GESTION AMBIENTAL SEGUNDA UNIDAD

IMPACTO AMBIENTAL EN CARRETERAS

La construccin de obras de infraestructuras de transporte, en este
caso las carreteras, ocupa reas importantes de territorio, por lo que
se afecta al medio ambiente de muchas maneras. En este trabajo de
investigacin, de carcter acadmico dentro de la materia de Nuevas
Tecnologas de la Informacin y Comunicacin, se tiene por objetivo
analizar esos impactos ambientales producidos durante la
construccin y el mantenimiento o conservacin de las carreteras y
caminos con pavimento de concreto asfltico e hidrulico.
En nuestro pas es menos comn la construccin de carreteras con
pavimentos de concreto hidrulico que de concreto asfltico debido a
que Mxico es un pas productor de petrleo y por ende de asfalto.
Pero en los ltimos aos ha incrementado la construccin de
carreteras de concreto hidrulico debido a que las viejas carreteras ya
no cumplen con la calidad que se necesita actualmente para soportar
la intensidad del trfico.
A pesar de la poca rea que ocupan las carreteras, con respecto al
espacio donde se ubican, los impactos generados por una carretera
se extienden por cientos o miles de kilmetros.
Los nuevos caminos y carreteras pueden producir grandes impactos
negativos. Los impactos de los proyectos de conservacin y
mantenimiento, aunque usualmente son menores que los de
construccin, an son importantes, no slo para los recursos, sino
tambin para el medio ambiente.

Algunos ejemplos de los impactos relacionados con la construccin

pueden ser:
Prdida de la capa vegetal
Modificacin de patrones naturales de drenaje
Cambios en la elevacin de las aguas subterrneas
Deslaves, erosin y sedimentacin de ros y lagos
Destruccin de sitios culturales
Interferencia con la movilizacin de animales silvestres.
Tala no planificada o ilegal de los rboles
Creacin temporal de hbitats de reproduccin para mosquitos
vectores de enfermedades, como estanques soleados y
estancados
Falta de saneamiento de y eliminacin de desechos slidos en
los campamentos de construccin y sitios de trabajo.

 Destruccin o dao de los hbitats de la vida silvestre terrestre,

los recursos biolgicos o ecosistemas que deberan ser
preservados

Muchos de estos impactos pueden darse no slo en el sitio de

construccin, sino tambin en las canteras o bancos de material que
sirven al proyecto.
Otros impactos ambientales que pueden darse en proyectos tanto de
construccin como de mantenimiento, pueden ser la contaminacin
del aire y del suelo, proveniente de las plantas de asfalto, el polvo y el
ruido del equipo de construccin y la dinamita; el derrame de
combustibles y aceites; la basura.
El impacto directo ms claro es su
construccin. El desmonte, cortes,
taludes y nivelaciones del terreno, son
alteraciones
permanentes
casi
imposibles de remediar.

El mayor impacto hacia la biodiversidad es su interferencia con las

actividades de las poblaciones de animales. Las carreteras son una de
las barreras ecolgicas que ms afectan generadas por el ser
humano. Para muchas especies, una carretera representa una barrera
como si fuera un ro.
Para la construccin de una carretera, el 100% de los materiales
utilizados, son recursos naturales no renovables que provienen de
fuentes minerales cuya extraccin daa a los ecosistemas.
Los proyectos de carreteras deben disear y presupuestar todas las
medidas preventivas y correctoras que minimicen los impactos
ambientales.
La realizacin de cunetas, obras de desage y balsas de decantacin
es fundamental para la proteccin del sistema hidrolgico.
La plantacin y proteccin de taludes y terraplenes, lo ms
rpidamente posible despus de su construccin, evitar la erosin
del lugar. Adems, las plantaciones cumplen con la funcin de frenar
la contaminacin atmosfrica.
Todas las actuaciones ambientales deben estar perfectamente
diseadas e incluidas en los planos, y presupuestos, de forma que no
supongan costos no previstos para la empresa contratista de las
obras.

Aspectos ambientales fundamentales a tomarse en cuenta:

