UNIVERSIDAD CATLICA LOS NGELES DE CHIMBOTE FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL ESCUELA PR

OFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL PROTOTIPO PROYECTO DE INVESTIGACION

DETERMINACIN Y EVALUACIN DE LAS PATOLOGAS DEL CONCRETO PARA OBTENER EL INDICE DE INT
EGRIDAD ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO Y CONDICION OPERACIONAL DE LA SUPERFICIE DEL P
AVIMENTO RGIDO DE LA CALLE CORNEJO PORTUGAL DEL PUEBLO JOVEN 09 DE OCTUBRE - DIST
RITO DE BELN, PROVINCIA DE MAYNAS, DEPARTAMENTO DE LORETO, NOVIEMBRE - 2013.
PROYECTO PARA OPTAR EL TTULO DE: INGENIERO CIVIL
AUTOR: TONNY GENARO MAITAHUARI DOZA ASESOR: ING. GONZALO MIGUEL LEON DE LOS RIOS
IQUITOS - PERU 2013

CONTENIDO Pg.
1. TITULO DE LA TESIS 2. PLANEAMIENTO DE LA TESIS............
l Problema. 2.2. Objetivos de la Investigacin 2.2.1 Objetiv
.................................................. 3.1. Antecedentes..
les. 3.1.2. Antecedentes Nacionales.. 3.2. Bases Tericas de la
.................. a) Pavimento.................................................
.......................................... a.1) Definicin............................
............................................ a.2) Clasificacin de Pavimentos..
avimento de Concreto a.4) Patologa en Pavimento Rgido.. 4. METODO
.................................................. 4.1. El tipo y Nivel de la In
vestigacin......................................................... 4.2. Diseo de
la Investigacin..................................................................
.... 4.3. El universo o poblacin.. 4.4. Definicin y Operacionalizacion de
rumentos 4.6. Plan de Anlisis........... 5. REFERENCIAS
22
2

1. TITULO DE LA TESIS
Determinacin y evaluacin de las patologas del concreto para obtener el ndice de integ
ridad estructural del pavimento y condicin operacional de la superficie del pavim
ento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre - distrito
de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto, Noviembre 2013
2. PLANEAMIENTO DE LA TESIS.
2.1. Planteamiento del problema: a). Caracterizacin del Problema: El distrito de
Beln forma parte del rea metropolitana de la ciudad de Iquitos ubicada a la margen
izquierda del ro Amazonas, situado en la provincia de Maynas que se encuentra ub
icada en la regin Loreto, con coordenadas 03450 S de latitud y 73 15'0 W de longitud c
on una altitud de 106 m.s.n.m., Beln posee un clima tropical lluvioso (clido y hmed
o) que varan el comportamiento del concreto en zona tropical , con temperaturas q
ue van desde los 20 C (68 F) a 36 C (97 F), con una humedad relativa promedio del 85
%. La temporada de lluvia es de Noviembre a Mayo, con la red fluvial en su punto
ms alto en Mayo y su nivel ms bajo en Octubre, temporada en la que aparecen las t
ropicales playas amaznicas. El pueblo joven 09 de Octubre, ubicado en el distrito
de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto, posee dentro de su casco u
rbano un conjunto de calles que han sido pavimentada y vienen siendo mejoradas,
tal es el caso de la Calle Cornejo Portugal pavimentada en el ao 2008, quien dura
nte su periodo de operacin se han presentados patologas manifestadas atreves de fa
ctores internos y externos del concreto de la superficie del pavimento rgido alte
rando la vida til de su diseo original, estas falencias se han generado como conse
cuencias de la mala elaboracin de concreto, poca calidad de los materiales, el ti
po de clima que se presente al momento de la colocacin final del concreto alteran
do el fraguado, que a la vez son las causas del deterioro a lo largo del tiempo
de los pavimentos elaborados con concreto en el distrito de Beln. Las patologas pr
esente en la calle Cornejo Portugal son las que se presentan siempre en toda obr
a de pavimento rgido, en algunos casos
3

