Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
OBD
(On-board diagnosis)
Notiuni introductive:
OBD sau diagnoza la bord reprezit capacitatea unui automobil de a-i diagnostica diverse
componente care au impact asupra emisiilor poluante. Principalul scop al diagnozei OBD este de
a aprinde martorul Check Engine n cazul n care s-au detectat probleme de funcionare la
componentele care influeneaz direct sau indirect emisiile poluante. Modul n care trebuie s
funcioneze un echipament de diagnosticare este stabilit prin standarde, americane SAE i
internaionale ISO.
EOBD
Conectorul trebuie s fie situat n habitaclu, n zona volanului a tabloului de bord sau a consolei
centrale. Accesul trebuie s se fac uor, de pe scaunul conductorului auto, locaia preferat
fiind ntre coloana de direcie i axa longitudinal a vehiculului.
reparaia s pun un diagnostic ct mai bun. Numrul de parametrii nregistrai depinde n mare
msur de performanele calculatorului de injecie.
Serviciul $03 (Read stored fault codes) returneaz codul defectelor confirmate ale motorului.
Un cod de defect numit DTC este compus din o liter urmat de patru cifre:
P Powertrain(1)
B Body(2)
C Chassis(3)
U Network(4
(Sistem)
Cifr (tipul
codului)
0 Generic
1 Specific
2 Rezervat SAE
3 Rezervat SAE
Cifra (subsistem)
Cifra
Cifra
1 = Management emisii
(Combustibil/Aer)
2 = Circuitul de injecie
(Combustibil/Aer)
3 = Aprindere sau Rateu
aprindere
4 = Controlul Emisiilor
5 = Viteza vehicul &
Control Ralanti
6 = Calculator & Circuit
Comand
7 = Transmisie
8 = Transmisie
9 = Rezervat SAE
0 = Rezervat SAE
Componenta
Componenta
Serviciul $04 (Erase fault-codes and stored values) este utilizat pentru tergerea codurilor de
eroare precum i a informaiilor asociate (freeze frame)
Serviciul $05 (Read Lambda sensor self test results) este utilizat pentru raportarea strii de
funcionare a senzorului de oxigen (sonda lambda).
Serviciul $06 (Read component monitoring self test) este utilizat pentru citirea rezultatelor
testelor efectuate asupra diferitelor componente, ce au impact direct asupra emisiilor poluante.
Rezultatelor cuprind de obicei o valoare minim, una maxim i nivelul nregistrat n momentul
citirii.
Testere:
n funcie de productorul instrumentului respectiv, ele pot fi:
OEM (Original Equipment Manufacturer de dealer);
Aftermarket;
Instrumente dedicate (special concepute pentru o anumit marc de autovehicul, sau pentru
mrcile unui concern spre exemplu VAG, GM etc.);
Instrumente universale (n limbajul popular, ele sunt denumite instrumente multi-marc);
Testere dedicate:
BMW: DIS; ICOM, NexTech Carman Scan;
Mercedes: STAR; cu programul Carsoft MB 7.4.; Xentry ;
Ford: Focom;
Volkswagen: VAS 5054A; VAG-COM Diagnostic System (soft: VCDS)
IVECO: EASY ;
Citroen i Peugeot: Lexia3 PP2000; Planet 2000; Diagbox
GM: Tech 2 - Techline Information System (TIS); OP-COM; Avdi;
Renault: Avdi Abrites commander, Can-Clip, Ddt Derelek;
Porsche: Piwis.
Bibliografie:
http://bmwtechtips.blogspot.ro/2013_01_01_archive.html
http://www.carplugs.com/products.html
Referat de laborator - Diagnosticare, S.l.dr.ing. Marius Toma
http://www.e-automobile.ro
http://sharecsk.com/bosch-esitronic-20133-dvd1dvd2dvdudvdu1
http://www.totaltrading.ro/set-de-diagnoza-bosch-kts-540