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BOMBAS
Encargadas de transferir fluidos, pueden ser dinmicas o de desplazamiento positivo, estas ltimas, ideales
para bajo caudal y alta presin, propias para inyectar los fluidos de perforacin en el pozo, pues
caractersticamente el lodo presenta alta resistencia al flujo, aunque debe mencionarse que en las
operaciones de tratamiento de lodo, las bombas dinmicas son ideales por su alto caudal y baja presin.

INTRODUCCION
La anterior clasificacin sirve para identificar este tipo de bombas reciprocantes que movilizan lodo a partir
del empuje proporcionado por un pistn dentro de un cilindro o camisa, el volumen que desplaza por stroke o
embolada, corresponder al caudal que la bomba puede suministrar a una presin de entrega y ser
determinado por el dimetro de la camisa y el recorrido de la embolada.
Antes debe aclararse que el elemento que produce el movimiento o motor no es integral a la bomba, en la
industria petrolera existen diferentes motores, en cuanto a su funcionamiento pueden ser: a vapor, a diesel o
elctricos, siendo usados para activar los sistemas de levantamiento, para la generacin elctrica y en el
caso que nos compete, para el sistema de circulacin de lodo.
Las ventajas que ofrecen las bombas de desplazamiento positivo en lo que a inyectar el lodo al pozo se
refiere, son entre otras:
Manejar fluidos abrasivos con alto contenido de slidos
El clearance o tolerancia de las vlvulas, permite el paso de las partculas slidas grandes sin
daarlas como en el caso de materiales para controlar la prdida de circulacin (mica, cascarilla de
arroz, aserrn, etc.)
Son sencillas en su operacin y mantenimiento, pues las camisas, pistones y vlvulas pueden ser
cambiadas por la misma cuadrilla de perforacin.
Con el solo cambio de camisas y pistones de mayor dimetro se pueden obtener mayores caudales
y variedad de presiones
Entre sus principales desventajas se encuentra el hecho, de que son pesadas para su transporte y que por
proporcionar un flujo a pulsaciones, se generan cargas de impacto sobre las lneas de flujo, problema
solucionable, pues existen amortiguadores o dampeners que absorben esta carga en una gran proporcin.

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Una seleccin adecuada de las bombas es muy importante para la eficiencia de la perforacin. La seleccin
final de la bomba quedar determinada por un anlisis cuidadoso de los requerimientos de circulacin y del
diseo hidrulico del proyecto.

HHP = (Pd Q) / (1.714 ev)

Donde:
HHP
Pd
Q
ev

Caballaje hidrulico necesario

Presin de descarga de la bomba psi
Caudal de entrega de la bomba
gal/min
eficiencia volumtrica de la bomba (85% - 95%)
BHP = HHP / emec

Donde:
BHP
em

Caballaje hidrulico necesario

Eficiencia mecnica del motor (80% - 90%)

El caudal de entrega de la bomba se especifica, o es especificado segn los requerimientos hidrulicos que
se obtengan del programa hidrulico del pozo en sus diferentes etapas. Para esto debe tenerse muy en
cuenta que estas bombas de lodo pueden ser de simple o doble accin, es decir que desplazan lodo dentro
de la camisa en un solo sentido, o en ambos sentidos del recorrido del pistn.
El que sean singlex, duplex o triplex indica la cantidad de camisas que tiene la bomba. El cmo calcular el
caudal de la bomba segn sus caractersticas de diseo puede ser calculado como se muestra a
continuacin.
Bombas de accin simple:
Single acting - Singlex:
Q = 0.0034 S D2 SPM ev
Single acting - duplex:
Q = 0.0068 S D2 SPM ev
Single acting-Triplex:
Q = 0.0102 S D2 SPM ev
Donde:
Q
S
D
SPM
ev

caudal de la bomba gal/min

longitud de la embolada (stroke)
dimetro interior de la camisa
strokes per minute, golpes o carreras por minuto
eficiencia volumtrica de la bomba (85% - 95%)

Bombas de accin doble:

Double Acting-Singlex
Q = 0.0034 S (2D2 d2) SPM ev
Double Acting-Duplex
Q = 0.0068 S (2D2 d2) SPM ev

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Double Acting-Triplex
Q = 0.0102 S (2D2 d2) SPM ev
Donde:
d
D
SPM

dimetro de la varilla.
pulgadas
dimetro interior de la camisa. pulgadas
golpes o carreras por minuto

Por dimetro de la varilla se hace referencia a que estas bombas al entregar caudal con cada ida y vuelta del
pistn, se hace obvio que cuando se succiona por el lado donde se encuentra soportado el pistn, tal
soporte-varilla ocupa un volumen significativo en cada embolada y este volumen debe ser descontado.
Primer Ejemplo:
se tiene una bomba con las siguientes especificaciones
bomba triplex de accin simple
longitud de la embolada (stroke)
dimetro interior de la camisa
strokes per minute, golpes o carreras por minuto
eficiencia volumtrica de la bomba
eficiencia mecnica del motor
diferencial de presin

9 pulgadas
5 pulgadas
125
85%
90%
1500 psi

se requiere determinar el caudal de la bomba y el caballaje hidrulico de la de la bomba y mecnico del

motor que la acciona.
El caudal de una bomba de accin simple-Triplex es:
Q = 0,0102 S D2 SPM ev
Q = 0,0102 9 (5)2 125 0,85
Q = 244 gal/min
El caballaje hidrulico que deber tener la bomba es:
HHP = (Pd Q) / (1.714 ev)
HHP = (1.500 244) / (1.714 0,85)
HHP = 252 HP
El caballaje que debe entregarle el motor a la bomba ser:
BHP = HHP / emec
BHP = 252 / 0,9
BHP = 280 HP
Segundo Ejemplo:
En el caso de ser una bomba duplex de doble accin, con un dimetro de varilla de 2 pulgadas, con las
mismas condiciones y requerimientos sera:
El caudal para una bomba de Doble Accin-Duplex es:
Q = 0.0068 S (2D2 d2) SPM ev
Q = 0.0068 9 (2(5)2 (2,25)2) 125 0,85
Q = 293 gal/min
El caballaje que debe tener la bomba es:
HHP = (Pd Q) / (1.714 ev)

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HHP = (1.500 293) / (1.714 0,85)
HHP = 302 HP
El caballaje que debe entregarle el motor a la bomba ser:
BHP = HHP / emec
BHP = 302 / 0,9
BHP = 336 HP
En ambos ejemplos se observa que cuando se calcula el caudal y el caballaje hidrulico, interviene en
ambas ecuaciones la eficiencia volumtrica, en el numerador o en el denominador, esto produce en el
clculo del caballaje hidrulico que el caudal se divida entre la eficiencia volumtrica, accin que conlleva a
la cancelacin de este ltimo factor, ya que el caudal utilizado est infligido por dicha eficiencia, por lo tanto
este caballaje se determina sobre el galonaje por minuto que tuviera la bomba con una eficiencia del 100%.
Accin obvia que permite calcular el caballaje para movilizar el mximo caudal, es decir, como si la bomba
trabajara sin prdidas.