CONSTRUCCIN

Y URBANISMO

BOMBA DE ENGRANAJES
GRUPO II

INTEGRANTES
Daniel Bravo
Jasna Caipillan
Ignacia Mancilla
Gustavo Melgarejo
Jaime Paredes
CARRERA
Edificacin / Construccin Civil
SECCIN
6.331
ASIGNATURA
Mecnica de Fluidos
PROFESOR
Sr. Eduardo Darlas.
FECHA
11 de Julio del 2016

CONTENIDOS

INTRODUCCIN ............................................................................................................................................... 3
BOMBA DE ENGRANAJES................................................................................................................................. 4
CARACTERSTICAS DE BOMBA DE ENGRANAJES ......................................................................................... 5
USO BOMBA DE ENGRANAJES..................................................................................................................... 5
TIPOS DE BOMBA DE ENGRANAJES ............................................................................................................. 6
BOMBAS DE ENGRANAJES EXTERNOS ......................................................................................................... 6
PARTES DE UN ENGRANAJE ......................................................................................................................... 7
BOMBAS DE ENGRANAJES INTERNOS ......................................................................................................... 7
Funcionamiento .......................................................................................................................................... 8
Rendimiento de la bomba de engranaje ..................................................................................................... 8
1.1

Rendimiento volumtrico de la bomba de engranaje..................................................................... 8

1.2

Rendimiento mecnico de la bomba de engranaje ........................................................................ 8

CONCLUSIN ................................................................................................................................................... 9
BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................................................ 10

INTRODUCCIN

Mecnica de Fluidos, es una rama de la fsica, que ayuda a comprender el estudio del
movimiento de los fluidos, lo cuales pueden ser gases y lquidos, as como las fuerzas que provocan
estos. Con la finalidad de hacer un trabajo practico ms certero, en cuanto al manejo de fluidos.
Dentro de la fsica mecnica encontramos el concepto de Flujo de fluidos, lo que es bsicamente el
movimientos en los cuales se ven enfrentados los fluidos a diversas condiciones y estados, por lo
general los conceptos ms utilizados en el flujo de fluidos y que se analizan mayormente son los
flujos permanentes, uniformes, laminas, turbulente, bidimensional, sin embargo existen ms
conceptos asociados al flujo de fluidos tales como, no permanente, no uniformes, unidimensional,
tridimensional, rotacional y irratacional, lo que nos sirve a comprender las condiciones en las cuales
se transportan los fluidos, para as realizar trabajo de ptima calidad.
A continuacin analizaremos la bomba de engranajes es un tipo de bomba hidrulica que consta de
dos engranajes encerrados en un alojamiento muy ceido. Transforma la energa cintica en forma
depar motor, generada por un motor, en energa hidrulica a travs del caudal de aceite generado
por la bomba. Concepto que nos ayudar a nuestro futuro acadmico y profesional.

BOMBA DE ENGRANAJES

La bomba de engranajes es un tipo de

bomba

hidrulica

que

consta

de

dos

engranajes encerrados en un alojamiento muy

ceido, la cual usa la energa cintica en
forma de par motor, generado por un motor,
en energa hidrulica a travs del caudal de
aceite generado por la bomba.
Este caudal de aceite a presin se utiliza para
generar, normalmente, el movimiento del
actuador instalado en la maquina o aplicacin.

Tambin son usadas para bombear aceite de lubricacin y casi siempre tiene un componente de
vibracin fuerte de la frecuencia del engranaje, que es el nmero de dientes en el engranaje por las
Revoluciones por minuto RPM. Este componente depender fuertemente de la presin de salida de
la bomba. Si la frecuencia del engranaje se cambia de manera significativa, y hay una aparicin de
armnicos o de bandas laterales, en el espectro de vibracin, este podra ser una infiltracin de un
diente cuarteado o daado de otra manera.
La bombas de engranajes son bombas robusta de caudal fijo, con presiones de operacin hasta 250
bar (3600 psi) y velocidades de hasta 6000 RPM. Con caudales de hasta 250 cc/rev combinan una
unidad confiable y tecnolgica de sellado especial con una alta eficacia.

CARACTERSTICAS DE BOMBA DE ENGRANAJES

Reversibles y unidireccionales, versiones con Brida SAE, DIN y Brida Europea.
Divisores de caudal rotativo.
Cuerpos en aluminio reforzado y en acero.
Alto rendimiento y altas temperaturas.
Bajo nivel sonoro. Larga duracin en condiciones
versatilidad. Amplio abanico de aplicaciones.

extremas.

Excelente

Diseo compacto. Alta fiabilidad

USO BOMBA DE ENGRANAJES

Las bombas de engranajes son muy verstiles en sus capacidades y presiones. Algunas de sus
principales ventajas son:
- Mayor poder de aspiracin
- Mantenimiento sencillo y rpido
- Vlvula de seguridad integrada que permite la proteccin del circuito
- Capacidad para transportar productos de alta viscosidad
- Sencillez tcnica
- Sentido de flujo del fluido independiente del sentido de rotacin del eje para aplicaciones
especiales
- Bomba volumtrica independiente de la velocidad de rotacin o la viscosidad.
- Campos de aplicaciones de las bombas de engranajes
Las bombas de engranajes se aplican en diferentes procesos de la

