Dc6433 Espanol

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Designacin: D6433
11
Prctica estndar para la
Los caminos y estacionamientos ndice de condicin del pavimento
Encuestas
1
Esta norma ha sido publicada bajo la designacin fija D6433; el nmero inmediatamente
despus de la designacin indica el ao de
adopcin original o, en el caso de revisin, el ao de la ltima revisin. Un nmero entre
parntesis indica el ao de la ltima aprobacin. UN psilon superndice () indica un cambio
editorial desde la ltima revisin o re-aprobacin.
1 Alcance
1.1 Esta prctica cubre la determinacin de caminos y condicin de estacionamiento lotes
pavimento a travs de encuestas visuales usando el mtodo del pavimento ndice de Condicin
(PCI) de cuantificar estado del pavimento.
1.2 El PCI para carreteras y aparcamientos fue desarrollado por el Cuerpo de Ingenieros del
Ejrcito ( 1 , 2 ).
2
Se verifica ms y adoptada por el Departamento de Defensa y APWA.
1.3 Los valores indicados en unidades pulgada-libra deben ser considerados como estndar. Los
valores entre parntesis son matemtica conversiones a unidades del SI que se proporcionan
nicamente a ttulo informativo y no se consideran estndar.
1.4 Esta norma no pretende considerar todos de la problemas de seguridad, si los hay,
asociados con su uso. Es el responsabilidad del usuario de esta norma establecer de Crditos
adecuadas prcticas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad bilidad de las
limitaciones reglamentarias antes de su uso. precaucin especfica cionarios declaraciones se
dan en la Seccin 6 .
2. Terminologa
2.1 Definiciones de los trminos especficos para esta Norma:
2.1.1 adicional muestra- una unidad de muestra inspeccionada en Adems cin de las unidades
de la muestra al azar para incluir no representativa unidades de la muestra en la determinacin
de la condicin del pavimento.
Esto incluye muestras muy pobres o excelentes que no son tpica de la seccin y de la muestra,
unidades que contienen una angustia inusual como un corte de servicios pblicos. Si una unidad
de muestra que contiene un malestar inusual se elige al azar debe ser cuenta como una unidad de
muestra adicional y otro al azar unidad de muestra debe ser elegido. Si cada unidad de muestra
se inspeccion, entonces no hay unidades de muestreo adicionales.
2.1.2 concreto asfltico (AC) en superficie mezcla de agregados con un aglutinante de cemento
de asfalto. Este trmino tambin se refiere a las superficies construida de alquitranes de hulla y
alquitranes naturales para los propsitos de esta prctica.
2.1.3 pavimento rama-rama es una parte identificable de la red de pavimento que es una entidad
nica y tiene una distinta funcin. Por ejemplo, cada carretera o rea de estacionamiento es una
rama separada.
2.1.4 ndice de pavimento condicin (PCI) - una calificacin numrica de la condicin del
pavimento que va de 0 a 100 con 0 siendo el peor estado posible y 100 es la mejor
o condiciones posibles.
2.1.5 Estado del asfalto Clasificacin de una descripcin verbal de estado del pavimento como
una funcin del valor de PCI que vara de "fallido" a "excelente" como se muestra en la
figura. 1 .
2.1.6 pavimento distress- indicadores externos de pavimento deterioro causado por la carga, los
factores ambientales, con- deficiencias cons-, o una combinacin de los mismos. display tpico
trenzas son grietas, en celo, o por erosin de la acera superficie. Tipos y niveles de gravedad de
socorro detallan en el Apndice X1 para el AC, y el Apndice X2 para pavimentos PCC debe
ser utilizado para obtener un valor PCI precisa.
2.1.7 muestra pavimento partcipes una subdivisin de un pavimento seccin que tiene un
intervalo de tamao estndar: 20 losas contiguas (68 losas si el nmero total de las losas en la
seccin no es uniforme dividido por 20 o para dar cabida a condicin de campo especfico) para
Pavimento PCC, y 2500 pies cuadrados contiguos, 6 1000 ft
2
(225 6 90 m
2
), Si el pavimento no est uniformemente dividido por 2.500 o para tratar la afeccin campo
especfico, con el pavimento AC.
2.1.8 pavimento seccin- una zona contigua pavimento hav- ing construccin uniforme,
mantenimiento, historial de uso, y condicin. Una seccin debe tener el mismo volumen de
trfico y intensidad de la carga.
2.1.9 hormign de cemento portland (PCC) pavement- mezcla de agregados con aglutinante de
cemento portland incluidos no reforzada y reforzado pavimento articulado.
2.1.10 muestra- al azar una unidad de muestra del pavimento seccin seleccionada para su
inspeccin por tcnicas de muestreo aleatorio, tal como una tabla de nmeros aleatorios o
miento aleatorio sistemtico miento.
1
Esta prctica est bajo la jurisdiccin del Comit ASTM E17 en el vehculo Sistemas de pavimento y es responsabilidad directa del Subcomit E17.42 sobre
Gestin de Pavimentos y necesidades de datos.
Edicin actual aprobada el 1 de junio de 2011. Publicado en julio de 2011. Originalmente
aprobado
en 1999. ltima edicin anterior aprobado en 2009 como D6433 - 09. DOI: 10.1520 /
D6433-11.
2
Los nmeros en negrita entre parntesis se refieren a la lista de referencias al final de
esta norma.
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3. Resumen de la Prctica
3.1 El pavimento se divide en ramas que se dividen en secciones. Cada seccin se divide en
unidades de muestra. Los tipo y gravedad de deterioro del pavimento se evala por Visual
la inspeccin de las unidades de la muestra pavimento. La cantidad de la la angustia se mide
como se describe en el Apndice X1 y Apndice X2 . Los datos de socorro se utilizan para
calcular la PCI para cada unidad de muestra. El PCI de la seccin de pavimento es determinado
con base en el PCI de las muestras inspeccionadas dentro de la seccin.
4. Importancia y Uso
4.1 El PCI es un indicador numrico que clasifica a la superficie condicin del pavimento. El
PCI proporciona una medida de la estado actual de la acera sobre la base de la angustia
observado en la superficie del pavimento, lo que tambin indica la integridad estructural y la
superficie de la condicin operacional (lo- rugosidad calized y seguridad). El PCI no puede
medir la estructura capacidad tural ni proporciona la medicin directa de la resbaln
resistencia o rugosidad. Proporciona un objetivo y racional base para determinar las necesidades
de mantenimiento y reparacin, prioridades. La monitorizacin continua de la PCI se utiliza
para estaol la tasa de deterioro del pavimento, lo que permite temprana la identificacin de las
principales necesidades de rehabilitacin. El PCI proporciona retroalimentacin sobre el
comportamiento del pavimento para la validacin o mejora cin de los procedimientos de
diseo de pavimentos y mantenimiento actuales.
5. Aparato
5.1 Hojas de Datos, u otros instrumentos de registro de campo que registro como mnimo la
siguiente informacin: fecha, lugar, rama, seccin, tamao de la unidad de muestra, nmero y
tamao de losa, angustia tipos, niveles de gravedad, las cantidades y los nombres de los
inspectores.
Ejemplo hojas de datos para pavimentos de CA y PCC se muestran en la
Figs. 2 y 3 .
5.2 Mano rueda de odmetro, que lee a los 0.1 pies ms cercanas
(30 mm).
5.3 regla o una lnea poligonal, (slo AC), 10 pies (3 m).
5.4 Escala, 12 pulg. (300 mm) que lee a
1/8en. (3 mm) o mejor. Adicional de 12 pulg. (300 mm) o regla es la regla necesaria para medir
el fallamiento en pavimentos PCC.
5.5 Plan de Disposicin, para la red a inspeccionar.
6. Los peligros
6.1 El trfico es un peligro ya que los inspectores pueden caminar sobre el
pavimento para llevar a cabo la encuesta de condiciones.
7. Las unidades de muestreo y la muestra
7.1 Identificar las ramas del pavimento con diferentes usos
tales como carreteras y aparcamiento en el plan de diseo de la red.
7.2 Dividir cada rama en secciones basadas en el pavimento de diseo, historia de la
construccin, de trfico, y condicin.
7.3 Dividir las secciones de pavimento en las unidades de muestra. Si el
losas de pavimento en PCC tienen espaciamiento de las juntas de ms de 25 pies (8
m) subdivisin de cada una losa en losas imaginarios. el imaginario
losas todos deben ser menor o igual a 25 pies (8 m) de longitud,
y las articulaciones imaginarias que dividen las losas se supone que son
en perfectas condiciones. Esto es necesario porque los valores Deducir
desarrollado para losas de hormign articuladas son menos que o igual a 25
pies (8 m).
7,4 unidades de muestras individuales para ser inspeccionados debern
marcado o identificado de manera a permitir a los inspectores y
El personal de control de calidad para localizar fcilmente en el pavimento
superficie. Marcas a lo largo del borde y bocetos con ubicaciones pintar
conectado a las caractersticas fsicas del pavimento son aceptables. Es
necesario ser capaz de trasladar con precisin las unidades de la muestra a
permitir la verificacin de los datos de la angustia actual, para examinar los cambios
en buenas condiciones con el tiempo de una unidad de muestra particular, y para permitir
futuras inspecciones de la misma unidad de muestra, si se desea.
7.5 Seleccionar las unidades de la muestra a ser inspeccionadas. El nmero de
unidades de la muestra a ser inspeccionadas pueden variar desde el siguiente: todos
de las unidades de la muestra de la seccin, un nmero de unidades de muestra que
proporciona un nivel de confianza del 95%, o un nmero menor.
7.5.1 Todas las unidades de la muestra en la seccin pueden ser inspeccionadas para
determinar el PCI promedio de la seccin. Esto es generalmente
impedido a efectos de gestin de rutina por disposicin
mano de obra, recursos y tiempo. Toma de muestras total, sin embargo, es
deseable para el anlisis de proyectos para ayudar a estimar el mantenimiento y
cantidades reparacin.
7.5.2 El nmero mnimo de unidades de la muestra (n) que deben estar
encuestados dentro de una seccin dada para obtener una estadsticamente
estimacin adecuada (de confianza del 95%) de la PCI de la seccin de
HIGO. ndice 1 Pavimento Condicin (PCI), Escala de Valoracin, y rencias
congestionadas Colores
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HIGO. 2 Hoja de datos de la encuesta de pavimento flexible de Estado para la unidad de

