MOTOTRAILLAS

EMPLEO
Tractores de Candenas:
distancias de acarreo
menores a 90 m.

Mototrallas: hasta 900 m. de distancia

EMPLEO
Zona de empleo
Roca de voladura
Roca desgarrada
Mezcla de roca y tierra
Grava
Arena
Limo
Arcilla
Modelo
Estndar

Traillas Traillas
Autocar de dos
gadoras Motores

Traillas de
Empuje y
Tiro

CONFIGURACIONES
Modelo Estndar (empuje-carga)

Motor simple

CONFIGURACIONES
Modelo Estndar (empuje-carga)

mototrallas de un motor simple

no son econmicas cuando hay
pendientes muy grandes:

Acarreo > 5%

Regreso > 12%

CONFIGURACIONES
Traillas Autocargadoras

CONFIGURACIONES
Traillas Autocargadoras
Son buenas para
acarreos cortos y en
material suave.
Pueden trabajar solas en el corte.
Custan ms: Compra y operacin.
El elevador agrega peso y consume
potencia.

CONFIGURACIONES
Trallas de Dos Motores

CONFIGURACIONES
Trallas de Dos Motores
son buenas para trabajos en
condiciones adversas y
cimentacin pobre.
Los costos de posesin y
operacin son 25% mayores.

CONFIGURACIONES
Trallas de Empuje y Tiro

CONFIGURACIONES
Traillas de Empuje y Tiro
pueden trabajar como un equipo
o solas, con un empuje.
El uso de los neumticos se
incrementa en roca o material
abrasivo por la mayor traccin de
las 4 llantas.

CONFIGURACIONES
Tranportador sinfin

CONFIGURATIONS
Tranportador sinfin

CONFIGURACIONES
Tranportador sinfin puede
cargar solo, en condiciones
difciles, roca laminada o
materiales granulares.
El auger agrega peso a las
mototrallas durante el viaje y es
ms costoso, por su posesin y
operacin, que un modelo estndar.

La caja

Elemento de carga y
transporte.

el expulsor

Tiempo del ciclo

Carga
Acarreo

Regreso Maniobras
y esparcido

Carga

Para la mxima produccin, tanto el modelo estndr

como las trallas de dos motores necesitan la ayuda
de un tractor.

CARGA
El expulsor inclinado
empuja el material

El material ingresa horizontalmente y rueda para

llenar las esquinas. La curvatura del expulsor
mantiene la carga hasta colmarlo.

ACARREO

La compuerta baja para capturar el

material. Mantener la carga abajo favorece
la estabilidad.

ESPARCIDO

La descarga y el esparcido son una operacin continua.

SELECCIN de MOTOTRAILLAS
Tres factores principales:
Dimensin del trabajo, volumen de
material y espacio de maniobras.
Configuracin de las mototrallas.

Condiciones de trabajo, pendientes,

resistencia a la rodadura y tipo de
material.

SELECCIN de MOTOTRAILLAS

COSTOS:
Los costos deben incluir
todos los costos horarios de
la flota completa (empuje y
trallas).

ZONAS ECONMICAS DE EMPLEO

Traillas de dos
motores

Modelo estndar
Traillas
autocargadas

DISTANCIA de DESPLAZAMIENTO

Grficas de empuje
velocidad
Rendimiento en
Pendiente

Grficas de empuje Velocidad

Rendimiento en pendiente

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO 1: Tres casos de peso:
PESO cuando est VACA (Wv)
PESO de la CARGA (Wc)
PESO BRUTO (Wt)

Usar el peso vaco del fabricante.

Verificar lo que incluye!!

PESO de la CARGA
El PESO de la CARGA es una
funcin del volumen y del peso
unitario del material.
El volumen de las mototrallas est
en m3S. Usar el VOLUMEN
SUELTO o convertir el volumen a
unidades de peso.

VACO y PESO BRUTO

El peso vaco de una mototralla es
43,945 kg. Llevar una carga de 16.1
m3. El material, una arcilla, tiene un
peso unitario suelto de 1,840 kg/m3

PASO 1:
Wv
Carga
Wt

43,945
(16.1 X 1,840) = 29,624
73,569

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO 2: Resistencia a la
Rodadura (RR)

Valores de Resistencia a la rodadura

TABLE 5-1 (p.129 Libro).

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO 2: Resistencia a la
Rodadura (%)

Resistencia a la Rodadura kg/t

RR(%)
10 kg/t

Resistencia a la Rodadura (RR) se

puede expresar como (%) o en (kg/t).

