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Objetivo General

Realizar las diferentes prcticas relacionadas con el control de


emisiones de gases para determinar fallas en los componentes del
vehculo.

Objetivos Especficos
Comprender las diferentes funciones que cumplen cada uno de los
mandos del tablero AT-5102 y de la misma manera tener la capacidad
de hacer uso de la mejor manera de dicho tablero de control de
emisiones de gases.
Analizar las diferentes pruebas que se realizaran en el tablero AT5102 de control de emisiones de gases utilizando todos los
componentes
necesarios
y
realizando
las
conexiones
correspondientes para obtener mejores resultados de medicin.
Comprender el funcionamiento de cada uno de los componentes
dentro de la fase de emisin de gases y de la misma manera poder
realizar un diagnstico de fallas, dando una evaluacin tcnica del
problema para resolverlo adecuadamente
Materiales, equipos y herramientas
MATERIALES
Cmara
Guas
prctica
Cuaderno
apuntes
Terminales
banana

de
de

EQUIPOS
Tablero
de
control
de
emisiones
de
gases AT-5102
Computadora

HERRAMIENTAS
No utilizamos

Marco Terico
El simulador de control de emisiones es un mdulo instructivo completo que
se conecta directamente a la estacin de trabajo Advanced Simulator
Autotronics diseada para capacitar a los estudiantes en sistemas modernos
de control de emisiones de automviles. Los siguientes temas incluyen:
Tanque de combustible, bomba de combustible y filtros de combustible,
temporizacin variable de vlvulas (VVT), sensores de O2 delanteros y
traseros, cartucho de carbono y vlvula de purga, EGT: sensor de
temperatura de gases de escape, analizadores de gases de escape,
Convertidores y ejercicios de resolucin de problemas.
El simulador viene con material didctico interactivo que contiene una
teora esencial reforzada con simulaciones vvidas, ejercicios guiados que
interactan con el simulador de control de emisiones, ejercicios de
diagnstico guiado y ejercicios de autoevaluacin
CONTROL ELECTICO DE EMISIONES
FRONT O2

PIN 1 - (+12V) de O2

PRUEBAS POSIBLES:
Continuidad, Aislamiento de +, aislamiento de

PIN 2 - Calentador de O2

PRUEBAS POSIBLES:
Funcional (tierra), Continuidad, Aislamiento de +, aislamiento de

PIN 3 - Seal + de O2

PRUEBAS POSIBLES:
Continuidad, Aislamiento de +, aislamiento de

PIN 4 - Seal de O2

PRUEBAS POSIBLES:
Continuidad, Aislamiento de +, aislamiento de
Ms Pruebas:
Pin 1:
O2 Alimentacin del calentador - Anlisis de la seal:
O2 Alimentacin del calentador - seal (vista del osciloscopio)
Pines 3 y 4:
O2 Seal principal (+) y (-) anlisis de la seal:
O2 seal (media por el osciloscopio)
Condicin tpica que permite

Motor en marcha.
Temperatura del motor es superior a 20C.
El motor no est en carga mxima.
Los sensores solo funcionan eficazmente cuando se calienta a
aproximadamente 300C.
ECU del motor est libre de fallos.
El voltaje de la batera es superior a 9V.

Condiciones tpicas de mal funcionamiento

Sensores de temperatura por debajo de 300C.


La temperatura del motor es superior a 20C.
El ECU del motor esta defectuoso.
El voltaje de la batera es menor a 9V.
Corto o cables de alta resistencia.
Corto de cable a tierra.

Tablero de control de emisiones AT-5102

El panel principal del AT-5102 alberga cinco mdulos simuladores de


enchufe diferentes y un mdulo de control central, que incluye un monitor
LCD de 19. La funcin de cada mdulo es establecida dinmicamente por
el software del sistema.
Mdulo del Control Digital

El
tablero
cinco secciones de trabajo:

I.

se divide en

HERRAMIENTAS DE MEDICIN

Las herramientas de medicin se utilizan para medir cualquier posible


parmetro relevante para el experimento, como tensin, resistencia,
presin, etc. Entre ellas tenemos:
Multmetro

Osciloscopio
Terminales del multmetro (MI) y osciloscopio (CH1)

II.

REA DE SIMULACIN

El rea de simulacin se utiliza para


demostrar los componentes y el
funcionamiento
del
sistema
en
diversas
condiciones
de
funcionamiento.

III.

GRUPO DE INSTRUMENTOS

El grupo de instrumentos simula los sistemas de interfaz del controlador. El


usuario puede ver la temperatura del motor RPM del motor, nivel de
combustible y algunos indicadores de advertencia. Estos parmetros
ayudarn al estudiante durante el experimento y las lecciones.

IV.

BOTONES DE CONTROL E INTERFAZ

El alumno utilizar los botones de control e interfaz para supervisar y


controlar el sistema pertinente. Utilizando esta herramienta, el usuario
puede elegir el equipo de medicin que desea utilizar, controlar el
interruptor de encendido, cambiar las condiciones de funcionamiento del
sistema, los parmetros, etc.
V.

PANTALLA DE DATOS

La pantalla de datos controla los parmetros del sistema relevantes para un


experimento especfico. En el modo de pantalla de datos puede controlar los
parmetros de datos del vehculo, utilizando los botones de navegacin de
datos y el rodillo marcado.

Conclusiones
Se logr manipular de la mejor manera todas las funciones con la que
cuenta el tablero T-5101, poniendo en claro los aspectos ms
importantes que es el multmetro y osciloscopio, debido a que con
estas dos funciones se logra realizar todas las medidas. pertinentes
para poder solucionar un mal funcionamiento de los componentes
Dentro de la realizacin de las prcticas de mediciones de gases se
consigui obtener diferentes resultados del estado del componente,
en donde, con la ayuda de estas mediciones se analiza si el
componente esta defectuoso o reparar un cable, siendo as se
aprendi a establecer cules son los valores adecuados para cada
funcionamiento del componente.
Se analiz las diferentes conexiones dando como resultado: que
mientras el motor est apagado podemos medir continuidad y
aislamiento, y estas medidas estn destinadas a probar el estado
fsico de los objetos. Mientas que cuando el motor est encendido nos
indican un anlisis operacional y de la seal y esto nos indica el
funcionamiento del componente
Recomendaciones
Es de mucha ayuda tener muy en cuenta todos los conceptos y guas
que nos muestra el tablero de control de emisiones de gases, para
que de esta manera podemos realizar un diagnstico de fallas con
todas las mediciones necesarias y dar un diagnstico veraz.
Es verdad que el tablero est programado para recibir errores de
manipulacin sin que se afecte en su funcionamiento, pero por
seguridad debemos de realizar las prcticas de la mejor manera, es
decir, sin acciones bruscas que afecten su estado fsico.
Al momento de realizar los test verificar las mediciones que tenemos
y hacer bien las conexiones para que al final de la prctica
obtengamos un mejor puntaje.