SEALIZACION DE LA CARRETERA

El Ministerio de Transporte, en desarrollo de sus polticas de seguridad vial y ante la

necesidad de unificar el criterio de utilizacin de los diferentes dispositivos para la
regulacin del trnsito de las calles, carreteras y ciclorrutas del pas, para las entidades
responsables de la infraestructura vial y las autoridades de trnsito nacionales,
departamentales, distritales y municipales, para profesionales de la ingeniera vial,
constructores, consultores, interventores y proveedores de materiales de sealizacin, as
como para las entidades educativas que contemplan dentro de sus programas los temas aqu
tratados como apoyo fundamental en la formacin acadmica.

CONCEPTO POR REQUERIMIENTO:

La carretera ser baso el concepto de trocha carrosable, especificndose as en una zona de
rea rural. Como la interconexin de la prolongacin de la parte final de la Universidad
Jos Carlos Maritegui. La prolongacin de la carretera posterior del CPM de San Antonio
con la carretera Binacional.
La sealizacin vial de la misma ser dada bajo el Manual De Sealizacin Vial
describindose una carretera de 5 metro de ancho, longitud total de 1271.56 metros y una
velocidad de 30 km/h.

I.

SEALIZACION VERTICAL:

Las seales verticales son placas fijadas en postes o estructuras instaladas sobre la va o
adyacentes a ella, que mediante smbolos o leyendas determinadas cumplen la funcin de
prevenir a los usuarios sobre la existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar las
prohibiciones o restricciones respecto del uso de las vas, as como brindar la informacin
necesaria para guiar a los usuarios de las mismas.
De acuerdo con la funcin que cumplen, las seales verticales se clasifican en:
Seales preventivas
Seales reglamentarias
Seales informativas

1. AUTORIDAD LEGAL

Las seales de trnsito sern instaladas, nicamente, por las entidades oficiales responsables de la va,
por las autoridades que tengan delegada esta funcin o por quienes tengan una autorizacin legal
previa para hacerlo.
En ningn caso la seal o su soporte podrn llevar mensajes diferentes a los previstos en este Manual.
Toda seal no autorizada, no esencial o que no cumpla con las especificaciones contenidas en este
Manual, que sea colocada en la acera o derecho de va, deber ser retirada por la autoridad
competente.

2. DESCRIPCION Y UBICACIN DE LA SEAL:

UBICACION LATERAL
Todas las seales se colocarn al lado derecho de la va, teniendo en cuenta el sentido de
circulacin del trnsito, de forma tal que el plano frontal de la seal y el eje de la va
formen un ngulo comprendido entre 85 y 90 grados, con el fin de permitir una ptima
visibilidad al usuario. No obstante, y con el fin deno existir completa visibilidad del lado
derecho es permitido colocar una seal adicional a la izquierda.
En carreteras, la distancia de la seal medida desde su extremo interior hasta el borde del
pavimento, deber estar comprendida entre 1,80 m y 3,60 m

UBICACIN LONGITUDINAL

En la seccin correspondiente a cada una de las clases de seales verticales, se definen los
criterios para la colocacin de stas a lo largo de la va.
En condiciones especiales, en donde no exista la distancia suficiente que permita colocar
dos seales verticales individuales separadas, se podrn adosar dos tableros de seales
verticales en un solo poste. En este caso, la distancia mnima ser el equivalente, en metros
(m), a la velocidad de operacin de la va en kilmetros por hora (km/h), por ejemplo:
distancia (m) 30 Velocidad de operacin (km/h) 30, distancia (m) 80 Velocidad de
operacin (km/h) 80.
Distancia mnima para la colocacin de seales dobles, con base en la velocidad
de operacin de la va

Velocidad de operacin

Distancia mnima para la colocacin de

de la va en Km/h

seales dobles, en m

30

30

40

40

50

50

60

60

80

80

ALTURA
La altura de la seal medida, desde el extremo inferior del tablero hasta el nivel de la
superficie de rodadura no debe ser menor de 1,80 m, para aqullas que se instalen en el rea
rural.

En reas urbanas, la altura de la seal medida desde su extremo inferior hasta la cota del
borde del andn no debe ser menor de 2,0 m.
Las seales elevadas se colocan sobre estructuras adecuadas en forma tal que presenten una
altura libre mnima de 5,0 m., sobre el punto ms alto de la rasante de la va.

ESPECIFICACIONES:

TIPO DE SENAL: Seal Preventiva / SP-03 y SP-04

VELOCIDAD: 30 km/h Dist. - 50 m
SENTIDO N-S: Giro a la Izquierda
UBICACION LATERAL: 1 m
UBICACIN LONGITUDINAL: Progresiva 0+144.41
SENTIDO S-N: Giro a la Derecha
UBICACION LATERAL: 1 m
UBICACIN LONGITUDINAL: Progresiva 0+272.40
CURVA (S): C 2
OBSERVACION: puede reducirse la ubicacin lateral por baranda de seguridad a

0.5 m
DESCRIPCION GRAFICA:

ESPECIFICACIONES:

