MAESTR IA EN INGENIERA VIAL CON MENCIN

EN CARRETERAS,PUENTES Y TNELES
TEMA: FUNDAMENTOS DE LA INGENIERA
GEOTCNICA APLICADA A LA INFRAESTRUCTURA
VIAL
Dr. Humberto Ivn Pehovaz Alvarez

Aspectos a ser tomados en cuenta en el planeamiento

de un proyecto de carretera, puentes y tneles
Antecedentes
Topografa, Geologa, Trnsito
Parmetros bsicos de
Diseo
Alternativas de Trazado
Nivel de Servicio
Parmetros Definitivos y
Seccin Transversal del
Camino

Estudio del Drenaje

Obras Hidrulicas
Estabilidad de Taludes
Diseo de Pavimentos
Movimiento de Suelos
Pliego y Documentacin
Complementaria
Impacto Ambiental

La recoleccin de la informacin
geolgica y geotcnica
Geologa local y regional
Geomorfologa
Hidrogeologa
Geologa estructural

Secuencia u orden de la
investigacin geolgica
La investigacin debe proceder de lo general

a lo especfico
Cada uno de los mtodos o etapas es una
herramienta a se usada en el anlisis del
proyecto
Cada mtodo o etapa mejora la precisin
del trabajo pero ninguno es la solucin por s
sola
Todos los mtodos de exploracin requieren
de interpretacin y criterio. Es solo mediante
la aplicacin de la interpretacin y criterio que
se tornan tiles al proyecto.
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Etapas de desarrollo de un Proyecto de Ingeniera

Recoleccin de literatura y datos previos disponibles.
Estudio de fotografas areas.
Reconocimiento geolgico de superficie.
Investigacin geofsica
Perforacin diamantina
Calicatas, trincheras,tneles y piques exploratorios
Ensayos in situ
Ensayos de laboratorio

Ensayos sobre modelos escala completa

Construccin
Monitoreo post-construccin y de performance

Todo proyecto de ingeniera, apertura

mejoramiento de carreteras incluidas las
acciones y obras de estabilizacin de laderas y
taludes, debe contar con una evaluacin
geotcnica del terreno donde se propondr su
ejecucin. El alcance de dicha evaluacin
depende de las condiciones del terreno (sub
rasante) y de las caractersticas del proyecto.
En cada caso deber combinarse en diferente
medida la informacin general y de conjunto,
donde puede jugar un papel importante la
experiencia y el conocimiento previo del rea
por parte del especialista, con la informacin
puntual generada en los sondeos, ensayos de
campo y en laboratorio. El resultado final de la
evaluacin geotcnica integral de un terreno
permite hacer una apreciacin general sobre
su aptitud y limitaciones para el desarrollo del
proyecto en la zona de estudio en particular.

Reconocimiento del rea del proyecto.

Antes de iniciar cualquier programa de campo,
se debe recopilar y evaluar toda la
documentacin tcnica disponible: mapas
topogrficos,
fotografas
areas,
mapas
geolgicos, fuentes de minerales, generales o
locales, mapas geotcnicos, e informes que
cubran el rea del proyecto. Igualmente deben
estudiarse, cuando los haya, informes de
investigaciones del subsuelo de proyectos
adyacentes o cercanos. Es necesario tener en
cuenta que aun cuando los mapas e informes
anteriores sean obsoletos y de valor limitado a la
luz del conocimiento presente, una comparacin
de lo viejo con lo nuevo, a menudo revela
informacin valiosa e inesperada.
En esta etapa de reconocimiento es necesario
hacer nfasis en la descripcin de los rasgos y
procesos que se observan ms que en su
interpretacin.

ZONA DE ESTUDIO

ZONA DE ESTUDIO

EXPLORACIN DE SUELOS Y ROCAS

Generalmente estn espaciadas entre 250 m y
2,000 m, pero pueden estar ms prximas
dependiendo de puntos singulares, como en los
casos de:

Cambio en la topografa de la zona en

estudio.
Por la naturaleza de los suelos o cuando los
suelos se presentan en forma errtica o
irregular.
delimitar las zonas en que se detecten
suelos que se consideren pobres o
inadecuados;
Zonas que soportarn terraplenes o
rellenos de altura mayor a 5.0m;
Zonas donde la rasante se ubica muy
prxima al terreno natural (h < 0.6 m);
En zonas de corte, se ubicarn los puntos
de cambio de corte a terrapln o de
terrapln a corte, para conocer el material
a nivel de subrasante.

