UNIVERSIDAD SANTO TOMAS DE ORIENTE

Y MEDIO DA
PROPUESTA DE ANTE-PROYECTO;
REHABILITACION DEL PUENTE EL BOLERO EN
EL MUNICIPIO DE GRANADA

AUTORES:
Br: Denis Isaas Guevara Talavera.
Br: Juan Alejandro Mojica.
Br: Francisco Javier Noguera Zuniga.

24 de Septiembre de 2016

Facultad de Ciencias
Departamento de Diseo y Construccin
Diseo Arquitectnico de Puentes

Tema:
Propuesta de Ante-Proyecto;
Rehabilitacin del Puente el Bolero en
el Municipio de Granada

Autores:
Br. Denis Isaas Guevara Talavera
Br. Juan Alejandro Mojica
Br. Francisco Javier Noguera Zuniga

Tutor:
Arq. Hans Varela Castillo
Granada, septiembre 24 de 2016

ndice General.
2

INTRODUCCION.................................................................................................... 5

ANTECEDENTES.................................................................................................... 6

OBJETIVOS............................................................................................................ 7
3.1

General.......................................................................................................... 7

3.2

Especficos..................................................................................................... 7

HIPOTESIS............................................................................................................ 8

MARCO TEORICO DE REFERENCIA........................................................................9

ELECCION DEL SITIO DE EMPLAZAMIENTO.........................................................12

6.1

Macro y micro localizacin del Sitio.............................................................12

6.2

Clima predominante.................................................................................... 14

6.3

Factores Fsicos............................................................................................ 15

6.4

Medio Bitico existente................................................................................17

6.5

Infraestructura y equipamiento Urbano de la zona......................................18

ANLISIS FSICO AMBIENTAL DEL SECTOR DE INTERVENCIN...........................22

7.1

7.1.1

Factibilidad Ambiental........................................................................... 23

7.1.2

Anlisis de Normativas medioambientales implementadas en el diseo

24

7.2
8

Estudio preliminar de impacto ambiental....................................................22

Elaboracin de histogramas y tablas de resultados de factibilidad..........................25

INTEGRACIN URBANA....................................................................................... 30
8.1

Normativas Urbanas de emplazamiento del sector de estudio....................30

Sistema Vial.............................................................................................................. 32
8.2

Anlisis Sociolgico Urbano y Rural.............................................................34

8.2.1

Economa del sector.............................................................................. 34

8.2.2

Precariedad Material..............................................................................35

8.2.3

Encuestas de aceptacin de estudio sociolgico...................................36

3

8.2.4 Tabulacin de resultados de encuestas de aceptacin del proyecto en la

zona de Estudio.................................................................................................. 36

8.2.5

Pobreza Urbana..................................................................................... 36

8.2.6

Seguridad Ciudadana............................................................................ 38

8.2.7

Informalidad Urbana..............................................................................39

8.2.8

Participacin Ciudadana........................................................................40

CONCEPTUALIZACIN DEL DISEO....................................................................41

9.1

10

Memoria descriptiva.................................................................................... 41
CONCLUSIONES............................................................................................... 42

RECOMENDACIONES................................................................................................. 43
11

GLOSARIO....................................................................................................... 44

12

BIBLIOGRAFA CONSULTADA............................................................................45

13

ANEXOS........................................................................................................... 46

1 INTRODUCCION
El presente trabajo consiste en la elaboracin del anteproyecto de rehabilitacin del
Puente el Bolero, ubicado en el camino Adelita- Posintepe Asese, en el sector-sureste
de la ciudad, en zona rural del Municipio de Granada.
En la primera parte de este trabajo se abordara el Marco Terico de Referencia, el cual
ayudara a comprender los principales conceptos y teoras aplicadas a la intervencin
propuesta en la obra intervenir, logrando definir los alcances adecuadas para alcanzar
la rehabilitacin de esta obra para la poblacin de Posintepe.
En la segunda parte de este trabajo se realizara un diagnstico del sitio de estudio, el
contexto municipal, urbano, rural y local vinculado a las dinmicas ambientales,
sociales y urbanas que determinan las necesidades bsicas, as como sus restricciones
potenciales.
En una tercera parte tenemos la propuesta de intervencin del puente desde el punto
de vista estructural y arquitectnico basado en anlisis terico y el diagnstico
realizado de la obra a intervenir y su contexto.

ANTECEDENTES

Durante toda la dcada del 2000 la demanda por parte de las familias del sector
sureste de la ciudad de mejorar las condiciones viales y de accesibilidad con el centro
de la ciudad, ya que la carretera Adelita-Posintepe- Asese, es la principal va de
conexin de estos sectores con los principales equipamiento de salud, educacin,
recreacin y transporte, as como los ms importantes servicios y comercio como es el
Mercado Municipal, la Alcalda entre otros centros especializados de servicios.
Es a partir del ao 2013 que a travs de gestiones de la Alcalda Municipal, se
comienza a gestionar esta importante obra para el desarrollo del crecimiento y
conectividad del lado sureste.
Este proyecto segn fuentes municipales tuvo un costo de 120 mil dlares, C$ 3,
480,000.00 crdobas, esta obra tambin contemplo 2 km de mantenimiento de camino
de tierra con material selecto, en el sector de carretera Asese, todo esto con fondos
del MTI a travs de Presupuesto de Inversin Municipal que ejecuta la municipalidad.
La principal justificacin de la ejecucin de esta obra, fue la demanda de la poblacin
ya que con este puente significa la comunicacin ms expedita, incluyendo el paso
hacia las isletas, El Rayo, El Diamante y comunidades aledaas al sector.
As mismo este proyecto prev la conexin con el proyecto de Mirador en Posintepe,
debido a que la misma va de acceso por el puente facilita el acceso al cerro de
Posintepe. Se convierte esta zona en un destino turstico de Granada.
Sin embargo, desde que fue inaugurada la obra hace un ao se han deteriorado las
obras de proteccin del puente, han ido cediendo debido a la falta de Drenaje Pluviales,
as mismo como no se realizaron obras complementarias para facilitar el trnsito
peatonal, por lo que la poblacin se ve expuesta inseguridad ciudadana, por lo que
requiere de obra complementarias de reforzamiento.