TIPO DE SENAL: Seal Preventiva / SP-03 y SP-04

VELOCIDAD: 30 km/h Dist. - 50 m
SENTIDO N-S: Giro a la Izquierda
UBICACION LATERAL: 1 m
UBICACIN LONGITUDINAL: Progresiva 0+283.19
SENTIDO S-N: Giro a la Derecha
UBICACION LATERAL: 1 m
UBICACIN LONGITUDINAL: Progresiva 0+420.59
CURVA (S): C 3
OBSERVACION: puede reducirse la ubicacin lateral por baranda de seguridad a

0.5 m
DESCRIPCION GRAFICA:

ESPECIFICACIONES:

TIPO DE SENAL: Seal Preventiva / SP-07 y SP-08

VELOCIDAD: 30 km/h Dist. - 40 m
SENTIDO N-S: Giro a la Izquierda
UBICACION LATERAL: 1 m
UBICACIN LONGITUDINAL: Progresiva 0+488.28
SENTIDO S-N: Giro a la Derecha
UBICACION LATERAL: 1 m
UBICACIN LONGITUDINAL: Progresiva 0+701.35
CURVA (S): C 5-C 6-C 7-C 8
OBSERVACION: puede reducirse la ubicacin lateral por baranda de seguridad a

0.5 m
DESCRIPCION GRAFICA:

ESPECIFICACIONES:

TIPO DE SENAL: Seal Preventiva / SP-07 y SP-08

VELOCIDAD: 30 km/h Dist. - 40 m
SENTIDO N-S: Giro a la Izquierda
UBICACION LATERAL: 1 m
UBICACIN LONGITUDINAL: Progresiva 0+780.10
SENTIDO S-N: Giro a la Derecha
UBICACION LATERAL: 1 m
UBICACIN LONGITUDINAL: Progresiva 0+967.77

 CURVA (S):C 11-C 12-C 13

OBSERVACION: puede reducirse la ubicacin lateral por baranda de seguridad a
0.5 m
DESCRIPCION GRAFICA:

ESPECIFICACIONES:

TIPO DE SENAL: Seal Preventiva / SP-03 y SP-04

VELOCIDAD: 30 km/h Dist. - 50 m
SENTIDO N-S: Giro a la Izquierda
UBICACION LATERAL: 1 m
UBICACIN LONGITUDINAL: Progresiva 0+969.12
SENTIDO S-N: Giro a la Derecha
UBICACION LATERAL: 1 m
UBICACIN LONGITUDINAL: Progresiva 1+085.27
CURVA (S): C 14
OBSERVACION: puede reducirse la ubicacin lateral por baranda de seguridad a

0.5 m
DESCRIPCION GRAFICA:

ESPECIFICACIONES:

TIPO DE SENAL: Seal Preventiva / SP-03 y SP-04

VELOCIDAD: 30 km/h Dist. - 50 m
SENTIDO N-S: Giro a la Izquierda
UBICACION LATERAL: 1 m
UBICACIN LONGITUDINAL: Progresiva 1+155.82
SENTIDO S-N: Giro a la Derecha
UBICACION LATERAL: 1 m

 UBICACIN LONGITUDINAL: Progresiva 1+050.22

CURVA (S): C 15
OBSERVACION: puede reducirse la ubicacin lateral por baranda de seguridad a
0.5 m
DESCRIPCION GRAFICA:

ESPECIFICACIONES:

TIPO DE SENAL: Seal Reglamentaria / SR-30

VELOCIDAD: 30 km/h Dist. - 50 m
SENTIDO N-S: Giro a la Izquierda
UBICACION LATERAL: 1 m
UBICACIN LONGITUDINAL: Progresiva 0+050
SENTIDO S-N: Giro a la Derecha
UBICACION LATERAL: 1 m
UBICACIN LONGITUDINAL: Progresiva 1+271.26
OBSERVACION: la representacin debe ser con 30 km/h
DESCRIPCION GRAFICA:

ESPECIFICACIONES:

TIPO DE SENAL: Seal Informativa/ SI-22

UBICACION LATERAL: 1.5 m
UBICACION LATERAL: 1 m
UBICACIN LONGITUDINAL: Progresiva 1+500
OBSERVACION: Grifo Montalvo
DESCRIPCION GRAFICA:

II.

SEALIZACIN HORIZONTAL:

La demarcacin desempea funciones definidas e importantes en un adecuado esquema de regulacin

