INSTITUTO TECNOLGICO DE

MEXICALI.

Mantenimiento De una
Turbina De Vapor.
Hernandez Hector.
Santibez Gustavo.

Contenido
Principales componentes de una turbina..................................................................4
Rotor.......................................................................................................................4

Carcasa..................................................................................................................4
labes....................................................................................................................4
Vlvula de regulacin.............................................................................................5
Cojinetes de apoyo, de bancada o radial..............................................................5
Cojinete de empuje o axial:....................................................................................5
Sistema de lubricacin...........................................................................................5
La bomba mecnica principal.............................................................................5
Bomba Auxiliar....................................................................................................5
Bomba de Emergencia.......................................................................................5
Sistema de refrigeracin de aceite........................................................................6
Sistema de extraccin de Vahos............................................................................6
Sistema de sellado de vapor..................................................................................6
Virador....................................................................................................................6
Compensador.........................................................................................................6
Principales averas en las turbinas............................................................................7
El mal estado de los sensores o de la tarjeta acondicionadora de seal..............7
Desalineacin entre la turbina y la caja de engranajes de la multiplicadora
(reductor)................................................................................................................7
Mal estado del acoplamiento elstico entre la turbina - des multiplicador y
multiplicador-alternador..........................................................................................7
Problemas de lubricacin en los cojinetes.............................................................7
Mala calidad del aceite...........................................................................................7
Mal estado de los cojinetes....................................................................................8
El rozamiento con los cojinetes.............................................................................8
Desequilibrio del rotor por suciedad o incrustaciones en labes..........................8
Desequilibrio en el rotor por rotura de un labe....................................................8
Curvatura del rotor debido a una parada en caliente con el sistema virador
parado....................................................................................................................8
Mantenimiento...........................................................................................................9
Mantenimiento Operativo Diario............................................................................9
Mantenimiento Quincenal......................................................................................9
Tareas de mantenimiento de carcter mensual.....................................................9
Revisin anual........................................................................................................9
2

Anlisis del espectro de vibracin de turbina, reductor y alternador, a distintas

velocidades y en aceleracin.............................................................................9
Inspeccin boroscpica de labes...................................................................9
Apertura de cojinetes y comprobacin del estado...........................................9
Cambio de aceite, si procede (segn anlisis)..............................................10
Cambio de filtros de aceite.............................................................................10
Inspeccin de la vlvula de regulacin de turbina.........................................10
Inspeccin del sistema de eliminacin de vahos...........................................10
Comprobacin de pares de apriete de tornillos.............................................10
Comprobacin de alineacin de turbina-reductor y reductor-alternador.......10
Comprobacin del estado de acoplamiento turbina reductor y reductoralternador..........................................................................................................10
Calibracin de la instrumentacin..................................................................10
Inspeccin visual de los sellos labernticos...................................................10
Termografa de la turbina................................................................................11
Limpieza y mantenimiento del cuadro de control...........................................11
Prueba de potencia........................................................................................11

Principales componentes de una turbina.

Rotor.
Carcasa.
labes.
Vlvula de regulacin.
Cojinetes de apoyo.
Cojinetes de empuje.

Sistema lubricante.
Sistema de extraccin de
vahos.
Sistema de sellado de vapor.
Virador.

Rotor.

coronas fijas de toberas o labes

fijos.

El rotor de una turbina de accin es

de acero fundido con ciertas
cantidades de Nquel o cromo para
darle tenacidad al rotor

Carcasa.
La carcasa se divide en dos partes: la
parte inferior, unida a la bancada y la
parte superior, desmontable para el
acceso al rotor. Ambas contienen las

labes.
Los labes fijos y mviles se colocan
en ranuras alrededor del rotor y
carcasa, fijndose a su posicin por
medio de un pequeo seguro, en
forma perno, o mediante remaches.
Los extremos de los labes se fijan
en un anillo donde se remachan.

Vlvula de regulacin.
Regula el caudal de entrada a la
turbina. Es accionada
hidrulicamente con la ayuda de un
grupo de presin de aceite (aceite de
control) o neumticamente Forma
parte de dos lazos de control: el lazo
que controla la velocidad de la turbina
y el lazo que controla la carga o
potencia de la turbina.