con pocas presencias y en otros con mayor relevancia causando malestar en la soc
iedad. La calle Cornejo Portugal es una va alterna a la calle Leticia y la av. Jo
se Abelardo Quiones, por el cual transitan diariamente vehculos de carga, particul
ares y de servicio pblico, por tal motivo la determinacin de las patologas presente
s en el pavimento de la calle Cornejo Portugal sern muestras de inspeccin visual,
para obtencin de datos y determinar un ndice de condicin del pavimento a partir de
dichas patologas encontradas. b). Enunciado del Problema: En qu medida la determina
cin y evaluacin de las patologas del concreto del pavimento rgido de la calle Cornej
o Portugal del pueblo joven 09 de Octubre distrito de Beln, provincia de Maynas,
departamento de Loreto, nos permitir obtener un ndice de integridad estructural de
l pavimento y de la condicin operacional de la superficie?
2.2. Objetivos de la Investigacin: 2.2.1. Objetivo General Determinar el ndice de
condicin del pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de O
ctubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto, a partir
de la determinacin y evaluacin de las patologas del mismo.
2.2.2. Objetivos Especficos a) Identificar el tipo de patologas del concreto que e
xisten en el pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de
Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto. b) Obten
er el ndice de condicin del pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo
joven 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Lor
eto. c) Evaluar la integridad estructural del pavimento y la condicin operacional
de la superficie del pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo jov
en 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto.
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2.3. Justificacin de la investigacin La presente investigacin se justifica por la n

ecesidad de conocer el estado actual de la condicin del pavimento rgido de la call
e Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre departamento de Loreto. distri
to de Beln, provincia de Maynas,
Segn el tipo de patologas identificadas, se indicara el grado de afectacin por cada
combinacin de la clase de dao, nivel de severidad y densidad que se tiene sobre l
a condicin del pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de
Octubre departamento de Loreto. distrito de Beln, provincia de Maynas,
La Informacin que brinda el presente proyecto servir para futuras disposiciones qu
e pudiera realizar la autoridad local en este caso la municipalidad distrital de
Beln y/o el Gobierno Regional de Loreto, con el fin de subsanar o mejorar el pav
imento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre - distri
to de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto; teniendo en conocimiento
el ndice de condicin de pavimentos, el ndice de la integridad estructural y la con
dicin operacional del pavimento rgido obtenidas como consecuencias del proceso del
trabajo de investigacin, el cual permitir identificar la magnitud y severidad de
las mismas.
3. MARCO TERICO Y CONCEPTUAL
3.1. Antecedentes 3.1.1 Antecedentes Internacionales Ecuador Tesis
ANLISIS DE LOS FACTORES QUE PRODUCEN EL DETERIORO DE LOS PAVIMENTOS RGIDOS
Ruiz C (2011). Es necesario mencionar que la implementacin de pavimentos rgidos en
el pas es una propuesta relativamente nueva, por lo que falta acumular experienc
ia en la construccin de los mismos, lo que constituye un factor determinante, par
a que se produzcan deterioros severos en sus estructuras. Por lo
5

tanto es necesario regirse de manera estricta a las normas tanto de diseo como de
mantenimiento de los pavimentos rgidos, con el fin de evitar y disminuir proceso
s de deterioro observados en el anlisis del presente documento.
Despus de la supervisin, monitoreo y anlisis a varios proyectos que se estn ejecutan
do en el pas con pavimento rgido, se puede constatar y verificar diferentes tipos
de patologas, las que se producen por deficiencias en el diseo, construccin y opera
cin. Adems considero que no se tomaron en cuenta variables topogrficas y climticas,
las cuales influyen negativamente en el resultado final del proyecto.
En las visitas a ciertos proyectos de pavimento rgido, se observa que no existe u
n correcto y adecuado control de calidad en su construccin, debido a que se deja
de lado ciertos parmetros necesarios para que un pavimento rgido, cumpla eficiente
mente con su vida til. Entre los procesos inobservados por las constructoras y fi
scalizadoras, que ms afectaron a la estructura del pavimento
rgido se puede citar a los siguientes: 1) Deficiente control de materiales. 2) Te
mperaturas inadecuadas. 3) Procesos de curado deficientes. 4) Cortes de juntas e
n tiempos no idneos. 5) Utilizacin de maquinaria inapropiada. 6) Modulacin de losas
fuera de los rangos de esbeltez sin cumplir lo estipulado en normas.
Colombia Tesis Estudio de la Patologa presente en el Pavimento Rgido del Segmento d
e Va de la Carrera 14 entre calles 15 y 20 en el Municipio de Granada Departament
o del Meta Duque C (2011). El deterioro predominante en todo el segmento de va en
estudio es la fisuracin longitudinal, ocasionada aparentemente por la deficiente
modulacin de las losas.
6