OBJETIVOS

3.1 General
o Acondicionar el Puente el Bolero en el municipio de Granada con
elementos estructurales y arquitectnicos que permitan la ptima
utilizacin de la poblacin del sector.

3.2 Especficos
o Realizar un diagnstico Correspondiente de la situacin fsicoambiental; socio-econmico del entorno para adecuar
las
necesidades reales de sitio y su poblacin.
o Proponer obras de proteccin para el puente el bolero, de acuerdo
a las normativas vigentes en el pas de mitigacin de riesgo y
desastres naturales.
o Disear sendas peatonales para asegurar el transito seguro de los
pobladores del sector.

HIPOTESIS

Una vez ejecutado el Proyecto permitir mejorar la inseguridad vial a la que se expone
la poblacin aledaa al sector ya que con la construccin de las sendas peatonales
Mejorada la conectividad con la ciudad de granada incrementado los intercambios
socio-econmicos de la poblacin de Asese y el Astillero.
Por otro lado el reforzamiento a las obras de proteccin, disminuirn la posibilidad de
erosin de la obra evitando posibles derrumbes y exposicin de Personas al Peligro.

MARCO TEORICO DE REFERENCIA

El Presente trabajo de Ante-Proyecto de Rehabilitacin del Puente el Bolero, en
el Municipio de Granada, tiene como principal objetivo dar solucin a las
problemticas existentes en obras de proteccin hidrulica del puente y dotar de
seguridad a los usuarios del mismo.
Para abordar adecuadamente esta propuesta
debemos comprender los
conceptos de anteproyecto y Proyecto, para esto debemos entender los
alcances de los mismos:
Anteproyecto: Conjunto de estudios iniciales que hacen posible la
evaluacin de una solucin propuesta, antes de su desarrollo definitivo.
Proyecto: Comprende todos los estudios y documentos necesarios que
hacen posible la construccin del puente. Los estudios son definitivos y
realizados con informacin ms completa y detallada que a nivel de
Anteproyecto. Generalmente el proyecto se prepara con fines de
Licitacin de la Obra.
Respecto a estos dos trminos podemos entender que ms que dos conceptos
separados son dos etapas de un mismo fin, por tal motivo este trabajo
estaremos abordando el ante-proyecto de la Rehabilitacin del puente el bolero
ya que realizaremos los primeros anlisis necesarios para las propuestas de
solucin a las problemticas presente en el sitio y su entorno.
Luego se hace necesario conocer el trmino de Rehabilitacin, comnmente
llamamos rehabilitacin, lo podemos englobar dentro de la denominacin de
recuperacin de edificios, espacios pblicos, obras civiles, entre otros.
Esta labor es asociada a varios trminos como Reparacin, Recuperacin,
Restauracin, Revitalizacin, lo que lleva asociada una gran variedad de
denominaciones, cada una de ellas con un significado distinto y con un fin
determinado.
Para entender la diferencia entre estos trminos, podemos comenzar
entendiendo que esto se aplica no solo a infraestructura fsica, sino a pinturas,
esculturas, personas, etc.
Por ejemplo los trminos recuperacin y restauracin en arquitectura estn
vinculados directamente con bienes patrimoniales.

Por otro lado la reparacin es una intervencin simple donde una deficiencia
fsica es solucionada con la reposicin de una de las partes sin repercutir en el
cambio de usos o mejorar la funcin de este.
Finalmente dos trminos que son muy parecidos pero en la aplicacin diferentes
o complementarios son Revitalizacin y Rehabilitacin, en el caso del primero se
refiere a la recuperacin de un edificio o espacio pblico al que adems de
intervenir fsicamente se interviene socio-econmicamente, mejorando la
dinmica del mismo para su aprovechamiento, generalmente se hacen cambio
de usos.
El trmino Rehabilitar, en el que se suele englobar toda la actividad, est
definido en el diccionario como habilitar de nuevo o restituir la infraestructura
fsica existente a su estado original, con el mismo uso o uno nuevo. Aplicndolo
a nuestro caso, quedara como: habilitar de nuevo el puente, hacindolo apto
para su uso primitivo. Tambin se puede hacer extensible a convertir el puente
en un sitio seguro antes desastres naturales y con una mayor accesibilidad al
trnsito peatonal.
Para poder entender tambin el contexto de la obra existente que va a ser
rehabilitada debemos comprender que este puente es parte de un sistema
mayor es decir de un sistema de Drenaje Pluvial, por lo cual se define:
Se define sistema drenaje pluvial de una va como el dispositivo,
especficamente diseado para la recepcin, canalizacin y evacuacin de las
aguas que puedan afectar directamente a las caractersticas funcionales de
cualquier elemento integrante de la carretera.
Dentro de esta amplia definicin se distingue diversos tipos de instalaciones
encaminadas a cumplir tales fines, agrupados en funcin del tipo de aguas que
pretenden alejar o evacuar o disposicin geomtrica con respecto al eje de la va
Drenaje Superficial: conjunto de obras destinadas a la recogida de las aguas
pluviales o de deshielo, su canalizacin y evacuacin a los cauces naturales,
sistema de alcantarilla o la capa fretica de terreno, de dos grupos:
Drenaje Longitudinal: Canaliza las aguas cadas sobre la plataforma y taludes de
la explanacin de forma paralela a la calzada restituyndolas a cauces
naturales. Para ello se emplean elementos como las cunetas, los cauces,
colectares, sumidores, arquetas, tajantes y disipadores.
Drenaje transversal: permite el paso del agua a travs de los cauces naturales
bloqueados por la infraestructura viaria, de forma que no se produzcan
destrozos en esta ltima, comprende pequeas y grandes obras.

