Manual Sistema Aire Acondicionado Climabuss Omnibus Instrucciones Tecnicas Paneles Indicadores Codigos

Manual de Instrucciones
Aire Acondicionado para mnibus
Serie I | A20T | A30T | A30P | A30T PLUSS | A19T

Serie II | A20TE | A20TEC | A30TE | A30TEC | A30PE | A30PEC | A30TE PLUSS | A30TEC PLUSS | A19TE | A19TEC
Presentacin
Este manual les proporcionara una ptima utilizacin del equipo de Aire Acondicionado en trminos de confort para los
pasajeros, as como la correcta utilizacin de su garanta.
Se recomienda hacer una lectura completa de este manual para obtener las informaciones tcnicas y los parmetros necesarios
para obtener el mejor rendimiento del sistema de Aire Acondicionado.
Gracias por optar por la tecnologa Climabuss.
Tenga un feliz viaje.
ndice
Caractersticas Generales................................................................................................................................................................. 4
Especificaciones Tcnicas................................................................................................................................................................ 7
Caractersticas Particulares.............................................................................................................................................................. 9
Sistema de Refrigeracin................................................................................................................................................................. 11
Panel de Control con Renovacin de Aire Serie I............................................................................................................................ 18
Panel de Control con Renovacin de Aire Serie II.......................................................................................................................... 21
Panel de Control - Cdigos de Fallas Serie I................................................................................................................................... 24
Parmetros del Sistema.................................................................................................................................................................... 26
Programacin de Parmetros........................................................................................................................................................... 29
Indicadores Auxiliares Serie I.......................................................................................................................................................... 31
Indicadores Auxiliares Serie II......................................................................................................................................................... 32
Sistema Elctrico............................................................................................................................................................................. 34
Caminos a ser seguidos con el Mdulo............................................................................................................................................ 36
Cdigo de Alarmas y Fallas............................................................................................................................................................. 40
Visualizacin de los datos Auxiliares.............................................................................................................................................. 42
Modo de Prueba............................................................................................................................................................................... 45
Sugestiones de Mantenimiento y Seguridad.................................................................................................................................... 48
Mantenimiento Preventivo............................................................................................................................................................... 50
Piezas de Reposicin A30T y A20T................................................................................................................................................ 52
Piezas de Reposicin - General........................................................................................................................................................ 53
Esquema Elctrico........................................................................................................................................................................... 63
Autorizadas...................................................................................................................................................................................... 75
Caractersticas Generales
La serie de modelos de
equipos de techo esta
compuesta por las siguientes versiones:
Serie I
RODOVIRIO/URBANO
MICRO
A20T
A30T
A30P
A30T PLUSS
A19T
Modelo del Compressor
TM31
CK58
CK58
CK58
TM31
Peso del Compresor (Kg)
14
65
65
65
14
Techo (Radio
de 5.200 y
7.500 mm)
Techo (Radio
de 5.200 y
7.500 mm)
Evaporador en el portapaquetes y condensador

en el portaequipaje.
Techo (Radio
de
7.500 mm)
Techo (Radio
de
8.850 mm)
40
60
60
60
40
Capacidad (BTU/H)
86.000
112.000
112.000
129.000
86.000
Carga de Gas (Kg) *
5,3
6,3
6,3 a 8 **
5,3
Peso (Kg)
201
255
250
250
201
3.300
X
1.850
X
250
3.300
X
1.850
X
250
Evaporador
1.570 X 360 X 328
Condensador Horizontal
962 X 580 X 330
Condensador Vertical
919 X 767 X 755
3.300
X
1.850
X
250
3.300
X
1.850
X
250
Instalacin
Cantidad de Pasajeros
Dimensiones (mm)
Leyenda
T: Techo
4
P: Evaporadores en el portapaquetes (rodoviario)
Utilice siempre piezas originales Climabuss.

Limpi a cada semana los filtros de la serpentina del evaporador.
Serie II
RODOVIRIO/URBANO
Modelo del Compresor
Peso del Compresor (Kg)
Instalacin
Cantidad de Pasajeros
Capacidad (BTU/H)
Capacidad de Calefaccin
Corriente Elctrica
MICRO
A20TE
A20TEC
A30TE
A30TEC
A30PE
A30PEC
A30TE PLUSS
A30TEC PLUSS
A19TE
A19TEC
TM31
TM31
CK58
CK58
CK58
CK58
CK65
CK65
TM31
TM31
14
14
65
65
65
65
65
65
14
14
Techo
(Radio de
5.200
mm)
Techo
(Radio de
5.200
mm)
Techo(Radio de
5.200 y 7.500
mm)
Techo(Radio de
5.200 y 7.500
mm)
Evaporador en el
portapaquetes y
condensador en
el portaequipaje
Evaporador en el
portapaquetes y
condensador en
el portaequipaje
Techo (Radio de
5.200 y 7.500
mm)
Techo
(Radio de
7.500
mm)
Techo (Radio de
8.850 mm)
Techo (Radio de
8.850 mm)
40
40
60
60
60
60
60
60
40
40
86.000
86.000
112.000
112.000
112.000
112.000
129.000
129.000
86.000
86.000
30 KW
30 KW
30 KW
32 KW
15 KW
75 A
75 A
75 A
75 A
75 A
75 A
75 A
75 A
65 A
65 A
Carga de Gas (Kg) *
5,3
5,3
6,3
6,3
6,3
6,3
5,3
5,3
Peso (Kg)
201
210
255
265
250
265
255
280
201
210
3.300
X
1.850
X
250
3.300
X
1.850
X
250
3.300
X
1.850
X
250
3.300
X
1.850
X
250
Evaporador
1.570 X 360
X 328
Evaporador
1.570 X 360
X 328
Condensador
Horizontal
962 X 580 X 330
Condensador
Horizontal
962 X 580 X 330
3.300
X
1.850
X
250
3.300
X
1.850
X
250
3.300
X
1.850
X
250
3.300
X
1.850
X
250
Condensador
Vertical
919 X 767 X 755
Condensador
Vertical
919 X 767 X 755
Dimensiones (mm)
Leyenda
T: Techo E: Electrnico
C: Climatizador
Limpi a cada mes los filtros de aire de la serpentina.

Limpi a cada mes el filtro de renovacin de aire.
El objetivo de una unidad de Aire Acondicionado (A/C) es proporcionar un clima confortable en el recinto interno del mnibus,
considerando la temperatura y humedad relativa del aire. Cada equipo esta constitudo basicamente de 3 conjuntos:
1) Condensador: situado en el techo y orientado para delante de la carrocera;*
2) Evaporador: situado en el techo y en la parte trasera de la carrocera;*
3) Compresor con Alternador: situado en el rea del motor, sea en la parte trasera o delantera dependiendo del chasis. El alternador
es utilizado como fuente de alimentacin de los motores elctricos del condensador y evaporador.
Las interconexiones entre el evaporador, condensador y compresor han sido confeccionadas con mangueras de altsima calidad y
terminales de aceros reutilizables y/o malladas. En las carroceras nuevas es posible sustituir algunas etapas de las mangueras por
tubos de cobre de dimensiones adecuadas (succin d=1.1/8 y descarga d=7/8). El aire en el interior del mnibus es aspirado por
los ventiladores centrifugadores a travs de las serpentinas del evaporador, donde es enfriado y deshumedecido, para ser descargado
en los conductores y distribuido por los difusores. En el condensador, el aire del ambiente es succionado por los ventiladores
axiales a travs de las serpentinas para extraer el calor del refrigerador, para luego ser expulsado por la parte superior del equipo.
( * ) Para algunos casos particulares en la distribucin de peso sobre los ejes, es posible de invertir esta distribucin.
Verifique las correas semanalmente.

Verifique el nvel de aceite del compresor antes de cada viaje.
Especificaciones Tcnicas
Mantenimientos preventivos y correctivos deben ser siempre realizadas en la Red Autorizada.

Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.
Especificaciones Tcnicas
No use productos qumicos que puedan agredir la serpentina.

Al lavar las serpentinas del evaporador proteja los motores, pes ellos no resisten el agua.
Proteja tambin el recinto de los pasajeros para que el agua no caa sobre los asientos.
Caractersticas Particulares
SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA: La temperatura del interior del mnibus es controlada a travs de un panel de control.
Mediante el cual se puede programar la temperatura deseada o el diferencial de la temperatura requerida.
ACCIONAMIENTO: El compresor es accionado a travs de un comando de correas a partir del motor del mnibus, a travs de un
embrague electromagntico, cuya bobina es comandada por el painel de control con una tensin de 24V.
COMPRESOR: Design moderno, tamao reducido, alta potencia y de fcil mantenimiento. Entre las particularidades que
le destacan son:
- Ausencia de la bomba de aceite: menos componentes pasivos de defectos;
- Polea del embrague gira sobre los rodamientos blindados que no requieren de lubricacin peridica;
- Los rodamientos son montados y soportados por los mancales, eso impide las sobrecargas;
- El sentido del giro pueden ser antihorario u horario;
- La potencia mxima absorbida por el conjunto compresor / alternador es de 12 - 17 HP.
COMPRESOR TM31: de ltima generacin, la grande cantidad de cilindros (10) se convierten en un mecanismo de funcionamiento
suave y de alto rendimiento volumtrico. Entre las caractersticas que lo destacan son:
Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en su viaje.

