RESENHA

OHNO, Taiichi. O sistema toyota de produo: alm da produo em larga

escala. Porto Alegre, Bookman, 2013.
Durante a crise dos anos 70,mais especificamente em 1974 ,as empresas japonesas
encontravam-se com problemas economicos, menos a Toyota.As empresas japonesas
utilizavam o sistema de produo em massa ,mas a Toyota se diferenciava no seu
sistema de produo que ia de contramo das demais empresas, a Toyota procurava
produzir em pequenas quantidades, o que venho a ser seu diferencial para superar a
crise.Mesmo com uma economia instvel as empresas japonesas partiam da ideia de
que tudo que se produzia poderia ser vendido, e adotando prticas de produo em
massa com a ideia de diminuir o custo de produo unitrio,o que gerava estoques
grandes e desperdcio de mo de obra.O fato do Japo adotar tcnicas americanas
gerava no era uma boa ideia visto que eram culturas diferentes , outra realidade.
Aps a o fim da segunda guerra mundial o presidente da Toyota realizou estudos
sobre a produtividade dos trabalhadores japoneses, logo ele observou que os
trabalhadores americanos eram muito mais eficientes, em uma proporo 1:9 . A falta
de produtividade dos japoneses era de fato um grande obstculo para as empresas
japonesas, a Toyota focou-se em eliminar o que causava esses desperdcios de mo
de obra, o que foi o estopim para o incio da criao do sistema Toyota de produo.
O sistema Toyota tinha como base a eliminao total dos desperdcios, com a
aplicao da filosofia just-in-time e semi- automao. Taiichi inverte o processo de
fabricao com o objetivo de ajustar o fornecimento de matria prima em funo da
demanda,esse sistema ficou denominado de Kanban.Visando alcanar o objetivo de
superar os estados unidos, a Toyota passou a colocar um operrio para cuidar de
vrias mquinas, o que nos estados unidos no era possvel devido aos
sindicatos.Para conseguir que um operador operasse mais de uma mquina Taiichi
ajustou a linha de produo em em linha o em L o que facilitava o controle de
diferentes mquinas,contudo houve resistncia dos trabalhadores que estavam com
medo de serem sobrecarregados.
Segundo Taiichi uma ferramenta bastante eficaz para resolver um problema pela raiz
o uso do por qu,utilizando-se dessa ferramenta a Toyota conseguiu chegar a raiz de
problemas na sua produo, chegando a concluso que a eficincia deve ser
melhorada em cada estgio desde o operador at toda a fbrica.foi observado que era
possvel aumentar a produo sem aumentar a fora de trabalho.Com a eliminao
de desperdicios esse objetivo poderia ser alcanado,segindo Taiichi s existiria real
eficiencia em uma produo quando o desperdicio fosse zero, o que essencial para
a implantao do sistema Toyota,para alcanar esse nivel de produtividade Taiichi
explica que deve ser mapeado todos os desperdicios de todos os tipos,produzir
somente o necessrio o que consequentemente eliminaria a mo de obra extra,mas
Taiichi defende um remanejamento da mo de obra extra em vez da demisso, ele
enxerga o valor do trabalho para o trabalhador.

Taiichi props uma ferramenta para que cada trabalhador tenha cincia da sua
importncia na indstria , a folha padro , ela possui os seguinte elementos :
Tempo de ciclo
Sequncia de trabalho
Estoque padro
Outro fator destacado por Taiichi era o trabalho em equipe,comparando a um time de
baseball ele destaca a harmonia de uma equipe e como ela pode ser usada na fora
de trabalho.
O Kanban da garantia que as necessidades de peas cheguem na hora certa e na
quantidade certa, um operrio no poder fazer peas sem que o processo anterior
seja concludo e passe para o prximo o Kanban descrevendo a continuidade da
produo , eliminando totalmente o excesso de produo e a necessidade de estocar
peas sobressalentes Para o Kanban funcionar ele tem as seguintes regras :

O processo subsequente vai para o procedente para buscar produtos;

O processo inicial produz itens na quantidade e sequncia indicada pelo

Kanban;

Nenhum item produzido ou transportado sem um Kanban;

Serve para afixar um Kanban s mercadorias;

Produtos defeituosos no so enviados para o processo seguinte;

Reduzir o nmero de Kanbans aumenta sua sensibilidade aos problemas. .

