MARCO TERICO

El mecanismo de conveccin natural, es ocasionado por las fuerzas radiantes

del fluido. Las fuerzas radiantes son producidas por un gradiente de densidad
en el fluido y una fuerza de cuerpo que es proporcional a la densidad
(gravedad o fuerza centrfuga en el caso de maquinaria rotatoria).
La conveccin forzada, en cambio, es cuando hacemos pasar un fluido con
cierta velocidad sobre una superficie que se encuentra a diferente
temperatura.
Sin embargo, algunos autores proponen que la velocidad del fluido no
necesariamente debe ser cero para que exista conveccin natural. Estos
autores dicen que existe otro tipo de conveccin, adems de la natural y la
forzada, llamada mixta y nos ofrecen ciertos rangos para determinar el tipo de
conveccin.
El mecanismo de la conveccin
Cuando una superficie se pone en contacto con un fluido a distinta temperatura
se produce, en los primeros instantes, una transmisin de calor por
conduccin, pero una vez que el fluido en contacto con la superficie
modifica su temperatura sufre una diferencia de densidad respecto al
resto del fluido, que hace que sea desplazado por ste al actuar las
fuerzas gravitatorias, lo que incrementa la transferencia del calor en una
magnitud muy superior al de la mera conduccin.
Este fenmeno se denomina conveccin libre o natural, que es la que
se suele considerar en ambientes interiores, ya que se estima que el aire
permanece prcticamente en reposo.
Otro caso es aquel en que el aire se mueve fundamentalmente debido a
fuerzas exteriores, tales como el viento, en cuyo caso el proceso de
transferencia de calor se incrementa notablemente y se denomina conveccin
forzada, que es el que habitualmente se considera en superficies en
contacto con el ambiente exterior.
Existe un tercer caso, intermedio entre los anteriores, en que las fuerzas
actuantes, debidas a la variacin de la densidad y las acciones
exteriores
(viento),
son
de
magnitud
parecida, producindose una
superposicin de los efectos de la conveccin libre y la forzada, y que
se denomina conveccin mixta. Es el caso ms general porque en la prctica
siempre hay variacin de densidad y adems el aire no est en reposo
absoluto.
Intercambiadores de Calor
En los sistemas mecnicos, qumicos, nucleares y otros, ocurre que el calor
debe ser transferido de un lugar a otro, o bien, de un fluido a otro. Los
intercambiadores de calor son los dispositivos que permiten realizar dicha
tarea. Un entendimiento bsico de los componentes mecnicos de los

intercambiadores de calor es necesario para comprender cmo estos funcionan

y operan para un adecuado desempeo.
El objetivo de esta seccin es presentar los intercambiadores de calor como
dispositivos que permiten remover calor de un punto a otro de manera
especfica en una determinada aplicacin. Se presentan los tipos de
intercambiadores de calor en funcin del flujo: flujo paralelo; contraflujo; flujo
cruzado. Adems se analizan los tipos de intercambiadores de calor con base
en su construccin: tubo y carcaza; placas, y se comparan estos. Se presentan
tambin los intercambiadores de paso simple, de mltiples pasos,
intercambiador de calor regenerador e intercambiador de calor no
regenerativo. Al final se incluyen algunas de las posibles aplicaciones de los
intercambiadores de calor.
Como hemos mencionado, un intercambiador de calor es un componente que
permite la transferencia de calor de un fluido (lquido o gas) a otro fluido. Entre
las principales razones por las que se utilizan los intercambiadores de calor se
encuentran las siguientes:
Calentar un fluido fro mediante un fluido con mayor temperatura.
Reducir la temperatura
temperatura.

de

un

fluido mediante

un

fluido con

menor

Llevar al punto de ebullicin a un fluido mediante un fluido con mayor

temperatura.
Condensar un fluido en estado gaseoso por medio de un fluido fro
Llevar al punto de ebullicin a un fluido mientras se condensa un fluido
gaseoso con mayor temperatura.
Debe quedar claro que la funcin de los intercambiadores de calor es la
transferencia de calor, donde los fluidos involucrados deben estar a
temperaturas diferentes. Se debe tener en mente que el calor slo se transfiere
en una sola direccin, del fluido con mayor temperatura hacia el fluido de
menor temperatura. En los intercambiadores de calor los fluidos utilizados no
estn en contacto entre ellos, el calor es transferido del fluido con mayor
temperatura hacia el de menor temperatura al encontrarse ambos fluidos en
contacto trmico con las paredes metlicas que los separan.

DESCRIPCIN DETALLADA DEL EQUIPO:

Partes principales:

1 Turbina con regulacin de entrada de aire en un 25, 50, 75 y 100%. Entrada

de aire aproximada de 80 cm de dimetro.
1 Motor de C.A. trifsico que da movimiento a la turbina, de 30 a 60 Hz
220/380 volts y =3400 rpm.
2 Placas de orificio de dimetro de 40 mm.
3 Fusibles de calor.
1 Restato de campo de ajuste de carga de calor de 0-115%.
1 Switch de termo cople.
1 Termostato.
1 Switch de control de calor.
1 Switch de control de encendido del panel.
1 Switch de censores (tubo de cobre).
13 termopares: 7 T del aire 3 T del tubo 3 T del aislante, en el tubo de cobre.
1 Plano de Pitot (de 0-130 mm).
1 Tubo de cobre (prueba), 36.2 bore, 1.2 pared delgada, cubierto de fibra de
vidrio aproximadamente 2 m de longitud y dimetro de 1 pulgada.
FUNCIONAMIENTO
Por medio de la turbina se extrae el aire del medio ambiente, a la temperatura
del medio, dicho aire se succiona a una velocidad constante de entada;
inmediatamente pasa por una placa de orificio donde se incrementa su

temperatura, debido al choque de aire con respecto a la placa (conveccin),

tomndose la presin de salida de la placa con respecto a la de la atmsfera.
Despus pasa por una segunda placa de orificio incrementndose an ms la
temperatura (conveccin) midindose la presin de salida con respecto a la
anterior (de entrada); cabe sealar que es necesario determinar si el flujo de
aire que circula en la tubera es laminar o turbulento, para poder aplicar
correctamente el concepto de transferencia de calor en tuberas, para dicho
efecto se calcula el nmero de Reynolds.

