INTRODUCCIN:

Texto: La ciudad: concepto y significado BERTUZZI M. LAURA

DEFINICIONES DE AUTORES SOBRE CIUDAD:
Las ciudades son distintas entre s. Tienen geografas particulares, diferentes formas, diferentes
habitantes, y estos a su vez tienen actividades diferentes, las ciudades tienen diferentes
accesos, servicios y equipamientos.
Definiciones de autores: (BVWD)
1JORDI BORJA: dice que la ciudad est condicionada por su soporte geogrfico
(emplazamiento y recursos naturales), y por su existencia histrica (presencia de edificios,
espacios y normativas de otros periodos), considera a la ciudad como una realidad social,
cultural y poltica. Borja utiliza dos trminos del latn: urbs y civitas (urbs es el ncleo urbano y el
sentido material de la ciudad, y Civitas es la comunidad humana).
2JEAN DE VRIES: dice que hay criterios que diferencian a la ciudad de las no ciudades, estos
criterios son: el nmero de habitantes, la densidad del asentamiento, la proporcin de las
ocupaciones no agrcolas y la diversidad de las mismas.
3MAX WEBER: habla desde el punto de vista econmico y dice que una ciudad es un hbitat
concentrado que forma una localidad, y dicha localidad satisface por si misma sus necesidades
fabricando sus propios productos, formando un mercado local. Es decir, toda ciudad tiene como
centro econmico del asentamiento a un mercado.
4MANUEL DELGADO: realiza una distincin entre la palabra urbano y la palabra ciudad. La
ciudad, es una composicin espacial definida por la densidad poblacional, un asentamiento con
construcciones estables, una colonia de personas densa y heterognea compuesta por extraos
entre s, y en ese sentido la ciudad se opone al campo o lo rural. Y dice por otra parte que lo
urbano es el modo de vida de esos habitantes que integran la ciudad, junto con sus valores y
conductas y sus niveles de informacin. Lo urbano se separa de la ciudad y la ciudad (que es lo
fsico, material) es una parte de lo urbano (que es la vida de las personas de esa ciudad) porque
lo urbano puede avanzar sobre otras reas que no precisamente tiene que ser una ciudad, y
estos otros terrenos pueden estar alejadas de una ciudad pero se puede avanzar por la movilidad
espacial e informacional. Por esto hay asentamiento que no se continan de una ciudad o no
forman parte de estas y que tambin son urbanos porque pueden existir all personas que
desarrollen este modo de vida (lo urbano).
HISTORIA DE LA CIUDAD
El proceso de formacin de las ciudades a lo largo de la historia est estrechamente relacionada
con la primer, segunda y tercera Revolucin Industrial.
En el ao 1000 a.C. los humanos cazaban recolectaban alimentos silvestres y pescaban, tenan
asentamientos precarios y temporales pero al incorporar a sus vidas la cra de animales y el
cultivo de plantas hizo que tuvieran un asentamiento estable, lo que ayudo mucho a la aparicin
de las ciudades. Sucedi as la Revolucin Agrcola, donde se incorporan actividades de cra de
animales y cultivo de plantas que requeran un asentamiento estable, formando as, las primeras
ciudades. Estas ciudades tenan la caracterstica de: su tamao (entre 7000 y 20.000
habitantes), contaban con personas especializadas en algunas tareas, tenan un comercio
central, un gobierno, un estado organizado, registros y edificios pblicos, y desarrollo de
actividades cientficas y artsticas. Las 7 primeras civilizaciones fueron: Sumeria, Egipto,
Harappa, China, Incas, Mayas y Aztecas.
Pero hay que destacar que la mayor influencia en la formacin de lo que hoy conocemos como
ciudad nos ha llegado de la polis griega.
Esta se origin en las civilizaciones minoica y micnica, ocupaba gran parte de la costa norte del
mar mediterrneo y del mar negro y eran una serie de ciudades estado (con leyes y reglas
propias) es por eso que su mayor logro es la organizacin poltica. Antes los que gobernaban
eran parientes, y se sucedan los cargos por herencia, en esta poca griega exista la asamblea
donde los ciudadanos podan expresarse y discutir sus ideas. En esta democracia existan
espacios arquitectnicos como el gora que era donde se reunan a debatir economa y poltica y
1

se celebraban otros tipos de acontecimientos. La polis era el estado, pero no todos los habitantes
de la polis eran ciudadanos, estaban excluidos de esta los extranjeros, los esclavos y las
mujeres.
Los romanos tuvieron una organizacin poltica parecida a la de los griegos. Estos posean de una
organizacin del territorio a nivel urbano de gran importancia con infraestructura extraordinaria
(puentes, acueductos, cloacas, etc.), viviendas familiares o edificios de uno o tres pisos.
Aos ms tarde, en la Edad Media, se adopt un sistema econmico, social y de mercado que se
llam feudalismo, basado en la explotacin del campo como modo productivo y la propiedad de
la tierra como base del sistema econmico. El mercado se constituy en un elemento de
importancia para el desarrollo de las ciudades.
Luego surge lo que se llam Renacimiento Urbano (coincidente con el periodo del Renacimiento),
lo que llevo a buscar nuevas rutas comerciales y as se lleg al descubrimiento de Amrica.
Estos hechos marcan el inicio de la modernidad, un hecho que pona nfasis en la racionalidad y
el cambio de la creencia religiosa por explicaciones racionales. Esto sucede en el siglo XVIII,
donde los modos de produccin se fueron modificando, se aplican nuevos conocimientos a la
produccin agrcola-ganadera, a la industrializacin con la aparicin de mquinas que
suplantaron la mano del hombre y la importancia que cobra el mercado, lo que va a atraer una
importante suma de capital, se origina as la Revolucin Industrial (1750 y 1900) lo que
impulsa el crecimiento de la poblacin en la ciudades, se conquistan terrenos, una nueva energa
como el vapor lleva a la aparicin del ferrocarril y a la produccin industrial. Luego se produce la
2da Revolucin Industrial, con la aparicin de la energa elctrica.
Los cambios que produjeron estas revoluciones a las ciudades fueron:

Aumento del rea ocupada por la ciudad

Densificacin del centro de esta por la ocupacin de edificios en altura.

Instalacin de grandes reas fabriles.

Infraestructura para servicios y viaria.

Desmonte de reas.

Efectos medioambientales.

Perdida de fauna y flora

Expulsin de antiguos habitantes

Inmigracin, Marginacin, etc.

EL PRESENTE DE LAS CIUDADES
Hoy por hoy se han transformado:
1Los modos de produccin: atomizacin de los medios productivos, para bajar los costos
y conseguir bienes y servicios ms baratos. La prefabricacin de productos y la sistematizacin
en el fabricado de los mismos, la robotizacin, que hace necesario menos mano de obra
humana. Lo que lleva a efectos sociales como desempleo, exclusin, marginacin, etc. En cuanto
a efectos fsicos que provoca en la ciudad misma como espacio puede decirse que se produce
una decadencia de reas residenciales y comerciales de la ciudad, cuya economa est vinculada
al modo de produccin moderno.
2Las tecnologas de la informacin: tecnologas que provocan una alta interaccin,
flexibilidad, penetracin y velocidad en el intercambio de datos permanente, los bienes y
2

servicios pueden ofrecerse de manera simultnea en reas cercanas o lejanas de la ciudad, lo

que puede provocar el despegue de las personas de las ciudades e irse a otras reas ya que se
multiplica la magnitud comercial.
3Las ciudades y su territorio: se produce una centralizacin por un lado y una dispersin
por otro lado. Centralizacin por sus mercados, actividades y ofertas de trabajo, y por otro lado
se pierde poblacin, y se produce un alto costo de vida en el centro de las ciudades, lo que lleva
a una dispersin gracias a los medios de transporte, de comunicacin. Las personas pueden
tener su trabajo en el centro pero vivir en zonas alejadas ya que estas le brindan mejores
condiciones de vida, ms baratos, menos contaminacin, mayor seguridad.
SANTA FE Y LAS CIUDADES DEL AGLOMERADO
La ciudad de Santa Fe es el centro de administracin, estudios y servicios; y el aglomerado
seran las poblaciones vecinas que se mantienen en conexin con esta capital y centro. Existe
una continuidad entre estas que se clasifican en funcionales y fsicas. Funcionales por el
movimiento de capitales, bienes y servicios y fsicas por su relacin mediante calles, rutas y
avenidas. En los bordes de esta conexin se mezclan actividades urbanas y productivas. A este
borde se lo clasifica como AREA METROPOLITANA, dentro de la cual debe haber acuerdo entre
la capital y el aglomerado para una mejor organizacin.
LA LECTURA DE LA CIUDAD
Los elementos que componen la ciudad son:

Soporte natural: suelo, agua, colinas, etc.

Trama: geometra organizativa

Calles, manzanas, parcelas

Tendidos viarios y ferroviarios.

Manzanas: residenciales o comerciales (distritos), las cuales estn equipadas por edificios
pblicos como escuelas, iglesias, comisaras, etc. y privados como las viviendas particulares.

Infraestructura (el esqueleto de la ciudad) tales como instalaciones de redes cloacales,

desages, gas, etc.

Servicios: relacionado a la infraestructura (agua, luz, gas)

Obras colectivas: o civil tales como puentes, rutas, tneles, etc.

