Universidad Catlica de

Santa Mara

Facultad de Arquitectura e Ingenieras Civil y del

Ambiente

Programa Profesional de
INGENIERIA CIVIL
Curso:
Ingeniera de transito

FASE III
CATEDRA: ING. JUAN CARLOS TEJADA C.

Tema:
Sistemas de transporte en la ciudad de Medelln

Alumno:
o

VELARDE GALINDO, WILLI JOHAO

SEMESTRE:
PAR 2016

AREQUIPA- 2016

Parques del Ro Medelln

El Parque Botnico de la Ciudad de Medelln busca articular las quebradas, los
vacos verdes, y las infraestructuras sub-utilizadas sobre el Ro Medelln (eje
estructurante Norte-Sur de la ciudad) por medio de su recuperacin y
vinculacin a lo que llamaremos corredor bitico metropolitano. El corredor
bitico metropolitano presenta la oportunidad de permeabilizar actuales zonas
de vegetacin contenida (Jardn botnico, cerros tutelares), integrndolas a un
sistema general que le da mayor jerarqua y continuidad al estructurante
natural de mayor impacto metropolitano: El Ro Medelln.
Al recuperar el ro desde la interpretacin ambiental y lograr vincularlo a los
dems sistemas mencionados se genera un circuito natural que recupera la
calidad del aire y del agua de la ciudad y que a lo largo de su recorrido educa a
los ciudadanos sobre la riqueza de nuestra biodiversidad. El programa del
parque busca desarrollar conciencia ambiental, preservar especies autctonas
de la regin, conectar la red bitica del valle y protegerla del rpido
crecimiento urbano, generar escenarios culturales a lo largo del eje del Ro
para enriquecer la calidad de espacio pblico e infrastructuras para la
ciudadana, ofrecer espacios para el aprendizaje a travs del recorrido de
mltiples paisajes y vegetacin, y ofrecer escenarios deportivos para lograr un
parque integral donde los habitantes del Valle puedan recrearse y educarse.}

CRITERIOS PROYECTUALES

Ro como eje estructurante: Aprovechar la jerarqua natural del ro para

crear un parque botnico que articule los sistemas naturales de la ciudad
en un circuito ambiental dentro del Valle de Aburr. El nuevo corredor

bitico metropolitano se convierte en un parque ambiental, cultural y

deportivo.
Repotenciacin de los vacos verdes urbanos y su vinculacin al
sistema ambiental: Se categorizan, reutilizan y reconectan al corredor
bitico los vacos verdes urbanos encontrados en el rea de influencia
directa del Ro Medelln y sus afluentes.
Recuperacin e integracin de quebradas:: Promover la recuperacin y
proteccin de las quebradas a travs de su integracin en el corredor
bitico metropolitano. Reconocer estos estructurantes naturales como
parte activa e influyente sobre el bienestar general del ro y del Valle de
Aburr y al intervenirlos para incorporarlos a la red de espacio pblico y
ambiental propuesta se asegura el equilibrio/ y la recuperacin del
sistema bitico de la ciudad, promoviendo la educacin a los ciudadanos
para protegerlo y asegurar su mantenimiento.
Reciclaje de estructuras subitilizadas en el rea de influencia del
corredor bitico: Se aprovechan las estructuras subutilizadas o de usos
poco sostenibles sobre el corredor del ro para reciclarlas y darles usos
que complementen la vocacin del Parque Botnico de Medelln.

CRITERIOS VIALES Y DE MOVILIDAD

Estrategias de movilidad
La ejecucin de esta obra ha requerido una nueva estructuracin en la
movilidad, por eso La Alcalda de Medelln defini estrategias para mejorar los
desplazamientos de los ciudadanos durante la construccin.

Definicin de ocho rutas alternas por diferentes vas del centro de la

ciudad.
Instalacin de puentes militares sobre el ro para mejorar la movilidad.
Informacin permanente sobre seguridad vial y nueva sealizacin.
Contratacin de nuevos agentes de trnsito para zona de la
construccin.
Conservar el nmero de carriles (3 en VA TRAVESA y VA ARTERIAL )
donde exista ya esta infraestructura (sector oriental del corredor vial del
ro, sentido SUR-NORTE ), y aumentarlo a 3 en VT y VA en el sector
Occidental del corredor vial sentido N-S)
Mejorar la direccin de toda la regional (N-S y S-N) y evitar contra flujos
Mejorar los enlaces de conectividad transversal del Ro (puentes)
Apoyar y generar conciencia urbana frente a la necesidad de una ciudad
de transporte masivo. Se necesita buscar que los sistemas masivos de
transporte acompaen eficientemente todo el sistema de trasporte
privado.
- Se proponen dos estaciones de metro nuevas por su localizacin
estratgica y su capacidad de conectividad transversal:

A Estacin Volador
B Estacin Zoolgico
Sistemas articulados al sistema de transporte masivo actual: visin de
una nueva ciudad limpia con acceso a bicicletas, peatones y personas
con movilidad reducida

CONCLUSIONES Y ANALISIS

La obra de Medelln incluye una salida de emergencia para los

conductores, pero para los expertos no ser suficiente en caso de que se
presente una emergencia.
El modelo de Parques del Ro de Medelln es semejante de la renovacin
urbana de Santiago de Chile, alrededor del ro Mapocho, que tiene vas
soterradas. En la capital chilena hubo una inundacin, adems con esa
obra la contaminacin en Chile no mejor, por el contrario, es
preocupante, por LO que se debera analizar mejor si esta es una
solucin parcial o completa al problema
El uso de nuevos mtodos para el aprovechamiento adecuado de
espacio permite crea ms vas de flujo rpido logrando as evitar la
congestin vehicular