Re

vLc

Ecuacin 1

Donde:
v = velocidad promedio.
= densidad.
Lc= espesor de la pared.
= viscosidad.
El fluido pasa por un termmetro donde se medir la temperatura a la cual se
elev el fluido, despus la tubera se reduce a 1 y se cambia por tubo de
cobre, el cual est totalmente cubierto de aislante, el tubo tiene una
resistencia envolvindolo, con la cual se eleva an ms la temperatura por
medio de radiacin, tambin aqu se tomar una presin diferencial, tomando
como referencia la mitad del recorrido de tubo y el final del tubo de cobre. Al
final del tubo tenemos tambin un manmetro de Pitot. Durante el recorrido en
el cual se eleva a la temperatura por medio de la resistencia se van tomando
diferentes temperaturas de diferentes puntos del recorrido.
INSTRUMENTOS UTILIZADOS
1 Termmetro de vidrio y Hg. (bulbo) de -10 a 120F (-30 a 50C).
4 Manmetros diferenciales 3 de 0-300 y 1 de 0-600 mmH20).
1 Tubo de Pitot no colocado fsicamente.
1 Ampermetro analgico (0-6 A).
1 Voltmetro analgico (0-300 V).
Termmetro electrnico multipunto para termopares.
Switch para termopares acoplado a salidas de termo coplee.

CRITERIO DE OPERACION
1.-Se verifica que la entrada del aire a la turbina, est en la posicin requerida
totalmente abierta 100%, se registra el dato.
2.-Se verifica que la conexin del Switch del termo coplee est debidamente
conectado con el termmetro electrnico, es decir, que se debe tener cuidado
de conectar correctamente la terminal negativa y positiva.
3.-Se enciende el termmetro digital, cuidando de seleccionar en la perilla de
multipuntos la posicin indicada; encendida la quinta luz, del mismo.
4.-Se conecta la pastilla de alimentacin de corriente elctrica del aparato y se
enciende al fanal (perilla start) y despus el control de calor (tecla start).
5.-Con el restato de campo (elemento de ajuste del % de carga de calor) se
incrementa al 115% (220V, 4.2 A), girndolo en sentido contrario a las
manecillas del reloj.
6.-Se deja calentar aproximadamente 20 minutos o hasta alcanzar 200C en el
termopar No 7 que es el de la mxima T del aire, antes de comenzar la
prctica, ya que produce efectos contraproducentes en la etapa de
precalentamiento y posteriormente afecta la toma de lecturas de presin en el
sistema.
7. Cuando se tiene la temperatura indicada se registran las siguientes lecturas:
Temperatura ambiente, Presin de entrada al ventilador manmetro diferencial
de 1 a 600 mm H2O, P placa de orificio 1 a 300 mm H2O, P del tubo a la salida
1 a 300 mm H2O, Temperatura a la entrada al tuvo (de cobre) termmetro de
Hg en oC, Regulador de % de la entrada del aire al ventilador, Voltaje (V),
Amperaje (A), % del restato, Temperaturas (termopares 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, Que
son del aire, T de los termopares 8, 9, 10, 11, 12, 13, que son del tubo y del
aislante.
8. Una vez registradas estas lecturas se reducir del 100% al 75% del flujo del
aire al ventilador con el regulador, y se registra nuevamente las lecturas ya
mencionadas; se reduce del 75% al 50% el flujo del aire y se registran las
lecturas correspondientes; se reduce del 50% al 25% el flujo y se registran las
lecturas todas. (Se tiene que tener cuidado que la perilla del termo coplee se
encuentre alineada tanto la numeracin con la flecha indicadora ya que de otro
modo nos indicara una lectura errnea ntese que no tenemos temperatura 0 y
empezamos siempre a tomarlas de 1 y la temperatura 12 ser siempre la ms
elevada de todas y no nos indica temperatura 14 ya que se va a infinito).
9. Se reduce el % de carga de calor al valor requerido para empezar las
lecturas, y en cada reduccin de % en el restato se dejan transcurrir (x)
minutos, para la normalizacin y estabilizacin del sistema. (El tiempo que el
profesor les indique y el % del mismo).

10. Al trabajar a diferentes porcentajes de carga de calor, se reportan las

temperaturas de los diferentes puntos del sistema (1-13), que indican en la
figura situada en el panel de mediciones y se van seleccionando a travs del
Switch del termo coplee.
Tambin en cada % de carga de calor se checa la presin de salida del motor
(manmetro 1), la cada de presin del orificio (manmetro 2), prueba de
longitud de cada de presin (manmetro 3).
Existe un termmetro de mercurio y vidrio antes de la entrada del tubo de
cobre, el cual registra la temperatura en ese punto, y es por consiguiente un
dato importante.
12. se debern de hacer un mnimo de 3 cambios de carga de calor (% restato
de control de calor) y hasta un mximo de 5
13. Al trmino de las lecturas, se pone en cero el % de ajuste de carga de
calor y se pone en stop el control de calor, apagando en seguida de igual
manera el fanal girando la perilla 4.
14. Con los datos registrados resolver la prctica segn se muestra en el
ejemplo resuelto que contiene.