muestra
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se calcula usando la siguiente frmula y el redondeo a la n
siguiente mayor nmero entero (vase la ecuacin 1 ).
dnde:
e = error aceptable en la estimacin de la seccin PCI;
comnmente, e = 65 puntos PCI;
s = desviacin estndar de la PCI de la unidad de una muestra a
otro dentro de la seccin. Al realizar la inicial inspeccin de la desviacin estndar se supone
que es de diez para pavimentos de CA y 15 para pavimentos PCC. Esta hiptesis debe
comprobarse tal como se describe a continuacin despus Los valores se determinan PCI. Para
las inspecciones posteriores, la desviacin estndar de la inspeccin anterior
se debe utilizar para determinar n; y,
N = nmero total de unidades de muestra de la seccin.
7.5.2.1 Si la obtencin de un nivel de confianza del 95% es crtico, el adecuacin del nmero de
unidades de la muestra encuestada debe ser confirmado. El nmero de unidades de la muestra
fue estimada basada en el una desviacin estndar asumido. Calcula el estndar actual
desviacin (s) de la siguiente manera (ver la ecuacin 2 ):
= PCI de unidades de muestra encuestados i,
= PCI de la seccin (media PCI de unidades de muestra encuestados),
y
norte
= Nmero total de unidades de muestra encuestados.
7.5.2.2 Calcular el nmero mnimo de la muestra revisada
unidades ( 1 eq ) Que se desea vigilar el uso de la norma calculada
desviacin ( 2 eq ). Si el nmero de unidades de la muestra revisada de ser
HIGO. 3 Hoja rgida conjunta Pavimento Condicin datos de la encuesta de la Unidad de
muestra
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encuestada es mayor que el nmero de muestras que ya se encuestados, seleccionar y examinar
las unidades de muestra aleatoria adicionales.
Estas unidades de muestra deben estar espaciados uniformemente a travs de la seccin.
Repita el proceso de comprobar el nmero de la muestra revisada unidades y unidades de la
muestra al azar adicionales de topografa hasta la Nmero total de unidades de la muestra
encuestada igual o superior al mnimas unidades de la muestra deseada (n) en la ecuacin 1 ,
Utilizando la actual muestra total desviacin estndar.
7.5.3 Una vez que el nmero de unidades de muestra que debe ser inspeccionado tiene sido
determinada, calcular el intervalo de espacio de las unidades de mediante un muestreo aleatorio
sistemtico. Las muestras estn espaciados igualmente a lo largo de la seccin con la primera
muestra seleccionada al azar.
El intervalo de espacio (i) de las unidades a muestrear se calcula por la siguiente frmula
redondeado al siguiente entero ms bajo nmero:
dnde:
N = nmero total de unidades de muestra de la seccin, y
n = nmero de unidades de la muestra a inspeccionar.
La primera unidad de muestra a ser inspeccionado es seleccionado al azar de unidades de la
muestra 1 a i. Las unidades de la muestra dentro de una seccin que son incrementos sucesivos
del intervalo i despus de la primera unidad seleccionada al azar tambin son inspeccionados.
7.6 Una velocidad de muestreo arrendador que el anteriormente mencionado 95%
nivel de confianza puede ser utilizado basa en la inspeccin del estado de objetivo. A modo de
ejemplo, una agencia utiliza la siguiente tabla para seleccionar el nmero de muestras que vayan
a ser inspeccionados que no sea el anlisis del proyecto:
Dado
Encuesta
1 a 5 unidades de la muestra
1 unidad de la muestra
2 unidades de la muestra
ms de 40 unidades de la muestra
10%
7,7 unidades de muestras adicionales solo deben ser inspeccionados en el momento Se observan
angustias no representativos como se define en 2.1.1 .Estas unidades de la muestra son
seleccionados por el usuario.
8. Procedimiento de inspeccin
8.1 Las definiciones y directrices para la cuantificacin de las angustias para la determinacin
del PCI se dan en el Apndice X1 para AC pavimentos. El uso de este mtodo de ensayo, los
inspectores deben identificar tipos de socorro con precisin el 95% de las veces. medicin lineal
tos deben considerarse exacta cuando estn dentro de 10% si se vuelve a medir, y mediciones de
rea debe ser con-Ered precisa cuando estn dentro del 20% si se vuelve a medir.
Angustia severidades que se determina en base a la calidad de marcha son considerado
subjetiva.
8.2 hormign asfltico (AC) con superficie PavementIndividualmente inspeccionar cada unidad de la muestra elegida. Dibuje la unidad de muestra,
incluyendo la orientacin. Grabar la rama y nmero de la seccin y el nmero y tipo de la
unidad de muestra (al azar o adicional). Registre el tamao de la unidad de muestra se mide
con el odmetro mano. Llevar a cabo la inspeccin de socorro por caminando sobre la acera /
hombro de la unidad de muestra que se est encuestados, la medicin de la cantidad de cada
nivel de gravedad de todo tipo de dificultad presente, y el registro de los datos. Cada angustia
deber corresponder en su tipo y la gravedad a la descrita en el Apndice X1 . El mtodo de
medicin se incluye con cada descripcin de la angustia. Repita este procedimiento para cada
unidad de muestra a inspeccionar. Una copia de un flexible en blanco Hoja de Datos de la
Encuesta de pavimento Condicin de unidad de muestra es incluido en la fig. 2 .
8.3 PCC Pavements- inspeccionar individualmente cada unidad de muestreo elegido. Dibuje la
unidad de muestra que muestra la ubicacin de la losas. Registre el tamao de la unidad de
muestra, sucursal y nmero de seccin, y el nmero y el tipo de la unidad de muestreo (aleatorio
o adicional), el nmero de losas en la unidad de muestreo y el tamao de losa medido con el
odmetro mano. Realizar la inspeccin por caminando sobre la acera / hombro de la unidad de
muestra que se est encuestados y el registro de toda angustia existente en la losa a lo largo
con su nivel de gravedad. Cada tipo de dificultad y gravedad debe corresponden con la descrita
en el Apndice X2 . Resumir los tipos de socorro, sus niveles de gravedad y el nmero de losas
en la unidad de muestra que contiene cada tipo y nivel de gravedad.
Repita este procedimiento para cada unidad de muestra a inspeccionar. UN copia de un espacio
en blanco rgido articulado Encuesta Estado del asfalto Hoja de Datos de la Unidad de muestra
se incluye en la Fig. 3 .
9. Clculo del PCI para hormign asfltico (CA)
Pavimento
9.1 Sume la cantidad total de cada tipo de dificultad en cada nivel de gravedad, y grabarlos en
los "Niveles de gravedad totales" seccin. Por ejemplo, la Fig. 4 muestra cinco entradas para el
socorro
Tipo 1, "Cracking cocodrilo": 5L, 4L, 4L, 8H, y 6H. los
sobreesfuerzo en cada nivel de gravedad se resume y entr en el

Seccin "Severidad Total" como 13 pies
De gravedad media. Las unidades de las cantidades puede ser o bien en pies cuadrados (metros
cuadrados), pies lineales (metros), o el nmero de ocurrencias, dependiendo de la angustia
tipo.
9.2 Divida la cantidad total de cada tipo de dificultad en cada nivel de gravedad en 9.1 por el
rea total de la unidad de muestra y multiplicar por 100 para obtener la densidad por ciento de
cada angustia tipo y la gravedad.
9.3 Determinar el valor deducir (DV) para cada tipo de dificultad y la combinacin de nivel de
gravedad en el valor deducir la angustia curvas en el Apndice X3.
9.4 Determinar el valor mximo de deduccin corregido (CDV).
El procedimiento para determinar el mximo CDV de indicacin indivi- DV es idntico para
ambos tipos de pavimentos PCC CA y.
9.5 El siguiente procedimiento debe ser utilizado para determinar la CDV mxima.
9.5.1 Si ninguno o slo un valor deducir un individuo es mayor
de dos, el valor total se utiliza en lugar del mximo CDV
en la determinacin de la PCI; de lo contrario, el mximo debe ser CDV
se determina usando el procedimiento descrito en el 9.5.2-9.5.5 .
9.5.2 Lista de los valores Deducir individuales en orden descendente.
Por ejemplo, en la Fig. 4 Este ser 25.1, 23.4, 17.9, 11.2, 7.9,
7.5, 6.9, y 5.3.
9.5.3 Determinar el nmero permitido de descuenta, m, a partir
Higo. 5 , O utilizando la siguiente frmula (vase la ecuacin 4 ):
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HIGO. 4 Ejemplo de una Hoja de Datos de la Encuesta de pavimento flexible de Estado
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dnde:
metro
= Nmero permitido de descuenta incluyendo fracciones
(debe ser menor que o igual a diez), y
HDV = Deducir el valor ms alto individuo.
(Para el ejemplo de la Fig. 4 , m = 1 + (9/98) (100 a 25,1) = 7,9).
9.5.4 El nmero de valores individuales Deducir se reduce a
los valores de m Deducir ms grandes, incluyendo la parte fraccionaria. por
el ejemplo de la Fig. 6 , Los valores son 25,1, 23,4, 17,9, 11,2, 7,9,
7.5, 6.9, y 4.8 (el 4.8 se obtiene multiplicando por 5,3 (7,9
- 7 = 0,9)). Si hay menos de m valores Deducir estn disponibles, todos de la
se utilizan los valores de la deduccin.
9.5.5 determinar la mxima CDV iterativa, como se muestra en
Higo. 6 .
9.5.5.1 Determinar valor total deducir sumando individuo
deducir valores. El valor total de deduccin se obtiene sumando el
Deducir los valores individuales en 9.5.4 , Es decir, 104,7.
9.5.5.2 Determinar q como el nmero de descuenta con un valor
mayor que 2,0. Por ejemplo, en la Fig. 6 , q = 8.
9.5.5.3 Determinar la CDV del valor total deducir y q
mirando encima de la curva de correccin apropiado para pavimento AC
mentos en la Fig. X4.15 en el Apndice X3.
9.5.5.4 Reducir el valor ms pequeo mayor deducir individuo
de 2,0 a la 2.0 y repetir 9.5.5.1-9.5.5.3 hasta q = 1.
9.5.5.5 Mxima CDV es la mayor de las CDV.
9.6 Clculo de la PCI

