C10B

COORDONNEES en UTM

FORMATION

OPERATIONNEL

1) HISTORIQUE
Jusquen 1946, les cartes de chacun des pays d'Europe taient tablies de faon tout fait
indpendante, avec des ellipsodes de rfrences diffrentes. Il en rsultaient des discordances trs
sensibles entre les valeurs adoptes par deux pays voisins pour les coordonnes d'un mme point d'une
rgion situe sur leur frontire commune.
A partir de 1946, il est apparu indispensable d'adopter un systme de projection et de quadrillage
identique pour tous les pays membre de l'O.T.A.N.
Il a t procd de 1946 1950, sous les auspices de l'Association Internationale de Godsie et
grce l'appui des services comptents des USA une compensation des rseaux godsiques europens.
Pour les usages caractres militaires, on a procd la transformation rectangulaires UTM avec
une prcision de l'ordre du mtre.
2) CARACTERISTIQUES
Rappel de la projection MERCATOR
Le systme de projection MERCATOR est un systme de reprsentation conforme de l'ellipsode de
rvolution correspondant au dveloppement d'un cylindre circonscrit la Terre le long de l'quateur.
Cette projection, vieille de quatre sicle, est toujours utilise pour les cartes marines et les planisphre.
La projection MERCATOR TRANSVERSE
Le systme de projection correspond au dveloppement d'un cylindre circonscrit la Terre, non plus le
long de l'quateur, mais le long d'un mridien d'ou la dnomination de MERCATOR TRANSVERSE.
D'autre part, on limite le champ de projection 3 de part et d'autre du mridien de contact. La
dformation est ainsi rduite des valeurs identiques et pratiquement ngligeables, et la totalit de la
surface de la Terre peut tre ainsi reprsente en utilisant la mme projection. La projection est cependant
limite au parallle 80 L.N. et 80 L.S.
Les calottes glacires sont traites dans un autre systme (strographique polaire).
Aprs dveloppement du cylindre et pour chacun des fuseaux.
L'quateur est reprsent par une droite
Le mridien central du fuseau ou mridien de contact est reprsent par une droite perpendiculaire
l'quateur. les autres mridiens sont reprsents par des courbes convergentes aux ples.
Les autres parallles sont reprsentes par des courbes dont l'cartement variable est calcul l'aide des
lois de correspondance de telle manire que le systme soit conforme.

3) LE QUADRILLAGE GEOGRAPHIQUE
Les fuseaux :
Par une rotation de 6 en 6, la terre se trouve dcoupe en 60 fuseaux.
Valeur : 6 - Nombre : 60
Identification : numrots de 1 60 partir du mridien 180 et vers l'Est.
Le mridien de Greenwich forme limite entre les fuseaux 30 et 31.
NOTA : la France est couverte par les fuseaux 30, 31 et 32.
Strasbourg se trouve dans le fuseaux 32.
Les bandes :
La terre est dcoupe en dix bandes dans l'hmisphre Nord, de l'quateur (latitude 0 au parallle 80 L.N., et
en 10 bandes dans l'hmisphre Sud, de l'quateur au parallle 80 L.S.
Valeur : 8 - Nombre : 20
Identification : les bandes sont identifies par une lettre C X partir du parallle 80 L.S. jusqu'au parallle
80 L.N. (les lettres I et O sont exclues).
L'quateur forme la limite entre les bandes M et N.
Les zones de quadrillage :
L'intersection des fuseaux et des bandes dtermine de grandes zones de quadrillage ou GRID ZONE.
Valeur : 6M. et 80L.
Nombre : 60 20 = 1200
Identification : par un chiffre en abscisse (celui du fuseau)
par une lettre en ordonne (celle de la bande)
NOTA : la France est recouverte par 6 zones
Strasbourg se trouve dans la zone 32U Nimes 31T
Les carrs de 100 Km :
Chaque zone de quadrillage est divise en carrs de 100 Km de ct.
Ces carrs sont identifis par un groupe de deux lettres :
la premire dsignant l'abscisse, la seconde l'ordonn.
les lettres sont combines de telle sorte qu'une identification de carr n'est pas rpte moins de 18
vers le Nord, le Sud, l'Est ou l'Ouest.
En abscisse, chaque carr est dsign par une lettre de A Z (I et O tant exclues) partir du mridien
180 vers l'Est. la dsignation prend la lettre A.
En ordonne, chaque carr est dsign :
Dans les fuseaux impairs, par une lettre de A V (I et O tant exclues) partir de l'quateur vers le
Nord et partir du parallle 80 Sud vers l'quateur.
Dans les fuseaux pairs, par une lettre de F V (dcalage de 5 lettres) puis reprise A, de l'quateur
vers le Nord et du parallle 80 Sud vers l'quateur.
Les carrs de 10 Km et 1 Km :
Chaque carr de 100 Km est divis en carrs de 10 Km et chaque carr de 10 Km en carrs de 1 Km de cot.