Los espacios de la ciudad estn separados de acuerdo a las actividades que se realizan en ellas.
Centro, barrios residenciales, reas especializadas, etc.
Texto: El proceso de Urbanizacin SOIJET MIRTA
EL PROCESO DE URBANIZACION
Urbanizacin es la proporcin de la poblacin total concentrada en establecimientos urbanos o
bien el incremento de esa proporcin. (Kingsley Davis).
- Urbanizacin como sustantivo: (Grado o nivel de urbanizacin) Transformacin del suelo de uso
rural en nuevo producto.
3

- Urbanizacin como verbo: (Proceso de urbanizacin) Estrategia de ocupacin organizada del

territorio, que lo configura como un espacio formado por centros urbanos distribuidos de manera
particular por ese espacio, con funciones especficas, cada una de ellas e interrelaciones entre s
para asegurar su funcionamiento en conjunto.
La urbanizacin se produce por causas que tienen que ver con la poblacin (crecimiento
demogrfico y migraciones) y causas relacionadas con las actividades econmicas.
LA URBANIZACION COMO PROCESO TCNICO:
Dentro de los patrones de urbanizacin se encuentran:
Las condiciones de trazado y subdivisin del suelo
Las condiciones en que se ocupan estos suelos.
Dentro de las condiciones de trazado y subdivisin aparecen elementos que tienen que ver con
la divisin del terreno en menores dimensiones (en comparacin con el espacio rural), los cuales
sern destinados al asentamiento de actividades diversas y poblacin que se instalara en
diferentes tipos de construcciones. Estos conceptos son:
Trazado: Constituye la matriz de origen de la apropiacin que la poblacin realiza del medio
natural para las funciones urbanas. Esta configurara las calles, las cuales separa lo pblico y lo
privado, y dar acceso a las manzanas, quienes a su vez contendrn parcelas o lotes, las cuales
contendrn edificaciones para uso privado como pblico.
Tejido: Es la ocupacin de ese trazado, ocupado por objetos arquitectnicos, con usos y
funciones diversas.
Las topologas arquitectnicas obedecen a pautas culturales, teoras y modelos formulados por la
sociedad que all habita.
Dentro de la urbanizacin se encuentran los siguientes elementos:
Equipamientos: Instalaciones indispensables para el funcionamiento de la ciudad relacionadas
con la sanidad, la cultura, la educacin, la administracin, etc.
Infraestructura: Redes que se consideran necesarias para la creacin y el funcionamiento de
un sistema. Aquellas que tienen que ver con la conduccin de fluidos, la infraestructura viaria,
arterias destinadas a la movilidad y accesos de las personas.
El conjunto de todos estos elementos definirn un espacio que separa el terreno del dominio
pblico al privado.
Al momento que se produce la gestacin de una ciudad aparecen dos trminos importantes
para definir la urbanizacin como tcnica:
-Centralidad: Indicador que hace referencia al nivel, cantidad y concentracin de servicios y
equipamiento urbano en un espacio colectivo de cierta significancia. Central por su importancia
funcional y por su localizacin en el espacio.
-Periferia: Extensin urbana definida por el excedente de poblacin respecto al centro. Es de
extensin indefinida y de baja poblacin. Existen reas perifricas residenciales y reas
perifricas para usos particulares.
Estas partes relacionadas entre s (centralidad-periferia), con sus funcionamientos particulares
constituyen lo que se denomina como: Estructura Urbana.
LA URBANIZACION COMO PROCESO HISTORICO
Desde el punto de vista histrico se pueden nombrar dos tipos de procesos de urbanizacin:
El primero que se produce en las ciudades de Amrica Espaola en donde la ciudad ejerce
una fuerza centrfuga sobre unos territorios cuyos lmites quedan inicialmente definidos de
manera institucional, y una vez establecido el centro (que tendr un agrupamiento poblacional
de importancia y de funciones diversas), el funcionamiento del conjunto requiere la aparicin de
otros centros menores de agrupamiento poblacional, al servicio de la explotacin de recursos del
lugar y de las conexiones necesarias para el mantenimiento poltico y econmico del conjunto.
El segundo tipo de proceso de urbanizacin se da en ciudades Europeas, en donde los
nucleamientos se dan de manera espontnea en torno a capillas, postas y estancias, estos
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ncleos van apareciendo con el rol que les da origen los cuales aparecen cuando brindan
servicios o se transforma en mercado de produccin. Y recin cuando la ocupacin del conjunto
del territorio se consolida comienzan a delinearse reas de influencia.
En el caso de la Argentina la definicin de una economa agro exportadora, los tendidos de lneas
frreas, la colonizacin agrcola, los procesos de industrializacin y el sistema vial de transporte
van generando a su tiempo nuevos centros urbanos.
PROCESO DE URBANIZACION EN LA ACTUALIDAD
En la actualidad las personas ya no requieren estar cerca de un centro para sobrevivir, pues las
nuevas tecnologas de comunicacin e informacin permiten que cualquier persona consiga lo
que necesita sin estar cerca. Actualmente las actividades ya no son heterogneas, la vida
comunitaria se da de manera controlada, los problemas de transporte se reducen y los conflictos
sociales se atenan.
Los gegrafos asumen la conformacin de una ciudad abierta, las actividades econmicas,
poblacin y vivienda se expanden y fluyen hacia las reas rurales prximas a la ciudad
(desparrame urbano)
En sntesis, antes se produca una Urbanizacin Industrial donde la gente emigraba hacia la
ciudad, hoy se da una Urbanizacin Difusa o Post-industrial donde cambian de sentido los
movimientos migratorios campo-ciudad que se transforma en ciudad-campo. Este proceso se da
por la aparicin de la tercera Revolucin Tecnolgica, el surgimiento de la era de las
telecomunicaciones, computadoras y alta tecnologa en general. Y la reduccin del costo de
transporte hizo que las ciudades perdieran poblacin.
La innovacin tecnolgica actual genera procesos contrarios de concentracin y nuevas formas
de urbanizacin, y aparece la Suburbanizacin: proceso de crecimiento y extensin superficial
de las ciudades, construyendo as reas suburbanas que suelen ser espacios de transicin entre
las ciudades y los espacios rurales. La suburbanizacin representa una extensin de la
urbanizacin tradicional, es el vehculo que promueve la urbanizacin del campo y permite
habitar la distancia, al desvincular el espacio de trabajo (ciudad) del espacio de residencia, en
relacin con los medios de comunicacin. La gente se va al campo en busca de armona, mejor
calidad de vida, de seguridad, de no contaminacin.
Pero debemos tener presente que han sido definidos dos modelos de expansin difusa en la
ciudad:
1El propio del mediterrneo tradicional, por el cual la ciudad es la expresin fsica de un
ncleo amurallado que a partir del siglo XIX se expande sobre el campo ms prximo pero que
contina siendo rural.
2El modelo anglosajn por el cual la ciudad y la sociedad urbana se expanden sobre el
campo sustituyendo su condicin rural por la urbana.
SANTA FE: HISTORIA DEL PROCESO DE URBANIZACION.
La Historia del Proceso de Urbanizacin comienza con la inmigracin y la colonizacin de
territorios (a mediados del Siglo XIX), se requera entonces de infraestructura necesaria para
estas actividades, es as como el ferrocarril se convierte en un componente estructural de la
nueva conformacin del territorio. En 1869 se revela un notable incremento de la poblacin. Y en
1930 la crisis mundial marca un punto crtico en la evolucin de la agricultura en el rea y en el
pas. Se registra una acentuacin en las regionales Norte- Sur, y el inicio del proceso de
Metropolizacion.
En la dcada de los 60 el transporte automotor reemplaza al ferrocarril, lo que repercute en la
forma y la magnitud de los procesos de crecimiento de algunos centros urbanos; mientras tanto
en los mrgenes del Ro Paran se construyen Puertos Privados.
El proceso de urbanizacin adquiere un desplazamiento hacia los grandes centros como hacia los
ncleos urbanos menores.
A partir de 1970 se inicia un proceso de disminucin de este crecimiento, se produce un
estancamiento de la poblacin en los centros intermedios y pequeos que continuara hasta la
actualidad. Hoy se produce una fuerte concentracin geogrfica en el Sur de la provincia, en
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particular en el rea de influencia del sistema portuario de Rosario, este movimiento de

poblacin en busca de nuevas alternativas y que llevan a su vez a desarrollar un proceso de
urbanizacin, se realiza en base a aspectos productivos y econmicos. En el norte hay tierras
ridas, sequas, poco frtiles para la produccin de granos; escasez de vas de comunicacin,
etc. El Centro de la provincia funciona en este caso como espacio de transicin en este
movimiento de poblacin que busca alternativas en el Sur donde las tierras son ms aptas para
el cultivo, con centro en el rea Metropolitana.
Texto: La definicin de lo urbano - CAPEL, HORACIO
Antes de la Revolucin Industrial, la distincin de lo rural y lo urbano era neta e indiscutible, hoy
es mucho menos clara:
los medios de comunicacin.
la desaparicin de la servidumbre (actividades econmicas).
la homogenizacin de las pautas de comportamiento.
la forma de vida (elevacin del nivel).
y la accin generalizada de medios de comunicacin en masas.
Frente a esta realidad la definicin de que es ciudad se ve dificultada.
Se asume que para ser ciudad el asentamiento tiene que contar con la existencia de:
TAMAO: Volumen. Medida en nmero de habitantes y/o la densidad de edificios.
MORFOLOGIA: Aspecto del territorio, configurado por el ncleo. Desde una perspectiva
geogrfica. (Densidad y Tamao)
DENSIDAD: Aspecto del ncleo; acumulacin, cantidad de habitantes en un solo espacio.
FUNCIONES: Actividades no agrcolas; funciones relacionadas con la industrializacin
pero para esto dependen del campo (interaccin). Centro de la economa (modo de vida).
CULTURA URBANA: Modo de vida urbano; en una gran ciudad la vida es ms intelectual,
el modo de vida es ms rpido, se intensifica una vida nerviosa, dan lugar al hasto, a una
multitud de excitaciones, unido tambin a la soledad. Existen grandes rasgos de
individualizacin, la cual es la consecuencia de la divisin del trabajo y de actividades cada vez
ms parceladas (Goerg Simmel). Relacionado con interaccin, pautas de comportamiento,
comunicacin, etc.
INTERACCION: Medios de comunicacin o transporte, y tambin desde el punto de vista
de relaciones humanas entre las personas. Relacionado a densidad, tamao y funciones. En la
ciudad existe mayor riqueza de intercambios, es la facilidad de interrelacin social lo que hace a
la ciudad particularmente atractiva para las industrias y los hombres. Se produce tambin una
especie de dependencia entre los individuos, al fabricar elementos colectivamente tambin
deben consumirse colectivamente, una forma de solidaridad comunitaria (relacionado con
funciones). Relacionado con las relaciones a nivel econmico para el mximo beneficio de todas
ellas, relacionado a un mayor nivel de vida, al deseo de superacin, de ambicin.
ANONIMATO: Entre Cultura Urbana e Interaccin existe una especie de contraposicin a
estos conceptos que a la vez se relacionan, y tienen que ver con las caractersticas de
DESCONOCIMIENTO MUTUO, DEL EXTRAAMIENTO entre las personas. Relaciones impersonales
ms que caractersticas profundas de Interaccin.
DIVERSIDAD: Heterogeneidad en la comunidad, diferentes culturas (relacionado a modo
de vida)
SISTEMA ORGANIZADO: Desde el punto de vista poltico, econmico; y mirndolo desde
el lado de sistematizacin del trabajo, lleva a una organizacin de la vida personal, de los
tiempos.
Diversos autores incorporan:
aglomeraciones duraderas;
aspecto exterior no uniforme;
diferenciacin interna del espacio urbano.
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Lo que es urbano pueden ser caracterizados en:

Cualitativos: Se definen por el estatuto jurdico, las funciones administrativas, el aspecto

del ncleo y la existencia de determinados servicios.

Cuantitativos: Se define el ncleo de habitantes (para diferenciar la poblacin rural de la

urbana); la densidad (separacin de habitantes entre viviendas) o existencia de cifras de
trabajadores no agrcolas.
AREAS URBANIZADAS Y AREAS METROPOLITANAS.
Las reas metropolitanas pasan a ser un tipo especial de regin con caractersticas que las
diferencian respecto a otras unidades especiales. Ya que estas incluyen tambin reas rurales, la
distincin se establece entre regin metropolitana y no metropolitana. En lugar de distinciones
entre los ncleos de poblamiento rural y los urbanos se tiende a emplear el trmino de unidad de
hbitat que designa a todos los puntos de concentracin de la poblacin sedentaria. Estas
unidades se consideran en estrecha relacin con el espacio circundante formando sistemas de
hbitat definido por los lugares de hbitat y el radio en que se realizan las migraciones laborales
diarias. De sta forma se integra todo en una unidad ms amplia caracterizada por la divisin de
trabajo y por los movimientos espaciales relacionados con ello.
La introduccin de estas nociones como la de metropolizacin, planificacin territorial y
homogenizacin cultural; contribuyen a desvalorizar la dicotoma rural-urbano.
A partir de la Revolucin Industrial, lo urbano se convierte en una realidad cambiante:

Hasta el Siglo XIX: la ciudad era un centro administrativo poltico y un mercado.

A partir del Siglo XX: la ciudad adquiri funciones industriales y se puede difundir
ampliamente (por medios de comunicacin y transporte).
Se aluden 3 aspectos al termino ciudad:
-Urbes: Sentido material, mbito de la geografa.
-Civitas: Comunidad humana, mbito de la antropologa y la psicologa.
-Polis: Sentido poltico, mbito de juristas y economistas.
Texto: De la ciudad concebida a la ciudad practicada - DELGADO, MANUEL
La ciudad es un sitio, una gran parcela en que se levanta una cantidad considerable de
construcciones, con infraestructuras y en ella vive una poblacin numerosa, los cuales la
mayora no suele conocerse entre s. Y lo urbano por otra parte es las practicas que realizan
aquellas personas que ocupan este sitio, que no dejan de recorrerla y llenarla de recorridos, es
decir la obra perpetua de los habitantes mviles y movilizados por y para este sitio que se llama
ciudad.
EL ESPACIO URBANO
Lo urbano da vida por consiguiente al espacio urbano, donde hay relaciones sociales, las
cuales solo existen en el momento en que se producen y luego se disuelven de inmediato. Estas
relaciones son producto de lo colectivo, de un estado de excitacin permanente y simultaneo,
enmarcadas tambin en el anonimato o desconocimiento entre las personas. El espacio urbano
entonces es el espacio que genera y donde se generan estas relaciones sociales. El espacio
urbano NO ES UNA COSA. Hasta se podra decir que el espacio urbano NO EXISTE, no se puede
tocar y existe solo en el instante en que ese algo acontece y solo en ese momento mismo en que
lo hace, despus desaparece. Ese lugar no es un lugar, sino un TENER LUGAR de los cuerpos que
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lo ocupan, y se va regenerando una y otra vez a medida que sucede ese algo que le da vida por
un instante. El uso que se le da a este espacio urbano est configurado por los elementos que
conforman el sitio: la ciudad, que si se puede tocar (construcciones, infraestructura, mobiliario,
etc.).
LOS URBANISTAS Y SU RELACION CON LOURBANO Y LA CIUDAD
La ciudad por su parte puede ser representada, configurada, pero no urbanizada por el espacio
urbano. La ciudad puede ser leda, tiene lgica, pero el espacio urbano NO SE PUEDE
AMAESTRAR POR LOS DISEADORES. Lo urbano es otra cosa, es la SOCIEDAD que producen
hasta los propios urbanistas, la manera que estos tienen y tenemos de gastar los espacios que
utilizan y utilizamos y al mismo tiempo crean ellos. El espacio urbano no es apropiable. El
urbanista intenta gobernar el espacio urbano, ordenarlo, y en este espacio modelado
imaginariamente no cabe la posibilidad de conflicto o revolucin.
Las ciudades pueden y deben ser planificadas, el espacio urbano NO.
En el diseo o arquitecturizacion del espacio o de la ciudad no se tiene en cuenta la
SOCIABILIDAD, porque se concibe el espacio urbano de otra manera, pero el espacio urbano real
es aquel que si tiene en cuenta la heterogeneidad y la sociabilidad.
El urbanista insiste en ver el espacio urbano como un texto, esta es LA CIUDAD
CONCEBIDA.
Decir que el espacio urbano es otra cosa que no se ve pero se vive es hablar de LA
CIUDAD PRACTICADA.
FORMACIONES URBANAS PRE-INDUSTRIALES:
Texto: Elementos de composicin urbana - MONCLS FRAGA

LAS PLAZAS REALES DE PARIS: Idea de magnificacin de los espacios centrales,

uniformidad armona y proporciones precisas. Las plazas eran escenario de las funciones
religiosas y polticas. Se pasa de las plazas renacentistas cerradas a lugares abiertos con
composicin axial. En el centro de estos espacios se encontraban las estatuas de los reyes.
EJEMPLOS: LA PLACE DAUPHINE, LA PLACE DES VOSGES, LA PLACE DES VICTOIRES, LA PLACE
VENDOME y LA PLACE DE LA CONCORDE. Estas plazas muestran una sucesin de cambios que se
han ido produciendo a lo largo de los aos.
Primeramente eran recintos cerrados con arquitectura uniforme
Despus un espacio festivo y no solo residencial con formas y funciones
cambiantes.
- Despus se parte de la idea de un decorado urbano, para valorizar la estatua
central se produce un encuentro viario, generando un recorrido hacia el centro
donde se encuentra la estatua.
- De plaza residencial a conjunto monumental, valorizacin de la zona.
- Espacio totalmente abierto, la edificacin solo se produce en el frente septentrional,
y son edificios pblicos. Ms tarde se sustituye la estatua del Rey por el Obelisco
LA SECUENCIA URBANA DE NANCY: Axialidad y simetra. A lo largo de un gran eje se
conectan tres plazas: STANISLAS, DE LA CARRIERE Y IHEMICYCLE. La primera tiene comercios a
su alrededor y edificaciones con transparencia, se conecta con la segunda a travs de un arco
del triunfo, esta plaza est limitada por un doble hilera de rboles y marcada por dos edificios
gemelos y la tercera ultima de la secuencia cierra el ciclo con una plaza que tiene dos palacios
que la rematan y dan acceso a la ciudad de manera cruzada. As es como con un gran eje se
logra unir dos palacios mediante la AXIALIDAD Y LA SIMETRIA.
-

