Sunteți pe pagina 1din 17

*) Adoptat la Conferina diplomatic organizat n comun de CCNR, Comisia Dunrii i CEE ONU, care s-a desfurat la Budapesta n perioada

25 septembrie - 3 octombrie 2000.


**) Traducere.
Statele contractante la prezenta convenie,
avnd n vedere recomandrile Actului final al Conferinei pentru Securitate i Cooperare n
Europa, din 1 august 1975, n vederea armonizrii regimurilor juridice n interesul dezvoltrii
transporturilor de ctre statele membre ale Comisiei Centrale pentru Navigaia pe Rin i ale
Comisiei Dunrii, n colaborare cu Comisia Economic a Naiunilor Unite pentru Europa,
contiente de necesitatea i utilitatea stabilirii unor reguli uniforme privind contractul de
transport de mrfuri n navigaia interioar,
au decis s ncheie o convenie n acest scop i n consecin au convenit cele de mai jos:

CAP. I
Dispoziii generale
ART. 1
Definiii
n sensul prezentei convenii:
1. contract de transport desemneaz orice contract, oricare ar fi denumirea sa, prin care un
transportator se angajeaz, contra plii unui navlu, s transporte mrfuri pe cile navigabile
interioare;
2. transportator desemneaz orice persoan prin care sau n numele creia s-a ncheiat un
contract de transport de mrfuri cu un expeditor;
3. transportator substituit desemneaz orice persoan, alta dect prepusul sau mandatarul
transportatorului, creia transportatorul i-a ncredinat executarea transportului sau a unei pri
din transport;
4. expeditor desemneaz orice persoan prin care sau n numele creia ori n contul creia a fost
ncheiat un contract de transport cu un transportator;
5. destinatar desemneaz persoana abilitat s preia mrfurile la livrare;
6. document de transport desemneaz un document care face dovada unui contract de transport i
care constat luarea n sarcin sau aducerea la bord a mrfurilor de ctre un transportator,
ntocmit sub forma unui conosament sau a unei scrisori de trsur ori a oricrui alt document
utilizat n comer;
7. termenul mrfuri nu cuprinde nici navele remorcate sau mpinse, nici bagajele i nici
vehiculele pasagerilor; atunci cnd mrfurile sunt adunate ntr-un container, pe un palet sau pe un
dispozitiv de transport similar ori atunci cnd sunt ambalate; termenul mrfuri se refer i la
respectivul dispozitiv de transport sau respectivul ambalaj, dac acesta a fost furnizat de ctre
expeditor;
8. expresia n scris include, n afara cazului n care prile implicate au stabilit altfel, situaia n
care informaia este transmis printr-un mijloc electronic, optic sau orice alt mijloc de
comunicare similar, inclusiv, dar nu numai, prin telegram, fax, telex, pot electronic sau prin
schimb de date informatizate (EDI), att timp ct informaia rmne accesibil pentru a fi
utilizat ulterior ca referin;
9. legislaia unui stat aplicabil conform prezentei convenii desemneaz regulile de drept n

vigoare n statul respectiv, cu excepia regulilor de drept internaional privat.


ART. 2
Domeniul de aplicare
1. Prezenta convenie este aplicabil oricrui contract de transport conform cruia portul de
ncrcare sau locul de luare n primire a mrfurilor i portul de descrcare sau locul de livrare
sunt situate n dou state diferite, dintre care cel puin unul este parte la prezenta convenie. n
cazul n care contractul prevede posibilitatea alegerii opionale a unui port de descrcare sau de
livrare dintre mai multe porturi, determinant va fi portul de descrcare sau de livrare n care
mrfurile au fost efectiv livrate.
2. Prezenta convenie se aplic, de asemenea, n condiiile prevzute la paragraful 1, i
contractului care are ca obiect transportul de mrfuri, fr transbordare, efectuat att pe cile
navigabile interioare, ct i pe ape supuse unei reglementri maritime, cu excepia cazurilor n
care:
a) s-a ntocmit un conosament maritim n conformitate cu dreptul maritim aplicabil; sau
b) distana de parcurs pe apele supuse unei reglementri maritime este cea mai lung.
3. Prezenta convenie este aplicabil indiferent de naionalitatea, locul de nmatriculare, portul de
ata sau de apartenena navei la navigaia maritim ori la navigaia interioar i indiferent de
naionalitatea, domiciliul, sediul sau locul de edere al transportatorului, expeditorului ori
destinatarului.
CAP. II
Drepturile i obligaiile prilor contractante
ART. 3
Luarea n primire, transportul i livrarea mrfurilor
1. Transportatorul trebuie s transporte mrfurile la locul de livrare, n termenele acordate, i s
le livreze destinatarului n starea n care acestea i-au fost ncredinate.
2. Dac nu s-a convenit altfel, luarea n primire i livrarea mrfurilor au loc la bordul navei.
3. Transportatorul decide asupra navei care va fi utilizat. Acesta este obligat nainte de voiaj i
la plecarea n acesta s depun diligenele necesare pentru ca, innd cont de mrfurile ce
urmeaz a fi transportate, nava s fie apt a primi ncrctura, n stare de navigabilitate,
prevzut cu greementul i echipajul prescrise de reglementrile n vigoare i s dein
autorizaiile naionale i internaionale necesare pentru transportul respectivelor mrfuri.
4. Dac s-a convenit efectuarea transportului cu o nav sau cu un anumit tip de nav,
transportatorul nu poate ncrca sau transborda mrfurile, n totalitate sau parial, pe o alt nav
sau tip de nav, fr acordul expeditorului, dect:
a) n circumstane cum ar fi: ape sczute, abordaje sau alte obstacole pentru navigaie, ce nu au
putut fi prevzute n momentul ncheierii contractului de transport i care impun ncrcarea sau
transbordarea mrfurilor pentru executarea contractului de transport i dac transportatorul nu
poate, ntr-un termen corespunztor, s obin instruciuni din partea expeditorului; sau
b) dac aceasta se face conform uzanelor portului n care se afl nava.
5. Sub rezerva obligaiilor ce revin expeditorului, transportatorul trebuie s garanteze c
ncrcarea, arimajul i calajul mrfurilor nu afecteaz sigurana navei.
6. Transportatorul nu poate transporta mrfurile pe punte sau n cale deschise dect n cazul n

