2do Informe de Laboratorio

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

INFORME DE LABORATORIO
MTODO DE PRUEBA ESTNDAR PARA PRESIN DE VAPOR
DE PRODUCTOS DE PETRLEO (MTODO REID)
ASTM D-323

Fecha de realizacin: 17/04/2015

Fecha de entrega:

24/04/2015

N grupo: 1

CURSO: PROPIEDADES FISICOQUIMICAS DE LOS HIDROCARBUROS

PROF: ING. CARLOS GONZALES

INTEGRANTES:
PINTO PONCE MIGUEL ANGEL
VELIZ BRAVO VINEY YASMIN
RAMIREZ ALANYA LIZBETH MARICARMEN

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ASTM D-323

MTODO DE PRUEBA ESTNDAR PARA PRESIN DE VAPOR DE PRODUCTOS DE

PETRLEO (MTODO REID)
I.

OBJETIVOS:

Este mtodo de ensayo cubre los procedimientos para la determinacin cin de la presin de vapor
(vase la nota 1) de la gasolina, el crudo voltil aceite y otros productos de petrleo
voltil. Procedimiento A es aplicable a la gasolina y otros productos del petrleo con un presin de vapor
de menos de 180 kPa (26 psi). Procedimiento B puede
Tambin ser aplicable a estos otros materiales, pero slo la gasolina se incluy en el programa de
pruebas entre laboratorios para determinarla precisin de este mtodo de ensayo. Ni procedimiento es
aplica- cable de gases o combustibles que contienen oxgeno licuado de petrleo compuestos ATED
distintos de metil butil ter (MTBE) (vase Nota 2). Procedimiento C es para materiales con una presin
de vapor mayor que 180 kPa (26 psi) y Procedimiento D para la aviacin la gasolina con una presin de
vapor de aproximadamente 50 kPa (7 psi).

II.

Debido a que la presin atmosfrica externa se contrarresta por la presin atmosfrica inicialmente
presente en la cmara de vapor, la Reid presin de vapor es una presin absoluta a 37,8 C (100 F)
en kilopascales (libra-fuerza por pulgada cuadrada). La presin de vapor Reid difiere de la verdadera
presin de vapor de la muestra debido a alguna pequea muestra de vaporizacin y la presencia de
vapor de agua y aire en el espacio confinado.

Para la determinacin de la presin de vapor de petrleo licuado los gases se refieren al Mtodo de
Prueba D 1267. Para la determinacin del vapor la presin de la gasolina-oxigenar combina refieren
a la norma ASTM D 4953.

Esta norma no pretende sealar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su
uso. Es la responsabilidad del usuario de esta norma establecer apro- apropiadas prcticas de
seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su
uso. Especfica precau- declaraciones cautelares se presentan en las secciones 6 y 17, y la Nota 6,

INTRODUCCION TEORICA

Presin de vapor es una propiedad fsica importante de lquidos voltiles. Este mtodo de prueba se
utiliza para determinar la presin de vapor a 37.8 C (100 F) de productos derivados del petrleo y
los aceites con punto de ebullicin inicial por encima de 0 C (32 F).
Presin de vapor es de vital importancia para las gasolinas de automocin y la aviacin, tanto, que
afectan de partida, de calentamiento, y la tendencia al bloqueo de vapor con altas temperaturas o
grandes altitudes. Los lmites mximos de presin de vapor de la gasolina estn por mandato legal en
algunas reas como medida de control de la contaminacin del aire.
Presin de vapor de los aceites crudos es de importancia para el productor de crudo y las refineras
para el manejo y el tratamiento general de la refinera inicial.
Presin de vapor tambin se utiliza como una medida indirecta de la tasa de evaporacin de
disolventes voltiles del petrleo.

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III.

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MATERIALES Y APARATOS DE LABORATORIO:

Aplicaciones
- Manmetro para el empleo en un ambiente protegido
- Apropiado para medios gaseosos o secos, tambin para
medios no agresivos
- Medicina, vaco, medio ambiente, tecnologa para
laboratorios, para la medicin del contenido y el control
del filtro
Datos caractersticos
- Correccin del punto cero a travs del cristal
- Ubicacin de la conexin especial sobre consulta
- Rangos desde 0 ... 25 mbar