El sub-segmento de va nmero 1, se ve afectado en su mayora por fisuracin longitudina

l y deficiencia en las juntas, as como el tramo que se repar previamente con pavim
ento articulado, adoqun de arcilla.
El sub-segmento de va nmero 2, se ve afectado en su mayora por la prdida de material
y fisuracin longitudinal, seguramente por problemas con la mezcla de concreto.
El sub-segmento de va nmero 3, se ve afectado en su mayora por la fisuracin longitud
inal y fisuracin mapeada, que al igual de los dems sub-segmentos posee una deficie
nte modulacin.
El sub-segmento de va nmero 4, se ve afectado en su mayora por la deficiencia en la
s juntas y el descascaramiento, seguramente ocasionado por problemas con la mezc
la de concreto.
El sub-segmento de va nmero 5, se ve afectado en su mayora por la deficiencia en la
s juntas, ocasionado por la misma edad del pavimento y la repeticin de cargas pes
adas.
Las reparaciones que realizaron las empresas de servicios pblicos locales no han
sido efectivas, puesto que muchos de los daos presentes en la va se deben a la mal
a ejecucin de los trabajos por parte de dichas empresas.
3.1.2. Antecedentes Nacionales Tesis Determinacin y evaluacin del nivel de incidenc
ia de las patologas del concreto en los pavimentos rgidos de la provincia de Huanc
abamba, Departamento de Piura
Espinoza T (2010). El Indice Promedio de Condicin del Pavimento, del Distrito de
la Provincia de Huancabamba es de 50% correspondiendo a un nivel de regular o es
tado regular.
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Los pavimentos sufren grandes desperfectos por la mala ejecucin y la calidad de l

os agregados de la zona y la inclemencia del tiempo y que el suelo tiene bastant
e responsabilidad en dichas grietas.
El nivel de incidencia de las patologas de los pavimentos hidrulicos del cercado d
el distrito de la provincia de huancabamba es:
GRIETAS LINEALES 40.65% PULIMENTO DE AGREGADOS 29.00% GRIETAS DE ESQUINA 22.77%
ESCALA 7.11%
a) ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MANTENIMIENTO PERIDICO DE LA CARRETERA PANAMERICANA
SUR TRAMO: PUENTE SANTA ROSA PUENTE MONTALVO Vargas (2012). El presente documen
to contiene el mtodo utilizado para la evaluacin de deterioros del pavimento, y lo
s resultados del mismo realizado al pavimento de la Carretera Panamericana Sur,
entre los Km. 1041+600 (Puente Santa Rosa) y el Km. 1139+795 (Puente Montalvo),
como parte de la contraprestacin de los servicios para los Estudios de Mantenimie
nto Peridico del pavimento, a cargo del Consorcio Montalvo. Los trabajos se han r
ealizado de acuerdo a los Trminos de Referencia del estudio y forman parte del ca
ptulo de Inspeccin y Evaluacin de la Zona del Proyecto.
Este mtodo permite llegar a la determinacin de la condicin del pavimento a travs de
una evaluacin visual, usando el ndice de condicin del pavimento (PCI) que es un ndic
e numrico de la condicin del pavimento cuyos rangos varan desde 0 hasta 100 siendo
esta ultima la mejor condicin posible. La metodologa PCI esta descrita en la norma
ASTM 5340-98, la cual nos da los lineamientos para determinar el ndice de condic
in del pavimento, que ayuda a calcular un ndice de deterioracin y se utiliza a menu
do para proyectar la condicin futura.
8

