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ASESOR:
ING. MS. OSWALDO HURTADO ZAMORA
I.
ASPECTOS INFORMATIVOS:
1. Ttulo:
EVALUACIN DE PUNTOS CRITICOS DE ACCIDENTALIDAD VIAL EN
LA CIUDAD DE TRUJILLO LA LIBERTAD
2. Equipo Investigador:
Nombre:
Bach. Giorgio Alessi Quiroz Vega
Grado acadmico: Bachiller
Direccin: Benito Juarez 1587 La Esperanza
Telfono: 956151307
E-mail: gialquiv@gmail.com
3. Asesor:
4. Tipo de investigacin:
4.1.
Por el propsito:
Investigacin bsica
4.2.
4.3.
5. Rgimen de la investigacin:
Libre
6. Lnea de investigacin:
rea de Transporte.
7.
8.
Unidad acadmica:
Escuela Profesional de Ingeniera Civil.
9.
Julio
Junio
Mayo
Abril
2016
TIEMPO
ACTIVIDADES
A REALIZAR
1. Elaboracin del
proyecto
2. Presentacin del
proyecto
3. Recoleccin de datos
4. Anlisis de los
resultados
5. Redaccin del informe
6. Presentacin del
informe
X
X
X
X
X
X
X
12. Recursos:
12.1. Personal:
Un Investigador:
3
4
5
6
7
8
9
DESCRIPCION
UNIDAD
PC. Intel(R)Corel(TM) i7unidad
3770
CPU@ 3,40GHz 3.40GHz
Memoria RAM 8.00GB
Tipo de sistema : sistema
operativo de 64 bits
monitor LCD 17 hp
compaq LE2002, mouse
inalambrico hp, teclado
hp estandar, multigrabador
DVD
Laptop: Lenovo
unidad
procesador Intel i72760QQQQH4.00
GB, disco Duro
750Gb; mouse
inalmbrico hp
Impresora Hp laser
unidad
Tx750
Multifuncional Epson
unidad
Tx200
Sistema operativo
unidad
Microsoft
Windows Vista
Ms Office 2010
unidad
Autocad 2015 en
unidad
Ingles
Eset Nod32 Antivirus
unidad
8
Memoria USB HP 32
unidad
GB
CANTIDAD
1
1
1
1
1
1
1
1
UNIDAD
Mes
C
1
Mes
13. Presupuesto:
Naturaleza del Gasto
Descripcin
Cantidad
Autor
Precio
Precio
unitario
total
3500.00
3500.00
1.13.1. RECURSOS
PERSONAL
1.13.2. BIENES
1.13.2.1.
1.13.2.2.
1.13.2.3.
1.13.2.4.
1.13.2.5.
1.13.2.6.
1.13.2.7.
1.13.2.8.
1.13.2.9.
1.13.2.10.
1.13.2.11.
1.13.2.12.
1.13.2.13.
1.13.2.14.
1.13.2.15.
02millares
1 docena
50 unidades
5 unidades
5 unidades
5 unidades
3 unidades
10 unidades
5 unidades
5 unidades
20.00
10
2
2
1
3
3
2
4
4
40.00
10.00
100.00
10.00
5.00
15.00
9.00
20.00
20.00
20.00
1 unidad
200
200
fotogrfica
Filmadora
Calculadora
Memoria USB 8G
Laptop
1 unidad
5 unidad
2 unidad
5 unidades
400
40
30
1900
400
200
60
9500
Internet
Movilidad
Fotocopiado
Impresiones
Empastados
200 horas
50 servicios
150 hojas
100 hojas
5 unidades
1
5
0.05
0.15
30
200.00
150.00
15.00
15.00
150.00
1.13.3. SERVICIOS
1.13.3.1.
1.13.3.2.
1.13.3.3.
1.13.3.4.
1.13.3.5.
RESUMEN
CANTIDAD EN SOLES
52 RECURSOS PERSONAL
S/ 650.00
53 BIENES
53 SERVICIOS
TOTAL
Financiamiento:
14.1. Recursos propios.
Recursos Propios
S/ 10639
S/ 530
S/ 11819
14.
