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SISTEMA DE LUBRICACION AUOMATICA

Los sistemas de lubricacin centralizada para maquinaria pesada en las industrias de

construccin, obras pblicas y minera se amortizan rpidamente, reducen el riesgo de averas y
contribuyen a aumentar la productividad.
Tecnologa
Poder terminar los proyectos dentro de sus plazos es cada vez ms importante en los trabajos de
construccin y obras pblicas. Para conseguir la mxima productividad en todo momento la maquinaria de
construccin debe estar en perfecto estado. De lo contrario se corre el riesgo de retrasos en las obras,
que normalmente comportan costes incalculables. Esto puede ser muy frustrante, en especial si la
mquina se avera por una lubricacin inadecuada o unas juntas defectuosas.
La friccin, el desgaste, la corrosin y la suciedad causan daos significativos en los componentes
mecnicos. No obstante hay una manera demostrada de contrarrestarlos: utilizar sistemas de lubricacin
centralizada a medida, que lubriquen automticamente y protejan los puntos apropiados, aportando la
cantidad de lubricante y el lubricante adecuados en el instante preciso. El sistema que proporciona los
mejores resultados en trminos econmicos y ecolgicos depende en gran parte del tipo de mquina y de
la temperatura ambiente y condiciones operativas. La palabra mgica aqu es: personalizacin!
Los sistemas de lubricacin centralizada desarrollados por SKF para maquinaria de construccin ofrecen
alta fiabilidad operativa gracias a su robusto diseo. Utilizan bombas de pistn de la serie KFG(S) con
unidad de control integrada (fig. 1). El lubricante se reparte usando distribuidores progresivos, que
suministran consecutivamente la cantidad de grasa precisa en cada punto de lubricacin individual
durante el funcionamiento de la bomba, asegurando as que cada punto reciba una lubricacin ptima.
Tcnica de monitorizacin sencilla
SKF ha desarrollado un indicador de llenado cuasi-analgico para que el operario pueda tener una visin
general del nivel de llenado real del depsito en cualquier momento. Detecta digitalmente el cambio en el
nivel de llenado, y lo presenta en pasos analgicos, por ejemplo, en incrementos de 0,5 litros. Esta
tecnologa permite al operador de la mquina llenar el depsito a tiempo y cuando sea conveniente, por
ejemplo durante las paradas en el trabajo entre cambios de mquina. La evaluacin sistemtica de la
seal tambin puede usarse para determinar el consumo de lubricante. Puede activarse una solicitud de
servicio en caso de grandes desviaciones del consumo normal.
La unidad bsica IG502 de SKF es un sistema de control universal y simple para sistemas de lubricacin
centralizada. En la feria comercial Bauma 2010, SKF present la nueva unidad de control LC502, que
ofrece diversas funciones nuevas y mejoradas (fig. 2). Aun cuando la unidad de control IG502 sigue
comercializndose como equipo estndar, el modelo LC502 y sus numerosas nuevas opciones abren
paso a una amplia gama de aplicaciones. Merecen destacarse las nuevas alternativas de control que
usan varios parmetros. Adems del control dependiente del tiempo en minutos, ahora la supervisin
tambin puede efectuarse basndose en la velocidad de la bomba. Tiene la ventaja de evitar variaciones
de velocidad, factor que no se tiene en cuenta en los sistemas de control que slo dependen del tiempo.
Estas variaciones pueden ser el resultado de factores trmicos o de viscosidad, de fluctuaciones en la
tensin elctrica y de otros motivos. Una distribucin exacta del lubricante es primordial en los puntos de
lubricacin con pocos requisitos de grasa y, por tanto, de volmenes de dosificacin bajos.
La nueva unidad tambin se destaca por la alta fiabilidad de la lubricacin, ya que puede monitorizar
hasta tres zonas. Asimismo, va provista de monitorizacin de rotura de cables y proteccin de sobrecarga.
Los ingenieros de SKF tambin han desarrollado una nueva vlvula direccional de 5/4 para mquinas de
construccin de gran tamao en las que el sistema de lubricacin tiene que dividirse en varias zonas

