Informe Caos

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote
UNIVERSIDAD
PRIVADA SAN PEDRO
Facultad Ingeniera Informtica y de Sistemas
CONGESTIN VEHICULAR DEL PUENTE GLVEZ CHIMBOTE
Informe presentado en cumplimiento del Curso de Teora General de

Sistemas
Por
Alan Jess Melndez Prez

Jorge Martnez Sarmiento
Chimbote Per | 2016
Teora General de Sistemas | Alan Jess Melndez Prez / Jorge

Martnez Sarmiento
DEDICATORIA
A DIOS nuestro seor
Por sus bendiciones derramadas en toda mi vida.
A nuestros Padres
Que con su amor y apoyo me ensearon ser hombre

De bien y ser lo que hoy en da soy.
En General
Mis Abuelitos(as), Tas(os), primos(as) y de ms

familiares, amigos dems compaeros por su amistad
y apoyo por sus buenos comentarios.
Al Ing. Fabin Eloy G.M
Por ayudarnos con su palabras y motivos en cada

clase.
A la Universidad USP
Templo del saber y conocimientos para m.
Los Autores.

Martnez Sarmiento
AGRADECIMIENTO
A nuestra Familia, por estar siempre con nosotros, por su amor incondicional, por
sus esfuerzos, por acompaarnos durante toda nuestra vida, apoyndonos para no
decaer ante el primer obstculo, nuestros hermanos, por su compresin y por creer
en nosotros ante toda circunstancia.
A la Universidad Privada San Pedro, Por ser una casa de

estudios donde a diario adquirimos los conocimientos esenciales para nuestra carrera
y as mismo la formacin necesaria para ser Ingenieros profesionales de xito.
A los Docentes, que gracias a su paciencia, colaboracin y

pautas necesarias, quienes nos brindaron las enseanzas requeridas que sirvieron de
base para la elaboracin de este nuestro Informe.
Los Autores.

Martnez Sarmiento
INTRODUCCION
.
Para nosotros hoy en DIA es muy importante el tener pleno conocimiento de lo que es
el Curso Teora General de Sistemas, ya que yo pienso que es la que nos va a permitir
ver todos los problemas, asuntos y dems como un sistema, y yo en este trabajo doy
grande nfasis a este trmino, ya que nos va a permitir solucionar este gran caos
vehicular, mejor solucin, mejores respuestas, que se den a conocer y sobretodo que
tenga una buena adaptacin para el desarrollo, y para ello tenemos que realizar una
gran cantidad de trminos los cuales doy a conocer en este informe.

Martnez Sarmiento
NDICE GENERAL
DEDICATORIA ..................................................................................
i
AGRADECIMIENTO ...........................................................................
ii
INTRODUCCION ...............................................................................
iii
INDICE GENERAL .............................................................................
v
ESQUEMA DE INFORME DE LA CONGESTION VEHICULAR EN EL
PUENTE GALVEZ...............................................................................
vi
I.- CONTENIDO
1.1.
1.2.
1.3.
1.3.
1.4.
1.5.
Apellidos y Nombres de los Alumnos..........................................1

Tipo de Informe..........................................................................1
Institucin.................................................................................. 1
Facultad...................................................................................... 1
Lugar de Presentacin................................................................1
Fecha de Presentacin...............................................................1
II.- DATOS GENERALES

2.1.
2.2.
2.3
2.4.
2.5
2.6.
2.7.
Razn Social de la Municipalidad...............................................1

Logotipo de la Municipalidad .....................................................2
Direccin del Centro del Caos Vehicular.....................................2
Periodo de Ejecucin del Informe...............................................2
Total de Horas de la Visin del Problema....................................2
Tareas Asignadas........................................................................2
rea de Desarrollo del Informe...................................................2
III.- DETALLES DEL PROBLEMA

