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DE SAN MARCOS
(Universidad del Per, DECANA DE AMERICA)
ELEMENTOS DE MAQUINAS
TEMA:
SISTEMAS DE TRANSMISIN MECNICA
PROFESOR
Ing. Pedro Snchez Cortez
ALUMNO
Cdigo
2016
12130159
Las velocidades de giro de las maquinas movidas son diferentes de la de los elementos
motores.
OBJETIVOS
1.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Ventajas:
Bajo costo
Facilidad de construccin
Desventajas:
USOS
Fcil instalacin.
Reemplazo de componentes en cualquier parte del mundo Pueden cubrir un amplio rango
de potencias y velocidades Absorbe los impactos favorablemente
VENTAJAS
Facilidad de ser empleada como fusible mecnico, debido a que presenta una carga lmite
de presin.
Diseo sencillo.
DESVENTAJAS
Grandes cargas sobre los rboles y apoyos; por consiguiente considerables prdidas de
potencia por friccin.
BUJES
Y
POLEAS
Ventajas:
Amortiguan impactos.
Elementos comercializados.
Simplifican la transmisin.
Desventajas:
Para transmitir movimiento entre dos ejes el mecanismo ms sencillo es el formado por
poleas de friccin. Estas poleas transmiten el movimiento por medio de la rodadura de una
con otra.
Para transmitir una determinada potencia por medio de rodadura debe aparecer una fuerza
tangencial a las poleas de friccin en el punto de contacto y para conseguir una fuerza
tangencial, que ser una fuerza de rozamiento, ser necesaria una fuerza normal.
Teniendo en cuenta que el coeficiente de rozamiento en unas poleas de friccin puede
ser en algunos casos un valor tan bajo como 0.l, resulta que la fuerza normal deber ser
l0 veces superior a la fuerza tangencial necesaria.
Adems con las poleas de friccin puede existir deslizamiento, con lo que la relacin de
transmisin no ser exacta.
Para evitar estos problemas se utilizan los engranajes en los que se produce una
transmisin de movimiento por contacto directo con deslizamiento, similar al de las levas. El
diente de rueda dentada motora se puede considerar la leva y el diente de la rueda
conducida el seguidor, lo que ocurre en los engranajes es que los dientes van entrando en
Engranajes cilndricos
Los engranajes cilndricos pueden ser:
Exteriores, cuando las dos ruedas tienen dentado exterior (Fig. II-l).
Otra clasificacin de los engranajes cilndricos, teniendo en cuenta la forma del diente, es la
siguiente
Rectos, cuando los dientes son paralelos a las generatrices de los cilindros axoides (Fig. II3).
Helicoidales, cuando los dientes forman una hlice sobre el cilindro axoide. En este tipo de
engranajes, el valor del ngulo de la hlice sobre el cilindro axoide debe ser el mismo en
las dos ruedas, pero en una a derechas y otra a izquierdas (Fig. II-4).
cilndrica recta
Engranajes hiperblicos
Los engranajes hiperblicos ms comunes son:
-
Cuando una de las dos ruedas del prrafo anterior tiene pocos
dientes (l, 2, 3 4) se les llama tornillo sinfn y corona por la
similitud de apariencia de la rueda de pocos dientes con un tornillo
(Fig. II-l0).
Ejes paralelos
TRANSMISION CON ENGRANAJE INTERIOR
Ejes paralelos
Caractersticas principales:
Las caractersticas bsicas de las transmisiones de cadena son una relacin de velocidad variable
(dependiente del nmero de dientes de la rueda), larga duracin o vida til, y la aptitud de
impulsar varios ejes de una misma fuente de potencia.
Ventajas:
Sometidas a menores cargas que las transmisiones por correas (no requieren tensado
inicial).
Mejor resistencia a las condiciones ambientales que las transmisiones por correas.
Elementos comercializados.
Simplifican la transmisin.
Las ruedas sobre las cadenas, no tienen que tener el dimetro tan grande como las poleas
con bandas.
La cadena esta menos solicitada, con menos traccin que las correas.
Desventajas:
Alto costo
El montaje es ms complicado.
Es un elemento de
la
carga permite
angular alto arriba de 35
transmisin de potencia y
un desalineamiento
comparado con
transmisiones de engranes.
Ventajas:
Fcil reparacin.
entrada y salida
Pentrada
P salida
i= entrada
salida
=
2.1. EFICIENCIA
Valores medios de la eficiencia de algunas transmisiones (sin tener en cuenta perdidas en los
apoyos)
4. CONCLUSIONES
Cada una de sus partes una vez que sufren un desgaste es conveniente cambiar por
completo.