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO 3: Resistencia a la
pendiente (RP) o asistencia (AP)
(%)
Acarreo
La pendiente (%) del camino de acarreo
desde la excavacin al rea de descarga.
Regreso
La pendiente (%) del camino de regreso
desde la descarga al rea de excavacin.

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO 3: Resistencia a la
Pendiente o ASISTENCIA (kg/t)

Acarreo
10 kg/t % RP W (t) RP (kg)
Regreso
10 kg/t % RP Wv(t) RP (kg)

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO 4: RESISTENCIA TOTAL
(RT) (%)

Acarreo
RRAcarreo(%) + RPAcarreo (%)= RTAcarreo (%)

Regreso
RRRegreso(%) + RPRegreso(%) = RTRegreso(%)

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO 4: RESISTENCIA TOTAL
EXPRESADA COMO EMPUJE (kg)

Acarreo
RRAcarreo (kg) + RPAcarreo (kg)= RTAcarreo (kg)

Regreso
RRRegreso (kg) + RPRegreso (kg)= RTRegreso (kg)

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO 5: VELOCIDAD DE VIAJE
Carga y Regreso
Grficas de desempeo o de retardo
(Fig. 7-8 & 7-9, p. 211 & 212).
Grfica de desempeo para
RESISTENCIA TOTAL POSITIVA.
Grfica de retardo para
RESISTANCIA TOTAL NEGATIVA.

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO 6: Tiempo de viaje
Acarreo y Regreso (min)
TTIda

DISTANCIA DE ACARREO (m)

=
VELOCIDAD Cargado (km/h)

DISTANCIA DE REGRESO (m)

TTRegreso =
VELOCIDAD Vaco (km/h)

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO PASO PASO
2
3
4

Acarreo
Regreso

PASO
5

PASO
6

DISTANCIA

RR

RP

RT

Velocidad

TIEMPO

km/h

MIN

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO 7: TIEMPO DE CARGA
Con el tractor de empuje adecuado se
puede lograr un tiempo de carga de
0.85 min, que es un buen promedio
para una mototralla.
PASO 8: TIEMPO DE DESCARGA
Ver Tabla 7-3, p 221

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO PASO PASO
2
3
4

PASO
5

DISTANCIA

RR

RP

RT Velocidad

km/h

Acarreo
Regreso

PASO 7 TIEMPO DE CARGA

PASO 8 TIEMPO DE DESCARGA

PASO
6
TIEMPO

MIN

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO 9: TIEMPO DE GIRO EN LA
DESCARGA
Tiempo de giro promedio en la descarga es
0.21 min.
PASO 10: TIEMPO DE GIRO EN EL
CORTE
Tiempo de giro promedio en el corte es 0.30
min.

PASO 11: TIEMPO TOTAL DEL CICLO

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
Acarreo
Regreso

PASO 7 TIEMPO DE CARGA

PASO 8 TIEMPO DE DESCARGA
PASO 9 TIEMPO GIRO @ DESCARGA
PASO 10 TIEMPO GIRO @ CORTE
PASO 11 TIEMPO TOTAL

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO 12: TIEMPO DE EMPUJE
= (1.4 X Tiempo de carga) + 0.25
PASO 13: BALANCE DE LA FLOTA
Tiempo Total Mototraill as (min)
No. Mototraill as
Tiempo Empuje (min)

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO 14: FACTOR EFICIENCIA

PASO 15: PRODUCCIN

Si el nmero de mototrallas es
menor que el equilibrio
calculado en PASO 13, las
mototrallas controlan la
produccin.

ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
PASO 15: PRODUCCIN

Si el nmero de mototrallas es
mayor que el equilibrio
calculado en PASO 13, el
empuje controlar la
produccin.

EJERCICIO
Dadas las siguientes
condiciones, cul es la mxima
produccin de las mototrallas?
Carta de desempeo cap. 7
Un tractor como empuje
Eficiencia de 50 min-hora
Arcilla seca

EJERCICIO
RR is 20 kg/t
La carga de las Mototrallas ser 21.6
m3S
El acarreo tiene 975 m:
183 m @ + 3% and 792 m @ -6%

Aceleracin/desaceleracin en
60 m @ 8 km/h en cada extremo
de la carga y el regreso.