10

En este caso el Puente el Bolero se define como un drenaje transversal definido

especficamente como una caja puente:
Caja Puente: Un tipo de puente moderno surgido a raz de la plantas de
fabricacin de productos de concreto la estructura bsica de la caja
puente se constituye enteramente a base concreto reforzado ya sea
normal o pretensado o pos tensado, fabricado en el sitio, las obras
adicionales se construyen generalmente de mampostera, es un sistema
muy confiable porque tiene bastante rea hidrulica efectiva, trasmite al
suelo en forma bastante directa la carga vertical y sus costos son
menores aun puente convencional.
MINSTERIO DE TRAMPORTE E INFRAESTRUCTURA, DIVISION GERENAL DE PLANIFICACION, Divisin de Administracin
vial, SITUACIN DE LOS PUENTES DE LA RED VIAL NACIONAL, 2012, pag.13.

Tambin es importante para comprender los alcances de la intervencin y lo que

se conoce como senda peatonal, que es importante identificar en el momento de
disear un puente vehicular, la definicin de la calzada y como esta debe
contemplar tanto un rea de rodamiento vehicular y peatonal debidamente
definido.
Senda Peatonal: Es aquel que se aplica al sector de la va urbana en el
cual pueden caminar libremente los peatones o las personas que van a
pie. Del mismo modo que muchos otros elementos viales, la senda
peatonal tiene como objetivo final la organizacin de la circulacin no slo
de los automviles si no tambin, y principalmente, de los peatones,
otorgndoles un espacio seguro por donde cruzar y atravesar cuadras y
obligando adems a los autos y otros vehculos a respetarlo.
... va Definicin ABC http://www.definicionabc.com/social/senda-peatonal.php

11

6 ELECCION DEL SITIO DE EMPLAZAMIENTO

6.1 Macro y micro localizacin del Sitio
Macro localizacin
El Puente del Bolero se ubica al Sureste de la
Ciudad de Granada, en el municipio y
departamento del mismo nombre, definimos
una zona de influencia con un radio de 3 km,
donde se ubican densos asentamientos
humanos como el Reparto Adelita, el barrio
Posintepe y Pochote, Barrio San Ignacio, as
como las comunidades rurales de Pochote,
Posintepe, Asese y el Astillero. Por su posicin
geogrfica, es de gran importancia desde el
punto de vista econmico y ambiental. Ya que
esta es una zona perifrica intermedia entre la
zona urbana y la zona rural sur del Municipio,
tambin una zona de amortiguamiento en el
reservorio de manto acufero de Granada, as
como las Reserva Natural del Volcn
Mombacho.
Esta zona tiene
una
extensin
Territorial: 7.93 kms
Referencia Geogrfica: El Puente se ubica a 2.10 km
del Centro de La Ciudad de Granada, localizado entre
las coordenadas 11 9124 de latitud norte y 85 9492
de longitud oeste.

Los lmites de la zona de Estudio:

Al Norte: Con Calle Palmira
Al Sur: Con la Comarca Asese.
Al Este: Reserva Natural Finca Santa Cruz
Al Oeste: Con la Comunidad de Posintepe.

12

Micro Localizacin

El puente el Bolero se ubica en la comunidad de Posintepe al sureste de la ciudad de

Granada, sobre la carretera hacia Asese.

13

6.2 Clima predominante

El clima predominante es de sabana tropical, caracterizado como semi - hmedo con
temperatura media anual que oscilan entre los 27y 27.5 C. Durante la estacin seca
en algunos casos las temperaturas mximas extremas llegan a 30 C. La precipitacin
pluvial vara oscila entre 1,200 mm y 1,400 mm al ao, caracterizndose por una buena
distribucin durante todo el ao. La estacin seca es de Noviembre a Abril.
Ventilacin.
Dadas las caractersticas tan dispersas y aleatorias del viento, es menester estudiar la
influencia de este sobre el emplazamiento del terreno. Es por ello que se recurre a la
representacin de los vientos, para prever cules son las reas ms adecuadas y
cules no.
En la cuidad Granada, los vientos predominantes provienen principalmente del este,
variando de noreste a sureste. Es por esto que durante el da predominan los vientos
ms fuertes y por las noches prevalecen las condiciones de calma. Siendo as la
velocidad media del viento durante el da de 4.5 m/s. Dndose la mayor ocurrencia de
vientos fuertes en los meses de noviembre a febrero .

14

6.3 Factores Fsicos

Accidentes Geogrficos
El Sitio del Puente el Bolero de Granada se localiza dentro de la Zona Sur del Municipio
de Granada, cuya topografa es bastante regular con una pendiente del 7% en
direccin a la zona, drena al Gran Lago Cocibolca, provocando fuerte incidencia en el
municipio por problemas de inundacin que eventualmente se producen en los
poblados de la parte baja de la micro- cuenca. Tiene accidentes importantes como por
la presencia del volcn Mombacho (1,344 mts) y el Cerro Posintepe (350 mts)
vinculado directamente al sitio de este proyecto, y que constituye el principal a atractivo
visual del sector.

15

Caractersticas geolgicas

El municipio de Granada se
encuentra ubicado en un territorio
que presenta grandes planicies
que es precisamente el lugar
donde se ubica la zona rural y
cabecera del municipio. Existen
elevaciones en la zona rural que
hasta
el
momento
han
presentado estabilidad, no se
descarta deslizamientos como
una posible amenaza que puede
poner en riesgo a la poblacin.
En cuanto a la actividad
volcnica
el
municipio
se
encuentra
prximo
a
tres
volcanes
como
son
el
Mombacho, Concepcin y El
Volcn maderas los dos ltimos
ubicados en la isla de Ometepe,
adems de encontrase en la faja
de pacifico por ende cercano a la
zona de subduccin.

