeira de rodas convencional. Temos como maior
objetivo um custo inferior aos sistemas j existentes, viabilizando assim a aquisio deste
produto por pessoas de menor poder aquisitivo.
Componentes:
Bruno Galati Vieira
Daniel de Lima Camargo
Joo Marcelino de Andrade Jnior
Marco von Rautenfeld da Fonseca
Paulo Eduardo Arabian
PROJETO VIBRAMOTOR
Existe uma necessidade da Volkswagen do Brasil (VWB) em desenvolver mtodos de medies
acsticas objetivas em conjunto moto-propulsores para veculos de passageiros e utilitrios
leves que possam ser feitas rapidamente no Brasil a um custo acessvel. Estes testes so de
grande importncia da indstria automobilstica devido s legislaes de emisses de rudo
vigente bem como para melhoria contnua de produtos frente concorrncia. A VWB no
dispe de cmaras semi-anecicas dedicadas medio de conjunto moto-propulsores. Hoje
as medies so feitas em parte em motores montados em pallets nas instalaes da firma
NHT (prestadora de servios da VWB), porm sem cargas aplicadas em seu eixo motor, ou so
feitas medies completas na matriz da Volkswagen na Alemanha. A Volkswagen j havia
iniciado o projeto de um prottipo para tal medio com carga no eixo motor, porm faltavam
dados para detalhamento do projeto. Foi nos apresentado atravs da NHT, a possibilidade de
se desenvolver um projeto de formatura junto a Faculdade de Engenharia Industrial (FEI) o
qual prontamente concordamos. A aproximao entre a Faculdade (FEI) e a indstria (VWB e

NHT) bem vista pela VWB e NHT, alm de diminuir a distncia entre as necessidades das duas
instituies, a primeira voltada ao ensino podendo alinhar a formao dos seus alunos s
necessidades da indstria, alm de utilizar a capacidade de pesquisa e formao da faculdade
para a soluo de problemas prticos. Assim este projeto, orientado pelo Prof. Airton
Nabarrete, tem como objetivo o projeto e construo de um prottipo veicular para medio
acstica de motores em dinammetros de chassis.
Componentes:
Alexandre de Almeida Borges
Marco Aurlio Faleiros Alves
Murilo Antnio Bianchi Zaccaria
Marco Aurlio Machado
Airton de Deus Ferreira
Diego de Gouveia Moia
PROJETO - BONE DRILL

BONE DRILL foi o nome escolhido ao projeto que orientado pelo Prof. Carlos Donizetti de
Oliveira e se destina a pesquisar, estudar e desenvolver novas geometrias de ferramentas,
equipamentos, mquinas e suportes utilizados em intervenes cirrgicas com furaes
sseas. O assunto do projeto foi escolhido depois de pesquisas iniciais que nos mostraram, que
alm de dificuldades encontradas por mdicos ao realizarem intervenes cirrgicas
(dificuldades estas que independem de conhecimentos tcnicos e cientficos) existe tambm a
falta de equipamentos e mquinas especficos para o assunto, nos hospitais visitados. Em
resumo o projeto consiste basicamente em fazer com que a qualidade da cirurgia independa
da coordenao motora dos mdicos no que diz respeito ao manuseio dos equipamentos e sim
apenas dos seus conhecimentos mdicos. O projeto conta tambm com a participao do Prof.
Srgio Delijaicov que desenvolveu e instrumentou uma clula de carga que dar condies de
compararmos os dados obtidos nas experincias de usinagem em furaes de ossos de animais
e assim definirmos os melhores parmetros de usinagem e ferramentas de corte para tal
aplicao.
Componentes:
der Tadeu Nunes
Fbio Higashizima
Fernando Peres Fraco
Joo Paulo Galvo Alves
Marcio Gennari
PROJETO IAPUNA
O Projeto Iapuna consiste na automao do forno de resistncia Carbolite / Modelo BLF 18/8,
pertencente ao Laboratrio de Materiais (LabMat) do Centro Universitrio da FEI. O objetivo
principal otimizar a utilizao do forno, tornando possvel a fuso de ligas de materiais
metlicos acima de 1300C, que no permitem manipulao (manual ou mecnica) de

cadinhos cermicos, trabalhando assim com sua capacidade mxima de temperatura (1800C).
Para tal, o projeto orientado pelo Prof. Dr. Rodrigo Magnabosco modificar o processo de
vazamento do metal lquido, passando a ser executado pela parte inferior do cadinho, o qual
permanecer fixo na soleira do forno, melhorando a qualidade do material ali produzido, pois
a escria que se encontra na superfcie do lquido, no entrar em contato com seu jato
durante o processo de vazamento. Outra vantagem identificada facilitar o controle da vazo
do metal lquido, pois caso no se tenha um jato contnuo de metal, poder ocorrer a
formao de xido no material solidificado. Este conjunto de modificaes ter como
conseqncia extremamente benfica o aumento da segurana dos operadores e das pessoas
envolvidas no processo, pois ser eliminado o contato entre operador e cadinho
incandescente, e do ponto de vista didtico, as dificuldades existentes para ministrar aulas
prticas abordando o processo de fundio, devido s altas temperaturas necessrias para tal
fim, deixaro de existir.
Componentes:
Blaumer Antonio Baldin
Leonardo Ferreira Garcia
Ronaldo Camara Cozza
Thiago Dias Pinto
Vanessa Alessandra Pires
PROJETO WALZMASCHINE
A integrao da comunidade acadmica com a realidade tecnolgica uma necessidade para a
formao do profissional de Engenharia. Isto nos leva a buscar integrar o aluno com mquinas
e procedimentos de uso corrente na Indstria. Com esta preocupao, o UniFEI integrou ao
seu Centro de Laboratrios Mecnicos um laminador em meados da dcada de 90. Tendo em
vista a constante preocupao de se atualizar perante as necessidades do mercado, este
projeto visa eliminar as deficincias encontradas neste equipamento hoje, o que inclui
melhorar a qualidade do produto laminado final, criar a possibilidade de se efetuar laminaes
quente, reduzir a mo-de-obra necessria para execuo da laminao durante as aulas e
para experincias em geral, melhorar a segurana do operador, reduzindo o risco de acidentes,
e fornecer implementos que possibilitem a visualizao prtica de diversos elementos
orgnicos de mquinas em ao. Estas melhorias sero executadas atravs de um retrofit do
equipamento, sob a orientao do Prof. Dr. Rodrigo Magnabosco, de forma que teremos o
primeiro laminador de pequeno porte da Amrica Latina a executar operaes que simulam os
processos de laminao de grande porte, fornecendo valiosas experincias para o corpo
discente e abrindo caminho para a pesquisa industrial e acadmica na rea de conformao de
metais. Est sendo executada a implementao da reversibilidade dos rolos laminadores,
ajuste e controle da luz de laminao, sistema de lubrificao centralizada, construo de uma
mesa de alimentao e sujeio da amostra e ainda um monitoramento da temperatura de
processo, incluindo-se um controle integrado de todas as partes por um CLP. Aps
completado, este retrofit tambm dotar o curso de Engenharia Mecnica do UniFEI com um
equipamento completo para apoio de incontveis disciplinas da graduao, aprimorando ainda
mais a formao do engenheiro industrial.
Componentes:
Camila Tomijero da Silva
Eduardo Toporcov
Emanuel de S
Fbio Moroz Perez Flores
Pedro Humberto Gndara Orlando
Vivian Freire de Oliveira
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PROJETO GENOU
Existem no mundo milhares de pessoas que perdem seus membros inferiores devido por
exemplo a acidentes automobilsticos, em campos minados, ou em trabalho, entre outros.
Muitas destas pessoas, por motivos financeiros, acabam usando cadeiras de rodas, muletas ou
at mesmo chegam ao extremo de ficarem imobilizadas em uma cama. Tudo isto devido ao
alto custo de uma prtese, mesmo que seja a mais simples, com isto excluindo boa parte
destas pessoas. O presente estudo ter como condicionantes a simplicidade na concepo de
uma prtese de joelho, de modo que se chegue a um produto de custo o mais baixo possvel e
que seja acessvel populao de baixa renda, nacional ou internacional, assunto inicialmente
abordado no PROJETO GENOU. O objetivo do grupo JOL II, sob orientao do Prof. lvaro
Camargo Prado, dar continuidade ao Projeto Genou. Para tanto pretende-se analisar
criticamente o projeto anterior a fim de encontrar pontos de passvel melhoria, a fim de se
chegar a uma nova verso do mesmo joelho mais adequada a finalidade de baixo custo.
Pretende-se construir o prottipo, seguindo-se dos respectivos testes financeiros e de
confiabilidade, a fim de se chegar a uma soluo com boas perspectivas de vir a ser
industrializado. Uma vez aprovado o projeto ser elaborada toda a documentao para que o
anteprojeto se torne um produto com comercializao possvel.
Componentes:
Diego Granado Vallini
Edison Yukio Kato Jr.
Fbio Lus deM. Polastri
Hugo Satoru Yomura
Maurcio R. Marcondes
Roberto S. de Almeida
Rogrio Pedro da Silva
PROJETO AERODINA
O Projeto AERODINA, orientado pelo Prof. Dr. Airton Nabarrete, a idealizao e construo
de um equipamento para medir torque do motor OS-61FX do aeromodelo projetado por
alunos da FEI. Esse equipamento chamado de dinammetro. O dinammetro existe em
vrias formas e escalas, mas em especial no temos um equipamento para medir o torque de
motores com dimenses e potncias reduzidas (1,9 bhp). Este equipamento ser capaz de
medir o torque em diversas situaes, variando a carga e a rotao do motor. Com esses
valores pretendemos calcular a potncia gerada no eixo do motor, assim como o consumo
especfico do mesmo. Com esses dados levantaremos as curvas de operao muito usadas na
prtica para anlise de pontos de melhor rendimento, maior torque, maior potncia, e menor
consumo especfico. O equipamento consiste de um alternador de corrente contnua que ser

acoplado ao eixo do motor. Este alternador ser bi-apoiado a mancais que permitiro ao
alternador um movimento rotativo em torno de seu eixo. No alternador ser fixado um brao,
e na sua extremidade ser colocada uma clula de carga. Atravs de um acoplamento o eixo
do alternador estar acoplado ao eixo do motor, que entrando em funcionamento aplicar um
momento torsor no eixo do alternador, fazendo com que o mesmo aplique fora na clula de
carga, permitindo o clculo do torque. A carga aplicada ao motor ser variada atravs de um
reostato ligado ao alternador. De posse desse equipamento nossos companheiros podero
testar seus motores de aeromodelos antes de competies ou em treinos de campo,
otimizando assim custos operacionais e tempo.
Componentes:
Andr Texeira
Conrado V. Petrov
Daniel Bigongiari
Fabio Barbosa
Fabio L. Batista
Victor Hugo
PROJETO CONAR
O projeto Conar, orientado pelo Prof. Carlos Donizetti de Oliveira, tem como objetivo principal
propor um sistema de condicionamento de ar para conforto trmico sem a utilizao de
compresso de vapor, mas sim utilizando rejeito de calor proveniente da queima de gs, vapor
proveniente da descarga de uma turbina ou at mesmo gua quente, dentre outros. Dessa
maneira, a utilizao desse sistema fica restrita s indstrias. O sistema consiste em
desumidificar e aquecer, atravs de um secador qumico e por meio do rejeito de calor citado,
uma mistura composta de ar do ambiente, a ser condicionado, mais ar externo. Em seguida,
essa mistura ser umidificada em um lavador de ar adiabtico e ser insuflada no ambiente,
mantendo assim a temperatura interna em 24C. Antes da mistura entrar no lavador, h um
pr -resfriamento da mesma atravs de um circuito que utiliza gua como agente de
resfriamento, sendo que o calor retirado da mistura rejeitado em uma torre de resfriamento.
Temos ainda como objetivo fazer um estudo comparativo sobre o consumo de energia eltrica
utilizando sistemas que operam por meio de compresso de vapor (self, split e gua de
condensao) e o sistema proposto. Estudaremos ainda, a facilidade de manuteno
conseguida com o novo sistema se comparado sistemas que utilizam chiller de absoro, que
opera tambm atravs de rejeito de calor para o condicionamento de ar.
Componentes:
Raphael M. Iannelli
Luiz Paulo G. Nunes
Roberto R. Ramos
Leandro Candido
PROJETO COLINA
O Grupo Colina tem como intuito desenvolver o equipamento denominado AUTOCLAVE, que
apresenta como principal funo a busca da otimizao do processo de cura de materiais
compsitos aplicados em superfcies, enfocando-se inicialmente as asas dos aeromodelos do
Centro Universitrio da FEI. O AUTOCLAVE nada mais que um vaso de presso que, de
maneira genrica, pode ser definido como qualquer recipiente estanque, com dimenses e
formatos variados, capazes de conter um fluido pressurizado e aquecido. Como essa definio
muito abrangente, estamos direcionando o Projeto Colina para um equipamento de
obteno e controle do processo de produo de compsitos, tomando como base o formato
da pea a produzir, condies de tratamento, e principalmente em dados tcnicos das resinas
e fibras necessrias fabricao das asas em material compsito para os aeromodelos
anteriormente mencionados. Uma vez que se trata de um equipamento com uma gama muito
ampla de aplicaes pela indstria mecnica, no existem autoclaves de caractersticas prdeterminadas em mercado, pois cada cliente necessita de seu prprio projeto sob medida,
para que ele atenda todas as condies exigidas e proporcionando assim um timo
desempenho. Por isso o projeto de um autoclave no inclui somente o dimensionamento fsico
para resistir a presso e demais cargas atuantes, mas tambm a seleo tcnica e econmica
dos materiais envolvidos na construo deste tipo de equipamento, e seus sistemas de
controle. O grupo orientado pelo Prof. Dr. Airton Nabarrete.
Componentes:
Juliano N. Torres
Luiz F. Antonangelo
Fernando M. P. Filho
Roberto T.M. Barbosa
Otavio U. Neto
Alexandre A. R. Filho
PROJETO POSEIDON
A hidroconformao um processo em que a conformao de um tubo feita atravs da fora
de fechamento da prensa, e auxiliada por fluido a alta presso em seu interior. Est sendo
utilizada atualmente em componentes automotivos devido reduo de material para a
fabricao de componentes tubulares, alm da obteno de melhor resistncia mecnica e
rigidez com menor peso. O presente trabalho, sob orientao dos professores Roberto
Bortolussi e lvaro Camargo Prado, tem por objetivo projetar uma prensa para
hidroconformao de tubos em T, a partir de um tubo de ao ASTM 1006 com costura, com
63,5mm de dimetro interno e 1,53mm de espessura de parede. Para isso, a prensa dever
possuir 3 cilindros, sendo 2 longitudinais e 1 transversal para contra-presso, e um
amplificador de presso (Booster) que fornea aproximadamente 300 MPa para o interior do
tubo. Neste projeto, ser enfocada a parte de controle das variveis do processo, sendo estas:
a presso da soluo aquosa no interior do tubo a ser hidroconformado, os deslocamentos dos
2 cilindros longitudinais, que fazem a compresso do tubo e do cilindro de contra-presso, que
ajuda no correto escoamento do tubo para a formao da terceira sada da pea. Conforme os
cilindros longitudinais se deslocam, a presso interna da pea tende a aumentar com a
compresso da soluo aquosa, que ser corrigida pelo Booster, para que se mantenha
constante. O correto controle destas variveis garantem que o tubo escoe sem o enrugamento
ou rompimento do tubo. O sistema de controle ter como objetivo monitorar e controlar o
deslocamento dos cilindros e a presso interna, e ser feito atravs de sensores comandados
por um PLC (Controlador Lgico Programvel). O sistema de controle projetado ser
previamente testado em laboratrio, para que seja possvel garantir sua capacidade de manter
a presso desejada no interior da pea durante a hidroconformao.
Componentes:
Aline Szabo Ponce
Roberto Martins
Roberto K. Oshiro
Ronnie Mikio Shibata
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PROJETO CLARICLEAR
O projeto CLARICLEAR, orientado pelo Prof. Rodrigo Magnabosco, possui como objetivo
promover melhorias em um equipamento eletro-mecnico denominado removedor de lodo do
tipo ponte rolante por suco, j existente em uma unidade de tratamento de efluentes de
uma empresa atuante no mercado de Papel & Celulose. Atualmente o projeto possui dois
problemas principais envolvendo a alimentao eltrica e a estrutura da ponte. O enrolador de
cabos da alimentao eltrica causa danos no isolamento dos cabos de transmisso de dados e
energia eltrica. J a estrutura da ponte rolante est superdimensionada e tambm possui um
desalinhamento devido ao deslocamento do centro de foras. Para esses problemas buscamse solues de maneira a desenvolver um projeto de melhorias, o qual no demande paradas
no processo de tratamento. O projeto, tambm, tem como objetivo propor um novo projeto
para um removedor de lodo do tipo ponte rolante por suco, que venha sanar os principais
problemas apresentados no projeto existente. O novo projeto apresentar uma nova
concepo de alimentao eltrica, estrutural e hidrulica em relao ao atual removedor de
lodo. Para uma melhor visualizao da nova proposta ser executada simulao eletrnica.
Componentes:
Eduardo Batista Pereira
Erich Parente Germer
Gigliola Salerno
Norberto Pereira Martins
Rodolfo Delatore Alonso
Victor Luiz Lopes
Vitor Safont Gutierrez
PROJETO DIRIFEI
Atualmente os dirigveis rdio-controlados vm sendo utilizados em diversas aplicaes, como
propaganda, promoes e marketing, pois provocam um efeito visual dificilmente alcanado
por outras mdias. Vem sendo cada vez mais comum a adaptao de cmeras em dirigveis
para filmagens em eventos, shows, aeroportos, shopping centers, ginsios de esportes e
parques de diverso. Pelo fato de apresentarem vrias vantagens, como alta versatilidade,
ausncia de rudos, poluio e vibraes (j que so utilizados motores eltricos), fcil
manuseio e manobrabilidade, os dirigveis se enquadram perfeitamente nos ambientes
descritos anteriormente. Outro aspecto de fundamental importncia a segurana, pois o
balo no pressurizado (no havendo risco de exploso), alm do gs utilizado ser atxico e
no inflamvel.O objetivo do grupo DIRIFEI, orientado pelo Prof. Rodrigo Magnabosco,
estudar e desenvolver um dirigvel rdio-controlado de pequenas dimenses e alta
performance, aliando versatilidade e qualidade de captura e transmisso de imagens em

tempo real. O DIRIFEI ter ainda caractersticas prprias, como capacidade de executar
movimento rotao em torno do eixo vertical, alm dos movimentos convencionais e
dimenses reduzidas em relao aos similares, permitindo que o mesmo possa ser
transformado em eficiente ferramenta de observao (reportagens, estudos ambientais),
exposio e divulgao de logomarcas.
Componentes:
Andr Regis Hurtado
Caio Rodrigo Regulle
Carolina Charella
Everton Alex R. Coelho
Lus Augusto Chinaglia
Sabrina Loffredo
PROJETO SEPAGRA
O p de caf apresenta basicamente trs tipos distintos de gros em funo de seu estgio de
amadurecimento (verdes, maduros e secos). Cada um deles apresenta diferentes valores
agregados na venda de suas sacas, o que faz com que seja importante sua separao para os
produtores de caf, alm de ser uma exigncia para a exportao. Nos processos atuais as
mquinas utilizadas para fazer esta separao necessitam de um grande volume de gua,
gerando uma considervel quantidade de efluentes e diminuindo a vida til do equipamento.
Levando em conta o impacto ambiental e a preocupao com a diminuio da gua potvel no
futuro, o projeto Sepagra tem como objetivo o desenvolvimento de uma mquina separadora
de gros de caf com a proposta de eliminar totalmente a gua de seu processo. Esta mquina
de separao utilizar recursos tecnolgicos avanados no usuais nos processos existentes,
desejando assim obter um rendimento de separao superior aos convencionais. Ela ser
dotada de sensores que identificaram o contraste de cor entre os gros e atuadores de
altissima preciso e velocidade. Este projeto, orientado pelo Prof. Carlos Donizetti de Oliveira,
tem expectativa de trazer uma grande contribuio tcnica e social para a realidade
cafeicultora brasileira.
Componentes:
Alina Inoki
Angelo Rinardo Zanoto
Flavio Miyazato
Guilherme Zamboni
Jssyca Prizmic Melo
Luis Ernani M. T. Felix
PROJETO CAGE
O motor de ciclo STIRLING foi desenvolvido pelo Reverendo escocs Robert Stirling, em
1816, em alternativa a gerao de energia base de vapor. Stirling achava complexo aquecer
a gua numa caldeira, gerar vapor, introduzir o vapor numa turbina, condensar e por meio de
uma bomba, alimentar a caldeira, para reiniciar o ciclo. Devido tecnologia da poca, as
caldeiras eram perigosas, pois ocorriam exploses freqentes, tendo em vista que este tipo de
equipamento opera a alta temperatura e conseqentemente, a alta presso. O ciclo Stirling
por sua vez, realizava o mesmo processo de aquecimento e resfriamento, porm de um gs
interno ao motor, tendo como gs o ar, ao invs de vapor dgua, eliminando-se a perigosa
caldeira. O motor Stirling foi bastante utilizado sua poca, sobretudo para acionar pequenas
mquinas, tais como: ventiladores e bombas dgua. Porm, no incio do sculo XX, os motores
de combusto interna, com maior potncia til, ganham fora, motivado pelo baixo custo do
combustvel refinado e assim, o motor Stirling, foi deixado de lado por motivos econmicos.
Orientado pelo Professor Arthur Tamasauskas, o projeto CAGE Ciclo Alternativo de Gerao
de Energia, tem por finalidade construir um prottipo, e a partir deste desenvolver um estudo
matemtico que conduza a um modelamento completo do ciclo, bastando interferir em alguns
dados e desta forma, obter a melhor performance do equipamento. Convm lembrar que este
equipamento emite baixssimo nvel de poluentes. A idia do grupo deixar o modelamento
pronto para o futuro, para que com a eminente crise energtica tenha-se mo uma opo
interessante, no que se refere a gerao de energia mecnica ou eltrica, podendo se utilizar
quaisquer fontes quentes de processos industriais, queima de biomassa e at mesmo do sol,
ou seja, de onde for possvel captar calor, e este calor funcionar como combustvel para o
motor de ciclo Stirling.
Componentes:
Amauri de O. Paulo
Luiz Eduardo Temoteo Pereira
Luiz Gustavo M. Oliveira
Marcelo Augusto Del Ferro
Marcos Jos Landgraf Noronha
Rodrigo Cavalari de Souza
PROJETO
O projeto, orientado pelo Prof. Arthur Tamasauskas, resume-se no desenvolvimento de um
equipamento para corte de asfalto utilizando-se uma serra copo, alocado na caamba de um
veculo tipo pick-up. Poder ser utilizado por companhias de saneamento bsico,
telecomunicaes e energia, entre outras, para acessar tubulaes localizadas abaixo do
pavimento. A viabilidade do projeto est na nacionalizao e adaptao de um equipamento
importado j existente, utilizado atualmente pela Sabesp, para realizar consertos de ramais de
gua. O equipamento atual no foi concebido para realizar este tipo de servio e, portanto
apresenta algumas limitaes tcnicas, alm do custo elevado. A proposta do grupo ir
eliminar tais limitaes, adequar parmetros e dimenses, desenvolver sistemas auxiliares de
movimentao do equipamento sobre a caamba do veculo e baixar seu custo.
Componentes:
Ernst Gert Altersberger
Fausto Faggion
Fernando Videira Alves
Felipe Martines de Oliveira