PESOS VACO Y LLENO

PASO 1:
El peso vaco es 43,945 kg
La carga es 21.6 m3S
Material Arcilla

seca

Arcilla seca 1,600 kg/m3N

Tabla 4-3

PESOS VACO Y LLENO

PASO 1:
La carga es 21.6 m3S
Cul es el volumen en banco?
Factor de esponjamiento (arcilla
seca) Tabla 4-3
21.6 m3S x 0.74 x 1.1 = x m3N

PESOS VACO Y LLENO

PASO 1:
Cul es el volumen en banco?
Incrementar 10% cuando tiene
empuje, p. 208.
21.6 m3S x 0.74 x 1.1 = x m3N
= 17.6 m3N

PESOS VACO Y LLENO

PASO 1:
Arcilla seca pesa 1,600 kg/m3N
Peso de la carga=
17.6 m3N x 1,600 kg/m3N

28,160 kg

PESOS VACO Y LLENO

PASO 1:

Wvaco
Wcarga

Wtotal

43,945 kg
28,160 kg
72,105 kg

RESISTENCIA a la RODADURA
PASO 2: RR es 20 kg/t

20 kg/t
2%
10 kg/t

RESISTENCIA a la PENDIENTE
PASO 3: Acarreo 975 meters
183 m @ +3% and 792 m @ - 6%

Acarreo
60 m aceleracin
3%
123 m
3%
732 m
-6%
60 m desaceleracin -6%
975 m

RESISTENCIA a la PENDIENTE
STEP 3: Regreso 975 meters
792 m @ 6% and 183 m @ - 3%

Regreso
60 m aceleracin
732 m
123 m
60 m desaceleracin
975 m

6%
6%
-3%
-3%

RESISTENCIA TOTAL
PASO 4: RT Acarreo
ACARREO
DISTANCIA
metros

60
123
732
60

Paso
2
RR
%

Paso
3
RP
%

2
2
2
2

3
3
-6
-6

Paso
Paso
Paso
4
5
6
RT Velocidad TIEMPO
%
km/h
Min

5
5
-4
-4

RESISTENCIA TOTAL
PASO 4: RT Regreso
REGRESO

Paso
2
DISTANCIA RR
metros
%

Paso
3
RP
%

Paso
4
RT
%

60
732
123
60

6
6
-3
-3

8
8
-1
-1

2
2
2
2

Paso
5

Paso
6

Velocidad TIEMPO

km/h

MIN

VELOCIDAD

RESISTENCIA TOTAL

Vaca
Cargada

RESISTENCIA TOTAL

Acarreo

5%

RESISTENCIA TOTAL

Acarreo

Velocidad 26 km/h

RESISTENCIA TOTAL

Acarreo

Velocidad 54 km/h

4%

PENDIENETE FAVORABLE

Acarreo

Velocidad 27 km/h

RESISTENCIA TOTAL

Regreso

Velocidad 54 km/h

PENDIENETE FAVORABLE

Regreso

VELOCIDAD DE VIAJE
PASO 5: Velocidad de Acarreo
Carga
m

60
123
732
60

Paso 2 Paso 3 Paso 4 Paso 5 Paso 6

RR
RP
RT
Velocidad Tiem po
%
%
%
km /h
m in

2
2
2
2

3
3
-6
-6

5
5
-4
-4

8
26
54
8

VELOCIDAD DE VIAJE
PASO 5: Velocidad de Regreso
Regreso Paso 2 Paso 3 Paso 4 Paso 5 Paso 6
RR
RP
RT
Velocidad Tiem po
m
%
%
%
km /h
m in

60
732
123
60

2
2
2
2

6
6
-3
-3

8
8
-1
-1

8
27
54
8

TIEMPO DE VIAJE
PASO 6: Tiempo de Acarreo
TTAcarreo

60 min/hr
Distancia Acarreo (m)
=

Velocidad Acarreo (km/h) 1,000 m/km

TTAcarreo

0.06 Distancia acarreo (m)

=
Velocidad Acarreo (km/h)

TIEMPO DE VIAJE
PASO 6: Tiempo de Acarreo
0.06 Distancia acarreo (m)
TTAcarreo =
Velocidad Acarreo (km/h)
0.06

