Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas mviles, no se degrada, y
forma asimismo una capa que impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a
elevadas temperaturas y presiones.
Una segunda definicin es que el lubricante es una sustancia (gaseosa, lquida o slida) que
reemplaza una friccin entre dos piezas en movimiento relativo por la friccin interna de
sus molculas, que es mucho menor.
En el caso de lubricantes gaseosos se puede considerar una corriente de aire a presin que
separe dos piezas en movimiento. En el caso de los lquidos, los ms conocidos son los
aceites lubricantes que se emplean, por ejemplo, en los motores. Los lubricantes slidos son,
por ejemplo, el disulfuro de molibdeno (MoS2), la mica y el grafito.
ndice
[ocultar]
1 Tipos
2 Descripcin
3 Lubricante mineral
4 Lubricante sinttico
6 Clasificaciones
7 Temas relacionados
8 Enlaces externos
Tipos[editar]
Existen distintas sustancias lubricantes dependiendo de su composicin y presentacin:
Lquidos
De base (origen) mineral o vegetal. Son necesarios para la lubricacin hidrodinmica y son
usados comnmente en la industria, motores y como lubricantes de perforacin.
Semislidos
Son las denominadas "Grasas". Su composicin puede ser mineral, vegetal y frecuentemente
son combinadas con muchos tipos de lubricantes slidos como el Grafito, Molibdeno o Litio.
Slidos
Es un tipo de material que ofrece mnima resistencia molecular interna por lo que por su
composicin ofrece ptimas condiciones de lubricacin sin necesidad de un aporte lubricante
lquido o semislido. El ms comn es el Grafito aunque la industria est avanzando en
investigacin en materiales de origen metlico.
Descripcin[editar]
El lubricante es una sustancia que introducida entre dos superficies mviles reduce la friccin
entre ellas, facilitando el movimiento y reduciendo el desgaste.
El lubricante cumple variadas funciones dentro de una mquina o motor, entre ellas disuelve y
transporta al filtro las partculas fruto de la combustin y el desgaste, distribuye la temperatura
desde la parte inferior a la superior actuando como un refrigerante, evita la corrosin por xido
en las partes del motor o mquina, evita la condensacin de vapor de agua y sella actuando
como una junta determinados componentes.
La propiedad del lubricante de reducir la friccin entre partes se conoce como Lubricacin y la
ciencia que la estudia es la tribologa.
Un lubricante se compone de una base, que puede ser mineral o sinttica y un conjunto de
aditivos que le confieren sus propiedades y determinan sus caractersticas.
Cuanto mejor sea la base menos aditivos necesitar, sin embargo se necesita una perfecta
comunin entre estos aditivos y la base, pues sin ellos la base tendra unas condiciones de
lubricacin mnimas.
Mineral.
Vegetal
Sinttico.
Lubricante mineral[editar]
Es el ms usado y barato de las bases parafnicas o naftnicas. Se obtiene tras la destilacin
del barril de crudo despus del gasoleo y antes que el alquitrn, comprendiendo un 50% del
total del barril, este hecho as como su precio hacen que sea el ms utilizado.
Existen dos tipos de lubricantes minerales clasificados por la industria, grupo 1 y grupo 2
atendiendo a razones de calidad y pureza predominando el grupo 1. Es una base de bajo
ndice de viscosidad natural (SAE 15) por lo que necesita de gran cantidad de aditivos para
ofrecer unas buenas condiciones de lubricacin. El origen del lubricante mineral por lo tanto es
orgnico, puesto que proviene del petrleo.
Los lubricantes minerales obtenidos por destilacin del petrleo son fuertemente aditivados
para poder:
1. Soportar diversas condiciones de trabajo.
2. Lubricar a altas temperaturas.
3. Permanecer estable en un amplio rango de temperatura.
4. Tener la capacidad de mezclarse adecuadamente con el refrigerante (visibilidad).
5. Tener un ndice de viscosidad alto.
6. Tener higroscopicidad definida, (capacidad de retener humedad).
Lubricante sinttico[editar]
Es una base artificial y por lo tanto del orden de 3 a 5 veces ms costosa de producir que la
base mineral. Se fabrica en laboratorio y puede o no provenir del petrleo. Poseen unas
excelentes propiedades de estabilidad trmica y resistencia a la oxidacin, as como un
elevado ndice de viscosidad natural (SAE 30). Poseen un coeficiente de traccin muy bajo,
con lo cual se obtiene una buena reduccin en el consumo de energa.
Dispersantes: Son los encargados de transportar la suciedad arrancada por los aditivos
detergentes hasta el filtro o crter del motor.
Espesantes: Es un compuesto de polmeros que por accin de la temperatura aumentan de
tamao aumentando la viscosidad del lubricante para que siga proporcionando una presin
constante de lubricacin.
Diluyentes: Es un aditivo que reduce los microcristales de cera para que fluya el lubricante a
bajas temperaturas.
Clasificaciones[editar]
Existen diversos tipos de clasificaciones de lubricantes segn el mbito geogrfico, segn sus
propiedades y segn el fabricante de la mquina a lubricar.
Segn el mbito geogrfico podemos encontrar la clasificacin americana API (American
Petroleum Institute), la clasificacin Japonesa JASO (Japanese Automotive Standards
Organization) y la Europea ACEA (Asociacin de Constructores Europeos Asociados).