3.2. Bases Tericas de la Investigacin a) PAVIMENTO a.1.) Definicin:

Se adoptara, un par de definiciones que explican de muy buena manera la definicin
de pavimento:
Mora (2008) Estructura simple o compuesta que tiene una superficie regularmente
alisada destinada a la circulacin de personas, animales y/o vehculos. Su estructur
a es una combinacin de cimiento, firme y revestimiento, colocada sobre un terreno
de fundacin resistente a las cargas, a los agentes climatolgicos y a los efectos
abrasivos del trnsito.
Zagaceta I, Romero R, (2008) Se conoce como pavimento al conjunto de capas de ma
teriales seleccionados que reciben en forma directa las cargas de trnsito y las t
ransmiten a las capas inferiores, distribuyndolas con uniformidad para tener una
operacin rpida y cmoda. Montejo (2002), Es una estructura que se encuentra constitu
ida por un conjunto de capas superpuestas, relativamente horizontales, que se di
sean y se construyen tcnicamente con materiales apropiados y adecuadamente compact
ados. Estas estructuras estratificadas se apoyan sobre la sub rasante de la va ob
tenida por el movimiento de tierras en el proceso de exploracin y que han de rest
ringir adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del trnsito le transm
iten durante el periodo para el cual fue diseada la estructura del pavimento. El
pavimento rgido se compone de losas de concreto que en algunas ocasiones presenta
un armado de acero, tiene un costo inicial ms elevado que el flexible, su period
o de vida vara entre 20 y 40 aos; el mantenimiento que requiere es mnimo y solo se
efecta (comnmente) en las juntas de las losas. En el grfico que se muestra a contin
uacin se detalla la estratigrafa de la estructura del pavimento.
9

a.2.) Clasificacin de Pavimentos: Pavimentos flexibles: Montejo (2002) Es el pavi

mento que tiene en su parte superior una carpeta bituminosa, apoyada sobre dos c
apas granulares, denominadas base y sub base. Pavimentos semirrgido: Montejo (200
2) Contiene la misma estructura de un pavimento flexible, con la variacin que una
de sus capas se encuentra rigidizada artificialmente con algn aditivo que puede
ser: asfalto, cal, cemento, emulsin o qumicos; los cuales permitan incrementar la
capacidad portante del suelo. Pavimentos Rgidos: Montejo (2002) Son pavimentos en
los cuales su capa superior est compuesta por una losa de Concreto, la cual se e
ncuentra apoyada sobre una capa de material denominada base o sobre la sub rasan
te. En este tipo de pavimentos se pueden distinguir algunos tipos que son: hormi
gn simple con juntas con o sin barras de transferencia de carga, hormign reforzado
con juntas y barras de traspaso de cargas y hormign continuamente reforzado. Pav
imentos Articulados: Montejo (2002) Son pavimentos cuyas capas de rodadura se en
cuentran conformadas por bloques de concreto prefabricados, que se denominan ado
quines, son iguales entre si y de un espesor uniforme; y que se colocan sobre un
a capa delgada de arena, la cual se encuentra sobre una capa granular o la sub r
asante.
10

