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importancia de laobra civil frente a la residencial en el caso del grupo FCC. ste
ser otro factor positivo,ya que se han puesto en marcha programas a nivel
Estatal de desarrollo de este tipo deinfraestructuras, algo de lo que se ver
beneficiada FCC. 14
15. 2.2. ANLISIS DE LA RENTABILIDAD DEL SECTOR MODELO 5 FUERZAS
PORTER- ANLISIS DEL ENTORNO SECTORIALPara determinar el atractivo y
rentabilidad de los sectores en los que opera el grupoFCC, vamos a analizar las
cinco fuerzas del modelo de Porter: grado de rivalidad entrelos competidores,
entrantes potenciales, productos sustitutivos, poder de negociacinde los
clientes y el poder de negociacin de los proveedores.Dado que el grupo est
presente en tantos sectores y tan diversos, hemos optado porcentrar el anlisis
en sus sectores ms representativos e importantes para la
empresahistricamente, es decir, aquellos en los que tienen una mayor cifra de
negocio.Por tanto, los sectores sobre los que se realizar el anlisis son el
sector servicios y, enconcreto, los servicios medioambientales, as como el
sector de la construccin. Elgrupo tiene una posicin de liderazgo en Espaa en
el primero de ellos, y mantieneuna segunda posicin en el sector de la
construccin.Comenzamos, pues, el anlisis de dichos sectores: RIVALIDAD
ENTRE COMPETIDORES. Para analizar esta fuerza han de estudiarse las
siguientes caractersticas: concentracin, diferenciacin del producto,
diversidad de competidores y barreras de salida. Sector de la construccin: FCC tiene que competir con un nmero considerable de empresas, entre ellas
Ferrovial, Acciona, Sacyr Vallehermoso, ACS, etc. Por tanto, es un sector poco
concentrado lo que hace disminuir la rentabilidad del sector. La diferenciacin
de los productos es limitada e inexistente, puesto que sus competidores ms
directos como Ferrovial, realizan las mismas construcciones (carreteras,
ferrocarriles, obras hidrulicas, etc.) que FCC sin diferencias significativas. Por
tanto, en este sentido la rentabilidad del sector tambin tender a la baja. En
cuanto a la diversidad de los competidores podemos afirmar que las
estrategias seguidas por las empresas son bastante similares. Progresivamente
dirigen su actividad constructiva hacia segmentos ms especializados: grandes
proyectos de infraestructuras, obras industriales, hidrulicas, carreteras,
puertos y aeropuertos. Aunque con niveles diferentes, todos estn inmersos en
procesos de diversificacin y apertura internacional. Por tanto, cuanto menos
diversos sean los competidores, mayor ser la rentabilidad. La alta inversin en
la que tienen que incurrir las empresas constructoras hace que las barreras de
salida sean altas, puesto que tienen que amortizar una gran inversin de
maquinaria, instalaciones, materiales, etc., necesarios para llevar a cabo
grandes obras como autovas, canales, puertos, pistas de aeropuertos, museos,
viviendas residenciales, etc. Cuanto mayor sean las barreras de salida, la
presin competitiva va a ser mayor ya que, las empresas que quieran salir del
sector no podrn hacerlo, por tanto la rentabilidad del sector ser menor. 15
16. Estas barreras de salida se han podido observar en la actualidad con la
crisis econmica, donde muchas empresas constructoras han quebrado sin
antes poder salir del sector. Podemos concluir, por tanto, que esta fuerza de
Porter har que la rentabilidad del sector tienda a la baja.Sector servicios