SITIO DEL PROYECTO

PUENTE EL BOLERO

Uso actual del suelo

El anlisis de uso actual de suelo se apoya en la Encuesta Nacional Agropecuaria
poca Primera 1998 / 1999, publicada en marzo del ao 1999; en ellas se determina su
uso en las siguientes categoras que corresponden al Municipio de Granada:

Cultivos temporales (Uso amplio perenne)

Cultivos permanentes (Uso amplio)
Pasto: cultivados y naturales (Uso limitado y uso muy limitado)
Tacota: (Uso muy limitado)
Forestal: (Uso forestal)
Otros: Incluyen instalaciones y viales

El sitio del proyecto corresponde al uso de Pasto Cultivados y Naturales y en la zona

de amortiguamiento el uso Forestal.

16

Medio Bitico existente

Las principales afectaciones del Medio Ambiente en esta zona proceden del mal
manejo y control de los recursos naturales, principalmente por la falta de aplicacin de
normativas ambientales y urbansticas.
Como consecuencia de la expansin urbana, la falta de control urbano, gran parte de
esta zona destinada a la proteccin de los ambos acuferos y las zonas de
amortiguamiento de reservas naturales, se ven afectadas con despale,
impermeabilizacin de los suelos y erosin de los mismos, con la consecuente
contaminacin de los recursos hdricos.
En la zona sureste del Municipio, las principales afectaciones son causadas por la
vinculacin con el rea urbana como el manejo de los desechos slidos, la falta de
drenaje sanitario, y el vertido directo de residuos a los arroyos adyacentes al sitio del
proyecto.

17

6.4 Infraestructura y equipamiento Urbano de la zona

En este acpite abordaremos el contexto poblacional para poder comprender la
necesidad de infraestructura y equipamiento de la zona de influencia del proyecto.
Poblacin
La poblacin de la zona de estudio:
Zona Urbana
Adelita:
Barrio Posintepe:
Barrio El Pochote:
San Ignacio

3,953 habitantes
1,032 habitantes
449 habitantes
4,363 habitante

Zona Rural
Posintepe
Pochote
Comunidad Asese
Comunidad Astillero:

228 habitantes
103 habitantes
560 habitantes
246 habitantes

Total Zona

10,934 habitantes

Distribuidos de la siguiente forma:

El 24.6% son menores de 15 aos.
El 55% entre 16-65 aos
El 5.7% se encuentra los pobladores mayores de65 (segn INIDE, Granada en Cifras
2008)
Distribucin por sexo se encuentra una divisin del 58 % en el sexo femenino y
42 % en el sexo masculino.
Densidad Poblacional de la zona de estudio 1462 / km2

18

Vivienda
Segn Granada en Cifras, INIDE, 2008, el total de Viviendas de la zona de estudio:
Zona Urbana
Adelita:
Barrio Posintepe:
Barrio El Pochote:
San Ignacio

769 viv
215viv
99 viv
958 viv

Zona Rural
Posintepe
Pochote
Comunidad Asese
Comunidad Astillero:

46 viv
24 viv
51 viv
46 viv

Total Zona

2,208 viv

La densidad habitacional es: 5 hab. / Viv.

VIVIENDAS TIPICAS BARRIO SAN IGNACIO

19

Salud
De acuerdo a fuentes del Ministerio de
Salud, el Municipio de Granada cuenta
con las siguientes unidades de salud:
En el rea urbana existen 2 hospitales,
4 centros de salud y 4 puestos de salud,
no obstante existe un dficit de
aproximadamente
el
30%
de
consultorios.
Los Barrios y Comunidades que
componen el sector de estudio utilizan el
puente el bolero y la carretera a asese
para acceder a estos equipamientos de
salud ubicados en el casco urbano de la
ciudad.

CENTRO DE SALUD
- PALMIRA

segn indicadores del MINSA, un

puesto de salud atiende a un total de
6,000 habitantes, teniendo la zona ms
de 10,000 mil habitantes se determina
un dficit de un puesto de salud en esta
zona,
La poblacin de este sector est
atendida por el Cetro de Salud Jos s.
Bravo ubicado sobre la Calle Palmira en
el sector del Mercado Municipal, donde
la poblacin tiene que recorrer un
promedio de 1.56 km desde la zona del
puente el bolero para acceder a este
vital equipamiento de asistencia de
salud, Esto genera una dinmica de
dependencia de la Poblacin del Sector
de asese, Posintepe y el Astillero.

PUENTE EL BOLERO

Educacin

20

En el Sector de estudio atiende a una poblacin estudiantil de 2,614 alumnos, de ellos

600 de preescolar, 1214 de primaria y 800 de secundaria, distribuidos en 3 centros
escolares, atendidos por 53 docentes.
Dos de estos
centros
escolares
se
encuentran
dentro de la
zona
de
influencia
del
puente,
la
CENTRO DE GRANADA
escuela
Lorenzo
Guerrero
que
atiende
Prescolar
y
Primaria,
ubicada en el
reparto Adelita,
un Pre-escolar
PUENTE EL BOLERO
comunitario en
la
comunidad
de Posintepe, y
un
CDI
COMUNIDAD EL ASTILLERO recientemente
inaugurado
tambin en esta
misma zona, sin
embargo
la
poblacin
estudiantil
en
modalidad
secundaria,
tomando como
ejemplo
los
estudiantes del sector de astillero tiene que recorrer un promedio de 7.4 kilmetros
hasta el centro de la Ciudad de Granada siendo esta la ruta ms corta, y poder acceder
a los institutos pblicos o privados ubicados en el centro la ciudad o en la periferia
norte y este de la ciudad, convirtiendo al puente el bolero en una infraestructura de
suma importancia para el acceso a la educacin de las poblaciones rurales de
Posintepe, Asese y el Astillero, ya que la oferta de secundaria en el instituto rural del
Diamante es reducida a tercer ao en horario regular, o imparte secundaria acelerada.