independientes (fig 3). La vlvula incorpora una entrada conmutable a una de las cuatro salidas cada vez,
que permite abastecer con lubricante y monitorizar mediante una unidad de control separada hasta cuatro
zonas independientes. Otra forma de optimizar la lubricacin en maquinaria de construccin es utilizando
el protocolo de comunicaciones bus CAN (Controller Area Network) para integrar el sistema de lubricacin
centralizado en la red de comunicacin que la mquina tiene a bordo. Como es natural, esto exige una
preparacin por parte del fabricante, ya que no es prctico realizar una simple modernizacin de la
maquinaria existente.
SKF ha desarrollado la bomba FK para atender a los altos requisitos de lubricacin de la maquinaria
pesada en cuanto a suministro y consumo de lubricante, y a tuberas de gran longitud, por ejemplo en el
sector de minera. Esta unidad tiene un diseo modular y est robustamente construida, ofreciendo un
alto grado de fiabilidad operativa, incluso cuando se utilizan lubricantes de alta viscosidad. Se ha
diseado para una presin de funcionamiento de hasta 400 bar (40 MPa). Lo bueno de la bomba FK es
que el cliente puede configurarla para que se adapte de forma ptima a la aplicacin deseada antes de
hacer el pedido. Se suministran depsitos de lubricante con una capacidad de 15, 30 o 60 kg. El caudal
de lubricante puede regularse en incrementos regulares de entre 12 y 74 cm3/min. La alimentacin
elctrica en VCA o VCC permite integrar la unidad de bombeo FK a los sistemas mviles o estacionarios
ms comunes.
Modernizacin sencilla
La maquinaria de construccin sin sistemas de lubricacin centralizados puede modernizarse con
relativamente poco trabajo siempre que el kit necesario se adapte a la mquina en cuestin y pueda
instalarse con facilidad y rapidez. Los kits de modernizacin de SKF cumplen ambos requisitos. Se han
fabricado en concordancia con las especificaciones de los fabricantes ms destacados, y cumplen con
sus requisitos y estndares en lubricantes. Pueden obtenerse kits de todos los diseos; lo mismo rige
para los kits de reparacin. Para cerciorarse de que la modernizacin o reparacin pueda llevarse a cabo
sin complicaciones, SKF proporciona kits completos con todos los componentes necesarios, adems de
los planos e instrucciones de montaje de los sistemas de lubricacin centralizada para el tipo particular de
maquinaria de construccin. En cualquier caso, un tcnico de servicio de SKF puede realizar el montaje
bajo pedido.
Unidad de lubricacin autnoma para martillos hidrulicos y otras herramientas.
Los martillos hidrulicos precisan un lubricante diferente del de los puntos de engrase de una excavadora.
La experiencia prctica muestra que los clientes utilizan este tipo de accesorio independientemente del
equipo portante. El reto para los ingenieros de SKF fue desarrollar una bomba que fuera autnoma,
compacta, y tuviera poca necesidad de mantenimiento. El resultado fue el lubricador autnomo de
accionamiento hidrulico HS04, que est diseado para distribuir fiablemente los lubricantes especiales
con alto contenido en slidos, denominados pastas de cincel, que se precisan en los martillos hidrulicos.
El lubricador se monta directamente en la herramienta y se conecta al sistema hidrulico existente en la
mquina. Tan pronto como la herramienta empieza a funcionar, es decir, al activarse el sistema hidrulico,
la bomba lubrica los puntos de engrase conectados. Es posible regular la cantidad de lubricante
suministrado. En lugar del depsito de grasa convencional, el HS04 est equipado con un cartucho con
rosca estndar muy prctico y fcil de cambiar por el operario. SKF tambin ofrece varias opciones de
adaptador.
El aspecto tcnico de mayor relieve del lubricador es su sofisticado y patentado sistema de
accionamiento. Las unidades de lubricacin que se montan en un martillo hidrulico deben soportar las
exigencias del medio. Aparte de la suciedad y polvo asociados al funcionamiento, la unidad tambin debe
resistir fuertes sacudidas y vibraciones. Cuando se dise el HS04 se opt por una solucin puramente

hidrulica en lugar de un sistema de transmisin mecnico, un concepto que ha demostrado su fiabilidad

en numerosas pruebas prcticas.
Este lubricador no slo puede usarse con martillos hidrulicos. Hay que tener en cuenta que se trata de
una bomba accionada hidrulicamente, autnoma, compacta y de escaso mantenimiento. Muchos
implementos y herramientas adicionales de maquinaria de construccin no poseen accionamiento propio
sino que funcionan hidrulicamente, y tienen puntos en los que la lubricacin es imprescindible. Entre
esas herramientas pueden citarse las pinzas de demolicin, las cucharas cribadoras, etc. El HS04
tambin es una solucin excelente para asegurar la productividad de estos equipos y mejorarla, puesto
que el HS04, evidentemente, puede distribuir grasas NLGI clase 2, adems de pasta de cincel.

2. SISTEMA DE LUBRICACION AUOMATICA LINCONL

Lubricacin Lincoln
Fundada en 1910, Lincoln es lder mundial en la fabricacin y venta de equipos de lubricacin y
bombeo para profesionales de la industria y del servicio de mantenimiento de vehculos. Lincoln es
una marca del Grupo SKF.

2. DISTANCIA EN LA QUE PUEDE ESTAR UNA PERSONA DE LA MQUINA :

5 A 10 m del lugar de trabajo aproximadamente