care acest lucru a fost convenit cu expeditorul sau este n conformitate cu uzanele comerciale
respective ori este impus prin reglementrile n vigoare.
ART. 4
Transportator substituit
1. Contractul care corespunde definiiei prevzute la art. 1 paragraful 1, ncheiat ntre un
transportator i un transportator substituit, constituie un contract de transport n sensul prezentei
convenii. n cazul acestui contract toate dispoziiile prezentei convenii, referitoare la expeditor,
se aplic transportatorului, iar cele referitoare la transportator se aplic transportatorului
substituit.
2. n cazul n care transportatorul a ncredinat executarea transportului sau a unei pri din
transport unui transportator substituit, indiferent dac aceasta s-a fcut sau nu prin exercitarea
unui drept care i este recunoscut prin contractul de transport, transportatorul rmne rspunztor
pentru totalitatea transportului, conform dispoziiilor prezentei convenii. Toate dispoziiile
prezentei convenii, care reglementeaz rspunderea transportatorului, se aplic n mod egal
transportatorului substituit, n ceea ce privete rspunderea pentru transportul efectuat de acesta
din urm.
3. Transportatorul este obligat n toate cazurile s informeze expeditorul atunci cnd
ncredineaz executarea transportului sau a unei pri din transport unui transportator substituit.
4. Orice acord cu expeditorul sau cu destinatarul, care extinde rspunderea transportatorului n
conformitate cu dispoziiile prezentei convenii, nu oblig transportatorul substituit dect n
msura n care acesta din urm l-a acceptat n mod expres i n scris. Transportatorul substituit
poate pune n valoare toate obieciile opozabile de transportator n baza contractului de transport.
5. Dac i n msura n care transportatorul i transportatorul substituit sunt rspunztori, acetia
rspund solidar. Nici o dispoziie din prezentul articol nu aduce atingere drepturilor de recurs
dintre acetia.
ART. 5
Termen de livrare
Transportatorul trebuie s livreze mrfurile n termenul convenit n contractul de transport sau,
dac nu s-a convenit un asemenea termen, ntr-un termen rezonabil care poate fi pretins unui
transportator diligent, innd seama de circumstanele voiajului i ale unei navigaii fr
obstacole.
ART. 6
Obligaiile expeditorului
1. Expeditorul are obligaia de a plti sumele datorate, prevzute n contractul de transport.
2. Expeditorul trebuie s furnizeze transportatorului, nainte de predarea mrfurilor i n scris,
urmtoarele indicaii referitoare la mrfurile care urmeaz a fi transportate:
a) dimensiuni, numr sau greutate i coeficient de arimare a mrfurilor;
b) marcajele care sunt necesare pentru identificarea mrfurilor;
c) natura, caracteristicile i proprietile mrfurilor;
d) instruciunile referitoare la reglementrile vamale sau administrative privind mrfurile;
e) alte indicaii necesare care trebuie s figureze n documentul de transport.
Expeditorul trebuie, de asemenea, s predea transportatorului, la predarea mrfurilor, toate

documentele de nsoire prescrise.


3. Expeditorul trebuie, dac natura mrfurilor o impune, innd cont de transportul convenit, s
ambaleze mrfurile astfel nct s previn pierderea sau avarierea lor din momentul lurii n
primire i pn la livrarea de ctre transportator i astfel nct acestea s nu poat cauza avarierea
navei sau a celorlalte mrfuri. Expeditorul trebuie, n plus, innd cont de transportul convenit, s
prevad un marcaj corespunztor, conform reglementrilor internaionale ori naionale aplicabile
sau, n lipsa unor astfel de reglementri, conform regulilor i uzanelor general recunoscute n
navigaia interioar.
4. Sub rezerva obligaiilor care revin transportatorului, expeditorul trebuie s ncarce mrfurile,
s le arimeze i s le caleze conform uzanelor din navigaia interioar, dac prin contractul de
transport nu se dispune altfel.
ART. 7
Mrfuri periculoase i poluante
1. n cazul transportului de mrfuri periculoase sau poluante, expeditorul trebuie, nainte de
predarea mrfurilor i n plus fa de indicaiile prevzute la art. 6 paragraful 2, s precizeze n
scris transportatorului pericolul i riscurile de poluare inerente mrfurilor, precum i msurile de
prevedere care trebuie luate.
2. Dac transportul mrfurilor periculoase sau poluante necesit o autorizaie, expeditorul trebuie
s remit documentele necesare cel trziu n momentul predrii mrfurilor.
3. Dac desfurarea transportului, a descrcrii ori a livrrii mrfurilor periculoase sau poluante
devine imposibil datorit absenei unei autorizaii administrative, cheltuielile ocazionate de
returul mrfurilor n portul de ncrcare sau ntr-un loc mai apropiat n care mrfurile pot fi
descrcate i livrate sau eliminate sunt n sarcina expeditorului.
4. n caz de pericol imediat pentru persoane, bunuri sau mediul nconjurtor, transportatorul este
n drept s debarce, s fac inofensive mrfurile sau, cu condiia ca o astfel de msur s nu fie
disproporionat fa de pericolul pe care l reprezint, s le distrug, chiar dac, nainte de luarea
n primire a acestora, acesta a fost informat sau a luat cunotin prin alte mijloace despre natura
pericolului ori despre riscurile de poluare inerente acestor mrfuri.
5. Transportatorul poate pretinde despgubirea prejudiciului suferit, dac este n drept s ia
msurile prevzute la paragrafele 3 i 4 de mai sus.
ART. 8
Rspunderea expeditorului
1. Expeditorul rspunde, chiar dac nu i se poate imputa nici o vin, de toate pagubele suferite i
cheltuielile efectuate de transportator sau de transportatorul substituit dac:
a) indicaiile sau precizrile prevzute la art. 6 paragraful 2 sau la art. 7 paragraful 1 lipsesc, sunt
inexacte sau incomplete;
b) mrfurile periculoase sau poluante nu sunt marcate ori etichetate conform reglementrii
internaionale sau naionale aplicabile ori, n absena unor astfel de reglementri, conform
regulilor i uzanelor general recunoscute n navigaia interioar;
c) documentele de nsoire necesare lipsesc, sunt inexacte sau incomplete.
Transportatorul nu poate invoca rspunderea expeditorului dac se demonstreaz c vina este
imputabil lui nsui, prepuilor sau mandatarilor si.