El bao de Mara es un equipo que se utiliza en el laboratorio para realizar

pruebas serolgicas y procedimientos de incubacin, aglutinacin,
inactivacin, biomdicos, farmacuticos y hasta industriales. Por lo general,
se utilizan con agua, pero tambin permiten trabajar con aceite. Los rangos
de temperatura en los cuales normalmente son utilizados estn entre la
temperatura
ambiente
y los 60 C. Tambin se pueden seleccionar temperaturas de 100 C,
utilizando
una tapa de caractersticas especiales. Los baos de Mara son fabricados
con cmaras cuya capacidad puede seleccionarse entre los 2 y los 30 litros.
Los baos de Mara estn constituidos por un tanque fabricado en
material inoxidable, el cual tiene montado en la parte inferior del mismo
un conjunto de resistencias elctricas, mediante las cuales se transfiere
calor a un medio como agua o aceite, que se mantiene a una temperatura
preseleccionada a travs de un dispositivo de control termo par, termostato, termistor o similar que
permite seleccionar la temperatura requerida por los diversos tipos de anlisis o pruebas. Dispone de un
cuerpo externo donde se encuentran ubicados los controles mencionados, el cual se fabrica en acero y se
recubre generalmente con pintura electrosttica de alta adherencia y resistencia a las condiciones
ambientales propias de un laboratorio. Las resistencias pueden ser las siguientes:

De inmersin. Se caracterizan por estar instaladas dentro de un tubo sellado. Estn ubicadas en la
parte inferior del recipiente y se encuentran en contacto directo con el medio a calentar.

Externas. Se encuentran ubicadas en la parte inferior pero son externas al tanque; estn protegidas
por un material aislante que evita prdidas de calor. Este tipo de resistencias transfiere el calor al
fondo del tanque por medio de conduccin trmica.

Dependiendo del tipo de bao, algunos disponen de una serie de accesorios como sistemas de agitacin,
que imprimen al medio calefactor un movimiento cuidadosamente controlado para mantener la

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temperatura lo ms uniforme posible. Se muestra a continuacin una tabla que describe los principales
tipos de baos de Mara.
TIPOS DE BAO DE MARIA

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IV.

DIAGRAMA DE FLUJO

Sustancia usado: Gasolina de 95 y 84

Determinar la Presin
baromtrica predominante.

Colocar la cmara de Liquido a

enfriamiento, entre 0 5 C (10 min.) y
a su vez colocar la cmara de vapor en
una bao Mara de 37.8 C (100F)

Ensamblamos las cmaras (no menos de 10s) y

lo vertemos para permitir drenaje de la
muestra. Agitar vigorosamente 8 veces y medir
la presin.

Colocar el ensamblado a 37.8 C durante

10min. Agitar 8 veces y medir la presin,
luego de 2min. Volver agitar hasta que
obtener la misma medida.

V.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. La cmara de aire es puesta en un bao a una temperatura de 37.8 C por un tiempo de 10 min., con
la parte inferior aislada del lquido con un tapn, para evitar la entrada de agua a la cmara.

2. Luego de este periodo la muestra es sacada y vertida en la cmara de gasolina, a su vez que la cmara
de aire es sacada del bao y se le retira el tapn.

3. El equipo es ensamblado tal como se muestra en la figura y es colocado en el bao por un periodo de
10 min.

4. Luego de este periodo el equipo es sacado del bao y se le agita horizontalmente y despus de esto se
mide la presin en el manmetro.

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5. Se repite el procedimiento de colocar el equipo en el bao y retirarlo luego de cada 2 min. hasta que
las presiones ledas consecutivamente sean las mismas.

VI.

CLCULOS Y RESULTADOS
Muestra:
GASOLINA 95 OCTANOS

El desarrollo de esta exclusiva frmula permite obtener una combustin totalmente limpia, libre de
depsitos y, cuyas emisiones, producto de la combustin, son tan bajas en toxicidad, que la ubican, a nivel
mundial, como uno de los combustibles de menor impacto ambiental.
Estas caractersticas se logran en refineras de alta complejidad tecnolgica que permiten obtener la
mxima performance con el menor impacto al medio ambiente, incluso sin el agregado de aditivos
metlicos (plomo, hierro, manganeso). Esto ltimo condicin excluyente para calificarla como apta de ser
empleada en vehculos provistos con sistemas de tratamiento de gases de escape, convertidor cataltico y
sonda lambda.