Texto: Los orgenes de la cultura de masas. El orden y la ciudad del Barroco ORTEGA, FLIX.
Durante el periodo Barroco aparece la CULTURA DE MASAS que surge por el poder poltico de la
poca, la cual ejercer un control eficaz sobre una sociedad que ha dejado de ser comunitaria
para ser asociativa. Para poder entender este desarrollo y traspaso de una cultura a otra es
necesario entender cmo era la cultura anterior:
CULTURA MEDIEVAL:
Durante este periodo existan dos tipos de culturas: una que era clsica, cultivaba la teologa y la
filosofa, la clase alta de la sociedad; y otra es la cultura popular que tena saberes menores,
condensados en cuentos, stiras, etc. Aunque existan relaciones entre ambas culturas.
La cultura popular estaba destinada a campesinos y artesanos, el ncleo esencial de esta
modalidad reside en la fiesta cmica, en el humor y en la risa. Esto es invertir el tono serio y
religioso del feudalismo. Se creaba una imagen dual del mundo: la oficial de una parte y la no
oficial, burlesca y blasfema, de otra.
Este modelo cultural fue perdindose desde el Siglo XVI a partir de la nueva sociedad que surgi
por el predominio de la racionalidad calculadora, la que necesitaba de nuevas formas de control
y persuasin ideolgica.
Los principales factores de la desaparicin de la cultura popular fueron:
La sistematizacin del capitalismo
la tica religiosa reformadora
el absolutismo de la autoridad poltica
y la separacin de los estratos sociales
CULTURA BARROCA:
Aparece una nueva poca y una cultura diferente: LA CIUDAD BARROCA, SEDE DE LA
AUTORIDAD ESTATAL.
La corte se convierte en el nuevo poder poltico y se instala el aparato del Estado en la ciudad,
que inicia un conjunto de transformaciones racionalizadas de la sociedad destinadas a controlar
las manifestaciones espontneas de los impulsos y los sentimientos.
Subsiguientemente los cambios tambin se trasladan al espacio, creando dos mbitos bien
diferenciados: el PUBLICO (estatal) y el PRIVADO (donde se realizaban las fiestas barrocas, que
se trasladan de las calles y las plazas a los patios privados), aparecen los jardines palaciegos de
la SOCIEDAD BURGUESA, pero el pblico no permaneca excluido, miraba desde la calle,
participaba como expectante, como pblico.
La ciudad Barroca es recinto que requiere orden y disciplina, y en donde por tanto los controles y
cohesiones son ahora ms intensos y explcitos que en la sociedad medieval.
La sociedad tambin estaba organizada en torno al capitalismo, exista un predominio de dinero,
aparecen las rentas y el estado era un recaudador fiscal (feudalismo) lo que lleva a crear una
sociedad ms calculadora y con ello las interacciones se tornan objetivas e impersonales.
El estado dominaba al pueblo a travs de:
1La administracin burocrtica (controlando la recaudacin fiscal)
2El ejrcito permanente (el cuartel), as el espacio se somete al orden.
Tambin el estado subordina a la PRENSA a difundir sus rdenes, reglamentos y leyes. Surge en
el individuo la autodisciplina al asumir su autocontrol, a la que haba que nutrir para lograr un
dominio total. Resulta as una cultura de la poca Barroca que tiene 4 caractersticas: (MDUC)
CULTURA MASIVA: Inmigracin, aumento de la poblacin, produccin masiva, hacer que
las personas consuman, cultura de masas. Los medios son el teatro, la comedia, etc.
CULTURA DIRIGIDA: se trata de adaptar al sujeto al mundo en el que vive. El hombre un
ser artificial manejado.
CULTURA URBANA: Individualista, annima.
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CULTURA CONSERVADORA: la sociedad al no poder expresar lo que piensa se retrae y se

controla, conserva sus opiniones.
Texto: El problema de la ciudad en la Edad Moderna Europea - DE VRIES, JAN
La ciudad posmoderna (posmedieval preindustrial) surge tras el fenmeno conocido como ciudad
medieval, en la que se destaca la autonoma de la ciudad (que le permite actuar primero como
incubadora del capitalismo y despus como un vehculo para el progreso capitalista) y el inicio
del capitalismo.
La ciudad medieval se consideraba como cerrada en materia de comunicaciones y otros
aspectos, la ciudad industrial por su parte se distingue como abierta desde el punto de vista
legal, fsico y econmico.
En la ciudad industrial, aparece un espacio enmarcado por la tecnologa y en donde aparece el
termino: URBANIZACION: que se asocia a la industrializacin, secularizacin y centralizacin.
Una tradicin historiogrfica identifica a la ciudad premoderna europea con una especie de
fracaso, la ciudad es vista como un vehculo absoluto del progreso. Y a las ciudades medievales
como que perdieron su autonoma frente a la conciliacin de los Estados Nacionales, y tuvieron
una importante acumulacin de riquezas.
Rozman propone 7 estadios que explican el paso de la ciudad medieval a la ciudad moderna: en
las tres primeras aparecen las ciudades administrativas, todava no son ciudades urbanizadas,
formando un sistema jerrquico de gobierno, de arriba hacia abajo; siguen despus tres
etapas de creacin de abajo hacia arriba de ciudades comerciales y de mercado, relacionado a
la economa de la sociedad; y la ltima de las etapas representa a la emergencia de centros
regionales que permiten una integracin a nivel nacional de nuevos mercados
Desde este punto de vista el paso de la ciudad medieval a la industrial no se dio de manera
espontnea y repentina, fue resultado de un proceso largusimo.
Se produce as un nuevo modo de produccin en el campo, la protoindustrializacin, basado en
la concentracin de la fuerza motriz social en las grandes ciudades y en la subordinacin de la
agricultura, lo que abre el camino del proceso de urbanizacin. Y las redes de ciudades cobran
ms importancia que las ciudades individuales.
Se puede ahora definir el concepto de:
Urbanizacin: es un proceso de concentracin de la poblacin que se desarrolla de dos maneras:
la multiplicacin de los puntos de concentracin y el incremento de tamao de las
concentraciones individuales; asentamientos que superen cierto nmero de:
habitantes
densidad
proporcin de ocupaciones no agrcolas
y diversidad de ocupaciones, esto es lo que De Vries considera CIUDAD
Definicin tripartita:
-

Urbanizacin Demogrfica: (CONCENTRACION DE POBLACION) Desplazamiento

de poblacin desde lugares rurales a asentamientos urbanos, incrementando el
peso de estas.

Urbanizacin Cultural (de la sociedad): Es un proceso que modifica el

pensamiento, comportamiento y tipos de actividades de las personas que all se
trasladan.
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Urbanizacin Estructural: (CONCENTRACION DE ACTIVIDADES) Proceso de

cambio en la organizacin social que concentra la poblacin en focos de
actividades.

Texto: Teoras arquitectnicas y discurso urbanstico MONCLUS FRAGA

Para llegar a lo que hoy conocemos como Urbanismo moderno (entendida como una actividad
especfica de reflexin y de intervencin sobre la ciudad y sobre el territorio) ha sido un proceso
largo y gradual, que surgen a causa de los problemas que aparecieron en la ciudad como
consecuencia de la industrializacin, lo que ha llevado a proponer iniciativas por parte del estado
y a la formulacin de crticas por parte de reformadores sociales. Los inicios del Urbanismo
Moderno datan de finales del siglo XVIII, momento en el que se observa la aparicin de un nuevo
saber urbano y de una voluntad de reforma global de la ciudad.
El proceso por el que se pasa de la remodelacin de las partes urbanas:

En el Siglo XVIII solo se reflexionaban los problemas de la ciudad y proponan formas

ideales, la cual se consegua CAMBIANDO la ciudad entera, proponiendo composiciones que
tenan que ver con la esttica ms que nada. Alberti es el que ms se acerca a lo que es el
urbanismo, proponiendo la funcionalidad, pero igual no dejan de ser reflexiones.

En la SEGUNDA MITAD DEL SIGLO XVIII: Se descubren los problemas

urbanos. LAUGIER escribe un ensayo en donde se dedica al Embellecimiento de las ciudades,
diciendo que el embellecimiento no se limite a las casas particulares sino a la ciudad entera. Se
refiere a tres elementos del cual depende este embellecimiento:
las entradas: libres y espaciosas, numero en proporcin al tamao, decoradas, prolongar los
accesos hasta el interior de las ciudades
las calles: numerosas para evitar rodeos, anchas para prevenir congestin, abreviar
recorridos, trazar las calles como los caminos de un bosque; trazado geomtrico del plano:
simetra y variedad, caos y orden, aparece el primer fundamento naturista de las composiciones
urbanas que se van a utilizar ms adelante
los edificios
Las ideas de Laugier es tambin la necesidad de confeccionar un PLANO, para ordenar la
configuracin urbana.
Aparece tambin BLONDEL, basado en las ideas de Laugier, reclamara un PLANO GENERAL.
Luego de la muerte de Blondel un colega y discpulo de este sigue sus trabajos, basndose
tambin en Laugier, se trata de PATTE. Escribi un tratado sobre el embellecimiento de Paris y
critica las condiciones urbansticas, insistiendo en los problemas de vialidad y circulacin, e
introduce un problema ms, el de la higiene, se refiere a la defectuosa ordenacin de la calle,
propone grficamente una seccin de la calle ideal, que los accesos sean fciles, implantacin de
espacios alejados como hospitales, cementerios, etc. que afectan y envenenan el aire de la
ciudad.
El desarrollo de la reglamentacin urbanstica dio respuesta a motivaciones de:
seguridad
salubridad
esttica
Incluyendo normas de regularizacin de: viario, alineacin, ensanchamiento, expropiacin,
saneamiento, etc.
EL ARTE URBANO DE PRINCIPIOS DEL SIGLO XX (CIUDAD INDUSTRIAL):

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EL BOULEVAR HAUSSMANIANO y la RINGSTRASSE: Es un espacio circulatorio, un eje

compositivo y diagonal. Tres franjas paralelas, calzada para trfico rpido, hilera de rboles, el
espacio es demasiado ancho para ser ledo como una calle tradicional. Los bulevares se llevaron
a cabo para crear espacios centrales sin densificacin, eran el elemento articulador de los
centros de las ciudades con los suburbios, con edificios pblicos en su borde de gran
monumentalidad. El recorrido principal es el de circunvalacin, MAGNIFICACION DEL ESPACIO
HORIZONTAL.
Las calles no son utilizadas ahora como elemento contenedor de los edificios, sino que son los
edificios lo que sustentan este espacio, las calles tienen vida propia, la calle se concentra,
ejemplo del proyecto de la RINGSTRASSE.

