GUIA PARA EL DIBUJO DE LAS TAPAS DEL REDUCTOR

A continuacin se describen el procedimiento a seguir para dibujar las tapas del reductor. Que son
de dos tipos. El primero tapas ciegas, que no permiten la salida de ejes y, el segundo tapas
pasantes; que permiten la salida de los ejes de entrada y salida. Recomiendo antes de iniciar,
volver a ver el video de armado de reductor con el fin de detallar muy bien la geometra de las
tapas. Tanto de las ciegas como de las pasantes.
Trtese de uno u otro tipo de tapa para empezar debe conocer la medida del dimetro interior de
la tapa (D1A), que coincide con el dimetro del agujero que comparte el cuerpo y la tapa de la
carcasa.
TAPA CIEGA
El dimetro interno de la tapa D1A (Ver ovalo rojo en la imagen a continuacin; pueden
complementar revisando la Hoja 308 Fig.4-Retencin de tope, Hoja 247 Fig. 10 y 11- Fijacin
mediante respaldo en el cuerpo de la tapa, Hoja 113 Fig.1 Reductor de doble rueda en eje de
marcha lenta) coincide con el dimetro externo del rodamiento (Medida D mayscula en la Hoja
233 de la cual seleccionaron los rodamientos); en la figura NO se representa completo el
rodamiento.
Tomen la medida del dimetro externo del rodamiento para el cual van a dibujar la tapa y vayan a
la Hoja 144 y, especficamente a la Tabla 3. Medidas de conjuntos de cojinete y tapas con tornillo.
En la primera columna deben ubiquen la medida D1A. A manera de ejemplo, considerar que
D1A=160. En las siguientes columnas, sobre la fila 160 encuentran una serie de dimensiones. Entre
ellas el dimetro exterior de la tapa D3 (Ver ovalo azul).

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Para D1A=160 se sugiere D3 =230. Eso significa que el dimetro exterior de la tapa ser de 230mm;
medida que se distribuye simtricamente con respeto al eje.
El dimetro D2 que por ahora no es requerida sugiere la ubicacin para los pernos, con respecto
al eje de simetra. El dimetro d4, corresponde a los pernos que fijan la tapa a la carcasa. Seguido
se muestra el nmero (n) de pernos requeridos para fijar la tapa. En el caso del ejemplo, los
pernos corresponden a M16 y deben ser 6; que se distribuyen en ngulos equivalentes en 360.
Cabe aclarar que, la ubicacin de los pernos no puede coincidir con la unin entre el cuerpo y la
tapa de la carcasa. Por hora no requieren de las dimensiones de los pernos de fijacin.
Adems de los dimetros D1A y D3 la tapa tiene una altura (ver ovalo naranja), que se sugiere sea
entre 15 y 20mm. Todas las tapas deben estar al mismo nivel. Es decir, si seleccionaron para la
primera una altura de 18mm, deben mantenerla para todas.
La tapa cuenta con una forma geomtrica que garantiza que el aro externo del rodamiento quede
asegurado; a manera de pestaa (Ver valos rosados). El ancho de la pestaa no debe superar la
altura del aro externo del rodamiento. Es decir, mximo debe ser igual a S; recuerde la medida
de la representacin de los rodamientos en corte.
Para disminuir el peso de las tapas y en algunos casos las superficies de contacto, la tapa cuenta
con tres chaflanes (ver valos morados). En caso de dibujar los tres chaflanes tener presente que
la disminucin de la altura de la tapa, sobre el eje, No debe ser menor de 8mm (Ver ovalo caf).
Las medias de los chaflanes pueden oscilar entre 3x45 hasta 5x45. Se recomienda utilizar las
dimensiones menores para las tapas ms pequeas.