1) Movimiento de tierras
Es el factor determinante de los posibles impactos ambientales de
una carretera.
La limitacin de la altura mxima de los desmontes es muy
importante debido al impacto visual que tienen y a la afeccin a la
vegetacin y a la fauna.
Para restituir los pasos de los animales se deben realizar falsos
tneles.
2) Ruido
En los proyectos se suelen utilizar mtodos de clculo del nivel sonoro
a distintas distancias del eje de la carretera, en funcin de la
intensidad de trfico estimada y su composicin.
La limitacin sonora es a 65 dB durante el da y 55 dB durante la
noche, la cual es a veces difcil de cumplir, sin adoptar medidas muy
costosas como la instalacin de pantallas o barreras antirruido.
Otra alternativa para proteger del ruido a construcciones cercanas a
la carretera es la instalacin de barreras de rboles la cual no tiene
prcticamente influencia en los niveles sonoros medidos, aunque
mejora la percepcin psicolgica al no verse la fuente sonora, en este
caso la carretera.
3) Integracin paisajstica y prevencin de procesos erosivos
Las plantaciones pueden cumplir, adems de las funciones estticas y
paisajsticas, importantes funciones en la seguridad vial y la
comodidad de la conduccin, como evitarse o disminuirse el
deslumbramiento (encandilarse), tanto por el sol como por los focos
de otros vehculos.
En la lucha contra la erosin, tanto por el agua como por el viento, la
vegetacin cumple una inmejorable funcin.
La plantacin de vegetacin de suficiente altura, ejerce una funcin
de gua visual para el conductor que aumenta la seguridad de los
viajeros.
En caso de accidente por salida del vehculo de la carretera, una
vegetacin arbustiva ayuda a frenar la marcha de este, disminuyendo
la gravedad del accidente.
4) Proteccin del sistema hidrolgico

Los cursos del agua dentro de un ecosistema son muy valiosos, al

coexistir los medios terrestre y acutico en una situacin equilibrio
Las obras de paso y drenaje deben disearse de forma que se evite la
erosin, as como la proteccin de los pies de terraplenes en las
proximidades de los cruces de agua.
Deben realizarse las obras de paso de cursos de agua de forma que
se asegure el paso de la mxima cantidad.
Tambin debe asegurarse que no se incrementen los posibles daos
causados por inundaciones, sobre todo en zonas que no tienen
cauces definidos, disponiendo con suficientes obras de drenaje.
5) Proteccin del patrimonio
Sin duda algo muy importante es que se ubique el paso de las
carreteras de forma que no se afecten a los Bienes de Inters
Cultural, aunque en algunos casos, sobre todo urbanos, puede ser
necesaria la relocalizacin de algunos monumentos u obras
histricas.
6) Pasos de fauna
Para determinar las caractersticas de los pasos de fauna es
fundamental conocer las especies existentes en la zona y sus
movimientos, adems del tipo de va y la intensidad de trfico de la
misma.
El efecto barrera provocado por la construccin de la carretera, si no
se proyectan los pasos necesarios, dar lugar a aislamientos en la
especie, reduccin de reas de campo, etc.
Siempre que sea posible se intentar utilizar los drenajes como
tneles falsos para el paso de la fauna, todo esto en funcin del
tamao del animal y del tnel.

IMPACTO DIRECTOS:
Los impactos directos son los efectos de la presencia fsica de la
carretera. Su construccin requiere la utilizacin directa de la tierra,
posiblemente para prcticas ambientales, como la agricultura.

IMPACTOS INDIRECTOS:
Los impactos indirectos o secundarios estn ms estrechamente
relacionados con el proceso de construccin, y suelen plantear un riesgo
ms grave para el medio ambiente.

CONTAMINACIN DEL AGUA EN CARRETERAS

CAUSAS

Rellenos, desvos y otras afectaciones a los acuferos.

Modificaciones al drenaje natural.
Vertido de sustancias nocivas y aguas albaales a lagunas, ros, etc.
Creacin de barreras fsicas (diques, canales, etc.).

CONTAMINACIN DEL SUELO EN CARRETERAS

CAUSAS

Movimiento de tierras.
Usos de equipos pesados de construccin.
Toma de muestras para la Investigaciones Ingeniero Geolgicas.
Apertura y explotacin de prstamos o canteras.
Empleo de las Plantas de Asfalto

CONTAMINACIN DE LA FAUNA EN CARRETERAS

CAUSAS
Eliminacin e interrupcin de su hbitat natural.
Caza de los animales en la zona de construccin.

CONTAMINACIN DEL AIRE EN CARRETERAS

CAUSAS

Uso de las mquinas de movimiento de tierras.

Construccin de explanaciones, pavimentos y obras de fbricas. Apertura y
explotacin de canteras.
Realizacin de voladuras.

CONTAMINACIN SONORA EN CARRETERAS

CAUSAS

La maquinaria empleada emite mucho ruido que perturban a los

seres vivos que habitan dicha zona.
El clacson que emiten los choferes cubre a los decibeles de 7 a 8
como mximo establecidos

CONTAMINACIN DE LA FLORA EN CARRETERAS

CAUSAS

Movimiento de tierras.
Uso de los equipos pesados de movimiento de tierras y de
pavimentacin.
Explotacin de las Plantas de Asfalto.
Explotacin de canteras o prstamos.