CARACTERIZACIN DE LA SUBRASANTE
Las calicatas se ubicarn longitudinalmente y en forma alternada, dentro de la faja que
cubre el ancho de la calzada, con 1.50 m de profundidad mnima

CARACTERIZACIN DE LA SUBRASANTE

PROGRAMA DE PROSPECCIN GEOTCNICA

El programa de
exploracin e investigacin
de campo comenzar con
la ejecucin de calicatas o
pozos exploratorios.

Calicata N 11

Precencia de napa
fretica.

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Descripcin visual de la calicata.

En este aspecto se analizar de acuerdo a la formacin
geolgica del suelo o roca teniendo en cuenta la altura
de los estratos que se presentan; es decir:

Color del material.

Tipo de depsito.
Inspeccin visual de la cantidad de gravas, arenas y
arcillas.
Presencia de restos orgnicos o rellenos antrpicos.
Altura de los diferentes estratos.

Nivel fretico si existiera.

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DESCRIPCIN DETALLADO DEL ESTADO

SUPERFICIAL DE LA CARRETERA EXISTENTE.

En este Tramo presenta ahuellamiento severo.

DESCRIPCIN DETALLADO DEL ESTADO

SUPERFICIAL DE LA CARRETERA EXISTENTE.

Desgaste de la va

DESCRIPCIN DETALLADO DEL ESTADO

SUPERFICIAL DE LA CARRETERA EXISTENTE.

Presenta ahuellamiento y desgaste de la va, agua

discurre por la carretera.

Zona de Derrumbes

Desprendimiento de los materiales.

Pequeos huaycos que cruzan el eje de la va

En la zona de estudio se ubica en laderas de pendientes

onduladas a poco accidentadas donde bsicamente se
emplazara todo el eje.

Pruebas Ensayos in situ

O ENSAYO DE PENETRACIN DINMICA DE

CONO
O CBR IN SITU
O DEFLECTMETRO DE IMPACTO
O VIGA BENKELMAN

ENSAYO DE PENETRACIN DINMICA

DE CONO
O El

PDC,
mide
la
penetracin
dinmica
por golpes, a travs del
terreno natural o suelo
de fundacin, levemente
cementados.
O Se
utiliza
para
exploraciones
superficiales menores a
1.50m, y trabajan de
preferencia en suelos
granulares finos, que
permitan el ingreso de la
punta de penetracin.

DESCRIPCIN DEL PDC

CBR in situ (ASTM D 4429)

O Mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de

humedad y densidad controladas.

O Son utilizadas en las siguientes condiciones:
Cuando el grado de saturacin (porcentaje de "vacos"
llenos con agua) es 80% o mayor,
cuando el material es de grano grueso y no cohesivo,
as que no es afectado de manera significativa por
cambios en la humedad
cuando el suelo no ha sido modificado por actividades
de construccin durante los dos ltimos aos anteriores
al ensayo

Ensayo CBR in situ

Ensayo CBR in situ

DEFLECTMETRO DE IMPACTO
FWD (ASTM D4694)

O Aplicacin de una carga y la medicin de la deformacin

producida en su superficie por efecto de la misma.

O La deflexin : Evala la capacidad estructural , determinar
los mdulos de elasticidad de cada analizada.