a.3.) Tipos de Pavimento de Concreto: a.3.1. Pavimentos de Concreto Simple: Mora

(2008) El Concreto asume y resiste las tensiones producidas por el trnsito y las
variaciones de temperatura y humedad.
a.3.1.1) Sin elementos de Transferencia de Carga. Mora (2008) Aplicacin: Trfico Li
gero, clima templado y se apoya sobre la subrasante, en condiciones severas requ
iere del Cimiento granular y/o tratado, para aumentar la capacidad de soporte y
mejorar la transmisin de carga.
JUNTA TRANSVERSAL
C U N E T A
JUNTA LONGITUDINAL
MORTERO
ESPESOR DE LOSA
LOSA DE PAVIMENTO
C U N E T A
S A R D I N E L
PLANTA DE PAVIMENTO
a.3.1.2) Con elementos de Transferencia de Carga o Pasadores. Mora (2008) Pequeas
barras de acero, que se colocan en la seccin transversal, en las juntas de contr
accin. Su funcin estructural es transmitir las cargas de una losa a la losa contig
ua, mejorando las condiciones de deformacin en las juntas, evitando los dislocami
entos verticales diferenciales (escalonamiento).
JUNTA TRANSVERSAL
C U N E T A
JUNTA LONGITUDINAL
Barra de transferencia
Junta transversal
ESPESOR DE LOSA
A
C U N E T A
S A R D I N E L
A
PLANTA DE PAVIMENTO
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a.3.2. Pavimentos de Concreto con refuerzo de Acero. a.3.2.1) Pavimentos de Conc

reto con refuerzo de Acero No Estructural. Mora (2008) El refuerzo no cumple fun
cin estructural, su finalidad es resistir las tensiones de contraccin del concreto
en estado joven y controlar los agrietamientos. Tienen el refuerzo de acero en
el tercio superior de la seccin transversal a no menos de 5cm. Bajo la superficie
. La seccin max. de acero es de 0.3% de la seccin transversal del Pavimento. Aplic
acin: Es restringida, mayormente a pisos Industriales.
a.3.2.2) Pavimentos de Concreto con refuerzo de Acero Estructural. Mora (2008) E
l refuerzo de acero asume tensiones de traccin y compresin, por lo que es factible
reducir el espesor de la losa hasta 10 o 12 cm. Aplicacin: Pisos Industriales, l
as losas resisten cargas de gran magnitud.
a.4.) Patologa en Pavimento Rgido: El deterioro de la Estratigrafa de un pavimento
est en funcin a la Clase de dao, su severidad y cantidad o densidad del mismo. Las
causas probables que originan la presencia de patologa en la estructura, se detal
la en el esquema:
CAUSA
Defecto Diseo Materiales Construccin
EFECTO
Asentamiento Deformacin Fisuracin Descascaramiento Desconchamiento Delaminacin Desi
ntegracin
Dao
Sobrecarga Sismo Fuego Derrame qumico Secado y mojado Variacin trmica Pudricin Celda
Electro-qumica Reaccin Alcalina Ataque de Sulfatos Ataque de Acidos Ataque de Xilf
agos
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Deterioro

a.4.1.) Tipos de Evaluacin de Pavimentos. Espinoza (2010). Existen varios mtodos d

