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1.

LA CADENA LOGISTICA
1.1.
QUE ES LA LOGISTICA?
La logstica es definida por la RAE como el conjunto de medios y
mtodos necesarios para llevar a cabo la organizacin de una
empresa, o de un servicio, especialmente de distribucin. En el
mbito empresarial existen mltiples definiciones del trmino
logstica, que ha evolucionado desde la logstica militar hasta el
concepto contemporneo de la tey la tcnica que se ocupa de la
organizacin de los flujos de mercancas, energa e informacin. La
logstica es fundamental para el comercio. Las actividades logsticas
conforman un sistema que es el enlace entre la produccin y los
mercados que estn separados por el tiempo y la distancia. La
logstica empresarial, por medio de la administracin logstica y de la
cadena de suministro, cubre la gestin y la planificacin de las
actividades de los departamentos de compras, produccin,
transporte, almacenaje, manutencin y distribucin.
1.2.

LOS INCOTERMS 2010 Y LA CADENA LOGSTICA

El desarrollo de toda compraventa internacional comporta el


desplazamiento de la mercanca desde origen a destino y por ende,
los operadores han de conocer el proceso que permite ese
desplazamiento: transporte interior, manipulaciones, transporte
principal, seguros y en muchos casos el acto administrativo del
despacho de exportacin e importacin. A este proceso se le conoce
con el nombre de Cadena Logstica del Comercio Exterior.
Por ello, los diferentes operadores, y muy especialmente los
vendedores y compradores han de conocer las fases, los procesos, as
como las circunstancias y caractersticas de cada operacin con el
objeto de aplicarla con la mayor eficiencia y eficacia posible.
1.3.
PROCESO DE LA CADENA LOGISTICA INTERNACIONAL
1.3.1. LA MERCANCIA ACONDICIONADA PARA SU VENTA: El vendedor se
compromete a tener la mercanca, en sus almacenes, fbrica o en
otro lugar convenido, preparada para su venta en el mercado de
destino, en la fecha acordada. La mercanca debe estar
perfectamente embalada, teniendo en cuenta el medio de
transporte y las manipulaciones que se producirn sobre la
mercanca. El vendedor entregar al comprador los certificados
exigidos en el pas de destino que puedan ser emitidos en origen,
en funcin de la tipologa de la mercanca: certificado de pesos,
certificado de medidas, certificado de metrologa, certificado de
baja tensin, certificado sanitario, certificado pre-embarque,
certificado de calidad (El comprador es quin mejor ha de
conocer que documentacin le ser requerida en destino, en
funcin de la tipologa de la mercanca y las exigencias de la
aduana importadora. no incluimos el certificado de origen al ser
un documento facultativo y no obligatorio.
1.3.2. LA OPERATIVA DE LA CARGA EN EL ALMACEN DEL EXPORTADOR: El
vendedor est obligado a realizar la carga y estiba de la mercanca
en sus almacenes, fbrica o en otro lugar convenido, en todas las

1.3.3.

1.3.4.

1.3.5.

1.3.6.

