Vlvula EGR

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Vlvula EGR
El sistema de recirculacin de gases del mltiple de salida (EGR:
Exahust Gas Recirculation) es usado en los motores para
reducir la emisin de xidos de Nitrgeno (NOx), el mismo que se
produce debido a las altas temperaturas en la combustin de las
cmaras del motor.
El elemento principal del sistema de recirculacin de gases, es la
denominada vlvula EGR.

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Limpiar Valvula EGR

Chevrolet Spark
Ms visitados:
Vlvula IAC

La vlvula EGR puede tener dos variantes:

Check Engine
Vlvula EGR electrnica, controlada electrnicamente por la
Vlvula PCV
Unidad de Control Electrnico del motor (ECM)

EGR controlada por vaco, una pequea cantidad de

AAF Filtros Cementera - Filtros de Aire Vlvula
gases del mltiple de salida es reingresado, controlado por
variaciones de vaco y presin.

Sincronizacin Motor
Sensor MAP

La funcin de la vlvula EGR es reingresar parte de los gases Switch Luz Reversa
del mltiple de salida-alrededor de 10%, hacia el mltiple de entrada, logrando as una disminucin en la temperatura de la
Cajas de Fusibles
combustin y reduciendo la emisin de xidos de Nitrgeno (NOx), compuestos que son altamente contaminante de la
atmsfera y perjudiaciales para la salud.
Aceite Transmisin
Si existe un exceso en el ingreso de los gases del mltiple de salida entonces la combustin dentro de las cmaras del Manuales Spark 1.0L
motor no se producir, por esta razn una muy pequea cantidad de gas del mltiple de salida es permitida hacia la vlvula
EGR, especialmente en ralent.
Sensor TPS
La vlvula EGR permanece abierta bajo las siguientes condiciones:
Calentamiento del motor
Arriba de la velocidad de ralent

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Limpiaparabrisas: Solucin casera y efectiva

Evidentemente que un automvil con emisiones de xidos de nitrgeno no podr aprobar la Inspeccin Tcnica Vehicular y Direccin asistida-Direccin hidralica
deber verificarse si la vlvula EGR opera correctamente.
Frenos ABS
Usualmente la vlvula EGR falla por exceso de carbonilla acumulado, ya sea en la vlvula misma o en sus conductos y por
rotura de su diafragma de caucho. La limpieza consiste en retirar o limpiar todo rastro de carbn y suciedad acumulados en Vlvula EGR
los pasajes de la vlvula EGR, tambin deben inspeccionarse los conductos dnde se conecta la vlvula EGR y limpiarlos
Puesta a punto de motor
de ser necesario.
Cambio de embrague

Vlvula EGR electrnica

Cambio Refrigerante

Sensor Oxgeno
La vlvula EGR electrnica es controlada desde el Mdulo de
Control Electrnico (ECM) con la tcnica de PWM Modulacin de Ajuste Pernos Culata
ancho de pulso.
Switch de Encendido
El siguiente circuito elctrico ilustra una conexin bsica y tpica de
una vlvula EGR electrnica, se observa que la batera alimenta al
Mdulo de Control Electrnico (ECM) y a la vlvula EGR a travs
del rel principal del automvil, es decir que al activar la llave de
encendido del automvil se energizan simultneamente.

El Mdulo de Control Electrnico (ECM) monitorea varios

parmatros a la vez para poder actuar sobre la vlvula EGR:
temperatura de los gases de escape

vaco en el mltiple de admisin

presencia de xidos nitrosos (NOx)

posicin del sensor TPS

carga del motor: si la carga es alta entonces se suministra menos

cantidad de gases de combustin hacia el mltiple de admisin.
Como se observa del circuito elctrico de la vlvula EGR-mostrado ms abajo, el conector tiene 5 pines: 2 de ellos
corresponden a la bobina solenoide de la vlvula en s mientras que los 3 restantes son de un potencimetro que monitorea
la apertura de la aguja de la vlvula EGR, y que son devueltos al Mdulo de Control Electrnico (ECM) para su control.
Para inspeccionar la bobina de la vlvula EGR se debe utilizar un multmetro electrnico y medir los termianles de la bobina,

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la lectura de resistencia debe ser de alrededor de 8 ohmios.

