Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Vellas, Francois, Economie et Politique du Tourisme International, Economica, Paris, 2002, p. 209
Cndea, Melinda, Bran, Florina, Cimpoeru, Irina, Organizarea, amenajarea i dezvoltarea durabil a
spaiului geografic, Editura Universita, Bucureti. 2006
3
Erdeli, G., Cndea. Melinda, Baraghin, C., Costache, S., Dicionar de geografie uman, Editura Corint,
Bucureti, 1999
4
Cndea, Melinda i colaboratori; op. cit. (2006), p. 19
2
Idem, p. 21
Lozato-Giotart, J.-P. i Balfet, M., Management du tourisme, Pearson Education France, 2004, p. 25
3
Idem, p. 26
2
Geosistemul surs, adic ansamblul ecosistemului, mai mult sau mai puin
antropizat, depinde, n mod direct, de factorii naturali fizico-climatici, mprii pe
scri geografice regionale i locale, dup tipul aciunii i spaiului turistic. De
exemplu, o activitate balnear cu caracter turistic nu poate fi dezvoltat, ntr-un mod
identic, ntr-un mediu temperat mediteranean sau ntr-un mediu tropical sub-arid, n
profida ctorva similitudini naturale. De asemenea, vizitarea unui sit pre-columbian
n munii Anzi, din Peru necesit un echipament adaptat unui ecosistem muntos
tropical umed, foarte diferit de situaia turitilor care viziteaz marile obiective
turistice din Egipt. Ecosistemul-surs are, deci, un impact direct, puternic, asupra
atractivitii i organizrii spaiilor turistice de primire.
Teritoriul-resurs
Teritoriul, privit ca resurs turistic, reunete o serie de factori eseniali, de care
trebuie s se in seama, precum : accesibilitatea, resursele de ap, capacitile de primire
turistic, siturile i motenirile socioculturale etc.
Dezvoltarea i inerea sub control a fluxurilor turistice n mediul urban, n marile
metropole, precum Parisul, Roma sau New York-ul, implic numeroi parametrii, cu mult
mai muli dect n cazul unui complex balnear izolat, care primete doar cteva sute sau
mii de clieni (turiti) anual1.
Micro-analiza teritoriului surs ar trebui s fie realizat pentru orice program de
dezvoltare turistic i s completeze, astfel, macro-analiza geosistemului surs.
Peisajul surs
Acesta reprezint partea cea mai vizibil i cea mai semnificativ a teritoriului,
precum i a geosistemului-surs, motiv pentru care peisajul ocup, adesea, un loc
important n alegerea destinaiei de ctre turiti.
Peisajul joac un rol major, ca decor cu vocaie turistic, el ocup un rol privilegiat n
mijloacele de comunicare din domeniul turismului.
Sistemul G.T.P. permite realizarea unei analize sectoriale i transversale, subliniind,
astfel, interaciunile spaio-temporale ce pot interesa, n mod direct, actorii responsabili
ai unui turism ce se dorete a fi durabil.
6.1.2. Organizarea turismului n teritoriu
Dac, iniial, activitile turistice au fost organizate, n principal, de sectorul privat,
comercial i asociativ, uneori cu o conotaie foarte elitist2, acestea au devenit, rapid,
obiectul interveniei autoritilor publice, De exemplu, n Frana, n anul 1910 a fost creat
Oficiul Naional de Turism, subordonat Ministerului Lucrrilor Publice, Potei i
Telegrafului.
De-a lungul timpului, statul nu a ncetat s reglementeze i s stimuleze activitatea
turistic, din punct de vedere financiar i fiscal, dar i s organizeze administrarea
turismului, att la nivel central, ct i la cel local i regional. ntr-un context din ce n ce
mai concurenial, colectivitile descentralizate au trebuit s dobndeasc prerogative
specifice. Aflate n legtur mai direct cu activitatea de turism, att n faza de pregtire a
voiajelor, ct, mai ales, n cea a sosirii turitilor la destinaie, colectivitile locale au
Idem, p. 27
Boyer, M., Histoire de lintervention du tourisme, Editions de lAube, La Tour dAigues, Paris, 2000, p.