e evaluacin de pavimentos, que son aplicables a calles y carreteras, entre los ap
licables al presente estudio estn:
VIZIR Es un ndice que representa la degradacin superficial de un pavimento, repres
entando una condicin global que permitir tomar algunas medidas de mantenimiento y
rehabilitacin. El sistema VIZIR, es un sistema de simple comprensin y aplicacin que
establece una distincin clara entre las fallas estructurales y las fallas funcio
nales y que ha sido adoptado en pases en va de desarrollo y en especial en zonas t
ropicales.
FHWA / OH99 / 004 Este ndice presenta una alta claridad conceptual y es de sencil
la aplicacin, pondera los factores dando mayor nfasis a ciertos deterioros que son
muy abundantes o importantes en regiones donde hay estaciones muy marcadas pero
no en reas tropicales.
PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) El ndice de Condicin del Pavimento (PCI, por su sig
la en ingls) se constituye en la metodologa ms completa para la evaluacin y califica
cin objetiva de pavimentos flexibles y rgidos, dentro de los modelos de Gestin Vial
disponibles en la actualidad. La metodologa es de fcil implementacin y no requiere
de herramientas especializadas ms all de las que constituyen el sistema. Este mtod
o ha sido aprovechado en la presente investigacin, debido a que ha sido adoptado
por algunas entidades encargadas de realizar la cuantificacin de los deterioros e
n la superficie de pavimentos. Esta es la metodologa que se utiliz en el presente
estudio.
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a.4.1.1.) INDICE DE CONDICION DE PAVIMENTO (PCI) RESEA SOBRE EL MTODO P.C.I. PROGR
AMA DE DIAGNSTICO Y SEGUIMIENTO DE PAVIMENTO Fue desarrollado entre los aos 1974 a
1976 por encargo del Centro de Ingeniera de la Fuerza Area de los EE UU y ejecuta
do por los ingenieros Srs. Mohamed Y. Shahin, Michael I. Darter y Starr D. Kohn,
con el objetivo de obtener un sistema de administracin del mantenimiento de pavi
mentos rgidos y flexibles, a travs del ndice Pavement Condition Index P.C.I. El mtod
o P.C.I. para pavimentos de aeropuertos, carreteras y estacionamientos ha sido a
mpliamente aceptado y formalmente adoptado, como procedimiento estandarizado, po
r diversas agencias como por ejemplo: la Federal Aviation Administration (FAA 19
82), el U.S. Department of Defence (U.S. Air Force 1981 y U.S Army 1982), la Ame
rican Public Work Association (APWA 1984), etc. Adems, el PCI para aeropuertos ha
sido publicado por la ASTM como mtodo de anlisis (ASTM 1983). En 1982 la Federal
Aviation Administration FAA, a travs de su Circular AC 150/5380-6 de 03/12/1982,
denominada Guidelines and Procedures for Maintenance for Airport Pavement, recomen
d este mtodo, teniendo amplio uso en los aeropuertos de EE UU.
El PCI es un ndice numrico que vara desde cero (0), para un pavimento fallado o en
mal estado, hasta cien (100) para un pavimento en perfecto estado. En el Cuadro
se presentan los rangos de PCI con la correspondiente descripcin cualitativa de l
a condicin del pavimento.
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a.4.1.2) CLCULO DEL PCI PARA PAVIMENTOS CON CAPA DE RODADURA EN CONCRETO DE CEMEN
TO PRTLAND APLICACIN DE LA NORMA ASTM D5340
CALCULO DE LOS VALORES REDUCIDOS (VR) Para cada combinacin particular de tipos de
fallas y grados de severidad, sumar el nmero de losas en las cual se presentan.
Dividir el nmero de losas entre el nmero total de losas en la unidad de muestra y
luego multiplicarlo por 100 para obtener el porcentaje de la densidad de cada co
mbinacin de falla y grado de severidad. Determine los Valores Reducidos (VR) para
cada combinacin de tipo de dao y nivel de severidad empleando la curva de Valor De
ducido de Dao apropiada entre las que se adjuntan a este documento.
CALCULO DE PCI Si solo uno o ninguno de los VR es mayor a 5, la suma de los VRs
es utilizada en lugar del mximo VRC para la determinacin del PCI. De no ser as util
izar el siguiente procedimiento para determinar el mximo VRC. Determinar m, el mxi
mo nmero de fallas permitidas:
Donde: m = Nmero permitido de VRs incluyendo fracciones (debe ser menor o igual a
10). VAR = Valor individual ms alto de VR
Ingresar los VRs en la primera fila en forma descendente, reemplazando el menor
VR por el producto del mismo y la fraccin decimal del m calculado y utilizar este
valor como el menor en la primera fila. Si el nmero de VRs es menor al valor de
m, ingresar todos los VRs en la tabla. Si el nmero de VRs es mayor a m utilizar l
os m valores ms altos solamente. Sumar todos los valores de VRs de la fila y colo
car ese valor en la columna de total, luego poner en la columna q el nmero de valores
de VRs que son mayores a 5.
15