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La tapa NO debe entrar en contacto con el eje. Dado que el eje gira y la tapa NO; se mantiene fija.
Por ello, en la figura las lneas de la tapa y el eje no coinciden, se suponen o cruzan (Ver ovalo
amarillo).
Los chaflanes designados con los nmeros 1 y 2 (valos morados) no inciden en el funcionamiento
de la tapa. Por lo tanto, pueden reemplazarlos por ngulos de 90 o por radios de 2,5mm. Si
deciden reemplazar el chafln 2 por un ngulo de 90 o radio, recuerde que una de las lneas no se
representa (Ver ovalo verde), dado que no hay cambio de superficie; como en el caso del chafln
cuya geometra es un cono.
Pueden tambin prescindir por completo del chafln, ngulo de 90 o radio, de la posicin 1; es
decir, no considerar fabricarlo y, por lo tanto, no dibujarlo. En ese caso, una lnea no sera
representada (Ver ovalo gris) y el achurado se prolongara hasta la lnea de contorno externo de la
tapa (Ver ovalo negro).
TAPA PASANTE
Con respecto a la tapa ciega, la tapa pasante tiene dos variaciones (Ver ovalo naranja), dado que
debe considerar un espacio para el retenedor (Ver figura a continuacin).

Espacio determinado por un dimetro exterior D, un dimetro interior d, y un ancho B (Ver ovalo
rojo y X naranja). La seleccin del retenedor se realiza con base en el dimetro externo (d) del
escaln del eje que coincide con la ubicacin de la tapa.

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Tome la medida d del escaln del eje. Vaya a la Hoja 304 Retenes. En la columna d-del eje, ubique
la medida d y encuentre en la comuna siguiente, siguiendo la fila, las medidas D y B. En el ejemplo
que se sigue, se asume que d=90. Por lo tanto, D=120 y B=12. La geometra que define la forma
interna del retenedor, deben dibujarla por aproximacin a la que se muestra en la Hoja 304
Variante I (en romanos). Igual a cada lado del eje de simetra.
Observe en la Hoja 304 que la Variante I (sobre el eje de simetra) se diferencia de la Variante II
(debajo del eje de simetra) por la posicin que ocupa la cavidad mayor del retenedor. En el caso
de la Variante I esta cavidad se encuentra hacia la izquierda, es decir, mirando hacia afuera de la
carcasa. Por lo tanto, el retenedor no permite la entrada de: polvo, agua, u otras partculas. La
Variante I es la que aplica para el reductor que dibuja (Ver hoja 309, Fig. 3 Retencin por medio de
reten).
La variante II, no permite la salida de lubricante (aceite). Aplica, por ejemplo, en reductores
verticales Usted dibuja uno horizontal cuyo eje de entrada se ubica en la parte baja,
coincidiendo con el nivel que tendr el aceite que lubrica los engranes (Ver ejemplo Hoja 119) o en
reductores con tornillo sinfn (Ver ejemplo Hoja 133 Fig. 2 Reductor con la trasmisin helicoidal
rpida y la cilndrica lenta), cuando el sinfn se ubica en la parte baja de la carcasa.

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Dado que el material del retenedor se fabrica mayoritariamente de material sinttico, el achurado
asemeja una red, a 45 en un sentido y otro.
La altura del apoyo interno para el retenedor debe ser entre 3-5mm y la holgura entre la tapa y el
eje entre 1-5mm. (Ver valos negros). Para mayores dimensiones del rodamiento y la tapa, utilice
mayores alturas y holguras.
Dado que el retenedor se ubica en el borde exterior de la tapa pasante. Para garantizar la
ubicacin del retenedor por efectos del giro del eje es necesario agregar una contratapa
(Achurada de morado como se muestra en el ovalo caf). Se sugiere que la contratapa tenga una
altura de 5mm (Ver ovalo azul). El dimetro exterior (Ver ovalo verde) debe ser igual a D1A, es
decir, al dimetro exterior del rodamiento y del agujero que comparte cuerpo y tapa de la carcasa.
El dimetro interno, debe ser 2 milmetros mayor al dimetro d del eje o dimetro interno del
rodamiento; es decir, 1mm de cada lado del eje. La contratapa se fija a la tapa con ayuda de
pernos M6; que por ahora no debe dibujar.

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