Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
PROIECTANT
S.C. KXL S.R.L.
Bucuresti, Str. Av. Nicolae Capsa, Nr. 6, Sector1
2013
Numele i prenumele
Ing. Alina Paun
Semnatura
Sef- Proiect
..
Drumuri
..
Drumuri
..
Devize
..
CUPRINS
MEMORIU JUSTIFICATIV
CAPITOLUL A: Piese scrise
1.
DATE GENERALE
1. DENUMIREA OBIECTULUI DE INVESTIIE
2.
1. SITUAIA ACTUAL
Din punct de vedere administrativ, strada Moise Constantin se regaseste in sectorul 6 din
Bucuresti, fiind delimitata de bulevardul Timisoara la Sud si de strada Ser. Alexandru Cutieru la Nord.
Strada are o lungime de aproximativ 272.06 m, si o parte carosabila cu 2 benzi de circulatie.
Ampriza strazii este cuprinsa intre 4.70 si 9.00 m. Moise Constantin strada de categoria a III a, are 2
benzi de circulatie, iar partea carosabila este delimitata de trotuarele pe un tronson de 1.00 2.50 m
latime prin borduri 20 x 25 cm.
Suprafata totala de afectata de lucrari este de 2340 mp (include suprafata carosabilului si a
trotuarelor).
4
Fig. 2 Tronsonul 1.
Tronsonul cuprins intre intersectia cu strada Vasile Adam si Strada Serg. A Cutieru, in lungime
de aproximativ 165 m este nemodernizat, din pamant, partial in amestec cu balast si are latimi
cuprinse intre 4.70 - 9.75m, intre limitele de proprietate. Pe acest tronson nu sunt amenajate trotuare
pentru circulatia pietonala.
1 .1 .
Tema de proiectare
1 .2 .
2. DESCRIEREA INVESTITIEI
a)
Scenariul 1Pentru sistemul rutier scenariul 1 este scenariul n care beneficiarul va trebui s fac minimul
de lucrri in scopul mentinerii circulatiei la nivelul minim de functionabilitate. Lucrrile vor consta n
executarea unor lucrari de reparatii ale sistemului rutier la nivel de imbracaminte asfaltica n limita
fondurilor disponibile la nivel de alocaii bugetare sau din fonduri proprii ale primriei.
Scenariul 2
Pentru sistemul rutier in cadrul acestui scenariu strada Moise Constantin se va moderniza prin
realizarea unei structuri rutiere noi cu imbracaminte asfaltica.
Scenariul 3
Pentru sistemul rutier in cadrul acestui scenariu strada Moise Constantin se va moderniza prin
realizarea unei structuri rutiere noi cu imbracaminte din beton de ciment.
S-au luat in considerare doua variante de alcatuire a sistemului rutier pe baza unei analize
multicriteriale, considerandu-se 21 de criterii de evalure, dupa cum urmeaza in tablelul de mai jos:
Tabelul 1.
Nr.
Crt.
Structura
rutiera rigida
Structura
rutiera
elastica
10
11
Crt.
Structura
rutiera rigida
12
circulatie (5/1)
Necesita executia si intretinerea atenta a rosturilor
13
14
Structura
rutiera
elastica
15
16
17
18
60
79
19
20
21
mici/mari (5/1)
TOTAL
Punctaj realizat :
prezinta un confort la rulare mai mare decat imbracamintile din beton de ciment (prin lipsa
rosturilor).
se pot realiza si pe trasee ce contin raze mici, respectiv supralargiri, fara a necesita rosturi
intre calea curenta si calea in curba.
4.00 6.00 m
2.50%
1.00% - 2.00%
10
i aprobarea
11
3.