LOS PASAJES Y EL NUEVO ESPACIO DEL COMERCIO: El pasaje es una calle angosta,
bordeada por tiendas y relacionan las calles y organizan el comercio menor. Surgen a raz del
recorrido a pie de la ciudad, la inexistencia del transporte urbano y por las fuertes densidades.
La necesidad de crear ms espacios de circulacin intermediarios de las arterias principales con
un eje menor que conecta y a la vez separa.

PARQUES URBANOS, COMPOSICION PAISAJISTICA: El Central Park es el origen de

este nuevo estilo urbanstico, utilizacin de la naturaleza en las composiciones, parques urbanos
impuestos en los centros de la ciudad como elemento aislador del entorno, crear un espacio
paralelo, relacin campo-ciudad. Se busca la unidad entre arquitectura y jardn, la vegetacin
ordena el espacio, efectos de luz y de sombra para suavizar la geometra. CULTO A LA
NATURALEZA. Dentro del parque se nsita al recorrido, a la axialidad (senderos peatonales,
paseos, pistas de equitacin). Tambin puede nombrarse a la ciudad jardn de Howard, en una
fusin CAMPO-CIUDAD. Agrupacin de casas de distintas formas.

CHICAGO: En Chicago se adopta el modelo de Paris, de forma explcita en una ciudad en

rpido crecimiento. Con la idea de la conversin de Chicago como el Paris de la pradera.
Un aspecto esencial en el movimiento City Beautiful es el hecho del complejo de inferioridad
de las ciudades comerciales norteamericanas, respecto a las grandes ciudades capitales
europeas. En el caso de las ciudades norteamericanas, haban crecido de forma espectacular a
finales del siglo XIX. Donde surge la variante del Civic Art en relacin a una seria de
movimientos que no solo tratan de monumentalizar la ciudad, sino tambin de mejorar los
pequeos espacios pblicos.
Se comienza a poner en prctica la idea de monumentalizar un sector con xito en las
principales ciudades Europeas. Y prcticamente ese episodio incide solo en el sector referido y
pronto se piensa en la ampliacin de esa estrategia atada a la ciudad. De ah el encargo de un
plan de conjunto, hecho por los sectores que realmente gobiernan la ciudad: El Club Comercial y
despus el Club Mercantil (como la Cmara de Comercio) que proponen llevar a cabo una
reforma global de la ciudad para mejorar su apariencia y sus condiciones de funcionamiento
general. Esa es la diferencia fundamental con el caso de las nuevas estrategias de reforma.
Chicago, a pesar del protagonismo de los aspectos formales, trata de integrar cuestiones y
estrategias muy diversas:
- De tipo econmico y funcional: al mejorar las conexiones entre los distintos sectores urbanos.
- De tipo social: al tratar de acabar con los barrios pobres y dotar de ms equipamientos y
parques a la ciudad.
TRADICION MODERNA (CIUDAD MODERNA):
Relacionada a los principios de la ciudad industrial, LA CIUDAD BELLA y LA CIUDAD JARDIN, y que
luego estar tambin afectada por composiciones FUNCIONALES DE LOS CENTROS, pero
debemos tener en cuenta el modelo de ciudad funcional de Le Courbusier, (las 4 funciones:
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HABITAR, TRABAJAR, CIRCULAR y RECREARSE), adems de zonificacin funcional estricta:

estandarizacin, supresin de la calle corredor y de la plaza como elemento donde confluye o
emerge todo. Tratar de monumentalizar la ciudad, relacionado al CIVIC ART. Idea de CENTRO
CIVICO en relacin con la aparicin de los suburbios.
Un ejemplo:

AMSTERDAM SUR: Relacionado a la ciudad bella y a los suburbios, con construcciones

de extensiones residenciales y viviendas masivas. Tratamiento clasicista de espacios centrales y
pintorescos en las partes perifricas, CONTINUIDAD. Utilizacin del ferrocarril con sistemas de
ejes que convergan en Y, utilizacin de avenidas, calles y plazas, trazado continuo.

SIEDLUNGER: Consideradas como manifiesto del urbanismo del Movimiento Moderno las
Siedlunger alemanas son copias ms o menos reformadas de los modelos de ciudad-jardn de
principios de siglo.
En Alemania una vez superadas las graves dificultades econmicas de la posguerra, numerosos
ayuntamientos de las grandes ciudades alemanas promovieron una intensa poltica de
construccin de viviendas a travs de constructoras propias y/o en colaboracin con las de los
sindicatos obreros.
Siedlunger, fue un expresionismo de los trazados y estandarizacin de la vivienda y de los
elementos del ocio. Una gran ciudad-jardn estandarizada: con viviendas en serie y trazado
particular. Las hileras paralelas de vivienda familiar se componen siempre en calles curvilneas
que se cierran sobre un gran bloque, que divide la composicin y estructura los equipamientos.
Idea de un gran limite-muralla, hacia el rio y los huertos, que recoge los recorridos transversales
formando pequeas plazas-bastiones.

GARDEN CITY: La ciudad-jardn nace en Inglaterra y, despus de una reforma en la teora

de Howard a finales del siglo XIX, emigra por el continente constituyendo el referente bsico de
numerosas colonias residenciales perifricas.
Howard y la idea de la ciudad-jardn:
Superacin de la experiencia urbana de la casa unifamiliar del siglo XIX.
Descentralizacin, posesin del suelo e idea de comunidad autosuficiente.
Fusin campo-ciudad y crecimiento limitado de las comunidades jardn.
La idea de reforma socioterritorial de Howard va diluyndose en el planeamiento urbano
convencional y en la realidad de suburbio-jardn, esto es, en la de un crecimiento urbano
perifrico de baja densidad que no cuestiona las bases del propio crecimiento urbano.

Texto: La modernidad ayer, hoy y maana - BERMAN, MARSHAL

MODERNIDAD Y MODERNIZACION:
El conjunto de experiencias modernas son vitales, y ser modernos es encontrarnos en un
entorno que nos promete y que al mismo tiempo, amenaza con destruir todo lo que tenemos,
todo lo que sabemos, todo lo que somos. Los entornos y la experiencia moderna atraviesan
todas las fronteras de la geografa y la etnia, de la clase y la racionalidad, de la religin y de la
ideologa; en ese sentido la modernidad une a toda la humanidad. Pero es una unidad paradjica,
la unidad de la desunin: nos arroja a todos en una vorgine de perpetua desintegracin y
renovacin, de lucha y contradiccin, de ambigedad y angustia.
La vida moderna se ha alimentado por la industrializacin:
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la destruccin de los antiguos entornos humanos y la creacin de nuevos

las nuevas formas de poder colectivo
la lucha de clases
los sistemas de comunicacin masiva, etc.

Los procesos sociales que dan origen a esta vorgine son denominados modernizacin,
mientras que modernismo son los valores y visiones correspondientes a dichos procesos.
Estas visiones tienen que ver con la angustia, la lucha, la ambigedad, la contradiccin. Ser
moderno provoca cambios sentimentales, por eso MARX dice: todo lo slido se desvanece en el
aire, con eso quiere decir que todo lo que se tena o se tiene se pierde, se desaparece. La gente
cree que el mundo de antes era un paraso y que hoy eso est perdido. Ven a la modernidad
como una amenaza a sus tradiciones.
ETAPAS DE LA MODERNIDAD:

Siglos XVI hasta fines del Siglo XVIII; inicios de la experiencia moderna, con escasa
interrelacin y alcance.

Revolucin francesa hasta fines del Siglo XIX; reconocimiento de encontrarse en una
poca transformadora.

Siglo XX; extensin de la modernidad a todos los aspectos de la vida. Esta ltima fase se
caracteriza por una fragmentacin en individualidades, por lo que la idea de modernidad pierde
su fuerza unificadora, y su capacidad de organizar y dar significado a la vida de las personas.
PERSONAJES QUE ESCRIBIERON SOBRE LA MODERNIDAD EN AQUELLA EPOCA: (MNR)

JEAN JAQUES ROUSSEAU: el primero que uso la palabra modernidad. Tena mucha
sensibilidad acerca de lo que estaba pasando la gente en esa poca. Deca que la sociedad
estaba al BORDE DEL ABISMO, que estaba sucediendo un TORBELLINO SOCIAL.

CARL MARX: exagera acerca de lo que ve y de lo que se vive. Marx intentaba que las
personas de aquella poca sientan el peso de la modernidad y en su anlisis propone una
contradiccin: dice que se producen en aquella poca avances que jams pudo imaginarse pero
a la vez se produce una decadencia horrorosa. Marx propone un nuevo modelo de hombre que
son los obreros, y que ellos sean capaz de superar las presiones, los terremotos. Dice que la
burguesa desaparece y se produce un manifiesto comunista, donde los hombres pierden su
condicin de existencia.

NIETZSCHE: Habla de la muerte de dios, porque la modernidad llevo a destruir el

cristianismo con la intervencin de la racionalidad para explicar las cosas y ya no encontraban su
lugar las creencias religiosas. Tambin se contradice como Marx, cuando Nietzche dice que la
humanidad moderna se encontr en medio de una gran ausencia y vaco de valores pero al
mismo tiempo est frente a un mundo de posibilidades. Que existe una simultaneidad fatal de
primavera y otoo. El hombre se vuelve individualista, propone al igual que Marx un hombre
nuevo, capaz de crear nuevos valores necesarios para que los hombres salgan de ese camino de
peligros en el que vive.