9.6.1 Calcular el PCI restando la mxima CDV
100: 100 = PCI-max CDV.
9.6.2 Correccin PCI si hay una dificultad con mltiples
severidades.
9.6.2.1 Caso Dos gravedad:
Cuando hay dos niveles de gravedad de una calamidad en la misma
unidad de muestra, los clculos deben ser computado como se ve
abajo.
9.6.2.2 Tres gravedad de cada caso:
Cuando hay tres niveles de gravedad de una calamidad en la misma
unidad de muestra, los clculos deben ser computado como se ve
abajo.
lo L = porcentaje de baja densidad ciento angustia severidad
mo M = porcentaje de densidad de angustia gravedad media
por ciento
h o H = por ciento de densidad de alta severidad ciento angustia
HIGO. 5 Ajuste del Nmero de Valores Deducir
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PCI (l, m, h) = PCI de la seccin con cantidades de socorro de
l, m, h
angustias
PCI Valor
Empezar con:
l, m, h
PCI (l, m, h)
Set (l + m) = M
0, M, h
PCI (0, M, h)
Set (h + m) = H
l, 0, H
PCI (l, 0, H)
Set (h + l) = H
0, m, H
PCI (0, m, H)
Set (l + m + h) = H
0, 0, H
PCI (0, 0, H)
El valor de PCI (l, m, h) debe ser ms alta cuando se compara
con PCI (0, M, H), PCI (l, 0, H), PCI (m, H), o PCI (H). Asi que
el PCI correcta o nueva de la unidad de muestra debe basarse en
la combinacin que proporciona el ms alto PCI.
9.7 Fig. 6 muestra un resumen de clculo para la PCI
pavimento de datos de CA ejemplo en la Fig. 4 . Un clculo del PCI en blanco
forma se incluye en la Fig. 2 .
norte
beneficios segn objetivos
1-Fig. 4 contiene tanto el agrietamiento cocodrilo severidad baja y alta. Utilizando el algoritmo
en 9.6.2 se verific que sea necesaria ninguna correccin
HIGO. 6 Clculo del valor corregido PCI-pavimento flexible
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10. Clculo del PCI para Portland hormign de cemento
(PCC) del pavimento
10.1 Para cada combinacin nica de tipo de angustia y
nivel de gravedad, se suman el nmero total de losas en la que se
ocurrir. Para el ejemplo de la Fig. 7 , Hay dos losas que contienen
descanso de la esquina de baja severidad (Distress 22L).
10.2 Divida el nmero de losas de 10.1 por el total
nmero de losas en la unidad de muestra y se multiplica por 100 para
obtener la densidad por ciento de cada tipo de dificultad y la gravedad
combinacin.
10.3 Determinar los valores deducir por cada tipo de dificultad
combinacin nivel de gravedad utilizando la deduccin correspondiente
curva en el Apndice X4.
10.4 Determine PCI siguiendo los procedimientos en 9.5 y
9.6 , Utilizando la curva de correccin para pavimentos PCC (ver Fig.
X4.20 en el Apndice X4) en lugar de la curva de correccin para AC
pavimentos.
10.5 Fig. 7 muestra un resumen de clculo para la PCI
ejemplo PCC datos pavimento de angustia en la Fig. 8 .
11. Determinacin de la seccin PCI
11.1 Si se seleccionan todas las unidades de la muestra encuestados al azar, a continuacin,
la PCI de la seccin (PCI
s
) Se calcula como el rea ponderada
PCI de las muestras estudiadas al azar
HIGO. 7 Ejemplo de una hoja rgida Pavimento Condicin datos de la encuesta articulado
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= rea ponderada PCI de la muestra de encuestados al azar
unidades,
PCI
Rhode Island
= PCI de la unidad de muestra aleatoria i,
UN
Rhode Island
= rea de la unidad de muestra aleatoria i,
norte
= Nmero de muestras aleatorias encuestados.
Si las unidades de muestra adicionales, como se define en 2.1.1 , Son encuestados,
la zona ponderado del PCI de las unidades adicionales encuestados
PCI
un
!
se calcula utilizando la ecuacin 6. El PCI del pavimento
seccin se calcula utilizando la ecuacin 7.
= rea ponderada PCI de unidades de muestras adicionales,
PCI
= PCI de la unidad de muestra adicional I,
= rea de la unidad de muestra adicional I,
UN
= rea de la seccin,
metro
= Nmero de muestras adicionales inspeccion, y
norte
beneficios segn objetivos
1-Fig. 6 contiene dos descansos de media y baja severidad de la esquina. Utilizando el algoritmo
en 9.6.2 se verific que sea necesaria ninguna correccin
HIGO. 8 Clculo del PCI pavimento rgido articulado de valor corregido
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= rea ponderada PCI de la seccin de pavimento.
11.2 Determinar la calificacin global condicin de la seccin de
utilizando el PCI seccin y la escala de calificacin de la condicin en la Fig. 1 .
12. Informe
12.1 Elaborar un informe de resumen de cada seccin. los
Resumen de la seccin lista la ubicacin, el tamao, el nmero total de muestras
unidades, las unidades de la muestra de inspeccin, la ICP obtenidos, el
PCI promedio de la seccin, y la calificacin de la seccin de condicin.
APNDICES
(Informacin no obligatoria)
X1. Angustia en los pavimentos asflticos
X1.1 Durante los estudios de las condiciones de campo y validacin de
el PCI, varias preguntas se le pregunt acerca de la frecuencia
identificacin y medicin de algunas de las aflicciones. los
respuestas a estas preguntas para cada dificultad se incluyen en
el ttulo "Cmo medir". Para mayor comodidad, sin embargo, la
plantean con mayor frecuencia problemas se abordan a continuacin:
X.1.1.1 Si cocodrilo agrietamiento y la formacin de surcos se producen en el mismo
zona, cada uno se registra por separado en su respectivo nivel de gravedad.
X1.1.2 Si se cuenta sangrado, agregado pulido no es
contados en la misma zona.
X1.1.3 Spalling como se usa aqu es la ruptura adicional de
pavimento o prdida de materiales alrededor de grietas o juntas.
X1.1.4 Si una grieta no tiene el mismo nivel de gravedad
a lo largo de toda su longitud, cada porcin de la grieta que tiene una
diferente nivel de gravedad debe registrarse por separado. Si,
sin embargo, los diferentes niveles de gravedad en una parte de una grieta
No puede ser fcilmente dividido, esa parte debe ser clasificado en la
ms alto nivel de severidad presentes.
X1.1.5 Si cualquiera de socorro, incluyendo grietas y baches, es
que se encuentra en una zona de parcheado, no se registra; su efecto en el
parche, sin embargo, se considera en la determinacin del nivel de gravedad
del parche.
X1.1.6 Una cantidad significativa de agregado pulido debe
estar presente antes de que se cuenta.
X1.1.7 Una angustia se dice que est deshilachada si el rea circundante
ing la angustia se rompe (a veces hasta el punto de que las piezas
se eliminan).
X1.2 El lector debe tener en cuenta que los artculos antes son
temas generales y no estn solos como criterios de inspeccin. A
medir adecuadamente cada tipo de dificultad, el inspector debe estar
familiarizados con sus criterios de medicin individuales.
Diecinueve tipos de socorro X1.3 para pavimento de asfalto de superficie
mentos estn ordenados alfabticamente en este manual.
La calidad de marcha
Calidad X1.4 Ride debe ser evaluado con el fin de establecer una
nivel de gravedad para los siguientes tipos de socorro:
X1.4.1 Las protuberancias.
X1.4.2 ondulacin.
X1.4.3 los cruces de ferrocarril.
X1.4.4 que empuja.
Se hincha X1.4.5.
X1.4.6 Para determinar el efecto de estas aflicciones tienen en paseo
la calidad, el inspector debe conducir en el funcionamiento normal
velocidad y utilizar las siguientes definiciones de nivel de gravedad de paseo
calidad:
X1.4.6.1 L -Bajo. las vibraciones del vehculo, por ejemplo, a partir de
ondulacin, son notables, pero no una reduccin en la velocidad es
necesarios para la comodidad o la seguridad. Golpes individuales o
asentamientos, o ambos, hacer que el vehculo rebota ligeramente, pero
crear pocas molestias.
X1.4.6.2 M -medio. las vibraciones del vehculo son significativos
y alguna reduccin en la velocidad es necesario para la seguridad y
comodidad. Protuberancias o asentamientos individuales, o ambos, que el
vehculo para rebotar, lo que crea cierta incomodidad.
X1.4.6.3 H -Alta. las vibraciones del vehculo son tan excesivo que
velocidad debe ser reducida considerablemente por la seguridad y el confort.
Protuberancias o asentamientos individuales, o ambas cosas, hacer que el vehculo
rebotar en exceso, creando incomodidad sustancial, la seguridad
peligro o dao alto potencial vehculo.
X1.4.7 El inspector debe conducir a la velocidad publicado en una
sedn que es representativo de coches normalmente se ve en locales
trfico. Las secciones de pavimento cerca de las seales de alto deben ser valorados en una
la velocidad de deceleracin adecuada para la interseccin.
COCODRILO AGRIETAMIENTO (fatiga)
Descripcin X1.5 -Alligator o agrietamiento por fatiga es una serie
de la interconexin de las grietas causadas por el fallo por fatiga de la
superficie de hormign de asfalto bajo carga de trfico repetido. GrietaING comienza en la parte inferior de la superficie de asfalto, o estabilizado
base, donde la tensin de traccin y la tensin son los ms altos en virtud de una rueda
carga. Las grietas se propagan a la superficie inicialmente como una serie de
grietas longitudinales paralelas. Despus de la carga de trfico repetida, la
grietas conectan, formando muchas piezas lados, en ngulo afilados que
desarrollar una tela metlica que se asemeja patrn o la piel de una
caimn. Las piezas son por lo general menos de 0,5 m (1,5 pies) en la
lado ms largo. Cocodrilo agrietamiento se produce slo en reas sujetas
a la carga de trfico repetido, tales como caminos de rueda. Tipo de patrn
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agrietamiento que se produce en toda una zona no sometida a
carga, se denomina "bloque de craqueo", que no es un loadangustia asociada.
Los niveles de gravedad: X1.5.1
X1.5.1.1 L -Bien, grietas longitudinales par- corriendo
allel el uno al otro que no tenga o slo unos pocos de interconexin
grietas. Las grietas no se resquebraj ( Higo. X1.1 ).
Desarrollo X1.5.1.2 M -Further de grietas de luz de cocodrilo
en un patrn o una red de grietas que pueden estar ligeramente astillado
( Higo. X1.2 ).
X1.5.1.3 H -Red o patrn de agrietamiento ha progresado tanto
que las piezas estn bien definidos y astillado en los bordes. Algunos
de las piezas puede oscilar bajo trfico ( Higo. X1.3 ).
X1.5.2 Cmo medicin cocodrilo agrietamiento se mide en
metros cuadrados (pies cuadrados) de superficie. La mayor dificultad
en la medicin de este tipo de angustia es que dos o tres niveles de
la gravedad menudo existe dentro de un rea en dificultades. Si estas porciones
se pueden distinguir fcilmente unas de otras, deben ser
medidos y registrados por separado; sin embargo, si el diferente
niveles de gravedad no pueden dividirse fcilmente, toda la zona
debe ser clasificado en la severidad alta presente. Si cocodrilo
agrietamiento y la formacin de surcos se producen en la misma zona, cada uno se registra
por separado como su respectivo nivel de gravedad.
SANGRA
X1.6 Descripcin: Sangrado es una pelcula de mate- bituminosa
rial en la superficie del pavimento que crea un brillante, semejante al vidrio,
superficie reflectante que generalmente se vuelve bastante pegajoso. El sangrado es
causada por cantidades excesivas de cemento asfltico o alquitranes en el
mezcla, el exceso de aplicacin de un sellador bituminosa, o bajo vaco de aire
contenido, o una combinacin de los mismos. Se produce cuando el asfalto se llena
los huecos de la mezcla durante el tiempo caliente y luego se expande hacia
la superficie del pavimento. Dado que el proceso de sangrado en no
reversibles durante el tiempo fro, el asfalto o alquitrn se acumulan
en la superficie.
X1.6.1.1 L: Sangrado slo ha ocurrido una muy ligera
grado y es perceptible slo durante unos pocos das del ao.
El asfalto no se pega a los zapatos o los vehculos ( Higo. X1.4 ).
X1.6.1.2 M: Sangrado se ha producido en la medida en que
asfalto se pega a los zapatos y los vehculos durante slo unas pocas semanas de
el ao ( Higo. X1.5 ).
X1.6.1.3 H: Sangrado se ha producido extensamente y consideerable asfalto se pega a los zapatos y los vehculos durante al menos
varias semanas del ao ( Higo. X1.6 ).
HIGO. X1.1 baja severidad cocodrilo Cracking
HIGO. X1.2 Mediana Gravedad cocodrilo Cracking
HIGO. X1.3 alta severidad cocodrilo Cracking
HIGO. X1.4 baja la gravedad del sangrado
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X1.6.2 Cmo medicin El sangrado se mide en la plaza
metros (pies cuadrados) de superficie. Si se cuenta el sangrado,
agregado pulido no debe ser contado.
BLOQUE AGRIETAMIENTO
Descripcin X1.7 -Block grietas grietas interconectadas
que dividen el pavimento en aproximadamente rectangular
piezas. Los bloques pueden variar en tamao desde aproximadamente 0,3
0,3 m (1 ft) por 1 a 3 por 3 metros (10 por 10 pies). Bloquear el agrietamiento
es causada principalmente por la retraccin del hormign asfltico y diariamente
los ciclos de temperatura, que se traduce en estrs / Cy diaria cepa
adherirse. No est asociada a cargar. Bloquear el agrietamiento por lo general indica que el asfalto se ha endurecido de manera significativa. bloque agrietamiento
ING se produce normalmente a travs de una gran parte de la zona de pavimento,

pero a veces ocurrir solamente en reas nontraffic. Este tipo de
la angustia se diferencia de cocodrilo agrietamiento en que las grietas de cocodrilo
formar pequeas, piezas polifactica con ngulos agudos. Tambin,
a diferencia de bloque, grietas de cocodrilo son causados por el trfico repetido
cargas, y por lo tanto, slo se encuentran en reas de trfico, es decir,
caminos de rueda.
X1.7.1.1 L Bloquea el se definen por baja gravedad
3
grietas
( Higo. X1.7 ).
X1.7.1.2 M Bloquea el se definen por medio-gravedad
3
(grietas Higo. X1.8 ).
X1.7.1.3 H Bloquea el se definen por alto la gravedad
3
grietas
( Higo. X1.9 ).
X1.7.2 Cmo medicin Bloque de craqueo se mide en m
2
(pie
2
) De rea de superficie. Por lo general ocurre en un nivel de gravedad en una
dado seccin de pavimento; Sin embargo, si las reas de diferente gravedad
niveles pueden distinguirse fcilmente uno de otro, se
deben ser medidos y registrados por separado.
Golpes y SAGS
X1.8 Descripcin:
X1.8.1 protuberancias son localizadas, desplazamientos pequeos, hacia arriba
de la superficie del pavimento. Son diferentes a empujones en que
empujones son causados por pavimento inestable. Los golpes, en el otro
parte, puede ser causada por varios factores, incluyendo:
X1.8.1.1 pandeo o abultamiento de losas de PCC subyacentes en
Superposicin de CA sobre PCC pavimento.
X1.8.1.2 levantamiento por helada (hielo, el crecimiento de la lente).
X1.8.1.3 La infiltracin y acumulacin de material en una grieta en
combinacin con la carga de trfico (a veces llamado "abombamiento").
X1.8.1.4 cadas de tensin son pequeos desplazamientos bruscos, hacia abajo,
de la superficie del pavimento. Si baches aparecen en un patrn pendicular
dicular al flujo de trfico y estn espaciados a menos de 3 m (10 pies), el
la angustia se denomina ondulacin. La distorsin y el desplazamiento que
producirse en grandes reas de la superficie del pavimento, causando grandes o
inmersiones largas, o ambos, en el pavimento debe registrarse como "
hinchazn."
X1.8.2.1 L -Bump o se hunda hace que la calidad de conduccin bajo la gravedad
( Higo. X1.10 ).
3
Ver las definiciones de agrietamiento transversal longitudinal dentro del Apndice X2.10 .
HIGO. X1.5 Mediana la gravedad del sangrado
HIGO. De alto Gravedad X1.6 El sangrado
HIGO. X1.7 baja severidad del bloque de Craqueo
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X1.8.2.2 M -Bump o se hunda causa paseo de media severidad
calidad ( Higo. X1.11 ).
X1.8.2.3 H -Bump o se hunda origina una calidad de marcha a alta severidad
( Higo. X1.12 ).
X1.8.3 Cmo medicin golpes o cadas de tensin se miden en
metros lineales (pies). Si se produce la protuberancia en combinacin con una
grieta, la grieta tambin se registra.
CORRUGACIN
Descripcin X1.9 -Corrugation,
adems
conocido
como
"Ondulaciones", es una serie de crestas muy prximas entre s y
valles (ondas) que ocurren a intervalos ms o menos regulares, por lo general
menos de 3 metros (10 pies) a lo largo de la acera. Las crestas son
perpendicular a la direccin del trfico. Este tipo de angustia
por lo general es causada por la accin de trfico combinado con un inestable
superficie del pavimento o de la base.
X1.9.1.1 L -Corrugation produce bajo la gravedad paseo en calidad
dad ( Higo. X1.13 ).
X1.9.1.2 M -Corrugation produce paseo de media severidad
X1.9.1.3 H -Corrugation produce alta calidad gravedad paseo
dad ( Higo. X1.15 ).
X1.9.2 Cmo medicin se mide en Corrugation
metros cuadrados (pies cuadrados) de superficie.
DEPRESIN
X1.10 Descripcin -Depressions se localizan pavimento
reas de superficie con elevaciones ligeramente ms bajos que los de la
pavimento circundante. En muchos casos, las depresiones de luz son
HIGO. X1.8 Mediana Gravedad Bloque de Craqueo
HIGO. X1.9 alta severidad del bloque de Craqueo
HIGO. X1.10 baja severidad Golpes y cadas de tensin
HIGO. X1.11 Mediana Gravedad Golpes y cadas de tensin
HIGO. X1.12 alta severidad Golpes y cadas de tensin
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no se nota hasta despus de una lluvia, cuando se acumule el agua crea una
Zona "bebedero para pjaros"; en el pavimento seco, depresiones se pueden observar
mediante la bsqueda de las manchas causadas por el encharcamiento de agua. Las depresiones
son
creado por la liquidacin del suelo de cimentacin o son el resultado de
construccin inadecuada. Depresiones causan cierta rugosidad, y
cuando lo suficientemente profundo o lleno de agua, puede causar hydroplanAGRIETAMIENTO EDGE
X1.11 Descripcin -Edge grietas son paralelos y por lo general
dentro de 0,3 a 0,5 m (1 a 1,5 pies) del borde exterior de la
pavimento. Esta dificultad se ve acelerado por la carga de trfico y la lata
ser causado por la base de las heladas debilitado o sub-base cerca del borde de
el pavimento. El rea entre la grieta y el borde del pavimento

