PROBADOR MULTIPLE PM-2005

INTRODUCCION
ESTE ES UN EQUIPO QUE COMO SU NOMBRE LO INDICA ES
MULTIFUNCINAL,
QUE PUEDE PROBAR, MODULOS Y BOBINAS
CONVENCIONALES Y FULL INYECION. REGULADORES (12 Y 24V)
CONVENCIONALES Y FULL INYECCION. FLASHES (2 Y 3 PATAS), RELES,
BOMBILLOS, AUTOMTICOS FORD (COCHINITO), CORNETAS, DIODERA, Y
CONTINUIDAD.
PROCEDIMIENTO DE USO
EL EQUIPO CONSTA DE:
1 SWICHT PRINCIPAL (EQUIPO ENCENDIDO) PARA TODO EL SISTEMA.
1 SWICHT PARA LA SECCION (1) DE PROBAR RELES, FLASHES,
BOMBILLOS, AUTOMATICO FORD (COCHINITO), DIODERAS, ETC.
1 SWICHT PARA LA SECCION (2) DE PROBAR REGULADORES
1 SWICHT PARA LA SECCION (3) DE PROBAR MODULOS Y BOBINAS
SECCION (1) RELES, FLASHES ETC.
1.- CONECTE EL EQUIPO A LA RED DE 110V.
2.- PASE EL SWICHT PRICIPAL A POSICION DE ENCENDIDO.
3.- COLOQUE EL ACCESORIO A PROBAR EN LA BASE DESTINADA PARA
TAL FIN. SI ES RELE, SE ENCENDERA BOMBILLO (RELE) INDICA RELE
BUENO. SI EL RELE ESTA MALO NO ENCIENDE EL BOMBILLO.
SI ES FLASH, EL BOMBILLO (FLASH) COMIENZA A PARPADEAR O
ENCIENDE INTERMITENTE, INDICA FLASH BUENO. CASO CONTRARIO
ESTA MALO.
PARA PROBAR CORNETAS, BOMBILLOS BASE CILINDRICA O ROSCADOS
UTILICE LOS CABLES AMARILLO (+) (PRUEBA DE AUTOMATICO )Y
NEGRO (-) 12V. (TORNILLO AUTOMATICO.)
PARA PROBAR BUJIAS, CONECTE UN MODULO FORD, DESCONECTE EL
CABLE CON CHUPON DE LA BOBINA Y COLOQUE LA BUJIA EN LA
BOBINA ,PONGA EL CABLE DE TIERRA (PINZA GRANDE) EN LA BUJIA
PRESIONE EL PULSADOR Y VERA LA CHISPA EN LA BUJIA SI ESTA

BUENA, SI ESTA MALA NO DA CHISPA. PARA PROBAR ,DIODERAS,

TRIODOS, INDUCIDOS ,ESTATORES,CON CONTINUIDAD, UTILICE
CABLES
ROJO
(+)
Y
NEGRO
(-).
BOMBILLO
DE
MODULOS(CONTINUIDAD).PARA EL INDUCIDO, COLOQUE UN CABLE A
TIERRA Y EL OTRO AL ROTOR SI ESTA BUENO NO ENCIENDE LA LUZ AL
CONTRARIO ESTA MALO. PARA LAS DIODERAS, TRIODOS, ESTATORES,
COLOCAR CABLE (-) A LA TIERRA, CON EL POSITIVO IR TOCANDO LA
BASE DE LOS TORNILLOS SI ENCIENDE EL BOMBILLO EN CADA PUNTO,
DIODERA,TRIODO, O ESTATOR BUENOS. CASO CONTRARIO, ESTAN
MALOS. COLOCANDO LOS CABLES EN SENTIDO CONTRARIO NO DEBE
ENCENDER EL BOMBILLO.EL AUTOMATICO FORD (COCHINITO) SE
PRUEBA COMO INDICA LA FIGURA. SI ESTA BUENO SE ENCIENDE
BOMBILLO. SI ESTA MALO NO ENCIENDE
NEGRO