DEFLECTMETRO DE IMPACTO
FWD (ASTM D4694)
O Vehculo tractor Remolque
O El

sistema hidrulico permite el

levantamiento de las masas de ensayo
hasta una determinada altura, desde la
que se dejan caer sobre una placa de
ensayo de 30 cm. de dimetro,
pudindose aplicar al pavimento una
carga variable a voluntad en funcin de
las masas aplicadas y la altura de cada.
O La medida de las deflexiones se realiza
mediante sensores (gefonos) que se
sitan uno debajo de la placa de carga y
a distancias variables de hasta 2,5 m.
del punto de impacto

VIGA BENKELMAN
O Consiste en medir el desplazamiento vertical del pavimento

ante la aplicacin de una carga esttica o de lenta aplicacin

ENSAYOS EN LABORATORIO

CONTENIDO DE HUMEDAD.
GRANULOMETRA.
PLASTICIDAD.
CLASIFICACIN DE SUELOS.
EQUIVALENTE DE ARENA.
PROCTOR
CBR

CONTENIDO DE HUMEDAD
DEFINICIONES
La humedad o contenido de humedad de un suelo es la relacin, expresada
como porcentaje, del peso de agua en una masa dada de suelo, al peso de
las partculas slidas.
OBJETIVO
O El presente modo operativo establece el mtodo de ensayo para determinar
el contenido de humedad de un suelo.
La determinacin de la humedad natural (ensayo MTC E 108) permitir
comparar con la humedad ptima que se obtendr en los ensayos Prctor
para obtener el CBR del suelo (ensayo MTC E 132). S la humedad natural
resulta igual o inferior a la humedad ptima, el Proyectista propondr la
compactacin normal del suelo y el aporte de la cantidad conveniente de
agua. S la humedad natural es superior a la humedad ptima y segn la
saturacin del suelo, se propondr, aumentar la energa de compactacin,
airear el suelo, o reemplazar el material saturado.

CLCULOS:

GRANULOMETRA
El anlisis granulomtrico de un suelo tiene por finalidad determinar la
proporcin de sus diferentes elementos constituyentes, clasificados en
funcin de su tamao.

ENSAYOS DE PLASTICIDAD
Es la propiedad de estabilidad que representa los suelos hasta cierto lmite de
humedad sin disgregarse, por tanto la plasticidad de un suelo depende, no de los
elementos gruesos que contiene, sino nicamente de sus elementos finos. El
anlisis granulomtrico no permite apreciar esta caracterstica, por lo que es
necesario determinar los Lmites de Atterberg.
Los Lmites de Atterberg establecen cuan sensible es el comportamiento de un
suelo en relacin con su contenido de humedad (agua), definindose los lmites
correspondientes a los tres estados de consistencia segn su humedad y de
acuerdo a ello puede presentarse un suelo: lquido, plstico o slido. Estos lmites
de Atterberg que miden la cohesin del suelo son: el lmite lquido (LL, segn
ensayo MTC E 110), el lmite plstico (LP, segn ensayo MTC E 111) y el lmite de
contraccin (LC, segn ensayo MTC E 112).
Lmite Lquido (LL), cuando el suelo pasa del estado semilquido a un estado
plstico y puede moldearse.
Lmite Plstico (LP), cuando el suelo pasa de un estado plstico a un estado
semislido y se rompe.
Lmite de Contraccin (retraccin), cuando el suelo pasa de un estado
semislido a un estado slido y deja de contraerse al perder humedad.
Adems del LL y del LP, una caracterstica a obtener es el ndice de plasticidad IP
(ensayo MTC E 111) que se define como la diferencia entre LL y LP:
IP = LL - LP

 El ndice de plasticidad indica la magnitud del intervalo de humedades en el cual el

suelo posee consistencia plstica y permite clasificar bastante bien un suelo. Un IP

grande corresponde a un suelo muy arcilloso; por el contrario, un IP pequeo es
caracterstico de un suelo poco arcilloso. En tal sentido, el suelo en relacin a su
ndice de plasticidad puede clasificarse segn lo siguiente:

Se debe tener en cuenta que, en un suelo el contenido de arcilla, de acuerdo a su

magnitud puede ser un elemento riesgoso en un suelo de sub rasante y en una estructura
de pavimento, debido sobre todo a su gran sensibilidad al agua.