Si la resistencia medida en los terminales de la vlvula EGR son muy cercanos a 0 ohmios en circuito abierto, entonces
debe reemplazar inmeditamente la vlvula EGR.
En el conector del cable de la vlvual EGR debe revisar que lleguen los 12V de la batera y que haya conexin a
tierra/chasis del automvil.
Antes de tomar una decisin de reemplazar la vlvula EGR debe asegurarse que el cableado se encuentra en buenas
condiciones, que la vlvula EGR o los conductos donde se asienta no se encuentran obstruidos.

Ubicacin de la vlvula EGR

La vlvula EGR se encuentra ubicada en el lado del mltiple de admisin, y hay un tubo que sale desde la vlvula EGR e
ingresa en el mltiple de admisin tal como se indica en el siguiente dibujo.

Fallas de la vlvula EGR

Excesivo flujo de gases de combustin desde la vlvula EGR hacia las cmaras de
combustin, tiende a producir una combustin dbil, causando marcha inestable
del motor o incluso paro total y paro repentino.

El excesivo flujo de gases hacia el mltiple de entrada, ya sea en ralent, en

marcha o en arranque en fro puede ocasionar los siguientes fallos:

Motor se detiene despus de arranque en fro

Motor se detiene despes de una desaceleracin
Motor sufre acelerones en marcha
Ralent irregular
Prdida de potencia del motor

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Por otro lado, si la vlvula EGR permanece abierta todo el tiempo entonces el
motor nunca se establecer en ralent.

Poco o ningn flujo desde la vlvula EGR incrementar la temperatura de las

cmaras de combustin durante los periodos de aceleracin y de marcha bajo
carga, lo que genera emisiones altas de xidos de nitrgeno (NOx).

Los fallos ocasionados por poco o ningn flujo se resumen as:

Detonacin (Spark Nock)

Sobrecalentamiento del motor (Engine Overheating)
No paso en el test de emisin de gases (Emission Test Failure)

Las siguientes fotografas muestran diferentes vistas de una vlvula EGR controlada exclusivamente por vaco:

.
Vlvula EGR: Ingreso de gases, vista inferior y vista superior-tubo de vaco

El dibujo de abajo muestra una vlvula EGR controlada por vaco, en rojo se muestra la manguera que interconecta varios
dispositivos controlados por vaco.

Anular la vlvula EGR

Para anular la vlvula EGR debemos tener presente cules sern las
consecuencias de hacerlo y cul nuestra necesidad.
Anular la vlvula EGR podra incremenetar la emisin de xidos de
nitrgeno (NOx) a la vez que se incrementar ligeramente la
potencia del motor, por lo que deberemos estar muy atentos a la
Inspeccin Tcnica de Vehculos, si pasa entonces podemos
mantener anulada la vlvula EGR.
La forma ms sencilla de anular la vlvula EGR sin importar cul es su
tipo, es bloquear por completo con una lmina metlica el ducto que
sale desde el mltiple de escape hacia la vlvula EGR, basta recortar
una lmina de aluminio, cobre o bronce, de unos 2 mm de espesor y
darle la forma que tiene la base de la vlvula EGR, tambin se puede
usar intercalada entre el block del motor y la vlvula EGR sobre el empaque sellante.
Incluso puedes probar a recortar con una tijera de jardinera un tarro de hojalata-de leche en polvo o similar, y hacer los
agujeros con un punzn o destornillador, luego pules la lmina con una lija, lima o esmeril para darle el mejor acabado
posible.

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Limpieza de la vlvula EGR

La vlvula EGR se obstruye con residuos de holln y aceite, llegndose a bloquear todos los ductos desde el mltiple de
admisin hasta la misma vlvula EGR.
Para limpiar el holln usa un alambre y retralo del ducto del mltiple de escape- es un orificio de alrededor de 1 cm de
dimetro, que se conecta luego con el block del motor atravesndolo por completo hasta llegar a la vlvula EGR que se halla
instalada del lado del mltiple de admisin, por ltimo limpia la vlvula EGR comprobando que abre y cierra.
Para probar que se encuentra desbloqueada puede mover manualmente el diafragma mientras inyectas aire- o soplas
simplemente, notars que al mover el diafragma pasa o no pasa el aire.
Si la vlvula EGR es elctrnica puede alimentar el solenoide con 12V de la batera, inyectas aire para observar si pasa o
no, puede emplear un solvente-limpiador para remover los residuos de holln y aceite.

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