se clasifica como deshilachada si se rompe (a veces hasta el
medida en que se eliminan piezas).
X1.11.1 niveles de gravedad:
X1.11.1.1 L -Bajo o medio sin grietas o ruptura
deshilachado ( Higo. X1.19 ).
X1.11.1.2 M grietas -medium con alguna ruptura y raveling ( Higo. X1.20 ).
X1.11.1.3 H ruptura Considerable o deshilachado lo largo de la
borde ( Higo. X1.21 ).
X1.11.2 Cmo medicin agrietamiento de los bordes es medida en
metros lineales (pies).
AGRIETAMIENTO reflexin conjunta
(De longitudinal y transversal del PCC Losas)
X1.12 Descripcin : este malestar se produce slo en asphaltsurgido pavimentos que han sido establecidos sobre una losa PCC. Eso
no incluye grietas de reflexin de cualquier otro tipo de base,
es decir, cemento o estabilizada con cal; estas grietas son causadas
principalmente por tr- o movimiento de la PCC de humedad inducida
losa debajo de la superficie AC. Esta dificultad no est relacionado con la carga;
Sin embargo, la carga de trfico podra causar una avera de la AC
cerca de la superficie de la grieta. Si el pavimento est fragmentada a lo largo de una
crack, se dice que est astillado de la grieta. El conocimiento de la losa
HIGO. X1.13 baja severidad Corrugation
HIGO. X1.14 Mediana Gravedad Corrugation
HIGO. X1.15 alta severidad Corrugation
HIGO. X1.16 de baja gravedad de la depresin
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dimensin debajo de la superficie de CA ayudar a identificar estos
aflicciones.
X1.12.1.1 L -Una de las siguientes condiciones ( Higo.
X1.22 ): Ancho de la grieta no rellenas son de menos de 10 mm (
grieta llena de cualquier anchura (de relleno en estado satisfactorio).
X1.12.1.2 M -Una de las siguientes condiciones ( Higo.
X1.23 ): Ancho de la grieta no rellenas es mayor que o igual a 10
in) y menos de 75 mm (3 pulgadas)..; no rellenas agrietarse menos
o igual a 75 mm (3 pulg.), rodeada de luz secundaria
agrietamiento; o, grieta llena de cualquier anchura rodeada de luz
craqueo secundario.
HIGO. X1.17 mediano gravedad de la depresin
HIGO. X1.18 de alta gravedad de la depresin
HIGO. X1.19 baja severidad agrietamiento de los bordes
HIGO. X1.20 Mediana Gravedad agrietamiento de los bordes
HIGO. X1.21 alta severidad agrietamiento de los bordes
HIGO. Cracking Reflexin X1.22 baja severidad conjunta
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diecisis
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X1.12.1.3 H -Una de las siguientes condiciones ( Higo.
X1.24 ): Cualquier grieta llena o no rellenas rodeado de mediano
o agrietamiento secundario de alta intensidad; grietas no rellenas mayores
de 75 mm (3 pulg.); o, una grieta de cualquier anchura aproximada donde

madamente 100 mm (4 pulg.) del pavimento alrededor de la grieta son
gravemente deshilachada o rota.
X1.12.2 Cmo medicin de la reflexin conjunta de craqueo es MEASURE
Sured en metros lineales (pies). El nivel de duracin y severidad de
cada grieta debe identificarse y registrarse por separado. por
ejemplo, una grieta que se encuentra a 15 m (50 pies) de largo puede tener 3 m (10 pies)
de grietas de prdidas muy graves, los cuales estn registrados por separado. Si una
golpe se produce en la grieta de reflexin, se registra tambin.
Lane / cada del hombro-apagado
X1.13 Descripcin -lane / hombro de retorno es una diferencia
de altura entre el borde del pavimento y el hombro. Esta
angustia es causada por la erosin del hombro, la solucin de hombro, o
mediante la construccin de la carretera sin tener que ajustar el hombro
nivel.
X1.13.1.1 L diferencia de altura entre -La el pavimento
cin de borde y el hombro es> 25 mm (1 pulg.) y <50 mm (2 pulg.)
( Higo. x1.25 ).
X1.13.1.2 M -La diferencia de altura es> 50 mm (2
in.) y <100 mm (4 pulg.) ( Higo. X1.26 ).
X1.13.1.3 H -La diferencia de altura es> 100 mm (4
in.) ( Higo. X1.27 ).
X1.13.2 Cmo medicin Lane / hombro de retorno es MEASURE
Sured en metros lineales (pies).
Agrietamiento longitudinal y transversal
(Non-PCC Losa conjunta reflectante)
X1.14 Descripcin :
grietas X1.14.1 longitudinales son paralelos a la acera de
lnea central o de tendido direccin. Pueden ser causados por:
X1.14.1.1 Un mal construido conjunta carril de pavimentacin.
X1.14.1.2 La contraccin de la superficie de CA debido a la baja temperatura
turas o endurecimiento del asfalto, o ciclos de temperatura diaria,
o ambos.
Una grieta X1.14.1.3 reflectante causado por debajo de la formacin de grietas
capa de rodadura, incluyendo grietas en losas de PCC, pero no PCC
articulaciones.
X1.14.1.4 grietas transversales se extienden a travs del pavimento en
ngulos aproximadamente rectos a la lnea central o pavimento
direccin de la deposicin. Estos tipos de grietas no son por lo general
carga asociada.
HIGO. Cracking Reflexin X1.23 Mediana Gravedad conjunta
HIGO. Cracking Reflexin X1.24 alta Gravedad conjunta
HIGO. X1.25 baja severidad Lane / hombro Drop-Off
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X1.14.2.1 L -Una de las siguientes condiciones ( Higo.
X1.28 ): Ancho de la grieta no rellenas son de menos de 10 mm (
grieta llena de cualquier anchura (de relleno en estado satisfactorio).
X1.29 ): Ancho de la grieta no rellenas es mayor que o igual a 10 mm
y menos de 75 mm; grieta no rellenas son menos
o igual a 75 mm (3 pulg.), rodeada de luz y al azar
agrietamiento; o, lleno de grietas es de cualquier anchura rodeada de luz
agrietamiento aleatorio.
X1.30 ): Ningn crack llena o no rellenas rodeado de mediano o
agrietamiento aleatorio de alta intensidad; no rellenas grieta mayor que 75
m (3 pulg.); o, una grieta de cualquier anchura donde aproximadamente 100
mm (4 pulg.) de pavimento alrededor de la grieta es gravemente roto.
X1.14.3 Cmo medicin longitudinal y transversal
grietas se miden en metros lineales (pies). La longitud y la
gravedad de cada grieta debe ser registrada. Si la grieta no lo hace
tener el mismo nivel de gravedad a lo largo de toda su longitud, cada
porcin de la grieta que tiene un nivel de gravedad debe ser diferente
grabada por separado.
Parches y CORTE DE UTILIDAD REMENDAR
X1.15 Descripcin parche -A es un rea de pavimento que tiene
sido sustituido por el nuevo material para reparar el pavimento existente
ambiente. Un parche se considera un defecto, no importa lo bien que est
realizar (una zona de parcheado o zona adyacente, normalmente, ni
realizar, as como una seccin de pavimento original). En general,
rugosidades se asocia con esta angustia.
HIGO. X1.26 Mediana Gravedad Lane / hombro Drop-Off
HIGO. X1.27 alta severidad Lane / hombro Drop-Off
HIGO. X1.28 baja gravedad longitudinal y transversal de craqueo
HIGO. X1.29 Mediana Gravedad agrietamiento longitudinal y transversal
En g
HIGO. X1.30 alta severidad longitudinal y transversal de craqueo
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X1.15.1.1 L -Patch est en buenas condiciones y satisfactoria.
La calidad de marcha tiene un precio tan bajo gravedad o mejor ( Higo. X1.31 ).
X1.15.1.2 M -Patch se deteriora moderadamente, o un paseo
calidad tiene como gravedad media, o ambos ( Higo. X1.32 ).
X1.15.1.3 H -Patch est muy deteriorado, o la calidad de marcha es
clasificado como de alta severidad, o ambos; se requiere reemplazar pronto ( Higo.
x1,33 ).
X1.15.2 Cmo medicin de parches tiene una clasificacin de pies
2
de superficie
zona; Sin embargo, si un solo parche tiene zonas de diferente gravedad,
estas reas deben ser medidos y registrados por separado. por
ejemplo, un 2.5 m
De baja severidad. Estas
reas se registran por separado. Cualquier dificultad que se encuentra en una
No se grabar el rea parcheada; sin embargo, su efecto sobre la
Se considerar parche para determinar la gravedad del parche
nivel. No hay otras aflicciones, por ejemplo, se registran dentro de una
parche. Incluso si el material del parche es empujar o formacin de grietas, la
rea tiene slo como un parche. Si una gran cantidad de pavimento tiene
sido reemplazado, no debe ser registrada como un parche, pero
considerado como nuevo pavimento, por ejemplo, la sustitucin de una
interseccin completa.
TOTAL PULIDO
X1.16 Descripcin : este sufrimiento es causado por la repetida
aplicaciones de trfico. agregado pulido est presente cuando cerca
examen de un pavimento revela que la porcin de agregacin
puerta que se extiende por encima del asfalto es o muy pequea, o hay
hay partculas de agregado speras o angulares para proporcionar un buen
resistencia al deslizamiento. Cuando el agregado en la superficie se vuelve
suave al tacto, la adhesin con los neumticos de vehculos es considerablemente
reducido. Cuando la porcin de agregado que se extiende por encima de la
superficie es pequea, la textura de pavimento no lo hace significativamente
contribuir a la reduccin de la velocidad del vehculo. agregado pulido
se debe contar cuando el examen ms detallado revela que la
agregado extiende por encima del asfalto es insignificante, y el
agregada superficie es lisa al tacto. Este tipo de angustia
se indica cuando el nmero en una prueba de resistencia al deslizamiento es baja o
ha disminuido significativamente de una clasificacin anterior.
X1.16.1 gravedad Niveles- No hay grados de severidad son demultado; sin embargo, el grado de pulido debe ser claramente
evidente en la unidad de muestra porque la superficie agregada debera
ser suave al tacto ( Higo. X1.34 ).
HIGO. X1.31 baja severidad con parche y utilidad para cortar Parches
HIGO. X1.32 Mediana Gravedad parches y utilidad para cortar Parches
HIGO. X1,33 alta severidad con parche y utilidad para cortar Parches
HIGO. X1.34 agregado pulido
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X1.16.2 Cmo medicin agregada pulido se mide
en metros cuadrados (pies cuadrados) de superficie. Si el sangrado es
contado, agregada pulida no debe ser contado.
baches
X1.17 Descripcin -Potholes son pequeos por lo general menos de
750 mm (30 pulg.) De dimetro en depresiones en forma de cuenco, en el
superficie del pavimento. En general, tienen bordes afilados y
lados verticales cerca de la parte superior del agujero. Cuando se crean agujeros
por alto la gravedad agrietamiento cocodrilo, deben ser identificados como
baches, no como a la intemperie.
X1.17.1.1 Los niveles de gravedad de baches menos de 750
mm (30 pulg.) de dimetro se basan tanto en el dimetro y la
profundidad del bache, de acuerdo con X1.1 tabla .
X1.17.1.2 Si el bache es ms de 750 mm (30 pulg.) De
de dimetro, el rea debe ser determinada en pies cuadrados y
dividido por 0,5 m
Encontrar el nmero equivalente de agujeros.
Si la profundidad es de 25 mm (1 pulg.) O menos, los agujeros se consideran
A medio gravedad. Si la profundidad es de ms de 25 mm (1 in.), Se
se consideran de alta severidad ( Figs. X1.35 X1.37- ).
X1.17.2 Cmo medicin baches se mide por cuenta atrs
ing el nmero que son de baja, media y alta severidad y
grabar por separado.
CRUCE DE FERROCARRIL
X1.18 Descripcin -Railroad defectos que cruzan son depresin
siones o abultamientos en los bordes, o entre pistas, o ambas cosas.
X1.18.1.1 L -Railroad cruce causa trayecto de baja severidad
X1.18.1.2 M -Railroad cruce causa de mediano severidad
la calidad de marcha ( Higo. X1.39 ).
X1.18.1.3 H -Railroad cruce hace que marcha a alta severidad