2. Expeditorul rspunde pentru actele i omisiunile persoanelor la care a recurs pentru a aduce la
ndeplinire sarcinile i obligaiile prevzute la art. 6 i 7, ca i cnd ar fi propriile sale acte i
omisiuni, att timp ct aceste persoane acioneaz n exerciiul funciunii.
ART. 9
Rezilierea contractului de transport de ctre transportator
1. Transportatorul poate rezilia contractul de transport dac expeditorul nu i-a ndeplinit
obligaiile prevzute la art. 6 paragraful 2 sau la art. 7 paragrafele 1 i 2.
2. Transportatorul, dac uzeaz de dreptul su de reziliere, poate debarca mrfurile pe cheltuiala
expeditorului i poate pretinde la alegere plata urmtoarelor sume:
a) o treime din navlul convenit; sau
b) n plus fa de eventualele taxe de stalie, o indemnizaie egal cu nivelul cheltuielilor angajate
i al prejudiciului produs, precum i, dac voiajul a nceput, un navlu proporional cu partea de
voiaj deja efectuat.
ART. 10
Livrarea mrfurilor
1. n pofida obligaiei expeditorului prevzute la art. 6 paragraful 1, destinatarul care, dup
sosirea mrfurilor la locul de livrare, solicit livrarea acestora este rspunztor, conform
contractului de transport, pentru plata navlului i a altor creane care revin mrfurilor, precum i
pentru contribuia sa n caz de avarie comun. n lipsa unui document de transport sau dac un
astfel de document nu a fost prezentat, destinatarul rspunde pentru plata navlului convenit cu
expeditorul, dac aceasta corespunde practicii de pe pia.
2. Se consider livrare punerea mrfurilor la dispoziia destinatarului, conform contractului de
transport sau uzanelor comerciale respective ori prescripiilor n vigoare n portul de descrcare.
Predarea mrfurilor unei autoriti sau unui ter se consider, de asemenea, livrare.
CAP. III
Documente de transport
ART. 11
Natur i coninut
1. Transportatorul trebuie s ntocmeasc pentru fiecare transport de mrfuri cruia i se aplic
prezenta convenie un document de transport; acesta nu va trebui s ntocmeasc un conosament
dect la solicitarea expeditorului i dac aceasta s-a convenit altfel nainte de ncrcarea
mrfurilor sau nainte de luarea lor n primire n vederea transportului. Absena unui document
de transport sau faptul c acesta este incomplet nu afecteaz valabilitatea contractului de
transport.
2. Exemplarul original al documentului de transport trebuie s fie semnat de transportator, de
conductorul navei sau de o persoan abilitat de transportator. Transportatorul poate pretinde ca
expeditorul s contrasemneze originalul sau o copie. Semntura aplicat poate s fie scris de
mn, imprimat n facsimil, aplicat prin perforare sau tampilare, s se prezinte sub form de
simboluri ori s fie reprodus prin orice alt mijloc mecanic sau electronic, dac legea statului n

care este emis documentul de transport nu o interzice.


3. Documentul de transport constituie dovada, pn la proba contrarie, a ncheierii i a
coninutului contractului de transport, precum i a lurii n primire a mrfurilor de ctre
transportator. Acest document fundamenteaz n mod special prezumia c mrfurile au fost luate
n primire n vederea transportului aa cum sunt descrise n documentul de transport.
4. Dac documentul de transport este un conosament, numai acesta are valoare doveditoare n
relaiile dintre transportator i destinatar. Condiiile prevzute n contractul de transport rmn
determinante n relaiile dintre transportator i expeditor.
5. Documentul de transport conine, n afar de denumirea sa, urmtoarele indicaii:
a) numele, domiciliile, sediile sau locurile de reedin ale transportatorului i expeditorului;
b) destinatarul mrfurilor;
c) numele sau numrul navei, dac mrfurile au fost preluate la bord, sau meniunea, n
documentul de transport, c mrfurile au fost luate n primire de transportator, dar nu au fost nc
ncrcate la bordul navei;
d) portul de ncrcare sau locul de luare n primire i portul de descrcare sau locul de livrare;
e) specificarea uzual a tipului de mrfuri i ambalajele acestora, precum i, pentru mrfurile
periculoase sau poluante, specificarea conform prescripiilor n vigoare sau, n lipsa acestora,
specificarea lor general;
f) dimensiunile, numrul sau greutatea, precum i marcajele de identificare a mrfurilor ncrcate
la bord sau luate n primire n vederea transportului;
g) dup caz, indicaia c mrfurile pot sau trebuie s fie transportate pe punte sau n cale
deschise;
h) dispoziiile convenite cu privire la navlu;
i) pentru scrisorile de trsur, precizarea dac este vorba de un original sau de o copie; pentru
conosament, numrul de exemplare originale;
j) locul i ziua emiterii.
Natura juridic a unui document de transport n sensul art. 1 paragraful 6 nu este afectat de lipsa
uneia sau a mai multora dintre indicaiile prevzute n prezentul paragraf.
ART. 12
nscrierea de rezerve n documentele de transport
1. Transportatorul are dreptul s nscrie rezerve n documentul de transport:
a) cu privire la dimensiunile, numrul sau greutatea mrfurilor, dac are motive s suspecteze c
indicaiile expeditorului sunt inexacte ori dac nu a avut suficiente mijloace pentru a controla
aceste indicaii, n special pentru c mrfurile nu au fost numrate, msurate sau cntrite n
prezena sa, precum i pentru c, fr un acord explicit, dimensiunile sau greutile au fost
stabilite prin determinarea capacitii navei;
b) cu privire la marcajele de identificare care nu au fost aplicate n mod clar i durabil pe
mrfurile propriu-zise sau, dac acestea sunt ambalate, pe recipiente ori pe ambalaje;
c) cu privire la starea aparent a mrfurilor.
2. n cazul n care transportatorul nu face meniuni privind starea aparent a mrfurilor sau nu
exprim rezerve n aceast privin, se consider c a menionat n documentul de transport c
mrfurile au fost, aparent, n bun stare.
3. n cazul n care, conform indicaiilor care figureaz n documentul de transport, mrfurile au
fost amplasate ntr-un container sau n cale sigilate de alte persoane dect transportatorul,