modalidades de INCOTERMS, menos en el EXW. En esta modalidad


es el comprador quin tiene la responsabilidad de la carga y estiba
de la mercanca al medio de transporte. Para ello, deber
comunicrselo al transportista por el contratado para que prevea
esta circunstancia y ponga los medios humanos y mecnicos
necesarios. Si esta operativa es realizada por el vendedor en la
modalidad EXW y la mercanca sufre un dao durante la carga o
como consecuencia de una estiba deficiente, el comprador, muy
probablemente, no estar en disposicin de asumir esa
responsabilidad.
EL TRANSPORTE INTERIOR EN ORIGEN O INTERLAND DE ORIGEN:
Se define a aquel que transcurre desde el almacn del vendedor,
fbrica o lugar convenido, hasta la terminal de carga (area,
martima, terrestre o hinterland) en el rgimen de carga completa.
O almacn del transportista principal en el rgimen de carga en
grupaje. En el transporte por carretera, en especial en el comercio
intracomunitario, en rgimen de carga completa no se produce el
transporte interior en origen ya que, el transporte principal, una
vez cargado en el almacn del vendedor, inicia el transporte hasta
destino. En el comercio extracomunitario, en algunas operaciones,
se puede definir el transporte interior de origen, a aquel que
transcurre desde la fbrica o almacn del vendedor hasta un
puerto, aeropuerto o hinterland situado en un Estado miembro.
Ejemplo: una venta desde Zaragoza con destino al puerto de Los
ngeles en EEUU, va Rotterdam en condiciones FOB Rotterdam. El
transporte interior en origen sera el que transcurre desde
Zaragoza hasta Rotterdam.
LOS GASTOS DE MANIPULACION EN ORIGEN, SEGN EL MEDIO DE
TRANSPORTE: Nos referimos a aquel grupo de manipulaciones que
la mercanca "sufre" en la terminal de carga o hinterland para ser
cargada y estibada en el medio de transporte. Cuando el medio de
transporte es el camin y el rgimen de carga completo, la carga y
la estiba se produce en el almacn o fbrica del vendedor. El
nmero de manipulaciones estar en concordancia con el rgimen
de carga, el medio de transporte y otras "circunstancias" que se
produzcan.
LAS FORMALIDADES ADUANERAS DE EXPORTACION: Son todos
aquellos trmites encaminados a la realizacin del acto
administrativo del despacho aduanero de exportacin, aunque no
siempre todos son necesarios.
Trmite de la licencia de exportacin.
Inspeccin sanitaria
Manipulacin de la mercanca para el despacho aduanero de
exportacin (cuando el canal asignado es el rojo).
Despacho aduanero de exportacin.
EL TRANSPORTE PRINCIPAL: Hace referencia al transporte
internacional de la mercanca y es, por lo tanto el trayecto de
transporte que se inicia en la terminal de carga en origen hasta la
terminal de carga en destino. En el transporte internacional en
camin, cuando el rgimen de carga es completo, es el que
transcurre desde el almacn / fbrica del vendedor hasta el

almacn / fbrica del comprador (puerta a puerta). Cuando el


medio de transporte es martimo y se ha contratado un flete
puerta a puerta, el precio del transporte principal es el que
transcurre desde el almacn / fbrica del vendedor hasta el
almacn / fbrica del comprador.
1.3.7. EL SEGURO DE LA MERCANCIA: El seguro sobre la mercanca no es
obligatorio, lo es tan solo en los trminos CIF y CIP (en el resto de
Incoterms es opcional y lo contratara aquel que tenga el riesgo
del transporte principal) y ste debe ser contratado y pagado por
el vendedor, siendo el comprador el beneficiario del mismo (as lo
debe indicar la pliza o certificado de seguro). El vendedor est
obligado a conseguir solo un seguro con cobertura mnima
(Clusula C del Institute of London Underwriters). Si el comprador
desea mayor cobertura necesitar acordarlo expresamente con el
vendedor, o bien, el ste ofrecrselo al comprador como elemento
de servicio.
Es aconsejable que el comprador solicite que el seguro sea
contratado con compaa de prestigio y que el mismo sea
pagadero en el pas del comprador. As como, que la cobertura sea
la mxima "ICCA", ms clusulas complementarias por huelga o
guerra, en el caso de que existan estos riesgos. Tambin puede
extenderse la cobertura del riesgo con el juego de clusulas
complementarias "Warehouse to warehouse".
No debemos confundir el seguro con cobertura mnima exigida al
vendedor en la venta en condiciones CIF o CIP con los seguros
mnimos de los modos de transporte. Todos los medios de
transporte, a excepcin del martimo, incluyen en el precio del
transporte un seguro mnimo (aquel que asume el coste del
transporte principal tiene la opcin de elevar el seguro mnimo con
un sobre coste, lo que se conoce con el nombre de SRC, seguro de
responsabilidad civil).
1.3.8. GASTOS DE MANIPULACION EN DESTINO SEGN EL MEDIO DE
TRANSPRTE: Nos referimos a aquel grupo de manipulaciones que
la mercanca sufre a su llegada a la terminal de descarga o
hinterland para ser descargada y desestibada en el medio de
transporte. Cuando el medio de transporte es el camin y el
rgimen de carga completo, la descarga y la desestiba se produce
en el almacn o fbrica del comprador.
1.3.9. FORMALIDADES ADUANERAS DE IMPORTACION: Son todos aquellos
trmites encaminados a la realizacin del acto administrativo del
despacho aduanero de importacin en destino, aunque no siempre
todos son necesarios.
Trmite de la licencia de importacin.
Anlisis de la mercanca.
Inspeccin sanitaria
Manipulacin de la mercanca para el despacho aduanero de
importacin (cuando el canal asignado es el rojo o el homlogo
en el pas de destino).
Despacho aduanero de importacin.