Marcos Paulo P. De Oliveira
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Coordenador Geral da Expo: Prof. Msc. Arthur Tamasauskas
PROJETO PLAN
O projeto PLAN proveniente de uma parceria entre o grupo de formandos, o Centro
Universitrio da FEI e a ESALQ-USP, representada pelo Prof. Jos Paulo Molin, que desenvolveu
um novo mecanismo de semeadora de covas para plantio direto de milho, resultando na
construo de um prottipo premiado em primeiro lugar em 1995 pela Fundao Roberto
Marinho e Grupo Gerdau com o Prmio Jovem Cientista. O prottipo composto por um
dosador de sementes a vcuo e uma roda de dimetro varivel com 15 ponteiras
radialmente distribudas, por onde a semente depositada no solo. Apesar de proporcionar
benefcios para a agricultura, o prottipo apresenta impreciso, resultando em desperdcio de
sementes. O grupo se props a analisar e corrigir as causas desse funcionamento inadequado,
a fim de viabiliz-lo de forma tcnica e econmica. Tal impreciso causada pela falta de
sincronismo no sistema roda-dosador e pelo desgaste por atrito nos componentes,resultando
na perda de vcuo e de sementes. Alm disso, o projeto engloba o desenvolvimento de um
novo mecanismo para a variao do dimetro da roda - que realizado manualmente no
prottipo atual - e ainda o estudo das foras no mecanismo que executa o plantio.
Componentes:
Alexandre Massami Ogata
Daniel Severino Alves
Humberto Aparecido Panini
Luciane Emi Oiye
Marcel Francisco Bscaro
Odirley Gumbys
Tiago Pacheco Silva
PROJETO IPLASMA
Plasma o quarto estado da matria, e a forma mais simples de se obt-lo aplicando uma
diferena de potencial eltrico entre dois eletrodos em um gs inerte pressurizado. Pode ser
usado no tratamento de resduos slidos oriundos de servios de sade. No tratamento
descrito, utilizada uma tocha de plasma que chega a temperaturas de at 15.000 0C. O
resduo inserido em um reator que, devido s altas temperaturas, dissocia suas molculas,
gerando gases e um resduo liquefeito. Depois de resfriado, o resduo liquefeito torna-se
uma matriz vitrificada que pode ser utilizada como compsito para asfalto, fabricao de
tijolos, de placas, e at visores de mscaras de solda. Essa reutilizao visa a eliminar a
destinao final dos resduos em aterros sanitrios, evitando assim, seu esgotamento. Alm
disso, este processo minimiza a emisso de gases prejudiciais a sade como dioxinas e furanos.
Componentes:
Alexandre Karabolad
Davi de Lara
Eduardo Pescuma de Andrade
Felipe Thomas G. Caranassios
Leandro Moreira Incio
Luis Fernando dos Santos
Thiago Afonso Moreira
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PROJETO POLIMA
A madeira est presente no nosso cotidiano em uma infinidade de produtos. O beneficiamento
de tbuas gera serragem ou p-de-serra, resduos que normalmente so queimados ou pouco
utilizados.
A queima possui a agravante de trazer prejuzos ao meio ambiente a ponto de alguns pases,
principalmente da Europa, criarem leis para limitar essa prtica.
Por esses motivos, vem surgindo no mundo e, principalmente, em pases onde a conscincia
ambiental tem um carter ativo e a madeira tem custo elevado, uma forte tendncia para o
desenvolvimento de produtos a partir da serragem.
Um produto em particular, que abordado em nosso projeto e que vem ganhando destaque
nas pesquisas, o WPC (Wood Plastic Composite) ou, em portugus, compsito termoplstico
com madeira. Este produto combina p-de-serra com polmeros, mais especificamente o
polipropileno (PP).
Alguns usos do WPC:
1. Substitui a madeira utilizada na construo de decks, que esto sempre em contato
com a umidade.
2. Nas esquadrias de ambientes externos recomendvel o uso do WPC no lugar da
madeira, pois o compsito tem mais durabilidade, o que reduz os gastos de
manuteno.
3. Os pallets de polmeros utilizados, por exemplo, na indstria alimentcia, podem ser
fabricados com o WPC e um custo significativamente inferior.
4. Na construo civil, o WPC pode ser a matria-prima de moldes e andaimes, os
quais podem ser reutilizados.
O projeto POLIMA tem como objetivo otimizar composies, desenvolver e selecionar
equipamentos e mquinas para a produo de WPC no Brasil atravs do processo de extruso
em dupla rosca, obtendo o granulado que segue para extrusora rosca simples onde se obtm
perfis semelhantes aos tacos de madeira. Deste modo, produziremos um novo composto de
madeira com polipropileno.
Componentes:
Antonio Placido Franco
Arnaldo Toledo Uliana
Dennis Holzschuh
Leandro Pedroso Porcino

Fabio Augusto Regonato Gomes
Vicente Rufino Buratto
Professor Orientador: Prof. Silvia Helena Prado Bettini
Professor Co-Orientador: Prof. Rodrigo Magnabosco
PROJETO - MAT-X
Tema do Trabalho Idealizao, projeto e construo de uma mquina extrusora para
materiais metlicos a fim de ser utilizada nas atividades do Laboratrio de Materiais do Centro
Universitrio da FEI (LabMat-FEI).
Resumo, Objetivos e Justificativas O processo de extruso de metais amplamente utilizado
na indstria para a fabricao de barras, tubos e diversos tipos de perfis comerciais de tima
qualidade, e de materiais que vo do alumnio ao ao. Assim, o objetivo deste trabalho de
formatura a idealizao, o projeto e a construo de uma mquina extrusora para materiais
metlicos. Utiliza como princpio bsico o processo de extruso direta com casca, com
aplicao de carga atravs de cilindro hidrulico. Os materiais a serem extrudados so ligas
chumbo-estanho, em razo da existncia de equipamento hidrulico no LabMat-FEI bomba e
pisto a fora mxima de extruso dever ser de 392 kN, balizando, portanto, a concepo
da estrutura especialmente desenvolvida. Este equipamento em particular destinar-se- ao
uso em atividades didticas e de pesquisa do LabMat-FEI, utilizando sucata previamente
fundida na obteno de barras metlicas. Deve, ainda, contar com a possibilidade de
monitoramento dos parmetros do processo, como medio das foras de extruso atravs de
clulas de carga, das velocidades do mbolo de extruso e temperatura durante o processo.
Componentes:
Gustavo H. B. Donato
Gustavo Justino Vessio
Gustavo Marchezin
Venise Peres Pedro
Professor Orientador: Prof. Rodrigo Magnabosco
PROJETO - PROJETO WIG ASA SOB EFEITO SOLO

O projeto tem como objetivo estudar a aerodinmica de veculos com sustentao por efeito
solo. Isto ocorre quando um perfil aerodinmico se desloca em velocidade prximo
superfcie. Esse efeito j utilizado em veculos chamados de Flarecraft ou Wig (Wing in
Ground Effect).
Na natureza, pode-se observar que um pssaro, mesmo diminuindo o bater das asas, consegue
manter sua velocidade quando prximo ao solo. Da mesma maneira, um piloto experiente
tambm aproveita os benefcios do efeito solo, manobrando a aeronave prximo superfcie

buscando uma sustentao maior ao avio.
Conforme a ilustrao, sero avaliados as relaes de altura de translao (H) e ngulo de
ataque (a) para demonstrao da influncia do efeito sobre a asa do veculo. Os testes
experimentais, as simulaes matemticas utilizando o mtodo dos elementos finitos e a
engenharia reversa dos modelos em escala reduzida ou prottipos, fornecero suporte
tecnolgico para descrever a influncia do fenmeno. Uma abordagem terica simplificada
ser feita pelo estudo das foras de sustentao e foras de arrasto em uma placa plana
deslocando-se prximo a uma superfcie.
O Flarecraft ou Wig representa um meio de transporte inovador. Promover o estudo do efeito
solo, tornar o Wig mais bem compreendido quanto ao seu desempenho, rea de atuao e
viabilidade econmica.
A finalidade destes veculos cumprir uma funo intermediria entre o automvel e o avio
com vantagens de menor impacto financeiro na implementao e menor complexidade de
logstica do transporte.
Componentes:
Alexandre Roquetto Fernandes
Csar Helou Teodoro da Silva
Felipe dos Santos Rey
Luis Fernando Ferreira da Silva
Murilo Hideki Okazaki
Vinicius Barbosa Cruz
Professor Orientador: Prof. Dr. Airton Nabarrete
Professor Co-orientador: Prof. Msc. Arthur Tamasauskas
PROJETO - ECOBAT EQUIPAMENTO CORTADOR DE BATATA

O projeto ECOBAT est ligado ao setor agrcola / alimentcio, mas especificamente ao ramo de
processamento de alimentos. Ser desenvolvido um equipamento para processamento de
batata, que pode ser visto como uma etapa de um sistema de produo de batata pr-frita
congelada. O projeto tem como foco a etapa de corte e preparao da batata para as fases
posteriores, que abrangem branqueamento, pr-fritura, congelamento e embalagem.
Atualmente, grande parte deste produto importada. A importncia deste projeto est na
possibilidade de incentivar a produo nacional, reduzindo a importao.
O equipamento de corte ser composto por um disco que efetuar o corte das batatas em
fatias atravs de 3 lminas espaadas em 120 . As fatias passaro, atravs de uma abertura
existente abaixo das lminas, para a parte inferior do disco, onde sero empurradas por um
arrastador (junto ao disco) contra uma grade que cortar as fatias em palitos, que tero seo
transversal quadrada de aresta 10mm.
O disco ser movimentado por um motor eltrico e ser usado tambm um inversor de
freqncia, que permitir ajustar a produo horria, atravs da variao da rotao do disco.
Essa variao ser feita em um painel de controle alocado ao lado do equipamento.
Ser tambm especificado um sistema de congelamento para as batatas, pois uma das
etapas de maior importncia no processo, assim como a de corte. O sistema escolhido foi o de
asperso de nitrognio lquido, pois oferece maior velocidade de congelamento, menor
consumo de energia e menor desidratao do produto.
Componentes:
Bruno Daguano
Marcello Benenati Manoel
Fernando Benites Poloni
Paulo H. C. Bruno
Professor Orientador: Prof. Carlos Donizetti de Oliveira
PROJETO RECIPLAST
A reciclagem de embalagens est em grande evidncia diante do crescente volume de
utilizao e das implicaes ambientais inerentes ao seu descarte no racional ps-consumo,
como no setor de alimentos, por exemplo.
A rentabilidade do mercado de reciclagem de embalagens plsticas no Brasil, como em outros
pases desenvolvidos, mostra aspectos atraentes para iniciativas empresariais do setor, com
reflexos socioeconmicos diretos relacionados melhoria da qualidade de vida da populao,
gerao de renda, economia de recursos naturais e atenuao de problemas ambientais.
Nosso projeto um equipamento de rotomoldagem que uma tcnica utilizada para
moldagem de peas ocas.
Dentre as principais vantagens oferecidas por esse processo, valem ser destacadas:
Obteno de artigos com paredes de espessura uniforme e alto detalhamento superficial;
Controle preciso do peso das peas moldadas;
Baixa perda de material no processamento.
O princpio da moldagem rotacional simples: um molde aberto preenchido com uma
quantidade dosada de polmero, e esta operao de carga pode ser realizada manualmente. A
espessura final da pea depende diretamente da quantidade de polmero dosado. O molde
ento fechado e fixado a um sistema rotativo dentro de um forno, cujo sistema de
aquecimento ser eltrico. O molde ser rotacionado em torno de um eixo nico, ao contrrio
da maioria dos equipamentos, cujo molde gira simultaneamente em torno de dois eixos.
O material granulado aps o aquecimento ir amolecer e aderir parede do molde, dando a

forma e espessura desejadas na pea. Aps o trmino do ciclo de aquecimento o molde
resfriado.
Componentes:
Luciana Akemi Almeida Kato
Denise Canhas Dias
Heitor Pdua Ferreira
Celso Ricardo Gouveia
Ivan Danilo Curvelo Rodrigues
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PROJETO ARMACON
O mercado de construo civil vem crescendo consideravelmente e o tempo de obra se torna
cada vez menor, exigindo assim maior agilidade em todos os seus processos produtivos.
Por causa da baixa resistncia trao do concreto, aplica-se no interior de vigas e colunas da
construo civil uma armadura de ao, constituda de vergalhes que so separados entre si
por estribos. As armaduras que ficam no interior dos pilares e vigas so de difcil fabricao,
exigem grande esforo do operador, tomam um tempo equivalente a 15% do tempo total da
construo e tm um custo de aproximadamente 25% do total da obra.
A confeco da armadura manual a mais comum e compreende as operaes de corte, dobra
e amarrao. Em geral, as armaduras so montadas no local da obra, sobre cavaletes, onde os
vergalhes so amarrados aos estribos com arame recozido.
Com o propsito de automatizar a fabricao de armaduras e, com isso reduzir o tempo gasto
na confeco manual, melhorando sua qualidade, o projeto ARMACON prope uma mquina
verstil, capaz de produzir uma grande variedade de armaduras. Neste projeto estima-se uma
economia mxima de 16% de material dos estribos, alm da reduo do tempo de produo
das armaduras em aproximadamente 1/7 do tempo de produo manual.
No projeto ARMACON, o estribo ter concepo helicoidal, e sua fixao aos vergalhes se
dar atravs de solda. A produo conta com as seguintes etapas: alimentao manual de
vergalhes, rotao mecnica dos vergalhes, que propiciar o enrolamento dos estribos,
solda automtica dos vergalhes aos estribos, e retirada mecnica da estrutura j pronta. A
distancia entre um enrolamento e outro dada pelo avano da mquina. A mquina conta
com uma interface homem-mquina que permite a programao da armadura, com algumas
rotinas de segurana para minimizao de erros operacionais.
Componentes:
Artur Vilas Bas
Daniel Alexander C. de Sousa
Daniel Frias Novais
Edson Giacomini
Leonard Cabezas Fernandez
Renato Lucato Gimenez
Sauro Boscolo Neto
Thiago Polesel
Professor Orientador: Prof. MsC. Carlos Donizetti de Oliveira
PROJETO RAPO: ROADEIRA ARTICULADA PARA PLANTAES DE SOJA ORGNICA

O cultivo orgnico no Brasil vem crescendo aceleradamente nos ltimos anos, cerca de 50% ao
ano.
Este tipo de cultivo no permite o uso de defensivos qumicos.
A eliminao das ervas daninhas feita mecanicamente por meio de um implemento agrcola
ou manualmente.
Em ambos os casos, o solo no deve ser revolvido e o resduo da erva daninha serve como
proteo e fertilizante.
O objetivo fazer um projeto mecnico de um implemento agrcola para corte de ervas
daninhas em plantaes de soja orgnica.
O implemento conta com 6 pernas articuladas e cada uma delas adaptada para copiar o
perfil irregular do terreno, fazendo o corte das ervas daninhas por meio de mecanismos
independentes.
O sistema de corte formado por lminas rotativas acionadas por meio de um motor
hidrulico.
O implemento ser acoplado a um trator categoria 2 (de 50 a 99cv) e seu acoplamento poder
ser traseiro ou dianteiro.
Este projeto visa reduo de custo e melhoria no sistema de corte de ervas daninhas com a
utilizao de um implemento mecnico de fcil operao e manuteno.
Componentes:
lanis Faria da Cunha
Csar Augusto Fernandes Bueno
Daniela Luisa Aslan
Fabio Fadigas Correa Guimares
Fernando Camara Tieghi
Luis Eduardo Leoni de Arajo
Professor Orientador: Prof. MsC. Arthur Tamasauskas
PROJETO - CANAL CALCRIO

O objetivo do projeto Canal Calcrio desenvolver um distribuidor otimizado de calcrio. A
principal motivao do projeto vem do fato de que 70% dos solos agricultveis do Brasil so
considerados cidos (pH 5,0 5,5), dificultando o fornecimento satisfatrio de nutrientes para
as culturas. Para corrigir este problema, a prtica convencional de adicionar calcrio ao solo
garante aumentos de at 100% na produtividade da lavoura.
Embora j existam alguns equipamentos disponveis no mercado para fazer tal distribuio,
nenhum deles tem controle de vazo automatizado, prejudicando a produtividade devido
aplicao inadequada de calcrio, j que a vazo no pode ser controlada. A faixa mxima de
aplicao nesses equipamentos de 7 metros de largura e a deposio geralmente feita via
lanamento, causando uma grande nuvem de particulado.
Para superar estes problemas a mquina planejada apresentar as seguintes caractersticas:
controle de vazo automatizado, maior extenso da faixa de aplicao de calcrio; deposio
por gravidade a pouca distncia do solo e reservatrio com grande capacidade.
O controle de vazo ser realizado por um sistema localizado de aplicao de calcrio a taxas
variveis, uma vez que esse sistema permite a distribuio diferenciada de calcrio no solo.
Isto possvel porque as coordenadas geogrficas da distribuidora so obtidas por
posicionamento global diferencial (DGPS). Essas coordenadas, juntamente com a velocidade da
mquina e o mapa de prescrio de calcrio para cada ponto da rea, so transferidas para um
microcomputador que regula automaticamente a vazo a ser aplicada em cada regio do
terreno, solucionando o problema de grandes lavouras, onde temos variao de pH.
A largura de deposio estudada de cerca de 10 m, superando a largura mdia encontrada
no mercado, que de 7 m. Isto traz uma diminuio no nmero de passadas, o que reduz o
tempo de operao e de compactao do solo, realizado pelas rodas da mquina de trao e
do implemento.
A deposio do p corretivo ser feita por gravidade a pouca distncia do solo, evitando a
suspenso do particulado.
O reservatrio do implemento capaz de armazenar at 6m3 de calcrio, com seu peso
variando de 6,2 a 6,7 toneladas, dependendo do seu estado de umidade (seco ou levemente
mido). Tais parmetros possibilitaro a cobertura de uma grande rea sem que haja
necessidade de reabastecimento, diminuindo o tempo gasto para a aplicao.
Componentes:
Daniel Ulbricht Benvenga
Felipe Correa Kelm
Gilberto Racca Zandoval
Marcela Leite de Almeida Prado
Ricardo Pereira Boaventura
Professor Orientador: Prof. Dr. Renato Marques de Barros
PROJETO - STEAM-JET: EJETOR A VAPOR

O projeto consiste na construo de um modelo reduzido de um ejetor a vapor. Sua aplicao
ampla nas indstrias com vapor dgua disponvel. O foco do projeto est direcionado para a
produo de gua fria a ser utilizada na refrigerao de dornas de fermentao de usinas de

acar e lcool.
Seu funcionamento consiste na expanso acelerada do vapor motriz em um bocal de Laval
(Bocal Venturi) sua alta velocidade arrastar o vapor de suco da cmara de suco
proveniente do evaporador. Na cmara de mistura ocorrer o choque e a homogeneizao dos
dois vapores (motriz e suco) que posteriormente sero comprimidos na passagem pelo
difusor at a presso de condensao.
A viabilidade do ejetor a vapor justificada pelo fato de que as usinas de acar e lcool
dispem de vapor dgua e tero gastos energticos reduzidos quando comparados com ciclos
convencionais de refrigerao, podendo assim aumentar seu lucro, vendendo a energia que
hoje usada para produzir trabalhos em bombas
Uma outra razo que d sustentao construo do ejetor uma lei aprovada em 2002, que
oficializa a cobrana da gua retirada de rios, bacias e lagos, fazendo com que as usinas
passem a pagar pelo desperdcio de gua por evaporao no resfriamento da gua por spray
ou torre de resfriamento.
Componentes:
Alexandre Vicentini de Queiroz
Armando Alvarez de Souza
Eduardo Bocci Domingues
Felipe Saddi Corra Leite
Franklin Marques da Silva
Renata Cristina Lentini Barbosa
Professor Orientador: Prof. Dr. Luiz Antonio Negro Martin Lopez
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EMPRESAS PARTICIPANTES
MWM
Maxi Rubber
NSK
Cummins
Timken
CET Companhia de Engenharia de Trfego
DaimlerChrysler do Brasil Ltda
Delphi Diesel Systems Brazil
HEF do Brasil Industrial Ltda.
Plataforma Tecnologia Conservao de Pisos Ltda.
POLITRON
Sandvick
SEMAN
TAM Jatos Executivos
TRW Automotive Ltda.
Voith Paper Mquinas e Equipamentos Ltda.
PROJETO - EMP (ESTRUTURA DE MQUINA DE PAPEL)

O projeto visa otimizao da estrutura de sustentao da seo de secagem de uma mquina
de pequeno porte e baixa velocidade, para produo de papel. Esta mquina tem em mdia 3
m de altura, 3 m de largura e 100 m de comprimento, com velocidade de aproximadamente
700 m/min. As mquinas de grande porte podem chegar a 12 m de largura, com demais
dimenses semelhantes s citadas e velocidade de aproximadamente 2200 m/min. Para todos
os tamanhos de mquina, a forma construtiva da estrutura idntica, e nosso objetivo
definir uma estrutura simplificada, que possibilite reduo de custos e tempos relacionados
fabricao, montagem, transporte, manuteno e instalao. Essas metas devem ser
almejadas respeitando-se requisitos bsicos para o funcionamento, como o posicionamento
dos componentes estruturais, a rigidez, nvel de tenses e deslocamentos, entre outros.
Atualmente a estrutura composta por chapas dobradas e soldadas originando colunas e vigas
de seo retangular, que so parafusadas. Esta proposta pretende explorar uma estrutura
modular, sendo cada mdulo composto por apenas uma chapa principal, reforada na direo
transversal para garantir a rigidez requerida. Para unir os mdulos, existem encaixes com
parafusos, simplificando a montagem e o alinhamento. A unio dos mdulos formar um
grupo de secagem que pode ser prolongado ou modificado com a inteno de ampliar ou
reduzir a seo de secagem.
Com relao manuteno ou modificao, a perda de tempo para desmontagem e
montagem da mquina dever ser reduzida. Isso implicar na diminuio das perdas do
cliente, pois os custos de parada de uma mquina de papel so bastante elevados.
A implantao dessa nova configurao no causar grandes impactos no sistema de produo
atual, pois estaro envolvidos em sua construo apenas equipamentos e processos usuais
para o fabricante.
Componentes:
Anderson Botelho dos Santos
Rodrigo Silva Morcelli
Thiago Gimpl Silva
Giliane Goreth Silva
Carlos Heinz Leme Rieckmann
Eduardo Marques Mendona
Professor Orientador: Prof. Airton Nabarrete
PROJETO - FEI H-1