21

7 ANLISIS FSICO AMBIENTAL DEL SECTOR DE

INTERVENCIN
7.1 Estudio preliminar de impacto ambiental
Preliminarmente podemos determinar que la propuesta del Anteproyecto
de Rehabilitacin del Puente el Bolero, no tendr fuerte impacto ambiental
debido que a como su mismo nombre lo dice es la intervencin de una
infraestructura ya existente.
A pesar de que en el sitio del proyecto est vinculado a las zonas de
proteccin ambiental como el reservorio de agua de Granada y la zona de
amortiguamiento del volcn Mombacho, al ser una obra de intervencin
puntual no extendida, la intensidad la escala y el peso del impacto se
aminora.
Por otro lado el Puente es una obra de gran impacto social-econmico
positivo porque facilita la comunicacin de la poblacin rural de la zona
sur del municipio de Granada. Por otro lado el puente al facilitar el flujo
de agua tiene un efecto positivo ya que disminuye el estanque de agua en
la erosin de los cauces de esa zona.

22

7.1.1

Factibilidad Ambiental

Las Obras de Rehabilitacin de del Puente el Bolero, contempla disminuir una serie de
posibles riesgos de carcter fsicos, medioambientales, econmicos y sociales, que
pueden en etapas especficas de la accin retrasar actividades determinadas.
Uno de los primeros factores fsicos que tomamos en cuenta en la ejecucin de las
obras de mitigacin ambiental y de riesgo es la posible inestabilidad del suelo en el
borde de la vertiente que desemboca en el cauce a orillas del puente, donde se
proveen medidas de seguridad tanto para la maquinaria como para los obreros como
rampas de descenso y arneses, mientras se ejecutan las obras de mitigacin en el
cauce.
Para la ejecucin de obras fsicas uno de los principales riesgos son las condiciones
climticas, por lo que dentro de las medidas de reduccin de riesgo se contempla
realizacin de las tareas de construccin en poca de verano. As mismo se necesitara
para el inicio de estas los permisos ambientales y de permiso de gestin de riesgo, que
retrasaran las obras, para reducir este riesgo, se estn contemplando todas las obras
que puedan requerir para reducir el impacto y riesgo ambiental.
La sostenibilidad ambiental, se garantizar a travs de la gestin constante que
realizan tanto la alcalda municipal a travs de reas especficas como servicios
municipales y la direccin de medio ambiente, lo que implica que son reas
especializadas en el recoleccin, tratamiento y eliminacin de residuos slidos que
puedan obstaculizar el paso de las aguas pluviales en el puente, as como en el ornato
y programas ambientales y cuentan con un presupuesto de gastos corrientes que
asegurar su operatividad permanente.
Por otro lado una campaa de sensibilizacin con la poblacin de las comunidades
aledaas al sitio de la rehabilitacin, as como programas de reforestacin en el sitio
para disminuir los riesgos de erosin y deslave.

23

7.1.2
Anlisis de Normativas medioambientales
implementadas en el diseo
El Municipio de Granada, se ubica en una Micro-regin de gran inters medio
ambiental por su vinculacin directa al Lago de Nicaragua, el Sistema lagunar de Tisma
y el Volcn Mombacho, segn la legislacin nacional tenemos los siguientes decretos
parte de la legislacin nacional osea que est por encima de la normativa local o rige a
la misma,
En el mbito nacional se han declarado reservas naturales:
- Laguna de Tisma

por Decreto No 1320 (08/09/83)

- Laguna de Apoyo

por Decreto No 4291 (04/11/91)

- Volcn Mombacho

por Decreto No 1320 (08/08/83)

- Parque Nacional

por Decreto No 1194 (05/02/83)

- Archipilago Zapatera
- Ro Manares
El sitio del Anteproyecto de Rehabilitacin del Puente el Bolero, est vinculado a la
reserva del volcn Mombacho y todos sus ecosistemas vecinos, ya que muy prximos
a la ciudad en direccin Sur, estn los siguientes relieves de importancia: Cerro
Posintepe y La Joya (Zona Cratrica), actualmente ocupada para Basurero Municipal,
siendo el Cerro Posintepe parte del entorno inmediato del sitio a intervenir.

24

7.2

Elaboracin de histogramas y tablas de resultados de factibilidad

25

26

27

HISTOGRAMA DE EVALUACIN DEL SITIO

TIPO DE PROYECTO: PUENTES

COMPONENTE GEOLOGIA
E
1
2
3

SISMICIDAD

DESLIZAMIENTO

VALOR TOTAL= ExPxF/PxF=

VULCANISMO

RANGOS
DE PENDIEN

CALIDAD SUELO

P
3
2
1

EXPXF

PxF

2
3

8
9

4
3

17/7= 2.43

17

7
PxF

COMPONENTE ECOSISTEMA
E

SEDIMENTACION

HIDROLO
SUPERFIC

HIDROLO
SUBTERRANEA

LAGOS

AREAS
FRAGILES

1
2
3
VALOR TOTAL= ExPxF/PxF=

EXPXF

3
2
1

2
3

8
9
17

17/7=2.43

4
3
7

COMPONENTE INSTITUCIONAL SOCIAL

E
1
2
3

CONFLICTOS
TERRITOR.

IMPORTANCIA
SOCIOECONOMICA

VALOR TOTAL= ExPxF/PxF=

P
3
2
1
7/3= 2.33

EXPXF

PxF

1
1

4
3

2
1

28

RESUMEN DE LA EVALUACION
COMPONENTES
GEOLOGA
ECOSISTEMA
INSTITUCIONAL SOCIAL

PROMEDIO
OBSERVACIONES

EVALUACION

2.43
2.43
2.33
2.40

29

30

8 INTEGRACIN URBANA
8.1 Normativas Urbanas de emplazamiento del sector de estudio
El Puente el Bolero se ubica en la zona rural sur, en el camino entre el cerro Posintepe
y Asese: segn el Plan de Desarrollo Municipal de Granada 2001-2020, el sitio se
encuentra en la Zona RN1 Parque Nacional y vinculado a la zona EIE Equipamiento
Institucional Especializado.