Visite un Autorizado antes de salir.
Caractersticas Particulares
- Tamao reducido, que permite ser colocado fcilmente en el chasis del motor delantero;
- Embrague electromagntica;
- Sentido de giro horario y antihorario;
- Visor de nivel;
- Potencia mxima absorbida por el conjunto compresor / alternador es de 6 - 9 HP.
SERPENTINAS DEL EVAPORADOR Y CONDENSADOR: Las serpentinas estn construidas con aletas de aluminio y tubos de cobre
con ranuras internas, expandidas mecnicamente con el objetivo de obtener el mximo rendimiento de la transferencia de calor.
VENTILADORES DEL EVAPORADOR: Los ventiladores centrifugadores (turbinas) son del tipo Doble con caudales de 1.080 m/h
cada un para la boca libre y 24 Vcc., de alto rendimiento y bajo nivel de ruido.
VENTILADORES DEL CONDENSADOR: Son utilizados ventiladores axiales y de salida directa que alcanzan 2.100 m/h cada un.
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Sistema de Refrigeracin
El ciclo de enfriamiento posee 4 etapas bsicas: compresin, condensacin, expansin y evaporacin. El fluido de refrigeracin
opera dentro de un sistema cerrado y llega al compresor como gas de baja presin y temperatura. El gas al ser comprimido, pasa
a ser de alta presin y temperatura. En estas condiciones entra al condensador donde cambia de calor por una corriente de aire a la
temperatura de ambiente. El gas al enfriarse, cambia de estado pasando a lquido de alta presin, llegando a la vlvula de expansin
donde un orificio calibrado provoca una cada de presin en el lquido. Despus de pasar por un distribuidor, el lquido entra en la
serpentina del evaporador donde cambia el calor con el aire que circula en el interior del mnibus. Eso produce la transformacin
del lquido en gas de baja presin, dando lugar al enfriamiento del aire. En resumen, podemos concluir que existen dos partes bien
diferenciadas en el ciclo: una de alta presin y otra de baja presin.
El ciclo de alta presin comienza con la compresin del gas refrigerado y luego va a travs del condensador hasta llegar a la vlvula
de expansin.
El ciclo de baja presin comienza con la expansin de la vlvula, luego pasa por el evaporador y llega hasta la succin del
compresor.
Limpie a cada mes los filtros de aire de la serpentina.

Limpi a cada mes el filtro de la renovacin de aire.
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COMPRESOR - INSTALACIN
1) Equipo A30T / A30PP
El compresor est montado sobre una base basculante que oscila entre dos casquillos. Esta base est aplicada al chasis de la
unidad.
2) Equipo A20T / A19
Para este modelo existen dos posibilidades:
- Motor Trasero sobre la base oscilante.
- Motor Delantero sobre la base fija acoplada al chasis, usando el alternador como elemento de tensin.
CONEXIONES DE SUCCIN Y DESCARGA
1) Equipo A30T / A30PP
Las lneas de succin y descarga deben estar conectadas a las vlvulas de servicio del compresor.
2) Equipo A20T / A19
Las lneas de succin y descarga deben estar acopladas a las conexiones del compresor.
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Verifique el nivel de aceite del compresor antes de cada viaje.
SUMINISTRO DE ACEITE
Los aceites para los compresores del sistema de Aire Acondicionado y refrigeracin han sido producidos especialmente para
proporcionar una ptima lubricacin a bajas temperaturas. Los aceites deben poseer las siguientes caractersticas:
- Densidad = 0,916 gr/cm;
- Punto de fluidez = -40 C;
- Viscosidad = 290 sus; ( temperatura de +37,8 C)
- Resistencia al calor y bajo residuo de carbono;
- No deben poseer humedad;
- Deben ser compatibles con los gases de refrigeracin.
Compresor
Gas
Volumen
CK58
CK65
R134a
R134a
575cm
650cm3
3
Tipo de Aceite
SEZ 55
EAL Arctic 68
RL 68S
Icematic SW 68
Fabricante
DEA
Mobil
ICI
Castrol
Emkarate
Uniqema
Aviso: El compresor TM31 utiliza aceite PAG. Nunca se debe mezclar con el aceite del compresor CK58 y CK65.
Mantenimientos preventivos y correctivos deben ser realizados siempre en la Red Autorizada.

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Los aceites lubricantes al ser utilizados con el gas R134a son del tipo sinttico que corresponden a la familia del POE (POLYOILESTER). Generalmente, los compresores no consumen aceite, si hay perdida de aceite se debe revisar el sistema para comprobar
si no hay indicios de fugas, especialmente en las uniones y en el cerrado del compresor, que se encuentra ubicado detrs de la
polea del embrague. Las prdidas pueden localizarse en cualquier otro lugar del sistema, que tambin son seales de fuga del gas
de refrigeracin. El aceite circula juntamente con el aire refrigerado por todo el circuito, en caso que el equipo no fuese utilizado
por un largo perodo de tiempo en condiciones para los cules no ha sido proyectado, podr retener el aceite en las tuberas, provocando la falta de aceite para el compresor. Evite el funcionamiento del equipo con la falta de gas, con el filtro del evaporador tapado
o con el hielo bloqueando el evaporador, si el equipo ha sufrido constantes reparos se recomienda cambiar el aceite, porque los
cidos formados por la presencia de la humedad contaminan el aceite, eso reduce sus propiedades. En lo posible, siempre guarde
el aceite en recipientes bien cerrados.
SERVICIO
Las partes internas del compresor deben ser tratadas con mucho cuidado. Evite especialmente la entrada de contaminantes
dentro de los mismos. Cada vez que son abiertos para el servicio, deben ser cambiadas el aceite y las uniones.
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SISTEMA DE PROTECCIN
Las conexiones de succin y descarga se encuentran montadas sobre los dispositivos de proteccin del equipo. En caso de una
sobrepresin acta el presostato de Alta, desconectndose a 310 p.s.i. para luego se conectar a 240 p.s.i de presin. Si por acaso
ocurriese una falla en el presostato entra en accin la vlvula de seguridad, que se abre a la presin de 350 p.s.i y por ltimo, en
caso de una baja presin el presostato de Baja, se desconecta a 6 p.s.i, para despus conectarse a 21 p.s.i de presin. Existe un
presostato de 2 velocidades de los motores del condensador que se conecta a 190 p.s.i, pero se desconecta automticamente a 150
p.s.i. La Serie II utiliza un transductor de presin que se activa conforme la programacin del mdulo para controlar la presin
del sistema y realizar la variacin de velocidades de los motores del condensador. Con este dispositivo podemos ver la presin del
sistema en el panel de control.
CONDENSADOR
Bsicamente, esta constituido por 2 serpentinas que trabajan en paralelo, al final de los cules se encuentra un tubo receptor sobre
el cul est instalada la vlvula de seguridad. El acceso al interior del condensador se realiza a travs de la tapa de fibra rebatible
aflojando los 2 pines Allen de fijacin con una llave Allen N 8.
Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en tu viaje.

Cuide se tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.
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EVAPORADOR
La refrigeracin que viene del condensador entra en el evaporador y despus de pasar por una vlvula de bloqueo, visor del
lquido y filtro secador llega a la vlvula de expansin. A travs de los distribuidores el lquido expandido entra en los diferentes
pasos de las serpentinas que llegan a los colectores de succin. El aire del interior del mnibus pasa a travs de las serpentinas,
movido por los ventiladores centrifugadores que luego son expulsados por los conductos de distribucin de aire.
Se puede obtener acceso al evaporador a travs de la parte interna para:
- Accionar la vlvula de bloqueo;
- Verificar el pasaje del lquido en el visor;
- Cambiar el filtro;
- Controlar el sistema elctrico;
- Limpieza de filtros de aire del evaporador.
Se puede obtener acceso al evaporador a travs de la parte externa por medio de la tapa rebatible, para:
- Verificar el estado de los sopladores centrifugadores;
- Controlar el drenaje;
- Cambiar el filtro;
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- Verificar los terminales de las mangueras;
- Limpieza de filtros de aire del evaporador;
- Limpeza de filtros de ar;
- Controlar la estanqueidad de las conexiones de entrada de aire para los conductos.
VLVULAS DE EXPANSIN
Los equipos de refrigeracin poseen una vlvula de expansin. La finalidad de esta vlvula es regular el flujo del refrigerante en
funcin de la temperatura de salida del gas en el evaporador, evitando as la entrada del lquido en el compresor. Son del tipo con
ecualizador externo de presiones.
Marca: DANFOSS
Modelo: TDEN

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Panel de Control con Renovacin de Aire Serie I

Para que el sistema de aire acondicionado entre en operacin, es necesario accionar el motor del mnibus. Al ser accionado el
mnibus el panel mostrar la versin del software (SW) e indicar la temperatura interna del recinto. A partir de ese instante el
sistema estar listo para atender al operador.
1 - Renovacin del Aire: Funciona automticamente
2 - Display Electrnico
3 - Acciona la Ventilacin
4 - Acciona la Refrigeracin
5 - Reduce el Set Point
6 - Aumenta el Set Point
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Verifique el nivel de aceite del compresor antes de cada viaje.