MODERNISMO DEL SIGLO XX:

Aparece ac la brillantez creativa, pero se ha perdido el contacto con las races del modernismo.
14

Algunos pensadores de este periodo son los FUTURISTAS ITALIANOS, que hacan una diferencia
entre Tradicin (esclavitud) y Libertad (Modernidad), lo moderno destruyo a la tradicin y ese fue
un cambio positivo. Aos ms tarde dicen que se cre un tipo no-humano del cual se abolieron
los sufrimientos morales, la bondad del corazn, el amor, el afecto, etc. es decir que los
sentimientos humanos mueren cuando nacen las maquinas. As fue que estos futuristas
impulsaron la idea de que la guerra era la nica higiene del mundo, y es en 1914, se desarroll
la primera guerra mundial con Mussolini a la cabeza, los cuales adoraban las maquinas.
Luego de la primera guerra se encuentra la ESTETICA EN LA MAQUINA, lo que llevo a impulsar
escuelas de artes como la Bauhaus, aparecieron grandes artistas como Le Courbusier, Gropius,
etc. Estos desaparecieron al suceder la segunda guerra mundial y volvemos a encontrarlos luego
donde se desarroll otro nuevo modernismo que los cientficos norteamericanos llamaron el
TERCER MUNDO. Pero el problema de los futuristas y el problema de todos los modernismos de la
tradicin futurista, es que con unas mquinas resplandecientes y unos sistemas mecnicos que
desempean todos los papeles principales, al hombre no le queda ms q hacer q desenchufar las
maquinas.
ESCRITORES DEL MODERNISMO DEL SIGLO XX: (MW)

MAX WEBER: En el siglo XX donde haba escritores que estaban en contra del
modernismo, que le decan un rotundo NO a la era de las maquinas, y pensaban como Marx y
Nietzsche, que las maquinas controlaban la vida del hombre, Es Max Weber quien ve el nuevo
orden econmico como una jaula de hierro, que privaba a todos los hombres de su libertad,
encerrndolos en un mundo con un montn de posibilidades pero desarraigados de todo
sentimiento, llenos de angustias y con el deseo de volver a lo tradicional. Tena fe de que el
hombre poda luchar contra esto y ser libre. Deca que los que criticaban esta jaula de hierro de
la que l hablaba no le daban la esperanza a la gente de poder ser libres. Estos estaban a favor
de la modernizacin y deca que dentro de esa jaula de la que Weber hablaba haba un mundo
de posibilidades pero las personas no saban aprovecharlas. Weber le echaba la culpa a los
gobernantes y deca que estos eran seres vacos, incapaces de gobernarnos.

HERBERT MARCUSE: Deca como Weber que el estado gobernaba todo, que las masas
no tenan YO ni ELLO. Sus vidas estaban totalmente controladas, y donde las personas son como
objetos. Deca que no haba solucin ni cambios posibles por hacer porque la gente ya no estaba
viva.
Desde este punto de vista se abrieron dos caminos:
1 CAMINO: desaparecer del sistema moderno, estar Fuera; o
2 CAMINO: buscarle el sentido a todo esto. Fue as que se generaron 3 tendencias:
1- AFIRMATIVA: Tomar lo que les brindaba la modernidad y hacer
algo con eso, por Ej. ARTE. As aparece el Pop Art., que invitaba a explorar este mundo nuevo,
romper la barrera, abrir los ojos. El problema fue que al estar todo disponible y sin censuras, no
haba lmites para decir hasta ac se llega, y que se pueda definir qu era lo bueno y que lo
malo.
2- MARGINAL: El que intentaba marginarse de la vida,
desvincularse, excluirse.
3- NEGATIVA: Una visin del modernismo como revolucin
permanente y sin fin contra la totalidad de la existencia moderna (de derrocar la tradicin).
Busca el derrocamiento violento de todos nuestros valores y se preocupa poco de la
reconstruccin de los mundos que destruye.
Texto: El suburbio americano DOLORES HAYDEN
15

Desde principios del Siglo XIX, la urbanizacin en EE.UU. se ha caracterizado por la formacin de
suburbios.
El ideal de los norteamericanos es la vivienda individual localizada en un mbito natural, lo que
ha llevado a que este modelo disperso se transforme en paisaje cultural dominante del pas.
Es en este entorno en donde reside el 60% de los habitantes, y donde ms se construye en la
actualidad.
Esto es lo que tambin trae aparejado los llamados costos de dispersin que comprenden
inversiones masivas del gobierno federal, enormes gastos para las familias y las extraordinarias
ganancias de los inmobiliarios.
Suburbio norteamericana
Son inmensas configuraciones espaciales alejadas de los centros de las ciudades conformando
espacios metropolitanos difusos, con un paisaje cultural dominante, entornos naturales y
construidos a la vez, jardines y viviendas individuales, es el lugar donde millones de metros
cuadrados de propiedades comerciales y residenciales son financiados y edificados. Estas
regiones metropolitanas ameritas han sido ocupadas por viviendas individuales o grupos de
casas.
Existen distintos tipos de suburbios americanos, los ms destacados y diferenciadores son los
suburbios obreros y los suburbios de elite.
La historia de la construccin suburbana a travs de siete etapas:
-

Bordes rurales (1820): Eran espacios naturales de vida ms rural, las familias
preferan el traslado en forma individual a la ciudad (trabajo), optando por un
ambiente rodeado de naturaleza, donde sus hijos evitaran el caos urbano. Los ricos
posean dos casas, una rural y otra urbana, y los pobres granjeros solo una choza
(rural).

Enclaves pintorescos (1850): Comunidades suburbanas completas. Aparecen

casas romnticas en estilos neogticos y neogriego sobre caminos ondulantes
trazados entre un paisaje exuberante, con un parque central. Eran espacios
diseados con una esttica pintoresca mayormente para clases enriquecidas,
respetando el paisaje natural, rocas, colinas, ros, lagos, etc., preservaban el
carcter fsico. Los enclaves se promocionaban en revistas, libros, novelas y obras
de teatro.

Densificaciones tranviarias (1870): Se proporcion una versin econmica del

ideal suburbano. Y se busc un desarrollo lineal a lo largo de las lneas de
transporte pblico, ofreciendo estas viviendas a las clases asalariadas e inmigrantes
(barrios tnicos). Estructuras de viviendas de madera de dos o tres pisos,
unifamiliar, bifamiliar, o trifamiliares y algunas estructuras comerciales o
apartamentos.

Suburbio por catlogos y auto construidos (1900): Los clientes elegan los
planos de un catlogo y reciban por correo, en el sitio de construccin, cada pieza
de madera, cada clavo y cada herraje. Estos diseos estandarizados desvincularon
el habitar de cuestiones de sitio y vecindario, al existir diferentes estilos de casas
pegadas o vecinas. Otro punto a destacar es que con el incremento del uso del
automvil, la dependencia con el transporte pblico disminuy.

Suburbios televisivos (1950): Es un suburbio promovido por el negocio

inmobiliario que prestaba subsidios a solamente algunas personas, por lo que
negros y mujeres no podan tener acceso a esto. Estos suburbios aparecieron al
16

mismo tiempo que la televisin, los diseos eras nostlgicos diseos de cabaas de
Cape Cod o Ranchos. Los habitantes de diferentes etnias estaban ms mezclados
que nunca pero todos eran blancos.
-

Nodos exteriores (1960): Desarrollos privados que aprovecharon las polticas

impositivas estatales y la extensin de los sistemas de autopistas para realizar
nuevos centros comerciales de construccin barata, obsolescencia rpida, bajo
arraigo local y negacin del entorno. Los planos de implantacin se encontraban
desarrollados a escalas del auto o del camin, nunca a escala del peatn. El acceso
mediante transporte pblico era mnimo y las rutas de acceso visualmente
reforzaban la segregacin por raza y por clase.

Fronteras electrnicas (1990): El combustible barato y las autopistas

subsidiadas permitan una mayor dispersin. La aparicin de las tecnologas
digitales facilit a las familias radicarse en localidades alejadas y alternativas de
teletrabajo. Las viviendas unifamiliares se hicieron ms grandes y ms alejadas, en
respuesta a los ingresos de las mujeres y las bajas tasas de inters.

Texto: La ideologa americana y el CIAM HERNNDEZ, SARAH

La historia de la ciudad norteamericana comienza con el crecimiento de la poblacin, a raz de
las inmigraciones que viene a Amrica en busca de mejores oportunidades, esta disponibilidad
de fuerza de trabajo es lo que impulsa el desarrollo industrial y el capitalismo, esta es la
cuadricula bsica que constituye el factor de modelo de ciudad Americana.
As se generan las ciudades en EE.UU., a partir de un espacio abierto, que alojaba las
actividades de la comunidad y se va extendiendo superficialmente y no conoce lmites, (a
comparacin con la ciudad europea que cuya ciudad se formaba alrededor de un elemento
simblico, se limitaba por una muralla para tener un crecimiento limitado).
Amrica: a partir de un espacio virgen trazaban la cuadricula, la cual se ocupaba y los espacios
vacos que quedaban se convertan en centros.
Este periodo en Amrica es conocido como: LAISSEZ FAIRE, donde la retcula urbana constitua
una lotificacin racional organizada y la arquitectura se subordinaba a este.
Hay dos poderes que manejaban esta ciudad que era un caos: el INDUSTRIAL y el
GUBERNAMENTAL. Y en donde los habitantes estaban en una constante lucha por la subsistencia.
La configuracin urbana estaba basada en cuadriculas, las cuales deban ocuparse por
edificaciones (conformando el tejido), aqu es donde aparecen los RASCACIELOS, para lograr el
mximo aprovechamiento posible de la cuadricula neutra de la ciudad, elemento que caracteriza
a la ciudad de Chicago, primera ciudad norteamericana.
La retcula, entonces, condicionaba el carcter urbano. La arquitectura deba buscar el estilo de
los rascacielos y as es como comienza el objetivo por la FUNDACION DE LA CULTURA
AMERICANA, una bsqueda de originalidad, de la tradicin.
Aparecen los arquitectos de la escuela de Chicago, que inician la ruptura con la tradicin
europea. Uno de los referentes y crticos de la poca es LEWIS MUMFORD, quien sienta las bases
de las ideas de la escuela de Chicago. Comienza aqu la principal fuente de la arquitectura
moderna en Amrica, Estados Unidos.
El estilo de la ciudad y conformacin urbana responda al principal hecho que prevaleca en la
poca: LA INDUSTRIALIZACION. Lo que provoco en la poblacin una especie de rechazo y una
visin negativa de la ciudad. Chicago era un amontonamiento de prismas cuya altura
determinaba la gran INVERSION DE CAPITAL, y una muestra de progreso capitalista. Los
elementos configurantes eran: LA DIVISION Y LA MULTIPLICACION. Se perciba por parte de los
arquitectos de la escuela de Chicago un decaimiento y rechazo de este estilo.
Con la EXPOSICION COLOMBIANA comienza el decaimiento de laissez faire y el inicio de nuevos
proyectos de planeamientos de las ciudades, pero que estarn basadas en el estilo europeo, lo
17