239
2
Idem,p. 29
Idem, pp. 29-32
Idem, p. 111
Idem, p. 112
Lozato-Giotard, J.-P., Grandes villes et logique touristique, n: Les trs grandes villes dans le monde,
sous la direction de J.-P. Paulet, SEDES-CNED, Paris, 2000, pp. 215-240
2
Lozato-Giotard, J.-P. i Balfet, M., Management du tourisme, Pearson Education France, 2004, p. 33
Idem, p.239
exploatrii pdurilor de pin. Tot n Frana, conform aceleiai tradiii, n anul 1909 a fost
creat organizaia Conservatorul litoralului i a spaiilor lacustre , avnd ca menire s
protejeze i s conserve arealele din zonele limitrofe litoralului i din zonele lacustre,
considerate fragile, exercitndu-se chiar i drepturi de preemiune n cazul vnzrii unor
proprieti private sau aparinnd administraiilor locale din zonele respective1.
Aadar, preocuparea pentru prezervarea spaiului unor ecosisteme fragile sau pe cale
de dispariie nu este de dat recent, dar contientizarea la nivel mondial a acestor
probleme s-a accentuat n cursul ultimelor decenii aa dup cum se poate observa din
prezentarea principalelor momente-cheie ale eforturilor de prezervare a zonelor naturale
sensibile (vezi caseta nr. 1).
Caseta nr. 7.1.
Principalele momente cheie n prezervarea zonelor naturale sensibile
1970 - crearea Programului Omul i Biosfera ;
- crearea Uniunii Internaionale pentru Conservarea Naturii (IUCN)
1971 Convenia Internaional pentru Protecia zonelor Umede sau Programul
RAMSAR ;
1972 adoptarea, de ctre UNESCO, a reglemetrii pentru Salvgardarea
Patrimoniului Umanitii ;
1975 Convenia pentru protecia crustaceelor n Mediteran;
1980 aplicarea Planului albastru de protecie a spaiului marin mediteranean
(cooperarea internaional ntre toate rile riverane);
recomandarea Consiliului Europei privin mediul nconjurtor
Sursa : J.-P. Lozato-Giotart, M. Balfet, Management du tourisme, Pearson Education
France, Paris, 2004, p. 241
Rezervaiile naturale, n cadrul crora orice activitate turistic este exclus, corespund
categoriei I din clasamentul stabilit de Uniunea Internaional pentru Conservarea Naturii
(IUCN). ntre acestea, cele mai numeroase sunt rezervaiile naturale puin locuite sau
nelocuite deloc de om, din zonele polare, subpolare i intertropicale. n sectoarele
geografice cu densiti umane mai ridicate se regsesc, ndosebi, spaiile periferice
montane, insulare, lacustre sau deltaice, care se dorete a fi conservate.
Tendina general este, n prezent, de a se accentua, tot mai mult, limitarea i chiar
interdicia total a oricror activiti umane, n cadrul rezervaiilor naturale.
Numeroase ri (printre care Spania, Brazilia, Argentina, Thailanda, China, .a.) au
adoptat reglementri apropiate de cele din Munii Alpi sau din Marea Mediteranean. n
acest context poate fi citat i Rezervaia Biosferei Deltei Dunrii, care are un caracter
transnaional, cuprinznd teritorii de uscat i ap din Romnia i Ucraina.
Turismul n parcurile naturale naionale i n cele regionale
Primul parc natural a fost creat n SUA, n anul 1872, pe malul fluviului Yellowstone.
Parcul Yellowstone, cu o suprafa de 900 Km2 devenea, astfel, primul parc naional,
creat vreodat n lume, fiind amplasat pe teritoriul statelor Montana, Idaho i Wyoming.
Idem, p. 240
Mesplier, Alain i Bloc-Durraffour, Pierre, Le tourisme dans le monde, 6e dition, Bral, Rosny, 2005, p.
104
2
Lozato-Giotard, J.-P. i Balfet, M., op. cit., p. 243
Idem, p. 244
Mesplier, A. i Bloc-Duraffour, P., op. cit., p. 105
3
Idem, pp. 105-107
2
Un caz aparte l constituie Club Mediterane, care, mult timp, a pus n centrul
produsului su turistic satul integrat, dar care a trebuit s caute formule noi, pentru a
putea face fa evoluiei practicilor turistice i ludice, cnd turitii nu mai sunt la fel de
interesai s stea i s se bronzeze la soare.