RENOVACIN DEL AIRE: La renovacin del aire funciona automticamente. Si el conductor desea accionar la
renovacin del aire podr realizarlo apenas con un solo toque. Un LED rojo se encender sobre la tecla indicando que la renovacin de aire est abierta.
(Entrada de aire externo para el recinto de los pasajeros).
DISPLAY LUMINOSO: Indica la temperatura interna del vehculo e informaciones diversas de la programacin.
La figura muestra que se encuentra a la temperatura de 23C.
VENTILACIN: Apenas con un solo toque se acciona la ventilacin del sistema. Pes ste ir encender una luz
de color roja. Si la luz se enciende en la posicin del ventilador pequeo, el sistema ir operar a baja velocidad.
Realizando otro toque se hace con que la luz se encienda sobre la posicin del ventilador grande, promoviendo la
operacin del sistema a alta velocidad.
SET-POINT: Apenas con un solo toque en una de las teclas, se puede aumentar o disminuir el Set-Point
deseado en el recinto de los pasajeros. El Display permanece parpadeando a la temperatura escogida por
el operador y despus mostrar la temperatura interna nuevamente. Para que el Set-Point sea alcanzado
el sistema de refrigeracin debe estar accionado.
Mantenimientos preventivos y correctivos deben ser realizadas siempre en la Red Autorizada.Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.
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REFRIGERACIN Y CALENTAMIENTO: Apenas con solo un toque en esta tecla, se acciona el sistema de refrigeracin,
esto segn la programacin del set-point efectuada por el conductor, pes el sistema de ventilacin funciona automticamente. Aparecer en el Display la inscripcin AC. Un led rojo se enciende y parpadear hasta que el compresor se acople.
Realizando dos toques en la misma tecla, se accionar el sistema de calefaccin, esto segn la programacin del setpoint efectuada por el conductor. El sistema de ventilacin opera automticamente a baja velocidad. La inscripcin
AH aparecer en el display. Un led rojo se enciende y parpadear hasta el momento del acoplamiento de la calefaccin. Este procedimiento es para el equipo con calefaccin de la fbrica.
Figura 01 - Modo REFRIGERACIN encendido.
Figura 02 - Modo CALENTAMIENTO encendido.
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Panel de Control con Renovacin de Aire Serie II

Para que el sistema de aire acondicionado entre en operacin es necesario accionar el motor del mnibus. Al ser accionado el mnibus, el panel mostrar la versin del software (SW) e indicar la temperatura interna del recinto. A partir de ese instante el sistema
estar listo para atender al operador.
1 - Renovacin del Aire: Funciona automticamente
2 - Display Electronico
3 - Acciona la Ventilacin
4 - Acciona la Refrigeracin
5 Reduce el Set Point
6 Aumenta el Set Point

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Panel de Control con Renovacin de Aire Serie II

RENOVACIN DEL AIRE: La renovacin es automtica. Si el conductor presiona la tecla, ella se abre, luego se
cierra automticamente.
Un led rojo, arriba de la tecla se encender para informar que la renovacin est encendida.
DISPLAY LUMINOSO: Indica la temperatura interna del vehculo e informaciones diversas de la programacin.
En la figura muestra que esta a la temperatura de 23C.
VENTILACIN: Al presionar la tecla la ventilacin del recinto de pasajeros es accionada. Un led rojo se encender
arriba de la tecla y el valor u1 aparecer automticamente en el display para informar que el equipo est con la
velocidad uno.
Las teclas
cambian la velocidad para arriba que pueden llegar hasta u6, para despus volver
para u0. Eso, indica que la velocidad ser fijada y que no ser ms alterado. Para que el sistema permanezca
de nuevo en
automtico se debe presionar la tecla ajustndose la velocidad para uA - velocidad
automtica
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Panel del Control con Renovacin de Aire Serie II

SET-POINT: Presionando estas teclas se pude aumentar o disminuir el set-point deseado.
REFRIGERACIN Y CALENTAMIENTO (CALEFACIN): El control automtico trae confort interno para

el recinto de los pasajeros. Para ajustar la temperatura deseada en el recinto es realizado tan solamente
presionando la tecla AUTO.
Cuando el equipo posee calefaccin, ste se ajusta para la mejor temperatura interna en el recinto de los
pasajeros, haciendo una mezcla de aire fro y caliente en el conducto del aire. Pero, si el sistema es solamente de fro, el control ser hecho por la insuflacin del aire en el conducto con las velocidades de los
sopladores o sino tambin utilizando la renovaciones del aire.

Limpi a cada mes el filtro de renovacin del aire.
23
Panel de Control - Cdigos de Fallas Serie I

LL: Tensin Baja-Baja. Indica el voltaje abajo de 17 Volts. El equipo se apaga durante 3 minutos.
LO: Tensin Baja. Indica voltaje abajo de 19 Volts.

HI: Tensin Alta. Indica voltaje arriba de 31 Volts.
HH: Tensin Alta-Alta. Indica voltaje arriba de 33 Volts. El equipo se apaga durante 3 minutos.
HA: Los interruptores de alta y baja presin del compresor son controlados en serie con el compresor. En
caso ocurrir una falla de este seal, el display indicar HA alternando con la temperatura y la salida tentar
de re-encender el compresor a cada 3 minutos.
F1: Falla del Sensor de Temperatura en el Interior del Vehculo
F3: Falla en el Sensor de la Serpentina.
FC: Falla de Comunicacin.
Ic: Congelamiento de la Serpentina del Evaporador
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tProteja tambin el recinto de los pasajeros para que el agua no caa sobre los asientos.
Panel de Control - Cdigos de Fallas Serie I

iC: Si la temperatura del sensor anti-hielo de la serpentina llega a 1C el panel de mando indicar iC y el
compresor se apagar.
OP: Si el sensor de temperatura estuviese abierto, el panel de mando indicar OP. En caso de ocurrir ser
necesario el cambio del Sensor.
SC: Si el sensor de temperatura estuviese en cortocircuito aparecer SC en el display. En este
caso ser necesario efectuar el cambio del sensor.

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Parmetros del Sistema

El sistema de aire acondicionado posee algunos recursos de fbrica:
En Caso de ocurrir algn problema de comunicacin del panel de control con la placa electrnica, el display indicar FC
(Falla de Comunicacin) y permanecer parpadeando. En ese momento, la Placa Electrnica asumir automticamente el controle,
manteniendo la temperatura fija de 22C, controlando el funcionamiento del sistema para ser efectuado el reparo por el personal
autorizado. Lo mismo ocurrir en caso de falla de los sensores de temperatura y deshielo. El comando electrnico posee an 8
recursos extras que vienen fijos de la fbrica. Esos recursos determinan, por ejemplo:
- La calibracin del sensor de temperatura, en caso de que el mismo est fuera del patrn;
- La temperatura de Set-Point que el operador debe colocar en el recinto permite un lmite mnimo y mximo;
- El cambio de velocidad alta y baja de los ventiladores puede ser regulada de acuerdo con la necesidad;
- El tiempo de espera para que el compresor vuelva a ser encendido de acuerdo con el Set-Point seleccionado.
Por ltimo, resaltamos que estos parmetros vienen regulados desde la fbrica y se desea alterar algn de estos recurso, se
debe consultar a un puesto autorizado de Climabuss.
26

Programacin de Parmetros Serie I

Para accesar los parmetros, basta presionar de forma simultnea las teclas
Mantenga las tres teclas presionadas por 3 segundos. Aparecern dos trazos en el display indicando que la contrasea de acceso
a los parmetros debe ser digitada;
Soltando las tres teclas. Aparecer la contrasea es 41. Use la tecla
para aumentar la decena y la tecla
para incre-
mentar la unidad;
Cuando la contrasea correcta es digitada aparece en el display, presione la tecla
despus un segundo surgir el valor del parmetro;
Apriete
para visualizar los prximos parmetros. La tecla
.Aparecer el primer parmetro: PO y
permite retornar para las informaciones anteriores;
Para alterar el valor de algn parmetro, una vez seleccionado el parmetro, mantenga presionada la tecla
la tecla para aumentar
o disminuir
el valor;
Despus de programar el nuevo valor, suelte la tecla
Salida: Cuando el display indique el ltimo parmetro a ser ledo, se la tecla

diagnstico y la lectura ser abandonado. leitura ser abandonado.

y luego presione
es presionada de nuevo, el modo de
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Programacin de Parmetros Serie II

Para accesar los parmetros, presionar de forma simultnea las teclas
Mantenga las tres teclas presionadas por 3 segundos. Aparecern dos trazos en el display indicando que la contrasea de acceso
a los parmetros debe ser digitada;
Soltando las tres teclas. Aparecer la contrasea es 41. Use a tecla
para incrementar la decena y la tecla
aumentar la
unidad;
Cuando la contrasea correcta es digitada aparece en el display, presione la tecla
despus un segundo surgir el valor del parmetro;
Apriete
para visualizar los prximos parmetros. La tecla
. Aparecer el primer parmetro: PO y
permite retornar para las informaciones anteriores;
Para alterar el valor de algn parmetro, una vez seleccionado el parmetro, mantenga presionada la tecla
sione la tecla
o para aumentar o
disminuir el valor;
Despus de programar el nuevo valor, suelte la tecla
Salida: Cuando el display indique el ltimo parmetro a ser ledo, se la tecla

tico y la lectura ser abandonado.
28
y luego pre-
es presionada de nuevo, el modo de diagns-

Programacin de Parmetros
Parmetro
Funcin del Parmetro

P0: OFF-SET DE TEMPERATURA DEL SENSOR.
Valor de temperatura del Sensor Interno
P1: GRADIENTE DE TEMPERATURA PARA LACONMUTACIN DE VELOCIDADES DE LOS VENTILADORES DEL EVAPORADOR. Valor en grados superior de la temperatura de Set-Point que los
Def.
Mn.
Mx.
0C
-5C
5C
1C
0C
5C
28C
22C
32C
16C
10C
20C
1C
0C
5C
0C
-5C
5C
1C
1C
3C
motores del evaporador irn a trabajar a alta velocidad.