Cojinetes de apoyo, de bancada

o radial.
Sobre ellos gira el rotor. Suelen ser
de un material blando, y recubiertos
de una capa lubricante que disminuya
la friccin

Cojinete de empuje o axial:

Desplazamiento del rotor en la
direccin del eje, evitando que el
empuje axial que sufre el eje por el
efecto del vapor repercuta en el
reductor, dandolo seriamente.

Sistema de lubricacin
La bomba mecnica principal
Est acoplada al el eje de la turbina
estos giran al mismo tiempo, y en los
arranques no da la presin de
bombeo suficiente.
Bomba Auxiliar
Se usa solo en los arranques para
asegurar la presin de aceite. Se
conecta antes del arranque de la
turbina y se desconectar a
revoluciones determinadas.
Bomba de Emergencia
Cuando la bomba auxiliar se queda
sin suministro elctrico durante este
tiempo en el que se encuentra
parada, la turbina no tendr
lubricacin; para evitar esto hay una
bomba que se alimenta con corriente
continua de un sistema de bateras.

Hacen tope con un disco que forma

parte solidaria con el eje.

Sistema de refrigeracin de
aceite
El aceite en su recorrido se calienta y
se modifica su viscosidad y se
degrada si el calor es excesivo, por lo
que el sistema lubricante dispone de
intercambiadores que lo enfran estos
pueden ser aire-aceite o agua-aceite.
En el primero el calor del aceite se
evacua a la atmsfera y en el
segundo el calor se transfiere al
circuito cerrado de refrigeracin con
agua.

Sistema de extraccin de Vahos

Para conseguir que el depsito de
aceite este a una presin baja a la de
la atmsfera y sea ms fcil la
extraccin del vapor y reducir las
fugas de aceite del dispositivo.

Sistema de sellado de vapor

Las turbinas de vapor estn
equipadas con sellos de carbn, que
se ajustan al eje, y/o con laberintos
de vapor. Con esto se consigue evitar
que el vapor salga a la atmsfera y
disminuyan la eficiencia trmica de la
turbina.
6

parada, si por alguna razn este

sistema se detiene es necesario
asegurar que, antes de arrancar,
estar girando varias horas con el
sistema virador.

Virador
Consiste en motor elctrico o
hidrulico que hace girar lentamente
la turbina cuando no est en
funcionamiento. Esto evita que el
rotor se curve, debido a su propio
peso o por expansin trmica, en

Compensador
Es el elemento de unin entre la salida de la turbina y el resto de la instalacin. Ya
que la carcasa de la turbina sufre grandes cambios de temperatura, este elemento
de unin es imprescindible para controlar y amortiguar el efecto de dilataciones y
contracciones.

Principales averas en las turbinas

Alto nivel de vibraciones
Desplazamiento del rotor por el
cojinete de empuje axial.
Fallos en la instrumentacin
Vibracin en el reductor o alternador

Fuga de vapor Vlvulas de control

Dificultad de sincronizacin
Bloqueo del roto por curvatura del
eje
Gripaje del roto.

El mal estado de los sensores o

de la tarjeta acondicionadora de
seal.

aumento momentneo muy alto de

vibraciones nos indica que el sensor
falla debido a que este fenmeno
mecnico es muy poco probable que
se produzca.

Es posible que una vibracin sea una

falsa seal provocada por el sensor.
Es conveniente estudiar la grfica de
vibraciones del sensor que provoca el
disparo ya que si se refleja un

Desalineacin entre la turbina y

la caja de engranajes de la
multiplicadora (reductor).
Causa 20% de las vibraciones, a
pesar de que tiene un acoplamiento
7

elstico, los fabricantes recomiendan

alinearlo como si fuera un
acoplamiento rgido. La alineacin
deben ser en fro y caliente, estas
pueden variar por lo que se debe
realizar una alineacin en fro con
lser por su precisin y despus una
en caliente para verificar si hay
variaciones y corregirlas.

Mal estado del acoplamiento

elstico entre la turbina - des
multiplicador y multiplicadoralternador.
Esta vibracin es inducida por un
equipo externo a la turbina pero que
est unido a esta. Es conveniente
realizar inspecciones visuales
peridicas del acoplamiento y vigilar
la evolucin del nivel de vibraciones.

variabilidad con la viscosidad son las

causas de la temperatura.