del trnsito. En algunos casos, son usadas para complementar las rdenes o advertencias de otros
dispositivos, tales como las seales verticales y semforos; en otros, transmiten instrucciones que no
pueden ser presentadas mediante el uso de ningn otro dispositivo, siendo un modo muy efectivo de
hacerlas entendibles.
Para que la sealizacin horizontal cumpla la funcin para la cual se usa, se requiere que se tenga una
uniformidad respecto a las dimensiones, diseo, smbolos, caracteres, colores, frecuencia de uso,
circunstancias en que se emplea y tipo de material usado.
Las marcas viales o demarcaciones deben ser reflectivas excepto paso peatonal tipo cebra, o estar
debidamente iluminadas.Las lneas de demarcacin con pintura en fro que se apliquen sobre concreto
asfltico debern ser pintadas como mnimo treinta (30) das despus de construida la carpeta de
rodadura. Cuando por circunstancias especiales se requiera realizar la demarcacin antes de dicho
trmino, sta deber realizarse aplicando un espesor hmedo igual a la mitad del especificado para la
pintura definitiva y se deber colocar aquella dentro de los ocho (8) das siguientes.
Materiales
Las marcas viales deben hacerse mediante el uso de pinturas en fro o en caliente. Sin
embargo, puede utilizarse otro tipo de material, siempre que cumpla con las
especificaciones de color y visibilidad; siendo necesario que no presenten condiciones
deslizantes, especialmente en los pasos peatonales y en las proximidades a stos.
Para complementar las lneas longitudinales, podrn utilizarse unidades individuales
(tachas, estoperoles o pintura termoplstica con pequeos abultamientos-vibraline), que

sobresalgan menos de 2,5 cm de la superficie del pavimento y de color blanco o amarillo

para demarcar sardineles o islas, podrn utilizarse otras unidades (tachones, boyas metlica
o plsticas, bordillos, etc.), que sobresalgan de la superficie del pavimento a una altura
mxima de 10 cm.
Los requisitos que debe cumplir la pintura en fro para demarcacin de pavimentos son los
contemplados en la norma tcnica colombiana NTC-1360-1. En el caso de las tachas
reflectivas deber cumplirse con lo especificado en la norma tcnica colombiana NTC4745.
Los requisitos para el diseo y aplicacin de materiales como pinturas, termoplsticos,
plsticos en fro y cintas preformadas, empleados en la demarcacin de calles y carreteras,
son los establecidos en la norma tcnica colombiana NTC-4744.
Colores y letras
Las lneas longitudinales y marcas deben ser blancas o amarillas. En las lneas
longitudinales el color blanco se emplear para hacer separacin entre trnsito en el mismo
sentido y el amarillo entre trnsito de sentido contrario. Las flechas, smbolos y letras sern
de color blanco, a excepcin de las flechas de doble cabeza utilizadas para la demarcacin
de carriles de contraflujo. Cuando se requiera dar contraste a las lneas blancas o amarillas
podr emplearse lneas negras adyacentes a ellas y de ancho igual a V2 del ancho de la
lnea, excepto para marcas viales en donde se implementarn lneas negras que sobresalgan
5 cm..
En la demarcacin de pavimentos se utilizarn las letras del alfabeto contenido en el
presente captulo.
Clasificacin
La sealizacin horizontal se clasifica as:
A) Marcas longitudinales:
Lneas centrales
Lneas de borde de pavimento

Lneas de carril
Lneas de separacin de rampas de entrada o de salida
Demarcacin de zonas de adelantamiento prohibido
Demarcacin de bermas pavimentadas
Demarcacin de canalizacin
Demarcacin de transiciones en el ancho del pavimento
Demarcacin de aproximacin a obstrucciones
Demarcacin de aproximacin a pasos a nivel
Demarcacin de lneas de estacionamiento
Demarcacin de uso de carril
Demarcacin de carriles exclusivos para buses
Demarcacin de paraderos de buses
Demarcacin de carriles de contraflujo
Flechas

b) Marcas transversales:

Demarcacin de lneas de "pare"

Demarcacin de pasos peatonales
Demarcaciones de ceda el paso
Lneas antibloqueo
Smbolos y letreros

c) Marcas de bordillos y sardineles

d) Marcas de objetos:
Dentro de la va
Adyacentes a la va
MARCAS LONGITUDINALES
Una lnea continua sobre la calzada significa que ningn conductor con su vehculo debe
atravesarla ni circular sobre ella, ni cuando la marca separe los dos sentidos de circulacin,
circular por la izquierda de ella. Una marca longitudinal constituida por dos lneas
continuas tiene el mismo significado. Se excluyen de este significado las lneas continuas
de borde de calzada.

 Lneas centrales
Se emplearn estas lneas de color amarillo, para indicar el eje de una calzada con trnsito
en los dos sentidos y de color blanco para separar carrilles de trnsito, en el mismo sentido
(figura 3.1). En circunstancias especiales esta lnea puede no estar en el centro geomtrico
de la calzada, como es el caso de transiciones en el ancho del pavimento, cuando hay un
carril adicional para marcha lenta, en la entrada a tneles o puentes angostos, etc.
Las lneas centrales deben usarse en los siguientes casos:
En vas rurales de dos sentidos, con ancho de pavimento de 5,50 m o ms,
En vas secundarias o dejerarqua superior, dentro del permetro urbano de las

poblaciones,
En todas las calles o carreteras de cuatro o ms carriles,
En ciclorrutas,
En autopistas, carreteras principales y secundarias, y
En todas las vas en donde un estudio de ingeniera de trnsito as lo aconseje.

Las lneas centrales estarn conformadas por una lnea segmentada de 12 cm de ancho,
como mnimo, con una relacin de longitudes entre segmento y espacio de tres (3) a cinco
(5).
Tendrn las siguientes dimensiones:
En vas rurales:
Longitud del segmento pintado 4,50 m
Longitud del espacio sin pintar7,50 m