X1.18.2 Cmo medicin La zona del cruce es
medido en metros cuadrados (pies cuadrados) de superficie. Si el
cruzar no afecta a la calidad de marcha, no debe ser contado.
Cualquier bache grande creado por las pistas debe ser contado como parte
del cruce.
RUTTING
X1.19 Descripcin -A la rutina es una depresin superficial en el
caminos de rueda. levantamiento del pavimento se puede producir a lo largo de los lados de la
rutina, pero, en muchos casos, los surcos son perceptibles slo despus de una
la lluvia cuando los caminos estn llenos de agua. En celo tallos
a partir de una deformacin permanente en cualquiera de las capas del pavimento o
las sub-bases, por lo general causada por el movimiento consolidado o lateral
de los materiales debido a la carga de trfico.
X1.19.1 niveles de gravedad (media profundidad de la huella):
X1.19.1.1 L -6-13 mm ( Higo. X1.41 ).
Niveles de Severidad TABLA X1.1 los baches
Dimetro medio (mm) (in.)
Profundidad mxima de
Bache
100 a 200 mm
(4 a 8 in.)
200 a 450 mm
(8 a 18 in.)
450 a 750 mm
(18 a 30 in.)
13 a 25 mm #
(
1
/
2
a 1 pulg.)
L
L
METRO
> 25 y # 50 mm
(1 a 2 in.)
L
METRO
MARIDO
> 50 mm
(2 in.)
METRO
METRO
MARIDO
HIGO. X1.35 baja severidad contra baches
HIGO. X1.36 Mediana Gravedad baches
HIGO. X1.37 alta severidad de baches
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X1.19.1.3 H -> 25 mm ((> 1 pulg.) Higo. X1.43 ).
X1.19.2 Cmo medicin En celo se mide en la plaza
metros (pies cuadrados) de rea de superficie y su gravedad es
determinada por la profundidad media de la rutina (ver
X1.19.1.1-X1.19.1.3 ). La profundidad de la huella media se calcula

por el que un borde recto a travs de la rutina, midiendo su profundidad, a continuacin,
usando las mediciones tomadas a lo largo de la longitud de la rutina de
calcular su profundidad media en milmetros.
HIGO. X1.38 baja severidad travesa de ferrocarril
HIGO. X1.39 Mediana Gravedad travesa de ferrocarril
HIGO. X1.40 alta severidad de travesa de ferrocarril
HIGO. X1.41 baja severidad En celo
HIGO. X1.42 Mediana Gravedad En celo
HIGO. De alto Gravedad X1.43 En celo
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Empujando
X1.20 Descripcin :
X1.20.1 que empuja es un desplazamiento permanente, longitudinal
de un rea localizada de la superficie del pavimento causado por el trfico
cargando. Cuando el trfico se empuja contra el pavimento, que produce
una onda corta, abrupta en la superficie del pavimento. esta angustia
normalmente se produce slo en la mezcla de asfalto lquido inestable (o recorte
emulsin) pavimentos.
Empujones X1.20.2 tambin ocurren cuando los pavimentos de asfalto colindan
pavimentos PCC. Los pavimentos PCC aumentan en longitud y
empujar el pavimento de asfalto, haciendo que los empujones.
X1.20.3.1 L -Shove hace que la calidad de conduccin bajo la gravedad ( Higo.
X1.44 ).
X1.20.3.2 M -Shove hace que la calidad de vuelta a medio severidad
( Higo. X1.45 ).
X1.20.3.3 H -Shove origina una calidad de marcha a alta severidad ( Higo.
X1.46 ).
X1.20.4 Cmo medicin empujones se miden en la plaza
metros (pies) de superficie. Empujones que ocurren en parches son
considerados en la calificacin del parche, no como una situacin de peligro por separado.
AGRIETAMIENTO DESLIZAMIENTO
X1.21 Descripcin grietas son: desviacin media luna o media
grietas en forma de luna, generalmente transversal a la direccin de
viajar. Se producen al frenar o girar las ruedas
hacer que la superficie del pavimento para deslizar o deformar. esta angustia
por lo general ocurre en las superposiciones cuando hay un vnculo entre los pobres
la superficie y la siguiente capa de la estructura de pavimento.
X1.21.1 nivel de gravedad:
X1.21.1.1 L -Promedio ancho de la grieta es <10 mm (
X1.48 ): Anchura media grieta es $ 10 y <40 mm
o el rea alrededor de la grieta se resquebraj moderadamente, o
rodeado de grietas secundarias.
X1.49 ): La anchura media grieta es> 40 mm (1el rea alrededor de la grieta se rompe en pedazos fciles de remover.
X1.21.2 Cmo medicin El rea asociada con una determinada
grieta deslizamiento se mide en metros cuadrados (pies cuadrados) y
clasificar de acuerdo con el ms alto nivel de gravedad en el sector.
HIGO. X1.44 baja gravedad que empuja
HIGO. X1.45 Mediana Gravedad que empuja
HIGO. X1.46 alta que empuja la Gravedad
HIGO. X1.47 baja severidad deslizamiento de Craqueo

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HINCHAR
X1.22 Descripcin -Swell se caracteriza por un alza
protuberancia en la superficie de la acera, una onda larga y gradual ms
de 3 m (10 pies) de largo ( Higo. X1.50 ). La hinchazn puede ser acompaada de grietas en la superficie. Esta angustia por lo general es causada por
accin de las heladas en la sub-base o por la hinchazn del suelo.
X1.22.1 nivel de gravedad:
X1.22.1.1 L -Swell hace que la calidad de conduccin bajo la gravedad. Bajohincha de gravedad no siempre son fciles de ver, pero se pueden detectar
por la conduccin al lmite de velocidad sobre la seccin de pavimento. Un
movimiento hacia arriba se producir en el mar de fondo si est presente.
X1.22.1.2 M -Swell hace que la calidad de vuelta a medio gravedad.
X1.22.1.3 H -Swell origina una calidad de marcha a alta severidad.
X1.22.2 Cmo medicin La superficie del oleaje es
medido en metros cuadrados (pies cuadrados).
Raveling
X1.23 Descripcin -Raveling es el desalojo de grueso
partculas de agregado. Raveling puede ser causada por insuficiente
ligante asfltico, la mala calidad de la mezcla, compactacin insuficiente,
segregacin, o de extraccin.
X1.23.1 mezcla densa Gravedad Niveles- Tal como se usa en este documento, gruesa
agregada se refiere al tamao de agregado grueso predominante de la
mezcla de asfalto, y grupos agregados se refiere a cuando hay ms de
una pieza contigua agregado grueso no se encuentra. En caso de duda
sobre un nivel de gravedad, tres reas representativas de un cuadrado
patio de cada uno (metros cuadrados) debe ser examinado y el nmero
de la falta de partculas de agregado / racimos se cuenta.
X1.23.1.1 M prdida Considerable del agregado grueso,
mayor que 20 por yarda cuadrada (metro cuadrado), o grupos de
falta agregado grueso estn presentes (o ambos) (ver Fig. X1.51 ).
X1.23.1.2 H -Superficie es muy spera y sin hueso, se pueden
retirado por completo y lugares (ver Fig. X1.52 ).
X1.23.2 Cmo medicin Raveling se mide en la plaza
pies (metros cuadrados) de superficie. Daos mecanicos
causado por cosas tales como lastres de gancho, llantas de neumticos, o quitanieves
se cuenta como el deshilachado. Si est presente el deshilachado intemperie
(Desgaste de la superficie) no se graba.
HIGO. X1.48 Mediana Gravedad El deslizamiento de Craqueo
HIGO. X1.49 alta Gravedad El deslizamiento de Craqueo
HIGO. X1.50 Ejemplo oleaje. El nivel de gravedad se basa en la calidad de marcha
criterios.
HIGO. X1.51 Mediana Gravedad Raveling
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METEORIZACIN (superficie de desgaste) MIX -DENSE
ASFALTO
X1.24 Descripcin -El desgaste del asfalto
aglutinante y agregado fino matriz.
X1.24.1 niveles de gravedad: Como se usa en este documento, agregado grueso
se refiere al tamao de agregado grueso predominante de la mezcla asfltica.
La prdida o el desprendimiento del rido grueso est cubierta por
Deshilachado. desgaste de la superficie es causado normalmente por oxidacin,

compactacin inadecuada, contenido de asfalto insuficiente, excesivo
arena natural, la erosin de las aguas superficiales, y el trfico. Desgaste
se produce ms rpidamente en reas con alta radiacin solar.
X1.24.1.1 L -Asphalt superficie comienza a mostrar signos de
envejecimiento que puede acelerarse por las condiciones climticas. La prdida es
la matriz de agregado fino es notable y puede ser acompaado por el desvanecimiento del color del asfalto. Los bordes de la gruesa
agregados estn empezando a estar expuestos (menos de 1 mm o 0,05
pulgadas). Pavimento puede ser relativamente nueva (tan nuevo como 6 meses
de edad) (ver Fig. X1.53 ).
X1.24.1.2 M -Prdida de la matriz de agregado fino es notable
y los bordes del agregado grueso se han expuesto hasta
anchura (del lado ms largo) del agregado grueso debido a la
prdida de la matriz de agregado fino (ver Fig. X1.54 ).
X1.24.1.3 H -Edges de agregado grueso han sido explanteado mayor que anchura (del lado ms largo) de la gruesa
agregar. Existe una considerable prdida de la matriz de agregado fino
que conduce a potencial o alguna prdida de agregado grueso (ver Fig.
X1.55 ).
X1.24.2 Cmo medicin desgaste superficial se mide en
pies cuadrados (metro cuadrado). desgaste de la superficie no est registrada en el
severidad media o alta (o ambos) raveling se registra.
HIGO. X1.52 alta severidad Raveling
HIGO. X1.53 baja severidad corrosin (Sur cara de desgaste)
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24
pgina 25
X2. Angustia en pavimentos de hormign JOINTED
X2.1 Este apndice enumera alfabticamente 19 tipos de socorro para la
pavimentos de hormign articuladas. las definiciones de socorro se aplican tanto
pavimentos de hormign simple y articuladas reforzadas, con el
excepcin de angustia agrietamiento lineal, que se define separado
rado para el hormign articulado simple y reforzada.
X2.1.1 Durante los estudios de las condiciones de campo y validacin de
el PCI, varias preguntas se les pide a menudo acerca de la identificacin
cationes y mtodo contado de algunas de las aflicciones. respuestas
a estas preguntas se incluyen en el apartado "Cmo
Count ". Para mayor comodidad, sin embargo, los ms frecuentemente encontrados
cuestiones se abordan a continuacin.
X2.1.1.1 Con errores slo se contabilizan en las articulaciones. fallamiento asoado con las grietas no se cuenta por separado, ya que es incorporado
puntuacin en las definiciones de nivel de gravedad de las grietas. agrietarse defidefiniciones se utilizan tambin en la definicin de las pausas de la esquina y se dividieron
losas.
X2.1.1.2 daos al sello Conjunto no se cuenta con una losa por losa
base. En su lugar, un nivel de gravedad se asigna en virtud general
estado de la junta conjunta en la zona.
Grietas X2.1.1.3 en losas de hormign armado que son menos
que
1
/
8
pulg. de ancho se cuentan como grietas por contraccin. Contraccin
grietas no deben contarse para determinar si la losa est roto