Politica de amenajare bazat pe staiunile turistice integrate, constituite de la zero, a
nceput s nu mai fie de actualitate fiind confruntat cu evoluia ateptrilor i practicilor
mult mai exigente ale consumatorilor contemporani de servicii turistice.
6.3.2.2. Politici regionale de amenajare turistic
Dac pn n perioada anilor 1960-1965 au existat, n rile europene dezvoltate, doar
unele iniiative limitate, rareori cuprinse n cadrul unor politici turistice naionale, pentru
care amenajarea turistic era expresia concret a unei strategii bine gndite i organizate,
curnd au aprut veritabile politici de amenajare, sistematice i planificate, ca urmare a
exploziei cererii turistice, a turismului de mas.
Totui, n pofida ctorva exemple semnificative, politicile de amenajare implicnd
responsabilitatea direct a statului sau a administraiilor regionale, au rmas, pentru o
perioad de muli ani, doar nite excepii.
O serie de ri, receptoare de turiti, avnd economii mult mai puin planificate, au
utilizat metoda sistemic a planului de dezvoltare n amenajarea turistic, aa cum a fost
cazul Franei, n acea perioad sau cum este cel al Chinei, n prezent.
A. Exemplul Franei
Tradiia francez n domeniul planificrii, nceput odat cu reconstrucia rii dup
cel de al doilea Rzboi Mondial, a inspirat i primele politici de amenajare turistic 1.
La nceput, turismul a fost considerat, n Frana acelei perioade, ca unul dintre
instrumentele dezvoltrii regionale. Astfel, litoralul din regiunea Languedoc-Rousillon, n
anul 1963 i masivul alpin ncepnd din anul 1965, au fost regiunile-pilot ale planificrii
turistice a teritoriului n Frana. Planul Racine, dup numele naltului funcionar
nsrcinat cu coordonarea proiectului Languedoc-Rousillon, a avut un dublu obiectiv:
- pe de o parte, s doteze Frana cu o nou for de lovitur turistic pe piaa
internaional ;
- pe de alt parte, s valorizeze litoralul cuprins ntre Delta Rhnului, la Est i
frontiera franco-spaniol, la Vest.
Orientat, n mod tradiional, spre agricultur (viticultur, pomicultur i
legumicultur) i spre activiti comerciale, regiunea Languedoc-Rousillon avea s joace
o carte important n faa vecinei sale spaniole-Costa Brava, cu care se afla ntr-o
concuren direct.
Ideea principal a acestui plan se baza pe crearea unui irag costier de staiuni
turistice noi, construite de la firul ierbii, avnd un unic coordonator o organizaie de
tip societate de economie mixt, ce reunea actori publici i privai, astfel nct aceste
staiuni pot fi considerate a fi staiuni integrate.
Proiectul se nscria ntr-un plan general de amenajare, ce cuprindea i construirea de
autostrzi, drumuri, porturi care s asigure o bun accesibilitate ansamblului de staiuni
nou create.
1
Lozato-Giotart, J.-P., Emergence dune grande puissance touristique, de Confucius au business tourism,
n : La Chine, population et dvelopement , n coordonarea lui J.-P. Paulet, Ellipses, Paris, 2001, p. 197
2
Lozato-Giotart, J.-P. i Balfet, M., op. cit. pp. 257-258
Vellas, Franois, Economie et Politique du Tourisme Internaional, Economica, Paris, 2002, p. 209
Idem, pp. 210-212
3
Idem
2
c) alegerea prioritilor.
a) Evaluarea resurselor
Evaluarea resurselor turistice se refer la resursele naturale, culturale, la cele privind
diversele manifestri, cum ar fi trgurile i expoziiile, srbtorile tradiionale, colocviile
i congresele; festivalurile, ntlnirile sportive. Trebuie realizat un inventar precis, nsoit
de toate informaiile complementare utile pentru exploatarea resurselor: locurile i
accesibilitatea lor pentru turiti strini, importana, durata lor etc.
Exploatarea resurselor pentru turismul internaional depinde de numrul i de
calitatea infrastructurilor, a echipamentelor i a serviciilor oferite (hoteluri, camping-uri,
reedine secundare, restaurante, porturi de agrement, staiuni montane, transporturi).
