Gua de Maestro Constructor de Obras

Viales.
Medida estndar de aceras: Un metro mnimo.
Medida exacta de una calle:

6.0 metros.

Escalificacin:
Proceso de romper la calle
para sacar el material que no sirve.
Bombeo o Loma Perro: Punto ms alto del
centro de la carretera.
Lindero:
terrenos.

Divisin existente entre dos

Pia: Maquina que saca el aire que contiene

el material que se va a utilizar en la construccin de una calle.
Bacheo a caballo:
la calle.

Vacear el material para rellenar y para compactar

Contn: Unin entre la acera y la va transitable.

Vaceado de contn: Se vacea cada 2.5 mt lineales con la finalidad de
que sta no se cuartee.
Medida plantilla de contn: 0.55cm

Medida de liga oficial: Resistencia 1:3:5 (180 kg/cm) 1 cemento, 3

arena y 5 grava; cuerpos iguales.
Cuan do una calle necesita reconstruccin? Cuando tiene baches,
hoyos y faltantes. El material que se usa para este trabajo, es el elegido
por la constructora segn el estudio del lugar o el estado en el que se
encuentre dicho proyecto.
Filtrante: Pozo de hormign que permite la filtracin del agua. Tiene
una boca.

Pendiente: Es la parte ms alta de la calle hasta el punto muerto o

punto cero.
Colocacin de pintura en la calle: Se coloca a una distancia de 2.5
metros lineales.
Muro de saco o gaviones: Caja prismtica fabricado con malla
metlica de triple torsin de alambre galvanizado clase III. Se usa para
muro de contencin, conservacin de suelos y control de ros; es flexible,
permeable, resistente, durable, instalacin fcil y econmica.
Colector: Conducto que se construye bajo tierra en que se vierten las
aguas de diversos ramales de un acantilado.
Alcantarilla encajonada:
armado de una losa.

Plantilla de un contn. Muro de concreto

Acera: Parte de una va destinada para la circulacin de los peatones.

Obras Viales: Tipos de construccin para propiciar el desplazamiento
mecnico de personas y mercancas.
Estirante:

Es el punto mas alto que ha llegado un rio.

1m3 de acera: 1x1x0.10 (10 mt lineal).

Ojo de buey:
El nivel del mar se toma como referencia para tirar el eje central de la
via.
El replanteo es localizar, alinear, ubicar y marcar en el terreno o en la
superficie de construccin los ejes principales, paralelos y
perpendiculares sealados en el plano del proyecto, as como los
linderos del mismo.
Se llama nivelacin a los trabajos que se efectan para conocer la
diferencia de alturas de uno o varios puntos con respecto a uno
conocido, denominado nivel de referencia; ste puede ser verdadero o
supuesto y de l depende la precisin del trabajo.
Deslizamientos de ladera:
Tanto
realizan estudios en los que masas
movilizadas. En estos estudios, un
mecanismos de rotura y de conceptos

en suelos como en roca. Se

de suelo o roca se han visto
amplio conocimiento de los
de mecnica del suelo y rocas

junto con los medios materiales necesarios hacen que se puedan

analizar en profundidad los factores desencadenantes y condicionantes
del proceso. Una vez conocido qu provoca este fenmeno, se pueden
proponer las medidas oportunas para minimizar los daos futuros.
Patologas en cimentaciones: Suelen producirse bien por un cambio
sbito en las condiciones de cimentacin (por ejemplo descalces por
socavaciones o deslizamientos) o por un deficiente diseo o
construccin de las mismas. En cualquier caso, el anlisis previo de las
condiciones antes y despus de ocurrir la patologa permite proponer las
medidas necesarias para aportar soluciones que rentabilicen al mximo
el binomio seguridad coste.
Asientos diferenciales: un fenmeno muy habitual en terrenos
heterogneos es la generacin de asientos diferenciales que provocan
daos en las cimentaciones y en los paramentos verticales de los
edificios. En obras civiles por su parte, son habituales asientos
diferenciales en el encuentro entre diferentes tipos de estructuras o
cambios de materiales. Una vez que estos daos se han producido,
requieren de soluciones a menudo costosas para su reparacin.
Patologas del hormign: Este un basto conocimiento en el mundo
de las estructuras de hormign armado, basado en la experiencia
adquirida a lo largo de ms de 20 aos de control contnuo de este tipo
de material en multitud de obras. Esto le hace conocer las diferentes
patologas que pueden producirse sobre estructuras de hormign
armado, y por tanto poder recomendar los ensayos ms recomendable y
las mejores soluciones.
Anlisis de deficiencias constructivas: Contar con un equipo
tcnico que participar en el anlisis de las posibles deficiencias
constructivas acaecidas en cualquier tipo de proyecto para con
posterioridad establecer la va de trabajo ms indicada.
Las consultoras o contratante: son empresas que se encargan
especficamente del relevamiento y el estudio tcnico de las
caractersticas topogrficas de la zona y del impacto ambiental de la
futura obra.

El aglomerante es en la mayora de las ocasiones cemento

(generalmente cemento Portland) mezclado con una proporcin

adecuada de agua para que se produzca una reaccin de hidratacin.

Las partculas de agregados, dependiendo fundamentalmente de su
dimetro medio, son los ridos (que se clasifican en grava, gravilla y
arena).1 La sola mezcla de cemento con arena y agua (sin la
participacin de un agregado) se denomina mortero. Existen hormigones
que se producen con otros conglomerantes que no son cemento, como
el hormign asfltico que utiliza betn para realizar la mezcla.

El cemento es un material pulverulento que por s mismo no es

aglomerante, y que, mezclado con agua, al hidratarse se convierte en
una pasta moldeable con propiedades adherentes, que en pocas horas
fragua y se endurece, tornndose en un material de consistencia ptrea.
El cemento consiste esencialmente en silicato clcico hidratado (S-C-H).
Este compuesto es el principal responsable de sus caractersticas
adhesivas. Se denomina cemento hidrulico cuando el cemento,
resultante de su hidratacin, es estable en condiciones de entorno
acuosas. Adems, para poder modificar algunas de sus caractersticas o
comportamiento, se pueden aadir aditivos y adiciones (en cantidades
inferiores al 1 % de la masa total del hormign), existiendo una gran
variedad de ellos: colorantes, aceleradores y retardadores de fraguado,
fluidificantes, impermeabilizantes, fibras, etc.
El hormign o concreto convencional, normalmente usado en
pavimentos, edificios y otras estructuras, tiene un peso especfico
(densidad, peso volumtrico, masa unitaria) que vara de 2200 hasta
2400 kg/m (137 hasta 150 libras/pis3). La densidad del concreto vara
dependiendo de la cantidad y la densidad del agregado, la cantidad de
aire atrapado (ocluido) o intencionalmente incluido y las cantidades de
agua y cemento. Por otro lado, el tamao mximo del agregado influye
en las cantidades de agua y cemento. Al reducirse la cantidad de pasta
(aumentndose la cantidad de agregado), se aumenta la densidad.
Algunos valores de densidad para el hormign fresco se presentan en la
Tabla 1-1.