Determinar el VRC con la curva de correccin correcta, para pavimentos para de con
creto, con los valores de Total y q. Copiar los VRs a la siguiente lnea, cambiando el
menor valor de VR mayor que 5 a 5. Luego repetir lo anterior hasta que se cumpl
a q = 1. El mximo VRC es el valor ms alto de la columna VRC.
CLCULO DEL PCI DE UNA SECCIN DE PAVIMENTO
Una seccin de pavimento abarca varias unidades de muestreo. Si todas las unidades
de muestreo son inventariadas, el PCI de la seccin ser el promedio de los PCI cal
culados en las unidades de muestreo. Si se utiliz la tcnica del muestreo, se emple
a otro procedimiento. Si la seleccin de las unidades de muestreo para inspeccin se
hizo mediante la tcnica aleatoria sistemtica o con base en la representatividad d
e la seccin, el PCI ser el promedio de los PCI de las unidades de muestreo inspecc
ionadas. Si se usaron unidades de muestreo adicionales se usa un promedio ponder
ado calculado de la siguiente forma:
Donde: PCIS: PCI de la seccin del pavimento. PCIR: PCI promedio de las unidades d
e muestreo aleatorias o representativas. PCIA: PCI promedio de las unidades de m
uestreo adicionales. N: Nmero total de unidades de muestreo en la seccin. A: Nmero
adicional de unidades de muestreo inspeccionadas.
16

4. METODOLOGIA
4.1. El tipo y nivel de la investigacin de la tesis En general el estudio ser del
tipo descriptivo, no experimental y de corte transversal Noviembre 2,013. Es des
criptivo porque describe la realidad, sin alterarla. Es No experimental porque s
e estudia el problema y se analiza sin recurrir a laboratorio. Es de corte trans
versal porque se est analizando en el periodo Noviembre 2,013.
4.2. Diseo de Investigacin a) Se desarrollar la investigacin utilizando el mtodo PCI n
dice de Condicin de Pavimentos, para el desarrollo de la siguiente investigacin es
posible utilizar software para el procesamiento de los datos. b) La evaluacin a
realizar ser de tipo visual y personalizada. El procesamiento de la informacin se
har de manera manual, no se utilizara software. c) La metodologa a utilizar, para
el desarrollo del proyecto ser: Recopilacin de antecedentes preliminares: En esta
etapa se realizara la bsqueda el ordenamiento, anlisis y validacin de los datos exi
stentes de toda la informacin necesaria que ayudar a cumplir con los objetivos de
este proyecto. Estudio de la aplicacin del programa de diagnstico y seguimiento de
pavimentos enfocado al mtodo PCI. Para la determinacin de las muestras se tomara
la Calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre departamento de Loreto.
Para la presente investigacin se ejecutara de acuerdo al siguiente diagrama. dis
trito de Beln, provincia de Maynas,
evaluacin observacin
E
anlisis
O A
muestra
M
17

4.3. El universo o poblacin Para la presente investigacin el universo estar dado po

r la delimitacin geogrfica de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Oct
ubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto. 4.3.1. Mues
tra Se optar por la seleccin de la zona pavimentada de la calle Cornejo Portugal d
el pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamen
to de Loreto, para ser evaluadas. 4.3.2. Muestreo Se seleccionaran de acuerdo a
la metodologa del PCI (explicado en el tema Patologa de la Investigacin).
4.4. Definicin y operacionalizacion de las variables
CUADRO DE OPERACIONALIZACION DE VARIABLES
VARIABLE
DEFINICIN CONCEPTUAL
DIMENSIONES
DEFINICIN OPERACIONAL
INDICADORES
Determinacin Es la Tipos de y evaluacin determinacin patologas que se de las o prese
ntan en los patologas del establecimiento pavimentos de concreto del de las concr
eto rgido en pavimento patologas mencin Como: rgido de la que tiene el .-Agrietamien
to calle Cornejo pavimento lineal o Portugal del rgido de la .-Agrietamiento en p
ueblo joven 09 Calle Cornejo esquina de Octubre Portugal del distrito de pueblo
joven 09 Beln, de Octubre provincia de distrito de Maynas, Beln, departamento de p
rovincia de Loreto, Maynas, Noviembre departamento de 2013 Loreto, Noviembre 201
3
Variabilidad en
Tipo, forma de falla
Clase de falla Nivel de Severidad
Grado de afectacin
Low Medium High
18