Fuente: Plan de Desarrollo Municipal de Granada 2001 -2020, Zonificacion y Uso de

suelo del area Urbana, Noviembre, 2000

En Contraste al Plan de Desarrollo, el Plan Regulador para Ciudad de Granada que

indica que la zona donde su ubica el sitio corresponde a la RN-5 Zona de Proteccin
de Ros y Cuencas, colindando con dos zonas la RN-1 Zona de Reserva de Natural de
Parques Nacionales y la V-2 Zona de Vivienda Media.

Fuente: Plan de Regulador Para la Ciudad de

Granada 2001 -2020, Zonificacion y Uso de suelo del area Urbana, Noviembre 2005

31

El terreno se caracteriza por presentar una vegetacin espesa de matorrales y una

variedad dispersa de rboles.

Tambin el Plan de Desarrollo Municipal de Granada 2001-2020, dentro del Plan de

Renovacin urbana propone la renovacin total de los asentamientos humanos
vinculados al Sitio: siendo estos principalmente los barrios del Adelita, San Ignacio y las
comunidades de Posintepe.
Zona de renovacin total: Se refiere
a las reas de mayor deterioro
urbano donde se con- centran
problemas
de
contaminacin,
vivienda precaria, baja calidad o
inexistencia de los servicios de
infraestructura.
Estas zonas se definen en su
mayora por la presencia de
asentamientos
espontneos
y
generalmente se ubican a orillas de
arroyos. Son reas que requieren
estudio puntual, aunque de manera
general se contabilizan alrededor de
170 viviendas a ser reubicadas, que al- bergan unos mil habitantes.

32

Sistema Vial
La red vial en el Municipio tiene problemas de revestimiento, lo cual dificulta la
accesibilidad hacia las comunidades ubicadas en el norte y sur del municipio. De los
131 Km solamente el 12 % es revestido y corresponde a la red vial de carreteras
principales entre ciudades. Esto dificulta la comunicacin y flujos de la produccin del
Municipio. En relacin a la red vial urbana tambin existen problemas por la falta de
revestimiento en el 68 % de la red incluyendo barrios ubicados en el Centro de la
Ciudad.
El sistema de transporte a nivel del Municipio es tambin deficiente, posee cuatro rutas:
Malacatoya, Casa de Tejas, Puerto Asese y Valle de la Laguna. Cuenta con once
unidades en estado regular. El principal problema es su funcionamiento solamente por
la maana lo que imposibilita la movilizacin de la poblacin en la tarde. A nivel urbano
existen cinco lneas de transporte con 19 unidades, en su mayora microbuses. El
servicio cubre medianamente a la poblacin.
La Poblacin del sector de Posintepe, Asese y Astillero

33

Fuente: Plan de Desarrollo Municipal 2001-2020

Respecto a estado de la Vialidad y Transporte.

No hay continuidad en la red vial por falta de infraestructura de puentes
Falta de revestimiento de las vas urbanas y rurales y mal estado de mismas.
Falta de gestin urbana y municipal en el problema del Trasporte.
Falta de cobertura de la red de transporte rural.
Deterioro y Obsolescencia de las unidades de transporte.
Ausencia de mobiliario urbano de apoyo al transporte te colectivo.

34

8.2 Anlisis Sociolgico Urbano y Rural

8.2.1 Economa del sector
a. Actividad Primaria:
La principal actividad econmica del municipio la constituye el sector agrcola y
ganadero, se destaca el cultivo de arroz. Muchos productores ofertan sus productos
directamente en el mercado de la cabecera municipal o los venden a distribuidores
radicados en este mercado. Gran parte de la produccin est dirigida al abastecimiento
de los mercados capitalinos.
b. Actividad Secundaria:
El 18% de la P.E.A. se dedica a las actividades relacionadas a la industria textil,
mueble, panadera, papel, jalea, etc.
c. Actividad Terciaria:
En este sector se concentra la mayor actividad econmica, donde el comercio y el rea
de servicios constituyen las actividades mayoritarias. Una actividad con gran
perspectiva es el turismo, sin embargo, este no ha sido explotado de acuerdo al
potencial existente.
El Mercado Municipal Constituye una atractivo comercial
informal para gran parte de los pequeo productores de
las zona sur el Municipio, incluidos los barrios y
comunidades rurales, como el reparto Adelita, Pantanal,
Posintepe, Asese y Astillero, estos ltimos comercializan
productos pesqueros a este popular centro de compras.

35

En el municipio existen 204 propietarios entre grandes y medianos productores, que

incluyen 21 cooperativas agropecuarias,

los que concentran el 95% de tierras,
mientras se supone que el 5% restante, o
sea, 4,155 ms. Estn en manos de
pequeos productores. El sector comercio
y servicio absorbe la crisis del resto de los sectores y actualmente es el que ms crece,
aunque se ve afectado por los costos fiscales y los altos costos de los servicios
bsicos.
Anteriormente, se describe a manera el contexto econmicos del Municipio de
Granada, con la descripcin de las principales actividades, de esta manera podemos
comprender la dinmica del sector sur del Municipio a donde se vincula el sitio del
Puente el Bolero, especialmente Asese, Posintepe y Astillero, y como podemos
apreciar en el mapa est vinculado a la dinmica del Mombacho, pequeos huertos en
la zona rural, micro empresas artesanales.