en cuatro o ms piezas.
X2.1.1.4 de baja severidad de escala, es decir, grietas, debe solamente
ser contado si hay evidencia de que es probable que el futuro de escala
ocurrir.
X2.1.2 El usuario debe tener en cuenta que los artculos anteriores son generales
problemas y no estn solos como criterios de inspeccin. Para medir
cada tipo de dificultad adecuada, el inspector debe estar familiarizado con
los criterios de socorro individuales.
X2.2 calidad en el Juego :
HIGO. X1.54 Mediana Gravedad corrosin (desgaste de la superficie)
HIGO. X1.55 alta severidad corrosin (desgaste de la superficie)
pgina 26
X2.2.1 la calidad del paseo debe ser evaluado con el fin de establecer
un nivel de gravedad para los siguientes tipos de socorro:
X2.2.1.1 Explosin / pandeo.
X2.2.1.2 los cruces de ferrocarril.
X2.2.2 Para determinar el efecto de estas aflicciones tienen en paseo
la calidad, el inspector debe conducir en el funcionamiento normal
velocidad y utilizar las siguientes definiciones de nivel de gravedad de paseo
calidad:
X2.2.2.1 L -Bajo. Las vibraciones del vehculo, por ejemplo, a partir de
ondulacin, son notables, pero no una reduccin en la velocidad es
necesarios para la comodidad o la seguridad, o bultos individuales o
asentamientos, o ambas cosas, hacer que el vehculo rebota ligeramente, pero
crear pocas molestias.
X2.2.2.2 M -medio. Las vibraciones del vehculo son significativos
y alguna reduccin en la velocidad es necesario para la seguridad y
confort, individuales o protuberancias o asentamientos hacen que el vehculo
a rebotar de manera significativa, o ambas cosas, la creacin de algunas molestias.
X2.2.2.3 H -Alta. Las vibraciones del vehculo son tan excesivo que
velocidad debe ser reducida considerablemente por la seguridad y la comodidad, o
protuberancias o asentamientos individuales, o ambas cosas, hacer que el vehculo
rebotar en exceso, creando incomodidad sustancial, una seguridad
peligro o dao alto potencial de vehculo, o una combinacin
en esto.
X2.2.3 El inspector debe conducir a la velocidad publicado en una
sedn que es representativo de coches normalmente se ve en locales
trfico. las secciones de pavimento cerca de las seales de alto deben ser valorados en una
la velocidad de deceleracin adecuada para la interseccin.
La explosin / PANDEO
X2.3 Descripcin -Blowups o hebillas ocurren en caliente
El tiempo, por lo general en una grieta transversal o conjunto que no es amplia
suficiente para permitir la expansin de la losa. La anchura insuficiente generalmente
es causada por la infiltracin de materiales incompresibles en el
espacio de la articulacin. Cuando la expansin no puede aliviar la presin suficiente, una
movimiento hacia arriba localizada de los bordes de la losa (pandeo) o
rotura se producir en la zona de la articulacin. estallidos tambin
puede ocurrir en los recortes de servicios pblicos y las entradas de drenaje.
X2.3.1 Niveles de gravedad:
X2.3.1.1 L -Buckling o rotura causa de baja severidad
X2.3.1.2 M -Buckling o rotura provoca mediano
la calidad de marcha gravedad ( Higo. X2.2 ).
X2.3.1.3 H -Buckling o rotura provoca alta severidad

X2.3.2 Cmo incontables En una grieta, una explosin se cuenta como
estar en una losa; sin embargo, si la explosin se produce en una articulacin y
afecta a dos losas, el socorro se registrar como algo que ocurre
en dos losas. Cuando una explosin hace que el pavimento intransitables,
que debe ser reparado inmediatamente.
descanso de la esquina
X2.4 Descripcin descanso de la esquina -A es una grieta que intersecta
las articulaciones a una distancia menor que o igual a la mitad de la losa
longitud en ambos lados, mide desde la esquina de la losa. por
ejemplo, una losa que mide 3,5 por 6,0 m (11,5 por 20,0 pies) que
tiene una grieta de 1,5 m (5 pies) de un lado y de 3,5 m (11,5 pies) sobre el
otro lado no se considera un descanso de la esquina; se trata de una diagonal
grieta. Sin embargo, una grieta que se cruza con 0,5 m (4 pies) en un lado
y 2,5 m (8 pies) en el otro se considera un descanso de la esquina. UN
descanso de la esquina se diferencia de una esquina de esquirlas en que la grieta
se extiende verticalmente a travs de todo el espesor de la losa, mientras que una
esquina esquirlas cruza la articulacin en un ngulo. Cargar la repeticin
combinado con la prdida de apoyo y curling destaca por lo general
ocasionar una ruptura de esquina.
X2.4.1 Gravedad NivelesX2.4.1.1 L -break est definido por una baja gravedad
grietas de cualquier anchura con
relleno satisfactorio; sin fallas. El rea entre el descanso y
las articulaciones no estn agrietadas o rotas pueden ser ligeramente ( Higo. X2.4 ).
X2.4.1.2 M -break se define por un medio-severidad
4
grieta,
o el rea entre el descanso y las articulaciones, o ambas cosas, tiene una
grieta medio. Una grieta de gravedad media es una grieta no rellenas>
13 mm y <50 mm
o una cualquiera lleno
romper con fallamiento <10 mm (
3
/
8
in.) ( Higo. X2.5 ).
4
Las definiciones de gravedad grieta anteriores son para losas no reforzadas. para reforzada
losas, ver agrietamiento lineal .
HIGO. X2.1 severidad baja Explosin / pandeo
HIGO. X2.2 Medio Gravedad Explosin / pandeo
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X2.4.1.3 H -break est definido por una de alta severidad
4
agrietarse, o
el rea entre el descanso y las articulaciones, o ambos, es altamente
agrietado. Una grieta de alta intensidad es una grieta no rellenas> 50 mm (2
pulg.) de ancho, o cualquier grieta llena o no rellenas con fallamiento> 10 mm
(
3
/
8
in.) ( Higo. X2.6 ).

X2.4.2 Cmo conde- losa apenada se registra como uno
losa si:
X2.4.2.1 Una ruptura sola esquina.
X2.4.2.2 ms de una rotura de una especial gravedad.
X2.4.2.3 Dos o ms pausas de diferente gravedad. Para dos
o ms pausas, el ms alto nivel de gravedad debe estar
grabado. Por ejemplo, una losa que contiene tanto bajos y
A medio gravedad descansos de las esquinas deben ser contados como una losa
con un descanso de la esquina medio.
LOSA DIVIDIDA
X2.5 Descripcin -Slab se divide por grietas en cuatro o
ms piezas debido a una sobrecarga o un apoyo inadecuado, o ambos.
Si todas las piezas o grietas estn contenidas dentro de un descanso de la esquina, la
la angustia se clasifica como un descanso de la esquina severa.
X2.5.1 Gravedad Niveles- X2.1 Tabla enumera niveles de gravedad para
losas divididas. Se muestran ejemplos en las Figs. X2.7-X2.9 .
X2.5.2 Cmo conde- Si la losa es dividida a medio o
alta severidad, hay otra dificultad es contada por esa losa.
DURABILIDAD ( "D") el craqueo
X2.6 Descripcin - "D" agrietamiento es causado por la congelacin-descongelacin
expansin del agregado grande, que, con el tiempo, gradualmente
HIGO. X2.3 alta severidad Explosin / pandeo
HIGO. Rotura X2.4 baja severidad de la esquina
HIGO. Rotura X2.5 Mediana Gravedad Corner
HIGO. Rotura X2.6 de alta Severidad de la esquina
TABLA X2.1 Niveles de Severidad para Faulting
Nivel de severidad
Diferencia de elevacin
L
METRO
> 10 y <20 mm
(>
3
/
8
y<
3
/
4
en.)
MARIDO
> 20 mm
(>
3
/
4
en.)
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27
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rompe el hormign. Este malestar general, aparece como una
patrn de grietas que corren paralelas y cerca de una articulacin o lineal
grieta. Dado que el hormign se satura cerca de las articulaciones y
grietas, un depsito de color oscuro por lo general se pueden encontrar alrededor

finas grietas "D". Este tipo de angustia puede conducir eventualmente a
la desintegracin de la totalidad de la losa.
X2.6.1.1 L - "D" grietas cubren menos del 15% de la superficie de la losa.
La mayora de las grietas son apretados, pero algunas piezas pueden estar sueltos y
o desaparecidos ( Higo. X2.10 ).
X2.11 ): "D" grietas cubren menos del 15% de la superficie y la mayora
de las piezas estn sueltos y o falta, o grietas "D" cubren
ms de 15% de la superficie. La mayor parte de las grietas son apretado, pero una
algunas piezas pueden estar sueltos y o desaparecidos.
X2.6.1.3 H - "D" grietas cubren ms del 15% de la superficie
y la mayora de las piezas han salido o podra ser eliminado
fcilmente ( Higo. X2.12 ).
X2.6.2 Cmo conde- Cuando la angustia y se encuentra
clasificar en uno de gravedad, se cuenta como una losa. Si ms de una
existe nivel de gravedad, la losa se cuenta como teniendo la ms alta
angustia gravedad. Por ejemplo, si se baja y media "D"
grietas estn en la misma losa, la losa se cuenta como mediano
severidad de craqueo solamente.
Con errores
X2.7 Descripcin :
X2.7.1 Con errores es la diferencia de elevacin a travs de una articulacin.
Algunas de las causas comunes de fallas son las siguientes:
Solucin X2.7.1.1 debido a la fundacin suave.
Bombeo X2.7.1.2 o erosin de material de debajo de la
losa.
X2.7.1.3 Curling de los bordes de la losa debido a la temperatura y
los cambios de humedad.
X2.7.2 Gravedad Niveles- niveles de gravedad se definen por la
diferencia de altura a travs de la articulacin como se indica en la tabla
X2.2 . Figs. X2.13 X2.15- muestran ejemplos de los diferentes
Los niveles de gravedad.
X2.7.3 Cmo incontables Con errores a travs de una articulacin se cuenta como
una losa. Slo losas afectadas se cuentan. Fallas a travs de una grieta
No se cuentan como la angustia, pero son considerados en la definicin
agrietarse gravedad.
DAO sello de la junta
X2.8 Descripcin :
HIGO. X2.7 baja severidad Dividido Losa
HIGO. X2.8 Mediana Gravedad Dividido Losa
HIGO. X2.9 alta severidad Dividido Losa
HIGO. X2.10 baja severidad Durabilidad Cracking
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X2.8.1 dao de la articulacin del sello es cualquier condicin que permite a los suelos
o rocas que se acumulan en las articulaciones o permite que el agua significativa
infiltracin. La acumulacin de materiales incompresibles previene
la losa de expansin y puede dar lugar a pandeo, rotura,
o desconchado. Un relleno de junta flexible unido a los bordes de la
losas protege las articulaciones de la acumulacin de material y
evita que el agua se filtre hacia abajo y suavizar los fundacin de apoyo de la losa. Los tipos de daos son sello de la junta
como sigue:
X2.8.1.1 de pelado del sellado de juntas.