O projeto FEI H-1 tem como objetivo realizar a concepo e o desenvolvimento do projeto de
engenharia bsica de um helicptero experimental. O FEI H-1 justificado pela baixa
diversidade de equipamentos no pas, pelo alto custo de aeronaves similares importadas e
pela falta de desenvolvimento nacional de tecnologia de helicpteros. Trata-se da primeira
etapa de um amplo projeto que abrange sete etapas, iniciada pelo grupo em julho de 2003. Ela
envolve os seguintes tpicos: o sistema de rotores, o qual engloba a determinao dos
requerimentos de potncia, dos principais parmetros operacionais da aeronave e de todo o
sistema de controle de vo; o trem de fora, compreendendo o motor, todo o sistema de
transmisso de potncia e os sistemas prprios de segurana; sistema estrutural e
modularizao do sistema e da ergonomia de cabine; e, por fim, os apndices, que so o
sistema apoio ao motor, sistemas de lubrificao e painel de instrumentos bsicos VFR. O
desenvolvimento do FEI H-1, balizado pelas normas RBHA27 e FAR27, tem por suporte a
experincia adquirida ao longo do curso e compreende todo o dimensionamento aeronutico
e parte dos sistemas mecnicos do rotor, lay-out completo do sistema de transmisso de
potncia bem como a escolha do motor a ser utilizado no projeto; incio do estudo de
posicionamento dos componentes da mquina e do estudo estrutural com a devida
modularizao. As prximas metas so: a determinao dos pontos de fixao dos
componentes, e da geometria estrutural, projeto dos sistemas mecnicos da transmisso e do
sistema de rotores e implementao dos apndices. Palavras-chave: Helicptero, Experimental,
FEI H, FEI H-1, Centro Universitrio da FEI, Engenharia, Bsica.
Componentes:
Andr Cessa
Andr Luiz Rodrigues
Caio Henrique Voznak
Drumond de Mlo
Rafael Santarm Morassi
Professor Orientador: Prof. Luiz Antonio Negro Martin Lopez
Professor Co-Orientador: Prof. Renato Marques de Barros
PROJETO - FORNO MR
A proposta do grupo para o trabalho de graduao o estudo e projeto de um forno que
realize tratamentos trmicos a ser utilizado no laboratrio da FEI. Este forno deve ter algumas
caractersticas necessrias para atender s necessidades atuais, tais como: bom controle de
temperatura e uma alta taxa de transferncia de calor.
O MR, planejado para uma faixa de temperatura que vai de 250 a 900 C, realizar
basicamente tratamentos trmicos em corpos-de-prova j utilizados em ensaios no laboratrio
da FEI, de dimenses conforme ASTM E8M-04, sendo compostos de diversos tipos de
materiais, principalmente aos carbono, aos inoxidveis, ligas de cobre e ligas de alumnio.
Uma vez que o forno ser utilizado dentro do laboratrio da FEI de grande importncia que
ele possua um sistema de aquecimento sem gerao de poluentes. Alm disso, o MR ter
rodas para facilitar sua movimentao em direo aos outros fornos ou banhos de
resfriamento, evitando assim perdas de calor no transporte das peas, o que garante a alta
qualidade dos tratamentos trmicos.
A concepo deste forno ser baseada em fornos industriais intermitentes, cujo aquecimento
da pea feito por banho de sal. O banho de sal garante a boa transferncia de calor e a
conveco natural, favorecendo a uniformidade da temperatura da pea. um mtodo de
tratamento uniforme, rpido, e econmico. Os banhos de sal so muito eficientes;
aproximadamente 90% do poder energtico consumido com uma operao coberta do banho
de sal entra diretamente no aquecimento das peas.
O forno ser projetado de dentro para fora e suas dimenses sero baseadas conforme
volume necessrio de sal para o aquecimento de corpos-de-prova.
Componentes:
Fabiano Mosna Ferretti
Ricardo Satoshi Ikeima
Mauricio Magalhes
Rodrigo Eiji Utsunomiya
Marcos Marcel Kawasaki
Professor Orientador: Prof. Rodrigo Magnabosco
PROJETO - J.A.C.A.(JATO DGUA PARA CORTE DE ALIMENTOS

O jato dgua tem sido utilizado mundialmente para o corte de diversos materiais como:
metal, vidro, pedra, papel, borracha, etc. No Brasil, as aplicaes so voltadas para o corte de
metais, sendo utilizadas mquinas importadas. Na rea alimentcia o uso ainda restrito.
Atualmente, esta tecnologia est sendo utilizada no processamento de alimentos em razo da
crescente demanda de refeies prontas e produtos em pores individuais, que resultam
num maior nmero de operaes de corte ainda na fase de produo.
O corte por jato dgua um processo capaz de atingir alto grau de automatizao, resultando
em maior produtividade e versatilidade no ajuste para corte de diferentes produtos como:
frangos, carnes, peixes, massas folhadas, alimentos congelados e doces em barras. Comparado
com o mtodo convencional possui vantagens como: menor risco de contaminao e menor
perda de tempo com limpeza e manuteno de facas e serras.
Este projeto pretende desenvolver tecnologia nacional de equipamento para corte de
alimentos por jato dgua atravs do dimensionamento de um sistema de bomba com
intensificador de presso capaz de atingir 4000bar, que conduz a gua por um orifcio de
pequeno dimetro, atingindo velocidade prxima de Mach 2.
Componentes:
Daniella A. Alves de Sousa
Danilo Colletta Guth
Filipe Canassa Venncio
Joo Batista Bassani Cannico de Campos
Juliana Cannico de Arajo
Pedro Loiola de Oilveira Jnior
Professor Orientador: Prof. lvaro Camargo do Prado
PROJETO - MEDICOS (MEDIDOR DINMICOS DE COMPACTAO DOS SOLOS)

Com a tcnica do plantio cada vez mais disseminada, onde o emprego de maquinrio pesado
largamente utilizado, o solo poder atingir um estado de compactao inadequado, sendo
necessrio adequ-lo para o cultivo. A compactao do solo influencia diretamente no sucesso
da germinao.
Na tentativa de determinar esse estado inadequado de compactao surgiram medidores
baseados na resistncia oferecida pelo solo penetrao vertical de uma haste, conhecidos
comercialmente como penetrmetros.
Recentemente, tcnicas que permitem a obteno mais rpida desses valores em diversos
pontos da plantao, comearam a ser desenvolvidas por pesquisadores e a medio contnua,
utilizando uma haste instrumentada, foi a que mais se mostrou adequada. Foram encontraram
valores que se aproximam bastante dos tradicionalmente obtidos e conhecidos no meio

agrcola.
O projeto MEDICOS tem como objetivo contribuir com o avano da agricultura de preciso,
atravs da evoluo do equipamento existente, assumindo uma nova forma de medio do
ndice de cone.
Para que o nosso equipamento possa efetuar as medies, o cone, alocado numa estrutura
principal em forma de cunha ser responsvel pelo contato com o solo e acionar uma clula
de carga atravs de uma haste que deslizar por um furo guia, garantindo que haja apenas o
seu deslocamento longitudinal. Esse sistema dispe de uma vedao, impedindo a entrada do
solo e possvel interferncia no equipamento.
As dimenses bsicas do equipamento so: 150mm de distncia entre os cones de penetrao,
sendo que o primeiro cone comear a medir 100mm abaixo da superfcie e capacidade para
coletar dados at 400mm de profundidade.
Este projeto visa reduo de custo e melhoria do sistema de lminas, que vem sendo
estudada por pesquisadores.
Componentes:
Adriano Rodrigues de Assis
Flvio Augusto Ferreira
Joo Paulo Buoro Perandini
Karla Lacotissi Ziroldo
Leandro Fratoni Ferreira Silva
Thas de Moraes Spiandorello
Professor Orientador: Prof. Renato Marques de Barros
PROJETO - P-500
O Brasil no auto-suficiente na produo de alimentos industrializados derivados da batata.
Processamos apenas 10% da produo nacional e com isso, a importao de tais produtos
encontra-se em torno de 250.000 toneladas por ano. As perspectivas do mercado, so de um
crescimento de 25% ao ano no processamento da batata; portanto, fica clara a tendncia de
reduo do consumo da batata in natura e o aumento do consumo dos produtos
industrializados.
Os produtos em seu processamento passam por diversas etapas que ainda se encontram em
desenvolvimento tecnolgico, entre elas, algumas tem como funo fazer uma massa de
batata que ser usada como subproduto de diversos outros produtos. O projeto tem como
foco substituir as etapas de descascagem, corte e moagem. O objetivo simplificar o processo
substituindo at trs equipamentos por apenas um que desenvolva as mesmas funes. OP500 um equipamento capaz de processar a batata cozida com casca, separando a casca da
polpa. Seu principio vem da automatizao dos espremedores manuais encontrados nos
nossos lares, utilizados em larga escala em todo o mundo. Com isso, obtemos uma massa que
poder ser utilizada em outros processos ou finalizada nessa forma, como pur.
Componentes:
Joo Vicente Pnola
Luciano DAmico Abdo
Nilton Maia de Almeida
Rafael de Queiroz Campos
Samir Pinheiro Hernandez
Vitor Augusto Gandolphi
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GM
Maxi Rubber
BFTech Tecnologia Ambiental
Centroprojekt do Brasil S/A
DaimlerChrysler do Brasil Ltda.
Demag Cranes & Componentes Ltda.
EMBRAER Empresa Brasileira de Aeronutica S.A. - Unidade Botucat
Hatch do Brasil
Macro Extruso de Alumnio
Mekal Ltda.
MWM INTERNATIONAL Motores
Nylok Ltda.
Pirelli Pneus S.A.
Plataforma Tecnologia Conservao de Pisos Ltda.
Prensas Schuler
TAM Txi Areo Marilia Ltda.
PROJETO BADGAS
O Projeto BadGas consiste na apresentao de uma fonte de energia alternativa para o
consumo de uma pequena propriedade rural atravs da utilizao de Biogs, oriundo do
processo de digesto anaerbia de resduos slidos orgnicos de origem animal e do prprio
lixo orgnico presente nessas comunidades.
Dentro dessa idia, projetamos um biodigestor de carregamento contnuo que possibilita uma
produo diria de biogs, para podermos substituir o abastecimento de gs de cozinha e
suprir a demanda de energia eltrica utilizada para aquecedores de gua.
Devemos salientar que a capacidade de nosso equipamento no substitui por completo toda a
demanda de energia eltrica residencial presente na propriedade, mas consegue diminuir os
custos de consumo de energia eltrica e de gs GLP.
Componentes:
Jos Renato Ciccone Campanari
Fabio Lima Alves
Diego Eduardo Faria Perez

Ricardo Tsuyoshi Suguihara
Professor Orientador: Prof. Msc. lvaro Camargo Prado
PROJETO ECM: USINAGEM ELETROQUMICA

Trata-se de uma mquina de usinagem eletroqumica para lapidao de superfcies que
requerem alto controle de rugosidade. Como engrenagem um elemento que requer bom
acabamento na superfcie de contato entre os dentes, o projeto ser focado nesse aspecto.
Seu princpio de funcionamento por eletrlise. Por onde no existe contato entre a pea e a
ferramenta, a remoo de material se d pela transferncia de partculas geradas pela
diferena de potencial e por uma corrente eltrica em meio a uma soluo eletrolitica.
Componentes:
Alex Sander dos Santos Doimo
Bruno Giovanni Martinelli
Fabricio Bernardo
Gabriel Bezamat Salomo
Gislaine Brescancini Fernandes
Joo Rodrigo de Alvarenga Ribeiro
Rodrigo Urich Mendes
Professor Orientador: Prof. Dr. Airton Nabarrete
PROJETO PAC: PROJETO ALL CLEAR

A forma de armazenamento temporrio do lixo em locais com grande circulao de pessoas,
como por exemplo, shopping centers, praas de alimentao, locais de shows, refeitrios de
indstrias, eventos esportivos, entre outras possibilidades, pode ser melhorada, pois a forma
atual no visa esttica, higiene e logstica de coleta.
Com o desenvolvimento do Projeto All Clear - PAC, pretendemos nacionalizar um produto
similar norte-americano, conhecido como Big Belly, que consiste numa lixeira estacionria
de pequeno porte, com um sistema de compactao.
O resduo ser compactado, ocupando com mais eficincia o espao disponvel para o
armazenamento, o que conduz diminuio do nmero de "recolhimentos" dos sacos,
evitando sua circulao entre os usurios.
Componentes:
Danilo Schnherr Guerato
Francisco de Assis Drezza
Paulo Vieira Netto
Slvio de Almeida Neto

Vinicius de Melo Arantes
Vinicius Galeni
Professor Orientador: Prof. Msc. Arthur Tamasauskas
PROJETO PULTRUMAQ
O processo de pultruso destinado produo de perfis de seo transversal que conjuga
diversos tipos de materiais como fibras de vidro, carbono, aramida, naturais ou sintticas com
resinas termofixas ou termoplsticas. Este processo consiste na impregnao do roving,
manta ou tecido num reservatrio que contm a resina. Em seguida, acontece uma prformao da pea. J a conformao se d num molde pr-aquecido. A pea ento
tracionada e cortada no tamanho desejado. Este trabalho visa ao desenvolvimento da
engenharia bsica de uma mquina de pultruso que possa ser construda pelo Centro
Universitrio da FEI de So Bernardo do Campo SP. O pultrudado ganhou destaque nos
ltimos anos medida que a indstria passou a exigir perfis estruturais mais leves e resistentes
que no sofram corroso. No Brasil, este setor tem apresentado crescimento, mas ainda existe
deficincia dos equipamentos nacionais que cumpram com as funes descritas acima. Nosso
projeto, portanto, visa a preencher esta lacuna desenvolvendo uma mquina de pultruso de
custo acessvel e com tecnologia brasileira.
A mquina apresenta grandes vantagens tais como molde intercambivel, o que amplia a
gama de sees que podem ser fabricadas e mesa de corte que translada em 2 eixos,
permitindo que o corte do perfil seja feito sem que se interrompa o funcionamento do
puxador.
Componentes:
Fabio Sussumu Matsui
Fernando Romagnoli Barbosa
Kleber Arajo Galdeano
Maurcio Itiro Sakamoto
Patrick Ribeiro Diniz
Professor Orientador: Prof. Msc. Taylor Mac Intyer Fonseca Jnior
PROJETO STAND UP LIFE

Considerando o alto custo das cadeiras de rodas no pas e as restries funcionais dessas
cadeiras, o projeto Stand-Up Life visa a minimizar umas destas limitaes, modificando e
adaptando uma cadeira de rodas nacional j existente.
A cadeira nacional motorizada, da marca FREEDOM, a nica nacional com sistema de
levantamento, porm, devido instalao de um rel de segurana, ela no translada com o
paciente na posio ereta. Isto deve-se falta de estabilidade. A cadeira pode tombar,
colocando em risco a segurana do usurio.
O objetivo do projeto , portanto, garantir a estabilidade necessria cadeira, quando
translada com o usurio na posio ereta.
Componentes:
Andr Flynn de Castro
Cristiano Soares Fonseca
Eurico de Araujo Fernanades
Nathalie Neyret Goldstein
Ricardo Reinholz Botelho
Victor Boaretto Netto
Professor Orientador: Prof. Msc. Carlos Donizetti de Oliveira
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GM
Maxi Rubber
BFTech Tecnologia Ambiental
Gates do Brasil Ind. Com. LTDA.
MTS Sistemas do Brasil LTDA.
Pirelli Pneus S.A.
Politron Indstria Nacional de Mquinas e Componentes Eltricos LTDA.
Prensas Schuler
SEBRAE-SP/IESBEC
TAM Txi Areo Marilia Ltda.
PROJETO TERMOSOLAR
O aumento da demanda mundial de energia mostra uma tendncia de crescimento acentuado
e contnuo de gerao a partir de combustveis fsseis, e um crescimento em menor escala na
utilizao de fontes renovveis de energia. Com o intuito de reverter essa situao em favor do
meio ambiente, so feitos estudos e concedidos incentivos diversos para o uso e
desenvolvimento de tecnologias envolvendo fontes de energia renovvel.
A energia renovvel aquela que no consome definitivamente os recursos naturais. A energia
solar, alm de ser uma energia renovvel, tambm gratuita e considerada um tipo de energia
limpa, pois na sua captao e uso no causa nenhum tipo de interferncia no ambiente em
que est sendo utilizada.
Nesta anlise, vemos que a energia solar muito vantajosa, e se mostra um campo promissor
para investimentos na gerao de energia. Atualmente, coletores solares so amplamente
utilizados no mbito domstico e comercial, para aquecimento de gua e gerao de energia
eltrica.
Dentre os coletores existentes, destacamos o coletor tipo concentrador parablico, que tem a
finalidade de convergir os raios solares em uma pequena rea, atingindo temperaturas de at
800C em seu foco. Este tipo de coletor precisa estar constantemente voltado para o sol a fim
de obter o mximo aproveitamento da energia captada.
Atingindo considerveis temperaturas, de forma rpida e gratuita, o concentrador parablico
desperta interesse para gerao de energia eltrica em pequena ou larga escala, atravs da
produo de vapor dgua que alimenta pequenas turbinas, atravs de motor de ciclo Stirling
que pode ser posicionado diretamente em seu foco ou, com o uso de clulas fotovoltaicas de
alta performance.
Diante do panorama apresentado, o grupo TermoSolar, visando obteno de mxima
eficincia na captao de energia solar, prope um equipamento de baixo custo para fixao e
automatizao de posicionamento de um concentrador parablico, com alta preciso, por
meio mecnico otimizado e de fcil manuteno.
Componentes:
Felipe Garrido Volles
Felippe Cavalcante de Almeida Martins
Eduardo Welzl
PROJETO FEIMAT
Estruturas tubulares so amplamente utilizadas nas mais variadas aplicaes, destacando-se os
ramos da construo civil e indstria automotiva. A unio dos tubos feita com solda, sendo
necessrio um ajuste preciso para garantir uma boa preciso na montagem final da estrutura.
No processo atual, pequenas empresas utilizam mquinas ou processos de alto custo e baixo
rendimento.
O projeto FEIMAT visa concepo e construo de uma mquina de baixo custo de
aquisio, de fcil manuseio e pequeno porte.
A mquina consiste de uma mesa cartesiana, com variao angular do tubo em relao ao eixo
de simetria da ferramenta, possibilitando uma usinagem precisa com grande escala de
variaes.
Componentes:
Douglas Trento Fontanini
Fernando Frentzel Hacker
Gian Augusto Cevales
Lucas Antonio Perrucci
Tarik Hadura Orra
Tiago Romanzini Vasconcellos
Professor Orientador: Prof. Dr. Roberto Bortolussi
PROJETO - JOELHO MECNICO HIDRULICO

Este projeto refere-se ao desenvolvimento de um joelho mecnico hidrulico, com tecnologia
nacional e capaz de proporcionar rotao na fase de apoio, estabilidade e conforto ao
deficiente fsico durante a marcha humana. Pretende-se um produto que oferea
confiabilidade e funcionalidade em nvel moderado de atividade, no intuito de atender aqueles
que precisam de joelho mecnico para se locomover, com menor custo em relao aos
produtos existentes no mercado.
Deseja-se ainda disponibilizar um produto que oferea segurana e confiana aos usurios no
caminhar, aproximando-se ao mximo do movimento real de um joelho.
A importncia do JoMec est centrada tanto na incluso social de amputados, como na autosuficincia e na melhoria da qualidade de vida e da auto-estima dessas pessoas.
Componentes:
Danilo Schnherr Guerato
Bruno Lemes Falson
Fernando Amaral Polastro
Klemer Santiago
Marcelo Roselli Marson
Rodrigo Muniz de Farias Cordeiro
Rogrio Sancho Tashiro
PROJETO ABSORO
O tema escolhido tem como objetivo reduzir o consumo de combustvel em veculos com arcondicionado e, conseqentemente, diminuir as emisses dos gases de escape, que
prejudicam o meio ambiente e os seres humanos. Com a reduo de emisso de poluentes,
haver uma menor contribuio para o aumento do efeito estufa (aumento da temperatura
global) e maior preservao das fontes energticas, tais como petrleo, lcool e gs natural
veicular (GNV).
Esse objetivo ser atingido atravs da utilizao de um sistema de ar-condicionado por
absoro, pois o sistema de condicionamento atual utiliza um compressor que consome cerca
de 10 % da potncia dos motores dos automveis.
O sistema de ar-condicionado por absoro composto basicamente por uma bomba de baixa
potncia, quatro trocadores de calor (dois a mais que o sistema de ar-condicionado
convencional), tubulaes e vlvulas. O fluido utilizado para a troca de calor ser uma mistura
de gua com brometo de ltio.
Esse sistema ser dimensionado para uma futura construo e aplicao automobilstica.
Componentes:
Daniel Souza Dietz
Marcel Merlin dos Santos
Marco Antonio Bettini
Mauricio Tadeu Regonato Gomes
Rodrigo Souza Teixeira
Rui Medeiros Junior
Professor Orientador: Prof. Dr. Luiz Antonio Martins Negro Lopez
PROJETO - BAJAMMETRO
O MINIBAJA um veculo desenvolvido por alunos de instituies de ensino de vrios pases,
segundo normas estipuladas pela SAE (Society of Automotive Engineers), dentre as quais
destaca-se a prescrio de que o seu motor deve operar com potncia mxima de 10Hp e
rotao mxima de 4000rpm.
Devido ao elevado custo dos equipamentos utilizados para tal verificao em motores de baixa
potncia, pretende-se, neste trabalho, apresentar o projeto, a especificao e o
desenvolvimento de um dinammetro com vistas sua aplicao em motores do veculo
MINIBAJA da FEI, a partir da utilizao de componentes comercializados no mercado nacional.
Para tanto, sero feitas abordagens sobre a composio do equipamento, seu
dimensionamento, sua aplicao e avaliao de seu desempenho, a partir de referncias
bibliogrficas e consultas a professores e profissionais dos setores da engenharia eltrica e
mecnica.
Dessa maneira, pretende-se contribuir para futuros desenvolvimentos do motor do veculoalvo, no que diz respeito medio de sua potncia nas condies impostas pelas normas,
com menor custo e que ofeream dados precisos e confiveis.
Componentes:
Andr Marques Riviello
Arthur Salles Cunha Gaspari
Bruno Vinicius de Souza Santos
Henrique Pastrolin Bernardo
Marcela Schmalz de Bernardi
Raphael Vitulli Faria
Professor Orientador: Prof. .Msc. Arthur Tamasauskas
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Centro de Engenharia e Automao do Instituto de Agricultura de Campinas
CET - Companhia de Engenharia de Trfego
Delphi Diesel System do Brasil LTDA.
Hayes Lemmerz Internacional INC.
Mekal LTDA.
Pirelli Pneus S.A.
PROJETO SPIA
O Projeto SPIA consiste em desenvolver uma plataforma mvel automatizada para inspecionar
externamente dutos a fim de encontrar defeitos que possam causar acidentes.
No Brasil existe uma extensa malha de gasodutos, oleodutos e tubulaes industriais. As
inspees destes itens citados so de grande importncia para evitar acidentes como
vazamentos de fluidos devido a trincas e corroso presentes em dutos.
O SPIA realiza ensaios no-destrutivos utilizando a tcnica de fuga de campo magntico para a
deteco de trincas e corroso nas superfcies dos componentes a serem inspecionados. Sua
plataforma tem como meio de locomoo esteiras e motores eltricos, tracionando de forma
independente cada esteira, possibilitando o SPIA realizar mudanas de direo, mantendo
velocidade constante e boa aderncia. A fixao da plataforma ao duto feita atravs dos
mesmos magnetos que so utilizados para gerar o campo magntico necessrio para a
inspeo do material. O SPIA possui um sistema flexvel em seu chassi que o torna capaz de
vencer obstculos durante o percurso e se ajustar a uma variada gama de dimetros de
tubulaes a partir de 12 polegadas.
Componentes:
Alex Sandro Silvestre
Henrique Domingues Bosqueiro
Henrique Urakawa Mendes
Jorge Luiz Takeguma
Leandro Baptista
Sandro dos Santos Baccaro
Professor Orientador: Prof. Msc. Taylor Mac Intyer Fonseca Jr.
PROJETO - EAGLE DESIGN