1
Antecedentes del Problema........................................................3

Martnez Sarmiento

2
Investigacin del problema no estructurado...............................4

a. Percepcin de los acontecimientos que suceden en la
situacin
problema
.4
b. Percepciones
ciudadanas
sobre
el
transporte
..5
c. Descripcin
del
cuadro
..6
d.
Agentes
involucrados
.7
e. Contenedor
f.
de
problemas
..8
Entrevistas
realizadas
.1
0
g. Construccin
del
weltanschauung
de
cada
agente.13
h. Solucionador
de
problemas
.14
3
Situacin Estructurada..............................................................14
a.
Pasado-Presente-
Futuro.14
b.Cuadro
Pictogrfico
15
c.Diagrama
causal
general..16
d.Cuadro pictogrfico de weltanschauung de cada
agente.17

Martnez Sarmiento
IV.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES....................19

Martnez Sarmiento
ESQUEMA DE INFORME DEL CONGESTIONAMIENTO

VEHICULAR DEL PUENTE GALVEZ
I.- CONTENIDO
1.1 Apellidos y Nombres del Alumno:
Alan Jess Melndez Prez.
1.2 Tipo de Informe:
Informe de Trfico Vehicular.
1.3 Empresa:
Municipaldad Provincial del Santa
1.4 Facultad:
Ingeniera Informtica y de Sistemas
1.5 Lugar de Presentacin:
Campus de la Universidad Privada San Pedro Los Pinos Chimbote.
1.6 Fecha de Presentacin:

Martnez Sarmiento
II.- DATOS GENERALES DEL CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR DEL

PUENTE GALVEZ
2.1. Razn Social:
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL SANTA
Correo electrnico: @.com.pe
Sitio web: http://www.municipalidadprovincialdelsanta.com.pe/
2.2 Logotipo de la Organizacin:
2.3 Direccin Del Congestionamiento Vehicular:

Av. Jos Glvez 954 .Carretera Panamericana Norte.
2.4 Periodo de Ejecucin del Informe:
Problemtica
Inicio
: 17 de Octubre del 2016
Termino : 02 de Noviembre del 2016

Solucin:
Inicio
: 19 de Octubre del 2016
Termino : 19 de Noviembre del 2016

2.5 Total de horas de la visin del Problema:
Problemtica.
8 horas
Martnez Sarmiento

Solucin.
50 horas
2.6 Tareas Asignadas:
Zona Electro Computadoras
2.7 rea de desarrollo del Informe:
Chimbote
Nuevo Chimbote
III.- DETALLES DEL PROBLEMA
3.1. Antecedentes del Problema:
Imagen (Fuente Google Maps)
La lnea
marca el
trfico

Martnez Sarmiento
3.1. INVESTIGACIN DEL PROBLEMA NO ESTRUCTURADO

a. Percepcin de los acontecimientos que suceden en la situacin problema
En el problema, a pesar del 1 milln de habitantes que existen en el rea de Chimbote es
que el transporte pblico no funciona como sistema, en toda la provincia existen ms de
50 rutas de transporte urbano, las cuales son brindadas por combis, autos y microbuses.
Este sistema se caracteriza por la falta de renovacin de las unidades y en varios casos
conlleva cierta informalidad de operacin, aun cuando las empresas tienen rutas
establecidas. Las camionetas rurales conocidas popularmente como combis, son el
tpico vehculo de transporte pblico para distancias cortas, y si bien las rutas cubren
casi toda el rea de Chimbote y aledaos, el servicio es deficiente en cuanto a estndares
de seguridad y comodidad.
En Chimbote, se concentran el 39% del parque automotor del Per. Adems, hay una
sobre oferta de transporte pblico del 60%. Y, por ltimo, la antigedad promedio de los
vehculos que dan este servicio es de 15 aos. Estos factores mencionados han
conllevado que incrementen los accidentes de trnsito y por ende el trfico. Una
respuesta a este problema podra ser desarrollar y mantener la red funcional vial, y
conectar la red vial que an no est conectada para mitigar la congestin del trnsito y
mantener un flujo constante del mismo.
Los accidentes en Chimbote, son una cosa de nunca acabar. Las estadsticas son
alarmantes. Ms de 2000 mil accidentes de trnsito se registraron en los ltimos siete
aos en el pas, y hasta el da de hoy no hay una verdadera solucin ante esta
problemtica social que no solo acaece en Chimbote sino en todo el pas.
Martnez Sarmiento
b. Percepciones ciudadanas sobre el transporte