que difiere de la antigua aspiracin de la escuela, de buscar un estilo propio basado en la

tradicin.
Es en este periodo que se implementa la CIUDAD BELLA, con la figura de Burnham, (un modelo
urbanstico FORMAL-CLASICISTA) que tiene como finalidad representar el poder americano
tomando los valores eternos de la historia europea para implantarlos en la cuadricula neutra.
En el siglo XX el planeamiento urbano estar contrapuesto a la idea de ciudad industrializada,
aunque influenciado por la ideologa progresista, pero esta vez la naturaleza y la democracia son
las piezas fundamentales en la estructuracin de la ciudad, es una vuelta a los valores de
naturaleza. Esta ideologa nace de escritores del siglo XIX quienes proponan una relacin de
cultura y ciudad, de naturaleza y ciudad, apostaban a la no separacin con la tradicin y reparar
la deshumanizacin de la ciudad a raz de la industrializacin.
Se buscaba lograr un ambiente sano, democrtico, progresista, integrado con el paisaje. La
insercin de PARQUES EN LA CIUDAD, se convierte en la respuesta de este anhelado contacto
con la naturaleza.
El proyecto del CENTRAL PARK de Olmsted se convierte en el hito del desarrollo de la urbanstica
americana, inicia la separacin de los sistemas viarios para que no haya interferencia en los
diferentes tipos de circulacin, crea recorridos, todo adentro del parque (que hacia olvidar que
estaba dentro de una ciudad), aislarlo del ruido. Es decir, crear un mundo dentro de otro, un
mundo paralelo al caos de la ciudad.
Con el Central Park se inicia la creacin de parques dentro de las ciudades americanas.
Despus de la Segunda Guerra Mundial, se contina ms que nunca con esta ideologa
progresista, lo cual promueve la intervencin del gobierno en la conformacin de viviendas para
la masa trabajadora como as tambin para las industrias. Las agencias federales contratan
proyectistas y arquitectos para que se encarguen de la nueva configuracin de estas
comunidades obreras, las cuales son concebidas en su mayora como CIUDADES JARDIN, pero es
la ideologa de la ciudad jardn la que adapta ms a la idea de progreso americano.
La ciudad jardn es concebida por Howard, una idea que presenta la combinacin de dos
posibilidades de asentamiento del hombre: el campo y la ciudad. Eran dos imanes
contrapuestos, la unin de ambos complementa este ideal buscado de una mejor vida para el
hombre, aprovechando las ventajas de ambos imanes. Consiguiendo un solo imana, el imn
CAMPO-CIUDAD. El campo aparece como un gran cinturn (que rodea) verde de la ciudad, lo cual
impulsaba a la vez la idea de descentralizacin.
En 1923 aparece el RPPA (Asociacin de planificacin regional de Amrica) la cual estaba
decidida a buscar ese estilo que represente realmente la ideologa progresista americana, lograr
la institucionalizacin del concepto y materializar la idea a travs de proyectos a gran escala y la
jerarquizacin de la vivienda obrera, donde el gobierno financiara parte de estos proyectos,
aunque cabe aclarar que la RPPA no tena afiliaciones polticas.
El modelo ms influyente de esta asociacin es el de CIUDAD JARDIN INGLESA.
Luego de la 1 y 2 guerra mundial se empieza a pensar en el problema colectivo de las
viviendas, ejecutndose grandes planes de viviendas en UNIDADES VECINALES.
Una de las figuras de la RPPA es Mumford, quien se inspir mucho en la ideologa Howardiana y
en la teora ORGANICA de Geddes, quien se basaba en la observacin de la ciudad y en
sensibilidad de las relaciones orgnicas de la ciudad, leer la ciudad usando su geografa, su
historia, su configuracin, etc., tambin tena la idea de relacionar a la ciudad con la regin en la
que se encuentra, lo cual ayuda a no separarla de lo natural.
Aparece entonces la idea ORGANICA Y REGIONALISTA, tratando de buscar el equilibrio entre
ciudad y arquitectura, y entre sociedad y metrpolis.
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En aquella poca no se vea este equilibrio, la arquitectura est separada de la ciudad porque
pretende destacarse por s sola, lo cual no contribua al orden urbano. Y por eso se buscaba
organizacin, que los proyectos de los arquitectos tenga sentido y escala. En una poca donde
todo giraba en sentido de la mecanizacin, de la mquina, y fue el RPPA que estaba en contra de
esto, porque exista un mercado ciego con un proceso mecanicista de la ciudad.
Dos proyectos realizados por la RPPA son Sunnyside Gradens y Radburn en New Jersey, inician un
nuevo concepto de descentralizacin, construir en reas abiertas para eliminar patrones de
calles, reducir la densidad del rea central para que los costos del suelo no sean tan caros, la
dispersin de las industrias y una reconstruccin regional.
La idea de recorrido est marcada en Radburn, en donde las vas de circulacin rpida no deben
interferir en las sendas peatonales, se implementan lneas de acceso a lugares residenciales,
aparece la relevancia del automvil la cual es la representacin de la cultura americana,
elemento de movilizacin, de flujo. El trazado de las calles gira en torno a este objeto, la calle se
transforma como arteria de circulacin, las ciudades son rotas por la insercin de grandes calles
en su interior. La configuracin urbana estaba enmarcada por la MOVILIDAD.
El auto ayudo a la aparicin de suburbios, alejados del centro. Tambin representaba la idea de
PROGRESO de la poca. Y esa expansin territorial est marcada por el automvil. As la calle
pasa de ser un elemento exhibidor de comercios y oficinas a ser un elemento de circulacin,
temporal, de movilidad.
En 1933 la RPPA se disuelve por la Gran Crisis, y aparece la TVA, conformada entre otros por
Mumford y Wright, quienes se ocuparon de los mismos objetivos que el RPPA.
Se crea en esta poca la Broadacre City, que enfoca la relacin tierra, individuo y edificacin, sin
lmites entre campo-ciudad. En realidad aspiraban a cambios totales en economa, poltica, etc.,
lo que se converta en una utopa irrevocable.
Al mismo tiempo que se producan todos estos cambios, emigraban a EE.UU. figuras europeas
del CIAM, (congresos internacionales de arquitectura moderna). Los cuales van a influir
notablemente en las ideologas americanas llevadas a cabo hasta ese momento.
El CIAM buscaba otros espacios de influencia fuera de Europa por eso llegaron a EE.UU. figuras
como Gropius, Le Courbusier, etc. Pero tambin la ideologa americana afectara a las antiguas
ideologas de anteriores CIAM.
Los conceptos discutidos en el CIAM fueron:
En EE.UU.: Se discutieron ideas que tenan que ver con la representacin del progreso
americano, de la ciudad orgnica, regional, las ideas de Mumford, que tanto influyeron, la idea
de CENTRO CIVICO, que era como el ncleo de la cultura urbana que tanto buscaba revivir
Mumford. Los europeos traan consigo ideas de CIUDAD FUNCIONAL, con los 4 elementos
funcionales: HABITAR, TRABAJAR, RECREAR Y CIRCULAR. Coincidan con Mumford que todos estos
cambios de la sociedad y de la ciudad deban darse primero en un plano regional. La idea de
CULTURA de Mumford se ve reflejada en la importancia que le da al Monumento, como elemento
de representacin de espacios comunales y culturales, de dar vida al pasado histrico. Existe as
una confluencia entre los pensamientos del norteamericano (Mumford) y los ideales del CIAM.
En el 6 Congreso del CIAM se discutieron los ideales de la NUEVA MONUMENTALIDAD, la cual
est basada en crear espacios simblicos que manifiesten la cultura de la sociedad, como un
factor expresivo, de ah su relacin con la esttica, dicen que con el FUNCIONALISMO no alcanza.
Se asocia la idea de monumentalidad a caractersticas tradicionales, a centro comunitario,
emocin, etc.
En el 7 y 8: se trat sobre EL CORAZON DE LA CIUDAD, con los ideales de centros comunitarios y
centros cvicos. El corazn como centro de emociones.
Estos CIAM en EE.UU. no fueron particularmente exitosos.
Mumford critica las bases de CIUDADES FUNCIONALES del CIAM, porque dice que hay muchas
funciones menos la FUNCION CULTURAL, de la que tanto hablaba y defenda.
19

