UNIVERSIDAD ESTATAL A DISTANCIA

ESCUELA DE CIENCIAS DE LA ADMINISTRACIN

MAESTRIA EN ADMINISTRACION DE NEGOCIOS
ANALISIS DEL ENTORNO

CASO 2:
AGRO-LOGISTICS IN CENTRAL AMERICA

Iris Mora Porras

7 de noviembre del 2015

En relacin a la segunda seccin de este captulo, que trata sobre el desempeo

logstico en pases de Amrica Latina y otras regiones, incluyendo economas de la
OCDE, desarrolle los aspectos relacionados ms importantes que surgen del anlisis de
los casos.
La disminucin del comercio global a partir de una serie de eventos como la debilidad en
la zona euro, la baja en el dinamismo de la economa de China, la reduccin en los
precios de las materias primas, el alto endeudamiento de la mayora de los pases
latinoamericanos, etc.; en conjunto con limitaciones propias de la zona como la
heterogeneidad estructural y la baja tasa de ahorro son algunas de las causas que
muestran un panorama desfavorable para el desarrollo de Amrica Latina.
Esto hace evidente la necesidad de realizar cambios en la economa, se debe buscar la
manera de diversificarla y desarrollar un crecimiento sostenible que fortalezca las
economas de la regin. Una de las principales restricciones que muestran estas
economas son: las deficiencias en la logstica de la regin.
Se define como logstica los procesos necesarios para el transporte de los bienes y
servicios desde la produccin hasta su consumidor final. La conforman elementos
blandos, como los trmites administrativos, aduaneros, etc., y elementos duros como la
infraestructura de carreteras, puertos, almacenes, etc. Amrica Latina presenta un rezago
importante en materia de logstica y la brecha con los pases de la OCDE es significativa.
La brecha se da principalmente por deficiencias en el rea de poltica pblicas como la
infraestructura, los servicios de aduanas y servicios logsticos en general. Siendo la
calidad de la infraestructura de almacenamiento, transporte y distribucin la de menor
calidad. Lo que corresponde a carreteras es el problema ms grave, el sistema de
carreteras reduce la competitividad, los costos de transportes y contenedores en Amrica
Latina son de los ms altos del mundo.. En Costa Rica, sabemos que las carreteras son
un problema grave con estndares bastante bajos lo que representan una barrera
restrictiva para el comercio. Por ejemplo: en el caso de las exportaciones de pia, el costo
de producirla representa un 10% del costo final, mientras que el costo de transporte
representa un 43% del costo.
El tipo de transporte es otro factor que limita la competitividad, este se ha concentrado en
el transporte por carretera, que adems afecta la sostenibilidad del medio ambiente.
El transporte martimo en la regin es casi inexistente y se dejan de aprovechar las
ventajas geogrficas, el transporte areo no cuentas con las condiciones necesarias,
ningn aeropuerto de Amrica Latina en cuanto a carga area es de los ms importantes

del mundo. El transporte ferroviario se ha estancado no se ha desarrollado ms. En

algunos pases, como el nuestro es inexistente, para el uso de transporte de productos.
La deficiencia aduanera es una caracterstica en la mayora de los pases de Amrica
Latina. En comparacin con los pases de la OCDE los trmites aduaneros son excesivos,
se deben realizar una serie de trmites y procedimientos incluyendo trmites fronterizos lo
que afecta los costos comerciales y disminuya la productividad.
Mejorar el desempeo logstico es fundamental para incorporar las economas
latinoamericanas en la cadena de valor.
Se deben por tanto mejorar urgentemente aspectos blandos y duros, blandos como la
mejora de las polticas institucionales regulatorias, los procesos aduaneros y un mayor
desarrollo tecnolgico y aspectos duros como el desarrollo de la infraestructura.