AMARILLO

AZUL

SECCION (2) PROBADOR DE REGULADORES

1.- PASE EL SWITCH A POSICIN DE ENCENDIDO LA PANTALLA ENCIENDE
2.- VERIFIQUE QUE EL SWITCH 12 V / 24 V, ESTE EN LA POSICIN CORRECTA
SEGN EL REGULADOR A SER PROBADO, EL VOLTAJE APARECE EN PANTALLA.
3.- CONECTE LOS CABLES DEL REGULADOR DE ACUERDO A COMO SE

INDICA EN EL MANUAL. CON EXCEPCION DE LOS MODELOS FORD Y

CHEVROLET CONVENCIONALES QUE TIENEN SUS CONECTORES.
3 .a. CABLE AMARILLO = (B+)
3 .b. CABLE ROJO = (FA)
3. c. CABLE AZUL= (FB)
3. d. CABLE VERDE = (L)
3. e. CABLE BLANCO = (P)
3. f. CABLE NEGRO = (B-)
4.- UNA VEZ CONECTADO EL REGULADOR, SE ENCENDERA EL BOMBILLO AMARILLO
(INDICA LUZ DEL TABLERO EN EL CARRO), PRESIONE EL PULSADOR DEBE APAGARSE EL
BOMBILLO Y APARECE EN LA PANTALLA EL VOLTAJE DE REGULACIN INDICADO POR
EL FABRICANTE. NORMAIMENTE ESTA ENTRE 14Y14.8V PARA12V Y ENTRE 27.

Y28.5VPARA 24V. EN EL CASO NUESTRO SE TOMA COMO REFERENCIA LOS VOLTAJES

DEL FABRICANTE TRANSPO.
5.- SI EL REGULADOR ESTA MALO .EL BOMBILLO NO APAGA Y LOS VOLTAJES ESTAN
FUERA DE LOS RANGOS INDICADOS. OTRO CASO ES CUANDO SE CONECTA EL
REGULADOR Y EL BOMBILLO NO ENCIENDE.

NOTA: ESTE EQUIPO TIENE UN SISTEMA DE PROTECCION CONTRA

CORTOCIRCUITOS PARA EVITAR DAOS AL REGULADOR Y AL
EQUIPO. SI ENCIENDE EL LED ROJO CUANDO CONECTA EL REGULADOR
NO PULSE EL BOTON ROJO. PARA EVITAR DAOS AL EQUIPO.
SECCION (3) PROBADOR DE MODULOS Y BOBINAS
PARA PROBAR MODULOS
1. CONECTE LOS CABLES EN EL MODULO DE ACUERDO A COMO SE
INDICA EN EL MANUAL.
ROJO= (B+), STAR
VERDE= (C), COIL
AZUL= (N), (P+), (INPUT+)
NEGRO= (B-), PINZA DE TIERRA
2.

PASE EL SWITCH DE MODULOS A POSICIN DE ENCENDIDO (LUZ

ENCIENDE)
3. PARA PROBAR MODULOS DE BUENA CALIDAD PASE EL SWICTCH A LA
POSICION (A) PRESIONE EL PULSADOR Y SOSTNGALO POR BREVES
SEGUNDOS. SI EL MODULO ESTA BUENO OBSERVARA LA CHISPA EN
LA BUJA, CASO CONTRARIO EL MODULO ESTA MALO. PARA
MODULOS GENERICOS (TAPA AMARILLA) PASE EL SWITCH A LA
PISICION (B) Y SIGA EL MISMO PROCEDIMIENTO.
PARA PROBAR BOBINAS
1. DESCONECTE EL CHUPON DE LA BOBINA DEL EQUIPO Y CONCTELO
A LA BOBINA A PROBAR.
2. CONECTE LOS CABLES ROJO (+) Y VERDE (-) A LA BOBINA.DE
ACUERDO A DIAGRAMA ANEXO.
3. CONECTE UN MODULO BUENO ( SE RECOMIENDA FORD)PARA LA
PRUEBA.
4. PRESIONE EL PULSADOR Y SOSTNGALO POS BREVES SEGUNDOS, SI
LA BOBINA ESTA BUENA OBSERVARA LA CHISPA EN LA BUJA; CASO
CONTRARIO LA BOBINA ESTA MALA.
NOTA: EL EQUIPO CONSTA DE UN SITEMA DE PROTECCIN QUE
ENCIENDE EL BOMBILLO (MODULOS) EN LOS CASOS SIGUIENTES:
1.- CABLES HACEN CONTACTO ENTRE SI (ROJO NEGRO, VERDE ROJO)
2.- MODULO ESTA EN CORTO CIRCUITO.