P4: TEMPERATURA MXIMA DE REFERENCIA. Valor mximo en grados de la programacin de
Temperatura del Set-Point.
P5: TEMPERATURA MNIMADE REFERENCIA. Valor mnimo en grados de la programacin de Temperatura del Set-Point.
PA: HISTRESIS EN EL CAMBIO DE VELOCIDAD DE LOS VENTILADORES DEL EVAPORADOR
DE BAJA PARA ALTA: Valor en grados superior de la Temperatura del Set-Point, +P1, donde los
ventiladores se encendieron de nuevo en alta velocidad.
PN: OFF-SET DE LATEMPERATURA DEL SENSOR DE LA SERPENTINA. Valor de ajuste de la temperatura del sensor interno.
DH: DIFERENCIAL DE HISTRESIS PARA ENCENDER O APAGAR EL COMPRESOR. Valor en grados superiores de la
Temp. del Set-Point, donde el compresor ser encendido de nuevo. El compresor se apaga al alcanzar el Set-Point. Solo
opera en la Refrigeracin o cuando la temperatura en el interior est subiendo.

Visite un puesto autorizado antes de salir.
29
Programacin de Parmetros
Parmetro
30
Def.
Mn.
Mx.
DN: TIEMPO PARA ACCIONAR LARENOVACIN DEL AIRE.

Tiempo expresado en segundos.
60
25
DF: TIEMPO PARA APAGAR LA RENO VACIN DEL AIRE.

Tiempo expresado en minutos.
10
99
DC: Diferencial de histresis para encender o apagar el compresor cuando se acciona la

calefaccin.
1C
1C
3C
Funcin del Parmetro

Indicadores Auxiliares Serie I

El mdulo ofrece algunas opciones auxiliares al usuario:
Para visualizar los indicadores presione simultneamente la tecla
durante dos segundos;
El display mostrar el primer indicador y despus enseguida su valor;

Para navegar presione
indicador
ou
hasta que aparezca el indicador deseado. Aguarde un segundo mostrara el valor del
Para salir de los indicadores, presione

temperatura en el interior del vehculo.
Indicacin
cuando est mostrando el ltimo indicador. El panel de control volver a mostrar la
Significado
Indicacin
Significado
Tensin del Alternador.
Indica la Versin del Software de la Placa Rel (Relay)
Temperatura del Sensor del Evaporador.
Horas de Trabajo del Compresor
Indica Versin del Software en el Panel de Control
Horas de Trabajo del Evaporador

31
Indicadores Auxiliares Serie II

El mdulo ofrece algunas opciones auxiliares al usuario:
Para visualizar los indicadores, presione de forma simultanea
lae
tecla durante dos segundos;
El display mostrar el primer indicador y despus enseguida el valor;

Para navegar presione o
indicador;
ou
Para salir de los indicadores, presione

temperatura en el interior del vehculo.
32
hasta aparecer el indicador deseado. Aguarde un segundo y le mostrar el valor del
cuando est le muestre el ltimo indicador. El panel de control volver a mostrar la

Proteja tambin el recinto de los pasajeros para que el agua no caa sobre los asientos
Indicadores Auxiliares Serie II

Significado
Indicacin
A0
Indicacin
Significado
Diagnstico de Fallas
Horas de Trabajo del Compresor
Tensin del Alternador
Horas de Trabajo del Evaporador
Temperatura del Sensor de la Serpentina
% Abertura Vlvula de agua
Indica Versin del Software del Panel de Control
Versin SW - Calefaccin
Indica Versin del Software del mdulo
Diagnstico de Falla del Mdulo de Calefaccin
Presin del Sistema

Sensor Externo
% Velocidad del Motor del Condensador
Sensor Ducto

33
Sistema Elctrico
ALTERNADOR
Es el elemento encargado de suministrar la energa elctrica para hacer funcionar los motores elctricos del condensador y del evaporador. Solamente, ser generado cuando se conecta al equipo de aire acondicionado, cuando se desea enfriar o circular el aire. El
alternador est conectado de forma independiente de las bateras del mnibus y su accionamiento es automtico cuando se activa a
travs de la tecla del panel de control. Se puede conectar el alternador a la batera del carro, pero para ello se requiere de un anlisis
minucioso de las instalaciones elctricas. Los equipos de Aire acondicionado son montados con alternadores BOSCH 24v, 140A.
ESQUEMA ELCTRICO
Los diseos del esquema elctrico se encuentran en la parte final de este manual.
CHICOTE ELCTRICO
El chicote elctrico se encuentra distribuido en la carrocera del mnibus de la siguiente forma:
Etapa 1: Entre el panel de control y la central elctrica;
Etapa 2: Entre la central elctrica y el alternador / compresor.
34

Sistema Elctrico
PANEL DE CONTROL
Forma parte del Panel de Mando localizado en la cabina del conductor. Es del tipo digital y muestra en su Display la temperatura
de la cabina interior del mnibus. Tambin se encarga de mantener la temperatura programada por el conductor (generalmente
entre 21C y 24C). A travs de la comunicacin entre el panel de control y la central elctrica se acopla o desacopla el embrague
electromagntica que mueve el compresor.
EMBRAGUE ELECTROMAGNTICA
La transmisin de potencia del motor del mnibus mueve al compresor a travs de las correas y poleas. El sistema elctrico enva
una seal para la bobina que se encuentra montada detrs de la polea del compresor y acopla a un plato de arrastro, que hace
trabajar al compresor.
UBICACIN DE LA CENTRAL ELCTRICA
La central elctrica est ubicada en la regin del evaporador y se puede ingresar por el interior del mnibus. Existe en el pasillo
montadas dos rejillas en el techo para poder ingresar a la central.

35
Caminos a seguir con el Mdulo

EVAPORADORES - No Funcionan
1. Verificar el fusible, viendo si la corriente llega al cable negro;
2. Verificar si el cable marrn ha sido aterrado;
3. Verificar si el mdulo esta encendido. El LED rojo debe estar conectado (24 Volts CN5 Pin 1);
4. Verificar si el cable amarillo tiene continuidad. Colocar 24 Volts en el cable amarillo, haciendo los evaporadores ir al mximo
(Conector CN1 pin 5);
5. Verificar si hay corriente en el cable rojo del conector CN1 Pin 4.
CONDENSADORES - No Funcionan
1. Verificar el fusible, viendo si la corriente llega al cable negro;
2. Verificar si el cable marrn ha sido aterrado;
3. Verificar si el mdulo esta encendido. El LED rojo debe estar conectado (24 Volts CN5 Pin 1);
4. Verificar si el cable amarillo tiene continuidad. Colocar 24 Volts en el cable amarillo, haciendo los evaporadores ir al mximo
(Conector CN1 pin 5);
5. Verificar si hay corriente en el cable rojo del conector CN1 Pin 4.
36


COMPRESOR - Enciende y apaga, enciende y apaga
1. Verificar si esta activado el transductor de presin contrasea 57;
2. Verificar si A6 marca 00 o -1. Verificar si tiene 5 Volts en los pines 12(-) y 14(+) en el conector CN3 y si hay voltaje en el Pin
4 del mismo conector CN3. El Pin 4 muestra voltaje de 0 a 5 Volts. Si marca 0,0 volts esta desajustado, debe marcar arriba de 0,5
volts.
3. Si el transductor esta desajustado, se debe aterrar el conector del Pin 13;
4. Si el equipo posee presostato de 2 velocidad, aterrar una punta y colocar la otra punta al Pin 13 del CN3;
5. Verificar si A6 marca 09 (90psi) de presin en el Panel de Control. El compresor se enciende por 15 segundos, pero la presin
no sube, es decir, no sale de 09 (90psi), l corta y marca HA en A0=b0=HA
No enciende, no hay forma de cmo hacer encender, tiene gas refrigerante, todo esta bien
1. Verificar si los cables de los conectores CN3 Pin 8 y Pin 5 no estn haciendo cortocircuito. Si hay cortocircuito el compresor no
enciende;
2. Verifique si el valor A6 marca -1 00;
3. Verifique si no estn desajustados los presostatos. Retire el conector del compresor y coloque 24v, el embrague debe prender;
4. Verificar si la temperatura externa est en 8 C. El mdulo no enciende al compresor en esa temperatura;
5. Puede ser falla de mdulo, para ello coloque la contrasea 14 e ingrese el parmetro CH. El mnibus se accionar y debe andar
as hasta el taller. Con esta funcin todo se enciende, pero, si el cable que acciona al compresor se encuentra en cortocircuito no
ser posible encender el compresor;
6. Verificar el Diodo Rectificador que est montado en los cables del embrague.