Texto: Ciudad Moderna, Ciudad Contempornea y sus Futuros - SECCHI, BERNARDO

CIUDAD MODERNA:
Hay un elemento que caracteriza a la ciudad y a la sociedad moderna, es el concepto de
Continuidad en la subdivisin de la tierra ya que se sali del derecho sobre la tierra medieval
para entrar en el moderno derecho burgus sobre la tierra: continuidad de subdivisibilidad,
tambin se da continuidad en el funcionamiento del mercado, en la divisin del trabajo, en la
subdivisin del poder.
En la poca de la figura de la continuidad se pueden reconocer dos fases:
En la primera la continuidad es liberacin y conquista: liberacin de vnculos medievales y
conquista de liberacin burguesa.
La segunda fase se caracteriza por el miedo al fracaso, el temor a una sociedad reducida
a una masa continua.
A lo largo del periodo que transcurre entre el Renacimiento y el Siglo XIX, la configuracin de la
ciudad es continua en cuanto al espacio urbano, utilizacin de materiales prefabricados.
Hacia finales del Siglo XIX se va perdiendo este concepto de continuidad, pero urbanistas y
artistas insisten en seguir utilizando este concepto.
En Italia el periodo moderno ocupa un lugar reducido. En cuanto en algunas ciudades de Italia la
ciudad moderna ni siquiera existi, se pasa directamente y sin mediaciones de la ciudad
medieval a la contempornea, y si llego a existir ocupo un Periodo Breve, llamado Siglo Breve.
El Siglo XX est impregnado de una figura opuesta a la continuidad: la idea de Fragmentismo,
relacionado a la dispersin de la sociedad, al armado por partes.
Luego surgen crisis a lo largo del periodo de las ciudades modernas, produciendo
desvalorizacin, lucha de clases y crisis en la poltica urbana.
CIUDAD CONTEMPORANEA:
Representada por la Fragmentacin, se encuentra una ciudad hecha por piezas que encomienda
su organizacin, el reconocimiento y legibilidad de sus forma a un variado conjunto de
estructuras que hacen referencia a principios y prototipos diferentes: a las Redes y al Domino.
Desde el punto de vista urbanstico, la ciudad contempornea es lugar de continua y tendencial
democratizacin del espacio urbano, una ciudad invertida, que tiene en el propio centro el vaci
y no lo lleno, que se estructura a partir de los grandes espacios abiertos, es el resultado de una
gran ruptura tecnolgica, es sede de continuos cambios.
FUTUROS ESCENARIOS
Lo que podra llegar a pasar segn el autor.

Se tendr especial atencin al MEDIO AMBIENTE, con una mayor conciencia de

responsabilidades respecto a este tema. Se mezclaran tcnicas urbansticas que ayuden al
cuidado de la naturaleza y a su mejor funcionamiento. Todo modificara nuestro paisaje.

Una ciudad marcada por la dispersin y la movilidad a travs de grandes canales de

comunicacin y en grandes espacios urbano-metropolitanos

Cambios en la estructura de la temporalidad y la centralidad.

Fortalecimiento de los grandes canales de comunicacin, tcnicas duras y niveles
tecnolgicos superiores.

Posible redistribucin del espacio de uso pblico.

Aparicin de la ciudad difusa, entre la ciudad y los espacios rurales.

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URBANISMO CONTEMPORANEO:
Texto: Elementos de composicin urbana MONCLUS FRAGA
El contemporneo es un urbanismo ms abierto, edificacin abierta ms parque. Viario en
funcin del automvil, separacin del centro representativo respecto a centro comercial y de
ocio.
El protagonismo del vaci urbano, como elemento del espacio urbano y suburbano lleva la
disciplina del urbanismo contemporneo a PENSAR EL VACIO, cuya ordenacin depende de la
relacin entre arquitectura y ciudad. Espacios exteriores, pblicos, abiertos, libres. Los grandes
temas del proyecto urbano actual son el IMPACTO TERRITORIAL, MEZCLA DE USOS, ESCALA
INTERMEDIA, FORMALIZACION URBANA, adems de atender aspectos SOCIOECONOMICOS,
MEDIOAMBIENTALES, etc.
Texto: Paisajes banales: Bienvenidos a la sociedad del espectculo MUOZ
FRANCIS
CAMBIOS EN EL TERRITORIO
En las ltimas dcadas se han producido cambios en la forma y las funciones del territorio, lo que
llevo a concebir una ciudad multiplicada, ya que se produce:
1.

Multiplicacin de los atributos de la centralidad: una homogenizacin de las caractersticas

funcionales y morfolgicas de la urbanizacin.

2.

Multiplicacin de la escala y topologa de flujos de movilidad: aumento de nmero de

personas por el consumo o el ocio.

3.

Multiplicacin de las formas de habitar el territorio: junto a los habitantes, los residentes y
visitantes.
FESTIVALIZACION
Mientras se intentaba comprender estos cambios, surge una poltica urbana que da lugar a la
FESTIVALIZACION del territorio que produjo consecuencias: como la aparicin de nuevos
productos urbanos, como contenedores. Lugares que pueden aparecer en cualquier lugar
porque no pertenecen a ninguno.
Marco Venturi introdujo en 1994 el concepto de festivalizacin para referirse a la aparicin y
desarrollo de polticas urbanas concebidas a partir de la necesidad de un gran evento como
maquina principal para la transformacin urbana. Su objetivo principal es la participacin de la
ciudad en los mercados globales de produccin y consumo. Dependiendo del marketing para una
imagen atractiva global, imagen publicitada en la comercializacin de nuevos espacios urbanos.
La ciudad es un factor bsico para atraer inversiones y capital por lo que la imagen se ha
convertido en una construccin necesaria. Por lo que el papel de las polticas urbanas y de la
arquitectura se reduce a la produccin y reproduccin de imgenes urbanas. Esto remite a una
verdadera crisis en la manera de proceder las polticas urbanas sobre la ciudad.
La festivalizacin de las polticas urbanas ha sido el inicio de un proceso de eleccin que
determina qu reas de la ciudad y que caractersticas de la forma urbana son perceptibles de
ser intercambiadas y en venta globalmente.
As es como aparece el PAISAJE BANAL, un paisaje que ha sido transformado e intercambiado,
transformado para ponerlo en el mercado y acumular capital.

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DESARROLLO
Tres procesos que definen la urbanizacin banal del territorio o urbanalizacin:

La especializacin econmica y funcional del territorio.

La segregacin morfolgica de los ambientes urbanos.

La tematizacin del paisaje.

Jos Luis Pardo (1989) se refiere a la banalidad como una condicin de nuestra sociedad
contempornea, vinculada a la cultura de masas y a la economa global.
Describe la cartografa semntica de la banalidad a partir de dos sistemas de coordinadas:
- El sistema del gusto que articula energa y diversin.
- El sistema del brillo a travs de la suavidad y la limpieza.
Ambos sistemas tratan de incorporar toda forma posible de ciudad no banal, toda forma urbana
que vale la pena ser pensada, proyectada y habitada.
La banalidad es una condicin de nuestra sociedad contempornea, ntimamente vinculada a la
cultura de masas y a la economa global.
Estos procesos implican la construccin de una nueva cultura urbana, una cultura basada en el
consumo tematizado de los espacios urbanales. Tomando como instrumento a la arquitectura y
el diseo urbano; y con una estrategia, que tiene que ver con la manipulacin de la historia.
Estos procesos de urbanizacin generan un tipo de paisaje simple, en donde las caractersticas
del espacio han sido dispuestas en un discurso icnogrfico y narrativo fcilmente consumible.
La manipulacin de la historia sigue dos direcciones: cosmopolitismo brandificado y
romanticismo de consumo:

1.

La arquitectura, los lugares formales vernculos o domsticos que caracterizan la forma

urbana y las peculiaridades de la ciudad antigua, se utilizan en la produccin y decoracin de los
paisajes comunes de la renovacin urbana. Imitaciones de espacios pblicos del pasado.

2.

Los estereotipos locales referidos a acontecimientos del pasado. Una estrategia vinculada
al cultivo de la nostalgia.
Metodologa en la que la simulacin, la seleccin y la imitacin son los gestos ms comunes para
la COMERCIALIZACION DE ESTOS ESPACIOS.
Cambios estructurales en la economa y en el uso de la tecnologa para el desarrollo de los
transportes y las telecomunicaciones han provocado una dispersin de la poblacin, la
produccin y el consumo sobre el espacio. Lo que lleva a una reformulacin de la centralidad. El
desarrollo de nuevos tipos de centralidad urbana ha producido tambin algo que pude llamarse
como indiferentismo espacial, es decir que aparecen semejanzas morfolgicas.
Una evolucin general de las ciudades contemporneas es la progresiva conversin de los
centros urbanos en lugares especializados y orientados al consumo.
A esto se lo ha llamado como proceso de tematizacin de la ciudad. Es la exploracin al
territorio urbano de especialidades y temporalidades caractersticas de los contenedores de ocio
y consumo como centros comerciales, multicines o parques temticos.
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Se presenta un tipo similar de experiencia urbana estandarizada.

La ciudad postindustrial genera dos flujos en relacin al crecimiento y la transformacin

urbana:
1.

Produccin de islas especializadas dedicadas a la produccin o al consumo. En lugar del

tradicional modelo de la mancha de aceite, el territorio metropolitano parece articularse como
una secuencia discontinua de manchas de aceite.

2.

Lugares tradicionales de la ciudad, formas reconocibles: donde calles plazas articulan el

tejido convirtindose tambin en contenedores.
RESULTADO DE LA FESTIVALIZACION: paisajes a-territoriales (no pertenecen a ningn
lado)
Los paisajes a territoriales se puede ilustrar en dos direcciones:
- Es posible encontrar caractersticas urbanas en territorios concebidos como no
urbanos. Ejemplo de esto son: parques tecnolgicos, industriales y temticos en
espacios regionales.
- Tambin es posible encontrar caractersticas urbanas en las diferencias
morfolgicas entre los espacios de renovacin. Como pueden ser: puertos o centros
histricos.

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