Zona i amplasamentul
Seismicitatea
Conform STAS 11100/1-93, referitor la macrozonarea seismica a teritoriului Romaniei, gradul
de intensitate seismica este 9 (grade MSK) cu o perioada de revenire de 100 ani. Conform
normativului P 100/2006 referitor la proiectarea constructiilor, zonarea valorii de varf a acceleratiei
terenului pentru proiectare este ag= 0.16g iar TC are valoarea 0.7 secunde pe intreg arealul aflat in
studiu.
12
b)
Terenul necesar realizarii lucrarilor de modernizare face parte din patrimoniul Primariei
sectorului 6. Lucrarile de drum au fost astfel proiectate incat sa se incadreze in ampriza actuala, fiind
amplasate in totalitate pe domeniul public. Astfel este respectata cerinta Uniunii Europene ca
investitiile in infrastructura (reabilitare, modernizare sau constructii noi) sa fie executate numai pe
domeniul public, cu statut juridic clar.
Suprafaa i situaia juridica a terenului ocupat de lucrarile de reabilitare si modernizare este
de 2340 mp, si apartine domeniului public al Primariei Sectorului 6.
13
Studii de teren
Viteza de proiectare
25-40 km/h
4.00 6.00 m
2.50%
1.00% - 2.00%
S carosabil= 1576 mp
4 cm strat de uzura din beton asfaltic
de tip BA16
6 cm strat de legatura din binder de
criblura tip BAD 25
15 cm agregate naturale stabilizate cu
ciment
30 cm fundatie din balast
5 cm strat de forma din nisip
S trotuare =727 mp
4 cm strat de uzura din beton asfaltic
de tip BA8;
10 cm strat superior de fundatie din
beton de ciment clasa C8/10;
10 cm fundatie de balast
In plan, traseul proiectat al strazii urmareste traseul existent, exceptand anumite zone unde a
fost reconfigurat, in asa fel incat latimea partii carosabile sa nu fie mai mica de 4.00 m.
Curbele folosite pentru racordarea aliniamentelor traseului se definesc in momentul actual prin
elementele lor caracteristice. Elementele pricipale care definesc curbele arc de cerc sunt urmtoarele
mrimea tangentei, T (n m)
mrimea bisectoarei, B (n m)
15
Razele de racordare adoptate pentru geometrizarea traseului in plan au valori cuprinse intre
8.00 m si 140.00 m.
Elementele geometrice folosite pentru geometrizarea traseului in plan corespund unei viteze
de proiectare de 25- 40 km/h.
n profil longitudinal, linia rosie proiectata va urmri situaia existent fr a se efectua
corecii mari ale profilului longitudinal existent. Pe strada Moise Constantin, profilul longitudinal
prezinta valori ale declivitatilor cuprinse intre 0.16 %-4.67%, racordate cu raze verticale cu valori
cuprinse intre 150 si 1500 m. Elementele geometrice folosite in profil longitudinal corespund unei
viteze de proiectare de 25- 40 km/h.
Trotuare
Trotuarele existente sunt intr-o stare avansata de degradare, acestea urmand a fi demolate si
modernizate pe tot traseul strazii si vor avea urmatoarea alcatuire:
10 cm fundatie de balast;
16
g)
Lucrarile proiectate nu introduc efecte negative suplimentare faa de situaia existenta asupra
solului, microclimatului, apelor de suprafaa, vegetaiei, faunei, peisajului, sau din punct de vedere
artistic, deci nu sunt afectate obiective de interes cultural sau istoric.
SURSE DE POLUANI I PROTECIA FACTORILOR DE MEDIU.
Lucrarile de modernizare a strazii ce face obiectul prezentei documentatii nu reprezinta i nu
produc surse de:
poluare a apelor
poluare a aerului
zgomot i vibratii
radiaii
Legea nr. 265/2006 pentru aprobarea OUG 195/2005 privind protectia mediului,
emisii in
atmosfera.
se va evita eroziunea solului din zona strazii, prin colectarea i evacuarea apelor
pluviale in condiii hidraulice imbunataite;
ORDIN nr. 44 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normelor privind protecia
mediului ca urmare a impactului drum-mediu inconjurator.