El arancel y las dems cargas tributarias a la importacin,


incluida tasas arancelarias, IVA e Impuestos Especiales.
1.3.10. TRANPORTE INTERIOR EN EL DESTINO O HINTERLAND DE
DESTINO: Se define a aquel transporte que transcurre desde la
terminal de descarga, hinterland o instalaciones del transitario de
destino al almacn, fbrica del comprador o lugar convenido. En el
transporte por carretera, en especial en el comercio
intracomunitario, en rgimen de carga completa no se produce el
transporte interior de destino ya que, el transporte principal, una
vez cargado en el almacn del vendedor, finaliza en el almacn o
fbrica del comprador o lugar convenido.
1.3.11. ENTREGA EN LAS INSTALACIONES DEL COMPRADOR: La entrega
de la mercanca hace referencia al acto por el cual se pone a
disposicin la mercanca en las instalaciones del comprador o en
el lugar convenido, la descarga de la mercanca no est incluida
en el acto de la entrega por lo que es asumida por el comprador,
incluso en los Incoterms DAP y DDP.
2. QU SON LOS CERTIFICADOS?
Con la finalidad de reducir riesgos en las operaciones de comercio
exterior se tiene la opcin de acudir a empresas internacionales
encargadas de vigilar e inspeccionar la carga, el objetivo es asegurar
el cumplimiento de las normas establecidas.
Tanto en el mbito de la unin EUROPEA, como ESTADOS UNIDOS,
Canada y en general los pases desarrollados exigen que los
productos que ingresan a esos mercados tengan algn tipo de
inocuidad y calidad. Por este motivo el nmero de regulaciones
tcnicas y estndares se est incrementando constantemente en la
mayora de los pases.
2.1.

POR QBTENER UNA CERTIFICACION INTERNACIONAL?

En el mundo globalizado, la clave del xito se encuentra en la


diferenciacin y competitividad. Las certificaciones internacionales
son una alternativa cada da ms utilizada por las empresas, con la
finalidad de mejorar la productividad, conquistar mercados y generar
confianza entre los clientes.
De acuerdo a opiniones de varios actores del comercio internacional
se puede afirmar que aunque el cumplimiento de normas
internacionales no es de carcter obligatorio, se ha convertido en un
requisito indispensable para ingresar a ciertos mercados. Es as que la
necesidad de generar confianza en toda la cadena de valor ha
permitido que las normas o sellos internacionales se conviertan en
una prioridad para las empresas.
2.2.
PASOS BASICOS PARA OBTENER UNA CERTIFICACION
2.2.1. La implementacin: Consiste en plasmar las normas tcnicas de la
certificacin dentro de los procesos de la empresa.
2.2.2. La inspeccin: Consiste en la revisin de un tcnico, enviado por la
empresa certificadora, que verifica que todas las nomas que
incluyen en la certificacin estn dentro de la empresa