X2.8.1.2 Extrusin de sellador de juntas.
X2.8.1.3 el crecimiento de malezas.
X2.8.1.4 El endurecimiento del material de carga (oxidacin).
X2.8.1.5 La prdida de unin a los bordes de la losa.
X2.8.1.6 La falta o ausencia de sellador en la articulacin.
X2.8.2.1 L -Joint sellador est en buen estado general
a lo largo de la seccin ( Higo. X2.16 ). Sellador est funcionando bien,
con daos menores (ver X2.8.1.1-X2.8.1.6 ). sello de la junta
el dao es a baja severidad si algunas de las articulaciones tienen sellador,
que ha despegado de, pero todava est en contacto con, la articulacin
borde. Esta condicin existe si una hoja de cuchillo se puede insertar
entre el sellador y la cara de unin sin resistencia.
HIGO. X2.11 Mediana Gravedad Durabilidad Cracking
HIGO. X2.12 de gravedad alta durabilidad Cracking
Niveles TABLA X2.2 de Severidad de ponches
La severidad de la Generalidad de
grietas
Numero de piezas
2-3
4-5
>5
HIGO. X2.13 baja severidad con errores
HIGO. X2.14 Mediana Gravedad Con errores
HIGO. X2.15 alta severidad con errores
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X2.8.2.2 M -Joint sellador se encuentra en regular estado general
sobre toda la seccin, con uno o ms de los tipos anteriores de
daos que se produzcan en un grado moderado. necesidades de sellador reemplazo
Ment plazo de dos aos ( Higo. X2.17 ). dao en las articulaciones sello es en
severidad media si algunas de las articulaciones tienen cualquiera de los siguientes
condiciones: sellador de juntas est en su lugar, pero el acceso al agua es posible
a travs de aberturas visibles no ms de 3 mm (
1
/
8
pulg.) de ancho. Si
una hoja de cuchillo no se puede insertar fcilmente entre sellador y conjunta
cara, no existe esta condicin; el bombeo de los residuos son evidentes
en la articulacin; sellador de juntas se oxida y "sin vida" pero flexible
(Como una cuerda), y llena por lo general la apertura de la junta; o, vegetacin
cin en la articulacin es obvio, pero no oculta la junta
apertura.
X2.8.2.3 H -Joint sellador est en mal estado general
sobre toda la seccin, con uno o ms de los tipos anteriores de
daos que se produzcan en un grado severo. Sellador necesidades inmediatas
reemplazo ( Higo. X2.18 ). dao en las articulaciones sello es a alta severidad
si el 10% o ms del sellador de juntas excede criterios limitantes
enumerados anteriormente o si 10% o ms de sellador no se encuentra.
X2.8.3 Cmo conde- sello de la junta dao no se cuenta con
una base de losa por losa, pero se clasifican en funcin de la condicin general
del sellador sobre toda el rea.

Lane / cada del hombro-apagado
X2.9 Descripcin -lane / hombro de retorno es la diferencia
entre el asentamiento o la erosin del hombro y la
borde de viajes carriles de pavimento. La diferencia de elevacin puede ser una
peligro para la seguridad, y tambin puede causar un aumento de la infiltracin del agua.
X2.9.1.1 L diferencia -La entre el borde del pavimento
y el hombro es> 25 y # 50 mm (> 1 y # 2 pulg.) ( Higo. X2.19 ).
X2.9.1.2 M -La diferencia de altura es> 50 y # 100
mm (> 2 y # 4 pulg.) ( Higo. X2.20 ).
X2.9.1.3 H diferencia en la elevacin -El es> 100 mm (> 4
in.) ( Higo. X2.21 ).
X2.9.2 Cmo conde- La media de carril / hombro de retorno es
calcula el promedio de la cada de mximo y mnimo
a lo largo de la losa. Cada angustia exhibiendo losa se mide
por separado y cuenta como una losa con el apropiado
nivel de severidad.
AGRIETAMIENTO LINEAL
(Longitudinal, transversal y grietas diagonales)
X2.10 Descripcin grietas -Estos, que dividen la losa
en dos o tres piezas, por lo general son causados por una combinacin
HIGO. Sello de la junta X2.16 de baja severidad del dao
HIGO. Sello de la junta X2.17 Mediana Gravedad daos
HIGO. Sello de la junta X2.18 de alta severidad del dao
HIGO. X2.19 baja severidad Lane / hombro Drop-Off
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de la carga de trfico repetida, curling gradiente trmico, y
repetida de carga de humedad. (Placas divididos en cuatro o ms
piezas se cuentan como losas divididas.) Las grietas finas que son
slo unos pocos pies de largo y no se extienden a travs de toda la losa,
se cuentan como grietas por contraccin.
X2.10.1 niveles de gravedad (no reforzado): Losas
X2.10.1.1 L -Nonfilled
4
grietas # 13 mm (#
1
/
2
pulg.) o
grietas llenas de cualquier anchura con el material de carga en satisfactoria
condicin. No existe un fallamiento ( Higo. X2.22 ).
X2.10.1.2 M -Una de las siguientes condiciones existe: no
grieta llena de anchura> 13 y # 50 mm (>
1
/
2
y # 2 en.);
grieta no rellenas de cualquier anchura n 50 mm (2 pulg.) con fallamiento de
<10 mm (
3
/
8
pulg.), o lleno de grietas de cualquier anchura con fallamiento <10
mm (
3
/
8
in.) ( Higo. X2.23 ).
X2.10.1.3 H -Una de las siguientes condiciones existe: no
grieta llena de anchura> 50 mm (2 in.), o llenado o no rellenas
grieta de cualquier anchura con fallamiento> 10 mm (
3
/
8
in.) ( Higo. X2.24 ).
X2.10.2 losas de:
X2.10.2.1 L grietas -Nonfilled $ 3 y <25 mm ($
1
/
8
a
<1) de ancho.; grieta de cualquier anchura lleno con el relleno en
condiciones satisfactorias. No existe un fallamiento.
X2.10.2.2 M -Una de las siguientes condiciones existe: no
grietas llenas con un ancho de $ 25 y <75 mm ($ 1 y <3 pulg.)
y sin fallas; grieta no rellenas de cualquier anchura n 75 mm (3 pulg.)
con el n 10 mm (3/8pulg.) de fallamiento, o grieta llena de cualquier ancho
con el n 10 mm (3/8pulg.) fallamiento.
HIGO. X2.20 Mediana Gravedad Lane / hombro Drop-Off
HIGO. X2.21 alta severidad Lane / hombro Drop-Off
HIGO. X2.22 baja severidad Cracking Lineal
HIGO. X2.23 Mediana Gravedad Cracking Lineal
pgina 32
X2.10.2.3 H -Una vez de las siguientes condiciones:
no rellenas agrietarse> 75 mm (3 pulg.) de ancho, o llenos de grietas o no rellenas
de cualquier anchura con fallamiento> 10 mm (3/8en.).
X2.10.3 Cmo incontables Uno la gravedad ha sido
identificado, la angustia se registra como una losa. Si dos medios de
grietas de gravedad se dentro de una losa, la losa se cuenta como
que tiene una grieta de alta severidad. Losas divididas en cuatro o ms
piezas se cuentan como losas divididas. En losas armadas, grietas
<3 mm (1/8pulg.) de ancho se cuentan como grietas por contraccin. losas
ms de 9 m (29,5 pies) se dividen en aproximadamente igual
longitud "losas" de haber uniones imaginarias asume que estn en perfecta
condicin.
Parches, grande (ms de 0,5 M2[5.5 FT2])
Y RECORTES DE UTILIDAD
X2.11 Descripcin parche -A es un rea donde el original
pavimento se ha eliminado y sustituido por el material de relleno. UN
corte de utilidad es un parche que ha sustituido el pavimento original
permitir la instalacin o el mantenimiento de los servicios pblicos subterrneos.
Los niveles de gravedad de un corte de utilidad son evaluados de acuerdo con el
mismos criterios que los grandes parches.
X2.11.1.1 L -Patch est funcionando bien, con poco o ningn
deterioro ( Higo. x2.25 ).
X2.11.1.2 M -Patch se deteriora moderadamente o moderada
comi la exfoliacin se puede ver alrededor de los bordes, o ambas cosas. Parche
material puede ser desalojado con un esfuerzo considerable ( Higo.
X2.26 ).
X2.11.1.3 H -Patch est muy deteriorado. La extensin de la
la sustitucin de deterioro rdenes ( Higo. X2.27 ).
X2.11.2 Cmo incontables Si una sola losa tiene una o ms
parches con el mismo nivel de gravedad, se cuenta como una losa
que contiene esa angustia. Si una sola losa tiene ms de una
nivel de gravedad, se cuenta como una losa con la mayor severidad
nivel.
Parches, pequeas (menos de 0,5 M
2[5.5 FT2])
X2.12 Descripcin parche -A es un rea donde el original
pavimento se ha eliminado y sustituido por un material de relleno.
X2.12.1.1 L -Patch est funcionando bien con poco o ningn
deterioro ( Higo. X2.28 ).
X2.12.1.2 M -Patch se deteriora moderadamente. quina parche
terial puede ser desalojado con un esfuerzo considerable ( Higo. X2.29 ).
X2.12.1.3 H -Patch est muy deteriorado. El grado de
la sustitucin de deterioro rdenes ( Higo. X2.30 ).
HIGO. X2.24 alta severidad de Craqueo Lineal
HIGO. X2.25 baja severidad de parches, y grandes recortes de servicios pblicos
HIGO. X2.26 Mediana Gravedad de parches, y grandes recortes de servicios pblicos
HIGO. X2.27 alta severidad de parches, y grandes recortes de servicios pblicos
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X2.12.2 Cmo incontables Si una sola losa tiene una o ms
parches con el mismo nivel de gravedad, se cuenta como una losa
que contiene esa angustia. Si una sola losa tiene ms de una
nivel de gravedad, se cuenta como una losa con la mayor severidad
nivel.
TOTAL PULIDO
X2.13 Descripcin : este sufrimiento es causado por la repetida aplicaciones de
trfico. agregado pulido est presente cuando cerca examen de un pavimento revela que la
porcin de agregacin puerta que se extiende por encima del asfalto es o muy pequea, o hay
hay partculas de agregado speras o angulares para proporcionar un buen
resistencia al deslizamiento.
X2.13.1 gravedad Niveles- No hay grados de severidad son demultado; sin embargo, el grado de
pulido debe ser significativa antes de que se incluye en la encuesta condicin y clasificado como
un defecto ( Higo. X2.31 ).
X2.13.2 Cmo conde- Una losa pulida con agregado es cuenta como una losa.
desconchaduras
X2.14 Descripcin -A popout es un pequeo trozo de pavimento
que se desprende de la superficie debido a la congelacin-descongelacin de accin,
combinado con agregados expansivos. Desconchaduras por lo general varan en
dimetro de aproximadamente 25 a 100 mm (1 a 4 in.) y en
profundidad 13 a 50 mm (1/2a 2 in.).
X2.14.1 Gravedad Niveles- No hay grados de gravedad se definen
para desconchaduras; sin embargo, deben ser desconchaduras extensa antes de que se
se cuentan como una seal de socorro. densidad media popout debe exceder
aproximadamente tres desconchaduras / m2 en toda el rea losa ( Higo.
X2.32 ).
X2.14.2 Cmo incontables La densidad de la angustia debe ser mesurado. Si hay alguna duda de
que la media es mayor que tres desconchaduras por yarda cuadrada, por lo menos tres aleatorio
1 m2(11pie2) Las reas deben ser controlados. Cuando la media es mayor que esta densidad, la
losa debe ser contado.
BOMBEO
X2.15 Descripcin -Pumping es la eyeccin de material
de la losa de cimentacin a travs de juntas o grietas. Esto es
causado por la deflexin de la losa con las cargas que pasan. Como carga
mueve a travs de la junta entre las losas, el agua es forzada primera
debajo de la losa que lleva y, a continuacin, obligado a retroceder bajo el arrastre
losa. Esta accin se erosiona y, finalmente, elimina las partculas del suelo
HIGO. X2.28 baja severidad de parches, Pequeo
HIGO. X2.29 Mediana Gravedad de parches, Pequeo
HIGO. X2.30 alta severidad de parches, Pequeo
pgina 34
resultando en la prdida progresiva de apoyo pavimento. El bombeo puede
ser identificados por las manchas superficiales y las pruebas de base o sub-base
material en el pavimento cerca de las articulaciones o grietas. Bombeo
cerca de las articulaciones es causado por la mala sellador de juntas e indica la prdida de
apoyo; cargas repetidas llegar a producir grietas.
Bombeo tambin puede ocurrir a lo largo del borde de la losa, causando prdida de
apoyo.
X2.15.1 gravedad Niveles- No hay grados de severidad son demultado. Es suficiente con indicar que existe de bombeo ( Higo. X2.33
y la Fig. X2.34 ).
X2.15.2 Cmo conde- Un conjunto de bombeo entre dos
losas se cuenta como dos losas; sin embargo, si las articulaciones restantes
alrededor de la losa tambin estn bombeando, se aade una losa por
conjunta bombeo adicional.
PERFORAR
X2.16 Descripcin : este malestar es un rea localizada de la losa que se rompe en pedazos. El
punchouts puede tomar muchas diferentes formas y formas, pero generalmente se definen por
una grieta y una articulacin. La distancia entre la unin y la grieta o dos estrechamente
espaciadas se grietas # 1.5 m (5 pies) de ancho. Esta es la angustia causada por cargas repetidas
pesados, espesor de la losa insuficiente, prdida de apoyo de las fundaciones, o una
construccin de hormign localizada deficiencia, por ejemplo, panal de abeja.
X2.16.1 Gravedad Niveles- X2.2 Tabla muestra los niveles de gravedad
de ponches y figuras. X2.35 X2.37- muestran ejemplos.
X2.16.2 Cmo incontables Si una losa contiene ms de una
punchouts o una punchouts y una grieta, se cuenta como destrozado.
HIGO. X2.32 desconchaduras
HIGO. bombeo X2.33
HIGO. bombeo X2.34
HIGO. X2.35 baja severidad Punchout
pgina 35
CRUCE DE FERROCARRIL
X2.17 Descripcin angustia -Railroad cruce se cazado por depresiones o protuberancias alrededor de las pistas.
X2.17.1.1 L -Railroad cruce causa trayecto de baja severidad
X2.17.1.2 M -Railroad cruce causa de mediano severidad
X2.17.1.3 H -Railroad cruce hace que marcha a alta severidad