prepuii sau mandatarii acestuia i atunci cnd nici containerul, nici sigiliile nu sunt deteriorate
sau rupte pn n portul de descrcare ori n locul de livrare, se presupune c pierderile sau
avariile de mrfuri nu au avut loc n timpul transportului.
ART. 13
Conosamentul
1. Exemplarele originale ale unui conosament constituie titluri de valoare emise n numele
destinatarului, la ordin sau la purttor.
2. La locul de livrare mrfurile nu sunt livrate dect n schimbul exemplarului original al
conosamentului prezentat iniial; prin urmare, livrarea nu mai poate fi pretins prin prezentarea
altor exemplare originale.
3. n cazul n care mrfurile sunt luate n primire de transportator, predarea conosamentului ctre
o persoan abilitat de acesta s primeasc mrfurile produce aceleai efecte ca i predarea
mrfurilor, n ceea ce privete obinerea drepturilor asupra mrfurilor.
4. n cazul n care conosamentul a fost transmis unui ter, inclusiv destinatarului, care a acionat
cu bun-credin bazndu-se pe descrierea mrfurilor existent n conosament, acestuia nu i se
poate opune proba contrarie conform art. 11 paragraful 3 i art. 12 paragraful 2.
CAP. IV
Dreptul de a dispune asupra mrfurilor
ART. 14
Titularul dreptului de dispoziie
1. Expeditorul este autorizat s dispun de mrfuri; acesta poate pretinde mai ales ca
transportatorul s nu dea curs transportului de mrfuri, s modifice locul de livrare sau s livreze
mrfurile unui destinatar, altul dect cel indicat n documentul de transport.
2. Dreptul de a dispune de care beneficiaz expeditorul se stinge din momentul n care
destinatarul, dup sosirea mrfurilor la locul de livrare prevzut, a cerut livrarea mrfurilor i:
a) n cazul unui transport n baza unei scrisori de trsur, de ndat ce originalul a fost remis
destinatarului;
b) n cazul unui transport n baza unui conosament, de ndat ce expeditorul a remis toate
exemplarele originale aflate n posesia sa unei alte persoane.
3. Expeditorul poate, printr-o meniune corespunztoare n scrisoarea de trsur, n momentul
emiterii acesteia, s renune la dreptul su de a dispune asupra mrfurilor n favoarea
destinatarului.
ART. 15
Condiii de exercitare a dreptului de a dispune asupra mrfurilor
Dac vrea s i exercite dreptul de a dispune, expeditorul sau, n cazul art. 14 paragrafele 2 i 3,
destinatarul trebuie:
a) n cazul unui conosament, s prezinte toate exemplarele originale ale acestuia nainte de
sosirea mrfurilor la locul de livrare prevzut;
b) n cazul unui document de transport, altul dect un conosament, s prezinte acest document n
care trebuie s se nscrie noile instruciuni date transportatorului;

c) s ramburseze transportatorului toate cheltuielile i s compenseze toate daunele produse prin


ducerea la ndeplinire a instruciunilor;
d) s plteasc, n cazul descrcrii mrfurilor nainte de sosirea la locul de livrare prevzut,
ntregul navlu convenit, dac nu s-a dispus altfel n contractul de transport.
CAP. V
Rspunderea transportatorului
ART. 16
Rspunderea pentru prejudiciu
1. Transportatorul rspunde de prejudiciul rezultat din pierderile sau daunele suferite de mrfuri
de la luarea lor n primire n vederea transportului i pn la livrare ori rezultnd din depirea
termenului de livrare, cu excepia cazului n care acesta dovedete c prejudiciul se datoreaz
unor circumstane pe care un transportator diligent nu le-ar fi putut evita i ale cror consecine
nu le-ar fi putut prentmpina.
2. Rspunderea transportatorului pentru prejudiciul rezultat din cauza pierderilor sau daunelor
suferite de mrfuri, cauzate n perioada dinainte de ncrcarea la bordul navei sau dup
descrcarea lor, este reglementat de legislaia statului care este aplicabil contractului de
transport.
ART. 17
Prepui i mandatari
1. Transportatorul rspunde pentru actele i omisiunile prepuilor i mandatarilor si, la care
recurge pentru executarea contractului de transport, ntocmai ca i de propriile sale acte i
omisiuni, dac aceste persoane au acionat n exerciiul funciunii lor.
2. n cazul n care transportul este efectuat de un transportator substituit, conform art. 4,
transportatorul rspunde n mod egal de actele i omisiunile transportatorului substituit i ale
prepuilor i mandatarilor transportatorului substituit, n msura n care aceste persoane au
acionat n exerciiul funciunii lor.
3. n cazul n care s-a naintat o aciune mpotriva prepuilor i mandatarilor transportatorului sau
ai transportatorului substituit, aceste persoane pot, dac fac dovada c au acionat n exerciiul
funciunii lor, s se prevaleze de aceleai exonerri i limitri de rspundere de care se poate
prevala transportatorul sau transportatorul substituit, n baza prezentei convenii.
4. Un pilot desemnat de o autoritate i care nu poate fi ales n mod liber nu este considerat prepus
sau mandatar n sensul paragrafului 1.
ART. 18
Exonerri speciale de rspundere
1. Transportatorul i transportatorul substituit sunt exonerai de rspundere atunci cnd pierderea,
daunele sau ntrzierea se datoreaz uneia dintre circumstanele ori situaiile enumerate mai jos:
a) acte sau omisiuni ale expeditorului, ale destinatarului ori ale persoanei abilitate s dispun;
b) manipularea, ncrcarea, arimarea sau descrcarea mrfurilor de ctre expeditor ori destinatar
sau de ctre teri care acioneaz n contul expeditorului ori al destinatarului;
c) transportul de mrfuri pe punte ori n cale deschise, dac aa a fost convenit cu expeditorul sau