4.5. Tcnicas e Instrumentos Se utilizar la evaluacin visual y toma de datos como in

strumento de recopilacin de datos en la muestra segn el muestreo. Para la evaluacin
de la condicin se utilizaran lo siguiente: - Wincha para medir las longitudes y
las reas de los daos. - Regla, una cinta mtrica para establecer las profundidades d
e los ahuellamientos o depresiones. - Manual de Daos del PCI con los formatos cor
respondientes y en cantidad suficiente para el desarrollo de la actividad.
4.6. Plan de anlisis Los resultados estarn comprendidos en lo siguiente: La ubicac
in del rea de estudio. Los tipos de patolgicas existentes. Nivel de ndice de condicin
de pavimento. Cuadros del mbito de la investigacin. Cuadros estadsticos de las pat
ologas existentes.
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5. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
(1) Ruiz C. Anlisis de los factores que producen el deterioro de los pavimentos
rgidos. [Tesis para la obtencin del ttulo de Ingeniero Civil]. Sangolqu, Ecuador: Es
cuela Politcnica del Ejrcito; 2011.
(2) Duque C, Tibaquir J. Estudio de la patologa presente en el pavimento rgido del
segmento de va de la carrera 14 entre calles 15 y 20 en el municipio de Granada,
departamento del Meta. [Tesis para optar al ttulo de Especialista en Ingeniera de
Pavimentos]. Bogot, Colombia: Universidad Militar Nueva Granada; 2010.
(3) Espinoza T. Determinacin y evaluacin del nivel de Incidencia de las patologas d
el concreto en los pavimentos rgidos de la provincia de Huancabamba, departamento
de Piura. [Tesis para optar al Ttulo de Ingeniero Civil]. Piura, Per: Universidad
Catlica los ngeles de Chimbote; 2010.
(4) Mora S. Pavimentos de concreto hidrulico. Lima 2008.
(5) Zagaceta I, Romero R. El pavimento de concreto hidrulico premezclado en la mo
dernizacin y rehabilitacin de la avenida Arboledas. [Tesis para obtener el Ttulo de
Ingeniero Civil]. Mxico, D.F: Instituto Politcnico Nacional; 2008.
(6) Montejo A. Pavimentos, constitucin y conceptos generales. Bogot 2002.
(7) Garca F. Causas y soluciones al agrietamiento en pavimentos de concreto hidrul
ico. [Tesis para obtener el Ttulo de Ingeniero Civil]. Morelia, Mxico: Universidad
Michoacana de San Nicols de Hidalgo; 2008.
(8) Castillo R, Romero K. Rehabilitacin de pavimentos rgidos en base al estudio de
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(9) Vsquez L. Manual de daos. Pavement Condition Index (PCI) para pavimentos asfal
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20

(10) Godoy O. Patologa de pavimentos rgidos de la ciudad de Asuncin [Tesis para opt
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; 2006.
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(12) Consejo de Directores de Carreteras
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(13) ASOCEM. Gua para el reconocimiento de fallas en pavimentos rgidos. Lima 2010.
21

ANEXOS
Fisura longitudinal
FOTO N 01
Vista panormica de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre - dis
trito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto. Tramo Psj. Portugal/P
sj. Gra.
Fisura en esquina
FOTO N 02
Otra vista panormica de la calle Cornejo Portugal, tramo Calle Revolucin/Psj. Port
ugal. Ntese la presencia patolgica en el pavimento.
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Despostillamiento
Acumulacin
Peladuras
Baches
FOTO N 03
Vista que muestra el estado del pavimento existente, fisura transversal al eje d
el pavimento, presencia de bache, despostillamiento de los bordes de la losa.
Peladuras Hundimiento
Fisura en esquina
Acumulacin
FOTO N 04
Otra vista que muestra el estado del pavimento existente, fisura en esquina, fis
ura inducida y hundimiento.
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Peladuras
Acumulacin Fisuras
FOTO N 05
Vista que muestra la presencia de fisura longitudinal, hundimiento, pulimiento d
e la superficie, peladuras, acumulacin de material incomprensible, en el paviment
o existente de la calle Cornejo Portugal.
Fisura longitudinal
Hundimiento Baches Peladuras
FOTO N 06
Vista que muestra el pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal con presencia d
e fisuras longitudinales, hundimientos, baches, material incomprensible y descas
caramiento.
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