El transporte es, sin duda, uno de los principales problemas que tendr que
enfrentar la alcaldesa de Chimbote y, en este sentido, es importante conocer la
percepcin que tienen los ciudadanos sobre el tema.
Una primera lectura de la encuesta es que el 69% utiliza el transporte pblico (TP),
mientras que solo el 8% utiliza el auto, lo cual refuerza la necesidad de mejorar el
TP, en lugar de hacer obras para los automviles (son una minora). Con
respecto al gnero, hay una diferencia
importante entre
los que utilizan
el
automvil: en el caso de los hombres, se trata del 10%; en el caso de las

mujeres, solo del 6%. Esto podra deberse a que en los hogares en que solo hay un
automvil, es el hombre el que lo usa, lo cual constituye un factor de inequidad de
gnero.
Segn las edades, el 9% del grupo entre 18 a 29 aos opina que est satisfecho con
el TP, mientras que para los de 45 o ms aos, este porcentaje es el doble
(18%). Este dato es importante si tenemos en cuenta que son los jvenes los
usuarios potenciales de automviles, una razn adicional para mejorar el TP y
evitar la motorizacin.
Algo sorprendente es que, para un 20%, el colectivo es calificado como
bueno o muy bueno (58% lo califica de regular para arriba), lo cual indica
que las autoridades no podrn sacarlos del mercado, a menos que el transporte
pblico masivo mejore significativamente.
Otro dato interesante es que el 56% de los hombres identifica como principal
problema la gran cantidad de combis, buses y micros; mientras que para las
mujeres (58%), el principal problema son los choferes que manejan de manera
Martnez Sarmiento

irresponsable, lo cual indica que
para los
hombres es ms importante el tema de la

congestin, mientras que las mujeres valoran ms
la seguridad.
Donde hay una gran coincidencia entre todos
los encuestados es en calificar al transporte
pblico como contaminante (95%), constituido
por unidades viejas (92%), poco higinico
(91%) y causante de accidentes frecuentes (91%). Sin embargo, un 54% afirma
que tiene que usarlo -aunque las unidades estn llenas-porque no puede perder
tiempo, mientras que un 48% seala que prefiere la combi por ser veloz, a
pesar de que no es cmoda. Todo esto puede ser la razn por la cual el 73% de los
usuarios estara dispuesto a pagar ms por un mejor transporte.
c. Descripcin del cuadro
Accidentes de transito
Construccin y mantenimiento de pistas descoordinad
Cruce imprudente de peatones
Educacin vial
Caos
limitada
vehicular en el puente Glvez - Chimbote
Desempleo
Falta de
sealizaciones
Exceso de vehculos de transporte pblico
y privado
Paraderos ilegales

Martnez Sarmiento
Los problemas de transporte en Chimbote parecen no tener solucin, da a da se

observa en las calles accidentes de trnsito a causa de las construcciones y
mantenimientos de pistas descoordinadas, paraderos ilegales, falta de sealizaciones,
pero sobre todo por el cruce imprudente de los peatones; los cuales no cuentan con una
buena educacin vial.
Estos problemas han sido generados por el aumento de vehculos de transporte pblico
y privado, ya que los personas al no encontrar trabajo optan por ser taxistas,
colectiveros.
Y en todo esto se encuentran involucrados factores externos, como lo son las
municipalidades, el gobierno y los policas.
d. Agentes involucrados
-Conductores
-Municipalidad
-Pasajeros
-Policas
-Transentes

Martnez Sarmiento
e. Contenedor de problemas
-Conductores
Actualmente, los conductores son los mayores
agentes afectados en lo que constan los
problemas de transporte, existen diversos tipos
de conductores, estn los conductores de
transporte privado, en esta categora se puede
mencionar a los taxistas, moto taxistas y los
conductores de colectivo; los conductores de transporte pblico, aqu se ubican los
conductores de las empresas de transporte como son EMTRAFESSA, ETYSA,
PALMERAS, LOS PROFESSIONALES etc.; y por ltimo a los conductores de
buses interprovinciales.
Todos ellos se involucran en este problema ya que ellos son los que circulan por el
puente Glvez y a la vez son los que mayor se perjudican con los problemas que
hay ahora en el transporte.
-Municipalidades
Es la organizacin que se encarga de la administracin local en un pueblo o
ciudad. Una de la funciones de las municipalidades de establecer el tiempo que
demorar las construccin de las obras en el distrito y adems de su control, la
principal causa que involucra a este agente pblico como un contenedor de
problemas sera de las municipalidades no estn ejerciendo el control respectivo
de algunas empresas de transporte, adems de manera precipitada se comenz a
Martnez Sarmiento