este conform uzanelor comerciale respective ori dac este impus prin prescripiile n vigoare;
d) natura mrfurilor expuse n totalitate sau parial la pierdere sau avarie, n special prin spargere,
rugin, deteriorare intern, uscare, scurgere, evaporare normal (n volum sau n greutate) ori
prin aciunea insectelor sau a roztoarelor;
e) absena sau calitatea necorespunztoare a ambalajului, dac mrfurile, prin natura lor, sunt
expuse la pierderi sau la avarii n absena ambalajului ori n cazul unui ambalaj necorespunztor;
f) insuficiena sau imperfeciunea marcajelor de identificare a mrfurilor;
g) operaiuni sau tentative de efectuare de operaiuni de ajutor ori de salvare pe cile navigabile;
h) transportul animalelor vii, n afara cazului n care transportatorul nu a luat msurile sau nu a
respectat instruciunile convenite n contractul de transport.
2. Dac, lund n considerare circumstanele de fapt, o pagub a putut fi cauzat de o situaie sau
un risc dintre cele enumerate la paragraful 1 din prezentul articol, se presupune c aceasta a fost
cauzat de aceast situaie sau de acest risc. Aceast prezumie dispare dac victima dovedete c
prejudiciul nu rezult sau nu a rezultat exclusiv din una dintre situaiile sau riscurile prevzute la
paragraful 1 din prezentul articol.
ART. 19
Calculul despgubirii
1. n cazul n care transportatorul este rspunztor de pierderea total a mrfurilor, despgubirea
datorat de acesta este egal cu valoarea mrfurilor la locul i din ziua livrrii, prevzute n
contractul de transport. Livrarea ctre o persoan nendrituit este considerat pierdere.
2. n cazul unei pierderi pariale sau al deteriorrii mrfurilor, transportatorul nu rspunde dect
pn la concurena pierderii din valoare.
3. Valoarea mrfurilor se determin conform valorii lor la burs, iar n lipsa acesteia, conform
preului de pia i, n lipsa amndurora, conform valorii uzuale a mrfurilor de aceeai natur i
calitate de la locul livrrii.
4. Pentru mrfurile care prin natura lor sunt expuse la evaporare pe timpul transportului,
transportatorul nu este considerat rspunztor, oricare ar fi durata transportului, dect pentru
partea de evaporare care depete evaporarea normal (n volum sau n greutate) de transport
stabilit de prile contractante sau, n lipsa acestei nelegeri, de reglementrile i uzanele n
vigoare de la locul de destinaie.
5. Prevederile prezentului articol nu afecteaz dreptul transportatorului privind navlul prevzut n
contractul de transport sau, n lipsa unor acorduri speciale n aceast privin, de reglementrile
naionale sau uzanele aplicabile.
ART. 20
Limitele maxime de rspundere
1. Sub rezerva art. 21 i a paragrafului 4 din prezentul articol i oricare ar fi aciunea declanat
mpotriva lui, transportatorul nu poate fi obligat n nici un caz la plata unei sume mai mari de
666,67 uniti de cont pentru fiecare colet sau alt unitate de ncrcare ori dou uniti de cont
pentru fiecare kilogram din greutatea menionat n documentul de transport, a mrfurilor
pierdute sau deteriorate, conform valorii celei mai mari. Dac coletul sau o alt unitate de
ncrctur este un container i dac n documentul de transport nu se menioneaz alt colet ori
alt unitate de ncrcare puse la un loc n container, suma de 666,7 uniti de cont se nlocuiete

cu suma de 1.500 uniti de cont pentru container fr mrfurile pe care le conine i, n plus,
suma de 25.000 uniti de cont pentru mrfurile pe care acesta le conine.
2. n cazul n care un container, un palet sau orice dispozitiv de transport similar este utilizat
pentru a nmagazina mrfuri, orice colet ori unitate de ncrcare indicat n documentul de
transport ca aflndu-se n sau pe acest dispozitiv este considerat un colet sau o alt unitate de
ncrcare. n celelalte cazuri, mrfurile care se afl n sau pe un astfel de dispozitiv sunt
considerate o singur unitate de ncrcare. Dac dispozitivul n sine a fost pierdut sau deteriorat,
dispozitivul respectiv, n cazul n care nu aparine transportatorului i nu este furnizat de ctre
acesta, este considerat o unitate de ncrcare distinct.
3. n caz de prejudiciu datorat unei ntrzieri de livrare, transportatorul nu rspunde dect pn la
concurena valorii navlului. Totui, cumulul despgubirilor datorate n baza paragrafului 1 din
prezentul articol i a primei fraze din prezentul paragraf nu poate depi limita care ar fi
aplicabil n baza paragrafului 1 n caz de pierdere total a mrfurilor pentru care este angajat
rspunderea.
4. Limitele maxime de rspundere prevzute la paragraful 1 nu se aplic:
a) n cazul n care natura i valoarea cea mai ridicat a mrfurilor sau a dispozitivelor de
transport au fost menionate explicit n documentul de transport i dac transportatorul nu a
respins aceste precizri; sau
b) n cazul n care prile au convenit n mod expres asupra unor limite de rspundere maxime
superioare.
5. Valoarea total a despgubirilor datorate pentru acelai prejudiciu de ctre transportator,
transportatorul substituit i prepuii i mandatarii acestora nu poate depi n total limitele de
rspundere prevzute n prezentul articol.
ART. 21
Decderea din dreptul de limitare a rspunderii
1. Transportatorul sau transportatorul substituit nu se poate prevala de exonerrile i de limitele
de rspundere prevzute n prezenta convenie sau n contractul de transport, dac se dovedete
c a cauzat el nsui paguba, prin comiterea unui act sau a unei omisiuni, fie cu intenia de a
provoca aceast pagub, fie acionnd n mod riscant i fiind n deplin cunotin de cauz c ar
rezulta, probabil, o astfel de pagub.
2. La fel, prepuii i mandatarii care acioneaz n contul transportatorului sau al
transportatorului substituit nu se pot prevala de exonerrile i limitele de rspundere prevzute n
prezenta convenie sau n contractul de transport, dac se dovedete c au cauzat paguba n
modul descris la paragraful 1.
ART. 22
Aplicarea exonerrilor i limitelor de rspundere
Exonerrile i limitele de rspundere prevzute n prezenta convenie sau n contractul de
transport sunt aplicabile pentru orice aciune privind pierderea, pagubele ori ntrzierea la
livrarea mrfurilor care fac obiectul contractului de transport, indiferent dac aciunea este
fondat pe rspunderea delictual sau contractual ori pe orice alt baz.
CAP. VI

Termenele de reclamaii
ART. 23
Notificarea pagubelor
1. Recepia fr rezerve a mrfurilor de ctre destinatar constituie o prezumie c mrfurile au
fost livrate de transportator n starea i n cantitatea n care i-au fost predate n vederea
transportului.
2. Transportatorul i destinatarul pot pretinde ca starea i cantitatea mrfurilor s fie constatate n
momentul livrrii n prezena celor dou pri.
3. Dac pierderile sau pagubele mrfurilor sunt evidente, orice rezerv a destinatarului trebuie
formulat n scris, specificnd natura general a pagubei, cel mai trziu n momentul livrrii, cu
condiia ca destinatarul i transportatorul s nu fi fcut constatri contradictorii cu privire la
starea mrfurilor.
4. Dac pierderile sau pagubele mrfurilor nu sunt vizibile, orice rezerv a destinatarului trebuie
formulat n scris, indicnd natura general a pagubei, cel mai trziu n termen de 7 zile
consecutive calculate din momentul livrrii, persoana lezat trebuind s dovedeasc n acest caz
c paguba a fost produs n timp ce aceste mrfuri erau n grija transportatorului.
5. Pentru pagubele produse de o ntrziere n livrare nu se datoreaz nici o despgubire, cu
excepia cazului n care destinatarul dovedete c l-a informat pe transportator despre ntrziere
n termen de 21 de zile urmtoare livrrii mrfurilor i c notificarea i-a parvenit
transportatorului.
ART. 24
Prescrierea
1. Toate aciunile rezultate dintr-un contract ncheiat n temeiul prezentei convenii se prescriu
ntr-un termen de un an, socotit din ziua n care mrfurile au fost sau ar fi trebuit s fie livrate
destinatarului. Ziua de ncepere a termenului de prescripie nu este cuprins n acest termen.
2. Persoana mpotriva creia s-a formulat o aciune poate, n orice moment n timpul termenului
de prescripie, s prelungeasc acest termen printr-o declaraie adresat n scris persoanei lezate.
Acest termen poate fi prelungit din nou prin una sau mai multe alte declaraii.
3. Suspendarea i ntreruperea termenului de prescripie sunt reglementate prin legea statului
aplicabil contractului de transport. Introducerea unui recurs, cu ocazia unei proceduri de
repartizare n vederea aplicrii rspunderii limitate pentru orice creane rezultate ca urmare a
unui eveniment care a cauzat pagube, ntrerupe prescripia.
4. O aciune de recurs a unei persoane considerate rspunztoare, n temeiul prezentei convenii,
poate fi introdus, chiar i dup expirarea termenului de prescripie prevzut la paragrafele 1 i 2
din prezentul articol, dac a fost declanat o procedur n termen de 90 de zile calculate de la
data la care persoana care introduce aciunea de recurs a dat curs reclamaiei sau a fost citat ori
dac a fost declanat o procedur ntr-un termen mai lung prevzut de legea statului n care s-a
declanat procedura.
5. Aciunea prescris nu poate fi ndeplinit sub form de cerere reconvenional sau de excepie.
CAP. VII
Limitri ale libertii contractuale