O Projeto Eagle Design tem como objetivo o desenvolvimento da engenharia bsica de um
prottipo que utilize o efeito solo. Este efeito foi notado quando pssaros se aproximavam
da superfcie a baixas velocidades e mesmo sem o bater das asas continuavam em vo, j que
o fenmeno gera um bolso de ar em alta presso abaixo das asas mantendo assim a sua
altura em relao superfcie. Quando em funcionamento proporciona reduo do consumo
de combustvel, em relao a um avio e a um barco em mesma velocidade, j que se reduz a
fora de arrasto total. A concepo deste veculo j realidade em outros pases h muitos
anos; no Brasil no se tem noticias desta tecnologia. A utilizao de veculos deste tipo poderia
colaborar com o sistema de transportes no Brasil j que a sua faixa de atuao no hoje
explorada. O estudo servir de base para prximos grupos construrem e testarem o veculo,
analisando seu desempenho e possibilidade de utilizao pblica.
Componentes:
Douglas Arajo Romo
Henrique de Castro Pedroso
Fernando Siqueira Bueno
Fernando Siqueira Marques
Paulo Henrique Ghiraldi Alves
Professor Orientador: Prof. Msc Arthur Tamasauskas
Professor Co-orientador: Prof. Dr. Luiz Antnio Negro Martins Lopez
PROJETO LAMETRIC
O Projeto Lametric tem como objetivo o desenvolvimento de uma mquina capaz de realizar
laminao assimtrica. Tal tecnologia trabalha com velocidades perifricas distintas entre os
cilindros de laminao, causando assim o aparecimento de cisalhamento paralelo ao plano da
chapa durante o processo. A concepo de tal equipamento j realidade em outros pases
apenas para fins de pesquisa; no Brasil no se tem noticias desta tecnologia. Pesquisas
apontam que o processo de laminao assimtrica gera uma melhor estampabilidade de
chapas, ou seja, possibilita a formao de textura cristalogrfica mais favorvel conformao
de chapas alm de proporcionar reduo de perdas magnticas em aos para fins eltricos. A
construo de um tipo de mquina como essa para a utilizao no Centro Universitrio da FEI
de extrema importncia para ampliar o potencial de estudos dos processos de laminao.
Componentes:
Gustavo Lunardi
Alcio Julio Silva
Juliano Martins
Carlos Eduardo Morgado
Jeizon Femando da Luz Okada
Professor Orientador: Prof. MsC. Carlos Donizetti de Oliveira
Professor Co-orientador: Prof. Dr. Rodrigo Magnabosco
PROJETO IMPACC
O CURAU uma planta nativa da Amaznia pertencente famlia das bromeliceas. Seu fruto
semelhante a um abacaxi, porm num tamanho reduzido e no comestvel. Suas folhas so
longas, sem espinhos e sabe-se que a planta pode atingir at um metro e meio de altura.
Dentre as fibras naturais com potencial de aplicao destaca-se a fibra de curau. Sua
utilizao basicamente voltada para a indstria automobilstica substituindo materiais
sintticos como a fibra de vidro, uma vez que possui menor densidade, boas propriedades
mecnicas alm de custo bem reduzido. Uma menor proporo da produo de fibra de
curau destina-se construo civil, indstrias txtil e de papel artesanal.
Para acompanhar o crescimento da demanda nacional e internacional da fibra, medidas de
mecanizao da colheita deveriam ser adotadas, por isso, o objetivo do PROJETO IMPACC foi
desenvolver um implemento agrcola apropriado.
Localizado lateralmente, o implemento possui facas rotativas que realizam o corte da planta a
uma altura aproximada de dez centmetros do solo. Esteiras transportadoras levam a planta
caixa de despejo localizada a uma altura mais elevada, onde, por gravidade, cai numa rampa e
armazenada na carreta que est engatada na parte traseira do trator. Tanto o mecanismo de
corte quanto o de transporte so acionados hidraulicamente.
Uma caracterstica fundamental do implemento sua versatilidade, pois foi projetado
tornando possvel a acoplagem de at quatro unidades de corte, transporte e despejo,
simultaneamente. Desta forma, ser possvel colher at quatro linhas de curau por passada
do trator, ou seja, a intensidade de seu uso ir depender das necessidades do produtor.
Componentes:
Grazieli Cristiane de Souza
Rafael Castanho Barros
Simone Bobrow
Vtor Coelho Fernandes
Professor Orientador: Prof. Msc. Carlos Rodrigues dos Santos Neto
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Bardella
SEW
Mitutoyo
NSK
Cummins
Maxi Rubber
Alstom Brasil
BFTECH Tecnologia Ambiental Ltda.
CET - Companhia de Engenharia de Trfego
Demag Cranes & Components Ltda.
Ecosan Equipamentos para Saneamento Ltda.
Gates do Brasil Ind. e Com. Ltda.
Spraying Systems do Brasil Ltda.
Transportadora Itapemirim S/A
USP - Universidade de So Paulo
PROJETO OPEMS
O ao uma matria-prima que est presente em nosso cotidiano. A sua utilizao
indispensvel em diversos projetos de engenharia devido s elevadas propriedades mecnicas
que apresenta.
Portanto, para garantir a qualidade da fabricao dessa matria-prima, o monitoramento de
suas especificaes durante o processo, fator preponderante.
O nosso objetivo a concepo e detalhamento de um espectrmetro de emisso ptica,
visando anlise da composio qumica para seleo dos tipos de aos.
Componentes:
Edgard Nicoletti Sene
Eduardo Egidio Seabra
Ewerton Bezerra Francisco da Silva
Flvio Aparecido Cunha
Marcelo Veiga Kezam Gabriel
Paulo Henrique Placido Franco
Vincius de Paula Rubio

Professor Co-orientador: Prof. Dr. Marciley Aparecida Guazzelli Silveira
PROJETO CRISTALLO
O projeto Cristallo tem como objetivo o estudo e anlise de um processo para obteno de
microesferas de vidro. As microesferas podem ser obtidas a partir de partculas de vidro
reutilizado, previamente trituradas, atravs da queima de gases que provocam o aumento da
temperatura e permitem a mudana de sua forma. Essa mudana ocorre porque, com o calor
fornecido o vidro tende a assumir o formato esfrico de equilbrio. Microesferas de vidro
podem ser aplicadas como carga para polmeros e jateamento de matrizes de forjamento para
ganho de resistncia mecnica ou, em tintas, com intuito de torn-las reflexveis, a fim de
serem aplicadas na sinalizao de vias pblicas. Estas microesferas so necessariamente
transparentes para garantir suas propriedades pticas.
No projeto Cristallo, o processo desenvolvido far o vidro entrar em contato direto com a
chama, sendo alimentado em movimento dentro de uma cmara principal em sua regio
central, denominada zona de chama, visando assim maximizar o aproveitamento da energia
envolvida no processo. Aps entrar em contato com a chama, o vidro passa regio perifrica
da cmara, chamada zona de tmpera, onde sua temperatura bruscamente reduzida e o
vidro assim solidifica-se j tendo assumido o formato esfrico. A anlise eficaz do processo e a
aplicao de novas solues, capazes de torn-lo ecologicamente mais eficiente, a aspirao
final do projeto Cristallo.
Componentes:
Daniel de Cesare Varga
Diego Melo Silvestrini
Jefferson Carvalho Magalhes
Murilo Carmelo Satolo Marques
Rafael Vieira Lamy
Professor Orientador: Prof. Msc. Taylor Mac Intyer Fonseca Jr
PROJETO - PODI (PRTESE DE RTESE DINMICA)

O Projeto Lametric tem como objetivo o desenvolvimento de uma mquina capaz de realizar
laminao assimtrica. Tal tecnologia trabalha com velocidades perifricas distintas entre os
cilindros de laminao, causando assim o aparecimento de cisalhamento paralelo ao plano da
chapa durante o processo. A concepo de tal equipamento j realidade em outros pases
apenas para fins de pesquisa; no Brasil no se tem noticias desta tecnologia. Pesquisas
apontam que o processo de laminao assimtrica gera uma melhor estampabilidade de
chapas, ou seja, possibilita a formao de textura cristalogrfica mais favorvel conformao
de chapas alm de proporcionar reduo de perdas magnticas em aos para fins eltricos. A
construo de um tipo de mquina como essa para a utilizao no Centro Universitrio da FEI
de extrema importncia para ampliar o potencial de estudos dos processos de laminao.

Equipado de atuadores e sensores, o PODI que realiza o esforo para a pessoa, suprindo sua
incapacidade muscular.
Os usurios do PODI tero benefcios como reduo da formao de escaras, que so feridas
causadas pelo prejuzo da circulao sangunea por falta de movimentao, minimizao de
dores na coluna e at a preveno de inflamaes como bursite.
Componentes:
Adriana Tiemi Tawaraya Tominaga
Fbio Henrique Rossi
Fbio Ratto Barbetta
Henrique Tardelli Robles
Jonas Vilas Bas
Leandro Gonalves Aguiar
Natlia Cristina Figueira
Thoms Francisco Takeuchi Oliveira
PROJETO GATOR CRUSHER

O Projeto Gator Crusher consiste em desenvolver uma mquina britadora de resduos de
construo e demolio, que possa ser transportada sobre uma carreta. Visa atender
pequenos e mdios geradores de resduos, que nem sempre contam com sistemas de apoio
reciclagem.
Com o reaproveitamento dos resduos, alm de minimizar os custos com transporte,
destinao e matria-prima, a mquina contribuir com a preservao do meio ambiente,
diminuindo a explorao dos recursos naturais, cada vez mais escassos e evitando o descarte
incorreto dos resduos.
A proposta do grupo tem a expectativa de proporcionar uma contribuio tcnica e social que
incentive o reaproveitamento do material com qualidade, segurana e responsabilidade.
Componentes:
Alexandre de Faria Moreira da Silva
Amauri Amrico Braz
Bruno Martini Sircilli
Carlos Eduardo G. Grippa
Fabio Barboza
Marcos Servilla
Pedro Henrique Lopes de Moraes
Victor Martinelli
PROJETO ECOVAP
O projeto Ecovap tem como objetivo desenvolver uma tecnologia na rea trmica que,
aplicada a uma destilaria convencional de lcool etlico hidratado, aumente a conservao de
energia do sistema, resultando na diminuio do consumo especfico de vapor na destilao
deste produto. Para isso, desenvolvemos uma tecnologia e inclumos alguns equipamentos na
destilaria para atingir o objetivo da economia de vapor.
Pesquisamos solues que, aplicadas destilaria, no alteram os parmetros do processo
definidos pelo fabricante do Sistema, tais como: presso, temperatura e concentrao
alcolica das correntes.
Encontramos trs tecnologias e analisamos a aplicao delas a uma destilaria da Usina
Colombo S/A, de capacidade mxima de 600.000 litros de lcool por dia.
Aps a realizao do balano de massa e energia do sistema convencional e do sistema
melhorado, conseguimos ter parmetros para selecionar, atravs de critrios prestabelecidos,
a tecnologia que melhor se adequa ao estudo realizado.
Com os clculos reais da tecnologia escolhida, selecionamos os equipamentos, tubulaes,
vlvulas, alm de criar e modelar todas as linhas de ligao necessaries, sem esquecer a
Viabilidade econmica.
Componentes:
Adriano Oliveira Mazetto
Bruno Blauth
Bruno Giordano
Eloy Rodrigo Colombo
Levi Oswaldo Martins
Marcelo Cordaro Barreiro
Paulo Eduardo Bordini
Willian Dinarti Vitoriano
PROJETO DYNAPOWER
O objetivo do projeto construir um dinammetro de bancada de baixo custo e de alta
confiabilidade, com capacidade para realizar ensaios de motores a combusto interna de
pequeno porte, com at 11 kW de potncia, obtendo assim suas curvas caractersticas.
O Dynapower voltado para a realizao de ensaios nos motores utilizados pelos carros da
competio Minibaja, projeto organizado pela SAE (Society of Automotive Engineers). Com
este dinammetro, surgir uma nova vantagem nesta acirrada competio, dando assim
continuidade trajetria campe desta equipe j altamente conceituada. Este projeto uma
continuao do projeto bsico desenvolvido em 2006 aqui na FEI, o Projeto Bajammetro.
Componentes:
Alberto Borges
Fabio Guerra Gabriel Pinsetta
Ismar Samuel Katz
Lucas O. Rando
Marcelo Incio Vieira
Professor Co-orientador: Prof. Dr. Roberto Bortolussi
PROJETO TGA
Com a reduo das reservas de combustveis fsseis, pesquisas sobre formas de obteno de
energia so de extrema necessidade. Com isso, a diversificao das pesquisas para obteno e
aperfeioamento dos atuais geradores de energia precisa melhorar a cada dia. Visando
aperfeioar o conhecimento dos alunos, ferramentas de anlise e testes precisam ser
desenvolvidas para a nova situao energtica mundial.
No Brasil, o uso do lcool tem fins estratgicos, pois possumos tecnologia desde a matriaprima, cultivo da cana-de-acar, at sua transformao.
Buscando melhorias para essas situaes, desenvolvemos o Projeto TGA (Turbogerador a
lcool), que consiste em uma bancada representativa do funcionamento de uma usina
trmica. Com isso, temos material para aperfeioar os equipamentos existentes e
complementar, na prtica, o ensino de matrias relacionadas Energtica. A concepo do
sistema feita em funo do uso de um turbocompressor automotivo que ser adaptado com
intuito de gerar energia eltrica, fundamentado no ciclo Brayton. Para tanto, sero necessrios
o projeto e a adaptao de elementos mecnicos e eltricos, tais como, uma cmara de
combusto, um redutor e um motor eltrico que tero projetos singulares.
Componentes:
Bruno Gustavo Lopes da Silva
Diego de Araujo Moura Gouveia
Emiliana Poddis dos Santos
Flvio Andreatta de Souza
Henrique Budacs
Renata Midori Imaoka
Thiago Gustavo Mendes Gutierrez
Vincius Porto Sobrinho
Professor Orientador: Prof. Dr. Luiz Antnio Negro Martin Lopez
PROJETO - M-CAP
A motivao do projeto visa ao crescimento de consumo futuro de biodiesel, que tem como
um dos produtos para sua gerao, a semente da mamona. Desta forma, o projeto M-CAP
objetiva o estudo de um implemento agrcola que possibilite a colheita da mamona de forma
mecanizada, bem como a separao dos produtos como folhas, galhos e afins que no
interessam ao produtor, e a entrega direta da matria-prima aos responsveis pela extrao
do leo.
O projeto se destina a atender os mdios e pequenos produtores, a fim de propiciar a eles
maior competitividade.
O sistema ser acoplado a um trator de forma a no haver grandes alteraes em sua
concepo original e, tambm, assegurar a liberdade de executar todas as operaes
jdescritas.
Espera-se ento atravs de um sistema de colheita, atender um novo mercado em ascenso.
Componentes:
Brian Juan Auza Tarquino
Cezar Henrique Paro
Deusdante Alves Rosa
Euclides Facchini Neto
Felipe Costa Fioravanti
Rodrigo Suraci Picchiotti
Professor Orientador: Prof. Msc. Carlos Rodrigues
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PROJETO PULTRUFEI
O processo de pultruso caracteriza-se por produzir perfis compsitos de seo transversal
constante, utilizando como matria-prima fibras de vidro, carbono ou aramida em uma matriz
de resina termofixa. O processo consiste em tracionar o roving, manta ou tecido por um
sistema de impregnao de resina. Ento, o material pr-conformado. Em um molde
aquecido, a cura da resina propiciada consolidando a geometria da seo transversal do
perfil. O perfil pode ento ser cortado no comprimento desejado. Este trabalho visa
desenvolver a engenharia bsica de uma mquina de pultruso que produza um perfil de
seo transversal quadrada e vazada, para, por exemplo, elaborar as bases estruturais de
torres de resfriamento. A menor densidade do material pultrudado, em comparao ao ao,
permite maior facilidade na montagem de estruturas e caracteriza-se por possuir um maior
valor de resistncia corroso, no necessitando de possveis protees superficiais. O
desenvolvimento da mquina de pultruso engloba o estudo do lay-out da alocao das
matrias-primas necessrias ao processo, o que conduz a um sistema de impregnao de
resina eficaz e constante das fibras.
O estudo termodinmico do comportamento do material e da qualidade da cura da resina ao
longo do molde, utiliza o mtodo dos volumes finitos. Um sistema de corte automtico do
perfil translada em dois eixos, para que no haja necessidade de interromper a continuidade
do processo.
Componentes:
Daniel Perussi Pugliese
Felipe Kulig Branco
Henry Wilson Pohling Mximo
Jlio Arajo Jnior
Jos Lincoln Monari Meza
Sandro Guilherme Solosando
Professor Orientador: Prof. Msc. Taylor Mac Inyer Fonseca
PROJETO - S.P.A
O projeto S.P.A. (Sistema de Purificao de gua), consiste em um processo de dessalinizao
de gua do mar por Osmose Reversa, com a finalidade de substituir ou complementar o
abastecimento regular de gua em instalaes litorneas de consumo mais significativo, como
hotis, indstrias, pousadas, etc.
Devido crescente preocupao com a disponibilidade mundial de gua potvel, vem

aumentando o nmero de campanhas de conscientizao em relao ao seu uso racional.
Apenas 0,007% de toda a gua do planeta apropriada para o consumo e esse problema
tende a piorar com o crescimento populacional, uso irracional e poluio das fontes naturais.
O grupo optou pela dessalinizao pelo fato de 97% da gua do planeta estar localizada nos
mares e oceanos.
Componentes:
Adriano Mitsuro Mendes Yoshida
Douglas dos Santos Grecco
Mrcio Leopoldi Jnior
Maurcio Gobet Uzun
Rodrigo Gomes Telli
Thiago Alexandre Gandolphi
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PROJETO TIJOLEGO
Devido grande desigualdade social e necessidade de moradias prprias para toda
populao do nosso pas, o projeto Tijolego, visa atender um pblico carente, atravs de
mquinas de baixo custo para fabricao de tijolos, que facilitem as construes em mutiro.
Com dispositivos manuais e prticos, a mquina produz tijolos de solo-cimento, um material
que constitudo de uma mistura de terra, gua e um acrscimo de cimento.
As vantagens do solo-cimento como material de construo so diversas como, por exemplo, o
baixo custo e ter timas propriedades de isolamento trmico e acstico. Outro fator
fundamental que dispensa o processo de queima do produto, evitando custos de fornos e
beneficiando o meio ambiente, pois muitas olarias utilizam a queima de lenha nesta etapa de
produo.
As dimenses da mquina so otimizadas para facilitar a locomoo a conduo ao prprio
canteiro da obra, onde produzir os tijolos necessrios sem custos de transporte.
O tijolo confeccionado tem dois furos internos e verticais para passagem de vigas e tubulaes
hidrulicas. O produto tambm apresenta rasgos externos horizontais e verticais, para a
possibilitar a passagem de conduites nas paredes, sem a necessidade da quebra dos tijolos
mais facilidade para executar servios de manuteno. Com isto, haver uma reduo do
tempo das construes e facilitar servios de manuteno que podero ocorrer futuramente.
Componentes:
Alessandro Papini
Andr Freitas
Breno Ditura
Leonardo Barban
Leonardo Tigano
Rafael Baslio
Professor Orientador: Prof. Msc. Taylor Mac Intyer Fonseca
PROJETO - CROSS FORCE

A grande maioria dos testes realiza-se em mquinas com um eixo de atuao, que simulam a
trao / compresso dos corpos-de-prova em uma direo (geralmente na vertical). Com isto,
os resultados obtidos no so muito precisos, e impossibilita-se o avano no desenvolvimento
de novos materiais para a indstria (aeronutica e automobilstica, por exemplo), que visa
sempre ao aumento no rendimento proveniente da reduo de peso e diminuio de custo.
No Brasil no existe nenhum fabricante de mquinas de ensaio biaxial, portanto, o projeto visa
atender esta demanda no meio produtivo / cientfico. Grande parte da bibliografia de
engenharia de materiais, utiliza-se de grficos construdos com base em dados obtidos a partir
de ensaios uniaxiais. No caso dos polmeros, por serem materiais desbalanceados, existe uma
diferena entre as tenses de trao e compresso; sendo assim muitos critrios podem ser
adotados, porm por falta de dados experimentais no se pode comprovar qual o mais
adequado, ou, se cada um exemplifica o que de fato ocorre com os diversos materiais.
A idia projetar uma mquina que permita o ensaio do corpo-de-prova em dois eixos e
comprove os critrios a partir dos dados obtidos experimentalmente.
Componentes:
Bruno Augusto Taissun
Bruno Sanches Bordinhon
Manuel Alejandro Acua Vasquez
Marcel Virgilio Lopes
Rafael Ogawa Cavalcanti
Raphael Florido Neto
Professor Orientador: Prof. Dr. Rodrigo Magnabosco
PROJETO LIZARD
Sabe-se que o trabalho final de curso (TFC) se caracteriza por ser um exerccio de pesquisa,
criao e avaliao, visando aplicao prtica dos conhecimentos adquiridos na graduao.
Sendo assim, atravs de estudos e visitas, verificamos que o Brasil um pas com grande
caracterstica de explorao dos seus recursos naturais, porm por ser um pas com vasta rea
territorial e uma distribuio topogrfica muito diversificada, aliados com as diferentes
caractersticas climticas de cada regio, se faz necessrio um sistema tracional que seja
adequado a tais necessidades. Com base nessas informaes, o grupo lizard prope a
elaborao de um sistema tracional retrtil (esteira de borracha) que, adaptado em tratores de
pequeno porte, alcance o seu principal objetivo, (gerar trao), minimizando assim problemas
encontrados na rea agrcola como: compactao do solo, falta de mobilidade, desvio de
trajetria, movimentao em terrenos com grandes declividades.
Componentes:
Felipe Sanches Dias
Kleber Correa
Rodolpho Coletti Leite
Vinicius Gomes de Souza
Professor Orientador: Prof. Msc. Carlos Rodrigues Santos Neto
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PROJETO ADRENALINA
O projeto Adrenalina sugere um novo conceito de Montanha Russa, que valoriza a prtica de
um esporte de aventura, conhecido como tirolesa aliada aplicao de bases cientficas e
tecnolgicas no ramo de entretenimento em parques de diverses.
A prtica da tirolesa utiliza amarraes na regio da cintura do usurio ligadas a um cabo de
ao, fixado com determinado desnvel, permitindo os seguintes movimentos: pendular em
relao ao cabo de ao e rotacional em torno do ponto de fixao do praticante.
Optamos pelo modelo de montanha russa invertida, por utilizar cadeiras ao invs de carrinhos,
o que permite diferentes tipos de movimentos do dispositivo mvel, assemelhando-se
configurao de uma tirolesa, e possibilitando diversos graus de liberdade.
O projeto Adrenalina prev uma grande interao com a sociedade de forma segura e
emocionante, fazendo uso de elementos rgidos e de articulao, permitindo, de forma
controlada, a simulao de movimentos livres, gerando inmeras possveis combinaes.
O projeto Adrenalina inova no ramo de montanhas russas devido possibilidade de o prprio
usurio escolher, por meio de uma botoeira, quantos e quais movimentos sero executados
durante a sua viagem.
Chegando finalmente ao desenvolvimento de um super brinquedo capaz de permitir que
cada usurio, de acordo com que desejar, controle a intensidade de ADRENALINA.
Componentes:
Fabio Moreira Castanho
Filipe Novacoski
Luigi Cassab Filippozzi
Rogrio Higashizima
Professor Orientador: Prof. Msc. Taylor Mac Intyer Fonseca
Professor Co-orientador: Prof. Dr. Gustavo H. B. Donatto
PROJETO - GIRO P.RA.C