3.- SE INVIERTEN LOS CABLES CUANDO SE CONECTE EL MODULO POR

EJEMPLO VERDE DONDE VA EL ROJO O EL ROJO DONDE VA EL VERDE
EL EQUIPO TIENE UN FUSIBLE DE PROTECCIN DE 5AMP. GARANTIA: EL
EQUIPO TIENE UNA GARANTIA DE 180 DIAS CONTRA DESPERFECTOS DE
FABRICACIN. ESTA GARANTIA SE PIERDE AL VIOLAR EL SELLO INTERNO
AL TERMINAR LA PRUEBAS APAGAR EL EQUIPO CON EL SWICHT PRINCIPAL
INDICACIONES:
SECCION (1)
LUZ DE PRUEBA (R)
LUZ DE PRUEBA (F)
SECCION (2)
LUZ DE TABLERO
LUZ DE CORTO CIRCUITO
SWICHT DE CONMUTACION 12/24V
SECCION (3)
LUZ DE CORTO CIRCUITO
ESPECIFICACIONES:
SECCION (2)
DISPLAY DE TRES DIGITOS
RESOLUCION 0.1V
RANGO DE REGULACION 12V A 24V
CABLES DE CONEXIN:
SECCION (1)

CABLE AMARILLO (+) 12V

CABLE ROJO (+) CONTINUIDAD
CABLE AZUL (+) SALIDA 12V
CABLE NEGRO (-)
SECCION (2)
CABLE AMARILLO = (B+)
CABLE ROJO = (FA)
CABLE AZUL= (FB)
CABLE VERDE = (L)
CABLE BLANCO = (P)
CABLE NEGRO = (B-)

SERVICIO POST VENTA E

INFORMACION SOBRE

SECCION (3)

OTROS EQUIPOS: TELEFONO

CABLE ROJO (B+)

CABLE VERDE (C)

0414-4608272
PAGINA WEB

CABLE AZUL (N, P)

CABLE NEGRO (-)
ALIMENTACION: 110V-60HZ
CONSUMO: 100W APROX.
DIMENSIONES:
ANCHO: 300mm
ALTO: 120mm

www.autoelectricosrm.vze.com
NOTA: 6 MESES DE GARANTIA

PROFUNDIDAD: 250mm

PESO: 2,8 KGS.

D199-D200

BOBINA CHEVROLET

CAIMAN
NEGRO

CAIMAN
ROJO

BOBINA 1 TACO

BOBINA 1 TACO CENTURY

PARA PROBAR VALVULAS IAC

.
1.- CONECTE EL EQUIPO A LA RED DE 110V.
2.- COLOQUE EL CONECTOR EN LA VALVULA A PROBAR
3.- PASE EL SWICHT PRICIPAL A POSICION DE ENCENDIDO.
3.- PASE EL SWICHT DE ACCESORIAS AL A POSICION DE ENCENDIDO
4.- PRESIONE EL PULSADOR (VALVULA IAC) Y MANTENGALO
PRESIONADO HASTA QUE EL VASTAGO DE LA VALVULA COMIENCE A
DESPLAZARSE
SI LA
VULVULA ESTA MALA NO HACE
EL
DESPLAZAMIENTO UNIFORME (AVANCE Y RETROCESO).
EL SISTEMA CONSTA DE CAIMANES PARA CUANDO SE TRATE DE
VALVULAS NO CONVENCIONALES. POR EJEMPLO DE 2 CABLES.