37

ALTERNADOR - Nada funciona
1. Verificar si el cdigo LL aparece en el indicador A0=b0=LL en el Panel de Control;
2. Accionar el motor del mnibus y retirar el conector CN5. Todos los ventiladores deben ir al mximo. Si no ocurre eso verificarel rel auxiliar que est montado junto al mdulo. Verifique si el mdulo recibe 24 Volts del alternador. El mdulo no enva 24
Volts al alternador;
3. Verificar el Pin 6 en el Conector CN3.
PANEL DE CONTROL - Marca F7 y parpadea junto con la temperatura
1. Verificar los cables del sensor externo. El sensor externo est montado directamente en el panel de los Pines 5 y 9;
2. El sensor puede ser anulado con la contrasea 57, pero el sensor acciona el mdulo de calefaccin cuando las temperaturas
externas se encuentran abajo de 17 C. Tambin no deja al compresor de trabajar debajo de 8 C de temperatura externa.
Marca Fi y parpadea junto con la temperatura
1. Esta falla es de comunicacin con el mdulo de calefaccin (GL-B090);
2. Si el mdulo de calefaccin no esta instalado haga lo siguiente: Apague el mnibus, retire el panel de control y el conector CN5
del mdulo, accione solamente la llave de ignicin, coloque el panel primero y despus el CN5 del mdulo. Pida ayuda de otra
persona para colocar el conector en el mdulo, pes si se demora mucho, ser necesario repetir todo el proceso. Despus apague
la llave de ignicin y accione el motor del mnibus. Si la falla no desapareci, repita de nuevo el mismo procedimiento.
38


El punto al lado del display parpadea, pero no hay ninguna falla
1. El punto parpadea para indicar que existen fallas, pero si est montado el mdulo de calefaccin GL-B090, es necesario colocar
A0 y accionar hasta que aparezca Ad= J0=ts. La letra J indica falla del mdulo de calefaccin;
2. Verificar si los motores no poseen el mismo nmero de que el esquema elctrico. Si el nmero de serie coincide con los del
plano elctrico, coloque junto al mdulo un KIT B060 para que el mdulo identifique estos motores.
OBSERVACIN: Todos los sensores Confortronick poseen el mismo valor de la resistencia, es decir, pueden intercambiarse.
No se olvide que el sensor anti-hielo es apenas de contacto, pero si falla ocurre en el campo podemos colocarlo provisionalmente el de retorno o el externo hasta que el mnibus llegue al taller. Los sensores no hacen el equipo parar.
El conector del mdulo utiliza el terminal MOLEX. Si el conector posee fuga, pes ste se abrir y cortara el contacto. Si hay falla
de sensores antes de cambiarlos, coloque los mismos directamente en el mdulo, es decir, en los PINES 1, 9, 2, 10, 11 y 12 para
saber que no ocurren problemas con los sensores.

39
Cdigo de Alarmas y Fallas

Indicacin
40
Significado
Indicacin
Significado
Falla en el evaporador 1
Tensin Alta (Tensin del Alternador >=31V)
Tensin Baja (Tensin del Alternador <=19V)
Falla del Presostato
Falla de Retorno de aire superior
Falla de Retorno de aire inferior
Falla en la serpentina superior
Falla en el condensador 1
Falla en la serpentina inferior (solamente en versiones que utilizan dos sensores de serpentina)
Congelamiento en la serpentina superior
Congelamiento en la serpentina inferior (solamente

en versiones que utilizan 2 sensores de serpentina)
Falla en el sensor de temperatura externa
Falla en la Comunicacin con la Central de Control de

Calefaccin GL-B090
Falla de comunicacin

Cdigo de Alarmas y Fallas

Significado
Indicacin
Habilita fallas en el panel/ -0= Deshabilita/1=Habilita 0C
B090 - Mdulo de Calefaccin - Fallas

Indicacin
Significado
Vlvula de agua Superior con Defecto

Vlvula de agua Inferior con Defecto
Sensor Ducto Superior
Sensor Ducto Inferior

41
Visualizacin de los datos Auxiliares

Para accesar la visualizacin de los datos auxiliares; presione simultneamente las teclas
(up) y
(down);
Despus de 3 (tres) segundos el primer dato ser presentado, luego enseguida su valor;
Presione la tecla
(up) cuando el display llegue al ltimo dato, presione la tecla
renovacin) en el panel de
Control,y el panel de control retornar para la posicin original.

ou
GL-B052 o la tecla
(piso superior/inferior) en el Panel de Control GL-B054.
Visualizacin en el GL-B052
Indicacin
Significado
Tiempo de los evaporadores

(horas)
Significado
Versin del software del panel de
control
Versin del software de la central de
control
Tiempo de los evaporadores

(horas)
Presin
Tensin de alimentacin
Temperatura externa
Temperatura de la serpentina
Valor del PID
Histrico de las fallas
42
Indicacin

Visualizaciones adicionales con la instalacin de la Central de Calefaccin GL-B090

Indicacin
Significado
Temperatura en el Ducto de la calefaccin
% de abertura de la vlvula
Versin del Software Central de Calefaccin GL-B090
Histrico de Fallas de la Central de Calefaccin GL-B090
Histrico de fallas
Tiempo del compresor (horas)
Tiempo de los evaporadores (horas)
Tensin de alimentacin
Temperatura de la serpentina
Temperatura de la serpentina Inferior (Solamente para versiones que utilizan 2 sensores de
serpentina)

43
Visualizaciones adicionales con la instalacin de la Central de Calefaccin GL-B090

Significado
Indicacin
Versin del software del panel de control

Versin del software de la central de control
Presin
Temperatura externa
Valor del PID
Temperatura en el Ducto de la Calefaccin Superior
Temperatura en el Ducto de la Calefaccin Inferior
% de abertura de la vlvula superior
% de abertura de la vlvula inferior
Versin del Software Central de Calefaccin GL-B090
Histrico de Fallas de la Central de Calefaccin GL-B090
44

Modo de Prueba
Para accesar el Modo de Prueba del sistema, ingrese la contrasea 14. Una vez digitado la contrasea, presentar una informacin
indicando para seleccionar la opcin de la prueba de entrada o salida;
Utilice las tecla
(up)
(down) para alterar la seleccin (entrada o salida) y la tecla
(Modo Auto)
para seleccionarla,
Para activar una determinada salida presione la tecla
(Modo Auto);
El LED sobre esta tecla corresponder al estado de entrada o salida;

LED Parpadeando - Entrada/Salida Apagada;
Tabla de Prueba de las Entradas
LED Encendido - Entrada/Salida Encendida;

Indicacin
Significado
Indicacin
Significado
Monitorizacin del Motor 1 del Evaporador


45
Pruebas mostradas en ambos Paneles de Control

Significado
Indicacon
Monitorizacin del Motor 1 del Condensador

Pressostato
Presostato del condensador
46

Tabla de Prueba de las Salidas

Significado
Indicacon
Evaporador Inferior
Pruebas adicionales con la instalacin de

la Central de Calefaccin GL-B090
Indicacon
Significado
Convector Superior
Evaporador Superior (Hardware GL-B054)
Bomba de agua
Condensador
Vlvula Superior (50%)
Embrague
Vlvula de Lquido
Vlvula de By Pass
Teste mostrado somente no Painel de

Controle GL-B054
Carga de gas
Indicacon
Teste c/ ou s/ a instalao da Central de Calefao

GL-B090 em Ambos Painis de Controle
Significado
Convector Inferior.
Vlvula inferior (50%).
Significado
Indicacon
EDM

47
Sugerencias de Mantenimiento y Seguridad

Durante la realizacin del mantenimiento, mantenga las manos distantes de los ventiladores y de las correas, cuando el equipo
est pleno funcionamiento. Las mangueras de los manmetros deben estar en buenas condiciones. Nunca deben estar en contacto
con las correas y las poleas. Use siempre los lentes de seguridad, el gas lquido puede producir la ceguera. Nunca aplique fuego en
las partes de un sistema de refrigeracin, ni en un recipiente de gas refrigerante. Al manipular los Condensadores o Evaporadores
siempre use los guantes, pes sus aletas son cortantes. Para realizar cualquier mantenimiento el motor del mnibus debe estar
apagado. Se debe tener presente que el sistema funciona sin el panel de mando.
La descripcin hecha de mantenimiento ha sido considerada para las condiciones operacionales normales. En caso que la solicitacin
del equipo sea mayor, la frecuencia de las acciones a ser tomadas tambin podr ser mayor. Realizando una vez por semana, la
revisin frecuente del sistema de aire acondicionado se evitar problemas de funcionamiento y los probables gastos excesivos con
los reparos. El mantenimiento frecuente y preventivo aumenta la vida til del equipo.
Entre las tareas de mantenimiento preventivo a ser cumplidas, son citadas:
1) Revisar el nivel de aceite del compresor. Para eso es necesario hacer funcionar el equipo por un perodo de 10 minutos a un
ritmo de 1.000 a 1.200 RPM y despus apagarlo. En estas condiciones se debe observar el nivel de aceite en el visor del compresor.
Generalmente, son encontrados entre los lmites de mnimo y mximo. Como son mostrados en la pgina siguiente.
48


NVEL DE ACEITE - COMPRESORES CK65/CK58
Mximo: 7mm
Limite Normal
NVEL DE ACEITE - COMPRESORES TM31

Mximo: 5mm
Limite Normal
Mnimo: 5mm
Mnimo: 7mm
2) Controlar la carga del gas refrigerante: Observar el visor de nivel de lquido que se encuentra en la lnea de lquido. Se debe verificar que no haya pasaje de burbujas de gas. La presencia de burbujas indica la presencia de la falta de gas refrigerante. Para ello se
debe encender el Aire Acondicionado y dejarlo funcionar por lo menos durante 10 minutos y despus verificar por el visor.
3) Verificar el estado y la tensin de las correas.
4) Observar la presencia de manchas de aceite en las mangueras y los terminales. Limpiar los vestigios si estos existen.
5) Ejecutar la limpieza de los filtros de aire de retorno del evaporador a cada semana. Y a cada mes los filtros de la serpentina.