O Giro P.Ra.C., Girocptero Pulverizador Rdio Controlado um projeto que se baseia na
carncia de um veculo areo de pulverizao de baixo custo que atenda s necessidades de
pequenos produtores rurais e cooperativas agrcolas, diminuindo assim o contato direto do
trabalhador com o agrotxico. Concomitantemente, este abrange as reas onde veculos de

sistema auto propelido tm dificuldade em operar, so elas, terrenos altamente declivosos e
encharcados, alm de reduzir os efeitos da compactao do solo. Outra funo, no menos
importante, o Sistema de Mapeamento da Produo, atendendo pontos crticos,
minimizando assim a quantidade de insumo a ser depositado.
Esta aeronave voa empregando uma asa rotativa (rotor), que funciona sem acionamento por
mquina motriz, girando pelo princpio de auto-rotao. Estes fatores influenciam para que
ocorra uma alta manobrabilidade, alm de obtermos uma excelente autonomia, tendo com
isso uma grande capacidade de carga, considerando suas dimenses reduzidas quando
comparada aos usuais veculos de pulverizao area existentes no mercado nacional.
Analisando o exposto at o momento, o grupo optou por desenvolver uma aeronave notripulada, de baixo custo de aquisio, operao e manuteno e que atenda s cooperativas
dos pequenos produtores rurais, integrando diversas funes: pulverizao, irrigao e
monitoramento de produo.
Componentes:
Bruno Daca Cacace
Danilo Guerra Cardoso
Klaus Starck
Leonardo Corral Guisso
Rodrigo Zaramella
PROJETO TAMANDU
O acmulo de lixo torna-se um problema maior na medida em que interfere no ambiente,
contribuindo na produo de odor desagradvel, aspecto visual degradante, servindo como
foco de atrao de animais transmissores de doenas, tais como ratos e insetos. Tambm
podemos citar o fato da obstruo da rede de esgoto, contribuindo para o caos urbano.
O objetivo do projeto Tamandu promover o incremento da coleta de lixo, por meio de uma
mquina de limpeza eficiente, destinada a locais como shoppings, indstrias, escolas, praas e
estacionamentos.
O princpio bsico de funcionamento baseia-se em um dispositivo de suco de custo acessvel,
fcil operao e manuteno.
O projeto foi desenvolvido utilizando-se componentes disponveis no mercado nacional, tais
como: triciclo adaptado, aspirador, dutos flexveis, dutos rgidos, elementos de fixao, etc.
Componentes:
Carlos Augusto Pereira Ribeiro
Julio Cesar de Freitas Carvalho
Rafael Alexandre Fischer

Valter Martinho Costa Bravo
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PROJETO - CENTRIFUGAL WHELL MACHINE - SHOT PEENING BRASIL

O Shot Peening um processo de conformao a frio pelo qual se introduz tenses residuais
compressivas em superfcies metlicas exercidas pelo impacto de micro esferas de metal
(granalha) lanadas em alta velocidade na superfcie da pea. O principal objetivo desse
processo aumentar a resistncia da pea fadiga.
Os principais campos de aplicao do processo de shot peening so as indstrias aeronuticas
e automobilsticas, pois ambas necessitam de componentes que tenham alta durabilidade.
Os trs principais mecanismos de lanamento de granalha so atravs de ar comprimido, laser
e fora centrfuga (turbina). A mquina de ar comprimido tem maior aplicao em peas
pequenas e com detalhes, a mquina a laser em operaes especiais devido ao alto custo e a
mquina de fora centrfuga tem maior aplicao em peas grandes e de geometria simples.
Nosso objetivo ento, projetar uma mquina com lanamento de granalhas por fora
centrfuga, focada no tratamento de lminas de feixe de mola e com o diferencial de melhorar
o processo, ou seja, aumentar a vida til das lminas a partir da otimizao das tenses
residuais.
Componentes:
Alexandre Henrique de Castro
Allan Von Freitas
Felipe Baptista Lopes
Felipe Nogueira Moreno
Hans Gunnar Westerstahl Oliveira
Murilo da Rocha Cardim
Rafael Bisson Welter
PROJETO - DILLO MTBM (MICROTUNNELING BORING MACHINE)

A partir da relao entre expanso das cidades e o aumento da demanda por energia e a
dinamizao das tecnologias para servios em rede, a passagem de dutos e tubulaes
subterrneas torna-se necessria para diversos tipos de aplicaes. Os mtodos de escavao
aplicados para este propsito por muitas vezes geram transtornos principalmente se
considerado o cenrio urbano, onde a interdio das vias de trfego e caladas quebradas so
alguns dos problemas comumente encontrados em obras que requerem este tipo de
infraestrutura.
Uma possvel soluo para este problema seria um mecanismo de escavao no destrutivo
que fizesse este trabalho sem a necessidade de abertura de uma vala durante toda a extenso
do piso sob o qual passar a instalao. O projeto Dillo uma mquina conhecida como
microtunneling boring machine (MTBM), ou seja, uma mquina de escavao para tneis de
pequeno dimetro. O Dillo permite que tanto a escavao como a instalao da tubulao
sejam executadas sem grandes alteraes na superfcie, permitindo que carros e pessoas
continuem trafegando em uma avenida ou que uma empresa continue trabalhando em um
local acima de onde est sendo escavado o tnel.
O projeto Dillo utiliza um dispositivo de pipe-jacking, no qual segmentos de tubos so
anexados e impulsionados por um macaco hidrulico, o que proporciona o avano da cabea
de corte juntamente com a passagem da nova tubulao. O controle feito de forma remota,
assim como os resduos da escavao so retirados e devidamente alocados por meio de
bombeamento.
A capacidade de escavao a vrias profundidades sem trazer transtornos e possveis prejuzos
na superfcie fazem do Dillo uma excelente opo para passagem de tubulaes subterrneas
para vrias aplicaes, como distribuio de derivados de petrleo e gs, instalaes
industriais, substituio de tubulaes, entre outras.
Componentes:
Armando Davantel Boscardin
Bruno Alves Pereira
Daniel Campanini Rubio
Douglas Gama da Silva
Felipe Hajime Ohira
Joo Gabriel Z. S. Camargo
Lus Fernando S. Erbetta
Robson Pasculi Fontana
Professor Orientador: Prof. Alberto Vieira Jnior
PROJETO - MECCARE - DISPOSITIVO DE RETIRADA DE MATERIAL PARA BIPSIA SSEA

Mesmo com as pesquisas e os adventos da tecnologia na bioengenharia, constata-se a
utilizao de furadeiras domsticas em procedimentos cirrgicos. Entretanto este
equipamento eltrico proibido para uso na rea mdica pela Agncia Nacional de Vigilncia
Sanitria, por meio do Alerta 939.
Atualmente tem-se verificado uma forte demanda no que diz respeito pesquisa na rea de
bipsia e diagnsticos mdicos. A fim de se obter dispositivos mais prticos e de baixo custo, a
medicina vem recorrendo aos estudos da bioengenharia em busca de solues que visam
melhoria nos procedimentos cirrgicos e uma recuperao mais eficaz dos pacientes.
O objetivo do grupo desenvolver uma ferramenta rotativa alimentada por cabos eltricos e
bateria, que promova o giro de uma trefina e possibilite a captao de uma amostra do tecido
sseo, adequado aos procedimentos necessrios para o diagnstico patolgico.
Componentes:
Andr Luiz de Souza Ciasca
Andr Viviani Kawakami
Francisco Pompeo Neto
Henrique Sonja Pereira Penha
Isabelle de Lis Canova
Mrcio Henrique Pereira
Srgio Carminatti Brufatto
PROJETO OTTOTO
No mundo moderno tornou-se imprescindvel a tecnologia dos motores de combusto interna.
Tente imaginar como seria o dia-a-dia das pessoas sem os motores de combusto e suas
diversas aplicaes. Criamos uma total dependncia a um mundo mecnico. Neste contexto o
motor algo fundamental para o desenvolvimento da sociedade.
Buscando unir todo o conhecimento obtido durante o curso de graduao em Engenharia
Mecnica Plena a um projeto prtico, estudou-se algumas possibilidades e dentre elas foi
escolhido o desenvolvimento de um motor de combusto interna de pequenas dimenses a 2
tempos.
Explorando mais a fundo as possibilidades deste tipo de motor, verificou-se a grande aplicao
destes na seo de modelismo (aeromodelismo), sendo que a tecnologia desta categoria
altamente desenvolvida em pases como o Japo, Itlia e Taiwan.
O motor para aeromodelismo vai totalmente de encontro com o objetivo inicial do grupo que
iniciar um ncleo de pesquisa dentro da FEI para estudar motores de combusto interna e
preencher uma lacuna dentro dos principais centros universitrios do pas. O grupo pretende
no s dimensionar e confeccionar um motor, mas viabilizar a expanso do estudo no futuro.
Componentes:
Adams Anacleto Rosa
Brunno Telles Ferreira
Fellippe Avarino Alves
Julia Ganymedes Pinhanez
Karina Helena Bernades do Nascimento
Nelson Romero
Rafael Sanchez Henrique
Sullivan de Souza Dantas
PROJETO - OVERTRACK SIMULADOR DE DINMICA VEICULAR

O objetivo foi projetar um sistema de acionamento e controle com o intuito de simular a
dinmica da suspenso de veculos das categorias Formula SAE e Mini Baja. O conceito poder
ser utilizado tambm para ajudar na didtica de disciplinas da Mecnica Automobilstica
(cursos de graduao, ps-graduao e mestrado) no Centro Universitrio FEI. O dispositivo
proporcionar uma anlise detalhada das freqncias naturais da suspenso podendo
observar a ocorrncia de ressonncia alm de avaliar o contato das rodas com o solo.
A idia do projeto suprir a necessidade de um sistema semelhante encontrado em
universidades do exterior com um custo mais acessvel mantendo os mesmo parmetros de
anlise. No Brasil estes mecanismos so restritos as grandes montadoras de veculos e com
tecnologias desenvolvidas no exterior.
Componentes:
Pedro Grande Barau
Victor Hugo Verrillo Simone
Allan Nunes de Oliveira Nalim
Bruno Marine Schunck
Jean Tavares Horcaio
Renato Andreassa
Roberto Fontana
Wagner Henrique Carbonera
Professor Orientador: Prof. Dr. Gustavo Donato
PROJETO VEP
O objetivo deste trabalho projetar a engenharia bsica de um vaso sanitrio que utiliza como
matria prima o PET reciclado, visando a sustentabilidade e proteo ao meio ambiente. O
vaso sanitrio ter caixa acoplada com controle de vazo para possibilitar a escolha entre meia
vazo e vazo total, visando a economia de gua. O VEP ser projetado em partes que sero
encaixados por interferncia.
Do PET reciclado sero levantados suas propriedades mecnicas e um estudo sobre ataques
qumicos e biolgicos visando o aprimoramento de suas propriedades mecnicas e qumicas,
de forma a utilizar sua aplicao.
O VEP inovar o mercado de vasos sanitrios atendendo a questo ambiental tanto no aspecto
de reciclagem de materiais quanto na questo de economia de gua.
Componentes:
Bruno Claudio
Bruno M.A.C. Barbosa
Douglas de Morais Malia
Fabio Seiti Makino
Gabriel Bueno de Oliveira
Luiz Gustavo Balzan
Marcelo Moreira Smith
Raffael Sueza Raffa
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PROJETO ECOLINE
O projeto ECOLINE, sugere um novo conceito em mquinas de secar roupa, tornando-as mais
econmicas e mais viveis para uma sociedade moderna, onde a economia de energia
determinada por viso sistmica.
A mquina de secar roupa comumente encontrada na sociedade brasileira tem um grande
consumo energtico. Com o projeto ECOLINE, pretendemos diminuir consideravelmente o
consumo de energia da mquina tradicional (que funciona com aquecimento por resistncia
eltrica), ou seja, tornando mais vivel a utilizao deste equipamento nos lares brasileiros.
Outro fator importante desta nova tecnologia a possibilidade de secar roupa em ambientes
midos, sem aquecer demasiadamente o tecido.
O projeto se baseia em retirar a umidade do ar antes do aquecimento. O ar com menos
umidade necessita de uma menor temperatura para gerar as mesmas caractersticas de
secagem. Atravs de uma menor temperatura de secagem danifica-se menos o tecido,
conservando melhor as peas do vesturio.
Componentes:
Andra Padilha Ortiz
Anderson Wang
Daniel Moreno Silva
Felipe Amaral Gerez
Igor Angloco Zanghetin
Oswaldo Henrique Neto
Pedro Henrique Martins Hoffmann
Pedro Ibrahim Ribas dos Santos
Rafael Yudi Caetano
Vincius Tiengo Marono
Professor Orientador: Prof. Dr. Paulo Mello
PROJETO - H2O CUTTING

O projeto H2O cutting tem como objetivo desenvolver uma mquina de corte a jato dgua,
que se encaixe no mercado brasileiro tanto no setor industrial quanto em instituies de
ensino, para isto um dos nossos principais objetivos baixar o custo do produto e a
nacionalizao.
Hoje em dia o corte jato dgua considerado uma das tecnologias mais avanadas do
mercado, capaz de cortar quase todos os tipos de materiais, com eficincia, preciso e
qualidade no acabamento. No entanto para conseguir essas vantagens dever ser mantida
uma presso de trabalho constante em torno de 5000bar.
O corte jato dgua, tem como vantagem a ausncia de zona trmica afetada, e, alto nvel de
preciso. O processo s no se aplica ao corte de vidro temperado.
O processo se da pela ultra-alta pressurizao da gua. A gua passa por um intensificador de
presso, que funciona da seguinte maneira: uma bomba eleva a presso do leo em um dos
lados do pisto, pela diferena de presso ele se move. O sistema oscilatrio do mbolo d
continuidade ao ciclo, que fora a sada da gua por uma rea menor. Um atenuador manter
o fluxo contnuo, pois o mesmo ao passar pelo intensificador de presso fica intermitente,
caracterstica indesejvel para o processo de corte, ou seja, ele funciona como o pulmo do
sistema, fornecendo continuidade ao jato pelo pequeno intervalo de tempo em que o pisto
inverte o sentido. Por fim o fluxo passa pela pistola de jateamento e quando houver a
necessidade da utilizao de abrasivo a mistura ocorre, onde o abrasivo liberado de um
reservatrio unindo-se a gua, finalmente acontece uma brusca reduo de dimetro a fim de
se elevar a velocidade do jato.
Componentes:
Gabriel Araujo Galdino dos Santos
Guilherme Viola
Leandro Ribeiro Abrantes
Leonardo Vilanova SantAnna
Rafael Cestari Tomilheiro
Rafael Sanches Galiassi
Thiago Loeb
Vincius Lopes de Mello Guerra
Vitor Augusto de Almeida
Professor Orientador: Prof. Dr. Gustavo Henrique B. Donatto
PROJETO - CHAMIN SOLAR

O projeto chamin solar visa complementar a matriz energtica brasileira, sendo uma
alternativa aos mtodos de gerao de energia existentes.
O principal objetivo promover o acesso energia eltrica para os municpios que hoje
enfrentam dificuldades de obteno deste recurso, atravs de inovao mercadolgica,
transportando uma tecnologia j existente de gerao de energia limpa e renovvel. A fonte
de energia proposta pelo projeto a radiao solar, que possibilita a converso de energia
trmica em energia eltrica de forma limpa, minimizando os impactos provocados pela queima
de combustveis fsseis.
O funcionamento desse projeto baseado nos princpios da Termodinmica e da Mecnica

dos Fludos. Com a radiao solar, o ar aquecido e direcionado para uma chamin, que
devido ao fenmeno da tiragem natural tende a subir e passa atravs de turbinas instaladas na
parte inferior da chamin. As turbinas convertem a energia cintica em energia eltrica.
Como se pode observar o projeto chamin solar uma fonte geradora de energia eltrica
limpa atravs de fontes renovveis, tendo preocupao com as questes mundiais de reduo
de emisso de gases que causam o efeito estufa como o gs carbnico (CO2) e tambm com a
busca do desenvolvimento sustentvel.
Componentes:
Alex Gomes
Danilo Marchesi
Elise Bernardelo
Fernando Menossi
Gilberto Inamura
Renato Peres
Srgio Rodrigues da Silva
Tmara Lins Silva
Professor Orientador: Prof. MSc. Carlos Rodrigues dos Santos Neto
PROJETO CAFEI
Tendo em vista que o Brasil o maior produtor de caf do mundo, ocupando 30% do mercado
mundial, o Projeto CAFEI visa construo de uma mquina de caf expresso utilizando como
base todos os ensinamentos obtidos no decorrer do curso de Engenharia Mecnica.
Sendo o Brasil o segundo maior consumidor mundial de caf atrs apenas dos Estados Unidos,
o Projeto CAFEI tem como objetivo a nacionalizao da mquina de caf expresso visando
reduzir custos e baratear ainda mais uma das bebidas mais consumidas no mundo.
O consumo de caf no Brasil continuar crescendo a taxas anuais de 4 a 5 por cento, com o
reforo de uma demanda maior da classe C, reforando a necessidade de uma mquina de
caf expresso 100% nacional.
Componentes:
Andr Alonso Armani
Bruno Coracini
Jean Carvalho de Jesus
Paulo Eduardo da Marta
Rodrigo Calado da Costa
Thiago Felipe da Silva
PROJETO - ESTAO DE TRATAMENTO DE ESGOTO

H uma quantidade incontvel de esgotos a cu aberto que no s representam um
desperdcio de gua tratvel, mas tambm proliferam inmeras doenas entre a populao da
regio afetando a sociedade negativamente em diversos aspectos. A difcil tarefa das grandes
estaes de tratamento de esgoto em atender a populao encontra diversas barreiras sociais,
polticas e econmicas. Com o crescimento das cidades, a implantao de pequenas estaes
de tratamento uma soluo autnoma que vem a contribuir com o percentual de esgoto
tratado local, possibilitando ainda seu reuso.
Nossa proposta a criao de uma estao de tratamento de esgoto de pequeno porte.
Objetivando alcanar a qualidade final de gua de reuso, conforme parmetros exigidos pela
legislao federal, o que possibilitar sua utilizao posterior em aplicaes que no requerem
potabilidade. Deste modo, estaremos melhorando a qualidade de vida bem como
preservando, na medida do possvel, os recursos aqferos da regio alvo, o que tornar vlido
nossos esforos como futuros engenheiros e com o compromisso social que nos cabe.
Componentes:
Bruno Manzini
Daniel Martins
Herick Fandim
Hideo Emoto
Maciel Lopes
Maurcio Mamede
Rafael Lotto
Rodolfo Zanuto
PROJETO KLEPS
O projeto Kleps trata-se de um relgio dgua que possui um mtodo interessante de medir o
tempo, utilizando a gua como principal indicador das horas. Inspirado no trabalho do francs
Bernard Gitton, podemos observar aplicaes diretas dos conceitos de mecnica dos fluidos
neste relgio. No entanto, como a principal proposta do grupo despertar o interesse de
observadores atravs de mtodos didticos, foram adicionados outros conceitos de mecnica,
adquiridos ao longo do curso de engenharia, para alcanar este objetivo.
A maneira dinmica com a qual o Kleps trabalha o grande diferencial do nosso projeto pois
permite que o observador no somente assista, mas sim entenda todos os conceitos de
mecnica aplicados. Essa caracterstica nos permite exp-lo em locais como feiras, exposies
e, principalmente, nas dependncias da FEI.
Dessa forma, conseguimos atingir um grande nmero de observadores curiosos e mostrar que
a compreenso do funcionamento de sistemas mecnicas pode ser feita atravs de sistemas
simplificados e didticos.
Componentes:
Jos Eduardo Romeiro
Kathleen Vieira de Moura
Adriano Carvalho de Castro
Caio Victor de Souza Sampaio
Thiago Campanella
Rafael Pinto de Almeida
Gustavo Cadima Silva
Henrique Ramalho
Rafael Sanches Galiassi
PROJETO POLVO
Neste trabalho ser apresentado o projeto de um veculo subaqutico, voltado ao turismo,
com capacidade para 14 passageiros e 2 tripulantes, para viagens de at uma hora de durao,
em locais de mergulho e naufrgios na costa brasileira, com profundidade mxima de 50
metros.
Este veculo estar conectado a um barco base, recebendo suprimentos, como energia
eltrica, oxignio, ar comprimido, atravs de cabos e mangueiras, dimensionados de forma a
permitir o deslocamento do veculo em at 1500 metros de distncia da base. O objetivo de
tornar este projeto vivel, tecnicamente e economicamente, para sua efetiva construo
futura.
Os principais aspectos que sero considerados so: profundidade; tamanho, forma e estrutura;
estabilidade; sistema de alimentao; sistema de propulso; sistema de imerso e emerso;
sistema de segurana.
Componentes:
Arthur Marcondes Paixo
Carlos Eduardo da Silveira
Esrom Ferreira Vitoriano
Leandro de Lima Ramaldes
Rafael Gomes da Silva
Tiago Antonio Castilho Pereira
Samuel de Abrantes Lacerda
Wagner Teixeira da Silva
Professor Orientador: Prof. Dr. Rodrigo Magnabosco
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PROJETO BOMBAS TIJUCA