4) LES COORDONNEES UTM DUN POINT.

Il nous est maintenant possible de dsigner, d'une faon trs prcise, un point situ l'intrieur d'un carr de 1
Km.

Les coordonnes UTM se lisent de gauche droite et de bas en haut.

Exemple : coordonnes rectangulaires compltes de lexemple les Roberts au centre de la maison
L O N G I T U D E ..............
Fuseau

31

Zone Carr de Abscisse en mtres

Quad 100 Km

EJ

.. LATITUDE.
Ordonn en mtres

Diz.
Km

Km

Hect.

Dca.

M.

Diz.
Km

Km

Hect.

Dca.

M.

Coordonnes dcamtriques 8 chiffres :

Ici, on supprime le chiffre des mtres :

31

EJ

Coordonnes hectomtriques 6 chiffres :

On supprime le chiffre des mtres et des dcamtres (au dela de 50 m + 1hm)

31

EJ

Afin d'viter le calcul pralable des coordonnes mtriques, il est plus pratique de trouver directement
l'hectomtre dans la cas des cartes 1/50000, en divisant la distance millimtrique (abscisse ou ordonne) par 2
mm qui, l'chelle, reprsente un hectomtre.
NOTA : la transmission des chiffres et des lettres caractrisant le fuseau et la bande n'est obligatoire que si la
dsignation risque de prter confusion.
En consquence, les coordonnes hectomtriques de lexemple peuvent se lire EJ 886948.
Voir exemple dtaill ci dessous)
Recouvrement de deux fuseaux (pour information) :
Nous avons vu que le mridien central est, dans chaque fuseau, reprsent par une droite. Mais les mridiens de
tangence de deux fuseaux successifs ne sont pas parallles. Il en rsulte que les quadrillages rectangulaires sont
dcals d'un fuseau l'autre.
Sur les cartes, les quadrillages s'arrtent la limite de chaque fuseau. Cependant sur toutes les feuilles
contenant des rgions situes moins de 45 Km de la limite de deux fuseaux on a report en marge les amorces
du second quadrillage (les numrotations correspondantes sont imprimes soit avec une couleur diffrente, soit
avec des caractres diffrents), les indications ncessaires sont portes en bordure de la carte.
La dsignation d'un point par ses coordonnes se rfre exclusivement au fuseau auquel il appartient en propre.
Mais certaines oprations topographiques conduisent calculer une distance ou un gisement dfini par deux
points qui peuvent se trouver dans deux fuseau voisins distincts.
Dans ce cas, l'utilisateur devra tracer sur la carte la prolongation de l'un de ces quadrillage rectangulaire sur la
portion de carte relevant du second fuseau.

EXEMPLE

sur la carte 50000 me

voir le cartouche en bas et gauche de la carte reprer
Zone de cadrillage : Fuseau 31T
Le carr 100000 :sur la carte dAls 2840 quatre carrs
EK,EJ,FK,FJ
Les petits chiffres ne sont utiliss que pour des coordonnes

85

compltes 48
000, les gros chiffres sont utiliss
division du carr kilomtrique en dix carrs hectomtriques
Lire les coordonnes dun point

EJ

Carr 100000 =
Prendre les GROS chiffres horizontaux et dterminer la longitude,
ligne verticale

88

Estimation du dixime

7 ce qui donne 887

Mme opration avec la latitude , chiffres verticaux

8 soit
948
31 T EJ 887 948

dixime
Ce qui donne

88

94

B-COORDONNEES GPS avec les cartes 25000 me

De plus en plus de RASEC et dADRASEC utilisent le GPS
Les coordonnes sont compltes au mtre prs
Le carr de 100000 nest pas nomm par le GPS le dterminer avec la carte
Le GPS donne 0602887 4887496
Lemploi du GPS ne dispense pas davoir une carte sur le terrain . (exemple vcu : lors dun exercice , le PC
demande au RASEC de se rendre un point donn en coordonnes UTM mais voil cet OM navait pas de
cartes , le GPS trex nayant pas de cartographie incorpore). Le GPS peut aussi tomber en panne pas la carte.

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