IMPACTO AMBIENTAL DE VIAS TERRESTRESCARRETERAS

RESUMEN
Las obras de infraestructura de transporte o vas terrestres, como son por
ejemplo: caminos, carreteras, autovas o autopistas, y vas frreas, y sus obras
de cruce y empalmes utilizan reas importantes en el territorio creando en el
entorno impactos ambientales importantes.
Los posibles beneficios socioeconmicos proporcionados por las vas
terrestres, incluyen la confiabilidad bajo todas las condiciones climticas, la
reduccin de los costos de transporte, el mayor acceso a los mercados para los
cultivos y productos locales, el acceso a nuevos centros de empleo, la
contratacin de trabajadores locales en obras en s, el mayor acceso a la
atencin mdica y otros servicios sociales y el fortalecimiento de las economas
locales.
Sin embargo, las vas terrestres pueden producir tambin complejos impactos
negativos directos e indirectos.

ABSTRACT
The transport infrastructure or land routes, such as, for example, roads,
highways, expressways or highways, and railways, and works of crossing and
joints used important areas in the territory in the environment creating
significant environmental impacts.
Potential socioeconomic benefits provided by land routes include reliability
under all weather conditions, reducing transportation costs, greater access to
markets for local crops and products, access to new employment centers,
recruitment local workers in works themselves, greater access to health care
and other social services and strengthening local economies.
However, the roads can also produce complex direct and indirect negative
impacts.

MATERIALES, METODOS, Y RESULTADOS

Vas Terrestres
Son obras de infraestructura de transporte, como son por ejemplo: caminos,
carreteras, autopistas, o autovas, puentes, tneles y vas frreas, y sus obras
de cruce y empalmes.
Impactos ambientales directos
a).- Durante su construccin
Durante la construccin de las vas terrestres se generan diversos problemas
ambientales ya que requieren de muchos recursos naturales que no solo afecta
a la naturaleza sino tambin a las personas cercanas a la construccin de
estas
vas.
Adems la construccin de caminos y carreteras puede incrementar la deman
da devehculos motorizados, combustibles y lubricantes. Si estos deben ser
importados, se puede agravar el problema del balance de pagos. Puede
deteriorarse la calidad del aire a nivel local o regional, y aumentar el aporte a
los gases de invernadero. La evaluacin ambiental debe tratar implicaciones al
considerar las alternativas para los proyectos. En general a pesar de la poca
rea que ocupan las carreteras, con respecto al espacio donde se ubican, los
impactos generados por una carretera se extienden por cientos o miles de
kilmetros. Algunos ejemplos de los impactos relacionados con la construccin
pueden ser:
Prdida de la capa vegetal
Modificacin de patrones naturales de drenaje
Cambios en la elevacin de las aguas subterrneas
Deslaves, erosin y sedimentacin de ros y lagos
Destruccin de sitios culturales
Interferencia con la movilizacin de animales silvestres.
La tala no planificada o ilegal de los rboles

Creacin temporal de hbitats de reproduccin para mosquitos vectores deenf

ermedades, como estanques soleados y estancados Para la construccin de
una carretera, el 100% de los materiales utilizados, son recursos naturales no
renovables que provienen de fuentes minerales cuya extraccin daa a los
ecosistemas. Los proyectos de carreteras deben disear y presupuestar todas
las medidas preventivas y correctoras que minimicen los impactos ambientales.
Todas las acciones ambientales deben estar perfectamente diseadas e
incluidas en los planos, y presupuestos, de forma que no supongan costos no
previstos para la empresa contratista de las obras.
b).-Durante su vida til
Los nuevos caminos y carreteras pueden producir complejos impactos
negativos. Los impactos de los proyectos de rehabilitacin y mantenimiento,
aunque usualmente son ms limitados, an pueden ser importantes, no slo
para los recursos y sistemas, sino tambin para el medio ambiente social y
cultural. Entre las consecuencias que generan los caminos y carreteras a lo
largo de la duracin se encuentran: su limpieza, nivelacin, prdida de la capa
vegetal, exclusin de otros usos para la tierra, modificacin de patrones
naturales de drenaje, deslaves, erosin y sedimentacin de ros, lagos y
lagunas, interferencia con la movilizacin de animales silvestres, ganado y
poblacin de los territorios.
Adems de la contaminacin del aire y del suelo, provenientes de las plantas
de asfalto, el polvo y el ruido del equipo de construccin, derrame de
combustibles y aceites, basura, y en proyectos grandes, la presencia de mano
de obra no residente. En resumen, daos ambientales, de salud. Existen
tambin otros factores que estos incluyen: la degradacin visual debido a la
colocacin de carteles a los lados del camino, los impactos de la urbanizacin
no planificada, la construccin de nuevos caminos primarios, secundarios y
terciarios; el mayor acceso humano a las tierras silvestres y otras reas
naturales; y el desplazamiento de las economas de subsistencia.
IV.- Impactos ambientales indirectos
Una gran variedad de estos impactos indirectos son asignados a la creacin o
mejoramiento de las vas terrestres. La mayora de estos son principalmente
socioculturales. Estos incluyen la degradacin visual debido a la colocacin de
carteles a los lados del camino; los impactos de la urbanizacin no planificada,
inducida por el proyecto; la alteracin de la tenencia local de tierras debido a la
especulacin; la construccin de nuevos caminos secundarios, primarios y
terciarios; el mayor acceso humano a las tierras silvestres y otras reas
naturales; y la migracin de mano de obra y desplazamiento de las economas
de subsistencia.
c).- Socioculturales