Propiedades fsico- qumicas de la gasolina:

Las propiedades fsico qumicas de las gasolinas estn influenciadas por la naturaleza de su crudo de
origen, por prcticas empleadas en la refinacin y por los aditivos que se les adiciona para proveer o
mejorar las caractersticas especficas de desempeo de la gasolina producto.
En trminos generales, las caractersticas bsicas que definen el comportamiento de un combustible
en el motor, son el poder antidetonante y la volatilidad. Los otros requerimientos limitan la presencia
de componentes indeseables a concentraciones tan bajas, de tal manera que no tengan un efecto
adverso en el funcionamiento de la mquina.
Se han propuesto normas de aplicacin internacional (normas ASTM) como normas de carcter local
(normas del Instituto Ecuatoriano de Normalizacin, INEN), las cuales conforman un conjunto de
ensayos estandarizados para las gasolinas de motor, encaminadas indicar a los organismos
competentes y al consumidor las caractersticas de calidad del producto. Son fruto de la experiencia y
cercana cooperacin entre productores de gasolina, fabricantes de partes de automotores, usuarios y
organismos de defensa del medio ambiente.
Las especificaciones a considerarse son: volatilidad expresada en trminos de adecuada
destilacin y presin de vapor, poder antidetonante, contenido de azufre, estabilidad a la
oxidacin, calidad anticorrosiva, densidad apropiada, poder calrico, ausencia de impurezas y
aspecto transparente.
Todas estas deben ser balanceadas de acuerdo a las normas a fin de que aseguren un correcto
funcionamiento buen arranque, consumo de combustible mnimo, adecuada potencia y aceleracin
de la mquina en un amplio rango de condiciones operativas.

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La presin de vapor red es importante pues si la temperatura de los componentes del sistema de
combustible es suficientemente alta, se puede alcanzar la condicin en que el combustible evapore,
La Figura 1.4 muestra la
presin de vapor de
algunos hidrocarburos,
medida en libras por
pulgada cuadrada,
absoluta. En los ensayos
de laboratorio de naftas
la presin de vapor se
mide segn ensayos
normalizados,
reportndose la
Presin de Vapor REID,
que si bien est
normalizada y limitada,
no se corresponde
directamente con la
anterior

La presin de vapor es la
fuerza por unidad de rea
ejercida sobre las paredes de un recipiente cerrado por la porcin vaporizada del lquido contenida
dentro. Para mezclas de hidrocarburos semejantes a la - 31 -gasolina, la presin de vapor depende de
la relacin vapor/liquido en el recipiente a la temperatura existente.
La presin de vapor de la gasolina, cuando es medida a 100 F en equipo normalizado (relacin 4:1
de aire gasolina), es conocida como Presin de Vapor Red. Mientras que el punto del 10% de
evaporado de la curva do destilacin indica el contenido de Hidrocarburos ligeros, las
especificaciones INEN imponen un mximo de 68.95 Kpa (10 PSI), a fin de precautelar que no ocurra
el cierre de vapor.
Adems esta propiedad es la que condiciona directamente las prdidas por almacenaje y transporte.
La tendencia a la vaporizacin de la gasolina, puede ser igualmente expresada en trminos de la
relacin vapor/lquido, a condiciones de temperatura y presin aproximadas a aquellas encontradas
en partes crticas del sistema de combustible.

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RESULTADOS:
Se obtuvieron las siguientes lecturas:

PRUEBA

VII.

PVR (psi)

95

84

P1

4.5

7.8

P2

4.7

8.1

P3

4.8

8.4

P4

4.9

8.4

P5

5.0

8.5

P6

4.9

8.6

P7

4.9

8.5

CONCLUSIONES:
o La prueba arrojo una Presin de Vapor Reid de 4.9psi para una gasolina de 95 y 8.5
para una gasolina de 84.
o La prueba nos arroja un resultado de la presin que ejercen los vapores de la gasolina
a una temperatura de 37.8 C.
o Realizar el intercambio de lquido lo ms rpido posible para evitar la prdida por
evaporacin.
o Luego de obtener la muestra regresar el contenedor de la muestra restante al
refrigerador.
o Nunca regresar el exceso de muestra al contenedor inicial.
o Si se puede quitar el restante de la muestra de la cmara de lquido.

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VIII.

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REFERENCIAS:
ASTM D323-08 Standard test method for Vapor Pressure Petroleum Products (Reid
Method)
ASTM D1267 Standard test method for Gage Vapor _Pressure of Liquified Petroleum
(LP) Gases (LP- Gas Method)

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