dar licencia de circulacin de transporte al mismo
tiempo, generando que la vas de circulacin vehicular
se obstruyan a causa de demasiadas unidades de
transporte.
-Pasajeros
El pasajero, a diferencia del transente que es un
agente externo relacionado a los problemas de
transporte, es un agente que se perjudica por los
accidentes que ocurren, pero en lo general ms a lo
que respecta a tiempo, es decir, al tiempo que le
toma a uno a estar en los embotellamientos, retrasando o arruinando el horario que
tena establecido dicha persona durante el da.
-Policas
Los policas son los encargados de controlar la situacin en caso de haya algn
incumplimiento
de la ley, tambin tiene el rol
de controlar las
situaciones de emergencia
como
un
accidente, en lo que consta a
problemas
en el transporte, ellos se
los
en
encargan
de
colocar todas las cosas en
orden,
no
obstante, tras el aumento de
accidentes
de
trnsito,
entre
otras
embotellamientos,
cosas generan la necesidad
de un mayor despliegue de unidades.

Martnez Sarmiento
-Transentes
Los transentes son los que ms peligro corren
ante estos problemas en el transporte, ya que no
solo
sufren
accidentes
causa
de
los
embotellamientos o desvos, sino que sufren de la

contaminacin auditiva por el uso excesivo de los claxon.
f. Entrevistas realizadas
CONDUCTOR
-
Entrevistador: Cmo cree que estamos en lo que consta a transporte?
Conductor: No veo que el estado haga algo respecto a esto, se ve mucho trfico
en diferentes puntos de Chimbote, y cuesta caro ahora llevar gente de un lugar a
otro ya que los atracos generan que gaste tiempo y combustible.
Entrevistador: Por qu cree que se generan este problema en el puente

Glvez?
Conductor: Pienso que es por la obra de evita miento que aun esta sin terminar
porque le toma al estado mucho tiempo en terminarla, y peor aun cuando estn
campaa, ya que los alcaldes de los distritos hacen todas la obras que puedan
solo para salir reelegidos y al final los perjudicados somos nosotros
atascndonos en el trfico por culpa de sus obras incompletas.
Entrevistador: Y a todo esto, Qu se debera hacer para poner fin a esto?
Conductor: Para que este caos de trnsito disminuya, tendran que existir
capacitaciones a cada uno de nosotros (conductores) para poder tomar
Martnez Sarmiento
10

conciencia de los errores que cometemos en el da a da de nuestra labor como
conductores. Para que as despus que se terminen las obras de trnsito, nosotros
sepamos conducirnos por las pistas generando seguridad en los transentes.
PASAJERO
-
Pasajero: Segn el gobierno dice que el Per avanza, pero en lo que mi respecta
no progresa en nada, y peor an si es transporte. Me la paso horas sentado o
parado en los carros, y con estos trficos que se hacen en diversos lugares, esto
se ha vuelto un laberinto.

Glvez?
Pasajero: En que el gobierno no hace absolutamente nada para cambiarlo.
Pasajero: Que se deben aplicar mejores desvos, los cuales puedan soportar la
inmensa circulacin de vehculo y que adems el gobierno tome mejores
medidas al respecto.
POLICA
-
Polica: Se observa que no ha habido mucho cambio en los ltimos aos,

inclusive se ve que no hay mucho control en las sealizaciones adems por culpa
de demasiadas licitaciones de permisos de rutas hoy en da el trfico ha
aumentado mucho.

Martnez Sarmiento
11

-

Glvez?
Polica: Pienso que sera por la irresponsabilidad que tienen los conductores al
manejar, siempre tengo que decirles que no paren ah o que avancen porque
detienen el trfico y lo peor es que contestan diciendo que otro tiene la culpa,
peor aun cuando se les amenaza con papeleta
Polica: Que los conductores dejen de conducir como si se creyeran los dueos
del camino y que comiencen a respetar ms las normas de trnsito.
TRANSENTE
-
Transente: Ahora el transitar por las calles es horrible, porque el ruido que
generan los autos es insoportable y provoca que siempre este con un estado de
nimo irritante.