Las
obras
de infraestructura de transporteo vas terrestres estn constantemente
en
contacto con la sociedad y por lo cual a lo largo de toda su vida tienen un
impacto sociocultural significativo. La construccin de las vas terrestres,
enfocndonos en las grandes carreteras son de las obras que provocan una
degradacin visual al medio ambiente desde que se inicia su construccin y a
lo largo de toda su vida, los materiales con los que se trabaja provocan
suciedad y polvo entre otras cosas que provocan que el lugar donde se est
construyendo no tenga una vista agradable hacia la sociedad. Por lo regular al
trmino de una construccin se limpia el rea donde se trabaj pero no suele
ser el caso de que se tarden en limpiar toda el rea por la dimensin de la obra,
sin embargo cuando la carretera tiene alto impacto en las comunidades
cercanas, como puede ser el caso de que una dos grandes ciudades, al estar
sucia por materiales de construccin que siguen all al haberla concluido la
hace susceptible a crticas que hablen de la contaminacin. Cuando se
contralle una va terrestre como una autopista; provoca que las poblaciones se
puedan transportar de una manera ms rpida a sus destinos y localizar por
donde pasara es una tarea que se debe de tomar bien en cuanta, una decisin
apresurada provocara una alteracin a la flora y fauna local, las autopistas
salen pasar por partes donde hay tierras de cultivos o en otros casos cerca de
reservas naturales, eso provoca que la economa se vea afectada por tener
impactos negativos con la agricultura y degradacin de las reservas naturales.
Las implicaciones nacionales y globales son otro impacto sociocultural que no
se puede pasar por alto, que es provocado directamente a la demanda de
vehculos motorizados, combustibles y lubricantes. Posteriormente deterioran la
calidad del aire y aumenta el aporte de gases al efecto invernadero.

d).-Desplazamiento de las economas

Las ciudades desempean un papel central en el proceso de desarrollo de una
carretera. Son, en general, lugares productivos que hacen un aporte importante
al crecimiento econmico de la regin. Sin embargo, el proceso de crecimiento
urbano acarrea a menudo un deterioro de las condiciones ambientales
circundantes. Como lugar decrecimiento demogrfico, actividad comercial e
industrial, las ciudades concentran el uso de energa y recursos y la generacin
de desperdicios al punto en que los sistemas tanto artificiales como naturales
se sobrecargan y las capacidades para manejarlos se ven abrumadas. Esta
situacin es empeorada por el rpido crecimiento demogrfico de las
urbes. Aunque generalmente se generan ms beneficios para la sociedad
proporcionados por las vas terrestres, que incluyen la confiabilidad bajo todas
las condiciones climticas, la reduccin de los costos de transporte, el mayor
acceso a los mercados para los cultivos y productos locales, el acceso a
nuevos centros de empleo, la contratacin de trabajadores locales en obras en
s, el mayor acceso a la atencin mdica y otros servicios sociales y el
fortalecimiento de las economas locales. En general permite la movilidad de