8.2.2 Precariedad Material

36

De acuerdo con la informacin

recopilada en campo y por medio del
mtodo de observacin y con apoyo
de las encuestas, los barrios y
comunidades
rurales
sur
que
comunica la carretera Adelita
Posintepe-Asese,
presentan
un
estado de precariedad alto, viviendas
de Ripios, de Mampostera confinada
mal construidas, del Censo, en su
mayora con piso de tierra,
problemas estructurales en las
paredes y el techo de las viviendas
se encuentra en mal estado.
Esta situacin de pobreza alta y media en bastante uniforme en el sector sur, donde el
mismo plan de desarrollo Municipal orienta al sector como candidato para renovacin
urbana total.

8.2.3 Encuestas de aceptacin de estudio sociolgico

8.2.4 Tabulacin de resultados de encuestas de aceptacin del
proyecto en la zona de Estudio
A Continuacin se presentan los resultados de las encuestas que se realizaron como
muestras a parte de la poblacin de la zona de estudio, donde se lograron identificar
caractersticas socio-econmicos de la poblacin aledaa.

8.2.5

Pobreza Urbana

Segn resultados de la muestra un 47% de la Poblacin se encuentra en el rango de

ingresos medios mensuales entre 2500 y 5000 crdobas lo que ubica a esta poblacin
con ingresos globales iguales o menores al salario mnimo, dejando una brecha de ms
del 50% del costo total de la canasta bsica valorada en C$ 11,500 crdobas. Como
puede observarse en el siguiente grafico solamente el 7% de la poblacin accede a
ms del 75% de los productos que conforman la Canasta Bsica total, por lo que
podemos determinar que la poblacin de los barrios y comunidades que conforman la
zona de influencia del proyecto corresponden a la clasificacin de pobreza media y
pobreza alta, ya que otro de los parmetros es el acceso a servicios bsicos y segn
las muestras realizadas el 99% de la poblacin tiene acceso a agua y luz, sin embargo
el abastecimiento no es constante y las conexiones a energa elctrica casi en un 25%
37

son

ilegales.

38

8.2.6 Seguridad Ciudadana

El Sector Sureste de la Ciudad de Granada, lo que se conoce como la periferia sur, es

una zona intermedia entre el limite urbano y la zona rural, se ha considerado una zona
de inseguridad ciudadana por la presencia de varios grupos juveniles (Pandilla) y
delincuenciales, aunado a esta situacin se encuentra la falta de iluminacin pblica, la
lejana y la inaccesibilidad aumenta las posibilidad de inseguridad ciudadana y violencia
urbana.
Sin embargo la poblacin del sector al ser consultada por medio de las encuestas, solo
una tercera parte de la poblacin considera que ha sido testigo o vctima de un asalto o
acto de violencia, sin embargo la misma poblacin considera que nunca la polica
realiza rondas en la zona de estudio, lo que acrecienta la percepcin de inseguridad.

39

Informalidad Urbana

Este sector se ha constituido con

asentamientos
y
repartos
perifricos, que originalmente se
dieron como toma de tierra e
lotificaciones informales, donde
propietarios de grandes parcela,
desmembraron
de
manera
anrquica y sin asegurar vialidad y
servicios bsicos para, a pesar de
estos en la ltima dcada se ha
dado un proceso de legalizacin, que se ve reflejado en la encuesta donde casi el 80%
de las familias de esta zona son propietarias de su vivienda.

40

8.2.7

Participacin Ciudadana
La poblacin del sector de estudio de
se considera que es bastante activa
respecto a la participacin ciudadana,
ya que segn los resultados de la
muestra realizada, ms del 67% de la
poblacin ha participado una o ms
veces en
reuniones comunitarias
convocadas por las autoridades locales
o directivos polticos de la zona.

Para determinar problemticas locales o gestionar proyectos de desarrollo comunitarios

ante la municipalidad u organismos no gubernamentales ONGs.

9
CONCEPTUALIZACIN DEL DISEO
9.1 Memoria descriptiva
El presente documento describe el Proyecto que consiste en la intervencin fsica del
Puente el Bolero ubicado en la comunidad de Posintepe del Municipio de Granada,
41

donde se realizaran principalmente obras de adaptacin de cruces peatonales dentro

del puente existente, as como un reforzamiento de obras de proteccin.
Sus dimensiones, con 3.32 m de longitud, 4.02 m de altura desde la parte inferior de la
losa hasta el Imber y un ancho global de ste de 13.29 m.
Los Cruces Peatonales tendrn una dimensiones de 1.5 metros de ancho, 0.25 m de
altura y una longitud de 29 metros, se realizaran con mampostera reforzada
implementando concreto de 3,000 psi y acero de refuerzo grado 40.
Se instalaran barandales conformados por tubos estructurales tipo Galvn perfil
redondo de 2 pulgadas de dimetro
Los muros de proteccin sern ejecutados con mampostera reforzada implementando
concreto de 3,000 psi y acero de refuerzo grado 40. As mismo las obras que protegen
a los aletones del Puente sern reforzadas con concreto ciclpeo de alta resistencia a
la compresin.

42

10 CONCLUSIONES
Conclusiones del Diagnostico

El Puente el bolero es de vital importancia para la comunicacin terrestre de los

habitantes ms alejados de zona sureste del Municipio con el centro de la
Ciudad de Granada, como es la comunidad El Astillero.

El Sitio del proyecto est ubicado en una zona sensible ambientalmente ya que
se encuentra cerca de dos zonas de reserva natural, la zona de proteccin del
Volcn Mombacho y la zona de reservorio de agua, as tambin vinculado al
Cerro Posintepe.

Los asentamientos humanos aledaos al sitio del proyecto son poblados de

escasos recursos, cuyas actividades econmicas dependen directamente e
indirectamente de las actividades de servicio y comercio del centro de Granada.

Conclusiones del Diseo

EL Puente del Bolero es parte del sistema de drenaje pluvial de la carretera

Asese, por lo que funciona de manera integrada con otras obras colaterales que
aseguran su ptimo funcionamiento.