2.2.3. La certificacin: Una vez que el tcnico emite el informe definitivo


con las correcciones implementadas, se enva a la matriz la
solicitud de certificado para que posteriormente sea otorgado a la
empresa.
2.3.
PROCESO DE INSPECCION Y CERTIFICACION
a. El primer contacto puede ser por va electrnica, fsica o
telefnica.
b. LA CERTIFICADORA enva el formulario de solicitud apropiado a la
Certificacin requerida, la presentacin de LA CERTIFICADORA y la
Nota de Informacin sobre el proceso de certificacin.
c. El cliente llena los formularios, y los firma con fecha. Se envan a
LA CERTIFICADORA.
d. LA CERTIFICADORA elabora el estimado de costos para el proceso
de certificacin escogido.
e. El cliente recibe el estimado de costos con los contratos. El cliente
estudia la propuesta y la valida con su firma. Luego, firma el
contrato y enva los documentos a LA CERTIFICADORA.
f. LA CERTIFICADORA enva los documentos tcnicos para ser
completados por el operador segn los referenciales. El cliente
responde enviando los documentos y la informacin requerida.
g. LA CERTIFICADORA emite la factura y la transmite al cliente. El
cliente cancela toda la factura en los plazos determinados.
h. LA CERTIFICADORA planea la inspeccin en conjunto con el
operador. En caso de una renovacin de certificacin, la inspeccin
se planear antes de cumplir el ao de la inspeccin anterior.
Realizacin de la inspeccin por el auditor y elaboracin del
reporte. El reporte ser enviado por el auditor al Responsable de
Certificacin.
i. El Responsable de Certificacin estudia el reporte y la informacin
anexada. Emite y enva al cliente la Decisin de Certificacin con
las desviaciones encontradas.
j. El cliente devuelve la Decisin de Certificacin firmada a LA
CERTIFICADORA. El cliente responde a las desviaciones
encontradas implementando acciones correctoras. El tiempo
mximo de respuesta es de 2 meses. Luego de ser aprobado, la
certificadora emite CERTIFICADO o lo pide a la sede, y lo enva.
2.4.
PRINCIPALES CERTIFICADOS INTERNACIONALES
2.4.1. ISO 14001
Esta certificacin otorga a las empresas del sector pblico o
privado las herramientas necesarias para demostrar un
desempeo positivo en materia de reducir, controlar y prevenir los
impactos ambientales como consecuencias de las actividades
industriales mediante la creacin de un sistema que monitorice el
comportamiento ambiental de las corporaciones y las concientice
de su importancia y rentabilidad futuras.
2.4.2. CERTIFICACIN EUREPGAP
Esta certificacin voluntaria confiere al consumidor la confianza de
la total sanidad de los alimentos que compra mediante el
desarrollo de buenas prcticas agrcolas por parte de los
productores y todos los involucrados en el proceso productivo.

Los principios en los que se basa esta norma son: la seguridad


alimentaria, la proteccin medioambiental; la salud, seguridad y
bienestar ocupacional y el buen cuidado y trato a los animales de
finca.
2.4.3. CERTIFICADO CE
La certificacin CE proviene del francs y significa "Conformit
Europene" o de Conformidad Europea y es una marca que
establece el testimonio por parte del fabricante de que su
producto cumple con los mnimos requisitos legales y tcnicos en
materia de seguridad.
Fue creado por la Unin Europea para que los productos
calificados cumplan las provisiones de las Directivas Europeas
aplicables y los estados miembros no pueden prohibir, restringir o
impedir la colocacin en el mercado o puesta en servicio del
producto.
2.4.4. JAS (Japanese agricultural standards)
Cualquier empresario que quiera vender productos orgnicos en el
mercado japons, necesita un certificado JAS (Japanese
Agricultural Standards) el cual certifica que sigue con las normas
internacionales para productos orgnicos, la certificadora tiene
que estar acreditada por el MAFF (Ministry of Agriculture, Forestry
and Fisheries)
2.4.5. ISO 9001
Esta certificacin provee las exigencias con las que un sistema de
calidad tiene que cumplir, pero no dicta cmo se las debe
alcanzar. Esto deja una gran posibilidad y flexibilidad para poner
en prctica el sistema de calidad dentro de distintos sectores
perteneciendo a diferentes culturas comerciales y nacionales.
La norma se basa en una serie de principios de gestin de calidad,
incluyendo un fuerte enfoque en el cliente, la motivacin y la
implicacin de la alta direccin, el enfoque basado en procesos y
la mejora continua.
ISO 9001:2008 ayuda a asegurar que los clientes obtengan
productos consistentes, buena calidad y servicios, que a su vez
trae muchos beneficios para el negocio.
CONCLUCIONES
1. La cadena logstica se encuentra envuelta en toda la etapa de
exportacin, por lo tanto no se debe de desconocer estos conceptos.
2. En un mundo globalizado las certificaciones son importantes para las
empresas exportadoras, aunque estos no sean obligatorios.
RECOMENDACIONES

1. Analizar adecuadamente el medio de transporte que se seleccionara,


por que de esto significara el tiempo en que llegara nuestro producto
al pas de destino.
2. Optar certificaciones internacionales para ser ms competitivos en el
mbito comercial internacional, demostrando la calidad con que
cuentan los productos exportados.

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