TIPOS DE BOMBA DE ENGRANAJES

Bombas de aluminio con rodamientos

Bombas de aluminio con cojinetes

Bombas de fundicin con rodamientos

Bombas de fundicin con cojinetes

Bombas para camiones

BOMBAS DE ENGRANAJES EXTERNOS

Producen caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes acoplados.
Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y ste hace girar al otro (libre).
Bombas de engranajes externos de baja presin: Lo que sucede es el origen de
un vaco en la aspiracin cuando se separan los dientes, por el aumento del
volumen en la cmara de aspiracin. En el mismo momento los dientes se van
alejando, llevndose el fluido en la cmara de aspiracin. La impulsin se origina
en el extremo opuesto de la bomba por la disminucin de volumen que tiene lugar
al engranar los dientes separados.
Bombas de engranajes externos de alta presin: El tipo de bomba ms utilizado
son las de engranajes rectos, adems de las helicoidales y behelicoidales. En
condiciones ptimas estas bombas pueden llegar a dar un 93% de rendimiento
volmetrico.

PARTES DE UN ENGRANAJE

BOMBAS DE ENGRANAJES INTERNOS

Estn compuestas por dos engranajes, externo e interno. Tienen uno dos dientes
menos que el engranaje exterior. Su desgaste es menor por la reducida relacin de
velocidad existente. Son utilizadas en caudales pequeos y pueden ser de dos
tipos: semiluna y gerotor.

Funcionamiento
La bomba de engranajes funciona por el principio de desplazamiento; un pin es impulsado y hace
girar al otro en sentido contrario. En la bomba, la cmara de admisin, por la separacin de los
dientes, en la relacin se libera los huecos de dientes.
Esta depresin provoca la aspiracin del lquido desde el depsito.
Los dientes llenados transportan el lquido a lo largo de la pared de la carcasa hacia la cmara de
impulsin.
En la cmara los piones que engranan transportan el lquido fuera de los dientes e impiden el
retorno del lquido.
Por lo tanto el lquido de la cmara tiene que salir hacia el receptor, el volumen del lquido
suministrado por revolucin se designa como volumen suministrado (cm3/rev).

Rendimiento de la bomba de engranaje

La operacin y eficiencia de la bomba hidrulica, en su funcin bsica de obtener una presin
determinada, a un nmero tambin determinado de revoluciones por minuto se define mediante tres
rendimientos a saber:

1.1 Rendimiento volumtrico de la bomba de engranaje

El rendimiento volumtrico de la bomba es el cociente que se obtiene al dividir el caudal de lquido
que comprime La bomba y el que tericamente debera comprimir. Dicho en otros trminos el
rendimiento volumtrico expresa las fugas de lquido que hay en la bomba durante el proceso de
compresin. El rendimiento volumtrico es un factor de la bomba muy importante, ya que a partir de
l se puede analizar la capacidad de diseo y el estado de desgaste en que se encuentra una
bomba. El rendimiento volumtrico es afectado tambin por la presin del fluido hidrulico que se
transporta y por la temperatura del mismo.

1.2 Rendimiento mecnico de la bomba de engranaje

El rendimiento mecnico mide las prdidas de energa mecnica que se producen en la bomba,
causadas por el rozamiento y la friccin de los mecanismos internos.
En trminos generales se puede afirmar que una bomba de bajo rendimiento mecnico es una
bomba de desgaste acelerado. Rendimiento total o global de la bomba de engranaje El rendimiento
total o global es el producto de los rendimientos volumtrico y mecnico. Se llama total porque mide
la eficiencia general de la bomba en su funcin de bombear lquido a presin, con el aporte mnimo
de energa al eje de la bomba.
As pues el rendimiento total se expresa como el consumo de energa necesario para producir la
presin hidrulica nominal del sistema.

CONCLUSIN

La unidad de flujo de fluidos en mecnica de fluidos es prctica y tiene utilidad en el mbito de la

construccin e ingeniera por lo cual es relevante tener conocimientos de ella, parte de la fsica se
ocupa de la accin de los fluidos, por ende es necesario adquirir conocimientos necesarios del tema,
y manejarse con las unidades, trminos y formulas a trabajar que hemos visto en la realizacin de
este trabajo practico.
La bomba de engranajes es un tipo de bomba hidrulica que consta de dos engranajes encerrados
en un alojamiento muy ceido, la cual usa la energa cintica en forma de par motor, generado por un
motor, en energa hidrulica a travs del caudal de aceite generado por la bomba, para as hacer
funcionar un cierto mecanismo deseado.
En este trabajo analizamos las caractersticas de bomba de engranajes, el uso de la bomba, los tipos
de bomba, las bombas de engranajes externos e internos y las partes que este conforma de forma
superficial.
Los rendimientos volumtricos de la bomba de engranajes y rendimiento mecnico de la bomba.
Todo est directamente relacionada con la construccin, la cual tiene relevancia en nuestro campo
ocupacional, por eso es importante aprender e indagar respecto a la mecnica de los fluidos, en la
unidad de flujo de fluidos, entre otros factores, para as realizar un trabajo optimo en nuestro
desarrollo laboral y acadmico.
Esperamos tener buenos resultados en nuestro informe e interrogatorio.

BIBLIOGRAFIA

Webgrafia utilizada en el desarrollo del informe.

http://www.quiminet.com/articulos/funcionamiento-detallado-de-las-bombas-de-engranajes-30487.htm
http://www.ecured.cu/Bomba_de_engranajes
http://www.utecsa.cl/portfolio/bombas/

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