60
m
TTAcarreo =
0.45 min
8 km/h
0.06

123
m
TTAcarreo =
0.28 min
26 km/h

TIEMPO DE VIAJE
PASO 6: Tiempo de Acarreo
0.06

7
32
m
TTAcarreo =
0.81 min
54 km/h
0.06

60
m
TTAcarreo =
0.45 min
8 km/h

TIEMPO DE VIAJE
PASO 6: Tiempo de Acarreo
m

60
123
732
60

RR
%

RP
%

RT
%

2
2
2
2

3
3
-6
-6

5
5
-4
-4

Veloc. Tiem po
m ph
m in

8
26
54
8

Tiem po total de acarreo

0.45
0.28
0.81
0.45
1.99

TIEMPO DE VIAJE
PASO 6: Tiempo de Regreso
0.06

60
m
TTRegreso =
0.45 min
8 km/h
0.06

7
32
m
TTRegreso =
1.63 min
27 km/h

TIEMPO DE VIAJE
PASO 6: Tiempo de Regreso
0.06

1
23
m
TTRegreso =
0.14 min
54 km/h
0.06

60
m
TTRegreso =
0.45 min
8 km/h

TIEMPO DE VIAJE
PASO 6: Tiempo de Regreso
m

60
732
123
60

RR
%

RP
%

RT
%

2
2
2
2

6
6
-3
-3

8
8
-1
-1

Velocidad Tiem po
km /h
m in

5
17
33
5

Tiem po total de regreso

0.45
1.63
0.14
0.45
2.67

PRODUCCIN ESTIMADA
Retorno Paso 4
Paso 6 Tiempo
Paso 6 Tiempo
Paso 7 Tiempo
Paso 8 Tiempo
Paso 9 Tiempo
Paso 10 Tiempo

Paso 6
m in
acarreo
1.99
retorno
2.67
carga
0.85
descarga
0.37 Table 7-3
p. 221
giro @ descarga 0.21
giro @ corte
0.30

Tiempo total del ciclo

6.39

Tiempo de Empuje
PASO 12: Tiempo de empuje
= (1.4 X Tiempo para carga) + 0.25

(1.4 X 0.85) + 0.25 = 1.44 min

BALANCE DE FLOTA
PASO 13: FLOTA BALANCEADA
Tiempo Total Mototrall as (min)
No. Mototrall as
Tiempo de Empuje (min)

6.39 min
No. Mototraillas
4.4
1.44 min

BALANCE DE FLOTA
PASO 13: FLOTA BALANCEADA
6.39 min
No. Mototrallas
4.4
1.44 min

Se requiere probar usando:

4 mototrallas
5 mototrallas

FACTOR DE EFICIENCIA

PASO 14:

50 min-hr

PRODUCCIN
PASO 15: Si el nmero de mototrallas
es menor que el nmero de equilibrio
calculado en PASO 13 (4.4), las
mototrallas controlan la produccin.
4 mototrallas
No. mototrallas Vol. Eficiencia
Tiempo del ciclo
3
4 mototral las 17.6 m N 50 min
6.39 min
= 550

3
m N/h

PRODUCCIN
PASO 15: Si el nmero de mototrallas
es MAYOR que el Nmero de equilibrio
calculado en PASO 13 (4.4), el Empuje
controla la produccin.
5 mototrallas.
Volumen tralla Eficiencia

Tiempo del empuje

3
17.6m N 50 min
=
611
1.44 min

3
m N/h

EJERCICIO PRCTICO No. 2

Debemos usar 4 5 mototrallas?

S/311/h
Costo tractor
S/368/h
Operador de Mototralla
S/28/h
Operador del tractor
S/42/h
Beneficios sociales 35%
Costo de Mototrallas

EJERCICIO No. 2
Costo horario total Mototrallas:
Mototralla

Operador
Beneficios

S/311/h
S/28/h
35%

S/311 + S/28 + (S/28 x 0.35)

= S/348.80 /h

EJERCICIO No. 2
Costo horario total Tractor:
Tractor
Operador
Beneficios

S/368/h
S/42/h
35%

S/368 + S/42 + (S/42 x 0.35)

= S/424.70h

EJERCICIO No. 2
Costo de la flota:
4 mototrallas y 1 tractor
4 x S/348.80 + 1 x S/424.70 = S/1,819.90/h

Produccin 4 mototrallas: 550 m3N/h

S/1,819.90/h
3

S/3.309/m
N
3
550 m N/h

EJERCICIO No. 2
Costo de la flota:
5 mototraillas y 1 tractor
5 x S/348.80 + 1 x S/424.70 = S/2,168.70/h

3
Produccin 5 mototrallas: 611 m N/h

S/2,168.70/h
3

S/3.549/m
N
3
611 m N/h

EJERCICIO PRCTICO No. 2

Debemos usar 4 5 mototrallas?
Qu es crtico Produccin o tiempo?
3
S/3.309/m N

4 mototrallas
3
4 mototrallas 550 m N/h

3
S/3.549/m N

5 mototrallas
3
5 mototrallas 611 m N/h