LUBRICACION DE RODADMIENTOS

Una lubricacin correcta y un mantenimiento regular son importantes para

un funcionamiento fiable y una prolongada duracin de vida de los
rodamientos.
Funcin del lubricante
El lubricante sirve para, figura1

Formar una pelcula lubricante con suficiente capacidad de carga

entre las superficies en contacto y evitar, de esta forma, el desgaste
y la fatiga prematuras
En la lubricacin con aceite, evacuar el calor
En la lubricacin con grasa, obturar el rodamiento hacia el exterior
para evitar que penetre suciedad slida o lquida
Amortiguar el ruido de funcionamiento
Proteger contra la corrosin

Seleccin

del tipo de lubricacin

Durante la construccin, definir lo antes posible si los rodamientos se deben

lubricar con grasa o aceite.
Para el tipo de lubricacin y la cantidad de lubricante son esenciales:

Las condiciones de funcionamiento

El tipo y el tamao del rodamiento
La construccin anexa
La forma de aportacin del lubricante

Criterios
para la lubricacin con grasa

En la lubricacin con grasa, deben respetarse los siguientes criterios:

Costes constructivos muy reducidos

El efecto obturador
La capacidad de depsito
Larga duracin en servicio con bajos costes de mantenimiento
(segn las circunstancias, es posible la lubricacin para toda su vida
til)
Para el reengrase tener en cuenta, en caso necesario, un espacio
para la grasa usada y para las conducciones de alimentacin
No hay evacuacin de calor por el lubricante
No hay efecto de lavado de partculas procedentes del desgaste u
otras partculas.

Criterios para lubricar con aceite

En caso de lubricacin con aceite, tener en cuenta:

Buena aportacin y distribucin de lubricante en el rea de contacto
Es posible la evacuacin de calor del rodamiento
(importante, especialmente para elevadas velocidades de giro y altas
cargas)
Lavado de partculas procedentes del desgaste
En caso de lubricacin mnima, las prdidas debidas al rozamiento
son muy reducidas
Se requiere una conduccin y unas obturaciones ms sofisticadas.

Bajo condiciones de funcionamiento extremas (por ejemplo, altas

temperaturas, vaco, entornos agresivos) se pueden realizar, previa consulta
con el servicio de ingeniera de Schaeffler, procedimientos especiales de
lubricacin, como la lubricacin mediante lubricantes slidos.
Diseo de las conducciones de lubricante
Los tubos de conduccin y de los agujeros de lubricacin en los alojamientos
y en los ejes figura 2 y figura 3:
Deben llevar directamente al punto de lubricacin del rodamiento
Ser lo ms cortos posible
Prever, para cada rodamiento, su propia conduccin
Prestar atencin a los tubos llenos, figura 2 y, si es
preciso, purgar el aire!
Tener en cuenta las indicaciones del fabricante del dispositivo de engrase!

Figura 2
Conducciones de lubricante

Figura 3
Disposicin de las conducciones
de lubricante
para varios rodamientos
sobre un mismo eje

Lubricacin con grasa

Las grasas habituales contienen, como espesantes, jabones metlicos y un
aceite mineral. Adems, contienen aditivos. stos influyen sobre, por
ejemplo, las propiedades respecto a la proteccin contra el desgaste, la
proteccin anticorrosiva o la resistencia al envejecimiento. Sin embargo,
estas combinaciones de aditivos no actan en todos los campos de
temperaturas y de cargas.
Las grasas muestran un comportamiento muy diferente frente a las influencias del medio ambiente, como
la temperatura y la humedad

Espesante

Aditivos
Aceite base
Grasa

Figura 4
Clase de grasa lubricante
Por principio, la compatibilidad del lubricante debe ser comprobada con
respecto a:

Los lubricantes entre si

La proteccin anticorrosiva
Los plsticos, duroplastos y elastmeros
Los metales ligeros y las aleaciones no frricas
Los recubrimientos
Las pinturas y las lacas
Respecto a la compatibilidad con el medio ambiente, hay que tener
en cuenta, entre otros, la toxicidad, la biodegradabilidad y la clase de
amenaza para el agua!

Clases de grasas lubricantes

Las caractersticas de una grasa lubricante dependen:
Del aceite base
De la viscosidad del aceite base (importante para el rango de velocidades
de rotacin)
Del espesante (resistencia a la cizalladura, importante para el rango de
velocidades de rotacin)
De los aditivos.

Seleccin de la grasa adecuada

Para rodamientos son apropiadas las grasas lubricantes K segnDIN 51 825.

Las grasas se deben seleccionar segn las condiciones de funcionamiento
de los rodamientos:

La temperatura
La carga de presin.
La velocidad de rotacin.
El agua y la humedad.