49
Mantenimiento Preventivo
INSPECCIN A CADA 500 HORAS:
Para las tareas indicadas abajo debemos realizar las anteriores en primer lugar y luego despus agregar los siguientes:
- Verificar el estado de las conexiones elctricas;
- Limpiar la serpentina del condensador con agua a baja presin;- Controlar el funcionamiento del acoplamiento del embrague
electromagntica;
- Chequear el estado del panel de control, termostato (Articulado) y sensor de la temperatura;
- Controlar el funcionamiento del alternador y regulador de voltaje;
INSPECCIN A CADA 1.000 HORAS:
Las tareas indicas arriba deben ser agregadas:
- Verificar el consumo de los motores elctricos;
- Verificar el estado de los drenajes de agua del evaporador;
INSPECCIN A CADA 2.000 HORAS:
De las tareas indicadas anteriormente que deben ser realizadas, debemos agregar an ms los siguientes:
- Limpiar las serpentinas del evaporador;
- Limpiar con aire los motores y sopladores centrifugadores;
- Probar la capacidad del compresor - Succin y Descarga;
- Verificar las escobillas del alternador;
- Verificar las presiones de funcionamiento del equipo segn los siguientes datos: R134a - Presin baja: 26 a 32 p.s.i. - Presin alta:
170-230
p.s.i. (25 a 35 C ambiente). NOTA: La vlvula de seguridad se abre a 350 p.s.i. El presostato de 2 velocidades se abre a 190 p.s.i y se cierra
a 150 p.s.i.
50


FILTRO DE RETORNO:
Se recomienda a cada semana hacer la limpieza de los filtros de retorno de aire del evaporador. Realizando limpiezas peridicas se
garantiza una mayor vida til del aparato de AC. El filtro del evaporador debe ser limpiado a cada mes.
COMPRESOR:
Revisar el nivel de aceite del compresor regularmente.
Para realizar esta verificacin es necesario encender el equipo de aire acondicionado por un perodo de 10 minutos con el motor
encendido a 1200RPM. Despus de este perodo y con el compresor funcionando, observar el nivel del aceite por el visor. El nivel
debe estar a 3/4 del visor.
CARGA DEL GAS REFRIGERANTE:
Para verificar la carga del gas refrigerante, encender el equipo durante 10 minutos y despus con el compresor funcionando,
observar por el visor que se encuentra en el evaporador de que no haya burbujas. En caso de existir, comparezca a un puesto
autorizado de Climabuss.
TENSIN DE LAS CORREAS:
Verificar la tensin de las correas a cada semana. Si fuese el caso, ajuste o cambie, segn las necesidades.
Verificar el alineamiento de las poleas.
Alinear si fuera el caso.

51
Piezas de Reposicin A30T y A20T

1 - Ventiladores del Condensador
2 - Chasis del Condensador
3 - Ducto de Salida de aire
4 - Turbina del Evaporador
5 - Chasis del Evaporador
6 Damper de Renovacin de aire
7 - Visor
8 - Filtro Secador
9 - Solenoide
10 - Vlvula de Expansin
52
Cables y alambres sueltos puede causar problemas en tu viaje.

Piezas de Reposicin - General

tem
Cdigo
Unid.
Descripcin
10100011
Pz
ADHESIVO IN / OUT SEPARADOR LIQ
10100010
Pz
ADHESIVO RESINADO SIN LOGO GR
10100009
Pz
ADHESIVO RESINADO SIN LOGO MD
11600041
Pz
ALTERNADOR 28V 140A BIDIRECCION
11600013
Pz
ALTERNADOR BOSCH 28V/80A
11600029
Pz
ALTERNADOR PARA TM16 / TM21 / TM31
10700067
Pz
BOMBA DE AGUA CALIENTE
10600001
Pz
CAPACITOR 10000MICRO F-100VCC
11300007
Pz
EXCITADOR PARA ALTERNADOR
10
10200002
MT
PERFIL GOMA VEDANTE DE LA TAPA
11
10600044
Pz
REL DAMPER D002
12
10600039
Pz
REL GLOBUS NAIS 12V
13
11100018
Pz
TAPA CONDENS.R7500/8550 PLUSS
14
11100019
Pz
TAPA EVAPORADOR R7500/8550 PLUSS
15
10700043
Pz
VISOR LQUIDO VU15 5/8MF 00130013
16
10700236
Pz
VISOR LQUIDO SGN12-1/2X1/2
* Consulte el sitio para ver las fotos - http://www.climabuss.com.br

Limpi a cada semana los filtros de la serpentina do evaporador.
53
Piezas de Reposicin - Placas - Paneles - Mdulos

tem
Cdigo
Unid.
Descripcin
17
11800029
UM
CPU PARA PLACA B038
18
11800017
Pz
MDULO GL-B060
19
11800013
Pz
PANEL B042 F/C Y RENOVACIN
20
11800015
Pz
PANEL B052 A/C F/C FRESH AIR
21
11800016
Pz
PANEL B054 A/C DD F/C EBM
22
11800004
Pz
PANEL DE CONTROL A30DPC B044
23
11800003
Pz
PANEL DE CONTROL GLOBUS B040
24
11800020
Pz
PANEL GL-B028 118000 A/C MICR
25
11800008
Pz
PLACA ELCTRICA GL-B015-24V
26
11800005
Pz
PLACA ELCTRICA GL-B034
27
11300024
Pz
CHICOTE ADAPTADOR CN1
28
11300025
Pz
CHICOTE ADAPTADOR CN9
29
11800027
Pz
MDULO GL T-510
30
11800010
Pz
PLACA ELCTRICA B0-38
54

Piezas de Reposicin - Vlvulas - Sensores - Presostatos

tem
Cdigo
Unid.
Descripcin
30
10700196
Pz
BOBINA VLVULA SOLENOIDE
31
10700214
Pz
BOBINA VLVULA SOLENOIDE
32
10700212
Pz
CUERPO VLVULA SOLENOIDE 1/2
33
10700211
Pz
34
10700012
Pz
35
10600002
Pz
PRESOSTATO DE ALTA
36
10600003
Pz
PRESOSTATO DE BAJA
37
10600028
Pz
PRESOSTATO DE SEGUNDA VELOCIDAD
38
10800007
Pz
SENSOR ANTI-CONGEL. 9002
39
11800014
Pz
SENSOR DE RETORNO 9001
40
70500015
Pz
SEPARADOR DE LQUIDO VAL. HORIZONTAL
41
10700118
Pz
VAL. DANFOSS SOLD. 5TR
42
10700038
Pz
VAL. EXP 5.8TR 1/2X5/8 DANFOS (SOLDADA)
43
10700008
Pz
VAL. EXP 5.8TR 1/2X5/8 DANFOS (ROSCA)
44
10700008
Pz
VLVULA REGISTRO
45
10700135
Pz
VAL. SEGURIDAD 25KG S10

55
Piezas de Reposicin - Filtros & Kit Manguerast

tem
Cdigo
Unid.
Descripcin
46
11800024
Pz
SENSOR DE DESHIELO (B060)
47
11800025
Pz
SENSOR EXTERNO E INTERNO (B060)
48
11800032
Pz
SENSOR DE DUCTO
49
11800033
Pz
SENSOR DE RETORNO
50
11800031
Pz
SENSOR EXTERNO
51
10700022
Pz
VAL. SERV. DESCARGA
52
10700021
Pz
VAL. SERV. SUCCIN
53
10700215
Pz
VAL. SOLENOIDE 1/2
54
10700216
Pz
VAL. SOLENOIDE 5/8
55
10700239
Pz
VLVULA DE AGUA
56
10600069
Pz
TRANSDUCTOR DE PRESIN
57
10700066
Pz
VAL. SOLENOIDE AGUA CALIENTE
58
10700040
Pz
VLVULA DE EXPANSIN P/ PISO INFERIOR
56

Piezas de Reposicin Filtros & Kit Mangueras

tem
Cdigo
Unid.
Descripcin
59
11200008
Pz
FILTRO DE AIRE A15 950X180X14
60
11200007
Pz
FILTRO DE AIRE DAMPER 445X90X14
61
11200003
Pz
FILTRO DE ACEITE COMPRESOR CK58
62
11200002
Pz
FILTRO SECADOR DML- A30T E A30DPC
63
11200011
Pz
FILTRO SECADOR DML-165/ A15MT E A16MT
64
11200001
Pz
FILTRO SERPENTINA
65
11500031
Pz
KIT MANGUERA A30DPC
66
11500073
Pz
KIT MANGUERA A30DPC
67
11500075
Pz
KIT MANGUERA A30DPP
68
11500028
Pz
KIT MANGUERA A30T
69
11500032
Pz
KIT MANGUERA A30T MOTOR DELANT. IZQ.
70
11500034
Pz
KIT MANGUERA A30T MOTOR DELANT. DER.