Clasificacin de Suelos
La clasificacin de los suelos se efectuar bajo el sistema mostrado en el cuadro
de correlacin de suelos SUCS AASHTO. Esta clasificacin permite predecir el
comportamiento aproximado de los suelos, que contribuir a delimitar los sectores
homogneos desde el punto de vista geotcnico.
Correlacin de los dos sistemas de clasificacin ms difundidos, AASHTO y

ASTM

(SUCS)

CLASIFICACIN DE SUELOS SEGN

NDICE DE GRUPO

SIGNOS CONVENCIONALES PARA PERFIL DE

CALICATAS CLASIFICACIN SUCS

EQUIVALENTE DE ARENA
Es la proporcin relativa del contenido de polvo fino nocivo o material arcilloso
en los suelos o agregados finos (ensayo MTC E 114). Es el ensayo que da
resultados parecidos a los obtenidos mediante la determinacin de los lmites
de Atterberg, aunque menos preciso. Tiene la ventaja de ser muy rpido y fcil
de efectuar.
El valor de Equivalente de Arena (EA) es un indicativo de la plasticidad del
suelo.
Cuadro de Clasificacin de suelos segn Equivalente de Arena
Equivalente de Arena

Caracterstica

s EA > 40

el suelo no es plstico, es arena

SI 40 > EA > 20

el suelo es poco plstico y no heladizo

si EA < 20

el suelo es plstico y arcilloso

PROCTOR MODIFICADO
Este mtodo, describe el procedimiento para la determinacin de la
relacin entre el contenido de humedad y la densidad de los suelos
compactados en un molde de tamao dado, con un pisn de 4.54kg
(10lb), que cae de una altura de 457mm (18pulg).
Mtodo A.- Con un molde de 101.60mm (4pulg) de dimetro y
material pasante del tamiz de 4.75mm (N 4).
Mtodo B.- Con un molde de 101.60mm (4pulg) de dimetro y
material pasante del tamiz de 19.0mm (3/8 pulg).
Mtodo C.- Con un molde de 152.40mm (6pulg) de dimetro y
material pasante del tamiz de 19.0mm ( pulg).

EQUIPOS NECESARIOS PARA REALIZAR EL PROCTOR

MODIFICADO

RESULTADO DE ESTOS ENSAYOS EN

LABORATORIO

Ensayo del CBR

O El ensayo de soporte de California se desarroll por

parte de la Divisin de Carreteras de California en 1929

como una forma de clasificar la capacidad de un suelo
para ser utilizado como subrasante o material de base
en construccin de carreteras.

EQUIPOS

HERRAMIENTAS NECESARIA PARA EL ENSAYO

ENSAYO DE CBR.

ESFUERZO VS PENETRACIN

DENSIDAD VS CBR

CATEGORA DE LA SUBRASANTES EN FUNCION AL

CBR

Para
obtener
el Mdulo
Resiliente a partir del CBR,
se
emplear
la siguiente
ecuacin que correlaciona el Mr
CBR, obtenida del Appendix
CC-1 Correlation of CBR values
with soil index properties
documento que forma parte
de MEPDG
Mechanistic
Empirical Pavement Design
Guide AASHTO 2008)

Mr (psi) = 2555 x CBR ^0.64

Diseo de la estructura del pavimento

Para Afirmados la ecuacin del mtodo NAASRA, (National Association of
Australian State Road Authorities, hoy AUSTROADS) que relaciona el valor
soporte del suelo (CBR) y la carga actuante sobre el afirmado, expresada en
nmero de repeticiones de EE:

Diseo de la estructura del pavimento

Para pavimentos flexibles podemos usar el mtodo del
AASHTO 93

Diseo de la estructura del pavimento

Para pavimentos rgido podemos usar el mtodo del
AASHTO 93

UBICACIN DE CANTERAS O BANCOS

DE MATERIAL DE PRSTAMO

CANTERA DE MATERIAL DE
PRSTAMO

CANTERA DE MATERIAL DE
PRSTAMO

REQUISITOS TCNICOS PARA MATERIAL DE AFIRMADO

GRADACIN

REQUISITOS TCNICOS PARA MATERIAL DE

SUB BASE
GRADACIN

REQUISITOS TCNICOS PARA MATERIAL DE

BASE
GRADACIN

CONCLUSIONES

Los estudios geolgicos y geotcnicos son de

suma importancia para el diseo de carreteras,
estos nos brindan las condiciones y restricciones
que puede tener el terreno en estudio y permiten
adoptar los parmetros adecuados para el
diseo correcto de la va.