Sistema de lubricacin
Los procedimientos de lubricacin esenciales son:

La lubricacin por goteo de aceite

La lubricacin aire-aceite
(para no contaminar el medio ambiente, tambin como sustitucin de
la lubricacin por niebla de aceite)
La lubricacin por bao de aceite
(lubricacin por inmersin o por depsito)
La lubricacin por circulacin de aceite.

Lubricacin por goteo de aceite

Este procedimiento se puede utilizar para rodamientos que giren a alta
velocidad,
La cantidad necesaria de aceite depende del tamao del rodamiento, del
tipo constructivo del mismo, de la velocidad de funcionamiento y de la
carga.
El valor orientativo oscila entre 3 gotas/min y 50 gotas/min por cada pista
de rodadura (una gota pesa, aprox. 0,025 g).
El aceite sobrante debe poder evacuarse del rodamiento!

Lubricacin por goteo de aceite(representacin esquemtica)

Lubricacin aire/aceite
Este procedimiento es especialmente apropiado para rodamientos radiales
que giran a alta velocidad y que soportan poca carga(n dM = 800 000
hasta 3 000 000 min1 mm).
El aire comprimido conduce el aceite hasta el rodamiento. De este modo se
origina una sobrepresin. sta impide que las impurezas penetren en el
rodamiento.
Con una lubricacin aire/aceite realizada como lubricacin mnima, se puede
alcanzar un momento de rozamiento reducido, as como una temperatura
de funcionamiento baja.
Solicitar datos para el dimensionado del equipo a los fabricantes de los
sistemas de lubricacin aire/aceite.
Evitar, en lo posible, la lubricacin aire/aceite para rodamientos axiales!
La cantidad de aceite necesaria para un suministro suficiente depende del
tipo constructivo del rodamiento!
El efecto refrigerante de la lubricacin aire/aceite es reducido!
Deben tenerse en cuenta las indicaciones de los fabricantes de los
dispositivos de lubricacin!

1.Hacia el grupo aire/aceite (representacin esquemtica)

Lubricacin por bao de aceite

El nivel del aceite debe llegar hasta el centro del elemento rodante ms
bajo, figura 19. Si el nivel de aceite queda por encima de ste, y para
velocidades tangenciales elevadas, es posible que el rodamiento alcance
una temperatura superior (prdidas de Plansch). Por otro lado, puede
formarse espuma de aceite.
Generalmente, el mtodo es adecuado hastan dM = 300 000 min1 mm.
Con n dM 150 000 min1 mm el rodamiento puede quedar totalmente
sumergido.
Los rodamientos con seccin asimtrica requieren canales de retorno de
aceite debido a la accin de bombeo, de modo que se puede producir una
recirculacin.
Para rodamientos axiales, el nivel de aceite debe llegar a cubrir, al menos,
el dimetro interior de la corona axial.
El interior del soporte debe estar dimensionado suficientemente ya que, de
lo contrario, se requieren intervalos de cambio de aceite muy cortos .

Lubricacin por bao de aceite

(representacin esquemtica)

Lubricacin por circulacin de aceite

En la lubricacin por circulacin de aceite, ste puede filtrarse y refrigerarse
en el retorno, figura 20. De esta forma, el aceite evaca el calor del
rodamiento. La cantidad de aceite para la evacuacin del calor depende de
las condiciones de refrigeracin.

Filtro
Bomba
Refrigeracin

Lubricacin
por circulacin de aceite
(representacin esquemtica)

Las cantidades de aceite se adaptan a las condiciones de

funcionamiento. El diagrama indica las cantidades de aceite que,

mediante alimentacin lateral y acumulacin hasta el chafln inferior

del eje, se pueden conducir sin presin a travs del rodamiento .

Lubricacin por inyeccin de aceite

En el caso de rodamientos con altas velocidades de rotacin, el aceite se
inyecta directamente en el paso entre la jaula y un anillo, . La lubricacin
por inyeccin con grandes cantidades de lubricante conlleva una gran
prdida de rendimiento,
Se requieren grandes esfuerzos para evitar el calentamiento de los
rodamientos. El lmite superior del valor caracterstico de velocidad para la
lubricacin
por
recirculacin, n dM = 1 000 000 min1 mm en
rodamientos adecuados (por ejemplo, rodamientos para husillos) puede
superarse notablemente con la lubricacin por inyeccin de aceite.

Lubricacin por inyeccin de aceite

(alimentacin de aceite
por ambos lados
de un rodamiento de rodillos cnicos con velocidad
de rotacin elevada

Evacuacin de calor por el lubricante

El aceite lubricante debe evacuar el calor del rozamiento fuera del
rodamiento. Se puede calcular el flujo de calor L, evacuado por el lubricante,
as como el necesariocaudal volumtrico de dicho lubricante L.