ART. 25
Clauze lovite de nulitate
1. Orice stipulare contractual viznd excluderea ori limitarea sau, sub rezerva dispoziiilor art.
20 paragraful 4, agravarea rspunderii, n sensul prezentei convenii, a transportatorului,
transportatorului substituit sau prepuilor ori mandatarilor lor, inversarea sarcinii dovezii sau
reducerea termenelor de reclamaie i de prescripie vizate la art. 23 i 24 este nul; este, de
asemenea, nul orice clauz viznd cedarea ctre transportator a beneficiilor rezultnd din
asigurarea mrfurilor.
2. n pofida dispoziiilor paragrafului 1 din prezentul articol i fr a aduce prejudicii art. 21, sunt
licite clauzele contractuale care stipuleaz c transportatorul sau transportatorul substituit nu
rspunde pentru prejudiciile cauzate:
a) printr-un act sau printr-o omisiune comis de conductorul navei, de pilot sau orice alt
persoan n serviciul navei ori mpingtorului sau remorcherului n timpul conducerii nautice ori
al formrii sau al dizolvrii unui convoi mpins ori a unui convoi remorcat, cu condiia ca
transportatorul s fi ndeplinit obligaiile referitoare la echipaj, prevzute la art. 3 paragraful 3, n
condiiile n care actul sau omisiunea nu rezult dintr-o intenie de a provoca pagub sau dintr-un
comportament riscant cu contiina c o astfel de pagub se va produce probabil oricum;
b) printr-un incendiu sau printr-o explozie la bordul navei, fr s existe posibilitatea de a dovedi
c incendiul sau explozia rezult din vina transportatorului, transportatorului substituit ori a
prepuilor i mandatarilor lor sau dintr-o defeciune a navei;
c) prin defeciuni ale navei sau ale unei nave nchiriate ori navlosite, anterioare voiajului, dac
dovedete c aceste defeciuni nu au putut fi descoperite nainte de nceperea voiajului, cu toat
diligena dovedit.
CAP. VIII
Dispoziii auxiliare

ART. 26
Avarii comune
Prezenta convenie nu afecteaz aplicarea dispoziiilor contractului de transport sau de drept
intern referitoare la calculul valorii pagubelor i a contribuiilor obligatorii n cazul unei avarii
comune.
ART. 27
Alte dispoziii aplicabile i pagube nucleare
1. Prezenta convenie nu afecteaz drepturile i obligaiile transportatorului rezultate din
convenii internaionale sau din dispoziii de drept intern referitoare la limitarea de rspundere a
proprietarilor de nave sau vase.
2. Transportatorul este eliberat de rspundere n baza prezentei convenii, pe motivul unei pagube
produse printr-un accident nuclear, dac exploatatorul unei instalaii nucleare sau o alt persoan
autorizat rspunde de aceast pagub n baza legilor i regulamentelor unui stat, care
guverneaz rspunderea n domeniul energiei nucleare.

ART. 28
Unitate de cont
Unitatea de cont prevzut la art. 20 din prezenta convenie este dreptul special de tragere fixat
de Fondul Monetar Internaional. Valorile menionate la art. 20 vor fi convertite n moneda
naional a unui stat conform valorii acestei monede la data deciziei sau la o dat convenit de
pri. Valoarea, n drepturi speciale de tragere, a monedei naionale a unui stat parte se calculeaz
conform metodei de evaluare aplicate efectiv de Fondul Monetar Internaional la data respectiv
pentru propriile sale operaiuni i tranzacii.
ART. 29
Dispoziii naionale suplimentare
1. n absena unor dispoziii din prezenta convenie, contractul de transport este guvernat de
legea statului ales de pri.
2. n lipsa alegerii, dreptul aplicabil este acela al statului cu care contractul de transport prezint
legturile cele mai strnse.
3. Se presupune c contractul de transport prezint legturile cele mai strnse cu statul n care se
afl sediul principal al transportatorului n momentul ncheierii contractului, dac portul de
ncrcare sau locul de luare n primire ori portul de descrcare sau locul de livrare ori sediul
principal al expeditorului se gsete, de asemenea, n acel stat. Dac sediul principal al
transportatorului nu se afl pe uscat i acesta a ncheiat contractul de transport la bordul navei
sale, se presupune c contractul prezint legturile cele mai strnse cu statul n care nava este
nregistrat sau al crui pavilion l arboreaz, dac portul de ncrcare sau locul de luare n
primire ori portul de descrcare sau locul de livrare ori sediul principal al expeditorului se afl,
de asemenea, n statul respectiv.
4. Dreptul statului n care se gsesc mrfurile guverneaz garania real de care beneficiaz
transportatorul pentru creanele prevzute la art. 10 paragraful 1.
CAP. IX
Declaraii referitoare la domeniul de aplicare
ART. 30
Transporturi pe anumite ci navigabile
1. Orice stat poate, n momentul semnrii prezentei convenii, al ratificrii, al acceptrii, al
aprobrii sale sau al aderrii la aceasta, s declare c nu va aplica prezenta convenie la
contractele referitoare la transporturi al cror parcurs mprumut anumite ci navigabile situate
pe teritoriul su, nesupuse unui regim internaional referitor la navigaie i care nu constituie
legtur ntre astfel de ci navigabile internaionale. Totui, o astfel de declaraie nu poate
meniona totalitatea cilor navigabile principale ale statului respectiv.
2. Dac contractul de transport are ca obiect transportul mrfurilor fr transbordare, efectuat att
pe ci navigabile nemenionate n declaraia prevzut la paragraful 1 din prezentul articol, ct i
pe cile navigabile menionate n aceast declaraie, prezenta convenie este de asemenea
aplicabil acestui contract, cu excepia cazului n care distana de parcurs pe aceste din urm ci
este cea mai lung.
3. Dac s-a dat o declaraie n conformitate cu paragraful 1 din prezentul articol, orice alt stat
contractant poate s declare c nici el nu va aplica dispoziiile prezentei convenii la contractele