X2.17.2 Cmo conde- El nmero de losas atravesado por el
vas del ferrocarril se cuenta. Cualquier bache grande creado por las pistas
debe ser considerado como parte de la travesa.
ESCALA, MAP grietas y el craquelado
X2.18 Descripcin -Mapa agrietamiento o cuarteamiento se refiere a una la red de finos, o
grietas poco profundas, muy finas que slo se extienden a travs de la superficie superior del
hormign. Las grietas tienden a se cortan en ngulos de 120 . Mapa agrietamiento o
cuarteamiento por lo general es causado por el exceso de hormign acabado y puede conducir a
la superficie de escala, que es la ruptura de la superficie de la losa a una profundidad
de aproximadamente 6 a 13 mm (1/4 a 1/2en.). Escala tambin se puede
es causada por sales de deshielo, construccin inadecuada, congelacin-descongelacin
ciclos y pobres agregada. El tipo de escala es definida aqu no causado por craqueo "D". Si la
escala es causada por "D" agrietamiento, debe ser contado en concepto de ms que la angustia.
X2.18.1.1 L -Crazing o mapa craqueo existe sobre la mayor parte de el rea de la losa; la
superficie est en buenas condiciones, con poca importancia escalamiento presente
( Higo. X2.41 ).
X2.18.1.2 M -Slab se escala, pero menos de 15% de la losa Es afectado ( Higo. X2.42 ).
X2.18.1.3 H -Slab se escala en ms de 15% de su superficie
( Higo. X2.43 ).
X2.18.2 Cmo conde- Una losa reducido se cuenta como una
losa. Bajo la gravedad agrietamiento slo podr contarse si el
potencial de escalamiento parece ser inminente o unos pequeos
piezas salen.
Las grietas de contraccin
X2.19 Descripcin grietas -Shrinkage son grietas muy finas
que por lo general son menos de 2 m de largo y no se extienden a travs de la
toda la losa. Se forman durante el ajuste y el curado de
el hormign y por lo general no se extienden a travs de la profundidad de la
losa.
HIGO. X2.36 Mediana Gravedad Punchout
HIGO. X2.37 alta severidad Punchout
HIGO. X2.38 baja severidad travesa de ferrocarril
HIGO. X2.39 Mediana Gravedad travesa de ferrocarril
pgina 36
X2.19.1 gravedad Niveles- No hay grados de severidad son demultado. Es suficiente con indicar
que grietas de contraccin estn presentes( Higo. X2.44 ).
X2.19.2 Cmo conde- Si existen grietas por contraccin en una en particular losa, la losa se
cuenta como una losa con la contraccin grietas.
Desconchado, ESQUINA
X2.20 Descripcin -Corner desconchado es la ruptura de la losa dentro de aproximadamente 0,5
m (1,5 pies) de la esquina. UN esquina esquirlas se diferencia de un descanso de la esquina en la
que por lo general spall un ngulo hacia abajo para intersectar la articulacin, mientras que una
ruptura se extiende verticalmente a travs de la esquina de la losa. Astillas de menos de 130
mm (5 pulg.) de la grieta de la esquina por ambas partes deberan no se contarn.
X2.20.1 Gravedad Niveles- X2.3 Tabla muestra los niveles de
la gravedad de la exfoliacin de esquina. figs. X2.45 X2.47- espectculo ex
ejemplos. Exfoliacin esquina con una superficie de menos de 650 cm (10 en.
2) De la grieta de la esquina en ambos lados no debe ser
contados.
HIGO. X2.40 alta severidad de travesa de ferrocarril
HIGO. X2.41 baja severidad de escala, mapa de Craqueo, y resquebrajamiento
HIGO. X2.42 Mediana Gravedad de escala, mapa de Craqueo, y resquebrajamiento

HIGO. X2.43 de alta Severidad de escala, mapa de Craqueo, y resquebrajamiento
HIGO. Las grietas de contraccin X2.44
Niveles de Severidad TABLA X2.3 del Corner Spalling
Las dimensiones de los lados de Spall
Profundidad de Spall
pgina 37
X2.20.2 Cmo cuenta atrs si uno o ms de esquina con resquebrajamientos el mismo nivel de
gravedad estn en una losa, la losa se cuenta como una losa con astillamiento esquina. Si ms de
un nivel de gravedad se produce, se cuenta como una losa con el nivel de gravedad ms alto.
Escamacin, la CONJUNTA
X2.21 Descripcin :
X2.21.1 astillamiento conjunto es el desglose de los bordes de la losa dentro de 0,5 m (1,5 pies)
de la articulacin. Un conjunto de esquirlas por lo general no lo hace se extienden verticalmente
a travs de la losa, pero se cruza con la articulacin en una ngulo. Desconchado resultados de:
X2.21.1.1 sometido a esfuerzos excesivos de la articulacin causadas por el trfico
la carga o por la infiltracin de materiales incompresibles.
X2.21.1.2 hormign dbil en la articulacin causado por overworkEn g.
X2.21.1.3 la acumulacin de agua en el hielo-deshielo y conjunta
accin.
X2.21.2 Gravedad Niveles- X2.4 mesa y figuras. X2.48X2.50 mostrar los niveles de gravedad de la exfoliacin conjunta. Un conjunto deshilachado
donde el hormign se ha desgastado a lo largo de toda la junta
est clasificado como de baja severidad.
X2.21.3 Cmo conde- Si spall es a lo largo del borde de uno
losa, se cuenta como una losa con astillamiento conjunta. Si es astillamiento en ms de un borde
de la misma losa, el borde que tiene la gravedad ms alta se cuenta y registra como una
losa. Articulacin desconchado tambin puede ocurrir a lo largo de los bordes de dos losas
adyacentes.
Si este es el caso, cada losa se cuenta como que tiene desconchado articulacin.
HIGO. X2.45 baja severidad escamacin, la esquina
HIGO. X2.46 Mediana Gravedad escamacin, la esquina
HIGO. X2.47 alta severidad escamacin, la esquina
Niveles de Severidad TABLA X2.4 para Spalling conjunta
Sueltas se pueden quitar y
algunas piezas que faltan, Si
la mayora o todas las piezas que faltan,
spall es poco profunda, a menos de 25
mm (1 in.).
<100 mm
L
METRO
> 100 mm
L
METRO
Que falta-la mayora o todas las piezas tienen
ha eliminado.
<100 mm
pgina 38
X3. CURVAS Deducir el valor para el asfalto
HIGO. X2.48 baja severidad escamacin, la Joint
HIGO. X2.49 Mediana Gravedad escamacin, la Joint

pgina 39
HIGO. X2.50 alta severidad escamacin, la Joint
HIGO. X3.1 cocodrilo Cracking
HIGO. El sangrado X3.2
HIGO. X3.3 Bloque de Craqueo
HIGO. X3.4 Golpes y cadas de tensin
HIGO. X3.5 Golpes y cadas de tensin (unidades mtricas)
pgina 40
HIGO. Corrugation X3.6
HIGO. X3.7 Depresin
HIGO. X3.8 agrietamiento de los bordes
HIGO. X3.9 agrietamiento de los bordes (unidades mtricas)
HIGO. X3.10 reflexin conjunta Cracking
HIGO. Cracking X3.11 reflexin conjunta (unidades mtricas)
pgina 41
HIGO. X3.12 Lane / hombro Drop-Off
HIGO. X3.13 Lane / hombro Drop-Off (unidades mtricas)
HIGO. X3.14 longitudinal / transversal de craqueo
HIGO. X3.15 longitudinal / transversal de craqueo (unidades mtricas)
HIGO. X3.16 con parche y utilidad para cortar Parches
pgina 42
HIGO. X3.18 baches
HIGO. Los baches X3.19 (unidades mtricas)
HIGO. X3.20 la travesa de ferrocarril
HIGO. En celo X3.21
HIGO. X3.22 que empuja
HIGO. El deslizamiento de Craqueo X3.23
pgina 43
HIGO. Swell X3.24
HIGO. x3.25 Raveling
HIGO. X3.26 meteorizacin
pgina 44
X4. Deducir el valor CURVAS DE HORMIGN
HIGO. X3.27 total dedujo el valor del
HIGO. X4.1 estallidos
HIGO. Rotura X4.2 Corner
HIGO. X4.3 Dividido Losa
HIGO. X4.4 Durabilidad ( "D") Craqueo
pgina 45
HIGO. X4.5 con errores
HIGO. X4.6 rgidos valores pavimento Deducir, Distress 26, daos en la junta conjunta
HIGO. X4.7 Lane / hombro Drop-Off
pgina 46
HIGO. X4.8 Cracking Lineal
HIGO. X4.9, parches, y cortes de servicio grande
HIGO. X4.10 de parches, Pequeo
HIGO. X4.12 desconchaduras
HIGO. bombeo X4.13
pgina 47
HIGO. X4.14 ponches
HIGO. X4.15 la travesa de ferrocarril
HIGO. X4.16 Scaling / Mapa Cracking / Crazing
pgina 48
HIGO. Las grietas de contraccin X4.17
HIGO. X4.18 escamacin, la esquina
HIGO. X4.19 escamacin, la Joint+

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HIGO. 2 Hoja de datos de la encuesta de pavimento flexible de Estado para la unidad de

sobreesfuerzo en cada nivel de gravedad se resume y entr en el

9.6 Clculo de la PCI

ING se produce normalmente a travs de una gran parte de la zona de pavimento,

el pavimento. El rea entre la grieta y el borde del pavimento

de 75 mm (3 pulg.); o, una grieta de cualquier anchura aproximada donde

calidad ( Higo. X1.40 ).

X1.19.1.1-X1.19.1.3 ). La profundidad de la huella media se calcula

HIGO. X1.47 baja severidad deslizamiento de Craqueo

Deshilachado. desgaste de la superficie es causado normalmente por oxidacin,

grietas no deben contarse para determinar si la losa est roto

X2.3.1.3 H -Buckling o rotura provoca alta severidad

in.) ( Higo. X2.6 ).

grietas, un depsito de color oscuro por lo general se pueden encontrar alrededor

X2.8.1.1 de pelado del sellado de juntas.

del sellador sobre toda el rea.

X2.17.1.3 H -Railroad cruce hace que marcha a alta severidad

HIGO. X2.42 Mediana Gravedad de escala, mapa de Craqueo, y resquebrajamiento

HIGO. X2.49 Mediana Gravedad escamacin, la Joint

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