Ansamblul acestor infrastructuri trebuie s fie evaluat cu exactitate, astfel nct s se
poat determina nevoile prioritare ale unui program de amenajare turistic.
Evaluarea resurselor trebuie s cuprind, evident, inclusiv resursele financiare,
ndeosebi posibilitile de autofinanare, ajutoarele publice acordate de stat i de ctre
colectivitile locale.
b) Utilizarea tehnicilor de analiz economic i financiar
Utilizarea acestor tehnici este indispensabil pentru pregtirea proiectelor de
amenajare turistic. Exist diferite modele econometrice, care permit s se afle n ce
msur proiectele de amenajare turistic pot fi realizate i care ar fi impactul economic al
acestora, n special din punct de vedere al crerii de locuri de munc, al produciei i al
fiscalitii. Diferitele tehnici de analiz utilizate sunt, n principal, cea a contabilitii
naionale i cea a evalurii cost-beneficiu.
Contabilitatea naional utilizarea modelelor de tip input-output ale contabilitii
naionale permit evaluarea ofertelor creterii veniturilor turistice ce rezult dintr-un
plan de amenajare. n dezvoltarea sa, turismul provoac o cretere a cererii n
numeroase sectoare ale economiei, n principal a comerului, agriculturii,
transporturilor i construciilor. Tabelele input-output permit evidenierea interrelaiilor existente ntre diferitele sectoare ale economiei precum i s se determine
cum i n ce msur dezvoltarea sectorului turistic poate conduce la expansiunea
mai multor sectoare sau chiar a ansamblului sectoarelor economiei. Totui, trebuie
subliniat c, n rile n curs de dezvoltare, pierderile, mergnd pn la eliminarea
definitiv a veniturilor provenite din turism, sunt numeroase, n principal datorit
importurilor, care se dovedesc necesare pentru activitatea turistic i care pot s aib
valori foarte mari.
Analiza cost-beneficiu are ca scop evaluarea unui proiect de amenajare turistic din
punct de vedere financiar, dar i din punct de vedere al repercusiunilor economice,
sociale i ecologice. Tehnicile de analiz financiar permit msurarea rentabilitii
ateptate a investiiei i nevoile de finanare.
Proieciile investiiilor i costul echipamentelor permit numai evaluarea investiiilor
financiare necesare. Totui, interpretarea rezultatelor trebuie s in seama de erorile de
previziune referitoare la evaluarea costurilor, motiv pentru care este nevoie s fie
elaborate mai multe variante, n funcie de diveri parametri.
c) Alegerea prioritilor
Evaluarea resurselor i analizele economice i financiare au ca scop determinarea
prioritilor n amenajarea turistic ce va fi programat. Pentru aceasta, trebuie definite
anumite norme de utilizare a echipamentelor turistice, n scopul de a determina o utilizare
optim i de a evita riscurile de saturare i de degradare a mediului.
Aceste norme permit determinarea capacitilor de ncrcare a zonelor turistice i a
nevoilor n privina capacitii de cazare, bazate pe funciile specifice ale respectivelor
zone (zone pentru turismul de lux, pentru turismul social etc.) n acest scop, trebuie
evaluate calitile pe care le are acel teritoriu n raport cu restul rii. Astfel, indicatorii
funciei turistice devin deosebit de importani n evaluarea i determinarea capacitii
mijloacelor de transport i a terminalelor (aerogri, gri rutiere i feroviare).
Pornind de la aceste norme, va fi elaborat un plan director al amenajrii teritoriului, n
cadrul cruia vor fi precizate prioritile zonale, pornind de la rezultatul calculelor
previzionale privind cererea i de la rezultatul analizelor cost-beneficiu. Scopul politicilor
turistice este, n aceast situaie, de a orienta fluxurile turistice ctre acele zone alocate
investiiilor i valorificarea patrimoniului turistic ca un indice i o durat a frecventrii
turistice ct mai apropiate posibile de cele optime stabilite.
6.4.2. Forme de amenajare turistic a teritoriului
Turismul i pune amprenta, n special, pe dou tipuri mari de teritorii: zonele litorale
i cele montane, la care, evident, se adaug zonele unde se afl staiuni balneoclimaterice
i de tratamente balneo-medicale situate n alte tipuri de zone geografice dect cele
montane i litorale, precum i zonele urbane.