prevzute n aceast declaraie. Declaraia fcut conform prezentului paragraf va avea efect din
momentul intrrii n vigoare a conveniei pentru statul care a dat o declaraie n conformitate cu
paragraful 1, dar cel mai devreme n momentul intrrii n vigoare a conveniei pentru statul care
a dat o declaraie n conformitate cu prezentul paragraf.
4. Declaraiile prevzute la paragrafele 1 i 3 din prezentul articol pot fi retrase, n totalitate sau
parial, n orice moment, printr-o notificare n acest scop ctre depozitar, indicnd data la care
rezerva va nceta s aib efect. Retragerea acestor declaraii nu are efect asupra contractelor deja
ncheiate.
ART. 31
Transporturi naionale sau gratuite
Orice stat poate, n momentul semnrii prezentei convenii, al ratificrii, al acceptrii, al
aprobrii, al aderrii la aceasta sau oricnd dup aceasta, s declare c va aplica i el prezenta
convenie:
a) contractelor de transport conform crora portul de ncrcare sau locul de luare n primire i
portul de descrcare sau locul de livrare sunt situate pe teritoriul su;
b) prin derogare de la art. 1 paragraful 1, unor transporturi gratuite.
ART. 32
Reglementri regionale referitoare la rspundere
1. n momentul semnrii prezentei convenii, al ratificrii, al acceptrii, al aprobrii, al aderrii la
aceasta sau oricnd dup aceasta, orice stat poate s declare c, pentru transporturile de mrfuri
efectuate ntre porturi de ncrcare sau locuri de luare n primire i porturi de descrcare sau
locuri de livrare situate fie amndou pe propriul su teritoriu, fie pe teritoriul su i pe teritoriul
unui stat care a dat aceeai declaraie, transportatorul nu rspunde pentru prejudiciile cauzate de
un act sau de o omisiune comis de ctre conductorul navei, de ctre pilot sau orice alt
persoan din serviciul navei ori al unui mpingtor sau remorcher, n cazul conducerii nautice sau
al formrii ori al dizolvrii unui convoi mpins sau remorcat, cu condiia ca transportatorul s fi
ndeplinit obligaiile referitoare la echipaj, prevzute la art. 3 paragraful 3, cu excepia cazului n
care actul sau omisiunea rezult dintr-o intenie de a provoca paguba sau dintr-un comportament
riscant i cu contiina c o astfel de pagub se va produce, probabil, oricum.
2. Reglementarea referitoare la rspundere, prevzut la paragraful 1, intr n vigoare ntre dou
state contractante n momentul intrrii n vigoare a prezentei convenii n al doilea stat care a dat
aceeai declaraie. Dac un stat d aceast declaraie dup ce prezenta convenie a intrat n
vigoare pentru el, reglementarea referitoare la rspundere, prevzut la paragraful 1, intr n
vigoare n prima zi a lunii care urmeaz expirrii unui termen de 3 luni calculat de la data
notificrii declaraiei ctre depozitar. Reglementarea referitoare la rspundere este aplicabil
numai contractelor de transport semnate dup intrarea sa n vigoare.
3. O declaraie dat conform paragrafului 1 poate fi retras oricnd printr-o notificare ctre
depozitar. n caz de retragere, reglementarea referitoare la rspundere, prevzut la paragraful 1,
va nceta a mai avea efect n prima zi a lunii ce urmeaz notificrii sau ntr-un moment ulterior
indicat n notificare. Retragerea nu se aplic contractelor de transport semnate nainte ca
reglementarea referitoare la rspundere s-i fi ncetat efectul.

CAP. X
Dispoziii finale

ART. 33
Semnare, ratificare, acceptare, aprobare, aderare
1. Prezenta convenie este deschis timp de un an semnrii de ctre toate statele, la sediul
depozitarului. Termenul de semnare ncepe la data la care depozitarul constat c toate textele
autentice ale prezentei convenii sunt disponibile.
2. Statele pot deveni pri la prezenta convenie:
a) semnnd-o fr rezerva ratificrii, acceptrii sau aprobrii;
b) semnnd-o sub rezerva ratificrii, acceptrii sau aprobrii ulterioare, apoi ratificnd-o,
acceptnd-o sau aprobnd-o;
c) adernd la aceasta dup data limit de semnare.
3. Instrumentele de ratificare, acceptare, aprobare sau aderare sunt depuse la depozitar.
ART. 34
Intrarea n vigoare
1. Prezenta convenie intr n vigoare n prima zi din luna urmtoare expirrii unui termen de 3
luni calculat de la data la care 5 state au semnat prezenta convenie fr rezerva ratificrii,
acceptrii sau aprobrii sau i-au depus la depozitar instrumentele de ratificare, acceptare,
aprobare sau aderare.
2. Pentru statul care va semna prezenta convenie fr rezerva ratificrii, acceptrii sau aprobrii
ori va depune la depozitar instrumentele de ratificare, acceptare, aprobare sau aderare dup
intrarea n vigoare a prezentei convenii, aceasta intr n vigoare n prima zi a lunii urmtoare
expirrii unui termen de 3 luni de la data semnrii fr rezerva ratificrii, acceptrii sau aprobrii
ori a depunerii instrumentelor de ratificare, acceptare, aprobare sau aderare.
ART. 35
Denunare
1. Prezenta convenie poate fi denunat de ctre un stat parte la expirarea termenului de un an,
socotit de la data la care aceasta a intrat n vigoare pentru statul respectiv.
2. Notificarea denunrii se depune la depozitar.
3. Denunarea i va produce efectul n prima zi a lunii urmtoare expirrii unui termen de un an
ncepnd de la data depunerii notificrii de denunare sau dup un termen mai lung menionat n
notificarea denunrii.
ART. 36
Revizuire i amendare
La cererea a cel puin o treime din numrul statelor contractante ale prezentei convenii,
depozitarul convoac o conferin a statelor contractante avnd ca obiect revizuirea sau
amendarea prezentei convenii.