O petrleo a fonte de energia mais utilizada no mundo. Com a crescente demanda
energtica so necessrios ferramentas e mtodos efetivos na prospeco e explorao de
poos de petrleo. Na perfurao de poos, muito importante a utilizao da lama de
perfurao, fluido que tem como funes o resfriamento da broca, a retirada de detritos do
poo e o fornecimento de presso para estabilizao da estrutura do poo.
O objetivo do Projeto TIJUCA projetar (nacionalizar) uma bomba de deslocamento positivo
que tem como funo recalcar a lama de perfurao em instalaes de prospeco de petrleo
em poos terrestres.
Componentes:
Andr Aquino Fratezi
Andr Oliveira Karavla
Caio Fernando de Lima Grazzini
Diego Nista
Felipe Andrade Nunes
Joo Lucas Augusto
Jonathan Rossi Martins de Oliveira
Luciano Lopes de Souza
Olavo Felipe de Souza Silva
Vinicius Ruffato Denicol
Bruno Gomes Zucchini
PROJETO D-FAP
Assim como os sistemas de freio e segurana vem sendo aprimorados devido evoluo da
tecnologia no setor automotivo, nas competies promovidas pela Society of Automotive
Engineers (SAE), os critrios de julgamento tm acompanhado as inovaes do mercado,
tornando o sistema de freio um quesito de grande peso na avaliao das equipes. O Centro
Universitrio da Fundao Educacional Inaciana Pe. Sabia de Medeiros (FEI), como
tradicional participante de tais eventos, principalmente com os veculos Mini-Baja e Frmula,
apresenta, segundo suas equipes, a necessidade de uma bancada de teste para seu sistema de
freio, a fim de obter melhor eficincia e uma seleo mais precisa de seus componentes e
uma seleo mais precisa de seus componentes. Considerando a importncia de tal sistema
para a segurana, dirigibilidade e conforto do piloto, o projeto ser direcionado para o
desenvolvimento de um dinammetro de freio, atravs do qual ser possvel realizar

simulaes em laboratrio com resultados prximos aos reais obtidos em campo de prova.
Finalmente, espera-se uma reduo dos custos e tempos de teste de frenagem, assim como
maiores chances de boas colocaes em competies. Alm disso, outra aplicao do projeto
seria, com a sua construo, utiliz-lo para fins didticos em aulas prticas do Centro
Universitrio da FEI.
Componentes:
Jos Roberto Canhisares
Ivan Polillo Moreira
Alexandre Duarte Rodrigues
Felipe Mariano Brando
Rafael Blumberg
Natalia Akemi Narimatu
Mrcio Luiz da Silva
Diego Anuncio T. Ortiz
Renan Bonagurio Albiero
Douglas Baldresca
Professor Orientador: Prof. Dr. Gustavo Donato
PROJETO RHINUS
No Brasil gerada uma grande quantidade de resduos slidos urbanos (RSU) diariamente e a
infraestrutura de tratamento e armazenagem desses resduos no a ideal. Dados do IBGE
mostram que cerca de 90% dos resduos brasileiros so destinados a aterros e lixes, porm
esses locais esto sendo subutilizados, devido aos equipamentos utilizados na compactao
causarem um grau de compactao considerado baixo.
O grupo Rhinus traz como hiptese do projeto de concluso de curso aumentar em no mnimo
30% a vida til dos lixes e aterros brasileiros, pelo aumento do nvel de compactao dos
RSU, projetando um equipamento mecnico, auto propelido, voltado para atender as
condies do resduo brasileiro.
Visa-se aumentar a densidade do RSU diminuindo seu volume e assim, atingir o objetivo
proposto.
Componentes:
Paulo Renato Ferreira Penna
Rodolfo Pacca
verton Vitorassi Spiesz
Eduardo Pellizzon Machado
Joo Gabriel Colman Ribeiro
Marcel Mancuso Thom
Andr Rocha Martins
Gustavo Detogni Domingo
Juliana Machado Moliterno

Luis Henrique F. Francisco
PROJETO TWISTCAST
O principal objetivo do projeto desenvolver a engenharia bsica de uma centrfuga para
fundio de ligas metlicas com ponto de fuso de at 800 C a fim de estudar a influncia de
parmetros como o ngulo de trabalho, a rotao e a taxa de resfriamento na microestrutura
final da pea obtida no processo.
A principal inovao do projeto TWISTCAST consiste na possibilidade de alterar a inclinao do
equipamento para uma posio desejada entre as direes vertical e horizontal. Com o projeto
TWISTCAST ser possvel controlar a rotao do molde, a taxa de resfriamento e a vazo do
fluido, gua ou ar comprimido, para a refrigerao do metal. O equipamento dotado de
forno de induo para o pr-aquecimento da coquilha em temperaturas desejadas de modo a
proporcionar o vazamento do metal lquido sem que haja o incio de sua solidificao.
Para correlacionar todos esses parmetros citados, ser utilizada uma central de aquisio de
dados, que atravs de termopares implantados em diferentes posies e profundidades da
pea a ser fundida, permitem levantar a curva de resfriamento do processo. De posse desta
curva ser possvel prever o instante de formao de fase especfica e consequentemente as
microestruturas e propriedades mecnicas desejadas.
Componentes:
Giselle de Souza Azevedo
Tiago Lucas Filho de Morais
Martha Romanelli Perressim
Nineth Bacovic Lopez
Gregrio Sartori Garcia
Rafael Matheus Frana
Felipe Leite Santoro
Ricardo Ramos Gammaro Barbosa
Thiago Felske da Silva
Juan Machado Sanchez
PROJETO WIG III

Algumas aves marinhas voam prximo superfcie quando percorrem longas distancias
procurando economizar energia. Isto se deve a um fenmeno chamado Efeito Solo (Ground
Effect). Um perfil de asa, ao se deslocar prximo ao solo, tem o arrasto gerado pela borda das
asas diminudo e a presso sob a asa aumentada, o que pode gerar um aumento de at 250%
na eficincia da asa.
Atravs desta constatao, veculos dedicados a explorar o efeito solo foram construdos,
chamados de WIGs ou Ecranoplanos. Estes veculos alm do beneficio da economia de
combustvel, possuem outros fatores que tornam sua construo atrativa, tais como maior
confiabilidade e baixo custo de manuteno.
O projeto WIG III tem como proposta a construo de um prottipo radio controlado deste
tipo de veiculo. Divulgando os conceitos do efeito solo e buscando despertar o interesse no
Brasil como uma soluo no setor de transportes.
Componentes:
Andr Leme
Caio Felipe Vinturini
Diego Ceccarini Castilho
Fabio Camargo Rosa
Lucas Valade Carvalho
Marcus Takase Akiyama
Mauricio Facca
Philip Andreas Kirschner
Rafael de Oliveira
Thiago Jos Avila Martins
Vitor Shiozawa Aota
PROJETO ARM PROJECT

Um dos grandes desafios enfrentados atualmente pela bioengenharia conseguir imitar o
carter multifuncional dos msculos biolgicos humanos. Em busca de alternativas que
ajudem na reconstruo de estruturas do organismo, o ARM Project tem como objetivo
desenvolver um brao eletro-mecnico capaz de mimetizar os movimentos de flexo e
extenso do brao humano, com aplicao inicial na rea de prteses.
Visando reproduzir as aes do msculo de um brao humano, formado em sua essncia por
meros e acionado por impulsos eltricos cerebrais, o material definido como atuador ser um
tipo de polmero eletroativo, chamado IPMC (Ionomeric Polymer-Metal Composites), que se
deforma ao ser acionado por baixas voltagens e frequncias.
O brao, projetado em escala dimensional, ser articulado, funcional, uniaxial e com oscilao
angular varivel entre 0 a 140. A estrutura proposta ser composta por brao e antebrao,
ligados a uma junta do tipo pino e mancal deslizante. O polmero ser acoplado ao brao na
forma de feixes de tiras, para proporcionar o movimento e aplicao de fora.
Componentes:
Simone Ribeiro Hioka
Fernando Fumio Otani
Jakeline Borges Suganuma
Thiago de Souza Barros
Aleksandro dos Santos Silva
Rudnei Alves de Souza
Hamilton Teshima Rissetto
Fernando Duarte de Lima
Andr Borghi
Letcia Krauskopf Sampaio
Professor Orientador: Prof. Msc. Ricardo Aurlio da Costa - Orientador
PROJETO BEB SEGURO

O projeto Beb Seguro traz para o mercado um novo modelo de cadeiras de segurana no
transporte automotivo de crianas, visando aumentar a segurana e o conforto com melhor
custo-benefcio.
Com a implementao da resoluo 277 do cdigo de trnsito brasileiro que regulariza o
transporte de crianas e tendo em vista o baixo poder aquisitivo da maioria da populao
brasileira, o projeto Beb Seguro trouxe um nico modelo de dispositivo para atender as
crianas de um aos sete anos e meio de idade, tendo um menor custo ao consumidor e
tornando a cadeira Beb Seguro um dispositivo acessvel a todos os brasileiros.
Conhecendo as limitaes de segurana e a dificuldade na instalao da maioria dos modelos
existentes no mercado, desenvolvemos um produto que possui fcil instalao e manuseio
para os pais da criana, alm de um sistema de absoro de energia, que protege a criana em
caso de acidentes automotivos, aumentando sua chance de sobrevivncia e proporcionando
aos pais maior tranqilidade ao transportarem seus filhos.
O projeto baseia-se na construo de uma cadeira com um dispositivo de fixao diferenciado,
que seja ajustvel ao tamanho da criana, possuindo um sistema de absoro de energia,
atendendo todas as exigncias descritas na Norma Nacional de Dispositivos de Reteno para
Crianas.
Componentes:
Andr S. Fagundes
Andr S. Talarico
Fabio A. R. Gonalves
Felipe A. Vieira
Hercules C. Cruz
Igor Melo M.
Luis Henrique S. Linhares
Rodrigo C. Angelini
Rubens Diego de Oliveira

Sandro A. Toledo
PROJETO DUMPER FORCE

A importncia dos amortecedores indiscutvel: so eles que controlam as oscilaes sofridas
pelas molas da suspenso, fazendo o carro se estabilizar aps uma frenagem, irregularidade no
asfalto ou lombada.
A proposio principal deste trabalho ser desenvolver um dinammetro para teste de
amortecedores de forma independente, fornecendo dados mecnicos e estruturais que
possibilitaro verificaes e limitaes assertivas quanto forma de aplicao e subsidiar
tomadas de deciso sobre modificaes de projeto de suspenso ou at mesmo no prprio
amortecedor.
Conceitualmente o equipamento consistir em um aparelho para simulao de trao e
compresso do elemento amortecedor, com variao de freqncia para acompanhamento
das condies de operao reais.
Componentes:
Ednaldo da Silva Campos
Eduardo H. Imamura
Fbio G. Cavalcanti
Giuliano Marco Rosa
Guilherme Sabino
Gustavo H. Florencio
Henrique Becker de Melo
Marcelo Fabrcio Lustosa
Michel Pipoli Sestaroli
Rick Jos Santana
Vincius Koiti Sassaki
Professor Orientador: Prof. Dr. Gustavo Henrique Bolognesi Donato
PROJETO - WINDSUN
A questo ambiental tem tomado espao significativo nas discusses, tanto no ambiente
acadmico, quanto no empresarial. Motivadas pela crescente conscientizao da humanidade
sobre a importncia de melhores prticas de aproveitamento das fontes energticas naturais,
tm surgido diversas pesquisas e projetos para a gerao de energia eltrica por meio de
tcnicas ambientalmente sustentveis.
Sendo assim, o principal objetivo do projeto WINDSUN, desenvolver um sistema modular

hbrido de gerao de energia eltrica (combinao solar / elico), de baixa capacidade (1,0
kWh/dia) e de fcil instalao e manuteno. Graas a essa combinao, ser possvel a
captao de energia, e seu armazenamento em baterias, mesmo quando houver escassez de
uma das duas fontes, insolao ou vento.
Um controlador ser responsvel pelo gerenciamento da energia fornecida pelos geradores,
que ser enviada para um banco de baterias estacionrias ou disponibilizada diretamente
numa micro rede de consumo, em forma de corrente contnua. Haver opo de utilizao de
um inversor que proporcionar a transformao da corrente contnua em corrente alternada,
para distribuio na rede.
O projeto Windsun pretende contribuir com a reduo do uso de combustveis fsseis,
incentivando a co-gerao de energia eltrica residencial, comercial e industrial, alm de
oferecer possibilidade de melhoria da qualidade de vida de comunidades que no tm acesso
energia eltrica.
Componentes:
Angela Cristina de Sousa Maciel
Diego Munoz Andrade
Erik Trench Alcntara Santos
Fernando Luis Lopes Ladanhi
Laerte de Oliveira Filho

Rafael Bianchi Cooke
Rafael Tominaga Shimoyama
Professor Co-Orientador: Prof. Msc. Mario Kawano
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PROJETO ABATE
Em se tratando de combate, a artilharia anti-area um fator fundamental para a vitria. Os
maiores e mais bem treinados exrcitos do mundo possuem VANTs (Veculo Areo No
Tripulado) destinados apenas a serem abatidos durante o treinamento dessa artilharia.
manobrvel que simula o inimigo a ser abatido. Ele ser de baixo custo, visto que deve ser
derrubado toda vez que utilizado
O conceito de VANT varia de acordocom o historiador. Alguns afirmam que o primeiro VANT se
deu quando uma pipa motorizada se separou da linha. Desde ento, os VANTs vem evoluindo
e sendo utilizados em diferentes tarefas: mapeamento de territrios, transporte de armas,
buscas e resgates, monitoramento do transito, treinamento de artilharia anti-area. Sendo
esta ultima o foco do trabalho.
Sero definidos ao longo do projeto o perfil de asa, as dimenses, os materiais utilizados, o
tipo e o tamanho do motor, como ser feito o lanamento e o sistema de controle operacional.
Todos estes parmetros devem atender os requisitos bsicos para o treinamento antiareo.
Componentes:
Adriano Gattaz
Bruno Colman de S Ciccone
Felipe Barbosa Pereira Bom
Giuliano Leo Natale
Leandro Miotto
Luis Felipe Sousa Brando
Tiago Masson
Valria Martinelli
Professor Orientador: Prof. Msc. Taylor Mac Intyer F. Junior
PROJETO AMANDI
A chuva tem um papel fundamental na natureza, porm existem situaes em que a presena
ou a ausncia desse fenmeno pode gerar transtornos, como em perodos de estiagem ou em
casos onde o seu excesso pode ocasionar enchentes e muitos danos.
Considerando os fatos descritos acima pesquisadores tm desenvolvido mtodos para
influenciar no processo natural de precipitao. Como resultado desses esforos surgiu o
processo "Cloud seeding", que consiste em induzir uma nuvem que est em condies
favorveis a iniciar antecipadamente a precipitao e desta forma conseguir amenizar os

problemas decorrentes de determinadas situaes climticas.
O Projeto Amandi prope o desenvolvimento de um foguete dispensvel de baixo custo para
dispersar o agente nucleante utilizado para induzir o incio da precipitao.
Componentes:
Andr Picarelli Roseira
Gustavo Torquato
Marcos Seiji Tsuzuke
Michele Cazzaro Rocha
Oliver Dssel
Peter Dssel
Rafael Morimoto
Roberto Gomes de Oliveira
Stefano Franchi Martins
Andr Carvalho de Souza Nogueira
Professor Orientador: Prof. Msc. Taylor Mac Intyer F. Junior
PROJETO HIDROPONIK
Com a expectativa da populao passar de 6,8 para 9,2 bilhes de pessoas at 2050 (1) e
o aparecimento de novas metrpoles em todo o planeta, pesquisadores iniciaram estudos e
pesquisas que alertam sobre a falta de alimentos no mundo nas prximas dcadas.
Para a resoluo do problema, o grupo identificou a necessidade da contribuio da
engenharia para suprir grandes centros urbanos utilizando menos espao na plantao de
alimentos bsicos ao consumo.
O projeto visa desenvolver um sistema hidropnico compacto e modular para plantao de
verduras, frutas, temperos ou legumes em regies urbanas, reduzindo o espao necessrio
quando comparado com agricultura tradicional utilizando-se de uma vantagem: no necessitar
de solo frtil.
Fonte: (1) U.S. Census Bureau
Compontes:
Luiz Carlos Bronca Junior
Henrique Pereira da Silva
Victor Quezada
Filipe Marques
James Scaramel da Silva
Sandra Hessel de Paula
Bruno Alves Martos

Alan Alcntara de Oliveira
Alexandre Amaral Sgobbi
PROJETO MANEUVER
Com base nos dados divulgados na OICA (Organizao Internacional de Construtores de
Automveis), podemos verificar que a fabricao de veculos novos tem tido um crescimento
constante nos ltimos anos. Apesar de esse fato ser muito positivo do ponto de vista
econmico, possvel vivenciar diariamente as conseqncias que isto tem trazido para os
grandes centros urbanos, dentre elas, encontrar vagas para estacionar tem sido a cada dia
uma tarefa mais difcil.
Algumas solues j foram implantadas com a inteno de resolver esta dificuldade, desde a
utilizao de subsolos at a construo de prdios exclusivos para estacionamento, porm at
hoje nenhuma mostrou eficincia, alinhando os principais vetores do problema que so, a
otimizao do espao e o valor investido.
Nossa proposta com o projeto Maneuver desenvolver um mecanismo de manobra de
veculos, com foco em estacionamentos j existentes em grandes centros urbanos. A aplicao
deste conceito consiste em maximizar a capacidade do estacionamento, por meio da reduo
de espaos necessrios para realizar as manobras, alm de otimizar o tempo de manobra,
proporcionando praticidade, segurana e conforto aos respectivos usurios.
Componentes:
Anderson de Brito Ferreira
Denis Augusto Makoto Konigame
Rodrigo Menezes Gonalves Primo
Emanuel Augusto Arnosti
Ronald de Souza Rodrigues
Raleigh Jose Bibiano Ramos
Jeferson Neves dos Santos
Eduardo Paruta
Rafael Vieira Previato
Marcelo Fabrcio Lustosa
Professor Orientador: Prof. Alberto Vieira Junior
PROJETO PULSO MECNICO

O objetivo deste trabalho projetar uma bomba destinada a um sistema de circulao
sangunea extracorprea (CEC), que possa trazer, como uma das contribuies tecnolgicas, a
minimizao dos problemas causados pela reduo da imunidade dos pacientes, devido
quebra de hemcias que normalmente ocorre em cirurgias que se utilizam desse importante
recurso.
Outra contribuio tecnolgica ser o desenvolvimento de um sistema de acionamento
mecnico capaz de permitir um controle das condies de bombeamento sanguneo de
versatilidade e segurana superiores, que se aproxime ao mximo das caractersticas de
resposta de um corao real.
Trata-se de um projeto importante, pois a circulao extracorprea (CEC) um procedimento
utilizado para substituir temporariamente as funes do corao (processo mecnico) e
pulmo (processo bioqumico) durante cirurgias cardacas, intracardiacas, cerebral e em
tratamentos de membros com cncer. A tcnica consiste no desvio do sangue atravs de uma
passagem secundria (by-pass), onde uma mquina faz sua oxigenao e bombeamento
(fornecimento de presso sistlica e diastlica), retornando-o ao paciente em condies
fisiologicamente adequadas. Muitas vidas tm sido salvas graas utilizao desta tecnologia.
Componentes:
Andr Luiz Godois
Clo de Arajo Moura
Douglas Marques Maia
Flavio Mariano de Oliveira
Higor Gerbovic
Lucas F. Lopes Arajo
Rodrigo Scura
Rodrigo Y. Arashiro
Sebastio D. S. Rocha
PROJETO R-6411
A fadiga no mbito da engenharia decorre de um esforo cclico que causa o surgimento e
propagao de uma trinca e conseqente quebra do componente, sendo que este esforo
solicitado no nvel abaixo de seu limite de ruptura ou at mesmo de escoamento do material.
Falhas por fadiga acontecem a todo tempo em diversos tipos de equipamentos e estruturas,
causando muitas perdas econmicas e colocando pessoas em situaes de risco. O fenmeno
vem sendo estudado por mais de cento e cinqenta anos e, embora consuma um alto
investimento em pesquisa, ainda o mecanismo responsvel por mais de cinqenta por cento
de todas as falhas mecnicas em nvel mundial. Embora os meios preventivos existentes sejam
suficientemente eficazes para evitar ainda grande parte das falhas, diversas questes (fadiga
multiaxial, ciclagem randmica) so pontos ainda em aberto e motivam pesquisas.
A proposta do trabalho consiste em um revamping da mquina existente no laboratrio da
instituio, com preceito de possibilitar ao aluno da graduao o contato com o fenmeno da
fadiga, alm de possibilitar pesquisas em ps-graduao. Por tal, o conceito bsico de
solicitao em fadiga da mquina ser alterado para garantir preciso, nos ensaios e
repetibilidade, demandando o esforo de reengenharia de todos os componentes.
O revamping da mquina est focado em torn-la apta em realizar o ensaio de fadiga por
flexo alternada fornecendo rotao ao corpo de prova e exercendo uma solicitao constante
na seo de ensaio, visando determinar seu nmero de ciclos.
Componentes:
Alberto Emlio Lopes
Ana Paula Mattos
Ioannis Petridis
Luis Augusto Telles Nunes
Raffael Nunes dos Santos
Ricardo Chinelli Fay
Rubens Vilela Honrio
Wilson Luiz Coelho Neto
PROJETO SPN SISTEMA DE PERFURAO NACIONAL

Como nos dias de hoje h um grande consumo de produtos derivados do petrleo e as
recentes descobertas de novos poos, principalmente no Brasil, h cada vez mais espao para
o desenvolvimento de novas tecnologias. Um exemplo claro deste desenvolvimento a
utilizao do Top Drive, um sistema mais eficiente em termos de produtividade em relao
mesa rotativa, como por exemplo: a utilizao da coluna de perfurao com 3 tubos contra 1
tubo por vez. Outra vantagem um melhor controle do ngulo de perfurao do poo e a
explorao em gua profundas.
O nosso trabalho consiste em desenvolver um mecanismo de giro da coluna de perfurao
localizado na parte superior da plataforma (Top Drive), com algumas melhorias identificadas
pelo grupo atravs de pesquisas realizadas com profissionais da rea.
Compenentes:
Marlia Pospisil Matiazzo
Bruno Nazzaro Munhes
Ivete Yazigi Roumieh
Sidney J. F. Bertelli Jnior
Luiz Henrique Yoshio Aoki
Gustavo Carnevalli
Izaias Quirino da Silva
Priscila Gomes Moreira
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PROJETO ARMADILLO
Tarefas de restaurao da ordem pblica, relativas ao controle de distrbios civis, onde a
aglomerao desordenada de uma grande quantidade de pessoas oferece risco ao patrimnio
pblico e privado, requerem aes dos batalhes de policiamento especializado.
Um veculo compacto e blindado, com capacidade de vencer obstculos variados, torna-se de
grande importncia para proteo da vida e sucesso das operaes.
O projeto ARMADILLO pretende oferecer uma contribuio, atravs do desenvolvimento de
um veculo blindado, remotamente controlado, capaz de atuar no controle de distrbios civis.
Suas principais caractersticas tcnicas e objetivos so:
Mobilidade para adentrar locais estreitos e vencer obstculos;