Glvez?
Transente: Pienso que la culpa la tiene la municipalidad que no hace nada al

respecto antes no exista tanto congestionamiento que producan este problema,
despus con el aumento de los vehculos se cre una ley para acabar con este
problema, pero como se ve an se continua en lo mismo.
Transente: Que existiera mayor control en las calles y que las autoridades
hagan cumplir la ley propuesta sancionando a las infractores.

Martnez Sarmiento
12

g. Construccin del weltanschauung de cada agente
Conductores
Nosotros debemos recibir charlas, capacitaciones y cursos sobre educacin vial,
para que sepamos con detenimiento las leyes y normas existentes de trnsito.
Adems se nos pueda legalizar nuestro trabajo y as no tengamos problemas con
los policas y serenos de las municipalidades.
Municipalidad
Poner fin a los congestionamientos que hay en ciertos sectores de Chimbote que
est bajo su cargo, previniendo as la contaminacin tanto ambiental como
auditiva.
Pasajeros
Que se generen mejores desvos que permitan a los conductores circular mejo
sus vehculos y as evitar los atoramientos que ocurren por las obras en
construccin.
Policas
Que los conductores comiencen a tener conciencia de sus imprudencias en las
calles, y as evitar embotellamiento y accidentes generados por sus conducciones
irresponsables.
Transentes
Que se apliquen sancionen a los conductores que fomenten demasiado ruido en
la propiedad pblica para as evitar el estrs generado por el exceso de ruido
generado por sus bocinas, motores en mal estado, etc.

Martnez Sarmiento
13

h. Solucionador de problemas
El equipo encargado de solucionar esta problemtica que hay en el transporte
vehicular estara conformado por:
Alan Jess Melndez Prez
3.2 SITUACIN ESTRUCTURADA

a. Pasado-Presente-Futuro
Pasado
Presente
Futuro
Contaminacin ambiental y
auditiva.
Desempleo
Exceso de vehculos de
transporte pblico y privado.
Descoordinacin en la
construccin de pistas
Falta de sealizaciones
Educacin vial limitada
Cruce imprudente de peatones
Accidentes
Paraderos ilegales
Congestionamiento vehicular
Aumento del trfico
Contaminacin ambiental y
auditiva
Personas con enfermedades

fsicas y psicolgicas
Accidentes vehiculares

Martnez Sarmiento
14
b. Cuadro Pictogrfico
Construccin y mantenimiento del puente Glvez
Problemas de Congestionamiento Vehicular en el Puente Glvez
Paraderos ilegales
Desempleo

Cruce imprudente
de peatones
Exceso
de vehculos de transporte pblico y privado
Policas
Municipalidades
Gobierno

Martnez Sarmiento
15
c.
Diagrama causal general

VARIABLE
DESCRIPCIN
Accidente generados por los conductores imprudentes, el
Accidentes de trnsito
congestionamiento vehicular, la demora en la construccin de

la obra avistamiento, imprudencia de peatones, las malas
sealizaciones y los paraderos ilegales.
Conductores imprudentes
Construccin de obras
Imprudencia de peatones
Malas sealizaciones
Paraderos ilegales
Los conductores imprudentes que hay a causa de una

educacin vial muy limitada
El congestionamiento vehicular que fomenta ms los posibles
accidentes de trnsito
El retraso en la construccin de la obra que ya fue aceptada por
el gobierno pasado.
La escasa educacin que hay hacia los conductores y peatones
La imprudencias de los peatones generadas a la limitada
educacin vial que poseen
Las malas sealizaciones en diferentes puntos de Chimbote
La inmensidad de paraderos ilegales que hay en diversos
lugares

Martnez Sarmiento
16
d. Cuadro pictogrfico de weltanschauung de cada agente

Pasajeros
Aumento de vehculos
Pasajeros
Obras no terminadas
Paraderos ilegales
Conductores
Imprudencia
Aumento de vehculos
Conductores
Corrupcin
Transentes