19
4.
20
realizarea
lucrarilor
se
vor
utiliza
numai
materiale
agrementate
conform
21
22
4.2
23
5.
ANALIZA COST-BENEFICIU
Analiza cost beneficiu va fi predata in volum separat .
6.
7.
ESTIMARI
PRIVIND
FORA
DE
MUNC
OCUPAT
PRIN
REALIZAREA INVESTIIEI
1.
Pe timpul executiei un numar insemnat de persoane calificate si necalificate vor ocupa locuri
de munca in vederea finalizarii acestui obiectiv, estimandu-se un numar de circa 20 persoane, din
care 18 personal de executie.
2.
24
8.
844.799
mii lei
195.054
mii euro
mii lei
157.920
mii euro
2.
mii lei
195.054
mii euro
mii lei
157.920
mii euro
25
Suprafata carosabil
Trotuare
Zona verde
Guri de scurgere noi
Aduceri la cota
Bordura prefabricata 20 x 25 cm
Bordura prefabricata 10 x 15 cm
-
UM
mp
mp
mp
buc
buc
ml
ml
Cantitate
1576
727
37
2
43
558
558
n uniti valorice
26
9.
Intocmit:
Verificat:
Denumire documente
Nr.
Cod / nr.
documente
File
A3
Format
1.
2.
2.1 2.2
A3
3.
3.1 3.2
A3
4.
Profil longitudinal
4.1 4.2
A3
5.
A3
Observatii
27
Nr.
crt.
Mii euro
4
4.3311
TVA
Mii lei
5
RON
Mii euro
7
0.000
0.000
2.604
2.604
0.000
0.000
0.601
0.601
PARTEA I-a
CAPITOLUL 1
Cheltuieli pentru obtinerea si amenajarea terenului
1.10 Obtinerea terenului
1.20 Amenajarea terenului
1.30 Amenajari pentru protectia mediului
Subtotal Capitol 1
0.000
0.000
2.100
2.100
0.000
0.000
0.485
0.485
0.000
0.000
0.504
0.504
CAPITOLUL 2
Cheltuieli pentru asigurarea utilitatilor necesare obiectivului
2.10 Constructii si instalatii
2.20 Utilaje, echipamente
Subtotal Capitol 2
CAPITOLUL 3
Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica
3.10
3.20
3.30
3.40
3.50
3.60
Studii de teren
Obtinerea de avize, acorduri si autorizatii
Proiectare si engineering
Organizarea procedurilor de achizitie publica
Consultanta
Asistenta tehnica
Subtotal Capitol 3
3.959
6.113
21.195
0.000
0.000
5.299
36.565
0.914
1.411
4.894
0.000
0.000
1.223
8.443
0.950
0.034
5.087
0.000
0.000
1.272
7.342
4.909
6.146
26.282
0.000
0.000
6.570
43.908
1.133
1.419
6.068
0.000
0.000
1.517
10.138
CAPITOLUL 4
Cheltuieli pentru investitia de baza
4.10 Constructii si instalatii
4.20 Montaj utilaj tehnologic
Utilaje, echipamante tehnologice si functionale
4.30 cu montaj
587.547
135.658
141.011
728.558
168.215
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
587.547
135.658
141.011
728.558
168.215
17.689
4.084
4.245
21.935
5.065
15.920
3.676
3.821
19.741
4.558
1.769
0.408
0.425
2.193
0.506
7.872
1.818
7.872
1.818
32.195
7.433
7.727
39.922
9.217
57.757
13.335
11.972
69.729
16.100
160.830
145.336
844.799
750.903
195.054
173.375
CAPITOLUL 5
Alte cheltuieli
5.10 Organizare de santier
Organizare de Santier pentru lucrari de
5.1.1 constructii si inst (3% din C+M)*0,90
Cheltuieli conexe organizarii santierului (3% din
5.1.2 C+M)*0.1
Comisioane, taxe, cote legale,costuri de
5.20 finantare:
5.30 Cheltuieli diverse si neprevazute:
Subtotal Capitol 5
CAPITOLUL 6
Cheltuieli aferente implementarii proiectului
6.10 Pregatirea personalului de exploatare
6.20 Probe tehnologice
Subtotal Capitol 6
TOTAL GENERAL
din care: C + M (Cap.1.2 + Cap.1.3 + Cap.2.10
Cap.4.1 + Cap.4.2 +Cap.5.1.1)
683.969
605.567
157.920
139.818
CAPITOLUL NR.1
Cheltuieli pentru obtinerea si amenajarea terenului
Nr.crt.