7.4.2.1. Amenajarea turistic a litoralului
Zonele litorale au exercitat i continu s exercite o atracie deosebit asupra
turitilor. Prin natura lor, zonele costiere sunt miza unei competiii excesive ntre diverii
utilizatori ai acestora (localnicii, turitii, agricultura, diferite industrii) i resimt, mai mult
dect orice alte locuri, efectele presiunii funciare.
Pe de alt parte, concentrarea turistic n zonele litorale provoac fenomene de
saturaie i de degradare a mediului, ceea ce pune n discuie problema efectelor pozitive
i a celor negative ale programelor regionale de amenajare a teritoriului.
A. Etapele (fazele) amenajrilor turistice ale litoralului
Prima etap (faz) a amenajrii turistice litorale dateaz de la mijlocul secolului al
XVIII-lea i se ntinde pn la Primul Rzboi Mondial. Se consider c 1 aceast
etap a nceput n Europa, dup 1750, prin crearea primelor staiuni, printre care
Brighton, Hyres sau Nisa, frecventate de civa aristocrai britanici. Aceast
micare avea s ia amploare n cea de-a doua jumtate a secolului XIX, datorit
existenei unui tren, ce permitea accesul turitilor pn n zonele litorale de pe
Coasta de Azur, pe rivierele italieneti, In ara Bascilor (Spania) etc.
Fenomenul urma s ia o i mai mare amploare n perioada (La Belle Epoque) n
care burghezia marilor orae ncepe s deprind obiceiul de a-i petrece sejururi pe rmul
mrii.
Astfel, primelor staiuni, precum Deauville, li se adaug altele noi, aprute de la
zero, din iniiativa unor investitori privai. Acest fenomen avea s se extind pn la
1
Yalta, pe rmul Mrii Negre, apoi cucerete coasta Atlanticului, In S.U.A, Mexic i
Argentina.
Aceste prime staiuni prezentau cteva caracteristici comune:
- zone restrnse, nguste, ntre gar i mare, rolul esenial al zonelor din apropierea
mrii, amenajat pentru promenad, de-a lungul crora s-au construit palate i
uniti de distracie, ndeosebi cazinouri;
- ocuparea locurilor situate n partea opus mrii, cu vile impuntoare, nconjurate
de verdea etc.
nceputurile turismului de mas
Anii `30 ai secolului XX au fost caracterizai1 printr-o prim democratizare a
vacanelor, precum i prin creterea importanei sezonului de var, petrecut pe litoral.
Aceast perioad marcheaz nceputul fazei de dezvoltare important a staiunilor
balneare (de bi de soare i bi propriu-zise, n apele marilor i oceanelor).
Fenomenul respectiv a fost mai accentuat n Europa, apoi n America de Nord, dar
asemenea staiuni s-au dezvoltat, n perioada interbelic, i n Oceania, n America latin,
n Asia meridional i n Sudul Africii.
Dup cel de-al doilea Rzboi Mondial, acest fenomen s-a amplificat i mai mult,
odat cu creterea nivelului de via i rspndirea larg a automobilului, care a marcat
adevratul nceput al turismului de mas.
Cele mai rapide schimbri le-au cunoscut zonele litorale din Europa: densificarea
staiunilor existente, extinderea rapid a zonelor construite, n jurul centrelor existente ale
staiunilor, cucerirea progresiv a spaiilor dintre localitile litorale. Autoritile
marilor ri turistice au ntrziat s reacioneze, nevznd, la nceput, n marele avnt al
turismului de litoral, dect avantaje, n primul rnd pe cel al dezvoltrii regiunilor rmase
neindustrializate.
Explozia din ultima jumtate de secol
ncepnd din anii `60, zonele turistice de litoral au explodat, pur i simplu, sub
afluxul masiv de turiti, n perioadele estivale. Vechile ri turistice i pstreaz
ntietatea dar tendina este aceea de mondializare a ocuprii zonelor litorale.
Vechile staiuni au cunoscut o adevrat mutaie. Astfel, n centrele acestora,
creterea preului terenurilor a condus la nmulirea imobilelor cu mai multe etaje, iar pe
rmul mrii, vilele au cedat locul unui ir aproape continuu de cldiri nalte, n timp ce
porturile de agrement nautic au fost amenajate mai departe de portul iniial, devenit prea
mic pentru a putea primi toate ambarcaiunile existente. La periferia staiunilor, n
parcurile de odinioar, mprite n loturi mici, la marginea terenurilor agricole sau pe
terenurile virane, s-au construit, n dezordine, reedine colective sau case de vacan
familiale.