Martnez Sarmiento
17
Embotellamiento
Transentes afectados
Ruido de las bocinas
Estrs de los conductores

por el ruido

Martnez Sarmiento
18
IV.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. CONCLUSIONES y RECOMENDACIONES

Martnez Sarmiento
19
FOTOGRAFAS
TOMADAS PARA EL
INFORME DEL
CONGESTIONAMIENTO
VEHICULAR DEL
PUENTE GLVEZ

Martnez Sarmiento
20

Imgenes de la Situacin: Imagen (Fuente Propia)
Imagen 01: Esto ocurre en Avenida Jos Glvez & Jr. Dionisio Dearteano.
Hora: 08:10 AM
Imagen 02: Aqu podemos recaudar informacin (opiniones, comentarios) en este caso
de un conductor situado en toda la interseccin del problema.

Martnez Sarmiento
21
Imagen 03: En esta imagen entrevistamos a los segundos actores principales del
problema Los Policas de Trnsito esto fue en la direccin Jr. Garcilaso de la Vega &
Av. Jos Glvez.
ENCUESTAS
REALIZADAS PARA
EL INFORME DEL
CONGESTIONAMIENT
O VEHICULAR EN EL
PUENTE GALVEZ
Martnez Sarmiento
22

Martnez Sarmiento
23

Informe Caos

Încărcat de

Informații document

Descriere originală:

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Informe Caos

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

CONGESTIN VEHICULAR DEL PUENTE GLVEZ CHIMBOTE

Informe presentado en cumplimiento del Curso de Teora General de

Alan Jess Melndez Prez

Chimbote Per | 2016

Teora General de Sistemas | Alan Jess Melndez Prez / Jorge

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

Por sus bendiciones derramadas en toda mi vida.

Que con su amor y apoyo me ensearon ser hombre

Mis Abuelitos(as), Tas(os), primos(as) y de ms

Al Ing. Fabin Eloy G.M

Por ayudarnos con su palabras y motivos en cada

Templo del saber y conocimientos para m.

Teora General de Sistemas | Alan Jess Melndez Prez / Jorge

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

A la Universidad Privada San Pedro, Por ser una casa de

A los Docentes, que gracias a su paciencia, colaboracin y

Teora General de Sistemas | Alan Jess Melndez Prez / Jorge

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

Teora General de Sistemas | Alan Jess Melndez Prez / Jorge

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

Apellidos y Nombres de los Alumnos..........................................1

II.- DATOS GENERALES

Razn Social de la Municipalidad...............................................1

III.- DETALLES DEL PROBLEMA

Antecedentes del Problema........................................................3

Teora General de Sistemas | Alan Jess Melndez Prez / Jorge

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

Investigacin del problema no estructurado...............................4

Teora General de Sistemas | Alan Jess Melndez Prez / Jorge

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

IV.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Teora General de Sistemas | Alan Jess Melndez Prez / Jorge

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

ESQUEMA DE INFORME DEL CONGESTIONAMIENTO

Teora General de Sistemas | Alan Jess Melndez Prez / Jorge

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

II.- DATOS GENERALES DEL CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR DEL

2.3 Direccin Del Congestionamiento Vehicular:

: 17 de Octubre del 2016

Termino : 02 de Noviembre del 2016

: 19 de Octubre del 2016

Termino : 19 de Noviembre del 2016

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

Teora General de Sistemas | Alan Jess Melndez Prez / Jorge

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

3.1. INVESTIGACIN DEL PROBLEMA NO ESTRUCTURADO

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

b. Percepciones ciudadanas sobre el transporte

los que utilizan

automvil: en el caso de los hombres, se trata del 10%; en el caso de las

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

hombres es ms importante el tema de la

c. Descripcin del cuadro

Teora General de Sistemas | Alan Jess Melndez Prez / Jorge

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

Los problemas de transporte en Chimbote parecen no tener solucin, da a da se

Teora General de Sistemas | Alan Jess Melndez Prez / Jorge

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

Congestin Vehicular del Puente Glvez - Chimbote

de la ley, tambin tiene el rol

accidente, en lo que consta a

colocar todas las cosas en