A implantao do Kanban na Toyota foi difcil e houve a necessidade de mudar a

cultura da empresa toda.Mas como um dos resultado trouxe a flexibilizao da
produo diferente sistema fordista que era baseado em produo em massa .
Taiichi compara a organizao de uma empresa ao corpo humano,,a partir disso a
Toyota passou a pensar em instalar um sistema de julgamento autonomamente em
todos os nveis da empresa, ele tambm fala que o departamento de PCP da empresa
tem que desenvolver de modo flexvel como a coluna vertebral humana ,ou seja ,
firme,mas com determinada flexibilidade.A empresa tambm deve estar atenta as
mudanas por mnimas que sejam , quanto maior a empresa ,mais rpida tem que ser
sua resposta a qualquer mudana assim a empresa tem que desenvolver um sistema
nervoso como o humano para poder sentir qualquer tipo de mudana em qualquer
nvel da empresa. Diferentemente do sistema americano em massa, o uso de
computadores para a produo no benfico ao sistema Toyota, visto que como o
sistema kanban trabalha com um fluxo de informao da produo para se iniciar a
sequncia , o uso de computadores poderia adiantar a produo e causar um excesso,
implicando em desperdcios que vai contra a filosofia do sistema. O kanban funciona
verdadeiramente na Toyota como um pedido de produo para os processos
anteriores.

 importante no sistema Kanban no ser tendencioso , visto que a quantidade da

produo est diretamente em funo as vendas que so determinadas pelo mercado
e para se aumentar a eficincia tem-se dois caminhos : superproduo ou reduo de
mo de obra,mas as vezes esses tipos de alterao podem no compensar
financeiramente,o que requer uma anlise imparcial.
O sistema Toyota a engenharia de produo pura,ambos tm como funo principal
diminuir custos e maximizar lucros, e Taiichi cita isso,ele descreve que o papel do
engenheiro de produo em estudar,planejar e aperfeioar mtodos e sistemas para
se alcanar esse objetivo.
Taiichi compara o sistema Toyota com o de tecelagem e fala que a melhor forma de
entender desperdcios ficando na fbrica.O autor tambm destaca os dois
personagens principais do sistema Toyota : a autonomao e o just-in-time ,sem eles
no existiria o sistema . o Toyotismo tem as seguintes condies estabelecidas por
Toyota Kiichiro :
Fornecer carros para o pblico em geral;
Aperfeioar a indstria de carros para passageiros;
Produzir carros a preos razoveis;
Reconhecer a importncia das vendas na manufatura;
e Estabelecer a indstria bsica de materiais (matrias-primas)
Kiichiro aprendeu a base de funcionamento da General Motors e Ford,mas teve que
adaptar a realidade japonesa para conseguir seguir a filosofia just-in time.
O sistema Toyota elimina desperdcios ,diferente do fordista,mas so realidades
diferentes na poca, Ford tinha presso da concorrncia da general motor e o
mercado americano , havia-se a necessidade do implemento de sofisticaes e
diferenciais ao carro, isso ocorreu pelos fatores criados junto ao desenvolvimento do
pas onde havia um plano de pagamento em prestaes,comrcio de Carros
Usados,carcaa do tipo sedan,mudana anual de modelos e aperfeioamento das
estradas. Ford e Taiichi entendem que eficincia no s questo de trabalho usando
os melhores mtodos , a eficincia nem sempre devido a quantidade e velocidade ,o
diferencial do sistema fordista para o sistema Toyota, que o sistema fordista tem
desperdcios na busca por quantidade e volume na produo,o que praticamente
inexistente no Toyotista
Em perodos de crise o modelo Toyotista tem a facilidade de uma produo flexvel em
que pode eliminar o excesso de mo de obra para produzir a demanda
necessria,visto que a produo pode ser operada por um pequeno nmero de
funcionrios,diferentemente do sistema americano.Taiichi finaliza sua obra destacando
a necessidade contnua de mentes criativas na produo , deixando claro que a
melhoria e novos sistemas sempre tero espaos na indstria e como vimos pode ser
um fator no s de destaque como de sobrevivncia.

Iago Nathanael C. Soares

Engenharia de Produo