Segn sus propiedades se clasifican segn la norma SAE (Society of Automotive Engineers)
que bsicamente separa el comportamiento del lubricante a temperatura de -18 C y la define
con una letra W proveniente del ingls "Winter" (Invierno-Fro) y otra letra que define el
comportamiento del lubricante en temperatura de trabajo 95 C-105 C. La tabla SAE hace
referencia a las tolerancias que debe "llenar" el lubricante tanto a temperatura ambiente como
a temperatura de trabajo, siempre teniendo en cuenta la temperatura interna del motor y como
adicional la temperatura exterior que si bien infuye algo en el comportamiento no es la ms
importante a la hora de elegir un lubricante adecuado.
Segn el fabricante del motor o componente a lubricar existen las normativas de fabricante
con diversas nomenclaturas tipo VW505.01, GM Dexos2, Dexron III, MB229.51, LL-01, etc...
Los fabricantes de motores y componentes conocen al detalle su producto y son conscientes
de la importancia de un lubricante adecuado y de las consecuencias en caso de un lubricante
inadecuado. Con la finalidad de "protegerse" y distinguirse de sus competidores hace ya
muchos aos comenzaron a definir estndares de fabricacin de los lubricantes aptos para
sus productos. Son las llamadas "Homologaciones del fabricante", que es la prueba de que el
lubricante ha sido testado por el fabricante en el motor y por ello expide su correspondiente
certificado de homologacin.
Lamentablemente son muchas las marcas de lubricantes que no homologan sus productos
conformndose con el "Nivel de homologacin" que no es ms que un certificado de la
compaa que ha fabricado el compuesto de aditivos de que estos estn sujetos a la norma
del fabricante, con lo que tcnicamente no ofrecen un lubricante aprobado por el fabricante ni
poseen el correspondiente certificado. Los acuerdos comerciales de los responsables de cada
marca de vehculos, motores o componentes en cada pas con las diferentes empresas
petroleras hacen que estas ltimas presenten los certificados de homologacin
exclusivamente de los fabricantes con los que ha llegado a acuerdo dificultando la diagnosis
del lubricante adecuado para cada vehculo.
En todo caso cabe destacar que usando un lubricante con la homologacin del fabricante de
la mquina o vehculo las dems clasificaciones son complementarias. Hay ms de 72
homologaciones en el sector de lubricacin automotrz debido a la reciente incorporacin de
filtros de partculas y sistemas anticontaminacin y hay fabricantes que disponen de varias
normativas de homologacin.
Ya que as lo exigen las mquinas modernas de alta produccin. Pero sin una
apropiada lubricacin, estas partes vitales quedan rpidamente destruidas y la
mquina detenida.
Contenido
[ocultar]
1 Definicin
2 Funciones
3 Teora de la Lubricacin.
o
6 Fuentes
7 Enlaces externos
Definicin
Se llama Lubricante a toda sustancia slida, semislida o lquida, de
origen Animal, Mineral o sinttico que, puesto entre dos piezas con movimiento
entre ellas, reduce elRozamiento y facilita el Movimiento.
La puesta en marcha de los Elementos mecnicos exige lubricar las superficies de
contacto, al tiempo que mantener las temperaturas de trabajo dentro de unos
mrgenes admisibles.
En el proyecto de diseo de una mquina, adems del clculo a fatiga de
elementos como rboles, engranajes o rodamientos, es, pues, necesario definir
tambin los sistemas de Refrigeracin y Lubricacin, especificando el
procedimiento a utilizar en cada caso, los componentes y el tipo de fluido
refrigerante y/o lubricante. Se trata de dos sistemas paralelos, constituidos, en
muchos casos, por circuitos hidrulicos de caractersticas similares. An cuando
no siempre es necesario, en ocasiones debe procederse a la refrigeracin del
lubricante, sobre todo en grandes mquinas.
Funciones
Teora de la Lubricacin.
La Lubricacin es bsica y necesaria para la operacin de casi todas las
maquinarias. Sin lubricacin, las maquinarias no funcionan, o si funcionan lo
hacen por poco tiempo antes de arruinarse, varios estudios hechos en EE.UU
concluyeron que si la tecnologa actual de lubricacin fuera accesible a toda la
poblacin, se mejorara el producto bruto interno un 7%, la Industria de lubricantes
constantemente mejora y cambia sus productos a medida que los requerimientos
de las maquinarias nuevas cambian y nuevos procesos qumicos y de destilacin
son descubiertos, un conocimiento bsico de la tecnologa de lubricacin te
ayudar a elegir los mejores lubricantes para cada necesidad.
Tipos de Lubricantes
El petrleo bruto tiene diferentes componentes que lo hace indicado para distintos
tipos de producto final, siendo el ms adecuado para obtener aceites el crudo
parafnico.
Oligmeros olefnicos
Esteres orgnico
Poliglicoles
Fosfato esteres
Fuentes
Aceite lubricante
http://www.forumcyt.cu/UserFiles/File/Las%20producciones%20de
%20lubricantes%20cubanos%20sustituyen%20importaciones.html
http://www.monografias.com/trabajos26/lubricacion-centralizada/lubricacioncentralizada.shtml
http://dieseldeutz.blogspot.com/2010/12/grasas-lubricantes.html
Enlaces externos
http://es.wikipedia.org/wiki/Lubricante
http://www.gestiopolis.com/administracion-estrategia/mantenimientopreventivo-en-maquinas.htm
http://webdelautomovil.com/2007/09/lubricacion
http://www.tuningnoticias.com.ar/lubricantes2.htm