La cuarta seccin presenta los beneficios de una mejora logstica, por ejemplo GVC
comercio intrarregional y PyMEs. En este marco, emita recomendaciones para la mejora
logstica de los casos presentados.
Es necesario desarrollar polticas que reduzcan los costos de logstica lo cuales impactan
severamente el costo comercial del producto final. Las mejoras en los procesos logsticos
y el desarrollo de una mayor funcionalidad logstica son fundamentales para fomentar el
comercio, la productividad y para reducir los costos de logstica. Desarrollar un proceso de
calidad con un bajo costo, pueden compensar los costos por la distancia. Se debe incluir
en este proceso de mejora todos los elementos que afecten los tiempos de entrega:
servicios de aduana, monitoreo, trmites, etc. esto a fin de reducir los tiempos de envi,
cuyos costos, dados por los retrasos son bastante altos, mxime en el caso de artculos
perecederos.
Las empresas PyMEs son una parte muy importante en la economa de los pases de
Amrica Latina ya que mantienen una alta concentracin del empleo y representan una
parte significativa del PIB. Por ejemplo en Costa Rica representan cerca de la tercera
parte del PIB. La reduccin de los costos de logstica beneficia por tanto a toda la
economa, aumenta las posibilidades de comercio y mejora la competitividad. En el caso
de las PyMEs una mejora en la competitividad mejora la oportunidad de generar ms
comercio y reducir sus costos de logstica, para una PyMES estos costos son bastante
ms altos en comparacin con una empresa grande, y los tiempos de transportes son
ms largos en los casos de las PyMEs. Estas empresas tienen gran desventaja ya que
deben pagar el transporte de sus productos al mismo precio que una empresa grande. En
Costa Rica, en ciertos sectores se le da apoyo y un trato diferenciado como en el pago del
impuesto de renta pero en el caso del transporte, no se hace diferenciacin. Esto se debe
mejorar, los costos de transporte son muy altos, representan casi un 25% del costo total
del producto. Una alternativa que puede reducir estos costos es el uso de transporte
consolidado. El cual consiste en incluir en un contenedor varios productos de diferentes
clientes, el problema es que no todos los productos se pueden manejar as, por ejemplo si
el producto requiere utilizar un contenedor refrigerado no se podra manejar de esa forma.
Esta es una alternativa que se utiliza en el pas, y que no es del conocimiento de la
mayora de las empresas PyMEs que lo necesitan, la asesora en esta materia es muy
limitada, esto es algo que se debe de mejorar en el corto plazo.
Por otra parte, es necesario fortalecer el comercio intrarregional, en otras regiones el
comercio intrarregional muestra ndices altos, en el caso de Amrica Latina no es as, est

muy por debajo de los niveles de otras regiones. Para Centroamrica y el Caribe se
debera incrementar el comercio intrarregional, organizar los procesos, hacerlos ms
eficientes, reducir los costos de logstica, todo esto fortalecera la regin. La reduccin de
los costos de logstica aumentan el comercio intrarregional. Se debe mejorar sin embargo,
la eficiencia en los procesos logsticos ya que lo poco eficiente de los procesos logsticos
aumenta los costos.
Las CGV cadenas de valor de produccin que dirigen empresas multinacionales
contribuyen en gran parte al comercio internacional, El transporte y la logstica son
elementos fundamentales en el xito de las CGV en la industria manufacturera, estas
cadenas pueden traspasar muchas fronteras. Amrica Latina no est integrada en estas
cadenas tanto como Asia y Europa, es algo que se debe aumentar conforme se mejore
los servicios logsticos.
En conclusin, se deben hacer los procesos logsticos ms eficientes para poder bajar los
costos y tener la oportunidad de desarrollar una mayor competitividad, un aumento del
comercio que va a beneficiar a las empresas PyMEs y a toda la economa en general. La
eficiencia en la logstica permitir aumentar el comercio interregional y la participacin en
las cadenas de produccin.

Bibliografa
OCDE/CEPAL/CAF (2005). Perspectivas econmicas de Amrica Latina 2014
Recuperado de
http://www.cepal.org/es/publicaciones/1504-perspectivas-economicas-deamerica-latina-2014-logistica-y-competitividad-para-el
Angulo J. Vargas, L. (2005). Pyme: y Banca de desarrollo
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ollo. pdf