57
Piezas de Reposicin - Turbinas & Ventiladores

tem
Cdigo
Unid.
Descripcin
71
11600022
Pz
ESCOBILLA SPAL
72
77400081
Pz
KIT TURBINA SPAL
73
10600066
Pz
RESISTOR SPAL (4006)
74
11600023
Pz
SERVO MOTOR 143
75
11600025
Pz
TURBINA EBM
76
11600019
Pz
TURBINA SPAL 12 V.
77
11600005
Pz
TURBINA SPAL 24V
78
11600024
Pz
VENTILADOR EBM
79
11600018
Pz
VENTILADOR SPAL 12 V.
80
11600002
Pz
VENTILADOR SPAL 24 V. 280MM.
58

Piezas de Reposicin - Embrague

tem
Cdigo
Unid.
Descripcin
81
70900005
Pz
ACOPLAMIENTO EMBRAGUE CK58
84
10900024
Pz
RODAMIENTO
85
70900008
Pz
DISCO DE EMBRAGUE
86
70900003
Pz
DISCO DE EMBRAGUE MONTADO
87
7090004
Pz
EMBRAGUE COMPR.BITZER,BOCK,RECRUS
88
70900016
Pz
EMBREAGEM CARRIER ESCALONADA
89
70900018
Pz
EMBREAGEM DENSO
90
70900015
Pz
EMBRAGUE MODELO CARRIER RECTO
91
70900009
Pz
EMBRAGUE MODELO TK 7.1/2
92
70900012
Pz
EMBRAGUE MODELO TK 9
93
77400084
Pz
CONJUNTO POLEA COMPRESOR
94
70900017
Pz
BOBINA EMBRAGUE CK
95
70900001
Pz
EMBRAGUE P/ COMPRESOR CK58 / CK65

59
Piezas de Reposicin - Compresor

tem
Cdigo
Unid.
Descripcin
96
10500020
Pz
ANILLO PARA PISTN CK58
97
10500121
Pz
ANILLO PARA PISTN CK65
98
11700037
Pz
ARANDELA ELSTICA P/ PLACA DE VLVULA
99
11700005
Pz
ARANDELA LISA M6 ZA
100
11700036
Pz
ARANDELA LISA PARA PLACA DE VLVULA
101
11700022
Pz
ARANDELA M8 ZB PARA COMPRESOR
102
10500029
Pz
ARANDELA TRABA PLACA DE VALVULA
103
10500001
Pz
BASE COMPRESOR CK58
104
10500059
Pz
BIELA
105
10500051
Pz
BLOQUE COMPRESOR CK
106
10500018
Pz
CASQUILLO CON AGUJERO
107
10500044
Pz
CASQUILLO SIN AGUJERO
108
10500030
Pz
CHAVETA DEL CIGUEAL
109
70500001
Pz
COMPRESOR CK58
110
70500003
Pz
COMPRESOR CK58 CON EMBRAGUE
111
70500019
Pz
COMPRESOR CK65

60
Cables y alambre sueltos pueden causar problemas en tu viaje.


tem
Cdigo
Unid.
Descripcin
112
70500020
Pz
COMPRESOR CK65 CON EMBRAGUE
113
70500007
Pz
COMPRESOR TM31 2V 24V.
114
77400073
Pz
CONJUNTO CIGUEAL
115
77400074
Pz
CONJUNTO PISTN CK58
116
77400075
Pz
CONJUNTO PISTN CK65
117
70500014
Pz
CONJUNTO PLACA DE VLVULAS CK
118
10500024
Pz
EJE DE LAS VLVULAS
119
10500021
Pz
EJE PARA EL PISTN CK
120
10500027
Pz
FLAPPER ALTA
121
10500026
Pz
FLAPPER BAJA
122
10500028
Pz
CIGUEAL
123
10500031
Pz
JUEGO DE UNIONES COMPRESOR CK58
124
10500127
Pz
JUEGO DE UNIONES COMPRESOR CK65
125
10500025
Pz
AMORTIGUADOR DE LQUIDO
126
10500019
Pz
PISTN CK58
127
10500053
Pz
PISTN CK65

61

tem
Cdigo
Unid.
Descripcin
128
10500060
Pz
PLACA DE LAS VLVULAS
129
10500153
Pz
VEDACIN MECNICA - DELANT. 1.3/8
130
10500148
Pz
VEDACIN MEC. SM21 DELANT. 1.3/8 SILCIO
131
10500028
Pz
SEPARADOR DEL FLAPPER
132
10400036
Pz
TRABA PISTN (ANILLO ELSTICO DI 17)
133
10500009
Pz
VISOR COMPRESOR S-OL KIT
62

Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Autorizadas - Brazil
Nombre
Telfono
Direccin
Ciudad
UF
E-mail
Brasil Porto Ar Ltda
+55 (73) 3288-1192
Rua do Sombrero, BR 367 KM 59, Tabapira
Porto Seguro
BA
brasilportoar@ig.com.br
Frigel - Cunha Refrigerao Ltda
+55 (82) 3221-6618
Av. Moreira e Silva, 527, Farol
Macei
AL
frigel_al@uol.com.br
ScapMania Esc e Acessrio Ltda
+55 (68) 3224-0696
Rua Baro do Rio Branco, 35, Bosque
Rio Branco
AC
scapmania@uol.com.br
Caman - Cachoeira Manuteno
+55 (71) 3461-3360
Rua Orlando Moscoso, 93, Boca do Rio
Salvador
BA
camancachoeira@terra.com.br
Bahia nibus Peas e Serv. Mec.
+55 (71) 3255-0746
Rua da Carmozina, 12, Barros Reis
Salvador
BA
bahiaonibus@oi.com.br
Refrice
+55 (85) 3232-4272
Rua Oscar Bezerra, 65, Montese
Fortaleza
CE
refrice@uol.com.br
Autocar-Centro Aut. Sermec Ltda
+55 (61) 3233-8433
SIA/SUL, Trecho 04, Lote 520, Parte 2
Braslia
DF
wagnerandretta@grupoetec.com.br
VIM Comercio e Repres Ltda
+55 (27) 3339-2133
Rodovia do Sol, 27, Itaparica
Vila Velha
ES
vim@vimcomercio.com.br
Regrigerao Gois Ltda
+55 (62) 3278-0189
Rua Travessa do Comercio - Qd 78 - Lot 09, Vila Santa
Goinia
GO
refrigeracaogoias@ibest.com.br
Refribus F. de Assis Marinanto
+55 (98) 3223-2378
Av. dos Franceses, 150, Santo Antnio
So Lus
MA
refribus1@bol.com.br
Pinguim-mega Autopeas Ltda
+55 (31) 3334-5800
Av. Amazonas, 3085, Gutierez
Belo Horizonte
MG
pinguim@inet.com.br
Climacar Ar Condicionado
+55 (67) 3382-5000
Av. Ernesto Geisel, 5623, Centro
Campo Grande
MS
climacar@climacar.com.br
Nipponcar - Ferreira & Yabuseme
+55 (67) 3424-1819
Av. Weimar G. Torres, 5150, Jd. Ouro Verde
Dourados
MS
vabusame@terra.com.br
Guimares Nasser
+55 (91) 4008-2047
Rod. Artur Bernardes, Km 15, Tapan
Belm
PA
natasha@guimaraesnasser.com.br
Catarinense Refrigerao e
Comrcio
+55 (91) 3229-1087
Rua dos Pariquis, 2974, Cremao
Belm
PA
catarinenserefrigeracao@hotmail.com
Refrine - A E Santo Antonio Ltda
+55 (81) 9948-5599
Rua Ibiara nr 53, GP 01, Bairro Ibura
Recife
PE
refrine@bol.com.br
Refrisul Refrigerao Ltda
+55 (41) 3376-2657
Av. Marechal Floriano Peixoto, 500, Boqueiro
Curitiba
PR
reservthermoking@terra.com.br
Freear
+55 (44) 3227-7414
Av. Bento Munhoz da Rocha Neto, 1168
Maring
PR
freear@wnet.com.br
Cabral Reefer
+55 (41) 3422-3055
Rua Baraneza do Cerro Azul, 1074, Centro
Paranagu
PR
antoniocabral@terra.com.br
Regrigerao Mabros
+55 (41) 3346-0166
Rod. BR 116, 17903, Bairro Xaxim
Curitiba
PR
mabros@brturbo.com.br
Refrigerao Santana
+55 (41) 3356-2118
BR 116, Km 92, Nr. 3366
Curitiba
PR
santana@swi.com.br