Garantia da integridade, frente ao tipo de armamento eventualmente utilizado pela
turba descontrolada;
Disponibilizao de jato de gua e sistema de disparo de gs para disperso;
Efeito psicolgico por meio da intimidao.
Componentes:
Dante de Alcantara Pinto
Edmir Ruas
Gustavo Mattielo Bezerra
Julio Takachi Kubo
Larissa Freiberger Gonalves
Renan Birck
Renato Hideo Anan
Rogrio Barreto Maria Junior
Tayn Angeli da Costa
PROJETO CONTACT
A fadiga um processo de dano irreversvel de materiais que ocorre devido a solicitaes
cclicas que induzem a nucleao e propagao de micro trincas com possvel falha
subsequente. Estima-se que cerca de oitenta por cento das falhas mecnicas que ocorrem nos
diversos mbitos da indstria e suas aplicaes so devidas ao processo de fadiga.
Podem ser encontrados com frequncia nas universidades e indstrias, dispositivos para
ensaios de fadiga j consagrados, como: ensaio de flexo rotativa, ensaio de trao e
compresso, ensaio de flexo. A proposta do grupo se aprofundar em um tipo de ensaio que,
apesar de importante, no amplamente realizado por falta de equipamentos adequados no
mercado: a fadiga de contato. Ela ocorre em equipamentos nos quais exista contato entre
superfcies, podendo incorporar principalmente parcelas de rolamento e deslizamento entre
os corpos.
A importncia do estudo de tal fenmeno e sua extensa aplicabilidade, com demandas
principalmente observadas nas indstrias de rolamentos, engrenagens, ferroviria e elementos
de mquinas em geral. Assim, partindo desse pressuposto e da necessidade desde
desenvolvimento tecnolgico para o mercado, o presente trabalho de concluso de curso tem
por objetivo o desenvolvimento de um equipamento para quantificar e qualificar o
comportamento tpico de diferentes materiais submetidos a esse tipo de solicitao.
Componentes:
caro Cieni
Eduardo Pieroni da Costa
Renan Romero Rossin
Rafael Guilherme Silva
Helder Nobuyuki Nagayama
Lus Augusto Lancellotti
Renan de Freitas Villas Bas
Eduardo Vascouto Stavale
Marcio C. Santos Sousa
Raul Srgio da Silva Oliveira
Professor orientador: Prof. Dr. Gustavo Henrique Bolognesi Donato
PROJETO CYGNUS
A proposta a Engenharia Bsica de um "Airboat" ou Aerobarco, tambm denominado de
Pantaneira, para a realizao de resgates em regies alagadas em geral ou margens de
lagoas, represas ou rios.
As principais caractersticas desta embarcao so:
Motor de Combusto Interna como mquina motriz;

Boa capacidade de manobrabilidade;
Dimenses adequadas ao transporte para os locais de uso;
Capacidade para cinco ocupantes;
Projeto modular compacto;
Manuteno adequada;
Custo compatvel.
O projeto de conceito simples visa balancear da melhor forma possvel a utilizao de modelos
tericos aplicados interao fluido-estrutura, softwares de simulao para a discretizao
dos fenmenos com instrumentao e testes para o desenvolvimento de uma aplicao com
desempenho otimizado.
Componentes:
Andr Seiji Nakaima Fugita
Bruno Liguori Albarelli
Bruno Gomes Ferreira
Felipe Giglioli
Guilherme A. Rosas Lorenzett
Luis Eduardo Medici
Rafael Augusto S. Mordini
Renato Luiz Alves Cabral
Thiago Pereira Jacopucci
William Martins Alves
Professor orientador: Prof. Msc. lvaro Camargo Prado
PROJETO FRACTIRE
crescente o nmero de novos veculos que entram em circulao e, por consequncia, o
nmero de pneus que so substitudos e acabam sem um fim determinado, ocupando grandes
reas, gerando poluio e propiciando a propagao de doenas.
Existe demanda para a reutilizao da borracha, entretanto, por conta da grande dificuldade
de beneficiamento, apenas uma pequena parcela dos pneus descartados de alguma forma
reciclada e assim toneladas de material de grande potencial econmico acabam sendo
descartadas no meio ambiente sem possibilidade de degradao.
Observando no s o aspecto ambiental, mas tambm o econmico, prope-se o
desenvolvimento de uma mquina capaz de triturar pneus, tornando possvel a utilizao
desse produto como matria-prima parra outros segmentos.
Componentes:
Laryssa Raffa
Camila vila
Fernando Rabechini
Jlio Teixeira
Gabriel Borelli
Rafael Teixeira
Milton Cortez
Willian Moreira
Mauro Saito
Vanessa Moares
Professor Orientador: Prof. Alberto Vieira Jnior
PROJETO GEOSTUFA
Um dos grandes desafios atuais da humanidade suprir a crescente demanda de energia a
nvel mundial. O custo destas diversas fontes energticas renovveis sempre maior e sua
busca se mostra cada vez mais importante e necessria.
Aproximadamente 46% da energia solar absorvida pela terra e, at ento, desperdiada. A
Geotermia se utiliza do calor retido no solo presente em todo lugar para satisfazer as
necessidades do homem, de maneira limpa e sustentvel.
O projeto Geostufa tem como objetivo desenvolver um sistema de climatizao que aproveita
a baixa variao da temperatura do solo, independente da poca do ano, por meio de a uma
bomba de calor. Este sistema tem como diferencial fazer esta troca no condensador
(resfriamento) ou no evaporador (aquecimento), atravs de um ciclo reversvel.
Portanto podemos verificar que existem diversas aplicaes das quais o potencial energtico
do solo permite a implantao de tal projeto, desde a climatizao visando o conforto em
regies urbanas (hospitais, condomnios e shoppings) at o controle da temperatura em zonas
rurais (granjas, cultivo de flores e vegetais).
Componentes:
Thiago F. Veloso da Guarda
Bruno de Souza Cannas
Henry M.G.Rodrigues
Rafael Lino da Sousa
Vitor Marcolino Soares
Fernando Gonzalez Guarize
Felipe Fernando Dias Papucci
Mauricio Bonadio Bueno
Natasha Valtas
Professor orientador: Prof. Dr. Paulo Eduardo Batista de Mello
PROJETO H-PYRO
Diariamente so produzidos no Brasil milhares de toneladas de lixo hospitalar. Isso se torna
um problema para o meio ambiente devido quantidade de resduos perigosos (txicos,
infecciosos, radioativos ou contaminados) nele contidos. Portanto, uma alternativa vivel para
a soluo desse problema a incinerao.
Sabe-se que aproximadamente 20% desses resduos so tratados adequadamente. O presente

trabalho tem como objetivo realizar o projeto de um incinerador de lixo hospitalar alimentado
por combustvel gasoso, com duas cmaras de combusto, e com o aproveitamento dos gases
de exausto para a realizao de um processo de cogerao de energia.
Componentes:
Allan Ianelli Aguera
Caio Cesar Magliano Silva
Dino Rafael Gregrio Ramos
Felipe Rogatis Nunez
Gabriel de Oliveira Lopes Zardo
Guilherme Sassa Marocchio
Leonardo de Andrade Dias Pereira
Luis Guilherme Maresca
Luiz Fernado de Souza Almeida
Rafael Giglio Furlan
Thiago de Biasi Cuevas
Professor orientador: Prof. Msc. Taylor Mac Intyer Fonseca
PROJETO LOMBADA GERADORA DE ENERGIA

O projeto LGE - Lombada Geradora de Energia - tem como objetivo a elaborao de um
sistema que aproveite a energia dos automveis em movimento, presentes na forma de
energia cintica e potencial, para gerao de energia eltrica.
O sistema pretendido consiste em um obstculo localizado no solo, que oferecer resistncia
passagem do veculo.
Isto ir gerar energia que poder ser aproveitada para iluminao, sinalizao ou outra
aplicao compatvel com os nveis de energia armazenados.
O obstculo poder ser instalado em locais de significativo fluxo de veculos como
estacionamentos, semforos, pedgios, dentre outros.
Componentes:
Danilo de Toledo Setti
Ricardo Pereira
Hugo Ramos Amorim Garcia
Danilo Scolfaro Fava
Alfredo Elias de Almeida Davi Gibelli
Diego Oliva Gomes
Willian Acencio Pereira
Andr Gianesi Araujo

Reynaldo Hamaishi
Guilherme Manaresi Silva
Professor orientador: Prof. Dr. Gustavo Henrique Bolognesi Donato
PROJETO MOTOR CANE

A necessidade de uma fonte de energia sustentvel fez com que a cana-de-acar atingisse um
lugar de destaque no panorama mundial. Apesar de o Brasil ser o pioneiro na utilizao de
cana-de-acar para a produo de lcool combustvel estima-se que apenas 25% da colheita
mecanizada.
Nosso projeto consiste em desenvolver uma colheitadeira de cana compacta e de baixo custo
para ser acessvel ao pequeno e mdio produtor, reduzindo a quantidade de mo de obra
direta aplicada, que pode ser direcionada a outros seguimentos e modernizando a colheita, o
que torna nosso produto mais competitivo e com maior qualidade no mercado interno e
externo.
Componentes:
Antonio Alves Fernandes Filho
Antonio Jose Cerqueira Cesar Filho
Bruno Roveda Mussolin
Eduardo de Souza Dias
Fabrcio Oliveira Silva
Henrique Dias Pea
Kleber de Lima Carvalho
Luiz Carlos Estancione Filho
Marcos Vincius Freire Ghisloti
Thiago Augusto Toshio Ono
Professor orientador: Prof. Msc. Carlos Rodrigues dos Santos Neto
PROJETO POSEIDON
A gerao de energia eltrica e a sua utilizao so fatores de grande importncia para o
desenvolvimento estratgico do pas. No entanto, esta gerao deve ser realizada de forma
sustentvel a fim de garantir a preservao dos recursos naturais.
Tendo em vista que o Brasil possui cerca de 7400 km de costa martima, realmente vantajoso
que o pas estenda sua matriz energtica de forma a utilizar este recurso natural.
O objetivo deste projeto desenvolver um equipamento capaz de utilizar esta energia

disponvel e convert-la para utilizao em diversas aplicaes.
Componentes:
Andr Adilson Cuzati Gonalves
Bruno Dias Suzarte
Fabio Sakamoto
Felipe Cavalheiro Moreira
Gabriel Prado de Oliveira
Lucas Santana Aurlio
Marcelo Assumpo Lourenzo
Marcelo do Carmo Carvalho Rosa
Renan Cavalcante dos Santos
William Klaus Celestrin
Professor orientador: Prof. Dr. Renato Marques de Barros
PROJETO SATURAMINI
O alimento sempre foi objeto de estudo em diversos campos de conhecimento da
humanidade. A combinao dos benefcios de uma alimentao saudvel e nutritiva, com o
prazer da degustao de uma refeio saborosa, tem inspirado o desenvolvimento de novas
tcnicas na preparao dos alimentos.
Uma das novas tcnicas que tem sido desenvolvida e utilizada em cozinhas de alto padro, a
coco em baixas temperaturas e presses, que consiste em preparar os alimentos sob
presses abaixo da presso atmosfrica, permitindo o cozimento em temperaturas menores
do que as empregadas usualmente. Esta condio diferenciada permite aos profissionais da
gastronomia explorar um universo novo de texturas e sabores, alm de preservar
caractersticas nutricionais antes perdidas, em preparaes com temperaturas mais elevadas.
O projeto Saturamini tem como objetivo desenvolver um equipamento de coco a baixa
presso, que atenda ao mercado nacional, e que ao mesmo tempo apresente melhorias em
relao aos equipamentos similares existentes no mercado com melhor custo. Desta forma,
desejamos oferecer uma ferramenta a mais aos chefs brasileiros, e atravs da arte e da
imaginao destes profissionais, difundirem os benefcios deste processo inovador.
Componentes:
Alessandra Rolemberg
Andreas E. Rubim
tila M. Soares
Dbora L. Martins
Eduardo Kalynytschenko
Everton de Moraes
Gustavo Pires de Almeida
Joo Luiz Madureira

Leonardo de O. Branco
Tiago Hipolito B. Souza
Professor Orientador: Prof. Gilberto Oswaldo Ieno
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PROJETO ACQUA NOVUS

Atualmente, inicio do sculo XXI, o petrleo representa aproximadamente 35% da matriz
energtica mundial e matria-prima para produo de combustveis que sero utilizados na
gerao de energia e fabricao de insumos de aplicao domstica e industrial.
Como na maioria dos recursos naturais, o petrleo encontrado na natureza sob profundas
camadas da estrutura geolgica e oceanos (plataformas de prospeco off-shore), sua
explorao tende a um processo com falha prxima a zero.
Apesar do desenvolvimento tecnolgico, acidentes so inevitveis e de consequncias
devastadoras, trazendo para o mundo inmeros prejuzos de ordem econmica, social, poltica
e ecolgicas.
A proposta AQUA NOVUS projetar um sistema mecnico, de custo inicial e manuteno
reduzidos, capaz de remover de forma rpida, eficiente e segura o petrleo de superfcies
aquticas.
Componentes:
Alessandro Lickunas
Andr Lopes Canteras
Bruno Sadamu Motoda
Felipe Bortolassi Armelin
Ingrid Aguiar da Silva
Jeferson Matias Martins
Jos Vitor Lanza Kalil
Naiche Fonseca Vilela
Pedro Carelli Galvo
Saulo Matos Mendes
Professor Orientador: Prof. Msc. Alvaro Camargo Prado
PROJETO DAIV
As constantes evolues tecnolgicas para os veculos obrigam uma anlise profunda de
ergonomia.
Este projeto de engenharia tem como objetivo um dispositivo capaz de simular os efeitos das
aceleraes e desaceleraes nas diversas regies dos assentos veiculares que iro auxiliar nos
estudos do comportamento fsico em um ser humano.
Componentes:
Arthur Bottino Vizzotto Stfani
Vitor Leme de Menezes
Mrcio Ghiraldelli da Fonseca
Camilla Martins Fernandes de Oliveira
Bruno Bereoff
Paulo Ricardo Pelicia Munhoz
PROJETO HIGMAQ
O objetivo do TCC desenvolver o projeto de um equipamento de higienizao e embalagem
de talheres que atenda as leis higinico-sanitrias normalizadas pela ABNT (Associao
Brasileira de Normas Tcnicas) e ANVISA (Agncia Nacional de Vigilncia Sanitria).
A Proposta retirar o contato dos manipuladores com os talheres, reduzindo o risco de
contaminao entre os processos de lavagem e embalagem. Alm disso, a iniciativa visa uma
eficincia igual ou superior aos projetos ou equipamentos existentes e incentivar o
desenvolvimento sustentvel em restaurantes, refeitrios industriais entre outros.
Componentes:
Diego Jos Ceccato
Eduardo Urio Cichocki
Fabio Henrique Schincariol
Jaime Henrique Nomura
Marcelo T. Abu Gannam
Thiago Tranquitela Marinelli
Professor Orientador: Prof. Marcelo Neublum Capuano
PROJETO REVO
A evoluo econmica e da renda da populao aumentaram o consumo e,
proporcionalmente, a quantidade de lixo produzido.
O objetivo deste trabalho desenvolver uma mquina compactadora de lixo por meio de fuso.
O grupo REVO se prope a desenvolver uma mquina que objetiva a reduo de volume
destes resduos, reduzindo significativamente os gastos com armazenagem e transporte.
A mquina compactadora de lixo REVO visa um baixo custo de aquisio aliado a um baixo
custo de operao e manuteno.
Componentes:
Arone Yoshikazu Kinoshita
Gustavo de Vecchi Trani
Bernardo Satoshi Yono
Rodrigo Martin Ferraiole Testa
Tiago Alves da Silva
Renato Bussola
Leandro Negrette Kostek
Raul Ludwig Calhelha
Vtor Luis Grosso Mascarenhas
PROJETO SAGA SISTEMA DE ARMAZENAGEM DE GROS AGRCOLAS

O projeto S.A.G.A. consiste no desenvolvimento de um equipamento para atuar no processo
de estocagem que proporcione reduo do desperdcio de gros ou farelos. Nos sistemas
utilizados no incio do sculo XXI, verifica-se que existe desperdcio em relao ao transporte e
ao armazenamento de gros. O desperdcio se deve a disperso do farelo, gerado a partir do
manuseio dos gros, no ambiente. Este farelo ir contribuir significativamente com a carga
final comercializada, e por este motivo, a reduo desta disperso contribuir para melhor
aproveitamento da produo inicial.
Componentes:
Daniel Dainezi Junior
Denyson Maran Longuini
Felipe Arajo Pascale
Luis Fernando Lopes de Almeida
Luiz Carlos Fagundes Nascimento
Marcel de Souza Cordeiro
PROJETO SELEGG
O crescente consumo de ovos de poedeiras no mbito nacional e internacional, devido a seu
alto valor nutricional e baixo custo, faz deste produto um alimento fundamental no consumo
direto e na indstria de transformao.
A Selegg Selection Egg Equipamento de seleo de ovos por peso - tem como objetivo
classificar e reduzir as eventuais perdas no processo de seleo de ovos, aumentando a
capacidade de classificao de ovos, potencializando a comercializao dos mesmos.
Componentes:
Danilo Araujo DAmato
Diego Andre Terezinho Faria
Edson Luis Simes Junior
Emerson Correia Braga
Eunice Uehara
Fabio Fagundes
Maurcio Morohashi Kawano
Pedro L Cavalaro
Rodrigo dos Santos Lucas
Thiago Rossy de Melo Paiva
PROJETO TRENIE
O objetivo do TFC Trabalho de Final de Curso projetar um equipamento para obteno de
corpos de prova, pelo mtodo de solda por atrito convencional FW Friction Welding. Este
equipamento ser utilizado no laboratrio de soldagem no CLM Centro de Laboratrio
Mecnico da FEI.
Conceitualmente a unio das partes obtida por meio da frico onde se alcana temperatura
elevada em ambas s superfcies, para a produo de componentes de aplicao na indstria
de transportes (veculos, avies, navios, trens, etc.) com confiabilidade e baixo custo.
Componentes:
Victor Albertini Reis
Clelio Pires
Daniel Tchernov
Edicarlos Francisco da Silva
Ezio Freitas
Guilherme Beteli
Luiz Gustavo Ferrari
Rafael Gambini
Ronaldo Silotto
Willian Campelo
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PROJETO ANG PIZZA

A rotina cada vez mais acelerada das grandes cidades e a crescente oferta de alimentos
industrializados ou de preparao rpida alterou definitivamente os hbitos alimentares do
brasileiro. Bom para o mercado de alimentao rpida, que se torna mais promissor a cada dia,
principalmente o segmento de produo e comercializao de pizzas.
A praticidade de receber uma pizza quentinha e saborosa em casa e a possibilidade de
escolher entre uma diversidade imensa de sabores colocou esse alimento entre os preferidos
da maioria da populao.
O processo de produo de pizza simples, mas a maioria das suas etapas ainda manual.
Automatizar essas etapas pode acelerar o tempo de preparo e, mais importante, levar a
preparao e comercializao desse alimento em qualquer local.
O objetivo do trabalho de concluso de curso desenvolver um projeto de engenharia bsica
de uma mquina capaz de facilitar a produo de pizzas, mantendo os seus padres de
qualidade e sabor.
Componentes:
Cassio F. B. R. dos Santos
Diana Maria Marcelino Orecchio
Edgar de Lima Sato
Fabiana da S. Nunes
Leonardo Tornay Imbimbo
Murilo Luiz Correia
Rafael Bertolli Parra
Rodrigo de Souza Suzuki
Rodrigo Fernandes Lepinski
Victor J. do P. G. de Souza
Professor Orientador: Prof. Dr.Marcelo Neublum Capuano
PROJETO ASFALCUT
Devido expanso dos servios de infraestrutura em todo o territrio nacional, natural o
aumento da demanda por servios de manuteno nos sistemas subterrneos de
abastecimento residencial.
Atualmente, no processo de manuteno de dutos e instalaes subterrneas no permetro

urbano, so utilizados mtodos obsoletos para perfurao do solo, atravs de equipamentos
que geram elevados rudos, possuem grandes dimenses e dificultam o recondicionamento do
pavimento removido. Para realizar tais servios em locais pblicos so necessrias precaues
devido alta circulao de pessoas e veculos, s residncias e comrcios nos arredores e
obstruo parcial ou total da via.
O Projeto Asfalcut busca uma nova abordagem para o processo de abertura de valas e
posterior recondicionamento do pavimento.
Componentes:
Anderson Monteiro de Oliveira
Danilo Rodrigues Batista
Douglas Borgas Uzun
Edy Yamashita
Helder Chuji Fujinaga Tanaka
Icaro Tsuchida Miranda
Luiz Paulo Ferreira de Paiva
Marcelo Navarro
Paulo Victor da Silva
Vinicius Paulino Lopes
Professor Orientador: Prof. Dr. Sergio Delijaicov
PROJETO BIO ENERGIA

crescente a preocupao com a utilizao de diferentes fontes de energia sustentvel de
forma a diminuir a dependncia de combustveis fsseis e minimizar os impactos ambientais
provenientes dos processos de gerao de energia. Percebe-se que em pases desenvolvidos o
uso do biogs como fonte de energia cresce de forma acelerada, devido disponibilidade de
diferentes matrias orgnicas, e ao fato de que a queima do gs metano (principal constituinte
do biogs) atenua os danos da liberao do mesmo na camada de oznio. No territrio
nacional, grande parte da populao ainda dispe seus resduos de forma inadequada, fato
este que dificulta o reaproveitamento destes resduos para gerao de energia.
O presente trabalho visa desenvolver a engenharia bsica de um reator de biodigesto de
forma a permitir o aproveitamento energtico de resduos orgnicos, aliado ao correto
tratamento dos mesmos.
Componentes:
Filipe Negro da Costa Reis
Vinicius Bonagurio Albiero
Adriano Cintra Barbosa
Igor Maldonado Peli
Eloisa Helena Kuhn
Felipe Bueno de Oliveira
Murilo Piccoli Siqueira

Daniel Hiroshi Oyama
Murilo de Andrade Proena
Nick de Bragana Azevedo
PROJETO CLEAN FARM