manera ms rpida y sencilla de las poblaciones y delos productos, para as

poder fortalecer la economa de todos los diversos sectores de la poblacin.
V.- Legislaciones de obras civiles en Mxico
Sabemos que una sociedad se rige mediante, principios, valores y leyes, y para
las obras civiles no es la excepcin. Toda obra civil debe primordialmente
cumplir con todo los lineamientos jurdicos que rigen la planeacin,
organizacin, contratacin y puesta en marcha de cualquier proyecto
Artculo 131.-Del rgimen de fiscalizacin y control ambiental
131.1 Toda persona natural o jurdica que genere impactos ambientales
significativos est sometida a las acciones de fiscalizacin y control ambiental
que determine la Autoridad Ambiental Nacional y las dems autoridades
competentes.
131.2 Mediante decreto supremo, refrendado por la Presidencia del Consejo de
Ministros se establece el Rgimen Comn de fiscalizacin y control ambiental,
desarrollando las atribuciones y responsabilidades correspondientes.
Artculo 136.-De las sanciones y medidas correctivas
136.1 Las personas naturales o jurdicas que infrinjan las disposiciones
contenidas en la presente Ley y en las disposiciones complementarias y
reglamentarias sobre la materia, se harn acreedoras, segn la gravedad de la
infraccin, a sanciones o medidas correctivas.
136.2 Son sanciones coercitivas:
a. Amonestacin.
b. Multa no mayor de 10,000 Unidades Impositivas Tributarias vigentes a la
fecha en que se cumpla el pago.
c. Decomiso, temporal o definitivo, de los objetos, instrumentos, artefactos o
sustancias empleados para la comisin de la infraccin.
d. Paralizacin o restriccin de la actividad causante de la infraccin.
e. Suspensin o cancelacin del permiso, licencia, concesin o cualquier otra
autorizacin, segn sea el caso.
f. Clausura parcial o total, temporal o definitiva, del local o establecimiento
donde se lleve a cabo la actividad que ha generado la infraccin.

136.3 La imposicin o pago de la multa no exime del cumplimiento de la

obligacin. De persistir el incumplimiento ste se sanciona con una multa
proporcional a la impuesta en cada caso, de hasta 100 UIT por cada mes en
que se persista en el incumplimiento transcurrido el plazo otorgado por la
Autoridad Competente.
136.4 Son medidas correctivas: a. Cursos de capacitacin ambiental
obligatorios, cuyo costo es asumido por el infractor y cuya asistencia y
aprobacin es requisito indispensable. b. Adopcin de medidas de mitigacin
del riesgo o dao. c. Imposicin de obligaciones compensatorias sustentadas
en la Poltica Ambiental Nacional, Regional, Local o Sectorial, segn sea el
caso. d. Procesos de adecuacin conforme a los instrumentos de gestin
ambiental propuestos por la autoridad competente.
Artculo 142.-De la responsabilidad por daos ambientales
142.1 Aquel que mediante el uso o aprovechamiento de un bien o en el
ejercicio de una actividad pueda producir un dao al ambiente, a la calidad de
vida de las personas, a la salud humana o al patrimonio, est obligado a asumir
los costos que se deriven de las medidas de prevencin y mitigacin de dao,
as como los relativos a la vigilancia y monitoreo de la actividad y de las
medidas de prevencin y mitigacin adoptadas.
142.2 Se denomina dao ambiental a todo menoscabo material que sufre el
ambiente y/o alguno de sus componentes, que puede ser causado
contraviniendo o no disposicin jurdica, y que genera efectos negativos
actuales o potenciales.
Evaluacin ambiental
Etapas de evaluacin ambiental
Identificacin
Plantea que la identificacin de los temas relevantes a tratar en el anlisis
detallado establece el rea geogrfica que es necesaria incorporar en el
estudio de impacto ambiental.
Prediccin
Consiste en predecir la naturaleza y la extensin de los impactos ambientales
de las actividades identificadas. En esta fase se requiere cuantificar con
indicadores efectivos el significado de los impactos que alteran el ambiente
significativamente e evolucin del cambio de la probabilidad de que ocurra.
Evaluacin

La evaluacin ambiental es un anlisis tcnico de un proyecto propuesto, se

realiza para identificar y evaluar los posibles impactos ambientales que puedan
afectar al medio ambiente.
Gestin ambiental
El Sistema Nacional de Gestin Ambiental (SNGA) tiene por objeto asegurar el
cumplimiento eficaz de los objetivos ambientales en las entidades pblicas;
fortalecer los mecanismos de transectorialidad en la gestin ambiental,
garantizando que las entidades sectoriales, regionales y locales en el ejercicio
de sus atribuciones ambientales cumplan con sus funciones; y asegurar que se
evite en el ejercicio de ellas las superposiciones, omisiones, duplicidad, vacos
o conflictos.
El SNGA est integrado por:
Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambienta
Sistema Nacional de reas Naturales Protegidas por el Estado
Sistema Nacional de Evaluacin y Fiscalizacin Ambiental
Sistema Nacional de Gestin de Recursos Hdricos
Sistema Nacional de Informacin Ambiental
Las estrategias nacionales se trabajan conjuntamente con las direcciones
de Diversidad Biolgica, Cambio Climtico y Ordenamiento Territorial.
Territorialmente, el SNGA est constituido por los sistemas regionales y locales.
Es importante precisar que el sector privado y la sociedad civil tienen libertad
para participar y complementar las actividades del SNGA.