75
Nombre
76
Telfono
Direccin
Ciudad
UF
E-mail
Pedrinho Refrigerao
+55 (45) 3528-6083
Av. Jucelino K., 3518, Vila Perola
Foz de Iguau
PR
pedrinhrefrigeracao@foznet.com.br
Dorschetch Comrcio Ltda
+55 (21) 3888-5056
Rua Nair, 195, Olaria
Rio de Janeiro
RJ
hidraclima@yahoo.com.br
Max Clima
+55 (21) 2560-8909
Rua Guilherme Frota, 145, Bom Sucesso
Bom Sucesso
RJ
maxclima@ig.com.br
Auto Eltrica Felipeas
+55 (84) 3605- 9195
Av. Presidente Ranieri Mazzili, 430, Felipe Camaro
Natal
RN
Mincarone e Ruiz
+55 (51) 3349-1824
Rua Dona Alzira, 882, Sarandi
Porto Alegre
RS
Arcon
+55 (55) 3222-8415
Rua Otvio Rocha, 385, Itarar
Santa Maria
RS
Jasp Climatizao de Veculos
+55 (53) 3222-0384
Professor Arajo, 1163, Centro
Pelotas
RS
jaspclimatizacao@terra.com.br
Globofrio Comrcio e Servios Ltda
+55 (54) 3522-9990
Br 153, Km 52 Nr. 214, Frinape
Erechim
RS
globofrio@erechim.com.br
Refrigerao Moretti
+55 (48) 3433-2007
Rua Caador, 58
Cricima
SC
Thermax Comrcio e Servio Ltda
+55 (47) 9972-4156
Rua Marques de Marica, 489, Vila Nova
Joinville
SC
thermax@uol.com.br
Carrocerias Vitria Ltda
+55 (47) 3422-5757
Rua Otto Albano Ganzenmuller, 499, Vila Nova
Joinville
SC
carroceriasvitoria@terra.com.br
Cabral Reefer
+55 (47) 3444-2966
Alameda Ipiranga, 312
So Francisco do Sul
SC
antoniocabral@terra.com.br
Mercofrio
+55 (47) 3346-5232
Rodovia BR 101, KM 125, Canhanduba
Itaja
SC
adilson.mercofrio@virgula.com.br
Frigel - Cunha Refrigerao Ltda
+55 (79) 3247-2200
Av. Pres Tancredo Neves, 3471, Jabotiana
Aracaju
SE
Orion Com Assist Tcnica Ltda
+55 (11) 3781-3443
Rua Candido Fontoura, 270, Butant
So Paulo
SP
emerson@orionrefrigeracao.com.br
Busscar nibus SBC
+55 (11) 4352-6697
Rua Robert kennedy, 1602
So Bernardo do Campo
SP
filialsp.atp@busscar.com.br
Trevisan & Montebello Ltda
+55 (19) 3426-6950
Av. Com Luciano Guidotti, 1455, Jd. Caxambu
Piracicaba
SP
barnard@tmarcondicionado.com.br
Mukai & Tuche Refrigerao Ltda
+55 (19) 3223-1762
Av Ruy Rodrigues, 703, JD N Campos Eliseos
Campinas
SP
mtrefrigeracao@terra.com.br
Thermofrio
+55 (14) 3226-1166
Av. Incio Conceio Vieira, 8-15
Bauru
SP
thermofrio@uol.com.br
Thermo-car
+55 (17) 3224-0769
Av. Federal, 511 Marginal BR 153 Km 60, JD Primavera
So Jos do Rio Preto
SP
rodrigo@thermo-car.com.br
Rodoclima Refrigerao Ltda
+55 (63) 3214-6771
Av. L 19, 812 Sul QI 07 LT 09 sala 02, Centro
Palmas
TO
rodoclima@yahoo.com.br
micarone@micarone.com.br

Nombre
Arbus Com. Repres. Ltda
Telfono
+55 (92) 3648-3288
Direccin
Av. Uirapuru, 201, Coroado III
Ciudad
Manaus
UF
E-mail
AM
Rodoclima
+55 (54) 9113-0660
Rua Alpina, 1422
Caxias do Sul
RS
rodoclima@terra.com.br
Refritec Refrigerao
+55 (42) 3227-2991
Rod PR 151 km 325 box 07
Ponta Grossa
PR
refritecmachado@br10.com.br
Hoffm Rio Com e Repres de Veic. Ltda
+55 (21) 3651-6111
Rua Washington Luiz, 5780
Duque de Caxias
RJ
cleber@neobusrio.com.br
JPV Ar Condicionado
+55 (21) 3632-7141
Rua do Ferreiro, 65, Suru
Mag
RJ
pauloarcondicionado@hotmail.com
MdM Refrigerao Ltda
+55 (51) 3459-4646
RS 118, Nr. 299, Sala 02, Bairro Tamandare
Esteio
RS
mds.refri@sinos.ent
Thermal Peas e Acessrios
+55 (98) 3245-0505
Av Santos Dumont, 66, Loja 02
So Luiz
MA
cristiene_m@hotmail.com
Cables y alambre sueltos pueden causar problemas en tu viaje.

77
Autorizadas - Otros Pases

Nombre
78
Telfono
Direccin
Ciudad
UF
E-mail
BAC
54 11 4308 0119
Calle Luna, 415
Buenos Aires
Argentina
hrizza@bacargentina.com.ar
Vivipra
56 2 696 7777
Av. Manuel Rodriguez Poniente, 82
Santiago
Chile
T K San Cristobal C A
58 4 147 051624
C C Mercado Metropolitano Nivel 1 Local a27,

La Concordia
San Cristoban
Venezuela
Teknobusperu
51 1 326 0837
Calla Santa Maria n 316, Urb los Sauces
Lima
Peru
Trading Busses SAC
51 1 247 4014
Av. Catalino Miranda, 161A - Sant de Surco
Lima
Peru
nancy@tradingbussessac.com
guarquila@hotmail.com
Mst-Mantenimentos
593 2 2636624
Chicana OE5-532 Y Calle P
Quito
Ecuador
Talleres Villalba
593 2 268 4869
Juan de Lara, 179 y Aurelio Guerero Cdla
Quito
Ecuador
Uncorp
593 2 966 1688
Logrono,117 y Av Amazonas
Quito
Ecuador
Arieza Guatemala
502 2 365 4517
Calle los Eucaliptos, Cond Alta Vista casa 21
Guatemala
Guatemala
Autozama S A
1 809 565 3232
Calle Winston Chirchill
Santo Domingo
Repblica Dominicana
Juan Garcia e Servicios
57 6 321 0881
Av. Las Americas, 25-39, Ciudad Pereira
Ciudad Pereira
Colombia
General Hornos, 4997
Montevideo
Uruguay
Nanagua
Nicaragua
dflores@enitel.net.ni
josepensabene@turbonett.com
Pranica Internacional
598 2 304 3726
Arieza Nicaragua
505-295-3573
Ecuafrio - Ecuador
593-2684-869
Nicols de Rocha S34-182 y Rio Cade
Quito
Ecuador
jpvillalba@puntonet.ec
Rollings Centor C.A
58 241 8383971
Prolongacion Av. Michelena C.C. Arpe, Nave

A Local 4
Valencia Edo.
Carabobo
Venezuela
rollingscentro@cantv.net
pranica@internet.com.uy

Rua Blumenau, 2425 | CEP 89204-251

Joinville-SC | Brasil
Fone +55 47 3431-3800
Fax +55 47 3435-1707
www.climabuss.com.br

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Manual de Instrucciones

Aire Acondicionado para mnibus

Serie I | A20T | A30T | A30P | A30T PLUSS | A19T

Modelo del Compressor

Peso del Compresor (Kg)

Evaporador en el portapaquetes y condensador

Carga de Gas (Kg) *

P: Evaporadores en el portapaquetes (rodoviario)

Utilice siempre piezas originales Climabuss.

Carga de Gas (Kg) *

Limpi a cada mes los filtros de aire de la serpentina.

Verifique las correas semanalmente.

Mantenimientos preventivos y correctivos deben ser siempre realizadas en la Red Autorizada.

No use productos qumicos que puedan agredir la serpentina.

Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en su viaje.

Utilice siempre piezas originales Climabuss.

Limpie a cada mes los filtros de aire de la serpentina.

Verifique las correas semanalmente.

Mantenimientos preventivos y correctivos deben ser realizados siempre en la Red Autorizada.

No use productos qumicos que puedan agredir la serpentina.

Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en tu viaje.

Utilice siempre piezas originales Climabuss.

Limpi a cada mes los filtros de aire de la serpentina.

Panel de Control con Renovacin de Aire Serie I

Verifique las correas semanalmente.

Panel de Control con Renovacin de Aire Serie I

Panel de Control con Renovacin de Aire Serie I

Figura 01 - Modo REFRIGERACIN encendido.

Figura 02 - Modo CALENTAMIENTO encendido.

No use productos qumicos que puedan agredir la serpentina.

Panel de Control con Renovacin de Aire Serie II

Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en tu viaje.

Panel de Control con Renovacin de Aire Serie II

Utilice siempre piezas originales Climabuss.

Panel del Control con Renovacin de Aire Serie II

REFRIGERACIN Y CALENTAMIENTO (CALEFACIN): El control automtico trae confort interno para

Limpi a cada mes los filtros de aire de la serpentina.

Panel de Control - Cdigos de Fallas Serie I

LO: Tensin Baja. Indica voltaje abajo de 19 Volts.

No use productos qumicos que puedan agredir la serpentina.

Panel de Control - Cdigos de Fallas Serie I

Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en tu viaje.

Parmetros del Sistema

Utilice siempre piezas originales Climabuss.

Programacin de Parmetros Serie I

para aumentar la decena y la tecla

para visualizar los prximos parmetros. La tecla

.Aparecer el primer parmetro: PO y

permite retornar para las informaciones anteriores;

Salida: Cuando el display indique el ltimo parmetro a ser ledo, se la tecla

Limpi a cada mes los filtros de aire de la serpentina.

es presionada de nuevo, el modo de

Programacin de Parmetros Serie II

para incrementar la decena y la tecla

para visualizar los prximos parmetros. La tecla

. Aparecer el primer parmetro: PO y

permite retornar para las informaciones anteriores;

Salida: Cuando el display indique el ltimo parmetro a ser ledo, se la tecla

es presionada de nuevo, el modo de diagns-

No use productos qumicos que puedan agredir la serpentina.

Funcin del Parmetro

motores del evaporador irn a trabajar a alta velocidad.

Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en tu viaje.

DN: TIEMPO PARA ACCIONAR LARENOVACIN DEL AIRE.