ART. 37
Revizuirea sumelor limitelor i a unitii de cont
1. n pofida dispoziiilor art. 36, n cazul n care se propune revizuirea sumelor fixate la art. 20
paragraful 1 sau nlocuirea unitii definite la art. 28 cu alt unitate, depozitarul, la cererea cel
puin a unei ptrimi din numrul statelor pri la prezenta convenie, nainteaz propunerea
tuturor membrilor Comisiei Economice pentru Europa a Naiunilor Unite, Comisiei Centrale
pentru Navigaia pe Rin i Comisiei Dunrii, precum i tuturor statelor contractante i convoac
o conferin avnd ca unic obiect revizuirea sumelor stabilite la art. 20 paragraful 1 sau
nlocuirea unitii definite la art. 28 cu o alt unitate.
2. Conferina este convocat cel mai devreme dup un termen de 6 luni ncepnd de la data
transmiterii propunerii.
3. Toate statele contractante ale prezentei convenii au dreptul s participe la conferin,
indiferent dac sunt sau nu sunt membre ale organizaiilor menionate la paragraful 1.
4. Amendamentele sunt adoptate cu o majoritate de dou treimi din numrul statelor contractante
ale prezentei convenii, reprezentate la conferin i participante la vot, sub rezerva ca cel puin
jumtate din numrul statelor contractante ale prezentei convenii s fie reprezentate la vot.
5. n decursul consultaiilor referitoare la amendarea sumelor stabilite la art. 20 paragraful 1,
conferina ine cont de nvmintele trase din evenimentele care au produs pagube i mai ales de
amploarea pagubelor astfel produse, de modificrile valorii monetare i de incidena
amendamentului avut n vedere asupra cheltuielilor de asigurare.
6. a) Modificarea sumelor n conformitate cu prezentul articol poate interveni cel mai devreme
dup un termen de 5 ani calculat din ziua deschiderii pentru semnare a prezentei convenii i cel
mai devreme dup un termen de 5 ani calculat din ziua intrrii n vigoare a unei modificri
intervenite anterior conform prezentului articol.
b) O sum nu poate fi mrit astfel nct s depeasc suma corespunztoare limitelor maxime
de rspundere stabilite prin prezenta convenie, majorate cu 6% pe an, calculate conform
principiului dobnzilor compuse, cu ncepere din ziua deschiderii prezentei convenii pentru
semnare.
c) O sum nu poate fi mrit astfel nct s depeasc suma corespunztoare triplului limitelor
maxime de rspundere stabilite de prezenta convenie.
7. Depozitarul notific tuturor statelor contractante orice amendament adoptat conform
paragrafului 4. Amendamentul este considerat acceptat dup un termen de 18 luni de la ziua
notificrii, cu condiia ca pe parcursul acestui termen cel puin o ptrime din numrul statelor
care erau state contractante n momentul deciziei referitoare la amendament s l fi informat pe
depozitar c nu accept amendamentul respectiv; n acest caz, amendamentul este respins i nu
intr n vigoare.
8. Un amendament considerat acceptat conform paragrafului 7 intr n vigoare la 18 luni de la
acceptarea sa.
9. Toate statele contractante sunt obligate la amendament, cu condiia ca ele s nu denune
prezenta convenie conform art. 35, i cel mai trziu cu 6 luni nainte de intrarea n vigoare a
amendamentului. Denunarea i produce efectele la intrarea n vigoare a amendamentului.
10. Dac un amendament a fost adoptat, dar termenul de 18 luni prevzut pentru acceptare nu s-a
scurs, un stat care devine stat contractant n cursul acestui termen se oblig la amendament dac
acesta intr n vigoare. Un stat care devine stat contractant dup acest termen este obligat la un
amendament acceptat conform paragrafului 7. n cazurile citate n prezentul paragraf, un stat este
obligat la un amendament de la intrarea sa n vigoare sau din momentul n care prezenta

convenie intr n vigoare pentru acest stat, dac aceasta intervine ulterior.
ART. 38
Depozitar
1. Prezenta convenie va fi depus la Guvernul Republicii Ungaria.
2. Depozitarul:
a) va comunica tuturor statelor care au participat la Conferina diplomatic de adoptare a
Conveniei de la Budapesta privind contractul de transport de mrfuri n navigaia interioar
prezenta convenie, n versiunea lingvistic oficial care nu era nc disponibil n timpul
conferinei, n vederea verificrii acesteia;
b) va informa toate statele prevzute la lit. a) despre toate propunerile de amendare a textului
comunicat conform lit. a);
c) va constata data la care toate versiunile lingvistice oficiale ale prezentei convenii au fost puse
n conformitate i urmeaz a fi considerate autentice;
d) va comunica tuturor statelor prevzute la lit. a) data constatat conform lit. c);
e) va remite tuturor statelor care au fost invitate la Conferina diplomatic de adoptare a
Conveniei de la Budapesta privind contractul de transport de mrfuri n navigaia interioar i
celor care au semnat prezenta convenie sau care au aderat la aceasta copii certificate conforme
prezentei convenii;
f) informeaz toate statele care au semnat prezenta convenie sau au aderat la aceasta;
(i) cu privire la orice semntur nou, orice notificare, precum i orice declaraie, cu indicarea
datei semnrii, a notificrii sau a declaraiei;
(ii) cu privire la data intrrii n vigoare a prezentei convenii;
(iii) cu privire la orice denunare a prezentei convenii, cu indicarea datei la care aceasta i
produce efectul;
(iv) cu privire la orice amendament decis conform art. 36 i 37 din prezenta convenie, cu
indicarea datei intrrii n vigoare.
(v) cu privire la orice comunicare solicitat printr-o dispoziie a prezentei convenii.
3. Dup intrarea n vigoare a prezentei convenii depozitarul transmite secretarului Naiunilor
Unite o copie certificat conform a prezentei convenii, n vederea nregistrrii i publicrii n
conformitate cu art. 102 din Carta Naiunilor Unite.
ntocmit la Budapesta la 22 iunie 2001, ntr-un exemplar original ale crui texte n limbile
german, englez, francez, olandez i rus sunt n mod egal autentice.
Drept care, plenipoteniarii subsemnai, autorizai corespunztor n acest scop de guvernele lor,
au semnat prezenta convenie.