Au aprut, ns, alte noi nuclee turistice, dispuse ca un irag, la distan de cele
existente, acoperind, treptat, locurile rmase libere ntre localiti; unele dintre acestea nu
sunt dect nite ansambluri imobiliare modeste cu doar cteva uniti, dar altele, sunt
adevrate complexuri autonome, de mari dimensiuni, realizate de grupuri financiare
puternice.
Din acest punct de vedere, Europa ofer ntreaga gam de operaiuni imobiliare.
Fenomenul betonrii este extrem de spectaculos pe coastele mediteraneene, n special
1
Idem, p. 94
de-a lungul liniei litorale. n acest fel este posibil asigurarea unei mai bune ocupri
a spaiului, n profunzime i de conservare a zonelor de amenajare amplasate chiar
pe malul mrii. Dar, n acest tip de amenajare turistic presupune un cost ridicat
pentru colectivitate (construirea unei infrastructuri grele, a drumurilor, porturilor,
etc.) fr a fi garantat succesul n privina gradului de frecventare turistic a staiunii
respective. Rezult, deci, un risc financiar important, ce implic intervenia
autoritilor administraiei publice centrale i locale. Este cunoscut, n acest sens,
cazul amenajrii litorale a zonei Lauguedoq-Rousillon, din Frana.
C. Varietatea concentrrilor de uniti turistice litorale
Exist mai multe criterii de clasificare a tipurilor de staiuni litorale, printre care, pot
fi menionate1:
- dimensiunea acestora;
- importana funciei balneare, n raport cu celelalte funcii ale staiunilor;
- organizarea intern a staiunii;
- natura legturilor pe care staiunea le ntreine cu mediul.
Prin combinarea acestor criterii, poate fi alctuit o ampl tipologie, ce cuprinde trei
tipuri mari de staiuni: unitile balneare specializate i staiunile permanente.
Unitile balneare elementare
Acestea sunt nite enclave specializate, dezvoltate pe parcursul a cel puin 40 de
ani, departe de zonele construite i care funcioneaz ndeosebi n ri n curs de
dezvoltare, avnd un circuit aproape nchis.
Hotelurile i complexurile hoteliere sunt izolate i dispuse n irag, amplasate chiar
i la civa kilometri distan unul de cellalt. Acestea pot fi ntlnite n zone litorale
dezvoltate mai recent: n Grecia (de exemplu, n Epire sau insula Rodos), pe rmul
mediteranean al Turciei, precum i n multe alte zone litorale din rile n curs de
dezvoltare, deschise relativ recent turismului internaional, datorit utilizrii
avionului, ca mijloc de transport, aa cum este cazul Marocului, Tunisiei sau
Kenyei.
n vechile ri turistice, precum Frana sau Italia, astfel de cazuri sunt mai rare,
deoarece asemenea enclave hoteliere au fost, deja, absorbite de valurile succesive ale
urbanizrii i au fost integrate n spaii turistice mai vaste.
Cluburile tip Sate de vacan ocup, n general, spaii mai ntinse, iar unitile de
cazare, tip csue sau bungalow-uri sunt nconjurate de spaii verzi, fiind amplasate
n jurul unui centru, unde se afl instalaiile i echipamentele comune: restaurante,
piscine, terenuri de sport etc. Fiind, uneori, mai izolate dect hotelurile, aceste sate
de vacan se ncadreaz mai bine n peisaj i se ntlnesc att n ri dezvoltate, ct
i n ri n curs de dezvoltare.
Ansamblurile de structuri de primire din jurul complexurilor turistice construite pe
rmul mrii (Marinas) constituie un caz aparte. Cele mai multe dintre ele, spre
deosebire de alte tipuri de uniti complementare, se afl n rile dezvoltate i doar
puine dintre acestea sunt izolate, ca amplasament, majoritatea lor fiind construite n
cadrul staiunilor turistice sau la mic distan de acestea. Mrimea lor poate ajunge s fie
impresionant, gzduind mai multe mii de paturi de cazare, n jurul unui port de agrement
1
nautic, avnd, la rndul lui, mii de ambarcaiuni gzduite. Cele mai mari astfel de
structuri se afl n America (n SUA, n Caraibe, n Brazilia), n Europa (n Frana,
Spania, Italia ndeosebi n regiunea Sicilia), n Australia i, mai recent, n Japonia.