Mal estado de los cojinetes.

Los cojinetes sufren desgaste con el
tiempo debido a que la capa
antifriccin se pierde y es necesario
medir las holguras entre el eje y el
cojinete y el desplazamiento del eje
para saber las condiciones del
cojinete y si an funciona
correctamente. Estas tolerancias
estn indicadas en el manual de
operaciones del fabricante.

El rozamiento con los cojinetes.

Hacen que el eje se desgaste o
presente araazos, esto puede daar
el nuevo cojinete y provocar vibracin
en la turbina.

Problemas de lubricacin en los

cojinetes.
La obstruccin de los conductos por
los que circula el aceite, mal estado
de los filtros y averas en las bombas
de lubricacin son causa de que el
aceite no llegue a los cojinetes por lo
que tienen una mala lubricacin y al
ser insuficiente la cantidad de aceite,
la posicin del eje y el cojinete varan
de forma cclica dando lugar a la
vibracin. En casos ms graves el eje
y el cojinete se tocan sin pelcula
lubricante y provoca una degradacin
del eje.

Mala calidad del aceite.

El aceite lubricante pierde algunas de
sus propiedades por degradacin de
sus aditivos y se contamina con
partculas metlicas y con agua.
A la presencia de agua, espuma y

Desequilibrio del rotor por

suciedad o incrustaciones en
labes.
El desequilibro es la causa ms
habitual de las vibracin y representa
el 40% de la causas de vibracin en
la turbina. Esto es a causa del mal
8

tratamiento del agua en la caldera

debido a esto hay partculas extraas
depositadas en los labes de la
turbina. Como esta deposicin no se
har nunca por igual en todos los
elementos rotativos, el rotor
presentar un desequilibrio que se
traducir en alto nivel de vibraciones.

velocidad inferior a la nominal durante

varias horas.

Desequilibrio en el rotor por

rotura de un labe.
Si una partcula extraa entra y
golpea un alabe, puede causar una
prdida de material en el alabe y
provocar desequilibrio en el rotor. La
rotura tambin se puede dar por el
rozamiento de los alabes con alguna
parte fija del rotor, esto puede ser a
causa de un mal estado del cojinete.

Curvatura del rotor debido a una

parada en caliente con el
sistema virador parado.
Si la turbina se para en caliente y el
sistema virador no entra en marcha
es posible que el eje se curve hacia
arriba. Este problema se detecta
siempre al intentar arrancar, y
comprobar que el nivel de vibracin
es ms alto del permitido. Si es as, la
solucin ms adecuada es mantener
la turbina girando sin carga y a una
9

Mantenimiento.
Mantenimiento Operativo Diario.
Comprobacin de alarmas y avisos.
Vigilancia de parmetros (niveles de
vibracin, revoluciones, temperaturas
de entrada y salida del vapor,
presiones de entrada y salida,
presin, temperatura y caudal de
aceite de lubricacin, presin de
vaco del depsito de aceite de
lubricacin, comprobacin de nivel de
aceite, presin diferencial de filtros,
entre otros).
Inspeccin visual de la turbina y sus
auxiliares (fugas de aceite, fugas de
vapor, fugas de agua de refrigeracin,
ruidos y vibraciones anormales,
registro de indicadores visuales).

Mantenimiento Quincenal.
Inspeccin visual de la turbina.
Inspeccin de fugas de aceite.
Limpieza de aceite (si procede).
Comprobacin del nivel de aceite.
Inspeccin de fugas de vapor.
Inspeccin de fugas de agua de
refrigeracin.
Lectura de vibraciones (amplitud).
Inspeccin visual de la bancada.
Purga de agua del aceite de
lubricacin.
Inspeccin visual del grupo
hidrulico de aceite de control.
Inspeccin visual del sistema de
eliminacin de vahos.

10

Tareas de mantenimiento de
carcter mensual.
Muestra de aceite para anlisis.
Purga de agua del aceite.
Comprobacin de lubricacin de
reductor y de alternador.
Anlisis del espectro de vibracin en
turbina, reductor y alternador, a
velocidad nominal.