CONTAMINACIN VISUAL EN CARRETERAS

CAUSAS

Apertura de prstamos o canteras

Construccin de explanaciones
Construccin de obras de fbrica menores y mayores (alcantarillas y
puentes)

ANLISIS AMBIENTAL

El anlisis ambiental es la vigilancia, evaluacin y difusin de

informacin desde los ambientes externo e interno hasta el personal
clave de la corporacin. Las empresas utilizan esta herramienta para
evitar sorpresas estratgicas y asegurar su salud a largo plazo. La
investigacin ha descubierto una relacin positiva entre el anlisis
ambiental y las utilidades.
OBJETIVOS:
Proteccin al componente fsico.
Proteccin al componente biolgico.
Proteccin del componente socioeconmico - cultural.
Manejo de residuos slidos.
Manejo de efluentes lquidos.
Relaciones comunitarias
Seguridad y Salud Ocupacional

METODOLOGIA RECOMENDADA PARA AA.

Informacin de Partida:
Para la realizacin de la evaluacin de impactos ambientales, es
importante contar con informacin de partida que permita realizar las
tareas siguientes de manera adecuada.
Definicin del rea de Influencia: El rea de influencia de un proyecto
carretero est dividida en dos espacios geogrficos denominados
rea de influencia directa y rea de influencia indirecta.
Evaluacin del paisaje:
Dado que la evaluacin del paisaje es un aspecto en el cual no se
cuenta con vasta experiencia en el pas, se hace importante incluir
como parte del presente manual ambiental aspectos conceptuales
referidos a la evaluacin del paisaje.
Segmentacin ambiental:
Particularmente en proyectos lineales, como son las carreteras, y con
el propsito de realizar la evaluacin (priorizacin) de impactos
ambientales es necesario realizar una segmentacin ambiental de la
va en estudio, en porciones, tramos o segmentos de caractersticas
ms o menos homogneas

Prediccin de Impactos Ambientales:

La prediccin se puede definir como un pronstico basado en el
clculo, conocimiento o inferencia de datos o experiencias, antes de
la ocurrencia de los hechos. El trmino pronosticar se puede usar
como sinnimo, aunque a menudo implica una afirmacin basada en
una conjetura.
Sensibilidad del rea:
La presencia de reas sensibles, ya sea desde el punto de vista
ambiental, como sociocultural, debe ser considerada para cada uno
de los segmentos ambientales definidos para la evaluacin de los
impactos.
MALAS PRACTICAS AMBIENTALES
Abandono de Caminos de Apoyo:
Concluidas las actividades constructivas, se deber proceder a la
restauracin de aquellos caminos que no sean aprovechables. La
restauracin consistir en el perfilado del terreno y el retiro de las
obras de drenaje existentes, en los tramos que no sean usados con
posterioridad.
Abandono de Campamentos:
Una vez terminados los trabajos se debern retirar de las reas de
campamentos y dems instalaciones, todo elemento que no est
destinado a un uso claro y especfico posterior; por lo tanto, se
debern desmantelar todas las instalaciones fijas o desarmables que
se hubieran instalado para la ejecucin de la obra, asimismo se
proceder al retiro de chatarra, escombros, cercos, divisiones, relleno
de pozos, desarmar o rellenar las rampas para carga y descarga de
materiales, maquinaria, equipos, etc.
Abandono Temporal de las Obras:
En caso que las obras deban ser paralizadas por un perodo largo de
tiempo (ms de tres meses), el Contratista deber realizar las
siguientes tareas, previo a la desmovilizacin de su personal y
equipo:

ETAPAS DE Anlisis ambiental

Diagnstico ambiental del rea de influencia del proyecto,

considerando los subsistemas naturales, socioculturales y
socioeconmicos.
Identificacin de los impactos ambientales del proyecto y de sus
alternativas

 Anlisis de los impactos ambientales del proyecto y de sus

alternativas
Definicin del plan de mitigacin
Elaboracin del programa de vigilancia ambiental en base a ello
Implementar las medidas a ejecutar
Monitoreo de impactos beneficiosos
Monitoreo de impactos perjudiciales

BENEFICIOS CLAVES DE UN ANALISIS AMBIENTAL

Un mejor conocimiento del medio, identificacin y diagnstico de

zonas sensibles y crticas. En efecto, la actividad investigativa que
supone la realizacin de un EIA, contribuye a aumenta nuestro
conocimiento sobre distintos ambientes. En los EIA, se identifican
aquellas zonas que por sus caractersticas particulares, son
especialmente sensibles ante la intervencin del hombre, las cuales
requieren de un tratamiento
Especial y de planes especficos de emergencia.

Mayor facilidad para la consecucin de los permisos ambientales. En

este primer aspecto no requiere menores comentarios, pues, segn
se seal anteriormente, los EIA constituyen un requisito legal
obligatorio para que el MARNR proceda a otorgar permisos de
construccin a proyectos de envergadura.

C .Mejoramiento de la Ingeniera de Detalle en lo que se refiere a la

Ingeniera Ambiental (alcantarillas, proteccin de taludes, tratamiento
de efluentes lquidos, disposicin de residuos slidos, etc.)