1.1.
1.2.
1.3.
4.3311
RON
Valoare pe categorii de
lucrari fara TVA
mii lei
mii euro
2.100
0.485
2.100
0.504
2.604
0.485
0.116
0.601
CAPITOLUL NR. 3
Cheltuieli pentru studii, avize, proiectare si asistenta tehnica
Nr.crt.
TOTAL 3.1.
CHELTUIELI PENTRU AVIZE, ACORDURI SI AUTORIZATII
4.3311
RON
Valoare pe categorii
de lucrari fara TVA
mii lei
mii euro
2.34
1.62
3.96
0.540
0.374
0.91
0.00
0.00
0.00
0.00
2.119
0.489
3.179
5.299
36.565
7.342
43.908
0.734
1.223
8.443
1.687
10.138
CAPITOLUL NR. 4
Cheltuieli pentru investitia de baza
Nr.crt.
4.1
1.1
CONSTRUCTII SI INSTALATII
Sistematizare
4.3311 RON
Valoare pe categorii de
lucrari
mii lei
mii euro
587.547
135.658
587.547
141.011
728.558
135.658
32.558
168.215
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
587.547
141.011
728.558
0.000
0.000
0.000
135.658
32.558
168.215
4.5 DOTARI
4.5.1 Dotari
ACTIVE NECORPORALE
Achizitionare drepturi referitoare la brevete, licente, know-how, sau
4.6.1
cunostinte tehnice nebrevetate
TOTAL VI ( FARA TVA )
TVA (24 %)
TOTAL VI ( CU TVA )
TOTAL ( TOTAL I+TOTAL II+TOTAL III+TOTAL IV+TOTAL V+TOTAL VITVA (24 %)
TOTAL DEVIZ ( CU TVA)
4.6
CAPITOLUL NR. 5
Cheltuieli pentru organizare de santier, comisioane, taxe, diverse si neprevazute
Nr.crt.
5.1.
Organizare de santier
5.1.1.
5.1.2.
5.2.
5.2.2.
5.2.3.
5.2.4.
Costul creditului
5.2.5.
5.3.
5.3.1.
4.3311
RON
15.920
1.769
17.689
3.676
0.408
4.084
3.028
0.699
4.845
1.119
0.000
7.872
0.000
1.818
32.195
32.195
57.757
11.972
69.729
7.433
7.433
13.335
2.764
16.100
EVALUAREA LUCRARILOR
Reabilitare Strada Moise Constantin
Cursul Euro stabilit de Banca Nationala in data de 14.05.2013 1 EURO =
Nr.
Denumirea lucrarii
UM
4.3311
RON
Cantitate
PU
1.00
1.00
1.00
1.00
98,774.74
345,366.42
24,723.35
10,109.51
98,774.74
345,366.42
24,723.35
10,109.51
478,974.02
22,805.92
79,741.04
5,708.33
2,334.17
110,589.46
1.00
1.00
20,983.76
87,588.95
20,983.76
87,588.95
108,572.71
587,546.73
4,844.90
20,223.26
25,068.16
135,657.62
0.00
587,546.73
141,011.22
728,557.95
0.00
135,657.62
32,557.83
168,215.45