Devido ao expressivo aquecimento da economia no pas e demanda crescente dos nveis de
exigncia por qualidade e procedncia dos produtos agropecurios, o grupo notou uma grande
oportunidade para explorao deste mercado. Seguindo influncias de pases como China e
Alemanha (reconhecidos por suas grandes criaes de sunos), decidimos ento por elaborar
um projeto de maneira a auxiliar os criadores brasileiros na rdua tarefa de atender aos
requisitos legais de higiene e meio-ambiente para granjas (ou criadouros, como tambm so
conhecidos).
CLEAN FARM a engenharia bsica de um sistema coletor de dejetos sunos que tem como
objetivo melhorar as condies atuais de realizao desta tarefa. A princpio com foco em
mdios criadores, nosso projeto dever assegurar uma extrao prtica, automtica e acima
de tudo que no cause qualquer tipo de dano aos animais.
Componentes:
Carlos Henrique da Silva Almeida
Eduardo Willian Favalli
Deivid Anderson Ferro
Jailson Santos
Joo Machado de Paula Filho
Joo Victor Cologresi
Thiago Cardoso da Silva
Rodrigo Rocumback Palmero
Victor Talpo Hermnio
Vincius Marcondes Rezende
Professor Orientador: Prof. Msc. Alberto Vieira Jr.
PROJETO FRICSOLDA
Este trabalho de concluso de curso tem como objetivo o desenvolvimento da engenharia
bsica de um equipamento de solda por frico (ou atrito) para juno de topo de chapas de
liga de alumnio de pequena espessura.
O projeto Fricsolda baseia-se no processo Friction Stir Welding, que consiste em uma
ferramenta rotativa que se desloca linearmente ao longo da juno de solda, aquecendo o
metal base por atrito.
Atravs do projeto Fricsolda pretende-se verificar a viabilidade de sua utilizao em fuselagens
de aeronaves e comparar com o processo de instalao de rebites, atualmente mais utilizado.
Componentes:
Bruno Antunes Costa
Bruno Dalforno
Emerson de Camargo Andrade
Filipi Barroso Figueiredo Morais
Pablo Gimenes Sebrian
Patrcia Aparecida de Oliveira Silva
Trsis Tezza
Vincius Matheus Costa
Vincius Ravecini de Oliveira
Vincius Soares Lucena
Professor Orientador: Prof. MSC. Taylor Mac Intyer Fonseca Jnior
PROJETO HYDRO LIFTER

Este projeto tem como inspirao a crescente preocupao com acessibilidade e incluso de
pessoas com dificuldades de locomoo. O intuito do projeto facilitar a entrada,
permanncia e sada destas pessoas em piscinas, tanto para lazer, como para a realizao de
exerccios fsicos, em academias, clnicas, residncias e etc.
O projeto consiste numa plataforma que realizar os movimentos necessrios de acesso, sem
deixar de lado o conforto e a segurana do usurio, alm da facilidade de instalao e
otimizao do espao ocupado pelo equipamento, fatores determinantes para a aceitao e
aquisio do produto.
A pesquisa apontou vrios tipos de equipamentos com finalidade semelhante, porm todos
carentes de melhorias funcional, que procurou-se contemplar no projeto Hydro Lifter.
Componentes:
Rafael de Arajo Lemos
Fabiana Galante Franhani
Guilherme de Souza Oliveira
Thiago de Mello
Karina Rosi Nagano
Felipe Gagliardi de Paula
Ricardo Campos Alves
Maicon Ferreira da Rocha Soares
Lucas Alcntara Costa
Alfredo Matteo Julio

PROJETO MEP
Sendo um dos principais itens do veculo, o pneu exige um alto grau de desenvolvimento e
pesquisa. Em sua fabricao so utilizados diversos componentes com diferentes composies,
alm de suas variaes de formatos e dimenses. O pneu apresenta uma complexa estrutura
visando desempenho, durabilidade e segurana.
Cabe ao pneu responsabilidade de manter o veculo em contato com o solo, mesmo quando
sobre solicitaes extremas como em uma frenagem brusca ou at mesmo em um ganho de
acelerao lateral intenso, alm da direta influncia no conforto, na segurana e na
manobrabilidade do veculo.
A proposta do MEP (Mquina de ensaio de pneus) elaborar a engenharia bsica de um
equipamento de ensaio, capaz de obter a resposta das foras atuantes em uma famlia de
pneus trafegando em pisos macios.
Componentes:
Bruno Alvite Navas
Fernando da Cunha
Joo Daniel Alves
Jonathan Gonalves dos Santos
Marcelo Julio
Marcelo Patucci
Rafael de Azevedo Panza
Rogerio Santos de Souza
Vinicius Almeida
Vitor Doro Reina
PROJETO NAUTILUS
A maior parte do petrleo explorado e produzido no territrio brasileiro advm do oceano,
tipicamente a profundidades superiores a 400 m.
A prospeco submarina de petrleo requer uma srie de equipamentos (tubulaes, rvore
de natal molhada, blowout-preventers etc.) que devem funcionar adequadamente nas
condies adversas do fundo do mar. A falha de tais equipamentos pode causar grandes
desastres ambientais e prejuzos de bilhes de dlares.
Uma vez que a grande profundidade impossibilita o uso de mergulhadores torna-se necessrio
o uso de veculos no tripulados controlados remotamente da superfcie (ROVs) que, entre
outras coisas, permitem a inspeo e a operao remota dos equipamentos submersos.
O objetivo do presente trabalho o projeto e anlise da parte mecnica de um ROV para
inspeo de estruturas submarinas soldadas.
Componentes:
Andrew Silva
Artur Siqueira Nbrega de Freitas
Bruno Celestino Fabiano
Bruno Maia Garrido Tebet
Fbio Hernandez Maganhi
Luiz Gustavo Luppi
Renan Pacheco dos Santos
Victor Dantas Guiselini
Victor Hugo Cavalheiro Cruz
Professor orientador: Prof. Dr. Renato Marques de Barros
PROJETO ROLOTAP
O projeto consiste na engenharia bsica de um implemento agrcola responsvel pelo
enrolamento de placas de grama, direcionado ao segmento de grama cultivada.
Existe uma lacuna de fabricantes de mquinas nacionais para extrao e enrolamento
simultneo de placa de grama. Estas placas so direcionadas ao paisagismo, construtoras e
incorporadoras, condomnios residenciais e comerciais e reparties pblicas.
O conceito da mquina segue os seguintes princpios: considerando o recebimento da placa de
grama j cortada, o equipamento projetado ira enrolar e acordo com dimenses desejadas.
Componentes:
Andre Luis Rocha de Oliveira
Anderson Akira Catutani
Gustavo Dota Azevedo
Ivan Yuji Cardoso Batata
Isaac Secco Capoano
Alberto Santana Ribeiro
Tiago Tadeu Bernardo de Lucca
Rodrigo Luciano Leite
Carlos Carafizi
Murilo Fregonezi
Professor Orientador: Prof. Dr. Marko Ackermann
PROJETO STEAM BBQ GRILL

Atualmente, tem-se para o preparo de churrascos um tipo de churrasqueira denominada
Churrasqueira Rotativa, caracterizada pelo giro contnuo dos espetos. Este tipo de
churrasqueira foi desenvolvido com o intuito de proporcionar rapidez e comodidade no
preparo, alm de cozimento uniforme.
O presente Trabalho de Concluso de Curso (TCC) visa desenvolver a engenharia bsica de uma
churrasqueira que utiliza o calor proveniente da queima do carvo para gerar vapor,
possibilitando o funcionamento de um sistema responsvel pelo giro dos espetos.
Componentes:
Andr H. Binotti
Breno C. Franchi
Camila Bicudo
Danilo J. Fernandes
Marco T. R. Terra
Rafael K. T. Maeda
Roger D. Salles
Sergio H. Pinto
Simone Spomberg
Thiago R. Maciel
Professor Orientador: Prof. Dr. Gilberto Oswaldo Ieno
PROJETO STELLA
A proposta do grupo trata da engenharia bsica de uma usina termoeltrica utilizando o biogs
como fonte combustvel para a gerao de energia eltrica. A nossa proposta ser otimizar o
rendimento do ciclo comparado com os processos atuais diminuindo o impacto ambiental e
aumentando a oferta de energia eltrica.
Componentes:
Alexandre Guimares Rocha
Andr Gonalves Kostek
Andr Rostirola Santos Silva
Edson Wander Pereira
Gustavo Bruno Teixeira
Jos Antonio Poletti de Freitas
Marcel Roberto Piesigilli
Shi Zhuozhi
Thiago Alves Andreoli
Thiago Murakami
Professor Orientador: Prof. Dr. Paulo Mello
PROJETO VEHICLE TORSIONAL TESTER

Nos dias atuais, com a procura de transportes mais econmicos, eficientes e seguros,
automveis esto sendo levados cada vez mais perto de seus limites, com diminuio de seu
tamanho, modernizao dos conjuntos motopropulsor e de suspenso, mas principalmente
com alteraes geomtricas e de materiais que proporcionem reduo de massa da estrutura
e acabamentos.
Para tanto, em especial no caso da estrutura, alteraes mal elaboradas ou verificadas podem
prejudicar a boa resposta do conjunto a esforos externos, podendo levar o veculo a falhar
frente aos requisitos de vida fadiga e principalmente rigidez torcional e
dirigibilidade/segurana.
Com o objetivo de se conhecer o comportamento e as limitaes estruturais em veculos de
competio estudantil (Baja SAE e Frmula SAE), este trabalho contempla a engenharia bsica
de uma mquina de ensaio de toro em chassis desta natureza. O objetivo principal a
quantificao da rigidez torcional ao longo do comprimento do veculo e verificao dos
pontos de maior solicitao mecnica frente aplicao de esforos.
Componentes:
Guilherme Palia Santana
Ren Samajauskas Cardoso
Marco Aurlio Coelho Custodio
Tiago Rossi Genesini
Pedro Henrique Sampere Squarizi
Flvio Pinto Granito
Lucas Gonalves Simplicio
Tiago Meneses Cardoso
Eduardo Cestare
Professor Orientador: Prof. Dr. Gustavo Henrique B. Donato
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32 EXPOMECPLENA (JUNHO DE 2013)

PROJETO EXPERIMENTAO E INTEGRIDADE DE AERONAVES

O projeto consiste no desenvolvimento de um protocolo de instrumentao, aquisio de
dados, simulao e validao do comportamento estrutural de avies em voo. Como estudo de
caso ser analisado o comportamento de uma aeronave de competio da Equipe FEI
Aerodesign, determinando esforos, deformaes e suas reaes.
Com auxilio de Strain-Gauges e um aparelho de telemetria os dados obtidos durante ensaio
sero avaliados e comparados com os previstos em anlise de elementos finitos, alimentado
por propriedades mecnicas dos materiais empregados na construo avaliados em
laboratrio.
Inicialmente as regies pr-determinadas de acordo com membros da equipe foram
engastamento da asa, a cauda e o trem-de-pouso. Estudos dos vdeos de competio sero
realizados para determinao real das maiores (ou potenciais) causadoras de falhas.
Componentes:
Joo Augusto dos Santos Aga Beasin
Rafael da Ros Carvalho
Fernando Ruiz Brown
Hlio Henrique Villanueva
Leonardo Calil Lescovar
Marco Vinicius Baptista Bento
Pedro Prudente Corra
Luiz Gustavo Rosseti Marques
Lucas Zorzetto Jarretta
Tales Eduardo Zorzenon
PROJETO FANTASTIC
Nosso projeto visa executar a engenharia bsica de um ventilador sem hlice, seu
funcionamento, diferente dos convencionais, usa um mtodo que amplifica e redireciona o ar,
produzindo um fluxo ininterrupto de ar suave, sem lminas e sem grade este se torna um
ventilador mais seguro e traz maior facilidade na hora da limpeza.
Componentes:
Andr Miguel Moura Lima
Breno Castaldi Faleiros
Bruno Calais Christians
Carlos Henrique Sene
Daniel Gomes da Silva
Fbio Gualberto Cabral
Joo Pedro Correa Neto
Renato Gaia da Silva
Romulo Henrique Viola
Thiago Teixeira
Professor Orientador: Prof. Dr. Paulo Eduardo Batista De Mello
PROJETO FERRY FITNESS

Atualmente, a preservao do meio ambiente um dos principais temas de estudos. A busca
por fontes de energia renovveis constante.
Uma proposta para este tema seria o aproveitamento da energia dissipada por movimentos
fsicos repetitivos, praticados por pessoas em academias.
O projeto Ferry Fitness consiste em utilizar as ferramentas da engenharia bsica para
desenvolver um sistema mecnico que possibilite o emprego desta energia para outras
finalidades.
Componentes:
Fernando Araujo Pascale
Gustavo Ribeiro Baptista
Felipe Marques Barberino Nascimento
Larissa Simes de Matos
Cassio Fernando Bueno Rodrigues dos Santos
Lus Felipe Abud
Vincius Toni Martins
Bruno Celso Pereira Resende
Jennefer Mello de Souza
PROJETO HELIANTUS
Existem diferentes sistemas de captao de energia solar ao redor do mundo que devemos
levar em considerao. Tais sistemas dependem de variveis como localizao geogrfica, rea
disponvel para instalao, custo e impacto ambiental, podendo ser decisivas para viabilizar ou
no sua implantao.
O projeto Heliantus, cujo nome foi inspirado na palavra Helianthus, que em latim significa
girassol, consiste na utilizao de conceitos de engenharia para o desenvolvimento de um
sistema capaz de converter a radiao solar em energia possvel de ser utilizada pelo ser
humano. O equipamento deve ser pequeno e de baixo custo, para que possa ser usado em
aplicaes comerciais e residenciais.
Componentes:
Caio Ramiro Oliveira
Cludia Miranda
Daniel Justo Morse
Daniel Rocha Poli
Gustavo Casagrande Garcia
Marcos Hideki Tederke
Renan Facury Brasil
Silvia Yoshie Moritomo
Vtor Ortega de Abreu Neves
Professor Orientador: Prof. Dr. Cyro Albuquerque Neto
PROJETO LEMONNICE
A proposta do grupo LemonNIce projetar um equipamento capaz de desenvolver, a partir
de produtos no artificiais, a mistura de todos os ingredientes constituintes de um suco de
limo.
A mquina construda de um extrator de limo, compartimento de gua e acar, sistemas
dosadores e sistema misturador, devidamente associados para possibilitar a sada de volumes
individuais prontos de suco de limo.
O equipamento dever garantir que todas as etapas do processo sejam realmente cumpridas
com a otimizao de tempo e de matria prima, alm de higiene e qualidade adequadas.
Componentes:
Caio Nahmias
Erick Resende de Souza
Leandro Pazim
Maurcio Leite Pereira
Nubia Marques
Pedro Henrique Maciel
Renato Vieira Duarte
Vinicius Arruda
PROJETO MOROTAP
O motor rotativo um motor de combusto interna inventado por Felix Wankel que, no lugar
dos pistes dos motores alternativos convencionais, utiliza rotores com formato semelhante
ao de um tringulo. Diferente dos motores com cilindro e pisto, o motor Wankel no utiliza o
princpio da biela e manivela, sendo assim, no produz nenhum movimento alternativo, tendo
um funcionamento mais suave, com menos atrito, vibraes e mais silencioso.
O objetivo deste Trabalho de Concluso de Curso elaborar a engenharia bsica do motor
rotativo Wankel.
Componentes:
Robinson Favaris
Vytor R. de Almeida
Felipe Henriques de Araujo
Jefferson Massaki
Bruno Bernardo
Murilo Valle
Douglas Lustosa Ramalho
William Vinicius Mota
Felipe Thadeu
Ramon Juan Silva
Professor Orientador: Prof. Silvio Shizuo Sumioshi
PROJETO PLENO VAPOR

O projeto PLENO VAPOR visa o desenvolvimento da Engenharia Bsica de um gerador de vapor
capaz de abastecer um ambiente de at 15 m, como por exemplo, uma sauna, podendo
tambm atender outras aplicaes de pequeno porte.
O Gerador consiste em um equipamento que, utilizando o calor proveniente de uma fonte
energtica, gera vapor dgua em condies controladas de temperatura.
Componentes:
Vinicius Pallesen Vial
Guilherme Gonalves Giarrante
Irene Kamonseki
Tiago Fialho Costa
Pedro Garcia Schaffer Junior
Nilton Csar Dias Pescarolo
Gustavo Montini de Abreu
Samuel Monteiro Junior
Denis Dal Bello Cinarelli
Gustavo Santos Souza
Professor Orientador: Prof. Dr. Gilberto Oswaldo Ieno
PROJETO PRO FISH

O consumo mundial de pescados cresceu de maneira elevada nas ltimas cinco dcadas,
apresentando taxa de crescimento superior a prpria taxa de crescimento da populao
mundial. No Brasil, o consumo vem aumentando a cada ano. Pode-se dizer que o Pas possui a
maior reserva de gua doce do mundo bem como uma extensa costa, tendo assim um enorme
potencial na produo de peixes. Na aquicultura, a produo vem aumentando cada vez mais.
Porm, o Pais possui uma deficincia na produo de equipamentos para o processamento dos
peixes, sendo a maioria dos fabricantes do exterior. Visando este potencial brasileiro, nosso
trabalho tem como principal objetivo desenvolver uma tecnologia nacional para um
equipamento que realiza o processo de eviscerao de peixes, desenvolvendo a engenharia
bsica do mesmo, reduzindo sensivelmente o custo de aquisio do equipamento.
Componentes:
Leonardo Pospisil Matiazzo
Lus Paulo do Val Cervelatti
Lucas Lacerda Perego
Raul Toshio Bissiguini
Thiago Augusto Segatti
Felipe Ribeiro Cabanas
Fernando Cecere Mathias
Pedro Roma Rodrigues
Vincius Teixeira Rodrigues
Anderson Gouvea
Professor Orientador: Prof. Dr. Carlos Rodrigues dos Santos Neto
PROJETO URBAN CLEANING MACHINE

O objetivo deste Trabalho de Concluso de Curso realizar a engenharia bsica de um
equipamento para limpeza urbana. Este projeto visa, atravs de uma mquina de custo
adequado de investimento, o aumento da eficincia do processo de limpeza, atravs do
aumento da rea de coleta de resduos por operador, da reduo da relao custo de operao
por trabalho executado, da melhoria da ergonomia do processo, bem como a reduo de seus
esforos.
O Urban Cleaning Machine ser um equipamento compacto, simples e de fcil operao e
manuteno o que aumentar sua versatilidade e mobilidade, permitindo a limpeza de
diversos locais, como ruas, caladas e praas, facilitando e melhorando o processo de captao
de resduos slidos nessas regies.
Componentes:
Andr Resende Natalino
Rodrigo M. de A. Malzoni
Lucas Cremonese Rodrigues
Lucas Desu Rotta
Vincius Coelho Pecorari
Andr Rebelo Sampaio
Rodrigo Ferracciolli Massaro
Lucas Bronzatto Adorno
Felipe Fadanni
Professor Orientador: Prof. Dr. Marcelo Neublum Capuano
PROJETO WELDTEST
O objetivo do TCC - Trabalho de Concluso de Curso - desenvolver a engenharia bsica de um
equipamento para a simulao de soldagem subaqutica molhada (Underwater Wet Welding),
que seja capaz de reproduzir as condies de ambiente e parmetros de soldagem,
possibilitando estudos com dados experimentais para tomada de deciso e criao de
solues, especialmente para a indstria de leo e gs em condies existentes e futuras em
profundidades de at 400 metros.
Componentes:
Carlos Eduardo Canavezi
Christian Seixas Lupinacci
Cicero Welington B. Maximo
Daniel Yoshio Haikawa
Fernando Henrique Lima
Luciano Felipe do Carmo
Rafael Cirilo
Rafael Gobeti Gomes
Raquel Casado Dias
Rodrigo Rodrigues de Oliveira
Wilson Carlos G. Fernandes

Resumos de projetos de Engenharia Mecânica

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EXPOSIO DOS PROJETOS DE

RESUMOS DOS PROJETOS

1 ExpoMecPlena (Dezembro de 1997)

2 ExpoMecPlena (Julho de 1998)

3 ExpoMecPlena (Dezembro de 1998)

4 ExpoMecPlena (Junho de 1999)

5 ExpoMecPlena (Dezembro de 1999)

6 ExpoMecPlena (Junho de 2000)

7 ExpoMecPlena (Dezembro de 2000)

8 ExpoMecPlena (Junho de 2001)

9 ExpoMecPlena (Dezembro de 2001)

10 ExpoMecPlena (Junho de 2002)

11 ExpoMecPlena (Dezembro de 2002)

12 ExpoMecPlena (Junho de 2003)

13 ExpoMecPlena (Dezembro de 2003)

14 ExpoMecPlena (Junho de 2004)

15 ExpoMecPlena (Dezembro de 2004)

16 ExpoMecPlena (Junho de 2005)

17 ExpoMecPlena (Dezembro de 2005)

18 ExpoMecPlena (Junho de 2006)

19 ExpoMecPlena (Dezempbro de 2006)

20 ExpoMecPlena (Junho de 2007)

21 ExpoMecPlena (Dezembro de 2007)

22 ExpoMecPlena (Junho de 2008)

23 ExpoMecPlena (Dezembro de 2008)

24 ExpoMecPlena (Junho de 2009)

25 ExpoMecPlena (Dezembro de 2009)

26 ExpoMecPlena (Junho de 2010)

27 ExpoMecPlena (Dezembro de 2010)

28 ExpoMecPlena (Junho de 2011)

29 ExpoMecPlena (Dezembro de 2011)

30 ExpoMecPlena (Junho de 2012)

31 ExpoMecPlena (Dezembro de 2012)

32 ExpoMecPlena (Junho de 2013)

1 EXPOMECPLENA (DEZEMBRO DE 1997)

PROJETO - BARCO DE PESCA

PROJETO - CHASSI MULTI - IMPLEMENTO PARA HORTICULTURA

PROJETO - CITRAUT COLHEDORA AUTOMTICA DE LARANJAS

PROJETO - IMPLEMENTO AGRCOLA PARA CULTIVO DE GENGIBRE

2 EXPOMECPLENA (JULHO DE 1998)

PROJETO - AUTOMATIZAO DA LINHA DE FRMICA

PROJETO - GERADOR ELICO - ESTRUTURA

PROJETO - AR CONDICIONADO ALTERNATIVO - TOTS

3 EXPOMECPLENA (DEZEMBRO DE 1998)

PROJETO - LAVAGEM E SECAGEM DE BOTIJES DE GS GLP

PROJETO - VECULO PARA LIMPEZA DE DUTOS DE AR CONDICIONADO (VLD)

equipamento de visualizao/gravao, unidade joystick de controle, coletor porttil de alta

PROJETO - INCINERADOR DE RESDUOS PERIGOSOS

PROJETO - ESCADA ROLANTE SISTEMA CARROSSEL

Cristiane M. dos S.C.C. Neves

PROJETO - DOSADOR DE POLPA DE FRUTA RESFRIADA PARA MQUINA AUTOMTICA DE

4 EXPOMECPLENA (29 DE JUNHO DE 1999)

5 EXPOMECPLENA (14 DE DEZEMBRO DE 1999)

necessidade de se deixar um vo livre entre aeronaves ou entre aeronaves e paredes a fim de

PROJETO - NEW LIFE

PROJETO - MAP - MOVIMENTAO AUTOMTICA DE PISTES

PROJETO - SEMEANDO O FUTURO

PROJETO - TOM TRANSFORMAO DE OSCILAO MECNICA

6 EXPOMECPLENA (27 DE JUNHO DE 2000)

PROJETO AVAL ASSENTADOR AUTOMRIO DE VLVULAS

PROJETOS SAS SOLAR ABSORPTION SYSTEM

PROJETO COMLIX CL 2000

Gabriel Manzini dos Santos