La obra se ha visto afectada desde su apertura, por el aumento de las

escorrentas en la zona sureste de Granada, producto del despale y el proceso
de urbanizacin acelerado del sector, que ha venido impermeabilizando los
suelos, por lo que han cedido algunas de las obras de proteccin al mismo.

Se determina que por el estado actual del puente el bolero requiere de una
intervencin que asegure la vida til del esta importante obra de infraestructura
para el desarrollo de la zona sureste de Granada.

43

RECOMENDACIONES
Las siguientes recomendaciones expresan las acciones externas y
complementarias, estn dirigidas a la Municipalidad de Granada, y deberan de
realzarse para mejorar las condiciones no solo de la obra sino tambin del contexto
en el que se encuentra ubicado, mejorando la conectividad de la zona.

Se recomienda el revestimiento de la carretera Asese con adoqun para mejorar

las condiciones de accesibilidad de las poblacin del sector de Posintepe, Asese
y el Astillero.

Se requiere dar mantenimiento peridico al puente el Bolero, limpieza del cauce,

pintura de elementos de proteccin peatonal como los barandales, disipadores,
etc.

Se recomienda adicionalmente que una vez revestida la carretera a Asese, se

construyan obras de drenaje superficial como son las alcantarillas

Se recomienda la instalacin de sealizacin vial horizontal y vertical a lo largo

de la carretera de asese.

44

11 GLOSARIO
Calzada: Zona de la va destinada a la circulacin de vehculos. Generalmente
pavimentada o acondicionada con algn tipo de material de afirmado.
Cuneta: Zanjas, revestidas o no, construidas paralelamente a las bermas, destinadas a
facilitar el drenaje superficial longitudinal de la carretera. Su geometra puede variar
segn las condiciones de la va y del rea que drenan.
Derecho de va: Faja de terreno destinada a la construccin de la va y sus futuras
ampliaciones.
Estudio de Impacto Ambiental: Estudio cuya finalidad es la determinacin detallada
de los efectos producidos por el proyecto vial, la elaboracin del Plan de Manejo
Ambiental, y el clculo de los costos de las obras de mitigacin ambiental.
Caja Puente: Un tipo de puente moderno surgido a raz de la plantas de fabricacin de
productos de concreto la estructura bsica de la caja puente se constituye enteramente
a base concreto reforzado ya sea normal o pretensado o pos tensado, fabricado en el
sirio p prefabricado, las obras adicionales se construyen generalmente de
mampostera, es un sistema muy confiable porque tiene bastante rea hidrulica
efectiva, trasmite al suelo en forma bastante directa la carga vertical y sus costos son
menores aun puente convencional.
Puente: Estructura destinada a salvar obstculos naturales, tales como: cauces de
drenajes pluviales, ros, valles, lagos o brazos de mar; y obstculos artificiales, tales
como: vas frreas, o carreteras, con el fin de unir caminos o carreteras que interfieren
con dichos obstculos
Especificaciones Generales: Son aquellas instrucciones que definen las
caractersticas de los materiales y los equipos a emplear, determinan los
procedimientos constructivos, los mtodos de control de calidad y los criterios para la
aceptacin o el rechazo de los materiales o de la construccin, fijan la modalidad de
elaboracin de las valorizaciones y el cronograma de pagos. Son vlidas para las obras
o para un grupo de obras del organismo contratante.
Especificaciones Particulares: Instrucciones que modifican las especificaciones
generales, debido a las condiciones especiales de un proyecto determinado; deben ser
justificadas por el autor del proyecto y aprobadas por el organismo contratante. Son
vlidas solamente para el proyecto especfico.
Especificaciones Complementarias: Instrucciones referidas a obras particulares;
establecen procedimientos y especificaciones sobre mtodos de ensayo no previstos
en las normas nacionales vigentes ni en las instrucciones generales.
45

12

BIBLIOGRAFA CONSULTADA

Instituto nacional de Vas, subdireccin de apoyo tcnico, Manual de diseo geomtrico

de carreteras glosario de trminos. Ministerio de transporte, repblica de Colombia,
2008.
Restauracin y Rehabilitacin. Fundamentos de la Rehabilitacin: La Rehabilitacin,
http://www.construmatica.com/; Construmtica: Metaportal de Arquitectura, Ingeniera y
Construccin.
Republica de Nicaragua sistema nacional para la prevencin, mitigacin y atencin de
desastres (sinapred), plan municipal de respuesta municipio de granada, Departamento
de granada, Enero 2009.
Plan Maestro de Desarrollo, Municipal de Granada 2001-2020, Alcalda Municipal de
Granada Programa NEWS Oficina Plan Maestro, Febrero del 2004
Ministerio de Transporte y Comunicaciones Manual de Construccin, Republica de
Per, 2010,
PLAN DE RESPUESTA MUNICIPAL,MUNICIPO DE GRANADA,, DEPARTAMENTO DE
GRANADA , Secretaria Ejecutiva del Sistema Nacional para Prevencin, Atencin y
Mitigacin de Desastres 10, Enero 2009.
... va Definicin ABC http://www.definicionabc.com/social/senda-peatonal.php
MINSTERIO DE TRAMPORTE E INFRAESTRUCTURA DIVISION GERENAL DE
PLANIFICACION, MANUAL PARA LA REVISION DE DISEOS DE PUENTES Y
CAJAS, Nicaragua, Octubre del 2008.
MINSTERIO DE TRAMPORTE E INFRAESTRUCTURA DIVISION GERENAL DE
PLANIFICACION, Divisin de Administracin vial, SITUACIN DE LOS PUENTES DE
LA RED VIAL NACIONAL AO 2012.

46

13

ANEXOS
RUTAS DE ACCESO AL PUENTE

INTERSECCION CABAA AMRILLA ASESE

CARRETERA ASESE

CALLEPALMIRA

47

CENTRO DE SALUD JOSE S.BRAVO

CALLE NUEVA

48

49