Staiunile balneare specializate
Acestea cuprind att staiunile create doar n scopuri turistice, ct i orae, n cadrul
crora funcia turistic, iniial marginal, s-a amplificat, devenind chiar mai important
dect celelalte funcii pe care le ndeplinete.
n cadrul acestor staiuni se face simit mai mult caracterul sezonier al activitii
turistice, iar echipamentele de cazare, de alimentaie public i unitile comerciale par s
fie supradimensionate, ncepnd s se adapteze unei cereri sezoniere ce poate reprezenta,
ca numr de turiti, pn la de 10 ori numrul populaiei permanente.
Cele mai mici asemenea staiuni sau orae turistice sunt foarte numeroase i se afl pe
litoralurile insulelor din Atlantic i n zonele costiere mediteraneene.
Unele porturi de pescuit sau chiar aezri rurale i-au dezvoltat, la rndul lor, n zona
litoral, mici concentrri de uniti hoteliere, camping-uri i case pentru nchiriat. Aceste
localiti i reduc foarte mult activitatea pe perioadele de extra-sezon. Insuficiena
activitilor de agrement le fac foarte vulnerabile n cazuri de conjuncturi nefavorabile
(veri ploioase sau poluri cu hidrocarburi ale mrii sau oceanului, n apropierea acestora).
Staiunile de dimensiuni medii au o capacitate mai mare de cazare, o frecventare
superioar, a unor tipuri de uniti mai diversificate, cu porturi de agrement nautic, cu
hoteluri de dimensiuni i cu construcii turistice mai recente. Unele dintre ele au rmas, n
continuare, porturi pescreti, altele sunt cunoscute mai mult ca staiuni balneare. Cele
mai prestigioase dintre acestea, precum Deauville, Biarritz, San Remo sau Punta del Este,
frapeaz prin imobilele lor scumpe, prin hotelurile i buticurile de lux existente n cadrul
lor, iar cele mai importante, precum Rimini sau Atlantic City, sunt dotate cu structuri de
cazare turistic foarte diversificate precum i cu un numr impresionant de echipamente
pentru agrementul de mas.
Staiunile nou create se disting prin caracterul lor mai concentrat i pot fi
comparate cu staiunile montane integrate. Ele au dimensiuni variabile i se
difereniaz prin urbanism, prin tipul unitilor de cazare, putnd fi clasificate n trei
tipuri:
- cele n care suprapunerea dintre noua staiune i vechiul nucleu urban
demonstreaz grija pentru integrarea diverselor perioade din evoluiile staiunii
(de exemplu, Cap dAgde);
- tipul staiunilor pilot de agrement nautic, dezvoltate de la zero, cu o
dezvoltare arhitectural n jurul unei teme, cum ar fi piramida (ex.: La Grande
Motte);
- tipul staiunilor cu hoteluri de mari dimensiuni, nirate de-a lungul unui golf
mare (ex.: Pattaya).
Staiunile polivalente
Aceast polivalen nseamn c turismul nu reprezint dect una dintre activitile
motrice, alturi de alte funciuni, industriale sau de prestri de servicii diverse i se
traduce printr-o organizare a spaiului urban n nuclee distincte i printr-o vulnerabilitate
mai sczut la fluctuaiile conjuncturii turistice. Dar rezidenii permaneni, care nu
lucreaz n sectorul turistic, trebuie s suporte o serie de inconveniente: poluarea fonic i
igu, Gabriela, Turismul montan, ed. Uranus, Bucureti, 2001, pp. 81-82
*** Lamnagement touristique de la montagne en France, SEATM, 1992, citat de Gabriela igu, n:
Turismul montan, Ed. Uranus, Bucureti, 2001, pp. 117-124
2
Idem, p. 111
Idem, pp. 111-112
3
Cazes, G. Lanquar, R., Raynouard, Y., Lamenagement touristique, Presses Universitaires de France,
1993
2
1
*