Revisin anual
Anlisis del espectro de vibracin de
turbina, reductor y alternador, a
distintas velocidades y en
aceleracin.
Se verifica as la posible ausencia de
problemas en cojinetes, el estado de
la alineacin y el equilibrado de los
tres equipos.
Inspeccin boroscpica de labes.
Con esta tarea se comprueba el
estado de los labes, las posibles
incrustaciones que puedan haber
aparecido en la superficie de stos y
defectos en algunos de ellos, por
roces o impactos.
Apertura de cojinetes y
comprobacin del estado.
Cambio de cojinetes si procede. Esto
garantiza un funcionamiento ausente
de vibraciones causadas por el mal
estado de los cojinetes de apoyo y/o
empuje.

Cambio de aceite, si procede (segn

anlisis).
Si es necesario se sustituye el
aceite, pero no es habitual cambiar el
aceite de forma sistemtica sin haber
detectado sntomas de que est en
mal estado. Esta accin evita trabajar
con un aceite en mal estado y
garantiza la ausencia de problemas
de lubricacin.
Cambio de filtros de aceite.
Esto garantiza el buen estado del
aceite y la filtracin de partculas
extraas.
Inspeccin de la vlvula de
regulacin de turbina.
Esto garantiza el buen estado de los
elementos internos de la vlvula, su
correcto funcionamiento, y la
comprobacin del filtro de vapor de la
vlvula, lo que har que la regulacin
sea la correcta, no haya problemas
de sincronizacin ni de regulacin y
no pasen elementos extraos a la
turbina que puedan haber sido
arrastrados por el vapor.
Inspeccin del sistema de
eliminacin de vahos.
El funcionamiento a vaco del
depsito de aceite garantiza que los
vapores que se produzcan,
especialmente los relacionados con el
agua que pueda llevar mezclado el
aceite, se eliminan. Eso ayudar a
que la calidad del aceite de
lubricacin sea la adecuada.

11

 Comprobacin de pares de apriete

de tornillos.
El apriete de los tornillos de sujecin
a la bancada y los tornillos de la
carcasa, entre otros, deben ser
revisado. Esto evitar, entre otros,
problemas de vibracin.
Comprobacin de alineacin de
turbina-reductor y reductor-alternador.
Se haya detectado o no en el anlisis
de vibraciones, es conveniente
comprobar la alineacin mediante
lser al menos una vez al ao
Comprobacin del estado de
acoplamiento turbina reductor y
reductor-alternador.
La comprobacin visual de estos
acoplamientos elsticos evitar entre
otros efectos la aparicin de
problemas de vibracin.

casos la contaminacin del aceite, al

entrar ese vapor en el cojinete, que
suele estar muy cerca; en otros,
puede afectar a algn sensor de
medida no preparado para recibir el
vapor caliente).
Termografa de la turbina.
Esta prueba, a realizar con la turbina
en marcha, permitir saber si se
estn produciendo prdidas de
rendimiento por un deficiente
aislamiento o por fugas de vapor.
Limpieza y mantenimiento del
cuadro de control.

Calibracin de la instrumentacin.
Muchas de las seales incorrectas y
medidas falsas que provocarn un
mal funcionamiento de la turbina
pueden ser evitadas con una
calibracin sistemtica de toda la
instrumentacin.
Inspeccin visual de los sellos
labernticos.
por si se hubieran daado desde la
ltima inspeccin.
Comprobacin de la presin del
vapor de sellos.
La presin de sellos debe estar
regulada a una presin determinada,
ni ms ni menos. Una menor presin
har que el vapor escape al exterior,
se pierda energa y se puedan
provocar algunos daos (en algunos
12

Curiosamente, muchas averas en

sistemas elctricos y electrnicos
estn causados por la suciedad.
Mantener los cuadros en su correcto
estado de limpieza garantiza la
ausencia de estos problemas.
Inspeccin del virador.
El virador es un elemento
importantsimo durante las paradas.
Un mal funcionamiento supondr una
dificultad o imposibilidad de arrancar
la turbina. La inspeccin es sencilla y
garantiza el correcto arranque tras
una parada.

especialmente la potencia mxima

que es capaz de alcanzar.

Prueba de potencia.
Al finalizar la inspeccin ser
conveniente comprobar las
prestaciones de la turbina,

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