EL PROBLEMA
2.1.1Planteamiento del problema
El desarrollo en infraestructura es considerado uno de los pilares
principales para que crezcan los pases por distintas razones, y
todas son buenas. La infraestructura tiene un impacto directo en el
desarrollo econmico se consideran, junto con crecimiento
econmico, desarrollo en educacin y en salud y en la disminucin
de la desigual. Es por eso que un pas en vas de desarrollo como
el nuestro debe aprovechar al mximo sus recursos y expandirse en
nuevos mercados para poder brindarles a nuestros profesionales
una nueva experiencia y generar una mentalidad competitiva.
2.1.3 Alcance
En la elaboracin del trabajo se pretende investigar sobre el costo de
mantenimiento efectuado sobre una construccin submarina en el
distrito de Salaverry, de la ciudad de Trujillo.
2.1.4 Justificacin de la investigacin
El estudio e innovacin de obras acuticas en el Per, presentan
muchas ventajas dado que contamos con los recursos y dinero para
poder financiarlo y nos abre las puertas a un nuevo mercado para
competir y resaltar a nivel mundial. Llevar a cabo una obra de tal
envergadura nos podr en la mira del mundo y podremos competir con
otros pases y as fomentar un nuevo intereses en los futuros
egresados para realizar este tipo de trabajo y adems de eso brindar
un mejor estilo de vida a nuestros pobladores que necesitar tanto una
mejor
calidad
de
vida,
fomentando
tambin
una
cultura
de
Objetivos de investigacin
1:
BACHILLER
ROBER
AGUEDO
TAHUA
ESTIMACIN DE LA EVAPOTRANSPIRACIN DE REFERENCIA SUB CUENCA ALTA DEL YANAMAYO - AO HIDROLGICO 2012
2013
LUGAR: TRUJJILLO
AO: 2014
meteorolgicos
diarios
de
la estaciones
del
Centro
de
ALTITUDINAL
DE
LA
COMUNIDAD
DE
3:
BACHILLER
PELTROCHE
DELGADO
ZARELA
MILAGROS,
CESAR
HUMBERTO.
DETERMINAR
LA
EFICIENCIA
DE
REMOCIN
DE
ANTECEDENTE
4:
BACHILLER
ALIAGA
MARTNEZ,
MARA
DEL
GRADO
CUARTO
QUINTO
DE
LA
55
vasos cubiertos,
adems de
numerosos proyectos
construccin.
en
del
hormign
empleados
en
funcin
de
las
en
la EHE-08
(Instruccin
de
Hormign
Estructural)
HIPOTESIS
2.3.1 General
Analizando el presupuesto general de la construccin submarina de un
puente en el distrito de Salaverry, de la ciudad de Trujillo es dable.
2.3.2 Variables
2.3.2.1 Variable independiente:
Presupuesto general
2.3.2.2 Variable dependiente:
Construccin submarina de un puente
Metodologa
Hacer un anlisis comparativo de los trabajos por mantenimiento entre
pavimentos con adoquines de concreto y pavimentos flexibles y
demostrar que los adoquines de concreto tienen ms ventaja.
Por consiguiente sometemos a los adoquines a pruebas de cargas
concentradas (resistencia axial)
El esfuerzo de compresin es la resultante de las tensiones o
presiones que existe dentro de un slido deformable o medio continuo,
caracterizada porque tiende a una reduccin de volumen o un
acortamiento en determinada direccin. En general, cuando se somete
un material a un conjunto de fuerzas se produce tanto flexin, como
cizallamiento o torsin, todos estos esfuerzos conllevan la aparicin de
tensiones tanto de traccin como de compresin.En un prisma
mecnico el esfuerzo de compresin puede caracterizarse ms
simplemente como la fuerza que acta sobre el material de dicho
prisma, a travs de una seccin transversal al eje baricntrico, lo que
tiene el efecto de acortar la pieza en la direccin de eje baricntrico. La
dificultad de aplicar una carga verdaderamente concntrica o axial. El
carcter relativamente inestable de este tipo de carga en contraste con
la carga tensada. Existe siempre una tendencia al establecimiento de
esfuerzos flexin antes y a que el efecto de las irregularidades de
alineacin accidentales dentro de la probeta se acenta a medida de
que la carga prosigue. La friccin entre los puestos de la mquina de
ensayo o las placas de apoyo y las superficies de los extremos de las
probetas debido a la expansin lateral de esta. Esto puede alterar
considerablemente los resultados que se obtendran si tal condicin de
ensayo no estuviera presente.